KR102653977B1 - Linear compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 리니어 압축기에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 실린더에는, 실린더의 후면부로부터 전방으로 함몰되는 그루브가 포함되어 실린더의 변형을 용이하게 함으로써, 피스톤의 외주면과 실린더의 내주면 사이에 형성되는 간극을 증대시킬 수 있다.The present invention relates to linear compressors.
The cylinder of the linear compressor according to an embodiment of the present invention includes a groove that is recessed from the rear of the cylinder to the front to facilitate deformation of the cylinder, thereby increasing the gap formed between the outer peripheral surface of the piston and the inner peripheral surface of the cylinder. .

Description

리니어 압축기 {Linear compressor}Linear compressor {Linear compressor}

본 발명은 리니어 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to linear compressors.

일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축하여 압력을 높여주는 기계장치로서, 상기 가전제품 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.In general, a compressor is a mechanical device that receives power from a power generator such as an electric motor or turbine and compresses air, refrigerant, or various other working gases to increase pressure, and is widely used in the home appliances and industry as a whole. It is being used.

이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 회전식 압축기(Rotary compressor) 및 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 상기 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전하면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 구분될 수 있다.These compressors can be roughly classified into a reciprocating compressor, which compresses the refrigerant while the piston moves linearly inside the cylinder by forming a compression space between the piston and the cylinder where the working gas is sucked in and discharged. ) and a rotary compressor and orbiting scroll that compress the refrigerant by forming a compression space between the eccentrically rotating roller and the cylinder where the working gas is sucked in and discharged, and the roller rotates eccentrically along the inner wall of the cylinder. A compression space is formed between the fixed scroll and the working gas, and the orbiting scroll rotates along the fixed scroll to compress the refrigerant.

최근에는 상기 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없이 압축효율을 향상시킬 수 있고 간단한 구조로 구성되는 리니어 압축기가 많이 개발되고 있다.Recently, among the above-described reciprocating compressors, linear compressors, which have a simple structure and can improve compression efficiency without mechanical loss due to movement conversion by directly connecting the piston to a drive motor that performs a linear reciprocating motion, have been developed.

종래의 리니어 압축기와 관련하여, 본 출원인은 특허출원(이하, 선행문헌)을 실시하여 등록받은 바 있다.In relation to a conventional linear compressor, the present applicant has filed and registered a patent application (hereinafter referred to as prior literature).

[선행문헌][Prior literature]

1. 공개번호(공개일자) : 공개특허 10-2016-0000403 (2016년 1월 4일)1. Publication number (publication date): Publication Patent 10-2016-0000403 (January 4, 2016)

2. 발명의 명칭 : 리니어 압축기2. Name of invention: Linear compressor

본 발명은 리니어 압축기의 실린더와 피스톤 사이에 베어링이 용이하게 작동하여, 피스톤과 실린더 사이의 마찰을 감소하는 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.The purpose of the present invention is to provide a linear compressor in which a bearing operates easily between the cylinder and the piston of the linear compressor, thereby reducing friction between the piston and the cylinder.

또한, 실린더에 변형 가능한 파트를 구비하고, 피스톤과 실린더 사이에 작용하는 압력에 의하여 상기 파트와 피스톤의 사이에 간극을 증대할 수 있는 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.Another object is to provide a linear compressor that includes a deformable part in a cylinder and can increase the gap between the part and the piston by the pressure acting between the piston and the cylinder.

특히, 피스톤이 삽입되는 실린더의 후방부에 그루브를 형성하여, 상기 후방부의 적어도 일부분이 변형될 수 있는 공간을 제공하는 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.In particular, the object is to provide a linear compressor in which a groove is formed in the rear portion of a cylinder into which a piston is inserted, thereby providing a space in which at least a portion of the rear portion can be deformed.

본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 실린더에는, 실린더의 후면부로부터 전방으로 함몰되는 그루브가 포함되어 실린더의 변형을 용이하게 함으로써, 피스톤의 외주면과 실린더의 내주면 사이에 형성되는 간극을 증대시킬 수 있다.The cylinder of the linear compressor according to an embodiment of the present invention includes a groove that is recessed from the rear of the cylinder to the front to facilitate deformation of the cylinder, thereby increasing the gap formed between the outer peripheral surface of the piston and the inner peripheral surface of the cylinder. .

상기 그루브는 실린더의 후방부를 구성하는 제 1,2 파트의 사이에 환형의 형상을 가지도록 구성될 수 있다.The groove may be configured to have an annular shape between the first and second parts constituting the rear portion of the cylinder.

상기 그루브의 반경방향 폭은 일정하게 형성되거나, 전방을 향하여 감소하도록 구성될 수 있다. The radial width of the groove may be formed to be constant or may be configured to decrease toward the front.

본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기에는, 압축공간을 형성하는 실린더 및 상기 실린더의 내부에 삽입되어, 전후 방향으로 왕복 운동하는 피스톤이 포함되며, 상기 실린더에는, 상기 실린더의 외주면을 형성하는 제 1 파트; 상기 제 1 파트의 내부에 구비되며, 상기 실린더의 내주면을 형성하는 제 2 파트; 및 상기 실린더로부터 함몰되도록 구성되며, 상기 제 1,2 파트의 사이 공간을 형성하는 그루브가 포함된다.The linear compressor according to an embodiment of the present invention includes a cylinder forming a compression space and a piston that is inserted into the interior of the cylinder and reciprocates in the forward and backward directions. The cylinder includes a first cylinder that forms the outer peripheral surface of the cylinder. part; a second part provided inside the first part and forming an inner peripheral surface of the cylinder; and a groove configured to be recessed from the cylinder and forming a space between the first and second parts.

상기 압축공간은 상기 실린더의 전방부에 형성되며, 상기 그루브는 상기 실린더의 후면에서 함몰된다.The compression space is formed at the front of the cylinder, and the groove is recessed at the rear of the cylinder.

상기 제 1 파트는 상기 제 2 파트를 둘러싸도록 배치되며, 상기 그루브는 환형의 형상을 가질 수 있다. The first part is arranged to surround the second part, and the groove may have an annular shape.

상기 실린더에는, 중공의 원통 형상을 가지는 실린더 본체가 포함되며, 상기 제 1,2 파트는 상기 실린더 본체의 후방부를 구성할 수 있다.The cylinder includes a cylinder body having a hollow cylindrical shape, and the first and second parts may constitute a rear portion of the cylinder body.

상기 제 2 파트는 전단부를 중심으로 후단부가 벌어지도록 변형되는 외팔보 변형을 수행할 수 있다.The second part may perform a cantilever deformation in which the rear end is deformed with the front end centered.

상기 제 2 파트는 알루미늄 또는 스틸로 구성될 수 있다. The second part may be made of aluminum or steel.

