JPH10139958A - 外装用ポリオレフィン組成物 - Google Patents

外装用ポリオレフィン組成物

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JPH10139958A
JPH10139958A JP8310087A JP31008796A JPH10139958A JP H10139958 A JPH10139958 A JP H10139958A JP 8310087 A JP8310087 A JP 8310087A JP 31008796 A JP31008796 A JP 31008796A JP H10139958 A JPH10139958 A JP H10139958A
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Japan
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propylene
ethylene
copolymer
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JP8310087A
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English (en)
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Toshikazu Honda
俊和 本田
Masaaki Isoi
政明 磯井
Yoshiharu Saito
義治 斎藤
Naganori Masubuchi
長則 増渕
Yuji Fujita
祐二 藤田
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Tonen Chemical Corp
Original Assignee
Tonen Sekiyu Kagaku KK
Tonen Chemical Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 十分な強度、剛性、表面硬度、耐熱性、耐衝
撃性等の機械的特性を有するとともに塗装性に優れ、自
動車のバンパー等の外装部材に使用するのに好適な外装
用ポリオレフィン組成物を提供する。 【解決手段】 本発明の外装用ポリオレフィン組成物
は、(a) エチレン含有量が２〜30重量％の結晶性プロピ
レン−エチレン共重合体50〜70重量部と、(b) ムーニー
粘度ＭＬ1+4 (100℃) が２０〜70で、プロピレン含有量
が22〜27重量％のエチレン・プロピレン共重合体ゴム５
〜25重量部と、(c) 密度が0.91g/cm3 以下で、メルトイ
ンデックス（230 ℃、2.16kg）が0.3 〜10g/10分で、か
つ融点が100 ℃以上の超低密度ポリエチレン１〜25重量
部と、(d) タルク５〜25重量部とからなり、前記成分
(b) ＋前記成分(c) が40重量部以下であることを特徴と
する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、良好な強度、剛
性、表面硬度、耐熱性及び耐衝撃性を有し、塗装性に優
れた自動車外装用に好適な外装用ポリオレフィン組成物
に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
のバンパー等の外装部材には、機械的特性及びリサイク
ル性の観点から、ポリプロピレン樹脂が多く使用される
ようになってきた。バンパー等の外装部材に適する機械
的特性を得るために、結晶性プロピレン−エチレン共重
合体を主体とするポリオレフィン樹脂組成物が提案され
ている。結晶性プロピレン−エチレン共重合体は剛性、
表面硬度、耐熱性等に優れているが、−30℃程度での低
温耐衝撃性に劣り、また塗装性にも劣るという欠点を有
する。このような問題点を解消する目的で種々のエラス
トマーや無機フィラーを添加したものが提案されてい
る。
【０００３】例えば特開平5-59251 号は、(A) エチレン
含有量0.5 〜10重量％、ポリプロピレン成分の沸騰n-ヘ
プタン不溶分97重量％以上及び常温p-キシレン可溶分５
〜20重量％を含み、固有粘度（デカリン、135 ℃）２以
上、メルトフローインデックス30〜100 及び曲げ弾性率
18,000kgf/cm2 以上の高結晶性プロピレン−エチレンブ
ロック共重合体45〜70重量％、(B) エチレン含有量70〜
90重量％及びムーニー粘度ＭＬ1+4 (100℃) ５〜60の無
定形エチレン−プロピレン共重合体10〜20重量％、(C)
炭素数４〜10のα−オレフィン含有量５〜15モル％及び
密度0.91以下で、メルトフローインデックス（230 ℃）
２〜50g/10分のエチレン・α−オレフィン共重合体５〜
15重量％、(D) ブテン含有量10〜25重量％、ムーニー粘
度ＭＬ1+ 4 (100℃) ５〜20の無定形エチレン・ブテン共
重合体１〜10重量％、並びに(E)平均粒径Ｄが1.0 〜3.0
μｍでかつ粒径10μｍ以上のものを含有しないタルク
８〜15重量％からなり、成分(B) がポリエチレンのラメ
ラにより強化されたラバー成分として存在することを特
徴とするバンパー用樹脂組成物を開示している。
【０００４】また特開平6-9852号は、(A) エチレン含有
量0.5 〜10重量％、ポリプロピレン成分の沸騰n-ヘプタ
ン不溶分97重量％以上及び常温p-キシレン可溶分５〜20
重量％を含み、固有粘度（デカリン、135 ℃）２以上、
メルトフローインデックス30〜100 及び曲げ弾性率18,0
00kgf/cm2 以上の高結晶性プロピレン−エチレンブロッ
ク共重合体45〜80重量％、(B) エチレン含有量70〜90重
量％及びムーニー粘度ＭＬ1+4 (100℃) ５〜70の無定形
エチレン−プロピレン共重合体10〜20重量％、(C) 炭素
数４〜10のα−オレフィン含有量５〜15モル％及び密度
0.91以下で、メルトフローインデックス（230 ℃）2.2
〜50g/10分のエチレン・α−オレフィン共重合体５〜15
重量％、(D) ブテン含有量10〜25重量％、ムーニー粘度
ＭＬ1+4(100℃) ５〜20の無定形エチレン・ブテン共重
合体１〜10重量％、並びに(E) 平均粒径Ｄ50が1.0 〜3.
