JPH10228810A - Head light device for vehicle - Google Patents
Head light device for vehicleInfo
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- JPH10228810A JPH10228810A JP3084797A JP3084797A JPH10228810A JP H10228810 A JPH10228810 A JP H10228810A JP 3084797 A JP3084797 A JP 3084797A JP 3084797 A JP3084797 A JP 3084797A JP H10228810 A JPH10228810 A JP H10228810A
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- light source
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両における前照
灯装置に関する。The present invention relates to a headlight device for a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両のヘッドランプには、１つのバルブ
内に走行用（ハイビーム用）とすれ違い用（ロービーム
用）の２つのフィラメントを備えるダブルフィラメント
バルブを用いた２灯式のヘッドランプがあり、ヘッドラ
ンプの小型化・低コスト化が図られている。2. Description of the Related Art A headlamp for a vehicle is a two-lamp type headlamp using a double filament bulb having two filaments for traveling (for high beam) and passing (for low beam) in one bulb. In addition, miniaturization and cost reduction of headlamps are being attempted.
【０００３】しかしハイビームとロービーム間の段階的
あるいは連続的な切り替えは不可能で、例えば車速に応
じて照射距離を細かく調整することはできない。また放
電灯バルブのようにバルブ内に２つの光源を持ち得ない
ものは、ハイビームとロービームのそれぞれ別個のバル
ブを備える必要があり、４灯式のヘッドランプとするの
が通常である。However, stepwise or continuous switching between the high beam and the low beam is impossible, and the irradiation distance cannot be finely adjusted according to, for example, the vehicle speed. In the case of a lamp that cannot have two light sources in a bulb, such as a discharge lamp bulb, it is necessary to provide separate bulbs for a high beam and a low beam, and a four-lamp headlamp is usually used.
【０００４】４灯式として放電灯バルブのヘッドランプ
を構成する場合、図５に示すように片側ヘッドランプ01
にロービーム用放電灯バルブ02とハイビーム用放電灯バ
ルブ03が並設される構成となる。When a headlamp of a discharge lamp bulb is constructed as a four-lamp type, as shown in FIG.
A low-beam discharge lamp bulb 02 and a high-beam discharge lamp bulb 03 are provided side by side.
【０００５】しかし４灯全てに放電灯バルブを用いる
と、各放電灯バルブにイグナイターおよびインバーター
等の各ユニットからなる点灯制御回路04，05が必要であ
り、これらのユニットの取付けおよびユニット間の配線
等で部品点数が増大し、重量が増しコスト高となる。ま
た点灯制御回路04，05のための設置スペースの確保も困
難である。However, if discharge lamp bulbs are used for all four lamps, each discharge lamp bulb requires lighting control circuits 04 and 05 composed of units such as an igniter and an inverter, and mounting and wiring between these units. For example, the number of parts increases, the weight increases, and the cost increases. It is also difficult to secure an installation space for the lighting control circuits 04 and 05.
【０００６】そこで図６に示すヘッドランプ011 は、使
用頻度の高いロービームのみを放電灯バルブ012 とし、
ハイビーム側はハロゲンランプ013 で構成する方法を採
用しており、既に実用化されている。[0006] Therefore, in the headlamp 011 shown in FIG. 6, only the frequently used low beam is used as the discharge lamp bulb 012.
The high beam side adopts a method of using a halogen lamp 013, and has already been put to practical use.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかし２灯式に比べる
とエーミング機構部品の倍増および灯具サイズの大型化
により放電灯バルブの点灯制御回路014 の各ユニットの
重量・コスト高と相俟って小型大衆車への拡大を困難な
ものとしている。またいずれにしても照射距離の段階的
または連続的調整はできない。However, as compared with the two-lamp type, the doubling of the aiming mechanism parts and the increase in the size of the lamps, together with the high weight and cost of each unit of the lighting control circuit 014 for the discharge lamp bulb, have a small size. It makes it difficult to expand to popular cars. In any case, the irradiation distance cannot be adjusted stepwise or continuously.
