JPH10198891A - 路線バス接近情報表示システム - Google Patents
路線バス接近情報表示システムInfo
- Publication number
- JPH10198891A JPH10198891A JP159597A JP159597A JPH10198891A JP H10198891 A JPH10198891 A JP H10198891A JP 159597 A JP159597 A JP 159597A JP 159597 A JP159597 A JP 159597A JP H10198891 A JPH10198891 A JP H10198891A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- phs
- portable device
- base station
- bus
- route bus
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来、路線バス接近情報表示システムはシス
テム構築が高価であり、それ以外には活用できないとい
う問題点があったが、本発明は、システム導入コストを
安価にし、運行管理センターとの通話網も確立できる路
線バス接近情報表示システムを提供する。 【解決手段】 路線バス１０に搭載されたＰＨＳ携帯機
６が基地局１ｂのＩＤを認識し、当該ＩＤに対応した次
のバス停に設けられたＰＨＳ携帯機４の呼出番号を発呼
し、ＰＨＳ基地局１ｂと一般電話回線網２とＰＨＳ基地
局１ａを介してＰＨＳ携帯機４に路線バスの接近情報を
送信し、ＰＨＳ携帯機４が表示装置５にその情報を出力
して表示させる路線バス接近情報表示システムである。
テム構築が高価であり、それ以外には活用できないとい
う問題点があったが、本発明は、システム導入コストを
安価にし、運行管理センターとの通話網も確立できる路
線バス接近情報表示システムを提供する。 【解決手段】 路線バス１０に搭載されたＰＨＳ携帯機
６が基地局１ｂのＩＤを認識し、当該ＩＤに対応した次
のバス停に設けられたＰＨＳ携帯機４の呼出番号を発呼
し、ＰＨＳ基地局１ｂと一般電話回線網２とＰＨＳ基地
局１ａを介してＰＨＳ携帯機４に路線バスの接近情報を
送信し、ＰＨＳ携帯機４が表示装置５にその情報を出力
して表示させる路線バス接近情報表示システムである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、路線バスがバス停
に近づいたことを表示して知らせる路線バス接近情報表
示システムに係り、特に、システムのコストを低減し、
接近情報表示以外に運行管理センターとの連絡にも活用
できる路線バス接近情報表示システムに関する。
に近づいたことを表示して知らせる路線バス接近情報表
示システムに係り、特に、システムのコストを低減し、
接近情報表示以外に運行管理センターとの連絡にも活用
できる路線バス接近情報表示システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の路線バス接近情報表示システムに
ついて図３を使って説明する。図３は、従来の路線バス
接近情報表示システムの概略システム構成図である。図
３に示すように、従来の路線バス接近情報表示システム
は、バス停に設けられた表示装置５と、更にバス停に設
けられた在車確認装置１１ａと、表示装置５が専用回線
を介して接続する通信事業者回線ネットワーク１２と、
路線バス１０に取り付けられた在車被確認装置１１ｂと
から構成されている。
ついて図３を使って説明する。図３は、従来の路線バス
接近情報表示システムの概略システム構成図である。図
３に示すように、従来の路線バス接近情報表示システム
は、バス停に設けられた表示装置５と、更にバス停に設
けられた在車確認装置１１ａと、表示装置５が専用回線
を介して接続する通信事業者回線ネットワーク１２と、
路線バス１０に取り付けられた在車被確認装置１１ｂと
から構成されている。
【０００３】従来の路線バス接近情報表示システムにお
ける動作は、路線バス１０がバス停に近づくと、在車確
認装置１１ａと在車被確認装置１１ｂとの動作により、
路線バス１０の到着を確認し、その在車確認装置１１ａ
