JPH10305633A - Printer - Google Patents
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- JPH10305633A JPH10305633A JP13432697A JP13432697A JPH10305633A JP H10305633 A JPH10305633 A JP H10305633A JP 13432697 A JP13432697 A JP 13432697A JP 13432697 A JP13432697 A JP 13432697A JP H10305633 A JPH10305633 A JP H10305633A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、プリンタの輪列
構造に関する。The present invention relates to a train wheel structure of a printer.
【0002】[0002]
【従来の技術】小型のプリンタでは、ギアを組み合わせ
た輪列を通して1個のモータからの動力でリボン送り機
構、キャリッジ駆動機構および用紙送り機構を駆動する
ことが多い。この場合にインクリボン送り量、印字ヘッ
ドの移動量と用紙の送り量は異なり、また、移動や送り
の方向も異なるので、輪列には多くの種類および数のギ
アを必要とする。複数のギアからなる輪列は、動力の伝
達経路を短く簡単にするために前記リボン送り機構、キ
ャリッジ駆動機構および用紙送り機構の配列の1側部に
配置することが多いが従来、ギアの回転面を起てて設け
ている。2. Description of the Related Art In a small printer, a ribbon feed mechanism, a carriage drive mechanism, and a paper feed mechanism are often driven by a single motor through a train of gears. In this case, since the ink ribbon feed amount, the print head moving amount, and the paper feed amount are different, and the moving and feeding directions are also different, the wheel train requires many types and numbers of gears. A gear train composed of a plurality of gears is often arranged on one side of an array of the ribbon feed mechanism, the carriage drive mechanism, and the paper feed mechanism in order to make the power transmission path short and simple. Is provided.
【0003】すなわち、図1は従来の代表的な輪列構造
を模式的に示したものであるが、本体フレーム1の側壁
2に多数のギアg1〜g5を備えている。これらのギア
g1〜g5はプリンタが備えた1個のモータ3の動力を
後方へ伝達するための主輪列4で、各ギアはその回転面
を本体フレーム1の底壁5の面と垂直とし、相互に噛合
関係を持って軸支されている。主輪列4における前部の
ギアg1は平歯ギアg6とモータ側傘歯ギアg7を一体
に回転するように備え、後部のギアg5は用紙送り駆動
軸5に設けた平歯ギアg8と噛合している。前記の平歯
ギアg6は、本体フレーム1の底壁5に固定されたモー
タ3の出力軸7の平歯ギアg9と噛合している。なお、
モータ3の出力軸7は底面と平行である。符号8は、イ
ンクリボン送り機構を駆動するためのリボン送り駆動軸
で前記の駆動側傘歯ギアg7から動力を分岐している。
符号9は、キャリッジ駆動機構におけるキャリッジ駆動
ベルトであって、主輪列4の中央部のギアg3から傘歯
ギア(図示していない)の噛合によって動力を取り出し
ている。[0003] That is, FIG. 1 schematically shows a typical conventional wheel train structure, in which a plurality of gears g1 to g5 are provided on a side wall 2 of a main body frame 1. These gears g1 to g5 are main wheel trains 4 for transmitting the power of one motor 3 provided in the printer to the rear, and each gear has its rotating surface perpendicular to the surface of the bottom wall 5 of the main body frame 1. Are supported in a mutually meshing relationship. A front gear g1 in the main train wheel 4 is provided with a spur gear g6 and a motor-side bevel gear g7 so as to rotate integrally, and a rear gear g5 meshes with a spur gear g8 provided on the paper feed drive shaft 5. ing. The above-described spur gear g6 meshes with a spur gear g9 of the output shaft 7 of the motor 3 fixed to the bottom wall 5 of the main body frame 1. In addition,
The output shaft 7 of the motor 3 is parallel to the bottom surface. Reference numeral 8 denotes a ribbon feed drive shaft for driving the ink ribbon feed mechanism, which branches power from the drive-side bevel gear g7.
Reference numeral 9 denotes a carriage drive belt in the carriage drive mechanism, which extracts power from a gear g3 at the center of the main train wheel 4 by meshing with a bevel gear (not shown).
