JPH10271697A - 充電装置 - Google Patents
充電装置Info
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- JPH10271697A JPH10271697A JP9068620A JP6862097A JPH10271697A JP H10271697 A JPH10271697 A JP H10271697A JP 9068620 A JP9068620 A JP 9068620A JP 6862097 A JP6862097 A JP 6862097A JP H10271697 A JPH10271697 A JP H10271697A
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- Japan
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- battery
- charging
- polarity
- charging device
- charger
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- Pending
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
が逆になっており正しくない場合においても、前記バッ
テリが短絡状態になることを防止する充電装置を提供す
ること。 【解決手段】バッテリ車1に搭載されたバッテリ2に対
して充電接触子41,42を介して充電を行なう充電装
置3において、充電装置3側と充電接触子41,42と
の間の接続状態を開閉する開閉手段(M1,M2)と、
バッテリ2の極性を判定する判定手段(DT1)と、判
定手段(DT1)にてバッテリ2の極性が逆極性である
と判定した場合、開閉手段(M1,M2)にて充電装置
3側と充電接触子41,42との間を開き、判定手段
(DT1)にてバッテリ2の極性が正極性であると判定
した場合、開閉手段(M1,M2)にて充電装置3側と
充電接触子41,42との間を閉じるよう制御する制御
手段(DT1)と、を具備。
Description
テリ充電に適用される充電装置に関する。
電装置の構成を示す図であり、バッテリ車内部の回路と
充電装置内部の回路を示す図である。バッテリ車1内に
はバッテリ2が備えられており、バッテリ2の両極端子
にそれぞれ充電端子21,22が接続されている。一
方、充電器30内にはSCR31が備えられているとと
もに、出力回路D2,D1により閉回路が形成されてい
る。またSCR31には、図3に示すように出力回路D
1,D2を介して充電接触子41,42が接続されてい
る。
端子21,22を有しており、充電装置30により充電
端子21,22およびバッテリ2の端子を介して、バッ
テリ2の充電が行なわれる。この種の充電装置は、伸縮
する構造をなす充電探触子41,42を有しているとと
もに、この充電接触子41,42が伸び切った位置を検
出する図示しないリミットスイッチを有している。これ
により、バッテリ車1のバッテリ2を充電する際に、充
電装置30の充電接触子41,42が伸びて図示しない
リミットスイッチがONになることで、バッテリ車1の
充電端子21,22にそれぞれ充電器30の充電接触子
41,42が正常に接触したことが判断され、充電が行
なわれる。
電器30の充電接触子41,42とバッテリ車1の充電
端子21,22とが接触したことの検知は、充電接触子
41,42の伸び切りをリミットスイッチで検出するこ
とで可能になる。しかし、バッテリ車1のバッテリ2の
各端子と各充電端子21,22との接続関係は常に正規
の接続であるとは限らず、逆になっている場合がある。
このような場合、通常通り充電器30の充電接触子4
1,42にそれぞれバッテリ車1の充電端子21,22
が接触すると、バッテリ2は充電器30の出力回路D
1,D2を介して短絡され、爆発もしくは火災事故を起
こすことになり、危険である。
充電端子との間の接続が逆になっており正しくない場合
においても、前記バッテリが短絡状態になることを防止
する充電装置を提供することにある。
達成するために、本発明の充電装置は以下の如く構成さ
れている。 (1)本発明の充電装置は、バッテリ車に搭載されたバ
ッテリに対して充電接触子を介して充電を行なう充電装
置において、当該充電装置側と前記充電接触子との間の
接続状態を開閉する開閉手段と、前記バッテリの極性を
判定する判定手段と、この判定手段にて前記バッテリの
極性が逆極性であると判定した場合、前記開閉手段にて
当該充電装置側と前記充電接触子との間を開き、前記判
定手段にて前記バッテリの極性が正極性であると判定し
た場合、前記開閉手段にて当該充電装置側と前記充電接
触子との間を閉じるよう制御する制御手段と、から構成
されている。 (2)本発明の充電装置は上記(1)に記載の装置であ
り、かつ前記判定手段にて前記バッテリの極性が逆極性
であると判定した場合、警報を発する手段を備えた。
な作用が生じる。 (1)本発明の充電装置によれば、バッテリの極性が逆
極性であると判定した場合、当該充電装置側と充電接触
子との間を開き、前記バッテリの極性が正極性であると
判定した場合、当該充電装置側と前記充電接触子との間
を閉じるよう制御するので、バッテリ車における前記バ
ッテリとバッテリ充電端子との間の接続が正規の接続の
逆になっている場合に、前記バッテリと当該充電装置と
で閉回路が形成されることはなく、前記バッテリが短絡
された状態になることを回避できる。このため、爆発も
しくは火災事故を起こすおそれはなく、安全を保持でき
る。 (2)本発明の充電装置によれば、前記判定手段にて前
