JPH10305633A - Printer - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a printer in which the size is reduced while arranging the internal mechanisms compactly by improving a wheel train for driving each mechanism through a motor. SOLUTION: A back and forth wheel train for driving each mechanism through a single motor has a main wheel train 4 where the main rotational face comprises a plurality of flush gears G4 -G7 arranged in parallel with the bottom face of the body frame. One flush gear G4 at the front part of the main wheel train 4 is fixed with a worm wheel G3 rotating integrally therewith and meshed with a worm gear G2 fixed to the output shaft 7 of the motor 3. One flush gear G7 at the rear part of the main wheel train 4 is fixed with a drive side bevel gear G8 rotating integrally therewith and meshed with a driven side bevel gear G9 carried on the paper feed drive shaft 6 of a paper feed mechanism 14 through a clutch mechanism 22.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、プリンタの輪列
構造に関する。The present invention relates to a train wheel structure of a printer.

【０００２】[0002]

【従来の技術】小型のプリンタでは、ギアを組み合わせ
た輪列を通して１個のモータからの動力でリボン送り機
構、キャリッジ駆動機構および用紙送り機構を駆動する
ことが多い。この場合にインクリボン送り量、印字ヘッ
ドの移動量と用紙の送り量は異なり、また、移動や送り
の方向も異なるので、輪列には多くの種類および数のギ
アを必要とする。複数のギアからなる輪列は、動力の伝
達経路を短く簡単にするために前記リボン送り機構、キ
ャリッジ駆動機構および用紙送り機構の配列の１側部に
配置することが多いが従来、ギアの回転面を起てて設け
ている。2. Description of the Related Art In a small printer, a ribbon feed mechanism, a carriage drive mechanism, and a paper feed mechanism are often driven by a single motor through a train of gears. In this case, since the ink ribbon feed amount, the print head moving amount, and the paper feed amount are different, and the moving and feeding directions are also different, the wheel train requires many types and numbers of gears. A gear train composed of a plurality of gears is often arranged on one side of an array of the ribbon feed mechanism, the carriage drive mechanism, and the paper feed mechanism in order to make the power transmission path short and simple. Is provided.

【０００３】すなわち、図１は従来の代表的な輪列構造
を模式的に示したものであるが、本体フレーム１の側壁
２に多数のギアｇ１〜ｇ５を備えている。これらのギア
ｇ１〜ｇ５はプリンタが備えた１個のモータ３の動力を
後方へ伝達するための主輪列４で、各ギアはその回転面
を本体フレーム１の底壁５の面と垂直とし、相互に噛合
関係を持って軸支されている。主輪列４における前部の
ギアｇ１は平歯ギアｇ６とモータ側傘歯ギアｇ７を一体
に回転するように備え、後部のギアｇ５は用紙送り駆動
軸５に設けた平歯ギアｇ８と噛合している。前記の平歯
ギアｇ６は、本体フレーム１の底壁５に固定されたモー
タ３の出力軸７の平歯ギアｇ９と噛合している。なお、
モータ３の出力軸７は底面と平行である。符号８は、イ
ンクリボン送り機構を駆動するためのリボン送り駆動軸
で前記の駆動側傘歯ギアｇ７から動力を分岐している。
符号９は、キャリッジ駆動機構におけるキャリッジ駆動
ベルトであって、主輪列４の中央部のギアｇ３から傘歯
ギア（図示していない）の噛合によって動力を取り出し
ている。[0003] That is, FIG. 1 schematically shows a typical conventional wheel train structure, in which a plurality of gears g1 to g5 are provided on a side wall 2 of a main body frame 1. These gears g1 to g5 are main wheel trains 4 for transmitting the power of one motor 3 provided in the printer to the rear, and each gear has its rotating surface perpendicular to the surface of the bottom wall 5 of the main body frame 1. Are supported in a mutually meshing relationship. A front gear g1 in the main train wheel 4 is provided with a spur gear g6 and a motor-side bevel gear g7 so as to rotate integrally, and a rear gear g5 meshes with a spur gear g8 provided on the paper feed drive shaft 5. ing. The above-described spur gear g6 meshes with a spur gear g9 of the output shaft 7 of the motor 3 fixed to the bottom wall 5 of the main body frame 1. In addition,
The output shaft 7 of the motor 3 is parallel to the bottom surface. Reference numeral 8 denotes a ribbon feed drive shaft for driving the ink ribbon feed mechanism, which branches power from the drive-side bevel gear g7.
Reference numeral 9 denotes a carriage drive belt in the carriage drive mechanism, which extracts power from a gear g3 at the center of the main train wheel 4 by meshing with a bevel gear (not shown).

