JPH10324219A - ガス発生器 - Google Patents

ガス発生器

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JPH10324219A
JPH10324219A JP9188355A JP18835597A JPH10324219A JP H10324219 A JPH10324219 A JP H10324219A JP 9188355 A JP9188355 A JP 9188355A JP 18835597 A JP18835597 A JP 18835597A JP H10324219 A JPH10324219 A JP H10324219A
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gas
gas generating
outer cylinder
housing
partition member
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JP9188355A
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Takeshi Kanda
神田　　剛
Koji Tanaka
耕治 田中
Akihiko Kuroiwa
顕彦 黒岩
Norihisa Miyamoto
典久 宮本
Kenichi Nagahashi
賢一 長橋
Masaru Kikuchi
大 菊地
Yoshiyuki Kishino
善行 岸野
Seigo Taguchi
征吾 田口
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Kobe Steel Ltd
Nippon Kayaku Co Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Nippon Kayaku Co Ltd
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
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    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/263—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output
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    • B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • B60R2021/2648—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder comprising a plurality of combustion chambers or sub-chambers

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  • Air Bags (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 衝突の形態如何によらず自動車の乗員を保護
できるエアバッグを開発すること。 【解決手段】 ハウジング１内を仕切部材４により軸方
向に２つの密閉されたガス発生室２，３に画成し、各ガ
ス発生室２，３の夫々に、ガス発生剤５を燃焼させる点
火装置７，８を配置する。そして、各点火装置７，８を
時間差を持って作動させることで、各ガス発生室２，３
のガス発生剤５の燃焼を時間差を持たせて、エアバッグ
展開初期に一方のガス発生室２のみのガスでエアバッグ
を緩慢に展開した後に、他方のガス発生室３から生じる
ガスを追加することで急速に展開させるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のエアバッ
グに使用されるガス発生器に係わり、特に、エアバッグ
の展開制御を可能にしたガス発生器に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車の衝突時に生じる衝撃から乗員を
保護するために、高速でエアバッグを膨張展開させるた
めのガス発生器は、ステアリングホイールやインストル
メントパネル内に装着されたエアバッグモジュールの中
に組み込まれており、衝突の際には衝突センサからの信
号により急速に高圧ガスを発生するものである。
【０００３】エアバッグを膨張展開させるためのガス発
生器の一例としては、図８に示すように、外筒１０１と
蓋部材１０２とで密閉空間Ａが形成された長尺筒状のハ
ウジング１００を備え、該ハウジング１００内に、軸中
心から径外方に向かってガス発生剤１０３，内筒１０４
及び筒状フィルタ１０５を順次収納したものがあり、蓋
部材１０２には、衝突センサからの衝突検知信号によっ
て点火される点火具１０６と、この点火具１０６の点火
により着火される伝火剤１０７とが配置されている。そ
して、ガス発生器は、衝突センサからの衝突検知信号に
よって点火具１０６が点火され、この火炎で伝火剤１０
７が着火し、更に該伝火剤１０７の火炎を内筒１０４内
に噴出させて、ガス発生剤１０３を着火燃焼させ、多量
の高温ガスを急激に発生させる。ハウジング１００内で
急激に発生した多量の高温ガスは、内筒１０４の複数の
ガス通過孔１０４ａから筒状フィルタ１０５に流入し、
ここで冷却とスラグ捕集を経て、外筒１０１の複数のガ
ス放出孔１０１ａからエアバッグに放出され、エアバッ
グを急速に膨張展開させる様になっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、斯る従
来のガス発生器では、衝突センサからの衝突検知信号に
よって多量のガスを放出し、これによってエアバッグを
急速に膨張させる構成となっているが、衝突の形態（低
速衝突，高速衝突等）の如何に拘らず、常に一定の展開
形態を有していた。従って、自動車の乗員がステアリン
グホイールやインストルメントパネルの近傍にいる場合
や、比較的緩やかな衝突形態の場合等の標準的なケース
以外では、急速に展開されるエアバッグによって乗員が
衝撃を受ける場合（パンチング現象）があり、乗員がこ
れによって障害を受ける場合すら生じており、乗員を保
護するエアバッグ本来の機能を発揮できないという問題
があった。
【０００５】本発明は、この問題を解決するためになさ
れたもので、エアバッグを展開初期の段階は緩慢に展開
させ、その後は急速に展開させるエアバッグの展開制御
を可能となし、これによって、エアバッグ本来の機能を
発揮させる事のできるガス発生器を提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記問題を解決するた
め、本発明のガス発生器は、請求項１では、ガス放出孔
を有する筒状のハウジングの内部を、複数の密閉された
ガス発生室に画成する仕切部材と、前記各ガス発生室の