に接続する表示装置５が次のバス停の表示装置５に専用
回線及び通信事業者回線ネットワーク１２を介して路線
バス到着を知らせ、次のバス停の表示装置５で「次のバ
スは前のバス停を出ました」との表示を行うものであ
る。
ける動作は、路線バス１０がバス停に近づくと、在車確
認装置１１ａと在車被確認装置１１ｂとの動作により、
路線バス１０の到着を確認し、その在車確認装置１１ａ
に接続する表示装置５が次のバス停の表示装置５に専用
回線及び通信事業者回線ネットワーク１２を介して路線
バス到着を知らせ、次のバス停の表示装置５で「次のバ
スは前のバス停を出ました」との表示を行うものであ
る。
【０００４】尚、在車確認装置１１ａと在車被確認装置
１１ｂとは、電磁誘導方式等の非接触タグ（データキャ
リア）を利用したもので、路線バスに接触することな
く、路線バス到着を確認できるものである。
１１ｂとは、電磁誘導方式等の非接触タグ（データキャ
リア）を利用したもので、路線バスに接触することな
く、路線バス到着を確認できるものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の路線バス接近情報表示システムでは、専用回線及び
通信事業者回線ネットワーク１２を利用するようにして
いるので、システムの導入コストが高価であり、路線バ
ス接近情報表示以外には活用できないという問題点があ
った。
来の路線バス接近情報表示システムでは、専用回線及び
通信事業者回線ネットワーク１２を利用するようにして
いるので、システムの導入コストが高価であり、路線バ
ス接近情報表示以外には活用できないという問題点があ
った。
【０００６】本発明は上記実情に鑑みて為されたもの
で、システム導入コストを安価にし、運行管理センター
との通話網も確立できる路線バス接近情報表示システム
を提供することを目的とする。
で、システム導入コストを安価にし、運行管理センター
との通話網も確立できる路線バス接近情報表示システム
を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記従来例の問題点を解
決するための請求項１記載の発明は、路線バス接近情報
表示システムにおいて、バス停に、路線バス接近情報を
表示する表示装置、路線バス接近情報を受信して前記表
示装置に出力する携帯機を備え、路線バスに搭載された
携帯機が基地局の位置を認識すると、当該基地局の位置
に対して登録されている次のバス停に設けられた携帯機
の呼出番号を発呼して、基地局及び一般電話回線網を介
して路線バス接近情報を送信し、前記次のバス停の携帯
機が前記路線バス接近情報を受信して前記バス停の表示
装置に出力し、前記表示装置が路線バス接近情報を表示
することを特徴としており、システム構築を安価にで
き、更に通話により連絡にも用いることができる。
決するための請求項１記載の発明は、路線バス接近情報
表示システムにおいて、バス停に、路線バス接近情報を
表示する表示装置、路線バス接近情報を受信して前記表
示装置に出力する携帯機を備え、路線バスに搭載された
携帯機が基地局の位置を認識すると、当該基地局の位置
に対して登録されている次のバス停に設けられた携帯機
の呼出番号を発呼して、基地局及び一般電話回線網を介
して路線バス接近情報を送信し、前記次のバス停の携帯
機が前記路線バス接近情報を受信して前記バス停の表示
装置に出力し、前記表示装置が路線バス接近情報を表示
することを特徴としており、システム構築を安価にで
き、更に通話により連絡にも用いることができる。
【０００８】上記従来例の問題点を解決するための請求
項２記載の発明は、路線バス接近情報表示システムにお
いて、バス停には、路線バス接近情報を表示する表示装
置と、路線バス接近情報を受信して前記表示装置に出力
する第１のＰＨＳ携帯機とを備え、一般電話回線網と、
前記一般電話回線網に接続するＰＨＳ基地局と、路線バ
スに搭載され、ＰＨＳ基地局のＩＤに対して次のバス停
に設けられた第１のＰＨＳ携帯機の呼出番号を予め登録
しており、ＰＨＳ基地局のＩＤを認識すると、当該ＰＨ
Ｓ基地局のＩＤに対応する次のバス停に設けられた第１
のＰＨＳ携帯機の呼出番号を発呼し、前記ＰＨＳ基地局
及び前記一般電話回線網を介して路線バス接近情報を送
