JPH10176691A - Rotary compressor - Google Patents
Rotary compressorInfo
- Publication number
- JPH10176691A JPH10176691A JP33658596A JP33658596A JPH10176691A JP H10176691 A JPH10176691 A JP H10176691A JP 33658596 A JP33658596 A JP 33658596A JP 33658596 A JP33658596 A JP 33658596A JP H10176691 A JPH10176691 A JP H10176691A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- boss
- discharge muffler
- rotary compressor
- outer periphery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、ロータリ圧縮機
に関し、特に、シリンダの上端を閉塞するフロントヘッ
ドの上面に取付けられる吐出マフラーの構造に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rotary compressor, and more particularly to a structure of a discharge muffler mounted on an upper surface of a front head for closing an upper end of a cylinder.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図５には、特公平４−２９１１３号に開
示された従来のロータリ圧縮機１が示されている。図５
に示されるように、ロータリ圧縮機１は密閉されたケー
シング２を備えており、このケーシング２内に種々の要
素が組込まれる。すなわち、ケーシング２内には、ステ
ータコア３ａとコイル３ｂとを有する固定子３と、クラ
ンク軸５と、このクランク軸５を受入れるボス部６ａを
有するフロントヘッド６と、シリンダ７ａ，７ｂと、ミ
ドルプレート８と、ボス部９ａを有するリアヘッド９
と、吐出マフラー１０，１１とが組込まれる。クランク
軸５は偏心部１３ａ，１３ｂを有しており、この偏心部
１３ａ，１３ｂの外周に回転ピストン１６ａ，１６ｂが
取付けられる。回転ピストン１６ａ，１６ｂは、シリン
ダ室内でそれぞれ回転運動を行なう。また、ケーシング
２には、ガス冷媒をシリンダ室内に送り込むための吸入
管１４が取付けられる。2. Description of the Related Art FIG. 5 shows a conventional rotary compressor 1 disclosed in Japanese Patent Publication No. 4-29113. FIG.
As shown in FIG. 1, the rotary compressor 1 includes a closed casing 2 in which various elements are incorporated. That is, a stator 3 having a stator core 3a and a coil 3b, a crankshaft 5, a front head 6 having a boss 6a for receiving the crankshaft 5, cylinders 7a and 7b, a middle plate 8 and a rear head 9 having a boss 9a
And the discharge mufflers 10 and 11 are assembled. The crankshaft 5 has eccentric portions 13a and 13b, and rotary pistons 16a and 16b are attached to the outer periphery of the eccentric portions 13a and 13b. The rotating pistons 16a and 16b perform a rotating motion in the cylinder chamber, respectively. The casing 2 is provided with a suction pipe 14 for feeding gas refrigerant into the cylinder chamber.
【０００３】吐出マフラー１０は、ボルト１７ａによっ
てフロントヘッド６の上面に取付けられ、吐出マフラー
１１は、ボルト１７ｂによってリアヘッド９の底面に取
付けられる。図６には、図５における矢印Ａに従って見
た平面図が示されている。図６に示されるように、吐出
マフラー１０はフロントヘッド６のボス部６ａを受入れ
る開口１０ａを有している。吐出マフラー１１も同様の
開口を有している。The discharge muffler 10 is mounted on the upper surface of the front head 6 by bolts 17a, and the discharge muffler 11 is mounted on the bottom surface of the rear head 9 by bolts 17b. FIG. 6 is a plan view viewed along arrow A in FIG. As shown in FIG. 6, the discharge muffler 10 has an opening 10a for receiving the boss 6a of the front head 6. The discharge muffler 11 has a similar opening.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上述のように、吐出マ
フラー１０はボルト１７ａによってフロントヘッド６に
取付けられ、吐出マフラー１０の位置決めは上記ボルト
１７ａを受入れるべく吐出マフラー１０に設けられるボ
ルト穴により行なっていた。しかしながら、ボルト穴の
形成位置のずれやフロントヘッド６のボス部６ａと吐出
マフラー１０の外周との同軸度のずれ等により、図７に
示されるように、開口１０ａとボス部６ａの外周との間
隙１５がボス部６ａの外周に沿って極端に不均一になる
場合があった。そのため、次に説明するような問題が生
じていた。その問題について、図８と図９を用いて説明
する。As described above, the discharge muffler 10 is attached to the front head 6 by the bolts 17a, and the positioning of the discharge muffler 10 is performed by the bolt holes provided in the discharge muffler 10 to receive the bolts 17a. I was However, as shown in FIG. 7, due to a shift in the formation position of the bolt hole, a shift in the coaxiality between the boss 6a of the front head 6 and the outer periphery of the discharge muffler 10, and the like, as shown in FIG. In some cases, the gap 15 becomes extremely uneven along the outer periphery of the boss 6a. Therefore, the following problem has arisen. The problem will be described with reference to FIGS.