【０００８】本発明は、かかる点に鑑みなされたもの
で、その目的とする処は、ハイビームとロービームを切
り替え可能な２灯式であり、部品点数の削減と小型軽量
化および低コストを実現した車両用前照灯装置を供する
点にある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above points, and has as its object a two-lamp system capable of switching between a high beam and a low beam, realizing a reduction in the number of parts, a reduction in size and weight, and a reduction in cost. The point is to provide a vehicle headlight device.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段および作用効果】上記目的
を達成するために、本発明は、光源と、前記光源からの
照射光を前方に向けて反射するリフレクタと、前記光源
を略光軸方向に移動して前記リフレクタとの相対位置を
変える駆動手段とを備えた車両用前照灯装置とした。In order to achieve the above object, the present invention provides a light source, a reflector for reflecting light emitted from the light source toward the front, and a light source substantially in the optical axis direction. And a driving means for changing the position of the headlight relative to the reflector.
【００１０】駆動手段により光源を略光軸方向に移動し
てリフレクタとの相対位置を変えることで、光源から照
射されリフレクタで反射した光による車両前方照射光の
照射距離をハイビームからロービームまで段階的または
連続的に調整が可能であり、これを２灯式ヘッドランプ
として実現でき、部品点数の削減と小型軽量化および低
コストを図ることができる。By driving the light source substantially in the optical axis direction by the driving means to change the relative position with respect to the reflector, the irradiation distance of the vehicle front irradiation light by the light emitted from the light source and reflected by the reflector is stepwise from a high beam to a low beam. Alternatively, continuous adjustment is possible, and this can be realized as a two-light type headlamp, so that the number of parts can be reduced, and the size, weight, and cost can be reduced.
【００１１】請求項２記載の発明は、前記請求項１記載
の車両用前照灯装置において、前記光源が、前記リフレ
クタの光軸部分を貫通する支持部材により支持され、前
記リフレクタの背後に設けられた前記駆動手段が前記支
持部材を光源とともに光軸方向に移動するものである。According to a second aspect of the present invention, in the vehicle headlight device according to the first aspect, the light source is supported by a support member that penetrates an optical axis portion of the reflector, and is provided behind the reflector. The driving means moves the support member in the optical axis direction together with the light source.
【００１２】リフレクタを貫通して光源を支持する支持
部材がリフレクタの背後の駆動手段により移動されるの
で、駆動手段が照射光を邪魔することなく光源を光軸方
向に移動してリフレクタとの相対位置を変え照射距離を
変更することができる。[0012] Since the supporting member for supporting the light source passing through the reflector is moved by the driving means behind the reflector, the driving means moves the light source in the optical axis direction without disturbing the irradiation light and moves relative to the reflector. The irradiation distance can be changed by changing the position.
【００１３】請求項３記載の発明は、前記請求項１また
は請求項２記載の車両用前照灯装置において、前記支持
部材が、前記リフレクタの裏面から後方に延出したガイ
ド部材によって光軸方向に摺動自在に支持されているAccording to a third aspect of the present invention, in the vehicle headlight device according to the first or second aspect, the support member is guided in a direction of an optical axis by a guide member extending rearward from a back surface of the reflector. Slidably supported by
【００１４】光源を支持する支持部材がリフレクタの裏
面から後方に延出したガイド部材によって光軸方向に摺
動自在に支持されているので、リフレクタに対して光源
を円滑に移動して相対位置を変えることができる。Since the support member for supporting the light source is slidably supported in the optical axis direction by a guide member extending rearward from the back surface of the reflector, the light source is smoothly moved with respect to the reflector to adjust the relative position. Can be changed.
【００１５】請求項４記載の発明は、前記請求項１ない
し請求項３のいずれかに記載の車両用前照灯装置におい
て、前記駆動手段が、モータと、モータの駆動を歯車に
より減速して前記支持部材の移動に伝達する歯車減速伝
達機構とからなるものである。According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle headlight device according to any one of the first to third aspects, the driving means reduces the speed of the motor and the driving of the motor by a gear. And a gear reduction transmission mechanism for transmitting the movement of the support member.
【００１６】したがってモータの正逆転駆動により歯車
減速伝達機構を介して支持部材を光源とともに円滑に移
動することができ、簡単な構造で照射距離を容易に変更
することができる。Accordingly, the support member can be smoothly moved together with the light source via the gear reduction transmission mechanism by the forward / reverse drive of the motor, and the irradiation distance can be easily changed with a simple structure.