夫々に収納されたガス発生剤と、前記ガス発生剤と前記
ハウジングの間に位置して前記各ガス発生室の夫々に配
置され、前記ガス発生剤の燃焼による高温ガスの冷却と
スラグ捕集を行って前記ガス放出孔からガスを外部に放
出させるフィルタと、前記各ガス発生室のガス発生剤を
夫々に点火する複数の点火装置とを備えてなるものであ
る。これにより、各点火装置を、時間差を設けて作動さ
せることが可能になり、各ガス発生室内のガス発生剤の
燃焼に時間差を設け、エアバッグ展開初期には１つのガ
ス発生室のみで発生したガスにより緩やかに展開させ、
その後に、他のガス発生室で発生したガスの追加によっ
てエアバッグを急速に展開させる多段展開制御を行う事
ができる。
【０００７】ガス発生器の詳細な構成として、ガス放出
孔を有する有底筒状の外筒と、この外筒の開口端を覆う
ように突き合わされて圧接接合される蓋部材とで長尺筒
状のハウジングを構成し、このハウジングの内部を、そ
の軸方向に仕切部材により２つの密閉されたガス発生室
に画成し、各ガス発生室の夫々に、前記ハウジングの軸
中心から径外方に向かってガス発生剤、ガス通過孔を有
する内筒及び筒状のフィルタの順に配置し、前記外筒の
底部と蓋部材に、前記各ガス発生室のガス発生剤を夫々
に点火する点火装置を配置したものである。これによ
り、ガス発生器は、外筒の開口部から底側に向けてガス
発生剤，内筒及びフィルタを順次収納し、続いて仕切部
材を圧入して各ガス発生室に仕切った後、更に、ガス発
生剤，内筒及びフィルタを収納し、この外筒の開口端に
蓋部材を突き合わせて圧接接合するという簡単な構造及
び作業で組立てることができ、製造コストも抑えられ
る。
【０００８】又、他のガス発生器の詳細な構造として、
ガス放出孔を有する有底筒状の２つの外筒を有し、これ
ら外筒の開口端を突き合わせて圧接接合することで長尺
筒状のハウジングを構成し、このハウジングの内部を、
その軸方向に仕切部材により２つの密閉されたガス発生
室に画成し、各ガス発生室の夫々に、前記ハウジングの
軸中心から径外方に向かってガス発生剤、ガス通過孔を
有する内筒及び筒状のフィルタの順に配置し、前各記外
筒の底部に、前記各ガス発生室のガス発生剤を夫々に点
火する点火装置を配置したものがある。このガス発生器
は、ガス発生剤、内筒及びフィルタを収納した２つの外
筒を用意し、各外筒の間に仕切部材を介在させて開口端
を突き合わせて圧接接合するという簡単な構造及び作業
で組立てることができる。
【０００９】又、他のガス発生器の詳細な構成として、
ガス放出孔を有する筒状の外筒と、この外筒の両開口端
を覆うように突き合わせて圧接接合される２つの蓋部材
とで長尺筒状のハウジングを構成し、このハウジングの
内部を、その軸方向に仕切部材により２つの密閉された
ガス発生室に画成し、各ガス発生室の夫々に、前記ハウ
ジングの軸中心から径外方向に向かってガス発生剤，ガ
ス通過孔を有する内筒及び筒状のフィルタの順に配置
し、前記各蓋部材に、前記各ガス発生室のガス発生剤を
夫々に点火する点火装置を配置したものがある。このガ
ス発生器は、ガス発生剤、内筒及びフィルタを仕切部材
を境にして両側に収納した外筒を用意し、この外筒の両
開口端に各蓋部材を突き合わせて圧接接合するという簡
単な構造及び作業で組立てることができる。
【００１０】又、他のガス発生器の構成として、ガス放
出孔を有する筒状の外筒と、この外筒の両開口端の夫々
に挿入される２つの蓋部材とで、長尺筒状のハウジング
を構成し、前記外筒の両開口端からハウジングの軸方向
に突出する複数のカシメ突起部を、径内方に折り曲げ
て、各蓋部材を外筒に固定したものがある。これによ
り、外筒と蓋部材との結合を簡単な治具で行うことが可
能となる。
【００１１】又、その他の詳細な構成として、前記各フ
ィルタと前記仕切部材との間の少なくとも一方に、前記
フィルタの軸端を閉塞するフィルタシール部材を配置
し、これにより、ガス発生室相互間における高温ガスの
流出入の遮断を確実なものにする方式や、前記各ガス発
生室のガス発生剤と前記仕切部材との間の少なくとも一
方に、断熱機能を有するクッション部材を配置して、各
ガス発生室の相互間での熱伝達を遮断すると共にガス発
生剤の振動による粉化防止を行う様にした方式がある。
【００１２】又、前記仕切部材には、２つの鍔付きのキ
ャップ部材を突き合わせて構成し、各キャップの鍔部を
各外筒の突き合わせ圧接で形成されるバリに当接させて
固定する方式がある。これにより、各キャップ部材が各
外筒の底部に付勢されつつ固定配置され、圧接時の圧接
量の誤差分を吸収しつつ、各ガス発生剤，内筒及びフィ
ルタを各外筒の底部に向けて確実に且つ均等に押さえる
ことができる。
【００１３】更に、前記仕切部材の各鍔付きキャップ部
材の間に弾性の充填材を介挿してなるものもある。これ
により、各ガス発生室のガス発生剤の燃焼による衝撃力
を吸収して各キャップ部材の変形を防止し、燃焼による
高温ガスの内圧変動を防止して安定した圧力でエアバッ
グに放出できる様にする事も可能である。
【００１４】前記仕切部材とハウジングとの固着方式と
しては、前記仕切部材を前記外筒の周面に施される絞り
加工でハウジングの径内方に変形させ、この絞り加工で
径内方に突出する前記外筒のカシメ部で固定する様にし
た方式がある。仕切部材を絞り加工により変形させる
と、仕切部材を簡単な加工で外筒のカシメ部に固定でき
ると共に、仕切部材と外筒の密着性を向上できるので、
各ガス発生室の高温ガスの流出入を確実に遮断できる。
【００１５】更に、本発明を短円筒状ガス発生器に適用
した場合の構成として、有底筒状の下蓋と、この下蓋の
開口端を閉塞する様に嵌合されるガス放出孔を有する有
底筒状の上蓋とで短筒状のハウジングを構成し、このハ
ウジングの内部を、その径方向に仕切部材により２つの
密閉されたガス発生室に画成し、各ガス発生室の夫々
に、ガス発生剤とフィルタとを、フィルタがガス発生剤
を囲繞する様に配置し、前記下蓋に、前記各ガス発生室
のガス発生剤を夫々に点火する点火装置を配置したもの
がある。これにより、本発明のガス発生器は運転席用エ
アバッグ装置にも適用が容易となる。
【００１６】前記点火装置は、点火具と伝火剤とから構
成され、伝火剤が、自己発火性を有する窒素含有有機化
合物からなるものとするのが好ましい。これにより、車
両火災或いはガス発生器倉庫の火災の場合に、点火具か
らの着火による事なく、多方向からの高熱に対し、ハウ
ジングの劣化温度以下で迅速に自己発火し、ハウジング
の爆発飛散による危険性を防止する事ができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下に本発明のガス発生器につい
て、図面を参照して説明する。本発明のガス発生器は、
ハウジング内を複数のガス発生室に画成して、各ガス発
生室に収納されるガス発生剤を、夫々のガス発生室に配
置された点火装置によって点火可能とする事により、エ
アバッグの展開形態を制御可能にしたもので、例えば、
時間差と持たせて着火することにより、助手席又は運転
席用エアバッグの展開初期に少量のガスで緩慢に展開さ
せ、その後のガスの追加で急速に展開させる様な多段の
出力特性を持たせたものである。以下、助手席用エアバ