【０００４】この構造であると、主輪列４を構成するた
めに側壁２を必要とし、このために、リボン送り機構、
キャリッジ駆動機構および用紙送り機構の端部位置（図
において右端部）がこの側壁に制限されて設計的に窮屈
であり、プリンタの小型化を進めにくい。例えば、プリ
ンタにおける印字ヘッドはキャリッジが左右方向に移動
する範囲の全幅を印字可能域としているわけではなく、
印字ヘッドを支持しているキャリッジのフレーム部分や
その他の付属構造部分が側方に張り出している。このた
め、従来のプリンタにおいては、キャリッジが前記張り
出し部を有する側へ移動するとき、張り出し部が側方の
主輪列と衝突しない範囲となるので、主輪列が専有して
いる左右方向の寸法だけ、印字ヘッドの移動範囲、換言
すれば、印字可能な領域が制限されている。[0004] This structure requires the side wall 2 to form the main train wheel 4, which requires a ribbon feed mechanism,
The end positions (right end in the figure) of the carriage drive mechanism and the paper feed mechanism are restricted by these side walls, and the design is cramped, and it is difficult to reduce the size of the printer. For example, the print head in a printer does not use the entire width of the range in which the carriage moves in the horizontal direction as the printable area,
The frame portion of the carriage supporting the print head and other attached structures protrude laterally. For this reason, in the conventional printer, when the carriage moves to the side having the overhanging portion, the overhanging portion is in a range where the overhanging portion does not collide with the side main wheel train. The movement range of the print head, in other words, the printable area is limited only by the size.

【０００５】また、プリンタの前後方向寸法を小さくし
ようと主輪列４の配置を圧縮すると輪列４の上下方向寸
法が増加する難点がある。さらに、モータ６から前部ギ
アｇ１への動力の取り出しは平歯ギアｇ９と平歯ギアｇ
６との噛合であるために回転比を大きく取ろうとすると
平歯ギアｇ６が大きくなる難点がある。Further, if the arrangement of the main wheel train 4 is compressed to reduce the size in the front-rear direction of the printer, there is a problem that the vertical size of the wheel train 4 increases. Further, power is taken out from the motor 6 to the front gear g1 by the spur gear g9 and the spur gear g.
6, the spur gear g6 is disadvantageously large when trying to increase the rotation ratio.

【０００６】[0006]