【０００５】図８（ａ）〜（ｃ）は、上記の間隙１５が
ボス部６ａの外周に沿ってほぼ均一な場合と極端に不均
一な場合における間隙１５を通過するガス冷媒の流量の
変化を説明するための模式図である。図５あるいは図６
に示される開口１０ａとボス部６ａの外周との間隙１５
は、図８（ａ）および（ｂ）に示されるモデルと等価な
ものであると考えることができる。そして、図８
（ａ），（ｂ）に示されるように間隙１５がボス部６ａ
の外周に沿ってほぼ均一である場合には、間隙１５を通
過するガス冷媒の流量Ｑは下記の数式１で表わされる。FIGS. 8A to 8C show changes in the flow rate of the gas refrigerant passing through the gap 15 when the gap 15 is substantially uniform along the outer periphery of the boss 6a and when the gap 15 is extremely uneven. It is a schematic diagram for demonstrating. FIG. 5 or FIG.
15 between the opening 10a and the outer periphery of the boss 6a shown in FIG.
Can be considered to be equivalent to the models shown in FIGS. 8A and 8B. And FIG.
As shown in (a) and (b), the gap 15 is formed in the boss 6a.
Is substantially uniform along the outer circumference of the gas refrigerant, the flow rate Q of the gas refrigerant passing through the gap 15 is expressed by the following equation (1).
【０００６】[0006]
【数１】 (Equation 1)
【０００７】上式において、μは粘性係数を示し、ΔＰ
は間隙１５の上下の圧力差（Ｐ２−Ｐ１）を示してい
る。In the above equation, μ represents a viscosity coefficient, ΔP
Indicates a pressure difference (P2-P1) between the upper and lower portions of the gap 15.
【０００８】他方、図８（ｃ）のように、間隙１５がボ
ス部６ａの外周に沿って極端に不均一（開口１０ａの中
心がボス部６ａの中心からｅだけ偏心）である場合に
は、間隙１５を通過するガス冷媒の流量Ｑ′は下記の数
式２のように表わされる。On the other hand, as shown in FIG. 8C, when the gap 15 is extremely uneven along the outer periphery of the boss 6a (the center of the opening 10a is eccentric from the center of the boss 6a by e). The flow rate Q 'of the gas refrigerant passing through the gap 15 is expressed by the following equation (2).
【０００９】[0009]
【数２】 (Equation 2)
【００１０】上記のＱ，Ｑ′より、偏心量ｅが大きいほ
どＱ′は大きくなるのがわかる。それにより、吐出マフ
ラー１０から吐出されるガス冷媒によるクランク軸５の
押上力が大きくなる。その結果、ロータリ圧縮機１の運
転音が大きくなるという問題が生じる。From the above Q and Q ', it can be seen that Q' increases as the amount of eccentricity e increases. Thereby, the pushing-up force of the crankshaft 5 by the gas refrigerant discharged from the discharge muffler 10 increases. As a result, there arises a problem that the operating noise of the rotary compressor 1 increases.
【００１１】ここで、クランク軸５の押上力が大きくる
ことによるロータリ圧縮機１の運転音の増大の理由につ
いて説明する。図９は、上記運転音の増大のメカニズム
を説明するための模式図である。図９においてＦｐは１
次空間（Ｓ１）と２次空間（Ｓ２）の圧力差による押上
力を示し、Ｆｏは吐出マフラー１０からの１次吐出によ
る押上力を示し、Ｗは回転子４とクランク軸５の総重量
を示し、Ｆｍはマグネットプルフォースを示し、Ｆｓは
リアヘッドフェイスよりの反力を示し、δは回転子４と
固定子３の段差を示している。Here, the reason why the operating noise of the rotary compressor 1 increases due to an increase in the pushing force of the crankshaft 5 will be described. FIG. 9 is a schematic diagram for explaining a mechanism of increasing the driving noise. In FIG. 9, Fp is 1
The push-up force due to the pressure difference between the secondary space (S1) and the secondary space (S2) is shown, Fo is the push-up force due to the primary discharge from the discharge muffler 10, and W is the total weight of the rotor 4 and the crankshaft 5. Fm represents a magnet pull force, Fs represents a reaction force from the rear head face, and δ represents a step between the rotor 4 and the stator 3.
