JPH10215537A - Waterproof construction on fan drive motor - Google Patents
Waterproof construction on fan drive motorInfo
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- JPH10215537A JPH10215537A JP2952197A JP2952197A JPH10215537A JP H10215537 A JPH10215537 A JP H10215537A JP 2952197 A JP2952197 A JP 2952197A JP 2952197 A JP2952197 A JP 2952197A JP H10215537 A JPH10215537 A JP H10215537A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のラジエータ
など熱交換器用ファン等の駆動に用いられるモータの防
水構造に関する。The present invention relates to a waterproof structure for a motor used for driving a fan for a heat exchanger such as a radiator of an automobile.
【０００２】[0002]
【従来の技術】各種装置の駆動動力源として電動モータ
が広く利用されているが、自動車のラジエータのファン
駆動等に用いられる場合には、とくに厳しい環境に曝さ
れることから、内部に収納されるマグネット、ロータ、
ブラシ等を保護するための環境対策が必要とされる。と
くに上記ファン駆動用モータは走行中スプラッシュを受
けたり、冠水状態になったりすることが頻繁である。こ
のため、まずケーシングを密閉型としたものがあるが、
モータ作動中比較的高温になっているときにケーシング
にスプラッシュを受けたり冠水すると、急冷されてケー
シング内が負圧になる。ケーシング内が負圧になると、
密閉にも関わらず、例えばロータシャフトが貫通するベ
アリング部からケーシング内部に水が吸引されてしま
う。そしてこうしてケーシング内部に浸入した水は閉じ
こめられたままとなってしまい、ベアリングを始めとし
て内部機能部品に錆を発生させることになる。2. Description of the Related Art An electric motor is widely used as a driving power source for various devices. However, when used for driving a fan of a radiator of an automobile, the electric motor is exposed to a particularly severe environment. Magnet, rotor,
Environmental measures are needed to protect brushes and the like. In particular, the fan drive motor frequently receives a splash during running or becomes flooded. For this reason, there is a case where the casing is first made a closed type,
If the casing receives a splash or is submerged at a relatively high temperature during the operation of the motor, the casing is rapidly cooled and a negative pressure is generated in the casing. When the pressure inside the casing becomes negative,
Despite the airtightness, for example, water is sucked into the casing from the bearing portion through which the rotor shaft passes. The water that has thus entered the inside of the casing remains confined, causing rust on the internal functional parts including the bearings.
【０００３】そこで、ケーシングの底部に排水穴を設け
たり、あるいは実開平３−１１３９５９号公報に開示さ
れるようにケーシング底部とケーシング端壁にそれぞれ
通気口を設けて呼吸可能とし常時ケーシング内外の圧力
差をなくするようにしている。そして、とくにファン駆
動用のモータでは、このような呼吸穴に走行中のスプラ
ッシュが直接かからないように、例えば図６に示すよう
に、ファン４のボス５がケーシング１の端壁２を囲むと
ともに、端壁から膨出しているベアリング保持部３近傍
を囲むリング状のリブ６がファン４に形成されている。Therefore, a drain hole is provided at the bottom of the casing, or ventilation holes are provided at the bottom of the casing and at the end walls of the casing as disclosed in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 3-113959, so that breathing can be performed so that the pressure inside and outside the casing is constantly maintained. I try to eliminate the difference. In the motor for driving the fan, especially, the boss 5 of the fan 4 surrounds the end wall 2 of the casing 1 as shown in FIG. A ring-shaped rib 6 surrounding the vicinity of the bearing holding portion 3 bulging from the end wall is formed on the fan 4.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、端壁２
がファンのボス５等で囲まれているにもかかわらず、依
然として、ベアリング部が濡れてケーシング１内に水が
浸入し、ベアリングをはじめ、内部のブラシ、コミュテ
ータ等の機能部位の錆などによる機能障害が生じること
があった。これは、走行中スプラッシュを受けたり冠水
した後、図７に拡大して示すように、ファンのボス５内
周面に付着して残った水滴Ｐが、自動車の停車中に落下
してリブ６の外周面上に堆積していた水滴Ｋと一緒にな
り、この堆積量がある限界を越えたとき、ベアリング保
持部３上に一気に流れ、その勢いでベアリング保持部３
の先端に臨むベアリング端面に水が到達してしまうこと
による。However, the end wall 2
Despite being surrounded by the fan boss 5 and the like, the bearing portion is still wet and water penetrates into the casing 1, and functions such as bearings, internal brushes, commutators and other functional parts due to rust are still present. Disorders could occur. This is because, after receiving a splash or flooding during running, as shown in an enlarged view in FIG. 7, water droplets P remaining on the inner peripheral surface of the boss 5 of the fan fall while the vehicle is stopped and fall into ribs 6. When the amount of accumulated water exceeds a certain limit, it flows onto the bearing holder 3 at a stretch, and the bearing holder 3
Water reaches the end face of the bearing facing the front end of the bearing.