상기 피스톤은 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 왕복운동하며, 상기 제 2 파트의 반경방향 두께는 전후 방향으로 일정하게 형성될 수 있다. The piston reciprocates in the axial direction within the cylinder, and the radial thickness of the second part may be formed to be constant in the front-back direction.

상기 실린더의 내경(do)에 대한 싱기 제 2 파트의 반경방향 두께(t1)의 비율은 0.2~0.4의 범위에서 형성될 수 있다. The ratio of the radial thickness (t1) of the second part of the cylinder to the inner diameter (do) of the cylinder may be in the range of 0.2 to 0.4.

상기 실린더의 축방향 길이(ℓo)에 대한 상기 제 2 파트의 축방향 길이(ℓ1)의 비율은 0.3~0.5의 범위에서 형성될 수 있다. The ratio of the axial length (ℓ1) of the second part to the axial length (ℓo) of the cylinder may be in the range of 0.3 to 0.5.

상기 그루브의 전후 방향 폭은 전방을 향하여 감소하도록 구성될 수 있다.The front-to-back width of the groove may be configured to decrease toward the front.

상기 피스톤은 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 왕복운동하며, 상기 제 2 파트의 전단부의 반경방향 두께(t4)는 후단부의 반경방향 두께(t3)보다 크게 형성될 수 있다. The piston reciprocates in the axial direction inside the cylinder, and the radial thickness (t4) of the front end of the second part may be greater than the radial thickness (t3) of the rear end.

상기 실린더의 내경에 대한 제 2 파트의 후단부의 반경방향 두께(t3)의 비율은 0.1~0.2의 범위에서 형성되며, 상기 실린더의 내경에 대한 제 2 파트의 전단부의 반경방향 두께(t4)의 비율은 0.2~0.4의 범위에서 형성된다.The ratio of the radial thickness (t3) of the rear end of the second part to the inner diameter of the cylinder is in the range of 0.1 to 0.2, and the ratio of the radial thickness (t4) of the front end of the second part to the inner diameter of the cylinder is formed in the range of 0.2 to 0.4.

본 발명의 실시예에 의하면, 리니어 압축기의 실린더와 피스톤 사이에 베어링이 용이하게 작동하여, 피스톤과 실린더 사이의 마찰을 감소시킬 수 있다. According to an embodiment of the present invention, a bearing can easily operate between a cylinder and a piston of a linear compressor, thereby reducing friction between the piston and the cylinder.

또한, 실린더에 변형 가능한 파트를 구비하고, 피스톤과 실린더 사이에 작용하는 압력에 의하여 상기 파트와 피스톤의 사이에 간극을 증대할 수 있다.Additionally, by providing a deformable part in the cylinder, the gap between the part and the piston can be increased by the pressure acting between the piston and the cylinder.

특히, 피스톤이 삽입되는 실린더의 후방부에 그루브를 형성하여, 상기 후방부의 적어도 일부분이 변형될 수 있는 공간을 제공할 수 있다.In particular, a groove may be formed in the rear portion of the cylinder into which the piston is inserted, thereby providing a space in which at least a portion of the rear portion can be deformed.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 실린더와 피스톤의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 피스톤이 실린더의 내부에 삽입된 모습을 보여주는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더의 구성을 보여주는 사시도이다.
도 4는 도 3의 IV-IV'를 따라 절개한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 피스톤의 왕복운동시 그루브의 크기가 변화되는 모습을 보여주는 단면도이다.
도 6은 도 5의 VI-VI'를 따라 절개한 단면도이다.
도 7a는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더의 내경에 대한 제 2 파트의 반경방향 두께의 비율에 따라 변화되는 최소 간극을 보여주는 실험 그래프이다.
도 7b는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더의 축방향 길이에 대한 제 2 파트의 축방향 길이의 비율에 따라 변화되는 최소 간극을 보여주는 실험 그래프이다.
도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 실린더의 구성을 보여주는 단면도이다.1 is an exploded perspective view of a cylinder and a piston according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view showing a piston inserted into a cylinder according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing the configuration of a cylinder according to the first embodiment of the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV' of Figure 3.
Figure 5 is a cross-sectional view showing how the size of the groove changes during the reciprocating motion of the piston according to the first embodiment of the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI' of Figure 5.
Figure 7a is an experimental graph showing the minimum gap that changes depending on the ratio of the radial thickness of the second part to the inner diameter of the cylinder according to the first embodiment of the present invention.
Figure 7b is an experimental graph showing the minimum clearance that changes according to the ratio of the axial length of the second part to the axial length of the cylinder according to the first embodiment of the present invention.
Figure 8 is a cross-sectional view showing the configuration of a cylinder according to a second embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다. Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the spirit of the present invention is not limited to the presented embodiments, and a person skilled in the art who understands the spirit of the present invention will be able to easily suggest other embodiments within the scope of the same spirit.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 실린더와 피스톤의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 피스톤이 실린더의 내부에 삽입된 모습을 보여주는 단면도이다.Figure 1 is an exploded perspective view of a cylinder and a piston according to an embodiment of the present invention, and Figure 2 is a cross-sectional view showing the piston inserted into the inside of a cylinder according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기에는, 압축공간을 형성하는 실린더(100) 및 상기 실린더(100)의 내부에서 축방향으로 왕복운동 하는 피스톤(150)이 포함된다.1 and 2, the linear compressor according to an embodiment of the present invention includes a cylinder 100 forming a compression space and a piston 150 that reciprocates in the axial direction within the cylinder 100. do.

상기 실린더(100)의 내부에는, 상기 피스톤(150)에 의하여 냉매가 압축되는 압축 공간(P)이 형성된다. 그리고, 상기 피스톤(150)의 전면부(152)에는, 상기 압축 공간(P)으로 냉매를 유입시키는 흡입공(152a)이 형성되며, 상기 흡입공(152a)의 전방에는 상기 흡입공(152a)을 선택적으로 개방하는 흡입 밸브(160)가 제공된다. 상기 흡입 밸브(160)의 대략 중심부에는, 체결부재(153)가 결합되는 밸브체결공(165)이 형성된다.Inside the cylinder 100, a compression space P in which refrigerant is compressed by the piston 150 is formed. In addition, a suction hole 152a is formed in the front part 152 of the piston 150 for introducing refrigerant into the compression space P, and in front of the suction hole 152a is a suction hole 152a. An intake valve 160 that selectively opens is provided. At approximately the center of the intake valve 160, a valve fastening hole 165 into which the fastening member 153 is coupled is formed.

상기 압축 공간(P)의 전방에는, 상기 압축공간(P)에서 배출된 냉매를 선택적으로 배출시키기 위하여, 상기 압축공간(P)을 개방 또는 폐쇄하도록 움직이는 토출밸브(140)가 제공된다.In front of the compression space (P), a discharge valve 140 is provided that moves to open or close the compression space (P) in order to selectively discharge the refrigerant discharged from the compression space (P).

