JPH10324390A - Tank lorry - Google Patents
Tank lorryInfo
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- JPH10324390A JPH10324390A JP9147332A JP14733297A JPH10324390A JP H10324390 A JPH10324390 A JP H10324390A JP 9147332 A JP9147332 A JP 9147332A JP 14733297 A JP14733297 A JP 14733297A JP H10324390 A JPH10324390 A JP H10324390A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、給油所に設置され
ている貯油タンクへの燃料油補給時に油種を判定し、異
油種の注油を防止する機能を備えたタンクローリに関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tank lorry having a function of judging an oil type at the time of refueling an oil storage tank installed in a gas station and preventing lubrication of a different oil type.
【０００２】[0002]
【従来の技術】タンクローリから貯油タンクに燃料油を
補給する場合には、混油を防止するため、ハッチから補
給しようとする油種と貯油タンクの油種との一致を確認
する作業が必要となるが、判断を人手に頼っているた
め、時としてミスが生じる虞がある。このため、特開平
3-249380号公報に記載されているようにローリの吐出管
と、注油タンクの注油管とに油種判定手段を設け、一致
した場合に信号により底弁の開放を可能ならしめるタン
クローリも提案されている。2. Description of the Related Art When replenishing fuel oil from a tank truck to an oil storage tank, it is necessary to confirm that the oil type to be replenished from a hatch matches the oil type of the oil storage tank in order to prevent oil mixture. However, since the judgment is manually performed, there is a possibility that an error sometimes occurs. For this reason,
As described in JP-A-3-249380, a tank lorry has been proposed in which an oil type determination means is provided in the discharge pipe of the lorry and the lubrication pipe of the lubrication tank, and when they match, the bottom valve can be opened by a signal. ing.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、既存の
ローリに適用しようとすると、油種判定手段は比較的簡
単に設置することが可能であるとしても、既存の弁を信
号により開閉可能な電磁駆動、またエア駆動できる形式
のものに交換するなど、大幅な改良が必要となりコスト
が掛かるという問題がある。本発明はこのような問題に
鑑みてなされたものであって、その目的とするところ
は、既存のタンクローリにも僅かな改良で設備すること
ができる混油防止装置を提供することである。However, when applied to an existing lorry, even if the oil type determining means can be installed relatively easily, an electromagnetic drive that can open and close the existing valve by a signal is used. In addition, there is a problem that a great improvement is required, such as replacement with a type that can be driven by air, resulting in an increase in cost. The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to provide an oil-mixing prevention device that can be installed on an existing tank lorry with a slight improvement.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】このような問題を解消す
るために本発明においては、ハンドルを備えた駆動軸に
より開閉される底弁を介して吐出管に接続された複数の
ハッチを有するタンクを備えたタンクローリにおいて、
前記ハンドルが、前記駆動軸と着脱可能で、かつそれぞ
れ１本の駆動軸と一義的にのみ係合するように構成さ
れ、荷おろしすべき前記ハッチの油種と貯油タンクの油
種との一致を判定する荷卸制御装置からの信号によりロ
ックを解除するロック手段に固定するようにした。According to the present invention, there is provided a tank having a plurality of hatches connected to a discharge pipe via a bottom valve which is opened and closed by a drive shaft having a handle. In the tank truck with
The handle is detachable from the drive shaft, and is configured so as to uniquely engage with one drive shaft, respectively, so that the oil type of the hatch to be unloaded matches the oil type of the oil storage tank. Is fixed to the lock means for releasing the lock by a signal from the unloading control device for determining the condition.