【０００５】スプラッシュ等を受けた場合に限らず、気
候によってもファンのボス内周面に水滴が凝縮しこれが
リブ上に落下して同様の現象が生じる。そのため、例え
ば図８に示すように、ケーシング端壁２のベアリング保
持部３の周囲にさらにウォーターシールドリング７を設
けて、リブ６から流れ落ちる水がベアリング端面へ向か
うのを防止するようにしており、構造の複雑化とコスト
の増大を招いていた。例えば実開昭５２−１６８２０５
号公報にその例が見られる。したがって、本発明は、上
記従来の問題点に鑑み、構造を簡単に保持しながらベア
リング部への水浸入を確実に防止するようにしたファン
駆動用モータの防水構造を提供することを目的とする。[0005] Water droplets are condensed on the inner peripheral surface of the boss of the fan and drop on the ribs to cause a similar phenomenon, not limited to the case of receiving a splash or the like, depending on the climate. Therefore, for example, as shown in FIG. 8, a water shield ring 7 is further provided around the bearing holding portion 3 of the casing end wall 2 to prevent water flowing down from the rib 6 from going to the bearing end face. The structure is complicated and the cost is increased. For example, Japanese Utility Model Publication No. 52-168205
An example can be found in Japanese Patent Publication No. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a waterproof structure for a fan drive motor that reliably prevents water from entering a bearing portion while easily maintaining the structure in view of the above-described conventional problems. .
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】このため本発明は、ケー
シング内にベアリングで支持されたロータを収納し、ロ
ータのシャフトをベアリングを貫通してケーシング外へ
延ばしその先端にファンを取り付けたファン駆動用モー
タにおいて、ケーシングはその端壁に外方へ筒状に膨出
し内側にベアリングを保持するベアリング保持部を備
え、ファンは上記端壁へ向かって延びベアリング保持部
を囲むリング状のリブを備え、このリブの先端外周には
先端に向かって径が減少する傾斜面が形成されているも
のとした。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a fan drive in which a rotor supported by bearings is housed in a casing, a shaft of the rotor extends through the bearings to the outside of the casing, and a fan is attached to a tip of the rotor. In the motor for use, the casing includes a bearing holding portion that bulges outward in a cylindrical shape on the end wall and holds the bearing inside, and the fan includes a ring-shaped rib extending toward the end wall and surrounding the bearing holding portion. On the outer periphery of the tip of the rib, an inclined surface whose diameter decreases toward the tip is formed.
【０００７】上記リブとベアリング保持部の直線部との
ラップ代は４ｍｍ以上とするのが好ましく、また、傾斜
面の角度は５゜以上が望ましい。[0007] The wrap margin between the rib and the linear portion of the bearing holding portion is preferably 4 mm or more, and the angle of the inclined surface is preferably 5 ° or more.