【００１７】請求項５記載の発明は、前記請求項１記載
の車両用前照灯装置において、前記光源が、前記リフレ
クタの光軸部分を貫通する支持部材により支持され、同
支持部材が、前記リフレクタの背後で光軸から離れた一
端で前記リフレクタに対して枢支され、前記リフレクタ
の背後に設けられた前記駆動手段が、前記支持部材の前
記枢支点から離れた部分に作用して前記支持部材を前記
光源とともに前記リフレクタに対して前後に揺動させる
ものである。According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle headlight device according to the first aspect, the light source is supported by a support member that penetrates an optical axis portion of the reflector. The driving means provided behind the reflector at one end away from the optical axis with respect to the reflector, and provided at the back of the reflector, acts on a portion of the support member remote from the pivot point to support the support member. The member swings back and forth with respect to the reflector together with the light source.
【００１８】リフレクタを貫通して光源を支持する支持
部材がリフレクタの背後の駆動手段により揺動されるの
で、駆動手段が照射光を邪魔することなく光源を前後方
向に揺動してリフレクタとの相対位置を変え照射距離を
変更することができる。Since the supporting member that passes through the reflector and supports the light source is swung by the driving means behind the reflector, the driving means swings the light source in the front-rear direction without interfering with the irradiation light, thereby allowing the light source to move with the reflector. The irradiation distance can be changed by changing the relative position.
【００１９】請求項６記載の発明は、前記請求項５記載
の車両用前照灯装置において、前記駆動手段は、ソレノ
イドであり、同ソレノイドが作用する方向と逆方向に前
記支持部材を付勢するスプリングを備えたものである。According to a sixth aspect of the present invention, in the vehicle headlight device according to the fifth aspect, the driving means is a solenoid, and biases the support member in a direction opposite to a direction in which the solenoid operates. It is provided with a spring to be driven.
【００２０】ソレノイドの駆動でスプリングに抗して光
源を前後いずれか一方向に揺動し、ソレノイドの非駆動
でスプリングにより他方向に揺動し、光源を前後に揺動
し、照射距離を変更することができる。When the solenoid is driven, the light source is swung in one of the front and rear directions against the spring, and when the solenoid is not driven, the light source is swung in the other direction by the spring, and the light source is swung back and forth to change the irradiation distance. can do.
【００２１】請求項７記載の発明は、前記請求項１ない
し請求項６のいずれかに記載の車両用前照灯装置におい
て、前記光源を放電灯バルブとしたものである。太陽光
に近い白色光で高光量の放電灯バルブを、２灯式のヘッ
ドランプに採用することができ、点灯制御回路も最小限
に抑え、小型軽量および低コスト化を実現することがで
きる。According to a seventh aspect of the present invention, in the vehicle headlight device according to any one of the first to sixth aspects, the light source is a discharge lamp bulb. A high-light discharge lamp bulb with white light close to sunlight can be used in a two-lamp type headlamp, a lighting control circuit can be minimized, and a reduction in size, weight, and cost can be realized.
【００２２】請求項８記載の発明は、前記請求項７記載
の車両用前照灯装置において、前記支持手段が点灯制御
回路を一体に備えユニット化したものである。放電灯バ
ルブを点灯・消灯する点灯制御回路が、放電灯バルブを
支持する支持部材と一体にユニット化されるので、前照
灯装置全体を小型軽量化することができる。According to an eighth aspect of the present invention, in the vehicle headlight device according to the seventh aspect, the support means is integrally provided with a lighting control circuit to form a unit. Since the lighting control circuit for turning on / off the discharge lamp bulb is integrated into a unit with the supporting member supporting the discharge lamp bulb, the entire headlight device can be reduced in size and weight.
【００２３】[0023]
【発明の実施の形態】以下本発明の一実施の形態につい
て図１ないし図３に図示し説明する。本実施の形態に係
るヘッドランプは、放電灯バルブを用いた２灯式のキセ
ノンヘッドランプ１であり、車両右側のキセノンヘッド
ランプ１の横断面図を図１に示し、その縦断面図を図２
に示す。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The headlamp according to the present embodiment is a two-lamp xenon headlamp 1 using a discharge lamp bulb. FIG. 1 shows a cross-sectional view of the xenon headlamp 1 on the right side of the vehicle, and FIG. 2
Shown in
【００２４】湾曲したレンズ２の後方をランプハウジン
グ３が覆っており、ランプハウジング３の一部開口を着
脱自在のカバー４が塞ぐ構造をしている。ランプハウジ
ング３の開口外周面とカバー４の内周面がシール材４ａ
を挟んで嵌合される。The rear of the curved lens 2 is covered by a lamp housing 3, and a part of the opening of the lamp housing 3 is closed by a detachable cover 4. The outer peripheral surface of the opening of the lamp housing 3 and the inner peripheral surface of the cover 4 are sealing materials
Are fitted.