방향을 정의한다. "축 방향"이라 함은, 상기 피스톤(150)이 왕복운동 하는 방향, 즉 도 2에서 가로 방향으로 이해될 수 있다. 그리고, 상기 "축 방향" 중에서, 상기 흡입밸브(160)에서 상기 토출밸브(140)를 향하는 방향, 즉 냉매가 유동하는 방향을 "전방"이라 하고, 그 반대방향을 "후방"이라 정의한다.Define direction. The “axial direction” can be understood as the direction in which the piston 150 reciprocates, that is, the horizontal direction in FIG. 2. Among the “axial directions,” the direction from the suction valve 160 to the discharge valve 140, that is, the direction in which the refrigerant flows, is defined as “forward,” and the opposite direction is defined as “rear.”

상기 실린더(100)에는, 대략 원통 형상의 실린더 본체(110) 및 상기 실린더 본체(110)의 전방부로부터 반경방향 외측으로 연장되는 실린더 플랜지부(120)가 포함된다. 상기 실린더 플랜지부(120)는 프레임(미도시)에 결합될 수 있다.The cylinder 100 includes a substantially cylindrical cylinder body 110 and a cylinder flange portion 120 extending radially outward from the front of the cylinder body 110. The cylinder flange portion 120 may be coupled to a frame (not shown).

상기 실린더 본체(110)에는, 상기 토출밸브(140)가 개방될 때 배출되는 압축 냉매 중 적어도 일부분이 유동하는 함몰부(130)가 형성된다. 상기 함몰부(130)는 상기 실린더 본체(110)의 원주 방향으로 함몰되도록 구성되며, 링 형상을 가지도록 구성될 수 있다. 상기 함몰부(130)로 유동한 냉매는 상기 실린더 본체(110)의 내주면측으로 유입되어, 피스톤(150)의 부상을 위한 가스 베어링으로서 작용할 수 있다.A depression 130 through which at least a portion of the compressed refrigerant discharged when the discharge valve 140 is opened flows is formed in the cylinder body 110. The recessed portion 130 is configured to be recessed in the circumferential direction of the cylinder body 110 and may be configured to have a ring shape. The refrigerant flowing into the depression 130 may flow into the inner peripheral surface of the cylinder body 110 and act as a gas bearing for the piston 150 to rise.

상기 함몰부(130)에는, 축 방향으로 이격하여 다수 개가 형성될 수 있다. 상세히, 상기 함몰부(130)에는, 상기 실린더 본체(110)의 전방부에 형성되는 제 1 함몰부(131) 및 상기 제 1 함몰부(131)의 후측에 이격하여 형성되는 제 2 함몰부(133)가 포함된다. A plurality of depressions 130 may be formed spaced apart in the axial direction. In detail, the depression 130 includes a first depression 131 formed in the front of the cylinder body 110 and a second depression formed at a distance from the rear of the first depression 131 ( 133) is included.

상기 함몰부(130)에는 필터부(145)가 설치될 수 있다. 상기 필터부(145)는 상기 제 1,2 함몰부(131,133)에 각각 설치될 수 있다. 일례로, 상기 필터부(145)에는 실 필터가 포함되며, 상기 실 필터는 상기 제 1,2 함몰부(131,133)에 다수 회 감겨지도록 설치될 수 있다. A filter unit 145 may be installed in the recessed part 130. The filter unit 145 may be installed in the first and second recesses 131 and 133, respectively. For example, the filter unit 145 includes a yarn filter, and the yarn filter may be installed to be wound around the first and second depressions 131 and 133 multiple times.

상기 피스톤(130)에는, 대략 원통형상의 피스톤 본체(151) 및 상기 피스톤 본체(151)의 후방부로부터 반경 방향으로 연장되는 피스톤 플랜지부(155)가 포함된다. 상기 피스톤 본체(151)는 상기 실린더 본체(110)의 내부에서 왕복 운동하며, 상기 피스톤 플랜지부(155)는 상기 실린더 본체(110)의 외측에서 왕복 운동할 수 있다.The piston 130 includes a substantially cylindrical piston body 151 and a piston flange portion 155 extending radially from the rear of the piston body 151. The piston body 151 may reciprocate inside the cylinder body 110, and the piston flange portion 155 may reciprocate outside the cylinder body 110.

상기 피스톤 플랜지부(155)에는, 소정의 체결부재가 결합되는 피스톤 체결공(157)이 포함된다. 상기 체결부재는 상기 피스톤 체결공(157)을 관통하여, 마그넷이 설치되는 프레임(미도시)에 결합될 수 있다.The piston flange portion 155 includes a piston fastening hole 157 into which a predetermined fastening member is coupled. The fastening member may pass through the piston fastening hole 157 and be coupled to a frame (not shown) on which the magnet is installed.

상기 실린더 본체(110)에는, 상기 함몰부(130)에 함몰하여 형성되며 냉매를 상기 실린더 본체(110)의 내주면 측으로 유입시키는 실린더 노즐(135)이 포함된다. 즉, 상기 실린더 노즐(135)은 상기 함몰부(130)와 상기 실린더 본체(110)의 내주면(115)을 연결한다.The cylinder body 110 includes a cylinder nozzle 135 that is recessed into the depression 130 and flows refrigerant into the inner peripheral surface of the cylinder body 110. That is, the cylinder nozzle 135 connects the recessed portion 130 and the inner peripheral surface 115 of the cylinder body 110.

그리고, 상기 실린더 노즐(135)은 원주 방향으로 이격하여 다수 개가 형성될 수 있다. 상기 다수 개의 노즐(135)은 서로 동일한 구성을 가지며, 상기 필터부(145)를 통하여 이물이 필터링 된 냉매는 상기 다수 개의 노즐(135)로 유입될 수 있다. In addition, the cylinder nozzles 135 may be formed in plural numbers spaced apart in the circumferential direction. The plurality of nozzles 135 have the same configuration, and the refrigerant from which foreign substances have been filtered through the filter unit 145 can flow into the plurality of nozzles 135.

도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더의 구성을 보여주는 사시도이고, 도 4는 도 3의 IV-IV'를 따라 절개한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 피스톤의 왕복운동시 그루브의 크기가 변화되는 모습을 보여주는 단면도이고, 도 6은 도 5의 VI-VI'를 따라 절개한 단면도이다.Figure 3 is a perspective view showing the configuration of a cylinder according to the first embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV' of Figure 3, and Figure 5 is a piston according to the first embodiment of the present invention. It is a cross-sectional view showing the change in size of the groove during the reciprocating motion, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI' of FIG. 5.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더(100)에는, 중공의 원통형상을 가지는 실린더 본체(110) 및 상기 실린더 본체(110)의 전방부 외주면으로부터 반경방향으로 연장되는 실린더 플랜지부(120)가 포함된다.Referring to Figures 3 and 4, the cylinder 100 according to the first embodiment of the present invention includes a cylinder body 110 having a hollow cylindrical shape and a radial direction from the front outer peripheral surface of the cylinder body 110. An extending cylinder flange portion 120 is included.