【発明が解決しようとする課題】この発明は、モータか
ら各機構を駆動するための輪列を改善することにより、
小型化を計り易く、また、内部機構をコンパクトにまと
めたプリンタの提供を課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made by improving a wheel train for driving each mechanism from a motor,
An object of the present invention is to provide a printer which can be easily reduced in size and has a compact internal mechanism.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】リボン送り機構、キャリ
ッジ駆動機構および用紙送り機構を１つのモータで駆動
するものとする。モータは出力軸をフレームの底面と平
行にして前部に配置する。リボン送り機構、キャリッジ
駆動機構および用紙送り機構を本体フレームの底面に沿
って前方から後方へ配列し、これら配列の側部に輪列を
設ける。輪列は、前部に配置したモータの動力を後方の
用紙送り機構まで伝達する主輪列を備え、主輪列は回転
面がフレーム底面と平行な複数の平置きギアで構成す
る。 主輪列における前部の平置きギアにこれと一体に
回転するウォームホィールを設けて駆動モータの出力軸
に設けたウォームギアと噛合させ、また、後部の平置き
ギアにこれと一体に回転する駆動側傘歯ギアを設けて用
紙送り機構の用紙送り駆動軸に設けた従動側傘歯ギアと
クラッチ機構を介して噛合させる。The ribbon feed mechanism, the carriage drive mechanism and the paper feed mechanism are driven by one motor. The motor is arranged at the front with the output shaft parallel to the bottom of the frame. The ribbon feed mechanism, the carriage drive mechanism, and the paper feed mechanism are arranged from the front to the rear along the bottom surface of the main body frame, and a train wheel is provided on the side of these arrangements. The wheel train includes a main wheel train that transmits the power of a motor disposed at a front portion to a paper feed mechanism at the rear, and the main wheel train is configured by a plurality of flat gears whose rotation surfaces are parallel to the frame bottom surface. A worm wheel that rotates integrally with a front flat gear in the main wheel train is meshed with a worm gear that is provided on an output shaft of a drive motor, and a drive that rotates integrally with the rear flat gear is provided on a rear flat gear. A side bevel gear is provided and meshes with a driven bevel gear provided on a paper feed drive shaft of the paper feed mechanism via a clutch mechanism.

【０００８】この構造であると、輪列は主輪列が平置き
ギアで構成されて低く、プリンタの各機構の端部を主輪
列の上方へ重ねるように配置しても、プリンタ全体の上
下方向寸法を小さく維持することができる。一方、各機
構の端部を主輪列の上方へ重ねることによって、プリン
タの左右幅を削減することができる。また、プリンタに
おける全体としての輪列は、主輪列と主輪列前部のウォ
ームホィールと主輪列後部の駆動側傘歯ギアの個所で動
力の伝達方向と共に上方へ立ち上がる凹形となり、中央
部は平置きギアで上下方向の寸法が小さい。このため、
キャリッジの印字ヘッドからの張り出し部を主輪列の直
上まで移動させることができ、従来の印字可能領域を拡
大することができる。[0008] With this structure, the wheel train is low because the main wheel train is formed of flat gears, and even if the ends of the mechanisms of the printer are arranged so as to overlap above the main wheel train, the entire train is not affected. The vertical dimension can be kept small. On the other hand, the left and right widths of the printer can be reduced by overlapping the ends of the mechanisms above the main train wheel. In addition, the overall wheel train of the printer has a concave shape that rises upward together with the direction of power transmission at the locations of the main wheel train, the worm wheel at the front of the main wheel train, and the drive-side bevel gear at the rear of the main wheel train. The part is a flat gear and its vertical dimension is small. For this reason,
The overhanging portion of the carriage from the print head can be moved to just above the main train wheel, and the conventional printable area can be enlarged.

【０００９】[0009]