【００１２】クランク軸５の押上力Ｆは、Ｆ＝Ｆｐ＋Ｆ
ｏ＋Ｆｓで表わされる。この押上力ＦがＷ＋Ｆｍより大
きければクランク軸５が押上げられ、Ｗ＋Ｆｍより小さ
ければクランク軸５は押上げられない。しかし、上記圧
力差による押上力Ｆｏは、ガス冷媒の圧縮過程において
変化するので、上記クランク軸５の押上力Ｆの値もそれ
に伴って変化する。そして、上記偏心量ｅの増大により
圧力差による押上力Ｆｏが増大し、クランク軸５の押上
力Ｆの最大値がＷ＋Ｆｍより大きくなる場合が生じ得
る。この場合に、クランク軸５が上下動し、運転音が大
きくなってしまう。このように、偏心量ｅが大きくなっ
て圧力差による押上力Ｆｏが増大することによりクラン
ク軸５の押上力Ｆが増大し、ロータリ圧縮機１の運転音
が大きくなるという問題が生じていた。また、間隙１５
がボス部６ａの外周に沿って極端に不均一となることに
より、吐出マフラー１０内で過圧縮損失が増大すること
も考えられる。The pushing force F of the crankshaft 5 is given by F = Fp + F
It is represented by o + Fs. If the pushing force F is larger than W + Fm, the crankshaft 5 is pushed up, and if it is smaller than W + Fm, the crankshaft 5 is not pushed up. However, since the pushing force Fo due to the pressure difference changes in the process of compressing the gas refrigerant, the value of the pushing force F of the crankshaft 5 also changes accordingly. Then, the pushing-up force Fo due to the pressure difference increases due to the increase in the eccentricity e, and the maximum value of the pushing-up force F of the crankshaft 5 may become larger than W + Fm. In this case, the crankshaft 5 moves up and down, and the operating noise increases. As described above, since the eccentricity e increases and the push-up force Fo due to the pressure difference increases, the push-up force F of the crankshaft 5 increases, causing a problem that the operating noise of the rotary compressor 1 increases. The gap 15
Is extremely non-uniform along the outer periphery of the boss 6a, which may increase the excessive compression loss in the discharge muffler 10.
【００１３】なお、上記のように間隙１５がボス部６ａ
の外周に沿って極端に不均一となることは、組立て時の
芯出しや吐出マフラー１０のボルト穴の寸法公差を小さ
くすることにより抑制可能であると考えられるが、この
ような処理を施すことにより製造工程が煩雑になり、製
造コストが増大するという問題が生じる。As described above, the gap 15 is formed in the boss 6a.
Extreme non-uniformity along the outer circumference can be suppressed by centering during assembly and reducing the dimensional tolerance of the bolt hole of the discharge muffler 10. This complicates the manufacturing process and increases the manufacturing cost.
【００１４】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたものである。この発明の目的は、製造コ
ストの増大を抑制し、かつロータリ圧縮機の運転音の増
大や吐出マフラー内での過圧縮損失をも抑制可能なロー
タリ圧縮機を提供することにある。The present invention has been made to solve the above problems. An object of the present invention is to provide a rotary compressor capable of suppressing an increase in manufacturing cost and suppressing an increase in operation noise of the rotary compressor and an excessive compression loss in a discharge muffler.
【００１５】[0015]
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に記
載のロータリ圧縮機は、ケーシングと、シリンダと、モ
ータと、回転ピストンと、クランク軸と、フロントヘッ
ドと、吐出マフラーとを備える。シリンダおよびモータ
はケーシング内に配置され、回転ピストンはシリンダ内
に配置される。クランク軸は回転ピストンにモータから
の動力を伝達する。フロントヘッドは、クランク軸を受
入れるボス部を有し、シリンダの上端を閉塞する。吐出
マフラーは、ボス部を受入れる開口を有し、フロントヘ
ッドの上面に取付けられる。そして、上記の開口を規定
する吐出マフラーの内周をボス部の外周に選択的に近接
させることにより、ボス部と開口との間で芯出しを行な
う。なお、本明細書では、この「近接させる」という概
念には、「接触する」場合も含まれるものと定義する。A rotary compressor according to a first aspect of the present invention includes a casing, a cylinder, a motor, a rotating piston, a crankshaft, a front head, and a discharge muffler. The cylinder and the motor are arranged in the casing, and the rotating piston is arranged in the cylinder. The crankshaft transmits power from a motor to a rotating piston. The front head has a boss for receiving the crankshaft, and closes the upper end of the cylinder. The discharge muffler has an opening for receiving the boss, and is attached to the upper surface of the front head. Then, centering is performed between the boss portion and the opening by selectively bringing the inner periphery of the discharge muffler defining the above-mentioned opening close to the outer periphery of the boss portion. In this specification, the concept of “close” includes the case of “contact”.