상기 실린더 본체(110)의 내부에는 피스톤(150)이 삽입될 수 있으며, 상기 실린더 본체(110)의 내주면부(111)는 상기 피스톤(150)의 외주면을 대향하도록 배치될 수 있다.A piston 150 may be inserted into the cylinder body 110, and the inner peripheral surface 111 of the cylinder body 110 may be arranged to face the outer peripheral surface of the piston 150.

상기 실린더(100)는 전단부 및 후단부가 개구되도록 형성된다. 상세히, 상기 실린더 본체(110)의 전단부에는 개구되는 전방 개구부(110a)가 형성된다. 상기 전방 개구부(110a)는 원형의 형상을 가질 수 있다. The cylinder 100 is formed so that the front and rear ends are open. In detail, a front opening 110a is formed at the front end of the cylinder body 110. The front opening 110a may have a circular shape.

상기 전방 개구부(110a)에는 토출 밸브(140)가 설치될 수 있다. 그리고, 상기 토출 밸브(140)와 피스톤(150)에 결합되는 흡입밸브(160)의 사이에는, 압축공간(P)이 형성될 수 있다.A discharge valve 140 may be installed in the front opening 110a. Additionally, a compression space P may be formed between the discharge valve 140 and the intake valve 160 coupled to the piston 150.

상기 실린더 본체(110)의 후단부에는 개구되는 후방 개구부(110b)가 형성된다. 상기 후방 개구부(110b)는 원형의 형상을 가질 수 있다. 그리고, 상기 피스톤 본체(151)는 상기 후방 개구부(110b)를 통하여 실린더 본체(110)의 내부로 삽입될 수 있다.A rear opening 110b is formed at the rear end of the cylinder body 110. The rear opening 110b may have a circular shape. Also, the piston body 151 may be inserted into the cylinder body 110 through the rear opening 110b.

상기 실린더(100)에는, 피스톤(150)이 왕복 운동할 때 상기 피스톤(150)의 표면과 접촉되는 것을 방지하기 위하여, 변형 가능하게 제공되는 가변기구가 포함될 수 있다. 상기 가변기구에는, 상기 실린더(110)의 적어도 일부분이 절개되어 형성되는 그루브(115)가 포함될 수 있다. The cylinder 100 may include a deformable variable mechanism to prevent contact with the surface of the piston 150 when the piston 150 reciprocates. The variable mechanism may include a groove 115 formed by cutting at least a portion of the cylinder 110.

상세히, 상기 피스톤(150)에는 중력 및 상기 피스톤(150)이 전후 방향으로 작용할 때 반경방향으로 작용하는 측력(side force)에 의하여 실린더(100)의 내부 중심에 대하여 편심되어 운동할 수 있다. 이 경우, 피스톤(150)과 실린더(100)간에는 마찰이 발생할 수 있고, 이에 따라 피스톤(150) 또는 실린더(100)의 손상이 발생될 가능성이 존재한다. 특히, 가스 베어링으로 작용하는 냉매의 압력에 비하여 피스톤(150)의 편심되는 힘이 커질 경우, 이러한 마찰은 더욱 크게 나타날 수 있다.In detail, the piston 150 may move eccentrically with respect to the inner center of the cylinder 100 due to gravity and a side force that acts in the radial direction when the piston 150 acts in the front-back direction. In this case, friction may occur between the piston 150 and the cylinder 100, and as a result, there is a possibility that the piston 150 or the cylinder 100 may be damaged. In particular, if the eccentric force of the piston 150 increases compared to the pressure of the refrigerant acting on the gas bearing, this friction may appear even greater.

이를 방지하기 위하여, 상기 실린더(100)에 변형 가능한 부분을 마련하고, 상기 피스톤(150)이 편심하여 운동할 때 상기 피스톤(150)이 실린더(100)에 근접하면, 상기 실린더(100)의 적어도 일부분이 가스 베어링의 작용에 의하여 변형됨으로써 실린더(100)의 내주면과 피스톤(150)의 외주면 사이의 간극(gap)을 유지시키는 것을 특징으로 한다. In order to prevent this, a deformable part is provided in the cylinder 100, and when the piston 150 approaches the cylinder 100 when the piston 150 moves eccentrically, at least the cylinder 100 It is characterized in that a gap between the inner peripheral surface of the cylinder 100 and the outer peripheral surface of the piston 150 is maintained by partially deforming the gas bearing.

상기 실린더 본체(110)에는 실린더 후방부(113)가 포함된다. The cylinder body 110 includes a cylinder rear portion 113.

상세히, 상기 실린더 후방부(113)에는, 외주면을 형성하는 제 1 파트(114)와, 상기 제 1 파트(114)의 내측으로 이격되는 제 2 파트(116) 및 상기 제 1,2 파트(114,116)의 사이 공간을 형성하는 그루브(115)가 포함된다.In detail, the cylinder rear portion 113 includes a first part 114 forming the outer peripheral surface, a second part 116 spaced apart from the inside of the first part 114, and the first and second parts 114 and 116. ) includes a groove 115 that forms a space between the

상기 제 1 파트(114)는 실린더 본체(110)의 외주면을 형성하기 위하여 원통 형상을 가진다. 그리고, 상기 제 2 파트(116)는 상기 실린더 본체(110)의 내주면부(111)를 형성하기 위하여 원통 형상을 가질 수 있다. 상기 제 1 파트(114)는 상기 제 2 파트(116)를 둘러싸도록 구성될 수 있다.The first part 114 has a cylindrical shape to form the outer peripheral surface of the cylinder body 110. Additionally, the second part 116 may have a cylindrical shape to form the inner peripheral surface 111 of the cylinder body 110. The first part 114 may be configured to surround the second part 116.

상기 그루브(115)는 상기 제 1 파트(114)와 상기 제 2 파트(116)의 사이에 형성되며, 링 형상(환형)을 가지도록 구성된다. 다른 관점에서, 상기 실린더 본체(110)의 후면부(112)는 후방 개구부(110b)에 의하여 링 형상을 가질 수 있으며, 상기 그루브(115)는 상기 후면부(112)에서 전방을 향하여 링 형상으로 함몰되도록 구성될 수 있다. The groove 115 is formed between the first part 114 and the second part 116 and is configured to have a ring shape. From another perspective, the rear portion 112 of the cylinder body 110 may have a ring shape due to the rear opening 110b, and the groove 115 is recessed into a ring shape toward the front from the rear portion 112. It can be configured.