【発明の実施の形態】図２は、小型のプリンタ１０の全
体を示し、縦８０ｍｍ、横約１２０ｍｍ、厚さ約４５ｍ
ｍの規模であり、インクリボンカセット１１を装着して
ある。プリンタ１０としてはインクリボンカセット１１
のある側が前方となる。プリンタ１０は、鋼板をプレス
加工した頑丈な本体フレーム１にリボン送り機構１２、
キャリッジ駆動機構１３および用紙送り機構１４を構成
してある（図３，４）。リボン送り機構１２は基部に平
歯ギアG1を有するリボン送り駆動軸８を上方へ突出させ
て備え、キャリッジ駆動機構１３は、両側を左右の歯付
きプーリ１５にかけ回したキャリッジ駆動ベルト９を備
え、駆動ベルト９に設けたピン１６をキャリッジ１７の
右側方に突出して形成した係合部１８に係合している
（図３）。キャリッジ１７には印字ヘッド１９が搭載さ
れ、キャリッジ駆動ベルト９により、プラテン２０（図
２）に沿って、左右に往復移動される。用紙送り機構１
４は、本体フレーム１に取り付けられた樹脂製のケース
２１に納められ、ケース２１の左右両側壁間に軸架した
用紙送り駆動軸６を備える。FIG. 2 shows the entirety of a small-sized printer 10 having a length of about 80 mm, a width of about 120 mm, and a thickness of about 45 m.
m, and the ink ribbon cassette 11 is mounted. Ink ribbon cassette 11 as printer 10
The side with is the front. The printer 10 includes a ribbon feed mechanism 12 on a sturdy body frame 1 obtained by pressing a steel plate.
A carriage drive mechanism 13 and a paper feed mechanism 14 are configured (FIGS. 3 and 4). The ribbon feed mechanism 12 has a ribbon feed drive shaft 8 having a spur gear G1 at its base projecting upward, and the carriage drive mechanism 13 has a carriage drive belt 9 having both sides wrapped around right and left toothed pulleys 15, A pin 16 provided on the drive belt 9 is engaged with an engaging portion 18 formed to protrude rightward of the carriage 17 (FIG. 3). A print head 19 is mounted on the carriage 17, and is reciprocated right and left along a platen 20 (FIG. 2) by a carriage drive belt 9. Paper feed mechanism 1
Reference numeral 4 denotes a paper feed drive shaft 6 which is accommodated in a resin case 21 attached to the main body frame 1 and is suspended between left and right side walls of the case 21.

【００１０】モーター３は本体フレーム１の前部に出力
軸７を左右方向とし、かつ、本体フレーム１の底壁５と
平行に固定してあり、出力軸７の先端部にウォームギア
G2を備えている。モータ３の動力は、ウォームギアG2、
ウォームホィールG3、第１の平置きギアG4、第２の平置
きギアG5、第３の平置きギアG6および第４の平置きギア
G7からなる主輪列４を介して後方の用紙送り機構１４の
用紙送り駆動軸６に伝達される。なお、主輪列４のギア
は全て本体フレーム１の底壁５に軸支される。The motor 3 has an output shaft 7 fixed to the front of the main body frame 1 in the left-right direction and parallel to the bottom wall 5 of the main body frame 1.
It has G2. The power of the motor 3 is worm gear G2,
Worm wheel G3, first flat gear G4, second flat gear G5, third flat gear G6, and fourth flat gear
It is transmitted to the paper feed drive shaft 6 of the paper feed mechanism 14 at the rear via the main train wheel 4 composed of G7. The gears of the main train wheel 4 are all supported by the bottom wall 5 of the main frame 1.

【００１１】すなわち、主輪列４の前部のギアである第
１の平置きギアG4はウォームホィールG3を一体回転する
ように設けており、また、主輪列４の後部のギアである
第４の平置きギアG7は、駆動側傘歯ギアG8を一体回転す
るように設けており、用紙駆動軸６の端部に取り付けた
従動側傘歯ギアG9と噛合している。なお、第４の平置き
ギアG7と駆動側傘歯ギアG8との間には、クラッチ機構２
２を設けている。クラッチ機構２２はソレノイドで操作
されるが、ソレノイドを駆動する信号は、このプリンタ
１０を装備したレジスタなどの本体側から送られてくる
用紙送り信号である。That is, the first flat gear G4, which is the gear at the front of the main train wheel 4, is provided so as to rotate the worm wheel G3 integrally, and the first flat gear G4 is the gear at the rear of the main train wheel 4. The fourth flat gear G7 is provided so as to integrally rotate the drive-side bevel gear G8, and meshes with the driven-side bevel gear G9 attached to the end of the paper drive shaft 6. The clutch mechanism 2 is provided between the fourth flat gear G7 and the driving bevel gear G8.
2 are provided. The clutch mechanism 22 is operated by a solenoid. A signal for driving the solenoid is a sheet feed signal sent from a main body such as a register equipped with the printer 10.