【００１６】請求項２に記載のロータリ圧縮機では、開
口を規定する吐出マフラーの内周は、第１と第２と第３
の部分を含み、この第１と第２と第３の部分は間隔をあ
けて配置され、第１と第２と第３の部分がボス部の外周
と近接して配置される。[0016] In the rotary compressor according to the second aspect, the inner circumference of the discharge muffler that defines the opening includes the first, second, and third inner peripheries.
The first, second, and third portions are spaced apart from each other, and the first, second, and third portions are located near the outer periphery of the boss.
【００１７】請求項３に記載のロータリ圧縮機では、上
記の第１と第２と第３の部分が、開口の内方に突出する
ように吐出マフラーに設けられた突出部により構成され
る。In the rotary compressor according to the third aspect, the first, second, and third portions are formed by protrusions provided on the discharge muffler so as to protrude inward of the openings.
【００１８】請求項４に記載のロータリ圧縮機では、上
記のボス部の外周は円形の平面形状を有し、上記の開口
は多角形の平面形状を有する。なお、この「多角形」に
は、たとえば本願の図４に示されるようにコーナ部は丸
められているものの交差する方向に延びる３つ以上の直
線部分を含み全体として多角形と認められるものも含む
ものと定義する。According to a fourth aspect of the present invention, the outer periphery of the boss has a circular planar shape, and the opening has a polygonal planar shape. The "polygon" may be one that is recognized as a polygon as a whole, for example, as shown in FIG. Defined to include.
【００１９】[0019]
【発明の実施の形態】以下、図１〜図４を用いて、この
発明の実施の形態について説明する。図１は、この発明
の１つの実施の形態におけるロータリ圧縮機１の部分断
面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 is a partial sectional view of a rotary compressor 1 according to one embodiment of the present invention.
【００２０】図１に示されるように、ロータリ圧縮機１
のケーシング２内には、モータの回転子４と、ステータ
コア３ａおよびコイル３ｂを含むモータの固定子３と、
クランク軸５と、フロントヘッド６と、シリンダ７ａ，
７ｂと、ミドルプレート８と、リアヘッド９と、吐出マ
フラー１０，１１とが配置される。シリンダ７ａ，７ｂ
はそれぞれシリンダ室１２ａ，１２ｂを有する。シリン
ダ室１２ａ内には回転ピストン１６ａが配置され、この
回転ピストン１６ａは偏心部１３ａを介在してクランク
軸５の外周上に取付けられる。また、シリンダ室１２ｂ
内には回転ピストン１６ｂが配置され、この回転ピスト
ン１６ｂは偏心部１３ｂを介してクランク軸５の外周上
に取付けられる。また、ケーシング２には、ガス冷媒を
シリンダ室１２ａ，１２ｂ内にそれぞれ送り込むための
吸入管１４ａ，１４ｂが挿着される。As shown in FIG. 1, the rotary compressor 1
, A motor rotor 4, a motor stator 3 including a stator core 3a and a coil 3b,
Crankshaft 5, front head 6, cylinder 7a,
7b, a middle plate 8, a rear head 9, and discharge mufflers 10, 11 are arranged. Cylinders 7a, 7b
Have cylinder chambers 12a and 12b, respectively. A rotary piston 16a is disposed in the cylinder chamber 12a, and the rotary piston 16a is mounted on the outer periphery of the crankshaft 5 via an eccentric portion 13a. Also, the cylinder chamber 12b
A rotary piston 16b is disposed inside the rotary piston 16b, and the rotary piston 16b is mounted on the outer periphery of the crankshaft 5 via the eccentric portion 13b. Further, suction pipes 14a and 14b for feeding gas refrigerant into the cylinder chambers 12a and 12b are inserted into the casing 2, respectively.
【００２１】次に、図２を用いて、図１における矢印Ａ
に従って見た吐出マフラー１０の平面構造について説明
する。図２は、図１における矢印Ａに従って見た吐出マ
フラー１０とその近傍とを示す部分断面平面図である。Next, referring to FIG. 2, an arrow A in FIG.
The planar structure of the discharge muffler 10 viewed according to the above will be described. FIG. 2 is a partial cross-sectional plan view showing the discharge muffler 10 and its vicinity as viewed along arrow A in FIG.