【０００８】[0008]
【作用】ベアリング保持部を囲むリング状リブの外周が
先端に向かって径が減少する傾斜面となっているので、
リブ上に落下した水滴はすみやかに傾斜面を転がり落
ち、多量に堆積することがない。少量ずつベアリング保
持部上面に転がり落ちた水は、その円弧面にそって下方
へ落下するので、ベアリング保持部先端からベアリング
部へ流れ込むことがない。[Function] Since the outer periphery of the ring-shaped rib surrounding the bearing holding portion has an inclined surface whose diameter decreases toward the tip,
The water droplets that have fallen on the ribs quickly roll down the inclined surface and do not accumulate in large amounts. The water that has rolled down little by little on the upper surface of the bearing holding portion falls downward along the circular arc surface, and therefore does not flow from the tip of the bearing holding portion into the bearing portion.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、以下、自
動車のファンモータに適用した実施例により説明する。
図１は第１の実施例にかかるファンモータの断面図、図
２は図１におけるＡ−Ａ矢視図、そして、図３はヨーク
の底壁の正面図である。有底筒状のヨーク１１とその開
口端に固定される円盤状のエンドブラケット２１とで内
部空間を形成するケーシング１０が構成され、その端壁
としてのヨークの底壁１２およびエンドブラケット２１
にそれぞれ設けられたベアリング３１、３２にロータ３
０が支持されている。ロータ３０は、コイル３３が巻か
れたアーマチュア３４と、コイル３３に接続されたコミ
ュテータ３５とが軸方向に隣接してシャフト３６上に取
り付けられて構成されている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to embodiments applied to a fan motor of an automobile.
FIG. 1 is a sectional view of the fan motor according to the first embodiment, FIG. 2 is a view taken along the line AA in FIG. 1, and FIG. 3 is a front view of a bottom wall of the yoke. A casing 10 forming an internal space is constituted by a cylindrical yoke 11 having a bottom and a disk-shaped end bracket 21 fixed to an opening end thereof, and a bottom wall 12 of the yoke as an end wall thereof and an end bracket 21 are provided.
The bearings 31 and 32 provided in the
0 is supported. The rotor 30 is configured such that an armature 34 wound with a coil 33 and a commutator 35 connected to the coil 33 are mounted on a shaft 36 adjacent to each other in the axial direction.
【００１０】また、アーマチュア３４の外周面に対向し
て、ヨーク１１の筒部１４の内周面にはマグネット２０
が固定されている。そして、エンドブラケット２１には
ブラシベース２４が取り付けられ、ブラシベース２４の
ブラシホルダ２５にそってスライド可能のブラシ２６が
スプリング２７によりコミュテータ３５に押し付けられ
るようになっている。ここでは、とくに図２に示すよう
に、２個のブラシ２６、２６が水平に対向して配置され
ている。なお、図１にはブラシ２６の軸方向位置を示す
ため、ブラシホルダ２５およびブラシ２６を縦位置に示
してある。A magnet 20 is provided on the inner peripheral surface of the cylindrical portion 14 of the yoke 11 so as to face the outer peripheral surface of the armature 34.
Has been fixed. A brush base 24 is attached to the end bracket 21, and a brush 26 slidable along a brush holder 25 of the brush base 24 is pressed against a commutator 35 by a spring 27. Here, as shown in FIG. 2 in particular, two brushes 26, 26 are arranged horizontally facing each other. In FIG. 1, the brush holder 25 and the brush 26 are shown in a vertical position in order to show the axial position of the brush 26.
【００１１】ヨークの底壁１２およびエンドブラケット
２１のそれぞれ中心部には、外方へ膨出するベアリング
保持部１３、２３が形成され、ロータ３０のシャフト３
６がヨーク底壁側のベアリング保持部１３を貫通してケ
ーシング１０の外部へ延びている。なおこの実施例で
は、モータ全体の軸方向長さを短くするため、コイル３
３対応部分を残してヨーク１１の底壁１２の中央部分が
窪ませてあり、底壁１２の一般面からのベアリング保持
部１３の突出量が少なくなるようにしてある。At the center of the bottom wall 12 of the yoke and at the center of the end bracket 21, bearing holding portions 13 and 23 bulging outward are formed.
6 extends to the outside of the casing 10 through the bearing holding portion 13 on the yoke bottom wall side. In this embodiment, in order to shorten the axial length of the entire motor, the coil 3
The central portion of the bottom wall 12 of the yoke 11 is recessed except for the three corresponding portions, so that the amount of protrusion of the bearing holding portion 13 from the general surface of the bottom wall 12 is reduced.