【０００５】[0005]
【作用】油種の一致が確認された場合にのみ、指定した
ハッチの底弁の駆動軸に係合できるハンドルのロック部
材だけを解除して、底弁の開閉を可能ならしめて、底弁
に信号により開閉する機能を必要としない。[Action] Only when a match of the oil type is confirmed, only the lock member of the handle which can be engaged with the drive shaft of the bottom valve of the designated hatch is released, and the bottom valve can be opened and closed. Does not require the function of opening and closing by signal.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】そこで以下に本発明の詳細を図示
した実施例に基づいて説明する。図１は、本発明の一実
施例を示すものであって、ローリ１は、タンク２を仕切
３、４により複数の貯油ハッチ５、６、７に分割して、
底部の底弁８、９、１０を介して吐出管１１に連通さ
せ、注油ホース１２により貯油タンク１３の注油管１４
に接続可能に構成されている。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a first embodiment of the present invention. FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, in which a lorry 1 divides a tank 2 into a plurality of oil storage hatches 5, 6, 7 by partitions 3, 4,
The oil supply pipe 14 of the oil storage tank 13 is communicated with the discharge pipe 11 via bottom valves 8, 9, and 10 at the bottom.
It is configured to be connectable to.
【０００７】注油ホース１２の注油管１４側のカップリ
ング近傍には油種識別片読取手段１５が、また注油管１
４には貯油タンク１３の油種を示す油種識別片１６が読
取手段１５に着脱可能に設けられている。油種識別片読
取手段１５は油種識別片１６の油種データを有線、また
は無線により運転室１２の近傍に設けられた荷卸制御装
置１８に伝送するように構成されている。In the vicinity of the coupling of the lubrication hose 12 on the lubrication tube 14 side, oil type identification piece reading means 15 is provided.
An oil type identification piece 16 indicating the oil type of the oil storage tank 13 is provided on the reading unit 15 in a detachable manner. The oil type identification piece reading means 15 is configured to transmit the oil type data of the oil type identification piece 16 to the unloading control device 18 provided near the cab 12 by wire or wirelessly.
【０００８】タンク２の頂部の防護壁１９内には各ハッ
チ５、６、７の注油口２０、２１、２２と、図２に示し
たように下端が底弁８、９、１０に接続し、また上端に
ハンドル装着部２３、２４、２５を備えた駆動軸２６、
２７、２８が設けられ、また非防爆領域となる防護壁１
９の外側には図３に示したように各駆動軸２６〜２８の
ハンドル装着部２３〜２５と１対１でのみ係合可能なハ
ンドル２９〜３１を、それぞれ独立に固定する電磁駆動
可能なロック部材３２、３３、３４を収容したケース３
５が設けられている。In the protective wall 19 at the top of the tank 2, lubrication ports 20, 21, and 22 of each hatch 5, 6, 7 and a lower end thereof are connected to bottom valves 8, 9, 10 as shown in FIG. A drive shaft 26 having handle mounting portions 23, 24, 25 at the upper end,
Protective wall 1 provided with 27 and 28 and serving as a non-explosion proof
As shown in FIG. 3, handles 29 to 31 which can be engaged only with the handle mounting portions 23 to 25 of the drive shafts 26 to 28 on a one-to-one basis as shown in FIG. Case 3 containing lock members 32, 33, 34
5 are provided.
【０００９】これらハンドル２９〜３１とハンドル装着
部２３〜２５とは、それぞれ断面形状が異なる雄型と雌
型として形成されて１対１でのみ嵌合するカップリング
を構成している。The handles 29 to 31 and the handle mounting portions 23 to 25 are formed as a male type and a female type having different cross-sectional shapes, respectively, and constitute a coupling which is fitted only one-to-one.
【００１０】図４は、前述の荷卸制御装置１８の一実施
例を示すものであって、油種選択手段４１は、制御装置
１８のキーボード４２からのハッチ番号に基づいて後述
する記憶手段４３の油種データを読出して油種一致判定
手段４４に出力するものである。FIG. 4 shows an embodiment of the unloading control device 18 described above. The oil type selection means 41 is provided in a storage means 43 to be described later based on a hatch number from a keyboard 42 of the control device 18. The oil type data is read out and output to the oil type match determination means 44.