상기 그루브(115)에 의하여, 상기 실린더 본체(110)의 후방부는 적어도 일부분이 절개되어 구성되며, 상기 실린더 본체(110)의 두께는 얇아지는 것으로 이해될 수 있다. 따라서, 상기 피스톤(150)과 실린더(100) 사이에 고압의 냉매가 베어링으로 작용할 때, 상기 제 2 파트(116)는 변형될 수 있다. 즉, 상기 그루브(115)는 상기 제 2 파트(116)의 변형이 가능하도록 하는 공간부로서 이해될 수 있다.Due to the groove 115, at least a portion of the rear portion of the cylinder body 110 is cut, and the thickness of the cylinder body 110 can be understood to be thin. Therefore, when high-pressure refrigerant acts as a bearing between the piston 150 and the cylinder 100, the second part 116 may be deformed. That is, the groove 115 can be understood as a space that allows the second part 116 to be deformed.

상기 제 2 파트(116)의 후단부의 두께는 제 1 두께(t1)를 형성하며, 상기 제 2 파트(116)의 전단부의 두께는 제 2 두께(t2)를 형성한다. 그리고, 상기 제 1 두께(t1)와 상기 제 2 두께(t2)는 동일한 값을 형성할 수 있다. 즉, 상기 제 2 파트(116)의 반경방향 두께는 일정하게 형성된다. The thickness of the rear end of the second part 116 forms a first thickness t1, and the thickness of the front end of the second part 116 forms a second thickness t2. And, the first thickness (t1) and the second thickness (t2) may have the same value. That is, the radial thickness of the second part 116 is formed to be constant.

상기 제 2 파트(116)의 축방향, 즉 전후방향 길이는 설정길이(ℓ1)를 형성한다. 이러한 제 2 파트(116)의 구성에 의하여, 상기 제 2 파트(116)의 단면은 직사각형의 형상을 가질 수 있다. 그리고, 상기 제 1 파트(114) 또한 그 단면은 직사각형의 형상을 가질 수 있다. The length of the second part 116 in the axial direction, that is, in the front-back direction, forms a set length (ℓ1). Due to this configuration of the second part 116, the cross-section of the second part 116 may have a rectangular shape. Also, the first part 114 may have a rectangular cross section.

상기 그루브(115)는 반경방향으로 일정한 크기의 폭(W1)을 형성할 수 있다. 다만, 상기 제 2 파트(116)가 상기 피스톤(115)의 움직임에 대응하여 변형되면, 상기 그루브(115)의 폭(W1)은 변할 수 있다.The groove 115 may have a width W1 of a constant size in the radial direction. However, when the second part 116 is deformed in response to the movement of the piston 115, the width W1 of the groove 115 may change.

상세히, 피스톤(150)은 작동중에 상기 실린더(100)의 내부 중심선(Co)에 대하여 편심될 수 있다. 일례로, 도 5에 도시되는 바와 같이, 상기 피스톤(150)은 상기 실린더 후면부(113)의 하부측으로 편심될 수 있다. In detail, the piston 150 may be eccentric with respect to the inner center line (Co) of the cylinder 100 during operation. For example, as shown in FIG. 5, the piston 150 may be eccentric toward the lower side of the cylinder rear portion 113.

이 때, 상기 피스톤(150)의 외면은 상기 실린더(100)의 내주면 측에 접촉될 가능성이 존재한다. 이러한 접촉은, 상기 피스톤(150)의 편심에 따른 압력이 가스 베어링 압력 이상이 될 때, 발생될 수 있다.At this time, there is a possibility that the outer surface of the piston 150 is in contact with the inner peripheral surface of the cylinder 100. This contact may occur when the pressure due to the eccentricity of the piston 150 is greater than or equal to the gas bearing pressure.

이러한 접촉 가능성이 발생되면, 상기 가스 베어링으로 작용하는 냉매의 압력은 상기 제 2 파트(116)에 작용되며, 이에 따라 상기 제 2 파트(116)는 소정량(△d)만큼 반경방향 외측으로 벌어지는 변형을 나타낸다. 일례로, 상기 제 2 파트(116)의 후단부는 상기 제 2 파트(116)의 전단부를 중심으로 외팔보 변형을 나타낼 수 있다. When this possibility of contact occurs, the pressure of the refrigerant acting on the gas bearing is applied to the second part 116, and thus the second part 116 spreads radially outward by a predetermined amount △d. Indicates transformation. For example, the rear end of the second part 116 may exhibit cantilever deformation around the front end of the second part 116.

그리고, 상기 제 2 파트(116)의 변형은 상기 그루브(115)에 의하여 가능하게 되며, 상기 제 2 파트(116)가 변형함에 따라 상기 그루브(115)의 반경방향 폭은 감소하게 된다.In addition, deformation of the second part 116 is made possible by the groove 115, and as the second part 116 is deformed, the radial width of the groove 115 decreases.

즉, 도 6에 도시되는 바와 같이, 상기 그루브(115)의 폭은, 상기 제 2 파트(116)가 변형되지 않았을 때의 제 1 폭(W1)에서 상기 제 2 파트(116)의 변형에 따른 제 2 폭(W2)으로 변할 수 있다. 물론, 상기 제 2 폭(W2)은 상기 제 1 폭(W1)보다 작을 수 있다. That is, as shown in FIG. 6, the width of the groove 115 varies from the first width W1 when the second part 116 is not deformed according to the deformation of the second part 116. It can be changed to the second width (W2). Of course, the second width W2 may be smaller than the first width W1.

상기 그루브(115)의 변형에 의하여, 링 형상의 그루브(115)는 반경방향의 장축 및 축방향의 단축을 가지는 타원형을 이룰 수 있다. 이 때, 상기 제 1 폭(W1)을 유지하는 그루브(115)의 일부분은 제 1 그루브(115')를 형성하며, 상기 제 2 폭(W1)을 형성하는 그루브(115)의 다른 부분은 제 2 그루브(115'')를 형성한다. 사이 제 1,2 그루브(115',115'')는 유동적으로 연결될 수 있다.By deforming the groove 115, the ring-shaped groove 115 can form an oval shape with a long axis in the radial direction and a short axis in the axial direction. At this time, a portion of the groove 115 maintaining the first width W1 forms the first groove 115', and the other portion of the groove 115 forming the second width W1 forms the first groove 115'. 2 Form a groove (115''). The first and second grooves 115' and 115'' may be flexibly connected.

상기 제 2 파트(116)의 용이한 변형을 위하여, 상기 제 2 파트(116)는 소정의 탄성을 가지는 금속부재로 구성될 수 있다. 일례로, 상기 금속부재에는 알루미늄 또는 스틸이 포함될 수 있다.In order to easily deform the second part 116, the second part 116 may be made of a metal member having a certain elasticity. For example, the metal member may include aluminum or steel.