ッグに用いられるガス発生器と、運転席用エアバッグに
用いられるガス発生器を図１乃至図７に基づいて説明す
る。
【００１８】先ず、図１乃至図４に示される助手席用エ
アバッグに用いられるガス発生器Ｘ１〜Ｘ４の具体的な
構造について説明する。
【００１９】図１に示す助手席用エアバッグのガス発生
器Ｘ１は、長尺円筒状のハウジン１と、ハウジング１内
を２つのガス発生室２、３に画成する仕切部材４と、各
ガス発生室２、３内に収納されるガス発生剤５、内筒１
２及びフィルタ６と、各ガス発生室２、３内のガス発生
剤５を夫々に燃焼させる点火装置７、８とを備えてい
る。ハウジング１は、一端が開口した有底の外筒９と、
この外筒９の開口端を覆う蓋部材１０とで構成されてお
り、蓋部材１０の外周端部に形成された環状リブ１０ａ
と外筒９の開口端を突き合わせて摩擦圧接して接合する
事により、密閉空間Ａを形成する構造とされている。外
筒９には底部９ｂから内側に突出する突起部９ｃが形成
されており、この胴部周面にはハウジング１の軸方向に
亘って助手席用エアバッグ（以下単に「エアバッグ」と
いう）に通じる複数のガス放出孔９ａが形成されてい
る。各ガス放出孔９ａは、外筒９の内周に貼着された薄
板筒状のバーストプレート１１で閉塞されており、バー
ストプレート１１は密閉空間Ａ内の防湿と燃焼時の内圧
調整の役割を果たすものである。
【００２０】ハウジング１の密閉空間Ａは、仕切部材４
により２つの密閉されたガス発生室２、３に画成されて
いる。仕切部材４は、外筒１内に位置して密閉空間Ａを
ハウジング１の軸方向に２分し、各ガス発生室２、３を
画成しており、内筒１２の内周面に接する中央の円板部
４ａと、該円板部４ａの外周部で外筒９の内面に接する
フランジ部４ｂとで構成されている。そして、仕切部材
４で仕切られた各ガス発生室２、３には、ハウジング１
の軸中心から径外方に向かってガス発生剤５、内筒１２
及び筒状フィルタ６の順が夫々収納されている。
【００２１】各フィルタ６は、内筒１２と共に外筒９の
突起部９ｃ又は蓋部材１０の凸部１０ｂに嵌め込まれて
おり、仕切部材４に延びる端部側でフランジ部４ｂを挟
持している。ガス発生室２のフィルタ６と仕切部材４の
フランジ部４ｂ間には、環状のフィルタシール部材１３
がフィルタ６の軸端を閉塞する様に外筒９に押圧状態で
介挿されており、フィルタシール部材１３は、各フィル
タ６の相互間でのガス発生剤５の燃焼による高温ガスの
流出入を遮断する機能を有している。フィルタシール部
材１３としてはシリコンゴムやシリコン発泡体等の弾性
材を用いることが好ましい。各内筒１２は、仕切部材４
に延びる端部が円板部４ａに圧入されており、その胴部
周面には、各フィルタ６に連通する複数のガス通過孔１
２ａが開口している。各ガス通過孔１２ａは、ハウジン
グ１の軸方向に亘って、且つその断面内の軸心ａを、各
ガス放出孔９ａの断面内の軸心ｂに直交させる状態で各
内筒１２に形成されている。ガス発生室２側のガス発生
剤５と仕切部材４の間には、円板部４ａに当接するクッ
ション部材１４が配置されており、クッション部材１４
は、ガス発生剤５の振動による粉化防止と共に、各ガス
発生室２，３の相互間の熱伝達を遮断する断熱材の機能
を併せ備えている。従って、クッション部材１４として
は、セラミックス繊維等の断熱機能を有する弾性材を用
いることが好ましい。
【００２２】点火装置７，８は、伝火剤１５と点火具１
６とからなり、外筒９の突起部９ｃと蓋部材１０の凸部
１０ｂの両方に夫々に配置されている。点火装置７の伝
火剤１５は、突起部９ｃに嵌め込まれた鍔付きキャップ
部材１７内に収納されており、この突起部９ｃに隙間ｈ
を隔てて点火具１６と相対峙している。鍔付きキャップ
部材１７は、内筒１２に挿入されており、伝火剤１５の
着火炎をガス発生室２の内筒１２内に噴出させる貫通孔
１７ａが形成されている。点火装置７の点火具１６は、
伝火剤１５と隙間ｈを隔てて突起部９ｃにカシメて固定
されている。又、点火装置８の伝火剤１５は、凸部１０
ｂに嵌め込まれた鍔付きキャップ部材１８内に収納され
ており、この凸部１０ｂに隙間ｈを隔てて点火具１６と
相対峙している。鍔付きキャップ部材１８の鍔部１８ｂ
は、フィルタ６端を閉塞する環状のフィルタシール部材
１９まで延びており、この先端１８ａが外筒９と蓋部材
１０との圧接時に形成される外筒９のバリ９ｄに当接し
て固定されている。キャップ部材１８の突出側は内筒１
２に挿入されており、伝火剤１５の着火炎をガス発生室
３の内筒１２内に噴出させる貫通孔１８ｃが形成されて
いる。点火装置８の点火具１６は、伝火剤１５と隙間ｈ
を隔てて凸部１０ｂにカシメて固定されている。
【００２３】各点火装置７，８に用いられる伝火剤１５
としては、自己着火性を有する窒素含有有機化合物を燃
料とする伝火薬を用いることが好ましい。この窒素含有
有機化合物系の自己発火性の火薬組成物としては、ＰＣ
Ｔ出願番号ＪＰ９６／３４９３号に詳細説明されている
様に、テトラゾール系有機化合物と、硝酸塩を主成分と
する酸化剤と、Ｚｒ，Ｈｆ，Ｍｏ，Ｗ，Ｍｎ，Ｎｉ，Ｆ
ｅの金属単体又は酸化剤或いは硫化物からなる燃焼調整
剤を含む混合物にバインダを添加して顆粒状に成形した
ものが好適である。伝火剤１５として、斯る自己発火性
の火薬組成物を用いると、車両火災や倉庫火災におい
て、ガス発生器のハウジング（通常アルミニウム）の熱
劣化温度以下で伝火薬が自己発火するので、ハウジング
の破裂による損傷を防止する事が可能となる。
【００２４】次いで、助手席用エアバッグを膨張展開さ
せるガス発生器Ｘ１の作動について説明する。衝突セン
サが自動車の衝突を検知すると、一方の点火装置７を作
動させ、その後に、所定の時間差を持って他方の点火装
置８を作動させる。そして、先ず、一方の点火装置７を
作動すると伝火剤１５が着火し、キャップ部材１７の貫
通孔１７ａから火炎がガス発生室２の内筒１２内に噴出
され、この火炎によってガス発生剤５が着火され燃焼し
て高温ガスを発生させる。ガス発生室２内で発生した高
温ガスは、クッション部材１４の断熱材を介して隣接し
ているガス発生室３への熱伝達が遮断された状態で、内
筒１２の各ガス通過孔１２ａからフィルタ６に流入し、
フィルタ６の長手方向全周に略均一に通過する事でスラ
グ捕集と冷却が行われ、ガス発生室２の内圧上昇でバー
ストプレート１１が破られて各ガス放出孔９ａからエア
バッグに放出される。このとき、フィルタ６に流入した
高温ガスは、フィルタシール部材１３により、隣接する
ガス発生室３に流入するのが防止され、隣接するガス発
生室３のガス発生剤５を燃焼させることなく、各ガス放
出孔９ａからエアバッグに放出される。そして、ガス発
生室２の清浄・冷却されたガスが放出されると、エアバ
ッグは展開初期の段階でガス発生室２のみで発生したガ
スにより緩慢に膨張展開する。
【００２５】ガス発生室２の高温ガス発生後、微小時間
差をおいて他方の点火装置８が作動すると伝火剤１５が
着火し、キャップ部材１８の貫通孔１８ｃから火炎がガ
ス発生室３の内筒１２内に噴出されて、この火炎でガス
発生剤５が燃焼して高温ガスを発生させる。ガス発生室
３内に発生した高温ガスは、内筒１２の各ガス通過孔１