【００２２】図２に示されるように、吐出マフラー１０
は、フロントヘッド６のボス部６ａを受入れる開口１０
ａを有している。そして、この場合であれば、開口１０
ａを規定する吐出マフラー１０の内周における３箇所に
突出部１０ｂ１，１０ｂ２，１０ｂ３が形成される。こ
のように開口１０ａの内方に突出するように突出部１０
ｂ１〜１０ｂ３を設けることにより、ボス部６ａと開口
１０ａとの間で芯出しを行なうことが可能となる。それ
により、ボス部６ａの外周に沿って間隙１５の大きさを
ほぼ均一にすることが可能となる。その結果、間隙１５
からケーシング２内に吐出されるガス冷媒の流れを整流
化でき、過圧縮損失や運転音の増大を効果的に抑制する
ことが可能となる。As shown in FIG. 2, the discharge muffler 10
Is an opening 10 for receiving the boss 6a of the front head 6.
a. In this case, the opening 10
Projections 10b1, 10b2, and 10b3 are formed at three locations on the inner periphery of the discharge muffler 10 that defines a. In this manner, the protruding portion 10 protrudes inward of the opening
By providing b1 to 10b3, centering can be performed between the boss 6a and the opening 10a. Thereby, it is possible to make the size of the gap 15 substantially uniform along the outer periphery of the boss 6a. As a result, the gap 15
The flow of the gas refrigerant discharged into the casing 2 can be rectified, and it is possible to effectively suppress overcompression loss and increase in operation noise.
【００２３】なお、図２では、突出部１０ｂ１〜１０ｂ
３はボス部６ａの外周と接触しているが、突出部１０ｂ
１〜１０ｂ３は、ボス部６ａの外周に接触することなく
近接して配置されてもよい。すなわち、ボス部６ａと突
出部１０ｂ１〜１０ｂ３の嵌合は、隙間ばめで行なわれ
てもよい。In FIG. 2, the protrusions 10b1 to 10b
3 is in contact with the outer periphery of the boss 6a,
1 to 10b3 may be arranged closely without contacting the outer periphery of the boss 6a. That is, the boss 6a and the protrusions 10b1 to 10b3 may be fitted by a clearance fit.
【００２４】図３には、図２に示される吐出マフラー１
０の平面図（ａ）と断面図（ｂ）とが示されている。図
３（ａ）に示されるように、突出部１０ｂ１〜１０ｂ３
の先端は、１つの円の円周上に配置されることが好まし
い。それにより、上記の間隙１５をボス部６ａの外周に
沿ってほぼ均一にでき、上述のような効果が得られる。FIG. 3 shows the discharge muffler 1 shown in FIG.
0 (a) and a cross-sectional view (b). As shown in FIG. 3A, the protrusions 10b1 to 10b3
Are preferably arranged on the circumference of one circle. Thereby, the gap 15 can be made substantially uniform along the outer periphery of the boss portion 6a, and the above-described effects can be obtained.
【００２５】また、図３（ａ）および（ｂ）に示される
突出部１０ｂ１〜１０ｂ３は、たとえば、開口１０ａの
周囲に位置する吐出マフラー１０を選択的に開口１０ａ
の内方に突出させるようにプレス加工を施すだけで形成
できるので、製造コストの増大の程度を小さく抑えるこ
とができる。The projections 10b1 to 10b3 shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b) are provided, for example, to selectively discharge the ejection muffler 10 located around the opening 10a.
Since it can be formed only by performing press working so as to protrude inward, the degree of increase in manufacturing cost can be suppressed to a small level.
【００２６】次に、図４を用いて、吐出マフラー１０の
開口１０ａの形状の他の例について説明する。図４
（ａ）および（ｂ）は、開口１０ａの形状の他の例を示
す平面図である。Next, another example of the shape of the opening 10a of the discharge muffler 10 will be described with reference to FIG. FIG.
(A) and (b) are plan views showing other examples of the shape of the opening 10a.
【００２７】図４（ａ）に示されるように、開口１０ａ
の平面形状を、コーナ部の丸められた四角形状としても
よい。この場合には、開口１０ａを規定する吐出マフラ
ー１０の内周における４箇所がボス部６ａと近接するこ
ととなる。この場合にも、図２および図３に示される場
合と同様の効果が得られる。As shown in FIG. 4A, the opening 10a
May be a square shape with rounded corners. In this case, four locations on the inner periphery of the discharge muffler 10 that define the opening 10a are close to the boss 6a. In this case, the same effects as those shown in FIGS. 2 and 3 can be obtained.
【００２８】図４（ｂ）には、開口１０ａがコーナ部の
丸められた三角形状を有する場合が示されている。この
場合にも、図４（ａ）に示される場合と同様の効果が得
られる。FIG. 4B shows a case where the opening 10a has a triangular shape with a rounded corner. In this case, the same effect as that shown in FIG. 4A can be obtained.