【0004】この構造であると、主輪列4を構成するた
めに側壁2を必要とし、このために、リボン送り機構、
キャリッジ駆動機構および用紙送り機構の端部位置(図
において右端部)がこの側壁に制限されて設計的に窮屈
であり、プリンタの小型化を進めにくい。例えば、プリ
ンタにおける印字ヘッドはキャリッジが左右方向に移動
する範囲の全幅を印字可能域としているわけではなく、
印字ヘッドを支持しているキャリッジのフレーム部分や
その他の付属構造部分が側方に張り出している。このた
め、従来のプリンタにおいては、キャリッジが前記張り
出し部を有する側へ移動するとき、張り出し部が側方の
主輪列と衝突しない範囲となるので、主輪列が専有して
いる左右方向の寸法だけ、印字ヘッドの移動範囲、換言
すれば、印字可能な領域が制限されている。[0004] This structure requires the side wall 2 to form the main train wheel 4, which requires a ribbon feed mechanism,
The end positions (right end in the figure) of the carriage drive mechanism and the paper feed mechanism are restricted by these side walls, and the design is cramped, and it is difficult to reduce the size of the printer. For example, the print head in a printer does not use the entire width of the range in which the carriage moves in the horizontal direction as the printable area,
The frame portion of the carriage supporting the print head and other attached structures protrude laterally. For this reason, in the conventional printer, when the carriage moves to the side having the overhanging portion, the overhanging portion is in a range where the overhanging portion does not collide with the side main wheel train. The movement range of the print head, in other words, the printable area is limited only by the size.
【0005】また、プリンタの前後方向寸法を小さくし
ようと主輪列4の配置を圧縮すると輪列4の上下方向寸
法が増加する難点がある。さらに、モータ6から前部ギ
アg1への動力の取り出しは平歯ギアg9と平歯ギアg
6との噛合であるために回転比を大きく取ろうとすると
平歯ギアg6が大きくなる難点がある。Further, if the arrangement of the main wheel train 4 is compressed to reduce the size in the front-rear direction of the printer, there is a problem that the vertical size of the wheel train 4 increases. Further, power is taken out from the motor 6 to the front gear g1 by the spur gear g9 and the spur gear g.
6, the spur gear g6 is disadvantageously large when trying to increase the rotation ratio.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】この発明は、モータか
ら各機構を駆動するための輪列を改善することにより、
小型化を計り易く、また、内部機構をコンパクトにまと
めたプリンタの提供を課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made by improving a wheel train for driving each mechanism from a motor,
An object of the present invention is to provide a printer which can be easily reduced in size and has a compact internal mechanism.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】リボン送り機構、キャリ
ッジ駆動機構および用紙送り機構を1つのモータで駆動
するものとする。モータは出力軸をフレームの底面と平
行にして前部に配置する。リボン送り機構、キャリッジ
駆動機構および用紙送り機構を本体フレームの底面に沿
って前方から後方へ配列し、これら配列の側部に輪列を
設ける。輪列は、前部に配置したモータの動力を後方の
用紙送り機構まで伝達する主輪列を備え、主輪列は回転
面がフレーム底面と平行な複数の平置きギアで構成す
る。 主輪列における前部の平置きギアにこれと一体に
回転するウォームホィールを設けて駆動モータの出力軸
に設けたウォームギアと噛合させ、また、後部の平置き
ギアにこれと一体に回転する駆動側傘歯ギアを設けて用
紙送り機構の用紙送り駆動軸に設けた従動側傘歯ギアと
クラッチ機構を介して噛合させる。The ribbon feed mechanism, the carriage drive mechanism and the paper feed mechanism are driven by one motor. The motor is arranged at the front with the output shaft parallel to the bottom of the frame. The ribbon feed mechanism, the carriage drive mechanism, and the paper feed mechanism are arranged from the front to the rear along the bottom surface of the main body frame, and a train wheel is provided on the side of these arrangements. The wheel train includes a main wheel train that transmits the power of a motor disposed at a front portion to a paper feed mechanism at the rear, and the main wheel train is configured by a plurality of flat gears whose rotation surfaces are parallel to the frame bottom surface. A worm wheel that rotates integrally with a front flat gear in the main wheel train is meshed with a worm gear that is provided on an output shaft of a drive motor, and a drive that rotates integrally with the rear flat gear is provided on a rear flat gear. A side bevel gear is provided and meshes with a driven bevel gear provided on a paper feed drive shaft of the paper feed mechanism via a clutch mechanism.