【００１２】主輪列４における第１の平置きギアG4はさ
らに平歯ギアG10を備え、これに平歯ギアG11が噛合して
これと一体の平歯ギアG12を介して前記平歯ギアG1と噛
合させ、モータ３の動力をリボン送り駆動軸側に分岐し
ている。また、主輪列４における第２の平置きギアG5
は、キャリッジ駆動機構１３における前記の歯付きプー
リ１５の一方を一体回転するように設けており、キャリ
ッジ駆動機構１３への動力を分岐している。そして、プ
リンタ１０としての輪列は、前方から後方へ配置された
リボン送り機構１２、キャリッジ駆動機構１３および用
紙送り機構１４が作る配列の側方に位置し、主輪列４と
主輪列前部のウォームホィールG3と主輪列後部の駆動側
傘歯ギアG8の個所で動力の伝達方向と共に上方へ立ち上
がる凹形となっている。The first flat gear G4 in the main train wheel 4 further includes a spur gear G10, which meshes with the spur gear G11, and through the spur gear G12 integrated therewith, the spur gear G1. And the power of the motor 3 is branched to the ribbon feed drive shaft side. The second flat gear G5 in the main train wheel 4
Is provided so that one of the toothed pulleys 15 in the carriage driving mechanism 13 rotates integrally, and divides the power to the carriage driving mechanism 13. The train wheel as the printer 10 is located on the side of the array formed by the ribbon feed mechanism 12, the carriage drive mechanism 13 and the paper feed mechanism 14 arranged from the front to the back, and has the main wheel train 4 and the front of the main wheel train. The worm wheel G3 and the drive-side bevel gear G8 at the rear of the main wheel train have a concave shape that rises upward with the direction of power transmission.

【００１３】輪列の主輪列４は平置きギアG4〜G7なので
上下方向の寸法が小さく、図２，３に見るように、リボ
ン送り機構１２、キャリッジ駆動機構１３および用紙送
り機構１４が占める領域の右側部分が主輪列４の上部に
覆い被さるようにして、配置されている。この構成は、
リボン送り機構１２、キャリッジ駆動機構１３および用
紙送り機構１４に必要な左右幅が定まっている場合にプ
リンタ１０の左右寸法を小さくする。Since the main wheel train 4 of the wheel train has flat gears G4 to G7, its vertical dimension is small, and as shown in FIGS. 2 and 3, the area occupied by the ribbon feed mechanism 12, the carriage drive mechanism 13, and the paper feed mechanism 14. Are arranged so that the right side of the main wheel train 4 covers the upper part of the main train wheel 4. This configuration,
When the right and left widths required for the ribbon feeding mechanism 12, the carriage driving mechanism 13, and the paper feeding mechanism 14 are determined, the left and right dimensions of the printer 10 are reduced.

【００１４】また、主輪列４の中央部は第２の平置きギ
アG5と第３の平置きギアG6なので、プリンタ１０の機構
として右側方が開放されており、側方に係合部１８を張
り出して有するキャリッジ１７であっても格別の支障な
く、主輪列４の上方へ移動することができる。これによ
り、印字ヘッド１９による印字可能領域が拡大する。Since the central portion of the main train wheel 4 is the second flat gear G5 and the third flat gear G6, the right side is opened as a mechanism of the printer 10, and the engaging portion 18 is provided on the side. The carriage 17 having the overhang can be moved above the main wheel train 4 without any particular trouble. Thereby, the printable area by the print head 19 is enlarged.