【００１１】油種一致判定手段４４は、識別片読取手段
１５からの無線や有線により伝送された信号を受信する
油種信号受信手段４５からの油種データと、油種選択手
段４１により記憶手段４３から読出された油種データと
を比較し、一致した場合には、後述するロック部材制御
手段４６及び表示器４７に信号を出力し、また油種が不
一致の場合には報知器４８を作動させる。ロック部材制
御手段４６は、キーボード４２により指定されたハッチ
５、６、７を開閉することができるハンドル２９〜３１
のロック部材３２〜３４を選択して、１つだけ解除する
信号を出力する。The oil type matching judging unit 44 stores the oil type data from the oil type signal receiving unit 45 for receiving the signal transmitted from the identification piece reading unit 15 by radio or wire, and the storage unit by the oil type selecting unit 41. The oil type data read from 43 is compared, and if they match, a signal is output to a lock member control means 46 and a display 47 which will be described later, and if the oil types do not match, an alarm 48 is activated. Let it. The lock member control means 46 includes handles 29 to 31 that can open and close hatches 5, 6, and 7 designated by the keyboard 42.
And outputs a signal to release only one of the lock members 32-34.
【００１２】記憶手段４３は、図５に示したようにハッ
チ番号データ５０を固定データとし、ハッチ番号に対応
させて油種データ５１を書き換え可能に格納した磁気カ
ードやＩＣカードとして構成され、キーボード４２から
入力されたハッチ番号の油種データ５２を油種選択手段
４１に出力するように構成されている。The storage means 43 is configured as a magnetic card or an IC card in which the hatch number data 50 is fixed data and the oil type data 51 is stored in a rewritable manner in correspondence with the hatch number as shown in FIG. The configuration is such that the oil type data 52 of the hatch number input from the input unit 42 is output to the oil type selection unit 41.
【００１３】この実施例において、注油ホース１２を吐
出管１１と貯油タンク１３の注油管１４とに接続し、注
油管１４に設けられている油種識別片１６を識別片読取
手段１５に装填する。ついで荷降ろしすべきハッチ５の
番号「１」をキーボード４２から入力すると、油種選択
手段４１は、記憶手段４３に格納されている当該番号
「１」の油種データ「レギュラ」を読出して油種一致判
定手段４４に出力する。In this embodiment, the lubrication hose 12 is connected to the discharge pipe 11 and the lubrication pipe 14 of the oil storage tank 13, and the oil type identification piece 16 provided on the lubrication pipe 14 is loaded into the identification piece reading means 15. . Next, when the number "1" of the hatch 5 to be unloaded is input from the keyboard 42, the oil type selection means 41 reads the oil type data "regular" of the number "1" stored in the storage means 43 and reads the oil. The output is output to the type match determination unit 44.
【００１４】油種一致判定手段４４は、油種信号受信手
段４５により受信された油種識別片１６の油種データと
油種選択手段４１からの油種データとを比較し、一致し
た場合にはロック制御手段４６に信号を出力して当該ハ
ッチ５の底弁８を開閉するハンドル２９を固定している
ロック機構３２を解除する。The oil type coincidence judging means 44 compares the oil type data of the oil type identification piece 16 received by the oil type signal receiving means 45 with the oil type data from the oil type selecting means 41, and when they match, Outputs a signal to the lock control means 46 to release the lock mechanism 32 fixing the handle 29 for opening and closing the bottom valve 8 of the hatch 5.
【００１５】なお、油種の一致が確認できない場合には
ロック部材３２〜３４のいずれをも解除することなく、
報知器４８により警報を発して油種の確認を促す。If the oil type cannot be confirmed, the lock members 32 to 34 are not released without releasing any of them.
An alarm is issued by the alarm 48 to prompt confirmation of the oil type.