【0008】この構造であると、輪列は主輪列が平置き
ギアで構成されて低く、プリンタの各機構の端部を主輪
列の上方へ重ねるように配置しても、プリンタ全体の上
下方向寸法を小さく維持することができる。一方、各機
構の端部を主輪列の上方へ重ねることによって、プリン
タの左右幅を削減することができる。また、プリンタに
おける全体としての輪列は、主輪列と主輪列前部のウォ
ームホィールと主輪列後部の駆動側傘歯ギアの個所で動
力の伝達方向と共に上方へ立ち上がる凹形となり、中央
部は平置きギアで上下方向の寸法が小さい。このため、
キャリッジの印字ヘッドからの張り出し部を主輪列の直
上まで移動させることができ、従来の印字可能領域を拡
大することができる。[0008] With this structure, the wheel train is low because the main wheel train is formed of flat gears, and even if the ends of the mechanisms of the printer are arranged so as to overlap above the main wheel train, the entire train is not affected. The vertical dimension can be kept small. On the other hand, the left and right widths of the printer can be reduced by overlapping the ends of the mechanisms above the main train wheel. In addition, the overall wheel train of the printer has a concave shape that rises upward together with the direction of power transmission at the locations of the main wheel train, the worm wheel at the front of the main wheel train, and the drive-side bevel gear at the rear of the main wheel train. The part is a flat gear and its vertical dimension is small. For this reason,
The overhanging portion of the carriage from the print head can be moved to just above the main train wheel, and the conventional printable area can be enlarged.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】図2は、小型のプリンタ10の全
体を示し、縦80mm、横約120mm、厚さ約45m
mの規模であり、インクリボンカセット11を装着して
ある。プリンタ10としてはインクリボンカセット11
のある側が前方となる。プリンタ10は、鋼板をプレス
加工した頑丈な本体フレーム1にリボン送り機構12、
キャリッジ駆動機構13および用紙送り機構14を構成
してある(図3,4)。リボン送り機構12は基部に平
歯ギアG1を有するリボン送り駆動軸8を上方へ突出させ
て備え、キャリッジ駆動機構13は、両側を左右の歯付
きプーリ15にかけ回したキャリッジ駆動ベルト9を備
え、駆動ベルト9に設けたピン16をキャリッジ17の
右側方に突出して形成した係合部18に係合している
(図3)。キャリッジ17には印字ヘッド19が搭載さ
れ、キャリッジ駆動ベルト9により、プラテン20(図
2)に沿って、左右に往復移動される。用紙送り機構1
4は、本体フレーム1に取り付けられた樹脂製のケース
21に納められ、ケース21の左右両側壁間に軸架した
用紙送り駆動軸6を備える。FIG. 2 shows the entirety of a small-sized printer 10 having a length of about 80 mm, a width of about 120 mm, and a thickness of about 45 m.
m, and the ink ribbon cassette 11 is mounted. Ink ribbon cassette 11 as printer 10
The side with is the front. The printer 10 includes a ribbon feed mechanism 12 on a sturdy body frame 1 obtained by pressing a steel plate.
A carriage drive mechanism 13 and a paper feed mechanism 14 are configured (FIGS. 3 and 4). The ribbon feed mechanism 12 has a ribbon feed drive shaft 8 having a spur gear G1 at its base projecting upward, and the carriage drive mechanism 13 has a carriage drive belt 9 having both sides wrapped around right and left toothed pulleys 15, A pin 16 provided on the drive belt 9 is engaged with an engaging portion 18 formed to protrude rightward of the carriage 17 (FIG. 3). A print head 19 is mounted on the carriage 17, and is reciprocated right and left along a platen 20 (FIG. 2) by a carriage drive belt 9. Paper feed mechanism 1
Reference numeral 4 denotes a paper feed drive shaft 6 which is accommodated in a resin case 21 attached to the main body frame 1 and is suspended between left and right side walls of the case 21.
【0010】モーター3は本体フレーム1の前部に出力
軸7を左右方向とし、かつ、本体フレーム1の底壁5と
平行に固定してあり、出力軸7の先端部にウォームギア
G2を備えている。モータ3の動力は、ウォームギアG2、
ウォームホィールG3、第1の平置きギアG4、第2の平置
きギアG5、第3の平置きギアG6および第4の平置きギア
G7からなる主輪列4を介して後方の用紙送り機構14の
用紙送り駆動軸6に伝達される。なお、主輪列4のギア
は全て本体フレーム1の底壁5に軸支される。The motor 3 has an output shaft 7 fixed to the front of the main body frame 1 in the left-right direction and parallel to the bottom wall 5 of the main body frame 1.
It has G2. The power of the motor 3 is worm gear G2,
Worm wheel G3, first flat gear G4, second flat gear G5, third flat gear G6, and fourth flat gear
It is transmitted to the paper feed drive shaft 6 of the paper feed mechanism 14 at the rear via the main train wheel 4 composed of G7. The gears of the main train wheel 4 are all supported by the bottom wall 5 of the main frame 1.