【００１５】用紙をセットした状態でレジスタなどの本
体から印字信号が入ると、モータ３が稼働し、輪列を介
してリボン送り駆動軸８が回転してリボンを送ると共に
キャリッジ駆動ベルト９が回動してキャリッジ１７を往
復移動し、その間に印字データに基づいた１行の印字を
行う。この間、クラッチ機構２２は、第４平置きギアG7
からの動力を第５駆動側傘歯ギアG8に対して遮断してい
る。１行の印字が終了するとクラッチ機構２２が作動し
て第４平置きギアG7の動力を第５駆動側傘歯ギアG8に伝
達して従動側傘歯ギアG9を駆動し、用紙送り駆動軸６を
１行分だけ回動する。この作動を印字終了信号までくり
返す。When a print signal is input from a main body such as a register in a state where paper is set, the motor 3 operates, the ribbon feed drive shaft 8 rotates through the train of wheels to feed the ribbon, and the carriage drive belt 9 rotates. The carriage 17 reciprocates to move, and during that time, one line of printing is performed based on the print data. During this time, the clutch mechanism 22 is connected to the fourth flat gear G7.
From the fifth drive side bevel gear G8. When the printing of one line is completed, the clutch mechanism 22 operates to transmit the power of the fourth flat-located gear G7 to the fifth driving-side bevel gear G8 to drive the driven-bevel gear G9. Rotate by one line. This operation is repeated until the print end signal.

【００１６】以上は１つの実施形態であって、本発明は
レジスタなどに組み込まれる小型のプリンタばかりでな
く、通常の独立型プリンタにも適用することができる。
主輪列４を構成する平置きギアの個数は４個に限らな
い。主輪列４からリボン送り駆動軸８やキャリッジ駆動
ベルト９へ動力を分岐する構造や用紙送り駆動軸６に動
力を伝達するための構造は、実施例のものに限らない。The above is one embodiment, and the present invention can be applied not only to a small printer incorporated in a register or the like but also to an ordinary independent printer.
The number of the flat gears constituting the main wheel train 4 is not limited to four. The structure for branching the power from the main train wheel 4 to the ribbon feed drive shaft 8 and the carriage drive belt 9 and the structure for transmitting the power to the paper feed drive shaft 6 are not limited to those of the embodiment.

【００１７】[0017]

【発明の効果】請求項１に記載の構成によれば：プリン
タを構成する各機構の端部を、これらを駆動するための
輪列に一部を重合して組み立てることができるから、プ
リンタの左右寸法を小さくすることができる。輪列にお
ける前後方向に動力を伝達する部分である主輪列の組付
けに側壁を必要としないので、輪列に関して本体フレー
ムの少なくとも一方を開放してプリンタを構成すること
ができ、側壁を有することによる従来の設計上の制約を
軽減することができる。定められた前後方向の寸法内で
主輪列を構成する平置きギアの数を必要に応じて増加し
た場合、主輪列の専有する部分が本体フレームの底壁に
沿って広がることはあっても上下に寸法は増加しない、
また、増加した部分もプリンタにおける各機構の下部に
配置することが出来るから、プリンタ全体として上下方
向の寸法が増加すると云うことがない。請求項２に記載
の構成によれば、キャリッジの移動範囲が拡大され、１
行の印字幅を大きく取ることができる。According to the first aspect of the present invention, it is possible to assemble the end portions of the mechanisms constituting the printer by partially overlapping the wheel train for driving them. Left and right dimensions can be reduced. Since no side wall is required for assembling the main train wheel, which is a portion for transmitting power in the front-rear direction in the train wheel, at least one of the main body frames can be opened with respect to the train wheel to form a printer, and the side wall is provided. Therefore, the conventional design restrictions can be reduced. If the number of flat gears constituting the main wheel train is increased as required within the predetermined longitudinal dimension, the exclusive portion of the main wheel train may spread along the bottom wall of the main body frame. The dimensions do not increase up and down,
Further, since the increased portion can be arranged below each mechanism in the printer, the vertical dimension of the entire printer does not increase. According to the configuration of the second aspect, the moving range of the carriage is enlarged,
The printing width of the line can be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】従来のプリンタにおける輪列の状態を説明する
ための斜視図FIG. 1 is a perspective view for explaining a state of a train wheel in a conventional printer.