２ａからフィルタ６内に流入し、フィルタ６の長手方向
全周に略均一に通過する事でスラグ捕集と冷却を経て、
ガス発生室３の内圧上昇によってバーストプレート１１
が破られて各ガス放出孔９ａからガス発生室２のガス放
出より時間的に遅れた状態で、エアバッグに放出され
る。そして、エアバッグは展開初期の段階でガス発生室
２のみで発生したガスにより緩慢に展開した後に、両ガ
ス発生室２，３内で発生したガスにより急速に膨張、展
開する。
【００２６】この様に、ガス発生器Ｘ１によれば、点火
装置７と８が時間差を持って作動させることにより、エ
アバッグの展開を初期段階でガス発生室２のみで発生し
た比較的少量のガスによって緩慢に展開させた後に、両
ガス発生室２，３で発生した多量のガスによって急速に
展開させる展開制御（２段階でエアバッグへのガス放出
量を制御する）を行う様にしているので、助手席乗員が
インストルメントパネルに近い部位に着座していても、
エアバッグの展開初期による衝撃を受けることなく安全
にエアバッグ本来の機能が発揮される。
【００２７】ガス発生器Ｘ１の組立ては、外筒１０の底
部９ｂ側からフィルタ６，内筒１２，ガス発生剤５等を
順次収納し、次いで、仕切部材４を圧入して各ガス発生
室２と３に仕切った後に、更にフィルタ６，内筒１２，
ガス発生剤５等を順次収納し、次に、蓋部材１０を外筒
９に突き合わせて摩擦圧接により接合するという簡単な
構造及び作業で組立てることができ、製造コストが抑え
られる。
【００２８】ガス発生室２のフィルタ６と仕切部材４の
フランジ部４ｂとの間にフィルタシール部材１３を介挿
すると、各フィルタ６の相互間での高温ガスの流出入を
遮断できるので、一方のガス発生室２のガス発生剤５の
燃焼による高温ガスが他方のガス発生室３のガス発生剤
５に影響を与えることなく（着火させる事なく）各ガス
発生室２，３のガス発生剤５を時間差をおいて燃焼させ
ることができ、エアバッグの２段展開制御を確実なもの
にできる。更に他のガス発生室３のフィルタ６と仕切部
材４のフランジ部４ｂとの間にも環状のフィルタシール
部材１３を介挿すると、より確実に高温ガスの流れを遮
断する事ができる。
【００２９】更に、ガス発生室２のガス発生剤５と仕切
部材４の間に、断熱機能を有するクッション部材１４を
配置すると、内筒１２内で燃焼されるガス発生剤５の熱
伝達がクッション部材１４の断熱機能で遮断され、隣接
するガス発生室３のガス発生剤５に影響を与えることが
ない（燃焼させる事がない）。他方のガス発生室３のガ
ス発生剤５と仕切部材４の間にもクッション部材１４を
配置すると、より確実に各ガス発生室２，３の相互間の
熱伝達を遮断して、エアバッグ展開の２段展開制御の確
実性を高める事が可能となる。
【００３０】又、鍔付きキャップ部材１８の先端１８ａ
が、圧接時に形成された外筒９のバリ９ｄに当接してい
るので、鍔付きキャップ部材１８は、外筒９の底部９ｂ
側に付勢されつつ固定配置され、圧接時の圧接量の誤差
分を吸収しつつ、ガス発生剤５、内筒１２、フィルタ６
及び仕切部材４を、外筒９の底部９ｂに向けて確実に且
つ均等に押さえるとができる。更に鍔付きキャップ部材
１８は、伝火剤１５と凸部１０ｂとの間に隙間ｈを確保
して取付けられているので、圧接時に蓋部材１０が昇温
しても、その熱が伝火剤１５に直接伝わらない事から、
伝火剤１５の誤着火を回避して、安全にガス発生器Ｘ１
を組立てることができる。
【００３１】次に、図２に示すガス発生器Ｘ２は、２つ
の外筒９を突き合わせて摩擦圧接して接合する事によっ
てハウジング５１を構成したもので、図１と同一部材は
同一の符号で示し、説明は省略する。
【００３２】図２において、ガス発生器Ｘ２のハウジン
グ５１は、一端が開口した有底の２つの外筒５９で構成
されており、各外筒５９の開口端を突き合わせて摩擦圧
接により接合して密閉空間Ａを形成する構造とされてい
る。ハウジング５１の密閉空間Ａは、仕切部材５４によ
り２つの密閉されたガス発生室２、３に画成されてい
る。仕切部材５４は、各外筒５９の摩擦圧接部分に位置
して密閉空間Ａを２分して各ガス発生室２、３に画成し
ており、突き合わされた２つのキャップ部材５５内に弾
性の充填材５６（シリコンゴム等）を介挿して形成され
ている。各キャップ部材５５は、各外筒５９の底部５９
ｂに突出する円状の突出部５５ａと、突出部５５ａの外
周廻りから外筒５９の内周まで延びる鍔部５５ｂとを有
しており、この先端５５ｃが、各外筒５９の圧接時に形
成されるバリ５９ｄに当接して固定されている。そし
て、仕切部材５４で仕切られた各外筒５９（各ガス発生
室２、３）にはハウジング５１の軸中心から径外方に向
かってガス発生剤５、内筒１２及びフィルタ６が順に収
納されている。
【００３３】各フィルタ６は、内筒１２と共に各外筒５
９の突起部５９ｃに嵌め込まれており、仕切部材５４に
延びる軸端で各キャップ部材５５の鍔部５５ｂを挟持し
ている。各フィルタ６と仕切部材５４の鍔部５５ｂの各
間には、環状のフィルタシール部材１３が各フィルタ６
の軸端を閉塞する様に、外筒５９に押圧状態で介挿され
ており、各フィルタシール部材１３は、各フィルタ６の
相互間でガス発生剤５の燃焼による高温ガスの流出入を
遮断している。各内筒１２は、仕切部材５４に延びる端
部が各キャップ部材５５の突出部５５ａに挿入されてお
り、各ガス発生室２、３と仕切部材５４との間には、突
出部５５ａに当接するクッション部材１４が配置されて
いる。クッション部材１４は、ガス発生剤５の振動によ
る粉化を防ぐと共に、各ガス発生室２と３の相互間の熱
伝達を遮断する。
【００３４】点火装置７、８は、各外筒５９の突起部５
９ｃに夫々配置されている。各伝火剤１５は、各突起部
５９ｃに嵌め込まれたキャップ部材１７内に収納され
て、突起部５９ｃに隙間ｈを隔てて対峙しており、各点
火具１６は伝火剤１５と隙間ｈを隔てて各突起部５９ｃ
にカシメにより固定されている。
【００３５】この様に、ガス発生器Ｘ２によれば、点火
装置７、８を時間差をおいて作動させることにより、図
１で説明したのと同様に、エアバッグの展開を２段階に
制御できるので、低速衝突や助手席乗員が正規着座して
いない様な場合でも、エアバッグの展開初期による衝撃
を受けることなく安全にエアバッグ本来の機能を果たす
事ができる。
【００３６】又、ガス発生器Ｘ２の組立ては、フィルタ
６，内筒１２及びガス発生剤５等を収納した２つの外筒
５９を用意し、各外筒５９の間に仕切部材５４を介在さ
せて相互の開口端を突き合わせて摩擦圧接して接合する
という簡単な手順で組立てる事ができ、製造コストが抑
えられる。
【００３７】又、仕切部材５４の各キャップ部材５５の
先端５５ｃが、圧接時に形成されたバリ５９ｄに当接し
ているので、各キャップ部材５５は、各突起部５９ｃ側
に付勢されつつ固定配置され、圧接時の圧接量の誤差分
を吸収しつつ、各ガス発生剤５、内筒１２及びフィルタ
６を各外筒５９の突起部５９ｃに向けて確実に且つ均等
に押さえることができる。更に、各キャップ部材５５の
間に弾性の充填材５６を介挿すると、各ガス発生室２，
３のガス発生剤５の燃焼による加圧力を吸収して各キャ
ップ部材５５の変形を防止でき、燃焼による高温ガスの