記バッテリの極性が逆極性であると判定した場合、警報
を発する手段を備えたので、充電を行なう者は前記バッ
テリの接続状態が正規の接続の逆であり正しくないこと
を知ることができ、正しく接続するよう対処できる。
るバッテリ車と充電装置の概略を示す図である。図1に
おいて、図3と同一な部分には同一符号を付してある。
図1に示すように、バッテリ車1には充電端子21,2
2が備えられており、充電装置3には伸縮機構(アクチ
ュエータ、蛇腹等)5を介して充電接触子41,42が
取り付けられている。図1において、バッテリ車1内の
バッテリを充電装置3により充電する際、伸縮機構5を
伸縮させることにより、充電接触子41,42をそれぞ
れバッテリ車1の充電端子21,22に接触させる。
充電装置の構成を示す図であり、バッテリ車内部の回路
と充電器内部の回路を示す図である。図2において図3
と同一な部分には同一符号を付してある。図2において
図3と異なる部分は、充電装置3内において、出力回路
(ダイオード)D1の出力側に電磁開閉器M1を設けて
いるとともに、出力回路(ダイオード)D2の入力側に
電磁開閉器M2を設けている点にある。さらに、電磁開
閉器M1と充電接触子41の接続部と電磁開閉器M2と
充電接触子42の接続部とに、極性検出回路DT1を接
続している。
接触子41,42が、それぞれ伸縮機構5によりバッテ
リ車1における充電端子21,22に接触する。これと
同時に、充電装置3に設けられたバッテリ極性検出回路
DT1により、充電接触子41,42および充電端子2
1,22を介して、充電端子21,22に接続されたバ
ッテリ2の極性が判定される。
示したように正常であれば、バッテリ2の−端子と充電
端子21とが接続関係にあり、バッテリ2の+端子と充
電端子22とが接続関係にあるため、バッテリ極性検出
回路DT1は、バッテリ2とバッテリ充電端子21,2
2とが正しく接続されていると判定する。そして、バッ
テリ極性検出回路DT1は電磁開閉器M1,M2を
“閉”とする。これによりバッテリ2と充電装置3との
間で閉回路が形成され、充電装置3によりバッテリ車1
のバッテリ2に対して充電を行なうことが可能になる。
の接続関係が図2に示したものと逆になっている場合、
すなわちバッテリ2の−端子と充電端子22とが接続関
係にあり、バッテリ2の+端子と充電端子21とが接続
関係にある場合がある。このような場合、上述した従来
の充電装置30では、内部の出力回路D1およびD2に
て閉回路が形成されてしまい、バッテリ車1内のバッテ
リ2が短絡状態になってしまい、危険である。
バッテリ2とバッテリ充電端子21,22とが正しく接
続されていないと判定する。そして、バッテリ極性検出
回路DT1は電磁開閉器M1,M2を“開”にするた
め、充電装置3内では、図3に示した充電装置30と異
なり電磁開閉器M1,M2により出力回路D1,D2が
遮断される。これにより、バッテリ2と充電装置3との
間で閉回路が形成されないため、バッテリ2は短絡され
た状態にはならず、爆発もしくは火災事故を起こすおそ
れはなく、安全である。
リ極性検出回路DT1により、バッテリ充電端子21,
22に接続されたバッテリ2の極性を判定し、バッテリ
2の接続状態が通常と逆であり正しくなければ、図示し
ない制御装置の制御により、図示しない警報装置(スピ
ーカ、ブザー、ディスプレイ等)から音やメッセージに
より警報が発信されることになる。
充電装置3の内部に充電出力回路D1,D2を遮断する
電磁開閉器M1,M2、充電接触子41,42がバッテ
リ車1のバッテリ充電端子21,22に接触したときに
バッテリ車1のバッテリ極性を検出するバッテリ極性検
出回路DT1を設けている。充電出力回路D1,D2に
接続される電磁開閉器M1,M2は、バッテリ車1のバ
ッテリ2とその充電端子21,22との間の接続が逆で
あり正しくない場合、充電装置3の充電接触子41,4
2がバッテリ車1のバッテリ充電端子21,22に接触
した際に、充電出力回路D1,D2を介して短絡回路を
形成することを防止するものである。
うとするバッテリ車1のバッテリ2とその充電端子2
1,22との間の接続が逆である場合に、バッテリ極性
が逆である旨を示す警報を発し、充電装置3の電磁開閉
器M1,M2を“開”のまま保持して、バッテリ車1の
バッテリ2と充電装置3の出力回路D1,D2とで閉回
路を形成しないようにする。
2を充電する際、充電装置3は伸縮する機構5を有する
充電接触子41,42をバッテリ車1のバッテリ充電端
子21,22に接触させる。このとき、伸縮機構5を有
する充電接触子41,42がバッテリ車1のバッテリ充
電端子21,22に接触したことを図示しないリミット
スイッチにより検出する。
開閉器M1,M2が設けられており、万一バッテリ車1
のバッテリ2と充電端子21,22との接続が逆であっ
ても、電磁開閉器M1,M2が“開”であるため、バッ
テリ車1のバッテリ2と出力回路D1,D2との間で閉
回路を形成しない。
路DT1により充電装置3の充電接触子41,42を介
してバッテリ2の接続極性を検出し、逆極性であれば異
常である旨を示す警報を発信し、正極性であれば電磁開
閉器M1,M2を“閉”としバッテリ2に対して充電を
行なう。
されず、要旨を変更しない範囲で適時変形して実施でき
る。 (実施の形態のまとめ)実施の形態に示された構成およ
び作用効果をまとめると次の通りである。 [1]実施の形態に示された充電装置は、バッテリ車1
に搭載されたバッテリ2に対して充電接触子41,42
を介して充電を行なう充電装置3において、当該充電装
置3側と前記充電接触子41,42との間の接続状態を
開閉する開閉手段(M1,M2)と、前記バッテリ2の
極性を判定する判定手段(DT1)と、この判定手段
(DT1)にて前記バッテリ2の極性が逆極性であると