【００１２】ケーシング１０外へ延びたシャフト３６の
先端には、駆動部材としてのファン４０が取り付けられ
る。ファン４０のボス４１は浅い有底筒状をなし、その
筒部４２がヨーク１１方向へ延びて、ラップ代Ｓをもっ
てヨークの筒部１４に一部重なるようになっている。そ
して、ボスの筒部４２の外周面から複数のファン羽根４
３が放射状に延びている。ボス４１の中心部にはシャフ
ト３６との結合のための金属製ハブ４４を備えるが、フ
ァン４０のその他の部分は樹脂製となっている。A fan 40 as a driving member is attached to a tip of a shaft 36 extending out of the casing 10. The boss 41 of the fan 40 has a shallow bottomed tubular shape, and its tubular portion 42 extends in the direction of the yoke 11, and partially overlaps the tubular portion 14 of the yoke with a lap margin S. Then, a plurality of fan blades 4 are mounted on the outer peripheral surface of the cylindrical portion 42 of the boss.
3 extend radially. A central portion of the boss 41 is provided with a metal hub 44 for coupling to the shaft 36, but the other portions of the fan 40 are made of resin.
【００１３】シャフトを略水平としたモータの取り付け
状態において、ケーシング１０の底部となるヨークの筒
部１４の最下位置には、マグネット２０を避けてエンド
ブラケット２１近傍に開口する排水穴１６が設けられて
いる。とくに図示しないが、排水穴１６には屈曲路を形
成するカバー部材を付設してスプラッシュが直接進入し
ないようにするのが好ましい。When the motor is mounted with the shaft being substantially horizontal, a drain hole 16 is provided at the lowermost position of the cylindrical portion 14 of the yoke, which is the bottom of the casing 10, so as to open near the end bracket 21 while avoiding the magnet 20. Have been. Although not particularly shown, it is preferable that a cover member forming a bent path is attached to the drain hole 16 so that the splash does not directly enter.
【００１４】さらに、ヨークの底壁１２には、ベアリン
グ保持部１３近傍から離間させて、呼吸穴１８が設けら
れている。呼吸穴１８は排水穴１６より高い位置である
が、とくに図３に示されるように、機能部位のうち最も
低い部位、ここではコミュテータ３５の下縁からロータ
軸芯Ｃまでの距離をＪとするとき、ロータ軸芯Ｃから呼
吸穴１８までの距離ＨがＨ＞Ｊを満足するように低い位
置に設けられている。もし、ロータ軸芯Ｃからベアリン
グ３１の下縁までの距離Ｋが上記Ｊより大きい場合に
は、Ｈ＞Ｋを満足するようにロータ軸芯Ｃから呼吸穴１
８までの距離Ｈを設定すればよい。ケーシング１０内の
呼吸穴１８から上方は密閉空間となる。これにより、排
水穴１６から水が浸入してもその水位が呼吸穴１８より
上方になることはない。Further, a breathing hole 18 is provided in the bottom wall 12 of the yoke so as to be separated from the vicinity of the bearing holding portion 13. The breathing hole 18 is located at a position higher than the drainage hole 16, but as shown in FIG. 3, the distance between the lowest part of the functional parts, here, the lower edge of the commutator 35 and the rotor axis C is J. The distance H from the rotor axis C to the breathing hole 18 is provided at a low position so that H> J is satisfied. If the distance K from the rotor axis C to the lower edge of the bearing 31 is larger than J, the breathing hole 1 is separated from the rotor axis C so that H> K is satisfied.
A distance H up to 8 may be set. The space above the breathing hole 18 in the casing 10 is a closed space. Thus, even if water intrudes from the drain hole 16, the water level does not rise above the breathing hole 18.