【0011】すなわち、主輪列4の前部のギアである第
1の平置きギアG4はウォームホィールG3を一体回転する
ように設けており、また、主輪列4の後部のギアである
第4の平置きギアG7は、駆動側傘歯ギアG8を一体回転す
るように設けており、用紙駆動軸6の端部に取り付けた
従動側傘歯ギアG9と噛合している。なお、第4の平置き
ギアG7と駆動側傘歯ギアG8との間には、クラッチ機構2
2を設けている。クラッチ機構22はソレノイドで操作
されるが、ソレノイドを駆動する信号は、このプリンタ
10を装備したレジスタなどの本体側から送られてくる
用紙送り信号である。That is, the first flat gear G4, which is the gear at the front of the main train wheel 4, is provided so as to rotate the worm wheel G3 integrally, and the first flat gear G4 is the gear at the rear of the main train wheel 4. The fourth flat gear G7 is provided so as to integrally rotate the drive-side bevel gear G8, and meshes with the driven-side bevel gear G9 attached to the end of the paper drive shaft 6. The clutch mechanism 2 is provided between the fourth flat gear G7 and the driving bevel gear G8.
2 are provided. The clutch mechanism 22 is operated by a solenoid. A signal for driving the solenoid is a sheet feed signal sent from a main body such as a register equipped with the printer 10.
【0012】主輪列4における第1の平置きギアG4はさ
らに平歯ギアG10を備え、これに平歯ギアG11が噛合して
これと一体の平歯ギアG12を介して前記平歯ギアG1と噛
合させ、モータ3の動力をリボン送り駆動軸側に分岐し
ている。また、主輪列4における第2の平置きギアG5
は、キャリッジ駆動機構13における前記の歯付きプー
リ15の一方を一体回転するように設けており、キャリ
ッジ駆動機構13への動力を分岐している。そして、プ
リンタ10としての輪列は、前方から後方へ配置された
リボン送り機構12、キャリッジ駆動機構13および用
紙送り機構14が作る配列の側方に位置し、主輪列4と
主輪列前部のウォームホィールG3と主輪列後部の駆動側
傘歯ギアG8の個所で動力の伝達方向と共に上方へ立ち上
がる凹形となっている。The first flat gear G4 in the main train wheel 4 further includes a spur gear G10, which meshes with the spur gear G11, and through the spur gear G12 integrated therewith, the spur gear G1. And the power of the motor 3 is branched to the ribbon feed drive shaft side. The second flat gear G5 in the main train wheel 4
Is provided so that one of the toothed pulleys 15 in the carriage driving mechanism 13 rotates integrally, and divides the power to the carriage driving mechanism 13. The train wheel as the printer 10 is located on the side of the array formed by the ribbon feed mechanism 12, the carriage drive mechanism 13 and the paper feed mechanism 14 arranged from the front to the back, and has the main wheel train 4 and the front of the main wheel train. The worm wheel G3 and the drive-side bevel gear G8 at the rear of the main wheel train have a concave shape that rises upward with the direction of power transmission.
【0013】輪列の主輪列4は平置きギアG4〜G7なので
上下方向の寸法が小さく、図2,3に見るように、リボ
ン送り機構12、キャリッジ駆動機構13および用紙送
り機構14が占める領域の右側部分が主輪列4の上部に
覆い被さるようにして、配置されている。この構成は、
リボン送り機構12、キャリッジ駆動機構13および用
紙送り機構14に必要な左右幅が定まっている場合にプ
リンタ10の左右寸法を小さくする。Since the main wheel train 4 of the wheel train has flat gears G4 to G7, its vertical dimension is small, and as shown in FIGS. 2 and 3, the area occupied by the ribbon feed mechanism 12, the carriage drive mechanism 13, and the paper feed mechanism 14. Are arranged so that the right side of the main wheel train 4 covers the upper part of the main train wheel 4. This configuration,
When the right and left widths required for the ribbon feeding mechanism 12, the carriage driving mechanism 13, and the paper feeding mechanism 14 are determined, the left and right dimensions of the printer 10 are reduced.
【0014】また、主輪列4の中央部は第2の平置きギ
アG5と第3の平置きギアG6なので、プリンタ10の機構
として右側方が開放されており、側方に係合部18を張
り出して有するキャリッジ17であっても格別の支障な
く、主輪列4の上方へ移動することができる。これによ
り、印字ヘッド19による印字可能領域が拡大する。Since the central portion of the main train wheel 4 is the second flat gear G5 and the third flat gear G6, the right side is opened as a mechanism of the printer 10, and the engaging portion 18 is provided on the side. The carriage 17 having the overhang can be moved above the main wheel train 4 without any particular trouble. Thereby, the printable area by the print head 19 is enlarged.