【００２５】そしてレンズ２とランプハウジング３との
間の内部空間に椀状をしたリフレクタ５が開口を前方に
向け配置されている。リフレクタ５の中心に貫通孔６を
有する。A bowl-shaped reflector 5 is arranged in the internal space between the lens 2 and the lamp housing 3 with its opening facing forward. The reflector 5 has a through hole 6 at the center.
【００２６】リフレクタ５の裏面の前記貫通孔６の左右
両側部分からそれぞれガイド棒７とボールネジ棒８が後
方へ向け突設され、各後端はブラケット９により支持さ
れている。ガイド棒７はリフレクタ５とブラケット９に
固着支持されているが、ボールネジ棒８は、リフレクタ
５とブラケット９に回転自在に軸支されている。A guide rod 7 and a ball screw rod 8 project rearward from the left and right sides of the through hole 6 on the back surface of the reflector 5, and each rear end is supported by a bracket 9. The guide rod 7 is fixedly supported by the reflector 5 and the bracket 9, while the ball screw rod 8 is rotatably supported by the reflector 5 and the bracket 9.
【００２７】そしてリフレクタ５の裏面に沿ってランプ
ハウジング３との間に点灯制御回路ユニット30が配設さ
れ、前記ガイド棒７とボールネジ棒８とに貫通されて前
後に摺動自在に支持されている。ボールネジ棒８は、点
灯制御回路ユニット30の所定箇所に形成されたネジ孔に
螺合貫通している。A lighting control circuit unit 30 is provided between the reflector 5 and the lamp housing 3 along the back surface, and is penetrated by the guide rod 7 and the ball screw rod 8 so as to be slidably supported back and forth. I have. The ball screw rod 8 is screwed through a screw hole formed at a predetermined position of the lighting control circuit unit 30.
【００２８】点灯制御回路ユニット30は、リフレクタ５
の貫通孔６に臨む位置にソケット20を一体に備えてお
り、同ソケット20に装着された放電灯バルブ21がリフレ
クタ５の貫通孔６を貫通して前方に突出している。The lighting control circuit unit 30 includes the reflector 5
A socket 20 is integrally provided at a position facing the through hole 6, and a discharge lamp bulb 21 mounted on the socket 20 projects forward through the through hole 6 of the reflector 5.
【００２９】前記ボールネジ棒８の後部には歯車11が嵌
着されており、点灯制御回路ユニット30の上方に配置さ
れるモータ12の駆動軸に嵌着された歯車13が前記歯車11
に噛み合っている。A gear 11 is fitted to the rear of the ball screw rod 8, and a gear 13 fitted to a drive shaft of a motor 12 disposed above the lighting control circuit unit 30 is a gear 11.
Are engaged.
【００３０】したがってモータ12の駆動により歯車13，
11の噛合を介してボールネジ棒８が回転し、同ボールネ
ジ棒８に螺合する点灯制御回路ユニット30がガイド棒７
に案内されて前後に移動する。点灯制御回路ユニット30
と一体の放電灯バルブ21も前後に移動してリフレクタ５
との相対位置を変更することができる。Therefore, the gears 13 and
The ball screw rod 8 rotates through the meshing of the ball screw 11, and the lighting control circuit unit 30 screwed to the ball screw rod 8 forms the guide rod 7.
To move back and forth. Lighting control circuit unit 30
The discharge lamp bulb 21 integrated with the reflector 5 also moves back and forth to
Relative position can be changed.
【００３１】図１および図２において点灯制御回路ユニ
ット30が前進した状態を実線で示し、後退した状態を２
点鎖線で示しており、放電灯バルブ21からの照射光の例
を図２に示す。In FIGS. 1 and 2, the state in which the lighting control circuit unit 30 has advanced is shown by a solid line,
FIG. 2 shows an example of irradiation light from the discharge lamp bulb 21, which is indicated by a chain line.
