JPH10294151A - Connector holder - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To quickly perform the work of laying wire harness. SOLUTION: A connector holder H comprises a pair of symmetrical holder main bodies 1, 2, and the holder main bodies 1, 2 are fitted with respective connectors 4A-4D, 4E-4H for connecting different systems of wires W1, W2. Engaging portions 18, 28 are formed, respectively, at the lower end 11 and upper end 21 of each holder main body 1, 2 and are combined into an engaging element 5 when inserted in a mounting hole P1. The engaging element 5 is engaged with the open edge of the mounting hole P1 to position the holder main bodies 1, 2, under which state the legs 12, 22 of the holder main bodies 1, 2 are coupled to a panel P by bolts 61, 62.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はコネクタホルダに関
し、特に自動車用ワイヤハーネスのコネクタを保持する
ためのコネクタホルダの構造改良に関するものである。The present invention relates to a connector holder, and more particularly to an improvement in the structure of a connector holder for holding a connector of an automobile wire harness.

【０００２】[0002]

【従来の技術】自動車の電気配線はエンジンルーム、カ
ウル、インストルメントパネル（インパネ）、ドア等の
各部分でそれぞれワイヤハーネスとして分離されてお
り、これらワイヤハーネス間の接続はコネクタで行われ
る。この種のコネクタを車体パネル上で位置決めするた
めにコネクタホルダが使用され、その一例を図４に示
す。2. Description of the Related Art The electrical wiring of a motor vehicle is separated as a wire harness in each part such as an engine room, a cowl, an instrument panel (instrument panel), and a door, and the connection between these wire harnesses is made by a connector. A connector holder is used to position such a connector on a vehicle body panel, and an example thereof is shown in FIG.

【０００３】図４において、コネクタホルダ７は全体が
鞍型に成形されており、上下端７１，７２に設けた取付
穴７１１，７２１にボルト９１，９２を挿入して、車両
パネル、例えばダッシュサイレンサパネルＰのウエルド
ナット付き取付穴Ｐ４，Ｐ５に固定される。コネクタホ
ルダ７の本体部７３は前方へ突出屈曲し、その前面と後
面には公知構造のコネクタ取付部７４がそれぞれ上下方
向の３か所に形成されて、全部で６個のコネクタ４Ａ〜
４Ｆが取り付けられる。６個のコネクタ４Ａ〜４Ｆのう
ち、４個のコネクタ４Ａ〜４ＤはカウルワイヤＷ１を接
続するためのものであり、２個のコネクタ４Ｅ，４Ｆは
ドアワイヤＷ２を接続するためのものである。上記コネ
クタホルダ７の下方にはコネクタホルダ８が位置してい
る。コネクタホルダ８は突出する係合体８１を有し、こ
れをダッシュサイレンサパネルＰの取付穴Ｐ６内に差し
込むことにより固定される。コネクタホルダ８の本体部
には上下の側面にそれぞれ公知構造のコネクタ取付部８
２が形成されて、全体として２個のコネクタ４Ｇ，４Ｈ
が取り付けられる。これら２個のコネクタ４Ｇ，４Ｈは
ドアワイヤＷ２の接続のために使用される。In FIG. 4, a connector holder 7 is entirely formed in a saddle shape, and bolts 91 and 92 are inserted into mounting holes 711 and 721 provided in upper and lower ends 71 and 72, respectively. The panel P is fixed to the mounting holes P4 and P5 with weld nuts. The main body portion 73 of the connector holder 7 projects and bends forward, and connector mounting portions 74 of a known structure are formed on the front surface and the rear surface at three locations in the vertical direction, respectively, so that a total of six connectors 4A to 4A are provided.
4F is attached. Of the six connectors 4A to 4F, four connectors 4A to 4D are for connecting the cowl wire W1, and two connectors 4E and 4F are for connecting the door wire W2. A connector holder 8 is located below the connector holder 7. The connector holder 8 has a projecting engaging body 81, which is fixed by inserting it into a mounting hole P6 of the dash silencer panel P. A connector mounting portion 8 of a known structure is provided on the upper and lower side surfaces of the body portion of the connector holder 8.
2 are formed, and two connectors 4G, 4H are formed as a whole.
Is attached. These two connectors 4G and 4H are used for connecting the door wire W2.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
接続構造では、ドアワイヤＷ２接続用のコネクタ４Ｅ，
４Ｆが、カウルワイヤ接続用のコネクタ４Ａ〜４Ｄと共
用のコネクタホルダ７に取り付けられるため、ワイヤハ
ーネス製作段階で予めコネクタ４Ｅ，４Ｆをコネクタホ
ルダ７に取り付けておくことができず、アッセンブリラ
インでコネクタ４Ｅ，４Ｆの取付作業を行う必要があ
る。しかし、アッセンブリラインでの取付作業は手間取
るとともに、作業を容易にするためにワイヤハーネス長
に余裕を持たせておくと、取り付け後のワイヤハーネス
に弛みを生じるという不具合がある。また、コネクタ４
Ａ〜４Ｆを取り付けた後、ボルト９１，９２で固定する
際に、コネクタホルダ７上下端の取付穴７１１，７２１
をダッシュサイレンサパネルＰの取付穴Ｐ４，Ｐ５に合
致させるのに手間取るという問題もある。さらには、コ
ネクタホルダ７の直下に位置するコネクタホルダ８の取
り付けが、コネクタホルダ７に至るワイヤハーネスが邪
魔になってスムーズに行えないという問題があった。By the way, in the above-mentioned conventional connection structure, the connector 4E for connecting the door wire W2,
Since the connector 4F is attached to the connector holder 7 that is shared with the cowl wire connecting connectors 4A to 4D, the connectors 4E and 4F cannot be attached to the connector holder 7 in advance in the wire harness manufacturing stage, and the connector 4E is connected by an assembly line. , 4F. However, there is a problem that the wire harness after installation is loosened when the wire harness is provided with a margin in order to facilitate the work while the installation work on the assembly line is troublesome. In addition, connector 4
After mounting A to 4F, when fixing with bolts 91 and 92, mounting holes 711 and 721 at the upper and lower ends of connector holder 7
There is also a problem that it takes time to make the holes coincide with the mounting holes P4 and P5 of the dash silencer panel P. Further, there is a problem that the attachment of the connector holder 8 located immediately below the connector holder 7 cannot be performed smoothly due to the obstruction of the wire harness reaching the connector holder 7.