【0015】用紙をセットした状態でレジスタなどの本
体から印字信号が入ると、モータ3が稼働し、輪列を介
してリボン送り駆動軸8が回転してリボンを送ると共に
キャリッジ駆動ベルト9が回動してキャリッジ17を往
復移動し、その間に印字データに基づいた1行の印字を
行う。この間、クラッチ機構22は、第4平置きギアG7
からの動力を第5駆動側傘歯ギアG8に対して遮断してい
る。1行の印字が終了するとクラッチ機構22が作動し
て第4平置きギアG7の動力を第5駆動側傘歯ギアG8に伝
達して従動側傘歯ギアG9を駆動し、用紙送り駆動軸6を
1行分だけ回動する。この作動を印字終了信号までくり
返す。When a print signal is input from a main body such as a register in a state where paper is set, the motor 3 operates, the ribbon feed drive shaft 8 rotates through the train of wheels to feed the ribbon, and the carriage drive belt 9 rotates. The carriage 17 reciprocates to move, and during that time, one line of printing is performed based on the print data. During this time, the clutch mechanism 22 is connected to the fourth flat gear G7.
From the fifth drive side bevel gear G8. When the printing of one line is completed, the clutch mechanism 22 operates to transmit the power of the fourth flat-located gear G7 to the fifth driving-side bevel gear G8 to drive the driven-bevel gear G9. Rotate by one line. This operation is repeated until the print end signal.
【0016】以上は1つの実施形態であって、本発明は
レジスタなどに組み込まれる小型のプリンタばかりでな
く、通常の独立型プリンタにも適用することができる。
主輪列4を構成する平置きギアの個数は4個に限らな
い。主輪列4からリボン送り駆動軸8やキャリッジ駆動
ベルト9へ動力を分岐する構造や用紙送り駆動軸6に動
力を伝達するための構造は、実施例のものに限らない。The above is one embodiment, and the present invention can be applied not only to a small printer incorporated in a register or the like but also to an ordinary independent printer.
The number of the flat gears constituting the main wheel train 4 is not limited to four. The structure for branching the power from the main train wheel 4 to the ribbon feed drive shaft 8 and the carriage drive belt 9 and the structure for transmitting the power to the paper feed drive shaft 6 are not limited to those of the embodiment.
【0017】[0017]
【発明の効果】請求項1に記載の構成によれば:プリン
タを構成する各機構の端部を、これらを駆動するための
輪列に一部を重合して組み立てることができるから、プ
リンタの左右寸法を小さくすることができる。輪列にお
ける前後方向に動力を伝達する部分である主輪列の組付
けに側壁を必要としないので、輪列に関して本体フレー
ムの少なくとも一方を開放してプリンタを構成すること
ができ、側壁を有することによる従来の設計上の制約を
軽減することができる。定められた前後方向の寸法内で
主輪列を構成する平置きギアの数を必要に応じて増加し
た場合、主輪列の専有する部分が本体フレームの底壁に
沿って広がることはあっても上下に寸法は増加しない、
また、増加した部分もプリンタにおける各機構の下部に
配置することが出来るから、プリンタ全体として上下方
向の寸法が増加すると云うことがない。請求項2に記載
の構成によれば、キャリッジの移動範囲が拡大され、1
行の印字幅を大きく取ることができる。According to the first aspect of the present invention, it is possible to assemble the end portions of the mechanisms constituting the printer by partially overlapping the wheel train for driving them. Left and right dimensions can be reduced. Since no side wall is required for assembling the main train wheel, which is a portion for transmitting power in the front-rear direction in the train wheel, at least one of the main body frames can be opened with respect to the train wheel to form a printer, and the side wall is provided. Therefore, the conventional design restrictions can be reduced. If the number of flat gears constituting the main wheel train is increased as required within the predetermined longitudinal dimension, the exclusive portion of the main wheel train may spread along the bottom wall of the main body frame. The dimensions do not increase up and down,
Further, since the increased portion can be arranged below each mechanism in the printer, the vertical dimension of the entire printer does not increase. According to the configuration of the second aspect, the moving range of the carriage is enlarged,
The printing width of the line can be increased.