信する第２のＰＨＳ携帯機とを有することを特徴として
おり、システム構築を安価にでき、更に通話により連絡
にも用いることができる。
項２記載の発明は、路線バス接近情報表示システムにお
いて、バス停には、路線バス接近情報を表示する表示装
置と、路線バス接近情報を受信して前記表示装置に出力
する第１のＰＨＳ携帯機とを備え、一般電話回線網と、
前記一般電話回線網に接続するＰＨＳ基地局と、路線バ
スに搭載され、ＰＨＳ基地局のＩＤに対して次のバス停
に設けられた第１のＰＨＳ携帯機の呼出番号を予め登録
しており、ＰＨＳ基地局のＩＤを認識すると、当該ＰＨ
Ｓ基地局のＩＤに対応する次のバス停に設けられた第１
のＰＨＳ携帯機の呼出番号を発呼し、前記ＰＨＳ基地局
及び前記一般電話回線網を介して路線バス接近情報を送
信する第２のＰＨＳ携帯機とを有することを特徴として
おり、システム構築を安価にでき、更に通話により連絡
にも用いることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を参照しながら説明する。本発明の実施の形態に係る路
線バス接近情報表示システム（本システム）は、路線バ
スにＰＨＳ携帯機を搭載し、当該ＰＨＳ携帯機でＰＨＳ
基地局のＩＤを認識し、次のバス停に設けられたＰＨＳ
携帯機に路線バスの接近情報を自動送信し、バス停の表
示装置に接近情報を表示するようにしたものであり、通
常のＰＨＳ携帯機と一般電話回線網を利用しているた
め、システム構築を安価にできるものである。
を参照しながら説明する。本発明の実施の形態に係る路
線バス接近情報表示システム（本システム）は、路線バ
スにＰＨＳ携帯機を搭載し、当該ＰＨＳ携帯機でＰＨＳ
基地局のＩＤを認識し、次のバス停に設けられたＰＨＳ
携帯機に路線バスの接近情報を自動送信し、バス停の表
示装置に接近情報を表示するようにしたものであり、通
常のＰＨＳ携帯機と一般電話回線網を利用しているた
め、システム構築を安価にできるものである。
【００１０】本発明の実施の形態に係る路線バス接近情
報表示システム（本システム）について図１を使って説
明する。図１は、本発明の実施の形態に係る路線バス接
近情報表示システムの概略システム構成図である。図１
に示すように、本システムは、複数のＰＨＳ基地局１
と、ＰＨＳ基地局１が接続する一般電話回線網（ＰＳＴ
Ｎ／ＩＳＤＮ）２と、一般電話回線網２に接続し、運行
管理センターに設けられた電話機３と、バス停に設けら
れたＰＨＳ携帯機４と、バス停に設けられ、ＰＨＳ携帯
機４が接続する表示装置５と、路線バス１０に取り付け
られたＰＨＳ携帯機６とから構成されている。
報表示システム（本システム）について図１を使って説
明する。図１は、本発明の実施の形態に係る路線バス接
近情報表示システムの概略システム構成図である。図１
に示すように、本システムは、複数のＰＨＳ基地局１
と、ＰＨＳ基地局１が接続する一般電話回線網（ＰＳＴ
Ｎ／ＩＳＤＮ）２と、一般電話回線網２に接続し、運行
管理センターに設けられた電話機３と、バス停に設けら
れたＰＨＳ携帯機４と、バス停に設けられ、ＰＨＳ携帯
機４が接続する表示装置５と、路線バス１０に取り付け
られたＰＨＳ携帯機６とから構成されている。
【００１１】本システムの各部を具体的に説明する。Ｐ
ＨＳ基地局１は、通常のＰＨＳの基地局であり、ＰＨＳ
携帯機に対して位置情報を知らせるための基地局ＩＤを
送信するものである。一般電話回線網２は、通常の一般
的電話回線網であり、一般公衆回線：ＰＳＴＮ（Public
Switched Telecommunication Network ）又は統合ディ
ジタル通信網：ＩＳＤＮ（Integrated Service Digital
Network）が用いられてる。
ＨＳ基地局１は、通常のＰＨＳの基地局であり、ＰＨＳ
携帯機に対して位置情報を知らせるための基地局ＩＤを
送信するものである。一般電話回線網２は、通常の一般
的電話回線網であり、一般公衆回線：ＰＳＴＮ（Public
Switched Telecommunication Network ）又は統合ディ
ジタル通信網：ＩＳＤＮ（Integrated Service Digital
Network）が用いられてる。
【００１２】電話機３は、一般電話回線網２に接続する