0 μｍでかつ粒径10μｍ以上のものを含有しないタルク
８重量％未満からなり、成分(B) がポリエチレンのラメ
ラにより強化されたラバー成分として存在することを特
徴とするバンパー用樹脂組成物を開示している。
【０００５】これらのバンパー用樹脂組成物では、耐衝
撃性と剛性のバランスを向上させるために、高結晶性プ
ロピレン−エチレンブロック共重合体にゴム成分として
無定形エチレン−プロピレン共重合体（ＥＰＲ）及び無
定形エチレン・ブテン共重合体（ＥＢＲ）とともにエチ
レン・α−オレフィン共重合体も配合されている。この
エチレン・α−オレフィン共重合体はいわゆる超低密度
ポリエチレンと呼ばれるものである。しかしながら、Ｅ
ＰＲ／ＥＢＲを使用すると、得られるポリオレフィン樹
脂組成物の耐熱性が必ずしも十分でない。耐熱性を向上
させるために無機フィラーの含有量を増やすと、製品の
比重が増大するだけでなく、耐衝撃性も低下する。また
エラストマー成分の含有量を低下させると樹脂組成物の
耐熱性は向上するが、耐衝撃性及び塗装性が低下する。
このように、強度、剛性、表面硬度、耐熱性、耐衝撃性
及び塗装性のバランスが優れたポリオレフィン樹脂組成
物はまだ得られていない。
【０００６】従って、本発明の目的は、十分な強度、剛
性、表面硬度、耐熱性、耐衝撃性等の機械的特性を有す
るとともに塗装性に優れ、自動車のバンパー等の外装部
材に使用するのに好適な外装用ポリオレフィン組成物を
提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題に鑑み鋭意研究
の結果、本発明者らは、エチレン含有量が２〜30重量％
の結晶性プロピレン−エチレン共重合体［Impact Copol
ymer（ＩＣＰ）］に、エチレン・プロピレン共重合体ゴ
ム、超低密度ポリエチレン及びタルクを配合すると、上
記特性のバランスが良好な外装用ポリオレフィン組成物
が得られることを発見し、本発明に想到した。
【０００８】すなわち本発明の外装用ポリオレフィン組
成物は、(a) エチレン含有量が２〜30重量％の結晶性プ
ロピレン−エチレン共重合体（ＩＣＰ）50〜70重量部
と、(b) ムーニー粘度ＭＬ1+4 (100℃) が２０〜70で、
プロピレン含有量が22〜27重量％のエチレン・プロピレ
ン共重合体ゴム５〜25重量部と、(c) 密度が0.91g/cm3
以下で、メルトインデックス（230 ℃、2.16kg）が0.3
〜10g/10分で、かつ融点が100 ℃以上の超低密度ポリエ
チレン１〜25重量部と、(d) タルク５〜25重量部とから
なり、前記成分(b) ＋前記成分(c) が40重量部以下であ
ることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を詳細に説明する。 [1] 外装用ポリオレフィン組成物の各成分 本発明の外装用ポリオレフィン組成物は、エチレン含有
量が２〜30重量％の結晶性プロピレン−エチレン共重合
体（ＩＣＰ）と、エチレン・プロピレン共重合体ゴム
と、超低密度ポリエチレンと、タルクとを含有する。
【００１０】[A] 結晶性プロピレン−エチレン共重合体
（ＩＣＰ） (1) 構造 結晶性プロピレン−エチレン共重合体は、基本的に(i)
プロピレンホモポリマー部分70〜90重量％と、(ii)プロ
ピレン−エチレン共重合部分30〜10重量％とからなり、
その他にエチレンホモポリマー部分を若干含有しても良
い。なお、それぞれの部分は単独のポリマーとして存在
していても、あるいはそれぞれが結合した状態にあって
も良い。また上記各部分は基本的にはプロピレン及び／