【００１６】収納ケース３５からハンドル２９を取出し
て当該ハッチ５の底弁駆動軸２６のハンドル装着部２３
に装着して底弁８を開弁すると、注油が開始される。こ
のとき、誤って異なるハッチ６、７の底弁９、１０のハ
ンドル装着部２４、２５に当該ハンドル２９を装着しよ
うとしても形状が異なるから物理的に装着が不可能で底
弁９、１０を開弁することができず、誤給油が防止され
る。The handle 29 is taken out of the storage case 35 and the handle mounting portion 23 of the bottom valve drive shaft 26 of the hatch 5 is taken out.
And the bottom valve 8 is opened to start lubrication. At this time, even if an attempt is made to attach the handle 29 to the handle attachment portions 24, 25 of the bottom valves 9, 10 of the different hatches 6, 7 by mistake, they cannot be physically attached because the shapes are different, and the bottom valves 9, 10 are not attached. The valve cannot be opened and erroneous refueling is prevented.
【００１７】注油が終了した段階で底弁８を閉弁してか
ら駆動軸装着部２３からハンドル２９を外し、注油開始
前にハンドル２９が取り出されて空状態のロック部材３
２に挿入すると、ハンドル２９がロック部材３２により
固定され、以後取出し不可能となる。When the lubrication is completed, the bottom valve 8 is closed, and then the handle 29 is removed from the drive shaft mounting portion 23. Before the start of lubrication, the handle 29 is taken out and the empty lock member 3 is removed.
2, the handle 29 is fixed by the lock member 32 and cannot be taken out thereafter.
【００１８】別のハッチ６、７から荷おろしをする場合
には、前述と同様の手順を踏んで、油種の一致が確認さ
れると、キーボード４２により指定したハッチ６、７の
底弁９、１０の駆動軸２７、２８と係合可能なハンドル
３０、３１のロック部材３３、３４の１つだけが解除さ
れるので、キーボード４２により指定したハッチのハン
ドルだけが取出し可能となるので、油種混同を起こすこ
となく給油を行なうことができる。When unloading from another hatch 6,7, the same procedure as described above is followed, and when the match of the oil type is confirmed, the bottom valve 9 of the hatch 6,7 designated by the keyboard 42 is used. Since only one of the lock members 33, 34 of the handles 30, 31, which can be engaged with the drive shafts 27, 28, is released, only the handle of the hatch designated by the keyboard 42 can be taken out. Refueling can be performed without causing species confusion.
【００１９】[0019]
【発明の効果】以上説明したように本発明においては、
吐出管とハッチとを接続する底弁の駆動軸のハンドル
を、駆動軸と着脱可能で、かつそれぞれ１本の駆動軸と
一義的にのみ係合するように構成し、荷おろしすべきハ
ッチの油種と貯油タンクの油種との一致を判定する荷卸
制御装置からの信号によりロックを解除するロック部材
に固定するようにしたので、弁本体の取り替えを必要と
することなく、ハンドルや弁駆動軸の簡単な改良で誤給
油を防止することができる。As described above, in the present invention,
The handle of the drive shaft of the bottom valve that connects the discharge pipe and the hatch is configured to be detachable from the drive shaft and to uniquely engage with only one drive shaft, respectively, for the hatch to be unloaded. It is fixed to the lock member that releases the lock according to the signal from the unloading control device that determines the match between the oil type and the oil type of the oil storage tank, so that the handle and valve drive can be performed without the need to replace the valve body. Incorrect lubrication can be prevented by simple improvement of the shaft.
【図１】本発明の一実施例を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing one embodiment of the present invention.
【図２】底弁の開閉機構の一実施例を示す図である。FIG. 2 is a view showing an embodiment of an opening / closing mechanism of a bottom valve.
【図３】ハンドル収容ケースの一実施例を示す図であ
る。FIG. 3 is a view showing one embodiment of a handle housing case.
【図４】同上制御装置の一実施例を示すブロック図であ
る。FIG. 4 is a block diagram showing one embodiment of the control device.
【図５】記憶手段の一実施例を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing an embodiment of a storage unit.