【００２９】なお、上記のようにいくつかの開口１０ａ
の形状例について説明を行なったが、開口１０ａを規定
する吐出マフラー１０の内周をボス部６ａの外周に選択
的に近接させることによりボス部６ａと開口１０ａとの
間で芯出しを行なうことができるものであれば上記の形
態には限られない。また、開口１０ａを規定する吐出マ
フラー１０の内周における３箇所以上の部分をボス部６
ａの外周に選択的に近接させればよく、突出部１０ｂ１
〜１０ｂ３の数等についても上記のものに限られない。As described above, some of the openings 10a
Has been described, but centering is performed between the boss 6a and the opening 10a by selectively bringing the inner periphery of the discharge muffler 10 defining the opening 10a close to the outer periphery of the boss 6a. It is not limited to the above-mentioned form as long as it is possible. Further, three or more portions on the inner periphery of the discharge muffler 10 defining the opening 10a are
a may be selectively approached to the outer periphery of the protrusion 10b1.
The number of to 10b3 is not limited to the above.
【００３０】[0030]
【発明の効果】請求項１に記載のロータリ圧縮機では、
開口を規定する吐出マフラーの内周をボス部の外周に選
択的に近接させることにより、ボス部と開口との間で芯
出しを行なっている。それにより、ボス部の外周と開口
を規定する吐出マフラーの内周との間の間隙が、ボス部
の外周に沿って極端に不均一になることを防止すること
が可能となる。それにより、この間隙を通過するガス冷
媒を整流化でき、吐出マフラーとフロントヘッドとの間
の空間におけるガス冷媒の過圧縮をも効果的に抑制する
ことができる。その結果、運転音の増大や上記の過圧縮
による損失の発生を効果的に抑制することが可能とな
る。なお、開口を規定する吐出マフラーの内周をボス部
の外周に選択的に近接させる手法としては、たとえば単
純なプレス加工や開口の形状を当初から多角形にするこ
となどを挙げることができるが、これらの処理は製造工
程の煩雑化を招くことなく行なえるので、製造コストの
増大の程度を小さく抑えることが可能となる。つまり、
製造コストの増大を抑制し、かつ運転音の増大や過圧縮
による損失の発生をも効果的に抑制することが可能とな
る。According to the rotary compressor of the first aspect,
Centering is performed between the boss and the opening by selectively bringing the inner periphery of the discharge muffler defining the opening close to the outer periphery of the boss. This makes it possible to prevent the gap between the outer periphery of the boss and the inner periphery of the discharge muffler that defines the opening from becoming extremely uneven along the outer periphery of the boss. Thereby, the gas refrigerant passing through the gap can be rectified, and the gas refrigerant in the space between the discharge muffler and the front head can be effectively suppressed from being excessively compressed. As a result, it is possible to effectively suppress an increase in the operation noise and the occurrence of the loss due to the above-described over-compression. As a method for selectively bringing the inner periphery of the discharge muffler defining the opening close to the outer periphery of the boss portion, for example, a simple press working or a polygonal shape of the opening can be given. Since these processes can be performed without complicating the manufacturing process, the degree of increase in manufacturing cost can be suppressed. That is,
It is possible to suppress an increase in manufacturing cost, and also to effectively suppress an increase in operating noise and loss due to over-compression.
【００３１】請求項２に記載のロータリ圧縮機では、吐
出マフラーの内周における第１と第２と第３の部分がボ
ス部の外周と近接して配置される。つまり、吐出マフラ
ーの内周における少なくとも３つの部分がボス部の外周
と近接して配置されることとなる。それにより、上記の
間隙がボス部の外周にそって極端に不均一になるのを防
止することが可能となり、上述の効果が得られる。In the rotary compressor according to the second aspect, the first, second, and third portions on the inner periphery of the discharge muffler are arranged close to the outer periphery of the boss. That is, at least three portions on the inner periphery of the discharge muffler are arranged close to the outer periphery of the boss. Thereby, it is possible to prevent the gap from being extremely uneven along the outer periphery of the boss portion, and the above-described effect is obtained.
【００３２】請求項３に記載のロータリ圧縮機では、上
記の第１と第２と第３の部分が吐出マフラーに設けられ
た突出部により構成される。この突出部は開口の内方に
向かって突出するので、このような突出部を有すること
により、上記の間隙がボス部の外周に沿って極端に不均
一になるのを防止することが可能となる。それにより、
請求項１に記載の場合と同様の効果が得られる。[0032] In the rotary compressor according to the third aspect, the first, second and third portions are constituted by protrusions provided on the discharge muffler. Since this protrusion protrudes inward of the opening, it is possible to prevent the gap from becoming extremely uneven along the outer periphery of the boss by having such a protrusion. Become. Thereby,
An effect similar to that of the first aspect is obtained.