内圧が変動することなく安定した圧力でガスをエアバッ
グに放出できる。
【００３８】又、各フィルタ６と仕切部材５４の鍔部５
５ｂの各間に、フィルタシール部材１３を介挿し、各ガ
ス発生室２、３のガス発生剤５と仕切部材５４の各間に
はクッション部材１４を配置することで、各フィルタ６
の相互間の高温ガスの流出入を遮断し、隣接する各ガス
発生室２、３間の熱伝達を遮断できるので、一方のガス
発生室２のガス発生剤５の燃焼による高温ガスが他方の
ガス発生室３のガス発生剤５に影響を与えることなく
（燃焼させることなく）、各ガス発生室２，３のガス発
生剤５を時間差を持って燃焼させることができ、エアバ
ッグ展開の２段階制御を確実なものとすることができ
る。
【００３９】次に、図３に示すガス発生器Ｘ３は、外筒
６９の両端に夫々蓋部材１０を突き合わせて摩擦圧接し
て接合することによってハウジング６１を構成したもの
で、図１と同一の部材は同一の符号を付して、詳細な説
明は省略する。
【００４０】図３において、ガス発生器Ｘ３のハウジン
グ６１は、両端開口の外筒６９と、この外筒６９の両端
開口部を覆う２つの蓋部材１０とで構成されており、各
蓋部材１０の環状リブ１０ａと外筒６９の両開口端を突
き合わせて摩擦圧接により接合する事によって密閉空間
Ａを形成する構造とされている。ハウジング６１の密閉
空間Ａは、仕切部材４により２つの密閉されたガス発生
室２、３に画成されている。仕切部材４は、外筒６９内
に配置して２分する各ガス室２、３に画成しており、外
筒６９の中央部外周に施される絞り加工（外筒６９の内
径を減少させる加工）で、外筒６９が径内方に突出して
カシメ部６９ｅが形成され固定される（カシメ固定され
る）。そして、仕切部材４で仕切られた各外筒６９（各
ガス発生室２と３）には、ハウジング６１の軸中心から
径外方向にガス発生剤５，内筒１２及びフィルタ６の順
に収納されている。
【００４１】各フィルタ６は、内筒１２と共に各蓋部材
１０の凸部１０ｂに嵌め込まれており、仕切部材４に延
びる軸端でフランジ部４ｂを挟持している。各フィルタ
６とフランジ部４ｂの各間には、環状のフィルタシール
部材１３が、各フィルタ６の軸端を閉塞する様に外筒６
９に押圧状態で介挿されており、各フィルタシール部材
１３は、各フィルタ６の相互間でガス発生剤５の燃焼に
よる高温ガスの流出入を遮断している。各内筒１２は、
仕切部材４に延びる端部が円板部４ａに挿入されてお
り、各ガス発生室２、３のガス発生剤５と仕切部材４の
各間には、円板部４ａに当接するクッション部材１４が
配置されている。クッション部材１４はガス発生剤５の
振動による粉化と各ガス発生室２、３相互間の熱伝達を
遮断する。
【００４２】点火装置７、８は、各蓋部材１０の凸部１
０ｃに夫々配置されている。各伝火剤１５は、各凸部１
０ｃに嵌め込まれた鍔付きキャップ部材１８内に収納さ
れ、凸部１０ｃに隙間ｈを隔てて点火具１６と対峙して
いる。キャップ部材１８の鍔部１８ｂは、フィルタ６の
軸端まで延びており、この先端１８ａが外筒６９と各蓋
部材１０との圧接時に形成される外筒６９のバリ６９ｄ
に当接して固定されている。各点火具１６は伝火剤１５
と隙間ｈを隔てて凸部１０ｃにカシメられている。
【００４３】この様に、ガス発生器Ｘ３によれば、点火
装置７，８を時間差をおいて作動させることにより、図
１で説明したのと同様にしてエアバッグの展開を２段階
制御できる事になる。
【００４４】又、ガス発生器Ｘ３の組立ては、仕切部材
４のカシメ固定後、フィルタ６，内筒１２及びガス発生
剤５等を、仕切部材４を境にして両側に収納した外筒６
９を用意し、各外筒６９の両開口端を各蓋部材１０に突
き合わせて摩擦圧接接合するという簡単な作業で組立て
ることができ、製造が容易である。
【００４５】又、外筒６９の絞り加工により、仕切部材
４を簡単な加工で外筒６９にカシメ固定できると共に、
仕切部材４と外筒６９の密着性を向上できるので、各ガ
ス発生室２，３の高温ガスの流出入を確実に遮断でき
る。更に、各フィルタ６と仕切部材４のフランジ部４ｂ
の各間に、フィルタシール部材１３を介挿し、又、各ガ
ス発生室２、３のガス発生剤５と仕切部材４との各間に
クッション部材１４を配置することで、各フィルタ６の
相互間の高温ガスの流出入を遮断し、隣接する各ガス発
生室２，３の相互の熱伝達を遮断できるので、一方のガ
ス発生室２のガス発生剤５の燃焼による高温ガスが、他
方のガス発生室３のガス発生剤５に影響を与えることな
く（燃焼させることなく）、各ガス発生室２、３の各ガ
ス発生剤５を所定の時間差をおいて燃焼させることがで
き、エアバッグ展開の２段階制御を確実に行う事ができ
る。
【００４６】又、各鍔付きキャップ部材１８の先端１８
ａが、圧接時に形成された外筒６９のバリ６９ｄに当接
しているので、各鍔付きキャップ部材１８は、仕切部材
４に付勢されつつ固定配置され、圧接時の圧接量の誤差
分を吸収しつつ、ガス発生剤５、内筒１２、フィルタ６
を、仕切部材４に向けて確実に且つ均等に抑えることが
できる。更に、各鍔付きキャップ部材１８は、伝火剤１
５と凸部１０ｂとの間に、隙間ｈを確保して取付けられ
ているので、圧接時に各蓋部材１０が昇温しても、その
熱が伝火剤１５に直接伝わらないことから、伝火剤１５
の誤着火を回避して、安全にガス発生器Ｘ３を組立てる
ことができる。
【００４７】次に、図４に示すガス発生器Ｘ４は、外筒
６９の両端にそれぞれ蓋部材１０を嵌め込みカシメるこ
とによってハウジング７１を構成したもので、図３と同
一部材は同一符号を付して、その詳細な説明は省略す
る。
【００４８】図４において、ガス発生器Ｘ４のハウジン
グ７１は、両端開口の外筒６９と、この外筒６９の両開
口端を覆う２つの蓋部材１０とで構成されており、各蓋
部材１０を外筒６９の両開口端から嵌め込んで、外筒６
９の両端からハウジング７１の軸方向に突出する複数の
カシメ突起部７２ａを径内方に折り曲げる事で密閉空間
Ａを形成する構造となっている。ハウジング７１の密閉
空間Ａは、仕切部材４によって２つの密閉されたガス発
生室２、３に画成されている。仕切部材４は、外筒６９
内を２分し、各ガス発生室２、３に画成しており、外筒
６９に施される絞り加工（外筒６９の内径を減少させる
加工）によって、外筒６９が径内方に突出してカシメ部
６９ｅが形成され固定される。そして、仕切部材４で仕
切られた各外筒６９（各ガス発生室２と３）には、ハウ
ジング７１の軸中心から径外方向にガス発生剤５、内筒
１２及びフィルタ６の順に収納されている。
【００４９】その他の構成は、図３と同一であるので、
詳細な説明は省略するが、ガス発生器Ｘ４においても、
点火装置７，８を時間差をおいて作動させることによっ
て、図１で説明したのと同様に、エアバッグの展開を２
段階に制御する事が可能となる。
【００５０】又、ガス発生器Ｘ４の組立てにおいては、
仕切部材４のカシメ固定後、フィルタ６，内筒１２及び
ガス発生剤１５等を仕切部材４を境にして両側に収納し
た外筒６９を用意し、各外筒６９の両開口端に各蓋部材
１０を嵌め込んで各カシメ突起部７２ａを折り曲げてカ
シメ固定する様にしているので、摩擦圧接をする事なく
簡単な作業で組立てる事ができ、製造コストの低減が期
待できる。