【０００５】本発明はこのような課題を解決するもの
で、ワイヤハーネスの配線作業を速やかに行うことがで
きるコネクタホルダを提供することを目的とする。An object of the present invention is to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a connector holder capable of quickly performing a wiring operation of a wire harness.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明では、コネクタホルダ（Ｈ）を一対のホルダ
本体（１，２）で構成して、各ホルダ本体（１，２）に
それぞれ別系統の配線（Ｗ１，Ｗ２）を接続するための
コネクタ（４Ａ〜４Ｄ，４Ｅ〜４Ｈ）を装着し、各ホル
ダ本体（１，２）の一端（１１，２１）にパネル（Ｐ）
の取付穴（Ｐ１）に挿入される係合部（１８，２８）が
形成されて、これら係合部（１８，２８）は取付穴（Ｐ
１）内に挿入されて互いに合体して係合体（５）とな
り、該係合体（５）は取付穴（Ｐ１）の開口縁に係合し
て各ホルダ本体（１，２）の一端（１１，２１）を位置
決めし、この状態で各ホルダ本体（１，２）の他端（１
２，２２）をパネル（Ｐ）に結合する。なお、一対のホ
ルダ本体（１，２）は互いに対称形状に成形すると良
い。In order to achieve the above object, according to the present invention, a connector holder (H) is constituted by a pair of holder bodies (1, 2), and each of the holder bodies (1, 2) is respectively provided. Connectors (4A to 4D, 4E to 4H) for connecting wirings (W1, W2) of another system are mounted, and a panel (P) is attached to one end (11, 21) of each holder body (1, 2).
The engaging portions (18, 28) to be inserted into the mounting holes (P1) are formed, and these engaging portions (18, 28) are attached to the mounting holes (P1).
1) and are united with each other to form an engaging body (5), which engages with the opening edge of the mounting hole (P1) and has one end (11) of each holder body (1, 2). , 21), and in this state, the other end (1) of each holder body (1, 2) is positioned.
2,22) to the panel (P). Note that the pair of holder bodies (1, 2) are preferably formed in a symmetrical shape.