【図２】プリンタの全体を示す斜視図FIG. 2 is a perspective view showing the entire printer.

【図３】各機構を示すために、上部を取り去って示す斜
視図FIG. 3 is a perspective view showing the mechanism with its upper part removed.

【図４】輪列を示す斜視図FIG. 4 is a perspective view showing a train wheel.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 本体フレーム ２ 側壁 ３ モータ ４ 主輪列 ５ 底壁 ６ 用紙送り駆動軸 ７ 出力軸 ８ リボン送り駆動軸 ９ キャリッジ駆動軸 １０ プリンタ １１ インクリボンカセット １２ リボン送り機構 １３ キャリッジ駆動機構 １４ 用紙送り機構 １５ 歯付きプーリ １６ ピン １７ キャリッジ １８ 係合部 １９ 印字ヘッド ２０ プラテン ２１ ケース ２２ クラッチ機構 REFERENCE SIGNS LIST 1 body frame 2 side wall 3 motor 4 main train wheel 5 bottom wall 6 paper feed drive shaft 7 output shaft 8 ribbon feed drive shaft 9 carriage drive shaft 10 printer 11 ink ribbon cassette 12 ribbon feed mechanism 13 carriage drive mechanism 14 paper feed mechanism 15 toothed pulley 16 Pin 17 Carriage 18 Engagement part 19 Print head 20 Platen 21 Case 22 Clutch mechanism

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 本体フレームの底面に沿って前方から後
方へ、リボン送り機構、キャリッジ駆動機構および用紙
送り機構を備え、これら配列の側部に輪列を設け１つの
モータで各機構を駆動するものとし、モータは出力軸を
本体フレームの底面と平行として前部に配置し、前記の
輪列の内、モータの動力を後方へ伝えるための主輪列で
ある前後方向輪列を、回転面がフレーム底面と平行な複
数の平置きギアで構成し、主輪列における前部の平置き
ギアの一つにこれと一体に回転するウォームホィールを
取り付けてモータの出力軸に取り付けたウォームギアと
噛合させ、主輪列における後部の平置きギアの一つにこ
れと一体に回転する駆動側傘歯ギアを取り付けて用紙送
り機構の用紙送り駆動軸に設けた従動側傘歯ギアとクラ
ッチ機構を介して噛合させてあることを特徴としたプリ
ンタ。An apparatus comprising: a ribbon feed mechanism, a carriage drive mechanism, and a paper feed mechanism from the front to the rear along a bottom surface of a main body frame, and a wheel train provided on a side of these arrangements to drive each mechanism by one motor. The motor is arranged at the front part with the output shaft parallel to the bottom surface of the main body frame, and among the above-mentioned wheel trains, the front-rear direction wheel train, which is the main wheel train for transmitting the power of the motor to the rear, has a rotating surface. It consists of a plurality of flat gears parallel to the bottom of the frame, and a worm wheel that rotates integrally with one of the front flat gears in the main train wheel is engaged with a worm gear mounted on the output shaft of the motor. A drive-side bevel gear that rotates integrally with one of the rear flat gears in the main train is attached to a driven bevel gear provided on a paper feed drive shaft of the paper feed mechanism, and meshes with the driven bevel gear via a clutch mechanism. A printer characterized by being combined. 【請求項２】 キャリッジの移動領域の主輪列側が、輪
列中央部の平置きギアの上方に位置していることを特徴
とした請求項１に記載のプリンタ。2. The printer according to claim 1, wherein a main wheel train side of a movement area of the carriage is located above a flat gear at a center portion of the wheel train. 【請求項３】 前記平置きギアのギア軸は、本体フレー
ムの底部に取り付けてあることを特徴とした請求項１又
は２に記載のプリンタ。3. The printer according to claim 1, wherein the gear shaft of the flat gear is attached to a bottom portion of the main body frame.