【００１５】一方、図４に拡大して示すように、ファン
４０のボス４１は、その筒部４２の内側において、ヨー
クの底壁１２へ向かって延びベアリング保持部１３を囲
むリング状のリブ４５を備えている。リブ４５の先端外
周には先端に向かって径が減少する傾斜面４６が形成さ
れている。リブ４５の先端はベアリング保持部１３の先
端から当該保持部の長さの半分以上奥まで延ばすのが好
ましいが、少なくともベアリング保持部の直線部とのラ
ップ代Ｄを４ｍｍ以上とするのがよい。 また、実施例
における傾斜面４６の角度αは５゜となっている。On the other hand, as shown enlarged in FIG. 4, the boss 41 of the fan 40 has a ring-shaped rib 45 extending toward the bottom wall 12 of the yoke and surrounding the bearing holding portion 13 inside the cylindrical portion 42 thereof. It has. An inclined surface 46 whose diameter decreases toward the distal end is formed on the outer periphery of the distal end of the rib 45. It is preferable that the tip of the rib 45 extends from the tip of the bearing holding portion 13 to a depth of at least half of the length of the holding portion. The angle α of the inclined surface 46 in the embodiment is 5 °.
【００１６】本実施例は以上のように構成され、排水穴
１６と呼吸穴１８とを備えているから、呼吸穴１８が常
時ケーシング１０内外の圧力差をなくするように作用
し、ケーシング底部が水に浸かっても水が排水穴１６か
ら一気に吸い込まれることがない。また、呼吸穴１８が
設けられたヨーク１１の底壁１２はファン４０のボス４
１に囲まれているので、自動車の走行中でもスプラッシ
ュが呼吸穴１８に直接かかることはない。The present embodiment is constructed as described above and has the drainage hole 16 and the breathing hole 18, so that the breathing hole 18 always acts to eliminate the pressure difference between the inside and outside of the casing 10, and the bottom of the casing is Even if it is immersed in water, water is not sucked in at a stretch from the drain hole 16. Further, the bottom wall 12 of the yoke 11 provided with the breathing hole 18 is
1, the splash does not directly hit the breathing hole 18 even while the vehicle is running.
【００１７】そして、呼吸穴１８の配置されている高さ
がモータのベアリングやコミュテータなど機能部位より
も低く設定されているので、冠水により水がケーシング
１０内に入ってもその水位が機能部位に届くことがな
い。したがって、機能部位の水没による機能障害の発生
が確実に防止される。また、排水に際しても呼吸穴１８
によりケーシング１０内が負圧にならないので、排水穴
１６から迅速に排水される。図示では呼吸穴１８は１個
であるが、同じ高さであれば複数個設けることができ
る。Since the height at which the breathing hole 18 is disposed is set lower than a functional part such as a motor bearing or a commutator, even if water enters the casing 10 due to flooding, the water level is maintained at the functional part. Never reach. Therefore, occurrence of a functional failure due to submersion of the functional part is reliably prevented. Also, when draining, the breathing hole 18
As a result, the inside of the casing 10 does not become negative pressure, so that the water is quickly drained from the drain hole 16. Although only one breathing hole 18 is shown in the figure, a plurality of breathing holes 18 can be provided if they have the same height.
【００１８】そしてさらに、ファン４０がベアリング保
持部１３を囲むリング状の樹脂製リブ４５を備え、その
先端外周に傾斜面４６を有しているので、ファンボス内
で滴下する水滴が直接ベアリング部にかかるのが防止さ
れる。そして、リブ上に落下した水滴は樹脂自体の濡れ
性の低さとあいまって、少量ですみやかに傾斜面４６を
転がり落ちる。金属製のベアリング保持部上面に転がり
落ちた水は、金属の濡れ性が大きいことにより、先端方
向ではなくその円弧面にそって下方へ落下し、ベアリン
グ保持部先端からベアリング部へ流れ込むことがない。
すなわち、多量に堆積したあと一気にベアリング保持部
上面に転がり落ちてベアリング保持部先端に及びベアリ
ング部に浸入するようなことがない。これにより、構造
の複雑化とコストの増大を招くウォーターシールドリン
グなどを設けなくてもベアリング部への水浸入が防止さ
れる。Further, since the fan 40 is provided with a ring-shaped resin rib 45 surrounding the bearing holding portion 13 and having an inclined surface 46 on the outer periphery of the tip thereof, water drops dripping in the fan boss are directly transferred to the bearing portion. Is prevented. The water droplets that have fallen on the ribs quickly roll down the inclined surface 46 with a small amount in combination with the low wettability of the resin itself. The water that has rolled down on the upper surface of the metal bearing holding portion falls downward not along the tip direction but along the arc surface due to the high wettability of the metal, and does not flow into the bearing portion from the bearing holding portion tip. .