通常の電話機であり、路線バス１０に搭載されたＰＨＳ
携帯機６と通話を行うことができるようになっている。
ＰＨＳ携帯機４は、バス停に設けられ、路線バス１０の
ＰＨＳ携帯機６から送信される接近情報を受信し、接続
する表示装置５に出力するものである。
通常の電話機であり、路線バス１０に搭載されたＰＨＳ
携帯機６と通話を行うことができるようになっている。
ＰＨＳ携帯機４は、バス停に設けられ、路線バス１０の
ＰＨＳ携帯機６から送信される接近情報を受信し、接続
する表示装置５に出力するものである。
【００１３】表示装置５は、バス停に設けられたＰＨＳ
携帯機４から入力された接近情報により路線バスの接近
情報を表示するものである。従って、表示装置５とＰＨ
Ｓ携帯機４とは有線又は無線で接続されているものであ
る。
携帯機４から入力された接近情報により路線バスの接近
情報を表示するものである。従って、表示装置５とＰＨ
Ｓ携帯機４とは有線又は無線で接続されているものであ
る。
【００１４】ＰＨＳ携帯機６は、路線バス１０に搭載さ
れ、ＰＨＳ携帯機の本来の機能であるＰＨＳ基地局１か
ら送信される基地局ＩＤ（ＣＳＩＤ）を認識し、当該基
地局ＩＤに対応するバス停のＰＨＳ携帯機４に接近情報
を接近信号として自動送信するものである。
れ、ＰＨＳ携帯機の本来の機能であるＰＨＳ基地局１か
ら送信される基地局ＩＤ（ＣＳＩＤ）を認識し、当該基
地局ＩＤに対応するバス停のＰＨＳ携帯機４に接近情報
を接近信号として自動送信するものである。
【００１５】ここで、図２にＰＨＳ携帯機６内に格納さ
れたＣＳＩＤと対応する次のバス停のＰＨＳ携帯機４の
電話番号を記憶したテーブルを示す。ＰＨＳ携帯機６
は、このテーブルを参照し、認識したＣＳＩＤに対応し
て予め登録したＰＨＳ携帯機４（次のバス停に設けられ
たＰＨＳ携帯機）の呼出番号をコールし、接近情報を接
近信号として送信するものである。図２は、ＰＨＳ携帯
機６内に格納された基地局ＩＤ（ＣＳＩＤ）と対応する
次のバス停ＰＨＳ携帯機６の呼出番号のテーブルを示す
説明図である。よって、図２のテーブルには、ＰＨＳ基
地局内に存在するバス停のＰＨＳ携帯機の呼出番号が対
応付けられて記憶されているのではなく、認識したＣＳ
ＩＤに対して次のバス停に設けられたＰＨＳ携帯機の呼
出番号が対応付けられて記憶されているものである。
れたＣＳＩＤと対応する次のバス停のＰＨＳ携帯機４の
電話番号を記憶したテーブルを示す。ＰＨＳ携帯機６
は、このテーブルを参照し、認識したＣＳＩＤに対応し
て予め登録したＰＨＳ携帯機４（次のバス停に設けられ
たＰＨＳ携帯機）の呼出番号をコールし、接近情報を接
近信号として送信するものである。図２は、ＰＨＳ携帯
機６内に格納された基地局ＩＤ（ＣＳＩＤ）と対応する
次のバス停ＰＨＳ携帯機６の呼出番号のテーブルを示す
説明図である。よって、図２のテーブルには、ＰＨＳ基
地局内に存在するバス停のＰＨＳ携帯機の呼出番号が対
応付けられて記憶されているのではなく、認識したＣＳ
ＩＤに対して次のバス停に設けられたＰＨＳ携帯機の呼
出番号が対応付けられて記憶されているものである。
【００１６】従って、次のバス停が別のＰＨＳ基地局の
エリア内にある場合には、図１に示すように、路線バス
１０搭載のＰＨＳ携帯機６は、まずエリア内のＰＨＳ基
地局１ｂにアクセスし、一般電話回線網２を介して別の
ＰＨＳ基地局１ａから次のバス停のＰＨＳ携帯機４をコ
ールして接近信号を送信することになるものである。
エリア内にある場合には、図１に示すように、路線バス
１０搭載のＰＨＳ携帯機６は、まずエリア内のＰＨＳ基
地局１ｂにアクセスし、一般電話回線網２を介して別の
ＰＨＳ基地局１ａから次のバス停のＰＨＳ携帯機４をコ
ールして接近信号を送信することになるものである。
【００１７】次に、本システムの動作について説明す
る。路線バス１０に搭載されたＰＨＳ携帯機６は、位置
認識機能として、ＰＨＳ基地局１が送信する基地局ＩＤ
（ＣＳＩＤ）を認識し、図２に示すような内部テーブル
を参照して、ＣＳＩＤに対応する次のバス停のＰＨＳ携
帯機４の呼出番号をコールし、接近情報を接近信号とし
てＰＨＳ携帯機４に送信する。
る。路線バス１０に搭載されたＰＨＳ携帯機６は、位置
認識機能として、ＰＨＳ基地局１が送信する基地局ＩＤ