【００５１】次に、本発明を、運転席用エアバッグ装置
に適用した場合について、図５乃至図７に基づいて詳細
に説明する。
【００５２】図５及び図６の運転席用エアバッグのガス
発生器Ｙは、短円筒状のハウジング８１と、該ハウジン
グ８１内を２つのガス発生室８２、８３に仕切る仕切部
材８４と、各ガス発生室８２、８３に収納されるガス発
生剤８５及びフィルタ８６と、各ガス発生室８２、８３
のガス発生剤８５を夫々に燃焼させる点火装置８７、８
８とを備えている。
【００５３】ハウジング８１は、上蓋８９を下蓋９０に
嵌め込んで溶接により接合して密閉空間Ａを形成する構
造とされている。ハウジング８１の上蓋８９は、筒状部
８９ｂと筒状部８９ｂの一端を閉鎖する上板部８９ｃか
らなる有蓋の円筒形状であり、材質は、ステンレスやア
ルミニウム等が使用できるが、製造コスト低減のためス
テンレス等の薄鋼板をプレス加工で一体成形することも
可能である。上蓋８９の筒状部８９ｂには、ハウジング
８１の周方向に亘って運転席用エアバッグに通じる複数
のガス放出孔８９ａが形成されている。各ガス放出孔８
９ａは、筒状部８９ｂの内周に貼着された薄板筒状のバ
ーストプレート９１で閉塞されており、該バーストプレ
ート９１は、ハウジング８１内の防湿と燃焼時の内圧調
整をする役割を果たすものである。下蓋９０は、筒状部
９０ａの一端を閉鎖する下板部９０ｂと、該筒状部９０
ａの開口端から径外方に突出するフランジ部９０ｃとか
らなる有底の円筒形状とされており、製造コスト低減の
ためステンレス等の薄鋼板をプレス加工することで一体
成形することができる。下蓋９０の下板部９０ｂには溝
部９２が形成されており、溝部９２は、例えば、下板部
９０ｂを２等分するように軸中心を通過して筒状部９０
ａの内周間に延びている。又、下板部９０ｂの２等分さ
れた各部分には密閉空間Ａの内外に連通する貫通穴９３
がそれぞれ形成されている。
【００５４】ハウジング８１は、上蓋８９の開口端から
下蓋９０を覆う様に挿入して、上蓋８９の筒状部８９ｂ
先端を下蓋９０の下板部９０ｂに突き合わせた後に、上
蓋８９の外周と下蓋９０のフランジ部９０ｃとを溶接接
合することによって密閉空間Ａが形成されている。この
ハウジング８１の密閉空間Ａは、仕切部材８４により２
つの密閉されたガス発生室８２と８３に画成されてい
る。仕切部材８４は下蓋９０の溝部９２に亘って挿入さ
れて密閉空間Ａをハウジング８１の径方向に２分する各
ガス発生室８２、８３に画成している。ハウジング８１
は、上蓋８９の上板部８９ｃと下蓋９０の溝部９３で溶
接接合されている。そして、仕切部材８４で画成された
各ガス発生室８２，８３の中央にはガス発生剤８５が装
填され、これを囲繞する様にフィルタ８６が配置されて
いる。
【００５５】各フィルタ８６は、断面半円形の筒状体で
あって、上蓋８９の筒状部８９ｂの内周との間に環状の
ガス通過空間Ｂを形成しつつ下蓋９０の下板部９０ｂ上
に載置されて、上蓋８９の上板部８９ｃに当接するまで
延びている。又、各フィルタ８６内にはガス発生剤８５
と共に、クッション部材９４が配置されている。クッシ
ョン部材９４は、例えばタブレット状に成型されたガス
発生剤８５の振動を防止するもので上蓋８９の上板部８
９ｃに設置されている。
【００５６】点火装置８７、８８は、伝火剤９５と点火
具９６からなり、各貫通穴９３から突出するホルダ９７
に夫々に配置されている。各伝火剤９５はホルダ９７に
嵌め込まれたキャップ部材９８内に収納されて、このホ
ルダ９７に隙間ｈを隔てて対峙している。キャップ部材
９８には、伝火剤９５の着火炎を各ガス発生室８２、８
３内に噴出させる貫通孔９８ａが形成されている。各点
火具９６は、伝火剤９５と隙間ｈを隔てるように、シー
ルリング９７ａを介在させて気密に各貫通穴９３のホル
ダ９７に固着されている。又、各点火装置８７、８８に
用いられる伝火剤９５としては、前述の自己発火性を有
する窒素含有有機化合物を燃料とする火薬組成物を用い
る事が好ましい。
【００５７】次に、このガス発生器Ｙの作動について説
明する。衝突センサが車両の衝突を検知すると、先ず、
一方の点火装置８７を作動させ、所定の時間差をおいて
他方の点火装置８８を作動させる。一方の点火装置８７
の点火具９６が作動すると伝火剤９５に着火、キャップ
部材９８の貫通孔９８ａから火炎がガス発生室８２内に
噴出して、この火炎でガス発生剤８５が燃焼して高温ガ
スを発生させる。ガス発生室８２で発生した高温ガス
は、フィルタ８６に流入し、フィルタ８６を通過するこ
とでスラグ捕集と冷却を経て、ガス発生室８２の内圧上
昇でバーストプレート９１が破られ、各ガス放出孔８９
ａからエアバッグに放出される。そして、ガス発生室８
２の清浄・冷却されたガスが放出されると、エアバッグ
は展開初期の段階ではガス発生室８２のみで発生したガ
スにより緩やかに膨張、展開する。
【００５８】次に、ガス発生室８２の高温ガス発生に微
小時間遅れて、他方の点火装置８８の点火具９６が作動
すると伝火剤９５に着火、キャップ部材９８の貫通孔９
８ａから火炎がガス発生室８３内に噴出して、この火炎
でガス発生剤８５が燃焼して高温ガスを発生させる。ガ
ス発生室８３に発生した高温ガスは、フィルタ８６内に
流入し、フィルタ８６を通過することでスラグ捕集と冷
却を経て、ガス発生室８３の内圧上昇でバーストプレー
ト９１が破られた各ガス放出孔８９ａからガス発生室８
２のガス放出より時間的に遅れた状態で、エアバッグに
放出される。そして、エアバッグは、展開初期の段階で
ガス発生室８２のみで発生した少量のガスにより緩やか
に膨張した後に、両ガス発生室８２、８３で発生した多
量のガスにより急速に膨張、展開する。
【００５９】この様に、ガス発生器Ｙによれば、点火装
置８７と８８を時間差をおいて作動させる事で、エアバ
ッグの展開を初期段階でガス発生室８２のみで発生した
ガスによって緩やかに展開させ、その後に両ガス発生室
８２と８３で発生したガスによって急速に展開させる展
開制御を行う（２段階でエアバッグへのガス放出量を行
う）様にできるので、前述の場合と同様にエアバッグの
効果的な作用が可能となる。
【００６０】尚、仕切部材８４を下蓋９０の下板部９０
ｂに固定する方法として、図７に示す様に、下板部９０
ｂに、内筒部８９ｂの直径方向に延びる長孔９９を形成
し、この長孔９９から仕切部材８４を挿入すると共に、
仕切部材８４の突出部分と下板部９０ｂの裏面とを溶接
接合する様にしても良い。又、以上の例は仕切部材８４
により２つの密閉されたガス発生室８２、８３に画成し
た場合を示したが、これに限定されるものではなく、仕
切部材８４の形状を変えることにより３つ以上のガス発
生室に画成し、各ガス発生室の夫々に点火装置を配置す
ることで、エアバッグ展開を多段展開制御する事もでき
る。更に、上蓋８９，下蓋９０を共にプレス加工して成
形し、これに仕切部材８４を溶接接合する例を示した
が、本発明はこれに限定されるものではなく、上蓋８９
と仕切部材８４とをアルミの鍛造で一体成形し、下蓋に
ついても同じくアルミの鍛造とする事で同一の機能を有
するガス発生器Ｙを得ることが可能である。
【００６１】
【発明の効果】以上詳述した様に、本発明のガス発生器