【図1】従来のプリンタにおける輪列の状態を説明する
ための斜視図FIG. 1 is a perspective view for explaining a state of a train wheel in a conventional printer.
【図2】プリンタの全体を示す斜視図FIG. 2 is a perspective view showing the entire printer.
【図3】各機構を示すために、上部を取り去って示す斜
視図FIG. 3 is a perspective view showing the mechanism with its upper part removed.
【図4】輪列を示す斜視図FIG. 4 is a perspective view showing a train wheel.
1 本体フレーム 2 側壁 3 モータ 4 主輪列 5 底壁 6 用紙送り駆動軸 7 出力軸 8 リボン送り駆動軸 9 キャリッジ駆動軸 10 プリンタ 11 インクリボンカセット 12 リボン送り機構 13 キャリッジ駆動機構 14 用紙送り機構 15 歯付きプーリ 16 ピン 17 キャリッジ 18 係合部 19 印字ヘッド 20 プラテン 21 ケース 22 クラッチ機構 REFERENCE SIGNS LIST 1 body frame 2 side wall 3 motor 4 main train wheel 5 bottom wall 6 paper feed drive shaft 7 output shaft 8 ribbon feed drive shaft 9 carriage drive shaft 10 printer 11 ink ribbon cassette 12 ribbon feed mechanism 13 carriage drive mechanism 14 paper feed mechanism 15 toothed pulley 16 Pin 17 Carriage 18 Engagement part 19 Print head 20 Platen 21 Case 22 Clutch mechanism
Claims (3)
方へ、リボン送り機構、キャリッジ駆動機構および用紙
送り機構を備え、これら配列の側部に輪列を設け1つの
モータで各機構を駆動するものとし、モータは出力軸を
本体フレームの底面と平行として前部に配置し、前記の
輪列の内、モータの動力を後方へ伝えるための主輪列で
ある前後方向輪列を、回転面がフレーム底面と平行な複
数の平置きギアで構成し、主輪列における前部の平置き
ギアの一つにこれと一体に回転するウォームホィールを
取り付けてモータの出力軸に取り付けたウォームギアと
噛合させ、主輪列における後部の平置きギアの一つにこ
れと一体に回転する駆動側傘歯ギアを取り付けて用紙送
り機構の用紙送り駆動軸に設けた従動側傘歯ギアとクラ
ッチ機構を介して噛合させてあることを特徴としたプリ
ンタ。An apparatus comprising: a ribbon feed mechanism, a carriage drive mechanism, and a paper feed mechanism from the front to the rear along a bottom surface of a main body frame, and a wheel train provided on a side of these arrangements to drive each mechanism by one motor. The motor is arranged at the front part with the output shaft parallel to the bottom surface of the main body frame, and among the above-mentioned wheel trains, the front-rear direction wheel train, which is the main wheel train for transmitting the power of the motor to the rear, has a rotating surface. It consists of a plurality of flat gears parallel to the bottom of the frame, and a worm wheel that rotates integrally with one of the front flat gears in the main train wheel is engaged with a worm gear mounted on the output shaft of the motor. A drive-side bevel gear that rotates integrally with one of the rear flat gears in the main train is attached to a driven bevel gear provided on a paper feed drive shaft of the paper feed mechanism, and meshes with the driven bevel gear via a clutch mechanism. A printer characterized by being combined.
列中央部の平置きギアの上方に位置していることを特徴
とした請求項1に記載のプリンタ。2. The printer according to claim 1, wherein a main wheel train side of a movement area of the carriage is located above a flat gear at a center portion of the wheel train.
ムの底部に取り付けてあることを特徴とした請求項1又
は2に記載のプリンタ。3. The printer according to claim 1, wherein the gear shaft of the flat gear is attached to a bottom portion of the main body frame.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13432697A JPH10305633A (en) | 1997-05-07 | 1997-05-07 | Printer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13432697A JPH10305633A (en) | 1997-05-07 | 1997-05-07 | Printer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10305633A true JPH10305633A (en) | 1998-11-17 |
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JP13432697A Withdrawn JPH10305633A (en) | 1997-05-07 | 1997-05-07 | Printer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10305633A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100381596B1 (en) * | 2001-08-10 | 2003-04-26 | 삼성전자주식회사 | apparatus for adjusting a head-gab of ink-jet printer |
-
1997
- 1997-05-07 JP JP13432697A patent/JPH10305633A/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100381596B1 (en) * | 2001-08-10 | 2003-04-26 | 삼성전자주식회사 | apparatus for adjusting a head-gab of ink-jet printer |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040803 |