In other words, after a large amount of the fuel is accumulated, it does not roll down to the upper surface of the bearing holding portion at a dash and penetrate into the tip of the bearing holding portion and into the bearing portion. As a result, it is possible to prevent water from penetrating into the bearing portion without providing a water shield ring or the like, which would increase the complexity of the structure and increase the cost.
【００１９】リブ先端の傾斜面４６の傾斜角度は５゜と
なっているが、角度が大きいほど水滴が勢いよく転がっ
てベアリング保持部１３の先端から遠い部位に落下し、
ベアリング部への水浸入防止がより確実となる。また、
リブ４５の内周面とベアリング保持部１３の外周面間の
間隙も小さい方が好ましい。Although the inclination angle of the inclined surface 46 at the tip of the rib is 5 °, the larger the angle, the more vigorously the water droplet rolls and falls to a portion far from the tip of the bearing holding portion 13.
Prevention of water intrusion into the bearing is more reliable. Also,
It is preferable that the gap between the inner peripheral surface of the rib 45 and the outer peripheral surface of the bearing holding portion 13 is also small.
【００２０】図５は上記実施例の変形例を示す。ここで
は、ヨークの底壁１２に設けられたベアリング保持部１
３の先端が、残部の一般径よりも大径となったバルジ部
１５とされている。これにより、バルジ部１５が堰とな
るので、リブ先端の傾斜面４６からベアリング保持部１
３の上面に転がり落ちた水がこれを乗り越えて先端のベ
アリング部へ流れ込むことがより一層確実に阻止され
る。FIG. 5 shows a modification of the above embodiment. Here, the bearing holder 1 provided on the bottom wall 12 of the yoke
The tip of 3 is a bulge portion 15 having a diameter larger than the remaining general diameter. As a result, the bulge portion 15 becomes a weir, so that the bearing holding portion 1 is moved from the inclined surface 46 at the tip of the rib.
The water that has rolled down on the upper surface of 3 is more reliably prevented from getting over and flowing into the bearing portion at the tip.
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上のとおり、本発明は、ファン駆動用
モータにおいて、ファンがケーシング端壁のベアリング
保持部を囲むリング状のリブを備え、このリブの先端外
周に先端に向かって径が減少する傾斜面が形成されてい
るものとしたので、ベアリング保持部上に滴下する水滴
があっても直接ベアリング部にかかるのがリブで阻止さ
れるとともに、リブ上に落下した水滴はすみやかに傾斜
面を転がり落ちるので、多量に堆積することがなく、一
気にベアリング保持部上面に転がり落ちてベアリング保
持部先端に及ぶことがない。したがって、ウォーターシ
ールドリングなど別部材を要することなく簡単な構造で
ベアリング部への水浸入が防止されるという効果を有す
る。As described above, according to the present invention, in the fan driving motor, the fan is provided with a ring-shaped rib surrounding the bearing holding portion of the casing end wall, and the diameter of the rib is reduced toward the tip at the outer periphery of the tip. The ribs prevent the water from directly falling on the bearings, even if there are water droplets dripping on the bearing holding part. , It does not accumulate in a large amount, and does not roll down to the upper surface of the bearing holding portion at once and reach the tip of the bearing holding portion. Therefore, there is an effect that water can be prevented from entering the bearing portion with a simple structure without requiring a separate member such as a water shield ring.
【図１】本発明の第１の実施例を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a first embodiment of the present invention.
【図２】図１におけるＡ−Ａ矢視図である。FIG. 2 is a view taken in the direction of arrows AA in FIG.