【００３３】請求項４に記載のロータリ圧縮機では、ボ
ス部の外周が円形の平面形状を有し、開口は多角形の平
面形状を有している。開口がこのように多角形の平面形
状を有することにより、吐出マフラーの内周における少
なくとも３つの部分をボス部の外周と近接して配置する
ことが可能となる。それにより、上記の間隙がボス部の
外周に沿って極端に不均一になるのを防止することがで
き、請求項１に記載の場合と同様の効果が得られる。In the rotary compressor according to the fourth aspect, the outer periphery of the boss has a circular planar shape, and the opening has a polygonal planar shape. Since the opening has such a polygonal planar shape, it is possible to arrange at least three portions on the inner periphery of the discharge muffler close to the outer periphery of the boss portion. Thereby, the gap can be prevented from becoming extremely uneven along the outer periphery of the boss portion, and the same effect as that of the first aspect can be obtained.
【図１】この発明の１つの実施の形態におけるロータリ
圧縮機を示す部分断面図である。FIG. 1 is a partial sectional view showing a rotary compressor according to one embodiment of the present invention.
【図２】図１における矢印Ａに従って見た吐出マフラー
とその近傍を示す部分断面平面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional plan view showing the discharge muffler and its vicinity as viewed along arrow A in FIG.
【図３】（ａ）は、この発明に係る吐出マフラーの一例
を示す平面図であり、（ｂ）は吐出マフラーの断面図で
ある。FIG. 3A is a plan view illustrating an example of a discharge muffler according to the present invention, and FIG. 3B is a cross-sectional view of the discharge muffler.
【図４】（ａ）は、この発明に係る吐出マフラーの開口
の他の形状を示す平面図である。（ｂ）は、この発明に
係る吐出マフラーの開口のさらに他の例を示す平面図で
ある。FIG. 4A is a plan view showing another shape of the opening of the discharge muffler according to the present invention. (B) is a plan view showing still another example of the opening of the discharge muffler according to the present invention.
【図５】従来のロータリ圧縮機の一例を示す断面図であ
る。FIG. 5 is a sectional view showing an example of a conventional rotary compressor.
【図６】図５における吐出マフラーとその近傍とを示す
平面図である。FIG. 6 is a plan view showing the discharge muffler in FIG. 5 and its vicinity.
【図７】吐出マフラーの開口とフロントヘッドのボス部
との位置関係を示す図である。FIG. 7 is a diagram illustrating a positional relationship between an opening of a discharge muffler and a boss of a front head.
【図８】（ａ）〜（ｃ）は、ボス部の外周と吐出マフラ
ーの内周との間の間隙を通過するガス冷媒の流量の変化
を説明するための模式図である。FIGS. 8A to 8C are schematic diagrams for explaining a change in a flow rate of a gas refrigerant passing through a gap between an outer periphery of a boss portion and an inner periphery of a discharge muffler.
【図９】ロータリ圧縮機の運転音の増大のメカニズムを
説明するための模式図である。FIG. 9 is a schematic diagram for explaining a mechanism of increasing the operating noise of the rotary compressor.
１ ロータリ圧縮機 ２ ケーシング ５ クランク軸 ６ フロントヘッド ６ａ ボス部 ７ａ，７ｂ シリンダ １０，１１ 吐出マフラー １０ａ 開口 １０ｂ１，１０ｂ２，１０ｂ３ 突出部 １６ａ，１６ｂ 回転ピストン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rotary compressor 2 Casing 5 Crankshaft 6 Front head 6a Boss part 7a, 7b Cylinder 10, 11 Discharge muffler 10a Opening 10b1, 10b2, 10b3 Projection part 16a, 16b Rotating piston
Claims (4)
ダ（７ａ）およびモータと、 前記シリンダ（７ａ）内に配置され、ガス冷媒を圧縮す
る回転ピストン（１６ａ）と、 前記回転ピストン（１６ａ）に前記モータからの動力を
伝達するクランク軸（５）と、 前記クランク軸（５）を受入れるボス部（６ａ）を有
し、前記シリンダ（７ａ）の上端を閉塞するフロントヘ
ッド（６）と、 前記ボス部（６ａ）を受入れる開口（１０ａ）を有し前
記フロントヘッド（６）の上面に取付けられる吐出マフ
ラー（１０）とを備え、 前記開口（１０ａ）を規定する前記吐出マフラー（１
０）の内周を前記ボス部（６ａ）の外周に選択的に近接
させることにより、前記ボス部（６ａ）と前記開口（１
０ａ）との間で芯出しを行なうことを特徴とする、ロー
タリ圧縮機。1. A cylinder (7a) and a motor arranged in a casing (2); a rotating piston (16a) arranged in the cylinder (7a) for compressing a gas refrigerant; and the rotating piston (16a). A front head (6) having a crankshaft (5) for transmitting power from the motor, a boss (6a) for receiving the crankshaft (5), and closing an upper end of the cylinder (7a); A discharge muffler (10) having an opening (10a) for receiving the boss portion (6a) and attached to an upper surface of the front head (6), wherein the discharge muffler (1) defining the opening (10a) is provided.