判定した場合、前記開閉手段(M1,M2)にて当該充
電装置3側と前記充電接触子41,42との間を開き、
前記判定手段(DT1)にて前記バッテリ2の極性が正
極性であると判定した場合、前記開閉手段(M1,M
2)にて当該充電装置3側と前記充電接触子41,42
との間を閉じるよう制御する制御手段(DT1)と、か
ら構成されている。
テリ2の極性が逆極性であると判定した場合、当該充電
装置3側と充電接触子41,42との間を開き、前記バ
ッテリ2の極性が正極性であると判定した場合、当該充
電装置3側と前記充電接触子41,42との間を閉じる
よう制御するので、バッテリ車1における前記バッテリ
2とバッテリ充電端子21,22との間の接続が正規の
接続の逆になっている場合において、前記バッテリ2と
当該充電装置3とで閉回路が形成されることはなく、前
記バッテリ2が短絡された状態になることを回避でき、
爆発もしくは火災事故を起こすおそれはなく、安全を保
持できる。 [2]実施の形態に示された充電装置は上記[1]に記
載の装置であり、かつ前記判定手段(DT1)にて前記
バッテリ2の極性が逆極性であると判定した場合、警報
を発する手段を備えた。
判定手段(DT1)にて前記バッテリ2の極性が逆極性
であると判定した場合、警報を発する手段を備えたの
で、充電を行なう者は前記バッテリ2の接続状態が正規
の接続の逆であり正しくないことを知ることができ、正
しく接続するよう対処できる。
と充電端子との間の接続が逆になっており正しくない場
合においても、前記バッテリが短絡状態になることを防
止する充電装置を提供できる。
置の概略を示す図。
成を示す図。
す図。
Claims (2)
- 【請求項1】バッテリ車に搭載されたバッテリに対して
充電接触子を介して充電を行なう充電装置において、 当該充電装置側と前記充電接触子との間の接続状態を開
閉する開閉手段と、 前記バッテリの極性を判定する判定手段と、 この判定手段にて前記バッテリの極性が逆極性であると
判定した場合、前記開閉手段にて当該充電装置側と前記
充電接触子との間を開き、前記判定手段にて前記バッテ
リの極性が正極性であると判定した場合、前記開閉手段
にて当該充電装置側と前記充電接触子との間を閉じるよ
う制御する制御手段と、 を具備したことを特徴とする充電装置。 - 【請求項2】前記判定手段にて前記バッテリの極性が逆
極性であると判定した場合、警報を発する手段を備えた
ことを特徴とする請求項1に記載の充電装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9068620A JPH10271697A (ja) | 1997-03-21 | 1997-03-21 | 充電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9068620A JPH10271697A (ja) | 1997-03-21 | 1997-03-21 | 充電装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10271697A true JPH10271697A (ja) | 1998-10-09 |
Family
ID=13378993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9068620A Pending JPH10271697A (ja) | 1997-03-21 | 1997-03-21 | 充電装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10271697A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008306817A (ja) * | 2007-06-06 | 2008-12-18 | Komatsu Utility Co Ltd | 作業車両 |
JP2009518526A (ja) * | 2005-12-08 | 2009-05-07 | イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー | 歪み応答性粘稠液体ポリマーを有する多軸布帛 |
JP2015091194A (ja) * | 2013-11-06 | 2015-05-11 | 三菱重工業株式会社 | 給電装置及び給電方法 |
-
1997
- 1997-03-21 JP JP9068620A patent/JPH10271697A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009518526A (ja) * | 2005-12-08 | 2009-05-07 | イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー | 歪み応答性粘稠液体ポリマーを有する多軸布帛 |
JP2008306817A (ja) * | 2007-06-06 | 2008-12-18 | Komatsu Utility Co Ltd | 作業車両 |
JP2015091194A (ja) * | 2013-11-06 | 2015-05-11 | 三菱重工業株式会社 | 給電装置及び給電方法 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20031211 |
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A521 | Written amendment |
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