상기 제 2 파트(116) 및 상기 제 1 파트(114)는 일체로 구성될 수 있다. 그리고, 상기 제 1,2 파트(114,116)는 상기 실린더 본체(110)와 일체로 구성될 수 있다. The second part 116 and the first part 114 may be integrated. Additionally, the first and second parts 114 and 116 may be formed integrally with the cylinder body 110.

도 7a는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더의 내경에 대한 제 2 파트의 반경방향 두께의 비율에 따라 변화되는 최소 간극을 보여주는 실험 그래프이고, 도 7b는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더의 축방향 길이에 대한 제 2 파트의 축방향 길이의 비율에 따라 변화되는 최소 간극을 보여주는 실험 그래프이다.FIG. 7A is an experimental graph showing the minimum clearance that changes according to the ratio of the radial thickness of the second part to the inner diameter of the cylinder according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 7B is an experimental graph according to the first embodiment of the present invention. This is an experimental graph showing the minimum gap that changes depending on the ratio of the axial length of the second part to the axial length of the cylinder.

도 7a를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더(100)의 내경(do)에 대한 제 2 파트(116)의 반경방향 두께(t1)의 비율을 달리한 상태에서, 피스톤(150)의 왕복운동이 수행될 때 피스톤 본체(151)의 외주면과 실린더 본체(110)의 내주면(115) 사이의 최소간극(이하, 베어링 간극)이 변화될 수 있다.Referring to FIG. 7A, in a state where the ratio of the radial thickness (t1) of the second part 116 to the inner diameter (do) of the cylinder 100 according to the first embodiment of the present invention is changed, the piston 150 When the reciprocating motion of ) is performed, the minimum clearance (hereinafter referred to as bearing clearance) between the outer peripheral surface of the piston body 151 and the inner peripheral surface 115 of the cylinder body 110 may change.

상기 베어링 간극이 너무 작아지면 상기 피스톤(150)과 실린더(100)가 접촉할 가능성이 높아진다. 리니어 압축기의 작동환경에서, 상기 베어링 간극은 기준간극(0.18mm) 이상이 되어야 상기 피스톤(150)과 실린더(100)의 접촉이 발생되지 않을 가능성이 높아진다.If the bearing gap becomes too small, the possibility of contact between the piston 150 and the cylinder 100 increases. In the operating environment of a linear compressor, the bearing clearance must be greater than the standard clearance (0.18 mm) to increase the possibility that contact between the piston 150 and the cylinder 100 will not occur.

상기 베어링 간극이 기준간극 이상으로 형성될 수 있는 비율(t1/do)은 0.2~0.4의 범위를 가질 수 있다. 따라서, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 제 2 파트(116)의 반경방향 두께와 실린더(100)의 내경은 위 비율의 범위 내에서 설계될 수 있다.The ratio (t1/do) at which the bearing clearance can be formed greater than the standard clearance may range from 0.2 to 0.4. Therefore, the radial thickness of the second part 116 and the inner diameter of the cylinder 100 according to the first embodiment of the present invention can be designed within the range of the above ratio.

도 7b를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더(100)의 축방향 길이(ℓo)에 대한 제 2 파트(116)의 축방향 길이(ℓ1)의 비율을 달리한 상태에서, 피스톤(150)의 왕복운동이 수행될 때 피스톤 본체(151)의 외주면과 실린더 본체(110)의 내주면(115) 사이의 최소간극(이하, 베어링 간극)이 변화될 수 있다.Referring to Figure 7b, in a state where the ratio of the axial length (ℓ1) of the second part 116 to the axial length (ℓo) of the cylinder 100 according to the first embodiment of the present invention is changed, the piston When the reciprocating motion of 150 is performed, the minimum clearance (hereinafter referred to as bearing clearance) between the outer peripheral surface of the piston body 151 and the inner peripheral surface 115 of the cylinder body 110 may change.

상기 베어링 간극이 기준간극(0.18mm) 이상으로 형성될 수 있는 비율(ℓ1/ℓo)은 0.3~0.5의 범위를 가질 수 있다. 따라서, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 실린더(100)의 축방향 길이(ℓo)에 대한 제 2 파트(116)의 축방향 길이(ℓ1)는 위 비율의 범위 내에서 설계될 수 있다.The ratio (ℓ1/ℓo) at which the bearing clearance can be formed greater than the standard clearance (0.18 mm) may range from 0.3 to 0.5. Accordingly, the axial length (ℓ1) of the second part 116 with respect to the axial length (ℓo) of the cylinder 100 according to the first embodiment of the present invention can be designed within the range of the above ratio.

도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 실린더의 구성을 보여주는 단면도이다.Figure 8 is a cross-sectional view showing the configuration of a cylinder according to a second embodiment of the present invention.

도 8을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 실린더(100a)에는, 변형 가능한 가변기구를 가지는 후방부(113a)가 포함된다.Referring to FIG. 8, the cylinder 100a according to the second embodiment of the present invention includes a rear portion 113a having a deformable variable mechanism.

실린더 본체(110)의 후방부(113a)에는, 외주면을 형성하는 제 1 파트(114a)와, 상기 제 1 파트(114a)의 내측으로 이격되는 제 2 파트(116a) 및 상기 제 1,2 파트(114a,116a)의 사이 공간을 형성하는 그루브(115a)가 포함된다.The rear portion 113a of the cylinder body 110 includes a first part 114a forming the outer peripheral surface, a second part 116a spaced apart from the inside of the first part 114a, and the first and second parts. A groove 115a forming the space between 114a and 116a is included.

상기 제 1 파트(114a)는 실린더 본체(110)의 외주면을 형성하기 위하여 원통 형상을 가진다. 그리고, 상기 제 2 파트(116a)는 상기 실린더 본체(110)의 내주면부(111)를 형성하며 경사진 면을 포함한다. 상기 제 1 파트(114a)는 상기 제 2 파트(116a)를 둘러싸도록 구성될 수 있다.The first part 114a has a cylindrical shape to form the outer peripheral surface of the cylinder body 110. In addition, the second part 116a forms the inner peripheral surface 111 of the cylinder body 110 and includes an inclined surface. The first part 114a may be configured to surround the second part 116a.

상기 그루브(115a)는 상기 제 1 파트(114a)와 상기 제 2 파트(116a)의 사이에 형성되며, 링 형상(환형)을 가지도록 구성된다. 다른 관점에서, 상기 실린더 본체(110)의 후면부(112)는 후방 개구부(110b)에 의하여 링 형상을 가질 수 있으며, 상기 그루브(115a)는 상기 후면부(112)에서 전방을 향하여 함몰되도록 구성될 수 있다. The groove 115a is formed between the first part 114a and the second part 116a and is configured to have a ring shape. From another perspective, the rear portion 112 of the cylinder body 110 may have a ring shape due to the rear opening 110b, and the groove 115a may be configured to be recessed from the rear portion 112 toward the front. there is.