（ＣＳＩＤ）を認識し、図２に示すような内部テーブル
を参照して、ＣＳＩＤに対応する次のバス停のＰＨＳ携
帯機４の呼出番号をコールし、接近情報を接近信号とし
てＰＨＳ携帯機４に送信する。
【００１８】すると、バス停のＰＨＳ携帯機４は、接近
信号を受信し、その信号に含まれる接近情報を同じバス
停の表示装置５に出力する。表示装置５は、接近情報の
入力を受けて、路線バスの接近情報を表示するものであ
る。
信号を受信し、その信号に含まれる接近情報を同じバス
停の表示装置５に出力する。表示装置５は、接近情報の
入力を受けて、路線バスの接近情報を表示するものであ
る。
【００１９】また、路線バス１０に搭載されたＰＨＳ携
帯機６は、通常の電話機としても利用できるものであ
り、ＰＨＳ基地局１と一般電話回線網２を介して運行管
理センターの電話機３と通話でき、通話設備を路線バス
接近情報表示システムと同時に容易に構築できるもので
ある。
帯機６は、通常の電話機としても利用できるものであ
り、ＰＨＳ基地局１と一般電話回線網２を介して運行管
理センターの電話機３と通話でき、通話設備を路線バス
接近情報表示システムと同時に容易に構築できるもので
ある。
【００２０】本発明の実施の形態に係る路線バス接近情
報表示システムは、ＰＨＳ携帯機４，６とＰＨＳ基地局
１及び一般電話回線網２を用いて、バス停の表示装置５
に路線バス接近情報を表示するようにしているので、シ
ステム構築を安価にできる効果があり、更に専用のシス
テムではなく、通常の電話連絡も行うことができるた
め、利便性が高いという効果がある。
報表示システムは、ＰＨＳ携帯機４，６とＰＨＳ基地局
１及び一般電話回線網２を用いて、バス停の表示装置５
に路線バス接近情報を表示するようにしているので、シ
ステム構築を安価にできる効果があり、更に専用のシス
テムではなく、通常の電話連絡も行うことができるた
め、利便性が高いという効果がある。
【００２１】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、路線バス
に搭載された携帯機が、基地局の位置を認識してその基
地局の位置から次のバス停に設けられた携帯機の呼出番
号を発呼し、基地局及び一般電話回線網を介して次のバ
ス停の携帯機に路線バス接近情報を送信し、受信したバ
ス停の携帯機が表示装置に路線バス接近情報を出力して
表示させる路線バス接近情報表示システムとしているの
で、システム構築を安価にでき、更に通話により連絡に
も用いることができる効果がある。
に搭載された携帯機が、基地局の位置を認識してその基
地局の位置から次のバス停に設けられた携帯機の呼出番
号を発呼し、基地局及び一般電話回線網を介して次のバ
ス停の携帯機に路線バス接近情報を送信し、受信したバ
ス停の携帯機が表示装置に路線バス接近情報を出力して
表示させる路線バス接近情報表示システムとしているの
で、システム構築を安価にでき、更に通話により連絡に
も用いることができる効果がある。
【００２２】請求項２記載の発明によれば、路線バスに
搭載された第２のＰＨＳ携帯機が、ＰＨＳ基地局のＩＤ
に対して次のバス停に設けられた第１のＰＨＳ携帯機の
呼出番号を予め登録しており、ＰＨＳ基地局のＩＤを認
識すると、当該ＰＨＳ基地局のＩＤに対応する次のバス
停に設けられた第１のＰＨＳ携帯機の呼出番号を発呼
し、ＰＨＳ基地局及び一般電話回線網を介して路線バス
接近情報を送信し、第１のＰＨＳ携帯機が路線バス接近
情報を受信して表示装置に出力して表示させる路線バス
接近情報表示システムとしているので、システム構築を
安価にでき、更に通話により連絡にも用いることができ
る効果がある。
搭載された第２のＰＨＳ携帯機が、ＰＨＳ基地局のＩＤ
に対して次のバス停に設けられた第１のＰＨＳ携帯機の
呼出番号を予め登録しており、ＰＨＳ基地局のＩＤを認
識すると、当該ＰＨＳ基地局のＩＤに対応する次のバス
停に設けられた第１のＰＨＳ携帯機の呼出番号を発呼
し、ＰＨＳ基地局及び一般電話回線網を介して路線バス
接近情報を送信し、第１のＰＨＳ携帯機が路線バス接近
情報を受信して表示装置に出力して表示させる路線バス
接近情報表示システムとしているので、システム構築を
安価にでき、更に通話により連絡にも用いることができ
る効果がある。