【００３２】放電灯バルブ21が前進位置にある場合は、
実線矢印で示すようにリフレクタ５で反射した照射光は
斜め下方へ進行してロービームを構成し、放電灯バルブ
21が後退位置にある場合は、破線矢印で示すようにリフ
レクタ５の同じ点で反射した照射光は前記照射光より上
方を進行してハイビームを構成する。When the discharge lamp bulb 21 is in the forward position,
As shown by the solid arrow, the irradiation light reflected by the reflector 5 travels obliquely downward to form a low beam, and the discharge lamp bulb
When 21 is in the retracted position, the illuminating light reflected at the same point on the reflector 5 travels above the illuminating light to form a high beam, as indicated by the dashed arrow.
【００３３】このようにモータ12の駆動で、歯車13，1
1，ボールネジ棒８からなる歯車減速伝達機構を介して
点灯制御回路ユニット30とともに放電灯バルブ21を光軸
方向すなわち前後方向に移動し、ロービームとハイビー
ムを切り替え形成することができる。またロービームと
ハイビームとの間を連続的に調整することも可能であ
る。As described above, by driving the motor 12, the gears 13, 1
1. The discharge lamp bulb 21 can be moved in the optical axis direction, that is, in the front-rear direction together with the lighting control circuit unit 30 via a gear reduction transmission mechanism composed of the ball screw rod 8 to switch between a low beam and a high beam. It is also possible to continuously adjust between the low beam and the high beam.
【００３４】本点灯制御回路ユニット30は、制御回路本
体に起動部であるイグナイターを前記ソケット20の後方
に一体に備えている。この点灯制御回路ユニット30の回
路構成を図３に示す。The lighting control circuit unit 30 has an igniter, which is a starting unit, integrally provided behind the socket 20 in a control circuit body. FIG. 3 shows a circuit configuration of the lighting control circuit unit 30.
【００３５】点灯制御回路ユニット30は、 DC-DCコンバ
ータ32，平滑回路33，ブリッジインバータ34により本体
が構成され、ブリッジインバータ34には起動部であるイ
グナイター39が接続され本体と一体化されている。イグ
ナイタ39が放電灯バルブ21に前記ソケット20を介して接
続される。The main body of the lighting control circuit unit 30 comprises a DC-DC converter 32, a smoothing circuit 33, and a bridge inverter 34. An igniter 39 serving as a starting unit is connected to the bridge inverter 34 and integrated with the main body. . An igniter 39 is connected to the discharge lamp bulb 21 via the socket 20.
【００３６】点灯制御回路本体にはさらに立上り電力制
御回路36とインバータ制御回路38および補助電源37を有
する。バッテリ25から入力された電力は、 DC-DCコンバ
ータ32に入力される。The lighting control circuit body further includes a rising power control circuit 36, an inverter control circuit 38, and an auxiliary power supply 37. The power input from battery 25 is input to DC-DC converter 32.
【００３７】DC-DCコンバータ32のプラス入力端子には
立上り電力制御回路36を介した補助電源37も接続されて
おり、入力電源が瞬断された時の点灯維持が図られてい
る。An auxiliary power supply 37 via a rising power control circuit 36 is also connected to the positive input terminal of the DC-DC converter 32 to maintain lighting when the input power supply is momentarily interrupted.
【００３８】DC-DCコンバータ32は、立上り電力制御回
路36に制御されて電圧を一次昇圧し、平滑回路33を経て
ブリッジインバータ34に出力する。なお平滑回路の電流
・電圧に基づき立上り電力制御回路36が DC-DCコンバー
タ32を制御している。The DC-DC converter 32 is controlled by the rising power control circuit 36 to first boost the voltage, and outputs it to the bridge inverter 34 via the smoothing circuit 33. The rising power control circuit 36 controls the DC-DC converter 32 based on the current and voltage of the smoothing circuit.
【００３９】ブリッジインバータ34は、インバータ制御
回路38に制御されて昇圧直流電圧を交流に変換してイグ
ナイター39に出力する。そしてイグナイター39により二
次昇圧がなされて放電灯バルブ21が高電圧で放電を開始
することができる。The bridge inverter 34 is controlled by the inverter control circuit 38 to convert the boosted DC voltage to AC and output it to the igniter 39. Then, the secondary pressure is increased by the igniter 39, and the discharge lamp bulb 21 can start discharging at a high voltage.