상기 그루브(115)에 의하여, 상기 실린더 본체(110)의 후방부는 적어도 일부분이 절개되어 구성되며, 상기 실린더 본체(110)의 두께는 얇아지는 것으로 이해될 수 있다. 따라서, 상기 피스톤(150)과 실린더(100) 사이에 고압의 냉매가 베어링으로 작용할 때, 상기 제 2 파트(116a)는 변형될 수 있다. 즉, 상기 그루브(115a)는 상기 제 2 파트(116a)의 변형이 가능하도록 하는 공간부로서 이해될 수 있다.Due to the groove 115, at least a portion of the rear portion of the cylinder body 110 is cut, and the thickness of the cylinder body 110 can be understood to be thin. Therefore, when high-pressure refrigerant acts as a bearing between the piston 150 and the cylinder 100, the second part 116a may be deformed. That is, the groove 115a can be understood as a space that allows deformation of the second part 116a.

상기 제 2 파트(116a)의 후단부의 두께는 제 1 두께(t3)를 형성하며, 상기 제 2 파트(116a)의 전단부의 두께는 제 2 두께(t4)를 형성한다. 그리고, 상기 제 2 두께(t4)는 상기 제 1 두께(t3)보다 크게 형성될 수 있다.The thickness of the rear end of the second part 116a forms a first thickness t3, and the thickness of the front end of the second part 116a forms a second thickness t4. Additionally, the second thickness t4 may be formed to be larger than the first thickness t3.

이러한 구성에 의하여, 상기 그루브(115a)는 전방을 향하여 반경방향 폭이 작아지는 형상을 가지도록 구성될 수 있다. 일례로, 도 8에 도시되는 바와 같이, 상기 그루브(115a)의 단면도의 형상은 삼각형을 가질 수 있다. By this configuration, the groove 115a can be configured to have a shape whose radial width becomes smaller toward the front. For example, as shown in FIG. 8, the cross-sectional shape of the groove 115a may have a triangle.

상기 제 2 파트(116a)의 축방향, 즉 전후방향 길이는 설정길이(ℓ2)를 형성한다. 이러한 제 2 파트(116a)의 구성에 의하여, 상기 제 2 파트(116a)의 단면은 t사다리꼴의 형상을 가질 수 있다. 그리고, 상기 제 1 파트(114a)의 단면은 직사각형의 형상을 가질 수 있다. The length of the second part 116a in the axial direction, that is, in the front-back direction, forms a set length ℓ2. Due to this configuration of the second part 116a, the cross section of the second part 116a may have a t-trapezoidal shape. Additionally, the cross-section of the first part 114a may have a rectangular shape.

피스톤(150)과 실린더(110a)의 접촉 가능성이 발생되면, 가스 베어링으로 작용하는 냉매의 압력은 상기 제 2 파트(116)에 작용되며, 이에 따라 상기 제 2 파트(116a)는 소정량(△d)만큼 벌어지는 변형을 나타낸다. 일례로, 상기 제 2 파트(116a)의 후단부는 상기 제 2 파트(116a)의 전단부를 중심으로 외팔보 변형을 나타낼 수 있다. When there is a possibility of contact between the piston 150 and the cylinder 110a, the pressure of the refrigerant acting as a gas bearing is applied to the second part 116, and accordingly, the second part 116a is exposed to a predetermined amount (△ It represents a transformation that spreads as much as d). For example, the rear end of the second part 116a may exhibit cantilever deformation around the front end of the second part 116a.

그리고, 상기 제 2 파트(116a)의 변형은 상기 그루브(115)에 의하여 가능하게 되며, 상기 제 2 파트(116a)가 변형함에 따라 상기 그루브(115)의 반경방향 폭은 감소하게 된다.In addition, deformation of the second part 116a is made possible by the groove 115, and as the second part 116a is deformed, the radial width of the groove 115 decreases.

본 발명의 제 2 실시예에 따른 실린더(100)의 내경에 대한 제 2 파트(116a)의 후단부의 반경방향 두께(t3)의 비율은 0.1~0.2의 비율을 가질 수 있다. 그리고, 상기 실린더(100)의 내경에 대한 제 2 파트(116a)의 전단부의 반경방향 두께(t4)의 비율은 0.2~0.4의 비율을 가질 수 있다. 이 경우, 베어링 간극은 기준간극(0.18mm) 이상으로 형성될 수 있다. The ratio of the radial thickness t3 of the rear end of the second part 116a to the inner diameter of the cylinder 100 according to the second embodiment of the present invention may have a ratio of 0.1 to 0.2. Additionally, the ratio of the radial thickness t4 of the front end of the second part 116a to the inner diameter of the cylinder 100 may be 0.2 to 0.4. In this case, the bearing clearance can be formed beyond the standard clearance (0.18mm).

한편, 상기 실린더(100)의 축방향 길이에 대한 제 2 파트(116a)의 축방향 길이의 비율은 0.3~0.5의 범위를 가질 수 있다. 이 경우, 베어링 간극은 기준간극(0.18mm) 이상으로 형성될 수 있다. Meanwhile, the ratio of the axial length of the second part 116a to the axial length of the cylinder 100 may range from 0.3 to 0.5. In this case, the bearing clearance can be formed beyond the standard clearance (0.18mm).

이와 같이, 실린더에 변형 가능하게 제공되는 가변기구가 포함됨으로써, 피스톤의 외주면과 실린더의 내주면 사이의 베어링 간극이 기준간극 이상으로 유지될 수 있다. 따라서, 피스톤(150)과 실린더(100)의 접촉을 방지할 수 있다. In this way, by including the variable mechanism provided to be deformable in the cylinder, the bearing clearance between the outer peripheral surface of the piston and the inner peripheral surface of the cylinder can be maintained above the standard clearance. Therefore, contact between the piston 150 and the cylinder 100 can be prevented.

다른 실시예를 제안한다.Another embodiment is proposed.

위에서 설명한 제 1,2 실시예에서는 피스톤이 실린더의 내부에서 부상되도록 하기 위하여, 고압의 냉매가스를 이용하는 가스 베어링이 적용되는 것으로 설명되었다. In the first and second embodiments described above, it was explained that a gas bearing using high-pressure refrigerant gas is applied to allow the piston to float inside the cylinder.

다만, 이에 한정되지 않으며, 실린더의 내부로 오일이 공급되고, 피스톤과 실린더의 사이에 유막을 형성하여 베어링 작용을 수행하는 오일 베어링이 적용될 수도 있을 것이다. However, it is not limited to this, and an oil bearing may be applied in which oil is supplied into the cylinder and an oil film is formed between the piston and the cylinder to perform a bearing function.