【図１】本発明に係る路線バス接近情報表示システムの
概略システム構成図である。
概略システム構成図である。
【図２】ＰＨＳ携帯機６内に格納された基地局ＩＤ（Ｃ
ＳＩＤ）と対応する次のバス停ＰＨＳ携帯機４の呼出番
号のテーブルを示す説明図である。
ＳＩＤ）と対応する次のバス停ＰＨＳ携帯機４の呼出番
号のテーブルを示す説明図である。
【図３】従来の路線バス接近情報表示システムの概略シ
ステム構成図である。
ステム構成図である。
１…ＰＨＳ基地局、 ２…一般電話回線網、 ３…電話
機、 ４… ＰＨＳ携帯機、 ５…表示装置、 １０…
路線バス、 １１ａ…在車確認装置、 １１ｂ…在車被
確認装置、 １２…通信事業者回線ネットワーク
機、 ４… ＰＨＳ携帯機、 ５…表示装置、 １０…
路線バス、 １１ａ…在車確認装置、 １１ｂ…在車被
確認装置、 １２…通信事業者回線ネットワーク
Claims (2)
- 【請求項１】 バス停に、路線バス接近情報を表示する
表示装置、路線バス接近情報を受信して前記表示装置に
出力する携帯機を備え、路線バスに搭載された携帯機が
基地局の位置を認識すると、当該基地局の位置に対して
登録されている次のバス停に設けられた携帯機の呼出番
号を発呼して、基地局及び一般電話回線網を介して路線
バス接近情報を送信し、前記次のバス停の携帯機が前記
路線バス接近情報を受信して前記バス停の表示装置に出
力し、前記表示装置が路線バス接近情報を表示すること
を特徴とする路線バス接近情報表示システム。 - 【請求項２】 バス停には、路線バス接近情報を表示す
る表示装置と、路線バス接近情報を受信して前記表示装
置に出力する第１のＰＨＳ携帯機とを備え、一般電話回
線網と、前記一般電話回線網に接続するＰＨＳ基地局
と、路線バスに搭載され、ＰＨＳ基地局のＩＤに対して
次のバス停に設けられた第１のＰＨＳ携帯機の呼出番号
を予め登録しており、ＰＨＳ基地局のＩＤを認識する
と、当該ＰＨＳ基地局のＩＤに対応する次のバス停に設
けられた第１のＰＨＳ携帯機の呼出番号を発呼し、前記
ＰＨＳ基地局及び前記一般電話回線網を介して路線バス
接近情報を送信する第２のＰＨＳ携帯機とを有すること
を特徴とする路線バス接近情報表示システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP159597A JPH10198891A (ja) | 1997-01-08 | 1997-01-08 | 路線バス接近情報表示システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP159597A JPH10198891A (ja) | 1997-01-08 | 1997-01-08 | 路線バス接近情報表示システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10198891A true JPH10198891A (ja) | 1998-07-31 |
Family
ID=11505868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP159597A Pending JPH10198891A (ja) | 1997-01-08 | 1997-01-08 | 路線バス接近情報表示システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10198891A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010226729A (ja) * | 2001-08-10 | 2010-10-07 | Panasonic Corp | 情報端末 |
-
1997
- 1997-01-08 JP JP159597A patent/JPH10198891A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010226729A (ja) * | 2001-08-10 | 2010-10-07 | Panasonic Corp | 情報端末 |
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