によれば、ガス発生器内を夫々独立した複数のガス発生
室に画成し、夫々のガス発生室に、ガス発生剤、フィル
タ及び点火装置を配置しているので、あたかも複数のガ
ス発生器が１つのガス発生器内に収納されている事にな
る。従って、各ガス発生室の点火装置を時間差をおいて
作動させる事により、各ガス発生室からのガス発生を時
間差をおいて行わせる事が可能となるので、１つのガス
発生室のみで発生した少量のガスによって緩やかにエア
バッグを展開させた後に、他のガス発生室で発生したガ
スと共に、多量のガスで急速に展開させる多段展開制御
が可能となり、低速衝突や非正規着座の際に生じるエア
バッグ展開初期の衝撃による人体への傷害を低減させる
事が可能となり、エアバッグに要求されている衝突の如
何によらず乗員を保護する本来の機能を発揮させる事が
可能となる。
【００６２】又、ガス発生器の外筒を有底長尺円筒とな
し、開口端からフィルタ，内筒及びガス発生剤を収納
し、続いて仕切部材を圧入することにより、先ず第１の
ガス発生室を形成し、次いで、同様に開口端からフィル
タ，内筒及びガス発生剤を収納して第２のガス発生室を
形成した後に、前記外筒の開口端部に蓋部材を突き合わ
せて圧接接合する構造を採用すれば、一方端のみから構
成部材を挿入する事によって容易に２つのガス発生室を
有するガス発生器の製作が可能となり、又、一方端のみ
からの部材組み込み作業となるので、組立工程の自動化
が容易となり、製造コストの上昇を抑える事ができる。
同時に仕切部材の圧入位置によって、２つのガス発生室
の容積を任意に変える事も可能となる。
【００６３】又、ガス発生剤，内筒，フィルタ及び点火
装置を収納し且つ一端が開口した２つの外筒を用意し、
両外筒間に仕切部材を介在させて開口端を圧接接合する
構造を採用すれば、簡単な作業で２つのガス発生室を有
するガス発生器が製作できるのみならず、外筒容積の任
意の組み合わせによって、２つのガス発生室の容量を任
意に選択する事が可能となる。
【００６４】又、両端開口の外筒に、先ず仕切部材を挿
入配置し、これを外筒の外周部からカシメて固定する構
造を採用すれば、仕切部材と外筒との結合が強固なもの
となり、一方のガス発生室から他方のガス発生室への燃
焼ガスの流入を完全に防止できる様になるので、安定し
た性能のガス発生器を得る事が可能となる。
【００６５】又、フィルタと仕切部材の間にフィルタシ
ール部材を介装する事により、ガス発生室間での燃焼ガ
スの流出入の防止が一層確実となり、意図した燃焼順序
が堅持できる。
【００６６】又、仕切部材とガス発生剤との間に、断熱
機能を有するクッション部材を配置する事により、仕切
部材を介して隣接するガス発生室への熱伝達が阻止され
ると共に、ガス発生剤の振動による粉化が防止され、ガ
ス発生器の性能を長期間安定に維持する事が可能とな
る。
【００６７】又、点火装置を保持するキャップ部材の鍔
部を圧接時のバリに当接させて固定する事により、各キ
ャップ部材が、各外筒の底部に付勢されつつ固定される
ので、圧接時の圧接量の誤差分を吸収しつつ、各ガス発
生剤、内筒及びフィルタを各外筒の底部に向けて確実に
且つ均等に押さえることが可能となる。
【００６８】又、仕切部材内に弾性の充填材を介挿すれ
ば、各ガス発生室のガス発生剤の燃焼時に発生する強い
加圧力を吸収して仕切部材の変形が防止でき、燃焼によ
る高温ガスの内圧が変動することなく安定した燃焼を行
わせる事が可能となる。
【００６９】又、外筒と、その両端部に配置される蓋部
材とを、外筒両端部に形成されたカシメ突起部を折り曲
げてカシメ固定する構成を採用すれば、圧接接合を必要
とすることなく簡単な作業でハウジングの組み立てが可
能となる。
【００７０】又、本発明を、短円筒状の運転席用エアバ
ッグ装置のガス発生器に適用する事により、運転席用エ
アバッグ装置においても、エアバッグの多段展開制御を
行う事が可能となる。
【００７１】更に、伝火剤として窒素含有有機化合物を
燃料とする自己発火性の火薬組成物を用いることによ
り、車両火災やガス発生器倉庫等の火災によるガス発生
器ハウジングの爆発，飛散を防止する事ができ、車両衝
突時の安全性のみならず、火炎に対する安全性も向上す
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】助手席用エアバッグに用いられる本発明のガス
発生器の第一実施例を示す断面図である。
【図２】助手席用エアバッグに用いられる本発明のガス
発生器の第二実施例を示す断面図である。
【図３】助手席用エアバッグに用いられる本発明のガス
発生器の第三実施例を示す断面図である。
【図４】助手席用エアバッグに用いられる本発明のガス
発生器の第四実施例を示す断面図である。
【図５】運転席用エアバッグに用いられる本発明のガス
発生器の一例を示す断面図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】運転席用エアバッグに用いられるガス発生器の
他の例を示す断面図である。
【図８】従来のエアバッグに用いられるガス発生器を示
す断面図である。
【符号の説明】
１，５１，６１，７１，８１ ハウジング ２，３，８２，８３ ガス発生室 ４，５４，８４ 仕切部材 ５，８５ ガス発生剤 ６，８６ フィルタ ７，８，８７，８８ 点火装置 ９，５９，６９ 外筒 ９ａ，５９ａ，６９ａ，８９ａ ガス放出孔 ９ｂ 底部 ９ｄ バリ １０ 蓋部材 １２ 内筒 １２ａ ガス通過孔 １３ フィルタシール部材 １４ クッション部材 １５，９５ 伝火剤 １６，９６ 点火具 ５５ キャップ部材 ５５ｂ 鍔部 ６９ｅ カシメ部 ７２ａ カシメ突起部 ８９ 上蓋 ９０ 下蓋 ｈ 隙間
【手続補正書】
【提出日】平成９年８月２１日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項４
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項８
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１２
【補正方法】変更
【補正内容】
フロントページの続き (72)発明者 田中 耕治 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内 (72)発明者 黒岩 顕彦 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内 (72)発明者 宮本 典久 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内 (72)発明者 長橋 賢一 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内 (72)発明者 菊地 大 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内 (72)発明者 岸野 善行 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内 (72)発明者 田口 征吾 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ガス放出孔（９ａ，５９ａ，６９ａ，８