【０００７】本発明においては、コネクタホルダを構成
する各ホルダ本体にそれぞれ別系統の配線を接続するた
めのコネクタを装着するから、各配線端末のコネクタを
予め各ホルダ本体に装着した状態でワイヤハーネスを製
作することができる。したがって、コネクタホルダへの
コネクタ装着をアッセンブリラインで行う必要がないか
ら、配線作業を速やかに行うことができるとともに、従
来のようにワイヤハーネスに弛みを生じるという不具合
も生じない。また、パネルの取付穴に挿入される係合体
によって各ホルダ本体の一端が位置決めされるから、各
ホルダ本体の他端をパネルの取付穴にボルト結合する等
の作業を容易に行うことができる。さらに、ワイヤハー
ネスが邪魔になってコネクタホルダの取付がスムーズに
できないという従来の問題も生じない。なお、一対のホ
ルダ本体を互いに対称形状に成形すれば、例えば車両の
左右位置で使用するコネクタホルダの部品を共通化する
ことができる。In the present invention, since connectors for connecting wirings of different systems are mounted on the respective holder bodies constituting the connector holder, the wiring harness is provided in a state where the connectors of the respective wiring terminals are mounted on the respective holder bodies in advance. Can be manufactured. Therefore, since it is not necessary to mount the connector to the connector holder by the assembly line, the wiring operation can be performed quickly, and there is no problem that the wire harness is slackened unlike the related art. Further, since one end of each holder main body is positioned by the engaging body inserted into the mounting hole of the panel, an operation such as bolting the other end of each holder main body to the mounting hole of the panel can be easily performed. Further, the conventional problem that the wiring harness hinders the mounting of the connector holder cannot be achieved. If the pair of holder bodies are formed in a symmetrical shape with each other, for example, parts of the connector holder used at the left and right positions of the vehicle can be shared.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】図１にはコネクタホルダＨの外観
を示す。図において、コネクタホルダＨは対称形状の一
対のホルダ本体１，２より構成され、これらはそれぞれ
下端１１と上端２１で衝合されて、後述のようにダッシ
ュサイレンサパネルＰに一体に取り付けられる。図２に
は上側ホルダ本体１の正面図を示し、図３にはその側面
図を示す。ホルダ本体１は樹脂の一体成形品で、正面視
で逆Ｌ字形に成形されている。ホルダ本体１の上端は幅
広の脚部１２となり、その先端部には略円形の開口１３
が形成されて、この開口１３内に同形のアース板３が位
置している。アース板３は小幅となって脚部１２の基端
方向へ延び、アース用の複数のコネクタピン３１となっ
て図２の紙面手前方向へ突出している。開口１３内に位
置する上記アース板３の中心には取付穴３２が設けられ
ている。ホルダ本体１の本体部１４は脚部１２の基端か
ら下方へ小幅となって延び（図２）、この本体部１４に
は前面と後面（図３の左右の面）の上下位置にそれぞれ
矩形の舌片１５１（図２）を備えた公知構造のコネクタ
取付部１５が形成されて、これらコネクタ取付部１５
に、全部で４個のコネクタ４Ａ〜４Ｄが差し込み装着さ
れる。上記本体部１４の下端１１はその一部がガイド部
１６として上記脚部１２と平行に延出するとともに、さ
らに、側面視で上記脚部１２と門型を形成するように半
円断面の脚部１７（図３）が延びて、その先端は大径半
円の鍔部１８１を有する係合部１８となっている。係合
部１８の先端はＶ字形に折り返されて、弾性変形可能な
係止片１８２となっている。下側ホルダ本体２（図１）
は以上に説明した上側ホルダ本体１と同一構造で、脚部
２２を有する対称形状をなし、同じく４個のコネクタ４
Ｅ〜４Ｈが差し込み装着される。FIG. 1 shows the appearance of a connector holder H. In the figure, a connector holder H is composed of a pair of symmetrical holder bodies 1 and 2, which are abutted at a lower end 11 and an upper end 21, respectively, and are integrally attached to a dash silencer panel P as described later. FIG. 2 shows a front view of the upper holder body 1, and FIG. 3 shows a side view thereof. The holder body 1 is an integrally molded product of resin, and is formed in an inverted L-shape when viewed from the front. The upper end of the holder main body 1 is a wide leg 12, and a substantially circular opening 13 is provided at the tip thereof.
Is formed, and the ground plate 3 having the same shape is located in the opening 13. The ground plate 3 has a small width and extends in the proximal direction of the leg portion 12, and serves as a plurality of grounding connector pins 31, which protrudes forward in FIG. 2. At the center of the ground plate 3 located in the opening 13, a mounting hole 32 is provided. The main body portion 14 of the holder main body 1 extends downward with a small width from the base end of the leg portion 12 (FIG. 2), and the main body portion 14 has rectangular shapes at upper and lower positions of a front surface and a rear surface (left and right surfaces in FIG. 3). A connector mounting portion 15 having a known structure provided with a tongue piece 151 (FIG. 2) of
Then, a total of four connectors 4A to 4D are inserted and mounted. A lower end 11 of the main body 14 has a semicircular cross-section so that a part thereof extends as a guide 16 in parallel with the leg 12 and forms a portal with the leg 12 in a side view. The portion 17 (FIG. 3) extends, and the tip is an engaging portion 18 having a large-diameter semicircular flange portion 181. The tip of the engaging portion 18 is folded back into a V-shape to form an elastically deformable locking piece 182. Lower holder body 2 (Fig. 1)
Has the same structure as the above-described upper holder main body 1 and has a symmetrical shape having the leg portions 22.
E to 4H are inserted and mounted.