0) is selectively brought close to the outer periphery of the boss portion (6a), whereby the boss portion (6a) and the opening (1) are formed.
0a), a rotary compressor characterized by performing centering.
ラー（１０）の内周は、第１と第２と第３の部分（１０
ｂ１，１０ｂ２，１０ｂ３）を含み、 前記第１と第２と第３の部分（１０ｂ１，１０ｂ２，１
０ｂ３）は間隔をあけて配置され、 前記第１と第２と第３の部分（１０ｂ１，１０ｂ２，１
０ｂ３）が、前記ボス部（６ａ）の外周と近接して配置
される、請求項１に記載のロータリ圧縮機。2. An inner periphery of a discharge muffler (10) defining the opening (10a) has first, second and third portions (10).
b1, 10b2, 10b3), the first, second and third portions (10b1, 10b2, 1)
0b3) are arranged at intervals, and the first, second and third portions (10b1, 10b2, 1)
The rotary compressor according to claim 1, wherein 0b3) is disposed close to an outer periphery of the boss (6a).
口（１０ａ）の内方に突出するように前記吐出マフラー
（１０）に設けられた突出部（１０ｂ１，１０ｂ２，１
０ｂ３）により構成される、請求項２に記載のロータリ
圧縮機。3. The projections (10b1, 10b2, 1) provided on the discharge muffler (10) so that the first, second, and third portions project inward from the openings (10a).
The rotary compressor according to claim 2, wherein the rotary compressor is constituted by 0b3).
形状を有し、 前記開口（１０ａ）は多角形の平面形状を有する、請求
項２に記載のロータリ圧縮機。4. The rotary compressor according to claim 2, wherein an outer periphery of said boss (6a) has a circular planar shape, and said opening (10a) has a polygonal planar shape.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33658596A JPH10176691A (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Rotary compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33658596A JPH10176691A (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Rotary compressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10176691A true JPH10176691A (en) | 1998-06-30 |
Family
ID=18300679
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33658596A Pending JPH10176691A (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Rotary compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10176691A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017194016A (en) * | 2016-04-21 | 2017-10-26 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | Rotary compressor |
| WO2023248559A1 (en) * | 2022-06-22 | 2023-12-28 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | Hermetic compressor |
-
1996
- 1996-12-17 JP JP33658596A patent/JPH10176691A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017194016A (en) * | 2016-04-21 | 2017-10-26 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | Rotary compressor |
| WO2017183367A1 (en) * | 2016-04-21 | 2017-10-26 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | Rotary compressor |
| CN108496009A (en) * | 2016-04-21 | 2018-09-04 | 三菱重工制冷空调***株式会社 | Rotary compressor |
| WO2023248559A1 (en) * | 2022-06-22 | 2023-12-28 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | Hermetic compressor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6960067B2 (en) | Reciprocating compressor having an inner core with a scratch resistant intermediate member | |
| EP1373729B1 (en) | Spring support structure for reciprocating compressor | |
| US11710992B2 (en) | Motor and compressor including the same | |
| US5998904A (en) | Motor | |
| EP1471257A2 (en) | Multi-cylinder rotary compressor | |
| JPH02291496A (en) | Delivery system for tumbling piston rotary compressor | |
| CN108757382A (en) | It is a kind of to dynamic formula linear compressor | |
| AU2018310263B2 (en) | Oldham's ring and scroll compressor | |
| JPH10176691A (en) | Rotary compressor | |
| EP1471256B1 (en) | Enclosed type compressor | |
| JP2003301775A (en) | Cylinder assembly of hermetic compressor | |
| WO2004081378A2 (en) | Cylinder supporting structure of reciprocating compressor | |
| US6126421A (en) | Scroll type compressor in which a sealing is improved between scroll members | |
| KR101179077B1 (en) | Structure for fixing cylinder of reciprocating compressor | |
| WO2002099282A1 (en) | Cylinder assembly of compressor | |
| JP3395539B2 (en) | Rotary compressor | |
| JPH11210625A (en) | Cylinder device for compressor capable of tightly fixing position of keeper | |
| JPH0463996A (en) | Rolling piston type rotary compressor | |
| US11781540B2 (en) | Linear compressor | |
| KR102653977B1 (en) | Linear compressor | |
| JPS6165970A (en) | Enclosure type compressor | |
| JP2001304117A (en) | Hermetic compressor | |
| JPS6336087A (en) | Rotary type compressor | |
| KR100360864B1 (en) | Structure for reducing oil-leakage rotary compressor | |
| JPH0639118Y2 (en) | Hermetic compressor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20021015 |