【００４０】点灯制御回路ユニット30は以上のバッテリ
25と放電灯バルブ21を除いた全ての回路が一体に構成さ
れている。したがって本体と起動部とをワイヤーハーネ
スやカプラーを使って接続するようなことはなく、部品
点数が少なく、デッドスペースを少なくしてコンパクト
にまとめることができ全体の占有スペースが小さくてす
み、点灯制御回路ユニット30はリフレクタ５の背後のデ
ッドスペースを利用して配設されてキセノンヘッドラン
プ１の全体の小型化が図れる。The lighting control circuit unit 30 includes the battery
All circuits except the discharge lamp 25 and the discharge lamp bulb 21 are integrally formed. Therefore, there is no need to connect the main unit and the starter using a wire harness or coupler, so the number of parts is small, dead space is reduced and the unit can be compactly assembled, the overall occupied space is small, lighting control The circuit unit 30 is disposed by utilizing the dead space behind the reflector 5, so that the overall size of the xenon headlamp 1 can be reduced.
【００４１】以上のように本キセノンヘッドランプ１
は、ハイビームとロービームの切り替えが可能な２灯式
ヘッドランプであり、４灯式に比べ占有スペースが大幅
に小さく部品点数も少ないのに加えて、上記したように
個々のキセノンヘッドランプ１自体が、小型軽量で部品
点数が少ない。As described above, the present xenon headlamp 1
Is a two-lamp type headlamp capable of switching between a high beam and a low beam. The occupied space is significantly smaller than the four-lamp type, and the number of parts is smaller. It is small, lightweight and has few parts.
【００４２】したがって組付け作業が容易で生産性が良
く、コストの低減を図ることができる。またキセノンラ
ンプは、太陽光に近い白色光であり、ハロゲンランプに
比べ同じ電力で２倍以上の光量を得ることができる。Accordingly, the assembling work is easy, the productivity is good, and the cost can be reduced. The xenon lamp is white light close to sunlight, and can obtain twice or more light quantity with the same power as the halogen lamp.
【００４３】次に別の実施の形態について図４に示し説
明する。本実施の形態も２灯式キセノンヘッドランプ50
であり、図４にはその右側キセノンヘッドランプ50の一
部省略した横断面図が示されている。図示されていない
レンズとランプハウジングで構成される内部空間に椀状
をしたリフレクタ51が配置され、その後方に点灯制御回
路ユニット60が配設されている。Next, another embodiment will be described with reference to FIG. This embodiment also employs a two-lamp xenon headlamp 50.
FIG. 4 is a cross-sectional view of the right xenon headlamp 50 with a part thereof omitted. A bowl-shaped reflector 51 is disposed in an internal space formed by a lens and a lamp housing (not shown), and a lighting control circuit unit 60 is disposed behind the reflector 51.
【００４４】点灯制御回路ユニット60は、リフレクタ51
の貫通孔52に臨む位置にソケット61を一体に備えてお
り、同ソケット61に装着された放電灯バルブ62がリフレ
クタ51の貫通孔52を貫通して前方に突出している。The lighting control circuit unit 60 includes a reflector 51
A socket 61 is integrally provided at a position facing the through hole 52, and a discharge lamp bulb 62 mounted on the socket 61 projects forward through the through hole 52 of the reflector 51.
【００４５】かかる点灯制御回路ユニット60は、リフレ
クタ51の裏面から後方へ突出した支持部材53の端部の鉛
直方向に指向した支軸53ａに、左側部が枢支されて前後
に揺動自在に支持されている。そして点灯制御回路ユニ
ット60の右側部はリフレクタ51との間で引張りスプリン
グ55が介在されるとともに、ソレノイド56が介装されて
いる。The lighting control circuit unit 60 has a left side pivotally supported by a vertically oriented support shaft 53a at an end of a support member 53 projecting rearward from the back surface of the reflector 51 so as to swing back and forth. Supported. On the right side of the lighting control circuit unit 60, a tension spring 55 is interposed between the reflector 51 and a tension spring 55, and a solenoid 56 is interposed.