【図３】ヨークの底壁の正面図である。FIG. 3 is a front view of a bottom wall of the yoke.
【図４】ベアリング保持部近傍を詳細に示す拡大図であ
る。FIG. 4 is an enlarged view showing the vicinity of a bearing holding portion in detail.
【図５】実施例の変形例を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a modification of the embodiment.
【図６】従来例を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing a conventional example.
【図７】従来例における問題を示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram showing a problem in a conventional example.
【図８】他の従来例を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing another conventional example.
１ ケーシング ２ 端壁 ３ ベアリング保持部 ４ ファン ５ ボス ６ リブ １０ ケーシング １１ ヨーク １２ 底壁（端壁） １３、２３ ベアリング保持部 １４ 筒部 １５ バルジ部 １６ 排水穴 １８ 呼吸穴 ２１ エンドブラケット ２０ マグネット ２４ ブラシベース ２５ ブラシホルダ ２６ ブラシ ２７ スプリング ３０ ロータ ３１、３２ ベアリング ３３ コイル ３４ アーマチュア ３５ コミュテータ ３６ シャフト ４０ ファン ４１ ボス ４２ 筒部 ４３ ファン羽根 ４４ ハブ ４５ リブ ４６ 傾斜面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Casing 2 End wall 3 Bearing holding part 4 Fan 5 Boss 6 Rib 10 Casing 11 Yoke 12 Bottom wall (end wall) 13, 23 Bearing holding part 14 Cylindrical part 15 Bulge part 16 Drain hole 18 Breathing hole 21 End bracket 20 Magnet 24 Brush base 25 Brush holder 26 Brush 27 Spring 30 Rotor 31, 32 Bearing 33 Coil 34 Armature 35 Commutator 36 Shaft 40 Fan 41 Boss 42 Tube part 43 Fan blade 44 Hub 45 Rib 46 Inclined surface
Claims (4)
１）で支持されたロータ（３０）を収納し、該ロータの
シャフト（３６）をベアリングを貫通してケーシング外
へ延ばしその先端にファン（４０）を取り付けたファン
駆動用モータにおいて、前記ケーシング（１０）はその
端壁（１２）に外方へ筒状に膨出し内側に前記ベアリン
グを保持するベアリング保持部（１３）を備え、前記フ
ァン（４０）は前記端壁へ向かって延び前記ベアリング
保持部を囲むリング状のリブ（４５）を備え、該リブの
先端外周には先端に向かって径が減少する傾斜面（４
６）が形成されていることを特徴とするファン駆動用モ
ータの防水構造。1. A bearing (3) in a casing (10).
The rotor (30) supported by 1) is housed, and the shaft (36) of the rotor extends through the bearing to the outside of the casing, and the fan (40) is attached to the tip of the rotor (30). 10) is provided with a bearing holding portion (13) that bulges outwardly in an end wall (12) and holds the bearing inside, and the fan (40) extends toward the end wall and holds the bearing. A ring-shaped rib (45) surrounding the portion, and the outer periphery of the tip of the rib has an inclined surface (4) whose diameter decreases toward the tip.
(6) A waterproof structure for a fan drive motor, wherein (6) is formed.
（１３）の直線部とのラップ代が４ｍｍ以上であること
を特徴とする請求項１記載のファン駆動用モータの防水
構造。2. The waterproof structure for a motor for driving a fan according to claim 1, wherein a wrap margin between the rib (45) and a linear portion of the bearing holding portion (13) is 4 mm or more.
あることを特徴とする請求項１または２記載のファン駆
動用モータの防水構造。3. The waterproof structure for a motor for driving a fan according to claim 1, wherein the angle of the inclined surface (46) is 5 ° or more.
バルジ部（１５）が形成されていることを特徴とする請
求項１、２または３記載のファン駆動用モータの防水構
造。4. A waterproof structure for a motor for driving a fan according to claim 1, wherein a bulge portion (15) is formed at an end of said bearing holding portion (13).
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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-
1997
- 1997-01-29 JP JP02952197A patent/JP3795991B2/en not_active Expired - Fee Related
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