２ タンク ５〜７ ハッチ ８〜１０ 底弁 １１ 吐出管 １２ 注油ホース １３ 貯油タンク １４ 注油管 １５ 識別片読取手段 １６ 油種識別片 １８ 荷卸制御装置 １９ 防護壁 ２３〜２５ ハンドル装着部 ２６〜２８ 駆動軸 ２９〜３１ ハンドル ３２〜３４ ロック部材 ３５ ハンドル収納ケース 2 Tank 5-7 Hatch 8-10 Bottom valve 11 Discharge pipe 12 Lubrication hose 13 Oil storage tank 14 Lubrication pipe 15 Identification piece reading means 16 Oil type identification piece 18 Unloading control device 19 Protective wall 23-25 Handle mounting part 26-28 Drive Shaft 29-31 Handle 32-34 Lock member 35 Handle storage case
フロントページの続き (72)発明者 佐藤 勝彦 東京都港区芝浦２丁目12番13号 株式会社 タツノ・メカトロニクス内Continuation of front page (72) Inventor Katsuhiko Sato 2-12-13 Shibaura, Minato-ku, Tokyo Inside Tatsuno Mechatronics Co., Ltd.
Claims (3)
る底弁を介して吐出管に接続された複数のハッチを有す
るタンクを備えたタンクローリにおいて、 前記ハンドルが、前記駆動軸と着脱可能で、かつそれぞ
れ１本の駆動軸と一義的にのみ係合するように構成さ
れ、荷おろしすべき前記ハッチの油種と貯油タンクの油
種との一致を判定する荷卸制御装置からの信号によりロ
ックを解除するロック手段に固定されているタンクロー
リ。1. A tank lorry comprising a tank having a plurality of hatches connected to a discharge pipe via a bottom valve opened and closed by a drive shaft having a handle, wherein the handle is detachable from the drive shaft. And each is configured so as to uniquely engage with only one drive shaft, and the lock is released by a signal from the unloading control device that determines the match between the oil type of the hatch to be unloaded and the oil type of the oil storage tank. Tank truck fixed to the lock means to be released.
ック手段を収容するケースが設けられている請求項１に
記載のタンクローリ。2. The tank lorry according to claim 1, wherein a case for housing the locking means is provided in an outer region of the protective wall of the tank.
段からのデータにより前記ハッチの油種データを出力す
る記憶手段と、注油タンクの油種を示す油種識別片から
の油種データと前記記憶手段から読み出された油種デー
タを比較する油種一致判定手段と、該油種一致判定手段
からの信号により前記ハッチ番号入力手段により指定さ
れた前記ハッチの前記底弁を開閉する前記ハンドルを固
定しているロック部材にだけ解除信号を出力するロック
部材制御手段とから構成されている請求項１に記載のタ
ンクローリ。3. The unloading control device includes a storage unit that outputs oil type data of the hatch based on data from a hatch number input unit, and oil type data from an oil type identification piece indicating an oil type of a lubrication tank. Oil type coincidence determining means for comparing the oil type data read from the storage means, and the handle for opening and closing the bottom valve of the hatch designated by the hatch number input means by a signal from the oil type coincidence determining means 2. The tank lorry according to claim 1, further comprising: a lock member control unit that outputs a release signal only to the lock member fixing the lock.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14733297A JP3763187B2 (en) | 1997-05-21 | 1997-05-21 | Tanker |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14733297A JP3763187B2 (en) | 1997-05-21 | 1997-05-21 | Tanker |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10324390A true JPH10324390A (en) | 1998-12-08 |
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Family Applications (1)
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| Country | Link |
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| JP (1) | JP3763187B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2007084135A (en) * | 2005-09-26 | 2007-04-05 | Tokiko Techno Kk | Unloading system for tank truck |
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|---|---|---|---|---|
| RU207325U1 (en) * | 2021-04-16 | 2021-10-22 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | TANK WAGON |
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1997
- 1997-05-21 JP JP14733297A patent/JP3763187B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007084135A (en) * | 2005-09-26 | 2007-04-05 | Tokiko Techno Kk | Unloading system for tank truck |
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