【００４６】ソレノイド56は、後端が点灯制御回路ユニ
ット60に軸支され、前方に突出した伸縮ロッド56ａがリ
フレクタ51の裏面に先端を枢着している。ソレノイド56
が非励磁の場合は、図４に実線で示すように引張りスプ
リング55に付勢されて前方位置に点灯制御回路ユニット
60および放電灯バルブ62があり、ソレノイド56が励磁す
ると伸縮ロッド56ａが伸長し図４に２点鎖線で示すよう
に引張りスプリング55に抗して点灯制御回路ユニット60
および放電灯バルブ62を後方へ揺動する。The rear end of the solenoid 56 is pivotally supported by the lighting control circuit unit 60, and an extensible rod 56 a protruding forward has a front end pivotally attached to the back surface of the reflector 51. Solenoid 56
Is turned off, the lighting control circuit unit is urged by the tension spring 55 to move to the front position as shown by the solid line in FIG.
4 and a discharge lamp bulb 62. When the solenoid 56 is excited, the telescopic rod 56a extends and the lighting control circuit unit 60 resists the tension spring 55 as shown by a two-dot chain line in FIG.
And swing the discharge lamp bulb 62 backward.
【００４７】このように放電灯バルブ62は、ソレノイド
56の駆動により光軸より左方に離れた支軸53ａを中心に
前後に揺動して前後位置を変更することができ、前記実
施の形態と同様に放電灯バルブ62が前進した位置にある
場合（図４の実線で示す状態）はロービームを構成し、
放電灯バルブ62が後退した位置にある場合（図４の２点
鎖線で示す状態）はロービームを構成する。As described above, the discharge lamp bulb 62 is
By driving 56, it is possible to swing back and forth around a support shaft 53a distant to the left from the optical axis to change the front-rear position, and the discharge lamp bulb 62 is at the forward position as in the previous embodiment. In the case (the state shown by the solid line in FIG. 4), a low beam is formed,
When the discharge lamp bulb 62 is at the retracted position (the state shown by the two-dot chain line in FIG. 4), a low beam is formed.
【００４８】このようにハイビームとロービームの切り
替えが可能な２灯式ヘッドランプであり、本点灯制御回
路ユニット60も制御回路本体と起動部のイグナイターと
が一体に構成されたものであり、小型軽量化および低コ
スト化を実現している。As described above, this is a two-lamp type headlamp capable of switching between a high beam and a low beam. The lighting control circuit unit 60 is also formed by integrating the control circuit body and the igniter of the starting unit, and is small and light. And cost reduction.
【図１】本発明の一実施の形態に係るキセノンヘッドラ
ンプの横断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of a xenon headlamp according to an embodiment of the present invention.
【図２】同縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the same.
【図３】点灯制御回路の構成図である。FIG. 3 is a configuration diagram of a lighting control circuit.
【図４】別の実施の形態に係るキセノンヘッドランプの
一部省略した横断面図である。FIG. 4 is a partially omitted cross-sectional view of a xenon headlamp according to another embodiment.
【図５】従来の全て放電灯バルブを採用した４灯式ヘッ
ドランプの片側のヘッドランプの概略正面図である。FIG. 5 is a schematic front view of a headlamp on one side of a conventional four-lamp headlamp employing all discharge lamp bulbs.
【図６】従来の放電灯バルブとハロゲンランプを採用し
た４灯式ヘッドランプの片側のヘッドランプの概略正面
図である。FIG. 6 is a schematic front view of a headlamp on one side of a four-lamp headlamp employing a conventional discharge lamp bulb and a halogen lamp.
１…キセノンヘッドランプ、２…レンズ、３…ランプハ
ウジング、４…カバー、５…リフレクタ、６…貫通孔、
７…ガイド棒、８…ボールネジ棒、９…ブラケット、11
…歯車、12…モータ、13…歯車、20…ソケット、21…放
電灯バルブ、25…バッテリ、30…点灯制御回路ユニッ
ト、32… DC-DCコンバータ、33…平滑回路、34…ブリッ
ジインバータ、36…立上り電力制御回路、37…補助電
源、38…インバータ制御回路、39…イグナイター、50…
キセノンヘッドランプ、51…リフレクタ、52…貫通孔、
53…支持部材、55…引張スプリング、56…ソレノイド、
60…点灯制御回路ユニット。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Xenon head lamp, 2 ... Lens, 3 ... Lamp housing, 4 ... Cover, 5 ... Reflector, 6 ... Through-hole,
7: guide rod, 8: ball screw rod, 9: bracket, 11
... Gear, 12 ... Motor, 13 ... Gear, 20 ... Socket, 21 ... Discharge lamp bulb, 25 ... Battery, 30 ... Lighting control circuit unit, 32 ... DC-DC converter, 33 ... Smoothing circuit, 34 ... Bridge inverter, 36 ... Rise power control circuit, 37 ... Auxiliary power supply, 38 ... Inverter control circuit, 39 ... Igniter, 50 ...