100 : 실린더 110 : 실린더 본체
111 : 내주면부 113 : 실린더 후면부
114 : 제 1 파트 115 : 그루브
116 : 내주면 130 : 함몰부
135 : 실린더 노즐 140 : 토출 밸브
145 : 필터부 150 : 피스톤100: cylinder 110: cylinder body
111: inner peripheral portion 113: rear portion of cylinder
114: Part 1 115: Groove
116: inner surface 130: depression
135: cylinder nozzle 140: discharge valve
145: filter unit 150: piston

Claims (12)

압축공간을 형성하는 실린더; 및
상기 실린더의 내부에 삽입되어, 전후 방향으로 왕복 운동하는 피스톤이 포함되며,
상기 실린더에는,
상기 실린더의 외주면을 형성하는 제 1 파트;
상기 제 1 파트의 내부에 구비되며, 상기 실린더의 내주면을 형성하는 제 2 파트; 및
상기 실린더로부터 함몰되도록 구성되며, 상기 제 1,2 파트의 사이 공간을 형성하는 그루브가 포함되고,
상기 압축공간은 상기 실린더의 전방부에 형성되며,
상기 그루브는 상기 실린더의 후면에서 함몰되는 리니어 압축기.A cylinder forming a compressed space; and
A piston is inserted into the cylinder and reciprocates in the front and back directions,
In the cylinder,
A first part forming the outer peripheral surface of the cylinder;
a second part provided inside the first part and forming an inner peripheral surface of the cylinder; and
It is configured to be recessed from the cylinder and includes a groove forming a space between the first and second parts,
The compression space is formed in the front part of the cylinder,
A linear compressor wherein the groove is recessed at the rear of the cylinder. 삭제delete 압축공간을 형성하는 실린더; 및
상기 실린더의 내부에 삽입되어, 전후 방향으로 왕복 운동하는 피스톤이 포함되며,
상기 실린더에는,
상기 실린더의 외주면을 형성하는 제 1 파트;
상기 제 1 파트의 내부에 구비되며, 상기 실린더의 내주면을 형성하는 제 2 파트; 및
상기 실린더로부터 함몰되도록 구성되며, 상기 제 1,2 파트의 사이 공간을 형성하는 그루브가 포함되고,
상기 제 1 파트는 상기 제 2 파트를 둘러싸도록 배치되며,
상기 그루브는 환형의 형상을 가지는 리니어 압축기.A cylinder forming a compressed space; and
A piston is inserted into the cylinder and reciprocates in the front and back directions,
In the cylinder,
A first part forming the outer peripheral surface of the cylinder;
a second part provided inside the first part and forming an inner peripheral surface of the cylinder; and
It is configured to be recessed from the cylinder and includes a groove forming a space between the first and second parts,
The first part is arranged to surround the second part,
A linear compressor wherein the groove has an annular shape. 압축공간을 형성하는 실린더; 및
상기 실린더의 내부에 삽입되어, 전후 방향으로 왕복 운동하는 피스톤이 포함되며,
상기 실린더에는,
상기 실린더의 외주면을 형성하는 제 1 파트;
상기 제 1 파트의 내부에 구비되며, 상기 실린더의 내주면을 형성하는 제 2 파트; 및
상기 실린더로부터 함몰되도록 구성되며, 상기 제 1,2 파트의 사이 공간을 형성하는 그루브가 포함되고,
상기 실린더에는, 중공의 원통 형상을 가지는 실린더 본체가 포함되며,
상기 제 1,2 파트는 상기 실린더 본체의 후방부를 구성하는 리니어 압축기.A cylinder forming a compressed space; and
A piston is inserted into the cylinder and reciprocates in the front and back directions,
In the cylinder,
A first part forming the outer peripheral surface of the cylinder;
a second part provided inside the first part and forming an inner peripheral surface of the cylinder; and
It is configured to be recessed from the cylinder and includes a groove forming a space between the first and second parts,
The cylinder includes a cylinder body having a hollow cylindrical shape,
The first and second parts are linear compressors constituting a rear portion of the cylinder body. 제 4항에 있어서,
상기 제 2 파트는 전단부를 중심으로 후단부가 벌어지도록 변형되는 외팔보 변형을 수행하는 리니어 압축기.According to clause 4,
The second part is a linear compressor that performs a cantilever deformation in which the rear end is deformed with the front end centered. 제 1항에 있어서,
상기 제 2 파트는 알루미늄 또는 스틸로 구성되는 리니어 압축기.According to clause 1,
A linear compressor wherein the second part is made of aluminum or steel. 제 1항에 있어서,
상기 피스톤은 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 왕복운동하며,
상기 제 2 파트의 반경방향 두께는 전후 방향으로 일정하게 형성되는 리니어 압축기.According to clause 1,
The piston reciprocates in the axial direction within the cylinder,
A linear compressor in which the radial thickness of the second part is formed to be constant in the front-back direction. 제 7항에 있어서,
상기 실린더의 내경(do)에 대한 싱기 제 2 파트의 반경방향 두께(t1)의 비율은 0.2~0.4의 범위에서 형성되는 리니어 압축기.According to clause 7,
A linear compressor in which the ratio of the radial thickness (t1) of the second part of the cylinder to the inner diameter (do) of the cylinder is in the range of 0.2 to 0.4. 제 7항에 있어서,
상기 실린더의 축방향 길이(ℓo)에 대한 상기 제 2 파트의 축방향 길이(ℓ1)의 비율은 0.3~0.5의 범위에서 형성되는 리니어 압축기.According to clause 7,
A linear compressor wherein the ratio of the axial length (ℓ1) of the second part to the axial length (ℓo) of the cylinder is in the range of 0.3 to 0.5. 제 1항에 있어서,
상기 그루브의 전후 방향 폭은 전방을 향하여 감소하도록 구성되는 리니어 압축기.According to clause 1,
A linear compressor wherein the front-to-back width of the groove decreases toward the front. 제 10항에 있어서,
상기 피스톤은 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 왕복운동하며,
상기 제 2 파트의 전단부의 반경방향 두께(t4)는 후단부의 반경방향 두께(t3)보다 크게 형성되는 리니어 압축기.According to clause 10,
The piston reciprocates in the axial direction within the cylinder,
A linear compressor in which the radial thickness (t4) of the front end of the second part is greater than the radial thickness (t3) of the rear end. 제 11항에 있어서,
상기 실린더의 내경에 대한 제 2 파트의 후단부의 반경방향 두께(t3)의 비율은 0.1~0.2의 범위에서 형성되며,
상기 실린더의 내경에 대한 제 2 파트의 전단부의 반경방향 두께(t4)의 비율은 0.2~0.4의 범위에서 형성되는 리니어 압축기.According to claim 11,
The ratio of the radial thickness (t3) of the rear end of the second part to the inner diameter of the cylinder is in the range of 0.1 to 0.2,
A linear compressor wherein the ratio of the radial thickness (t4) of the front end of the second part to the inner diameter of the cylinder is in the range of 0.2 to 0.4.
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