【０００９】このようなコネクタホルダＨを使用する場
合には、図１に示すように、上側ホルダ本体１にカウル
ワイヤＷ１端末の４個の雄型コネクタ４Ａ〜４Ｄを装着
するとともに、下側ホルダ本体２にはドアワイヤＷ２端
末の４個の雄型コネクタ４Ｅ〜４Ｈを装着する。そし
て、これら上側ホルダ本体１と下側ホルダ本体２とを、
互いの下端１１と上端２１で衝合すると、上側および下
側の各ホルダ本体１，２の係合部１８，２８は合体して
円形断面の係合体５となる。そこで、この係合体５を、
ダッシュサイレンサパネルＰに設けた取付穴Ｐ１内に差
し込むと、各係合部１８，２８の係合片１８１（図３）
は原形に復する際に取付穴Ｐ１の開口縁に係合し、上側
ホルダ本体１の下端１１と下側ホルダ本体２の上端２１
とが位置決めされる。したがって、アッセンブリライン
では、各ホルダ本体１，２の取付穴３２，３３をダッシ
ュサイレンサパネルＰの取付穴Ｐ２，Ｐ３の直上に位置
させて係合体５を取付穴Ｐ１内に差し込めば、その後は
コネクタホルダＨから手を離しても、両取付穴３２，Ｐ
２と３３，Ｐ３は合致した状態を保ち、その位置がずれ
ることはない。これにより、各取付穴３２，３３内にボ
ルト６１，６２を挿入して、ダッシュサイレンサパネル
Ｐのウエルドナット付き取付穴Ｐ２，Ｐ３へコネクタホ
ルダＨを結合固定する作業をスムーズに行うことができ
る。その後、各雄型コネクタ４Ａ〜４Ｈに雌型コネクタ
（図示略）を接続して、配線作業が完了する。When such a connector holder H is used, as shown in FIG. 1, the four male connectors 4A to 4D of the terminal of the cowl wire W1 are mounted on the upper holder main body 1 and the lower holder main body 1 is mounted. 2, four male connectors 4E to 4H of the terminal of the door wire W2 are attached. And these upper holder main body 1 and lower holder main body 2
When the lower end 11 and the upper end 21 abut against each other, the engaging portions 18 and 28 of the upper and lower holder bodies 1 and 2 are united to form the engaging body 5 having a circular cross section. Therefore, this engagement body 5 is
When inserted into the mounting hole P1 provided in the dash silencer panel P, the engaging pieces 181 of the respective engaging portions 18 and 28 (FIG. 3)
Are engaged with the opening edge of the mounting hole P1 when returning to the original shape, and the lower end 11 of the upper holder main body 1 and the upper end 21 of the lower holder main body 2
Are positioned. Therefore, in the assembly line, if the mounting holes 32 and 33 of each holder main body 1 and 2 are positioned just above the mounting holes P2 and P3 of the dash silencer panel P and the engaging body 5 is inserted into the mounting hole P1, then the connector Even if you release your hand from the holder H, both mounting holes 32, P
2 and 33 and P3 are kept in a matched state, and their positions do not shift. Thus, the work of inserting the bolts 61 and 62 into the respective mounting holes 32 and 33 and connecting and fixing the connector holder H to the mounting holes P2 and P3 with weld nuts of the dash silencer panel P can be performed smoothly. Thereafter, a female connector (not shown) is connected to each of the male connectors 4A to 4H, and the wiring operation is completed.