Xenon headlamp, 51 ... Reflector, 52 ... Through hole,
53 ... Support member, 55 ... Tension spring, 56 ... Solenoid,
60 ... Lighting control circuit unit.
フロントページの続き (72)発明者 是枝 京輔 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内Continued on the front page (72) Inventor Kyosuke Koeda 1-4-1 Chuo, Wako-shi, Saitama Pref.
Claims (8)
タと、 前記光源を略光軸方向に移動して前記リフレクタとの相
対位置を変える駆動手段とを備えたことを特徴とする車
両用前照灯装置。1. A light source, a reflector for reflecting irradiation light from the light source toward the front, and a driving means for moving the light source substantially in the optical axis direction to change a relative position with respect to the reflector. A headlight device for a vehicle, comprising:
を貫通する支持部材により支持され、 前記リフレクタの背後に設けられた前記駆動手段が前記
支持部材を光源とともに光軸方向に移動することを特徴
とする請求項１記載の車両用前照灯装置。2. The light source is supported by a support member that penetrates an optical axis portion of the reflector, and the driving unit provided behind the reflector moves the support member together with the light source in the optical axis direction. The vehicle headlight device according to claim 1, wherein
から後方に延出したガイド部材によって光軸方向に摺動
自在に支持されていることを特徴とする請求項１または
請求項２記載の車両用前照灯装置。3. The vehicle according to claim 1, wherein the support member is slidably supported in a direction of an optical axis by a guide member extending rearward from a back surface of the reflector. Headlight device.
動を歯車により減速して前記支持部材の移動に伝達する
歯車減速伝達機構とからなることを特徴とする請求項１
ないし請求項３のいずれかに記載の車両用前照灯装置。4. The apparatus according to claim 1, wherein the driving unit includes a motor, and a gear reduction transmission mechanism that reduces the speed of driving of the motor by a gear and transmits the reduced speed to the movement of the support member.
The vehicle headlight device according to claim 3.
を貫通する支持部材により支持され、 前記支持部材は、前記リフレクタの背後で光軸から離れ
た一端で前記リフレクタに対して枢支され、 前記リフレクタの背後に設けられた前記駆動手段が、前
記支持部材の前記枢支点から離れた部分に作用して前記
支持部材を前記光源とともに前記リフレクタに対して前
後に揺動させることを特徴とする請求項１記載の車両用
前照灯装置。5. The light source is supported by a support member penetrating an optical axis portion of the reflector, wherein the support member is pivotally supported on the reflector at one end behind the reflector and away from the optical axis, The driving means provided behind the reflector acts on a portion of the support member remote from the pivot point to swing the support member back and forth with respect to the reflector together with the light source. The vehicle headlight device according to claim 1.
付勢するスプリングを備えたことを特徴とする請求項５
記載の車両用前照灯装置。6. The driving device according to claim 5, wherein the driving unit is a solenoid, and includes a spring for urging the support member in a direction opposite to a direction in which the solenoid operates.
The vehicle headlight device according to claim 1.
特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の
車両用前照灯装置。7. The vehicle headlight device according to claim 1, wherein the light source is a discharge lamp bulb.
備えユニット化したものであることを特徴とする請求項
７記載の車両用前照灯装置。8. The headlight device for a vehicle according to claim 7, wherein said support member is integrally provided with a lighting control circuit to form a unit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3084797A JPH10228810A (en) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | Head light device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3084797A JPH10228810A (en) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | Head light device for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10228810A true JPH10228810A (en) | 1998-08-25 |
Family
ID=12315105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3084797A Pending JPH10228810A (en) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | Head light device for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10228810A (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1997
- 1997-02-14 JP JP3084797A patent/JPH10228810A/en active Pending
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