    ９ａ）を有する筒状のハウジング（１，５１，６１，７
    １，８１）の内部を、複数の密閉されたガス発生室
    （２，３、８２，８３）に画成する仕切部材（４，５
    ４，８４）と、 前記各ガス発生室の夫々に収納されたガス発生剤（５，
    ８５）と、 前記ガス発生剤（５，８５）と前記ハウジング（１，５
    １，６１，７１，８１）との間に位置して前記各ガス発
    生室（２，３、８２，８３）の夫々に配置され、前記ガ
    ス発生剤（５，８５）の燃焼による高温ガスの冷却とス
    ラグ捕集を行うフィルタ（６，８６）と、 前記各ガス発生室（２，３、８２，８３））のガス発生
    剤（５，８５）を夫々に点火する複数の点火装置（７，
    ８、８７，８８）と、 を備えてなることを特徴とするガス発生器。
  2. 【請求項２】 ガス放出孔（９ａ）を有する有底筒状の
    外筒（９）と、この外筒（９）の開口端を覆うように突
    き合わされて圧接接合される蓋部材（１０）とで長尺筒
    状のハウジング（１）を構成し、 前記ハウジング（１）の内部を、その軸方向に前記仕切
    部材（４）により２つの密閉されたガス発生室（２，
    ３）に画成し、 前記各ガス発生室（２，３）の夫々に、前記ハウジング
    （１）の軸中心から径外方に向かってガス発生剤
    （５）、ガス通過孔（１２ａ）を有する内筒（１２）及
    び筒状のフィルタ（６）の順に配置し、 前記外筒（９）の底部（９ｂ）と蓋部材（１０）に、前
    記各ガス発生室（２，３）のガス発生剤（５）を夫々に
    点火する点火装置（７，８）を配置したことを特徴とす
    る請求項１に記載のガス発生器。
  3. 【請求項３】 ガス放出孔（５９ａ）を有する有底筒状
    の２つの外筒（５９）を有し、これら２つの外筒（５
    ９）の開口端を互いに突き合わせて圧接接合することで
    長尺筒状のハウジング（５１）を構成し、 前記ハウジング（５１）の内部を、その軸方向に前記仕
    切部材（５４）により２つの密閉されたガス発生室
    （２，３）に画成し、 前記各ガス発生室（２，３）の夫々に、前記ハウジング
    （５１）の軸中心から径外方に向かってガス発生剤
    （５）、ガス通過孔（１２ａ）を有する内筒（１２）及
    び筒状のフィルタ（６）の順に配置し、 前記各外筒（５９）の底部（５９ｂ）に、前記各ガス発
    生室（２，３）のガス発生剤（５）を夫々に点火する点
    火装置（７，８）を配置したことを特徴とする請求項１
    に記載のガス発生器。
  4. 【請求項４】 ガス放出孔（６９ａ）を有する筒状の外
    筒（６９）と、この外筒（６９）の両開口端を覆うよう
    に突き合わせて圧接接合される２つの蓋部材（１０）と
    で長尺筒状のハウジング（６１）を構成し、 前記ハウジング（６１）の内部を、その軸方向に前記仕
    切部材（４）により２つの密閉されたガス発生室（２，
    ３）に画成し、 前記各ガス発生室（２，３）の夫々に、前記ハウジング
    （６１）の軸中心から径外方向に向かってガス発生剤
    （５）、ガス通過孔（１２ａ）を有する内筒（１２）及
    び筒状のフィルタ（６）の順に配置し、 前記各蓋部材（１０）に、前記各ガス発生室（２，３）
    のガス発生剤を夫々に点火する点火装置（７，８）を配
    置したことを特徴とする請求項１に記載のガス発生器。
  5. 【請求項５】 ガス放出孔（６９ａ）を有する筒状の外
    筒（６９）と、この外筒（６９）の両開口端に夫々に挿
    入される２つの蓋部材（１０）とで長尺筒状のハウジン
    グ（７１）を構成し、 前記外筒（６９）の両開口端からハウジング（７１）の
    軸方向に突出する複数のカシメ突起部（７２ａ）を、径
    内方に折り曲げることで、各蓋部材（１０）を外筒（６
    ９）に固定したことを特徴とする請求項１に記載のガス
    発生器。
  6. 【請求項６】 前記仕切部材（５４）は、２つの鍔付き
    キャップ部材（５５）を突き合わせて構成されており、
    各キャップ部材（５５）の鍔部（５５ｂ）を各外筒（５
    ９）の突き合わせ圧接接合で形成されるバリ（５９ｄ）
    に当接させて固定されていることを特徴とする請求項３
    に記載のガス発生器。
  7. 【請求項７】 前記仕切部材（５４）の各鍔付きキャッ
    プ部材（５５）の間には、弾性の充填材（５６）が介挿
    されていることを特徴とする請求項６に記載のガス発生
    器。
  8. 【請求項８】 前記仕切部材（４）は、前記外筒（６
    ９）の周面に施される絞り加工でハウジング（６１，７
    １）の径内方に変形されて、この絞り加工で径内方に突
    出する前記外筒（６９）のカシメ部（６９ｅ）で固定さ
    れていることを特徴とする請求項４又は請求項５に記載
    のガス発生器。
  9. 【請求項９】 前記各フィルタ（６）と前記仕切部材
    （４，５４）との間の少なくとも一方に、前記フィルタ
    （６）の軸端を閉塞するフィルタシール部材（１３）を
    配置したことを特徴とする請求項１乃至請求項８のいず
    れかに記載のガス発生器。
  10. 【請求項１０】 前記各ガス発生室（２，３）のガス発
    生剤（５）と前記仕切部材（４，５４）との間の少なく
    とも一方に、前記各ガス発生室（２，３）の相互間での
    熱伝達を遮断する断熱機能を有するクッション部材（１
    ４）を配置したことを特徴とする請求項１乃至請求項９
    のいずれかに記載のガス発生器。
  11. 【請求項１１】 有底筒状の下蓋（９０）と、この下蓋
    （９０）の開口端を覆うように嵌合されるガス放出孔
    （８９ａ）を有する有底筒状の上蓋（８９）とで短筒状
    のハウジング（８１）を構成し、 前記ハウジング（８１）の内部を、その径方向に仕切部
    材（８４）により２つの密閉されたガス発生室（８２，
    ８３）に画成し、 前記各ガス発生室（８２，８３）の夫々に、ガス発生剤
    （８５）とフィルタ（８６）とを、該フィルタ（８６）
    がガス発生剤（８５）を囲繞する様に配置し、 前記下蓋（９０）に、前記各ガス発生室（８２，８３）
    のガス発生剤（８５）を夫々に点火する点火装置（８
    ７，８８）を配置したことを特徴とする請求項１記載の
    ガス発生器。
  12. 【請求項１２】 前記点火装置（７，８、８７，８８）
    は、点火具（１６，９６）とこの点火具（１６，９６）
    で着火される伝火剤（１５，９５）とからなり、前記伝
    火剤（１５，９５）が、窒素含有有機化合物を燃料とす
    る自己発火性を有する火薬組成物からなることを特徴と
    する請求項１乃至請求項１１のいずれかに記載のガス発
    生器。
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