【００１０】このように、本実施形態のコネクタホルダ
Ｈによれば、ドアワイヤ接続用コネクタ４Ａ〜４Ｄとカ
ウルワイヤ接続用コネクタ４Ｅ〜４Ｈとをそれぞれホル
ダ本体１，２に装着した状態でワイヤハーネスを製作し
ておくことができるから、アッセンブリラインでコネク
タ４Ａ〜４Ｈの取付作業を行う必要がない。また、係合
体５を取付穴Ｐ１に差し込むことによって予めコネクタ
ホルダＨを位置決めしておくことができるから、ボルト
固定作業を速やかに行うことができる。さらに、ワイヤ
ハーネスが邪魔になってコネクタホルダの取り付けが阻
害されるという問題もない。加えて、ホルダ本体を互い
に対称形状に成形したから、車両の左右位置に設ける場
合に、上下のホルダ本体１，２を入れ替えるだけでホル
ダ本体自身は共通に使用することができ、部品点数を軽
減することができる。なお、ダッシュサイレンサパネル
Ｐへのホルダ本体１，２の各脚部１２，２２の結合方法
はボルト６１，６２に限られるものではない。As described above, according to the connector holder H of the present embodiment, the wire harness is manufactured with the door wire connecting connectors 4A to 4D and the cowl wire connecting connectors 4E to 4H mounted on the holder main bodies 1 and 2, respectively. Therefore, there is no need to perform the mounting work of the connectors 4A to 4H on the assembly line. Further, since the connector holder H can be positioned in advance by inserting the engagement body 5 into the mounting hole P1, the bolt fixing operation can be performed quickly. Further, there is no problem that the wiring harness hinders the mounting of the connector holder. In addition, since the holder bodies are formed in a symmetrical shape with each other, the holder bodies themselves can be commonly used simply by exchanging the upper and lower holder bodies 1 and 2 when providing them at the left and right positions of the vehicle, reducing the number of parts. can do. The method of connecting the legs 12, 22 of the holder bodies 1, 2 to the dash silencer panel P is not limited to the bolts 61, 62.

【００１１】[0011]

【発明の効果】以上のように、本発明のコネクタホルダ
によれば、ワイヤハーネスの配線作業を速やかに行うこ
とができる。As described above, according to the connector holder of the present invention, the wiring work of the wire harness can be performed quickly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の一実施形態を示す、コネクタホルダの
全体斜視図である。FIG. 1 is an overall perspective view of a connector holder according to an embodiment of the present invention.

【図２】上側ホルダ本体の正面図である。FIG. 2 is a front view of an upper holder main body.

【図３】上側ホルダ本体の側面図である。FIG. 3 is a side view of the upper holder main body.

【図４】従来のコネクタホルダの全体斜視図である。FIG. 4 is an overall perspective view of a conventional connector holder.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…ホルダ本体、１１…下端（一端）、１２…脚部（他
端）、１８…係合部、２…ホルダ本体、２１…上端（一
端）、２２…脚部（他端）、２８…係合部、４Ａ，４
Ｂ，４Ｃ，４Ｄ，４Ｅ，４Ｆ，４Ｇ，４Ｈ…コネクタ、
５…係合体、Ｈ…コネクタホルダ、Ｐ…ダッシュサイレ
ンサパネル（パネル）、Ｐ１…取付穴、Ｗ１…カウルワ
イヤ（配線）、Ｗ２…ドアワイヤ（配線）。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Holder main body, 11 ... Lower end (one end), 12 ... Leg part (other end), 18 ... Engagement part, 2 ... Holder main body, 21 ... Upper end (one end), 22 ... Leg part (other end), 28 ... Engagement part, 4A, 4
B, 4C, 4D, 4E, 4F, 4G, 4H ... connectors,
5: engagement body, H: connector holder, P: dash silencer panel (panel), P1: mounting hole, W1: cowl wire (wiring), W2: door wire (wiring).

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 コネクタホルダを一対のホルダ本体で構
成して、各ホルダ本体にそれぞれ別系統の配線を接続す
るためのコネクタを装着し、前記各ホルダ本体の一端に
パネルの取付穴に挿入される係合部が形成されて、これ
ら係合部は前記取付穴内に挿入されて互いに合体して係
合体となり、該係合体は前記取付穴の開口縁に係合して
前記各ホルダ本体の一端を位置決めし、この状態で前記
各ホルダ本体の他端を前記パネルに結合することを特徴
とするコネクタホルダ。1. A connector holder comprising a pair of holder bodies, a connector for connecting a wiring of a different system is mounted on each holder body, and one end of each holder body is inserted into a mounting hole of a panel. Engagement portions are inserted into the mounting holes and united with each other to form an engagement body, which engages with an opening edge of the mounting hole and is connected to one end of each of the holder main bodies. Wherein the other end of each of the holder bodies is coupled to the panel in this state.