又はエチレンとからなるものであるが、他のα−オレフ
ィンやジエン系モノマー等を少量含有していてもよい。
【００１１】プロピレンホモポリマー部分は、組成物全
体の剛性を向上するためには、13Ｃ−ＮＭＲにより求め
たアイソタクチックペンタッド分率が97％以上と高立体
規則性を有するものが好ましい。ここでアイソタクチッ
クペンタッド分率は、Macromolecules、6 、925(1973)
に記載の方法、すなわち13Ｃ−ＮＭＲスペクトルを使用
して測定される。
【００１２】プロピレン−エチレン共重合部分は、プロ
ピレン／エチレンの重量比が25／75〜75／25である。プ
ロピレン／エチレンの重量比が25／75未満では結晶性プ
ロピレン−エチレン共重合体の延性及び耐衝撃性が低
く、一方プロピレン／エチレンの重量比が75／25を超え
ると結晶性プロピレン−エチレン共重合体の弾性率が低
下する。好ましいプロピレン／エチレンの重量比は35／
65〜65／35である。
【００１３】またプロピレン−エチレン共重合部分の極
限粘度［η］は２〜５dl/g、好ましくは３〜５dl/gであ
る。極限粘度［η］が２dl/g未満の場合には、耐衝撃性
の改善効果が十分でなく、一方５dl/gを超えると、ゲル
成分の増加により成形性が低下し、成形品の外観が不良
となる。
【００１４】上記各部分の割合については、プロピレン
ホモポリマー部分が70〜90重量％であり、プロピレン−
エチレン共重合部分が10〜30重量％である。また結晶性
ホモポリエチレン部分を含有するとしても、その含有量
は３重量％以下である。プロピレンホモポリマー部分が
70重量％未満では（プロピレン−エチレン共重合部分が
30重量％を超えると）、結晶性プロピレン−エチレン共
重合体の剛性が低い。一方プロピレンホモポリマー部分
が90重量％を超えると（プロピレン−エチレン共重合部
分が10重量％未満であると）、耐衝撃性が低下する。な
お結晶性プロピレン−エチレン共重合体全体におけるエ
チレン含有量は２〜30重量％である。
【００１５】(2) 製法 結晶性プロピレン−エチレン共重合体の製造方法として
は、プロピレンホモポリマー部分及びプロピレン−エチ
レン共重合部分の機械的ブレンド法又はリアクターブレ
ンド法等によっても調製できるが、多段重合によるエチ
レンとプロピレンとのブロック共重合法が好ましい。
【００１６】多段重合法では、まずプロピレンを供給し
てチーグラー触媒等の存在下で重合することにより結晶
性プロピレンホモポリマー部分（少量のコモノマー部分
を含有しても良い。）を生成し、次の段階でエチレンと
プロピレンの混合ガスに切り替えて、エチレン・プロピ
レン共重合部分を生成する。このうち、特にアイソタク
チックペンタッド分率が97％以上のプロピレンホモポリ
マー部分を有する高結晶性プロピレン−エチレン共重合
体については、例えば特開平6-271616号、同6-298830
号、7-62047 号及び同7-70266 号に開示されている高立
体規則性触媒を使用して製造することができる。
【００１７】[B] エチレン・プロピレン共重合体ゴム エチレン・プロピレン共重合体ゴム(EPR) はエチレンと
プロピレンとの無定形共重合体であって、プロピレンの
含有率が22〜27重量％であり、ムーニー粘度ＭＬ1+4 (1
00℃) が20〜70である。プロピレン含有量が22重量％未
満であると耐衝撃性が劣り、また27重量％を超えると表
面硬度が不足する。ムーニー粘度ＭＬ1+ 4 (100℃) に関
しては、20未満であると耐衝撃性が不足し、また70を超
えると流動性が不足する。
【００１８】[C] 超低密度ポリエチレン 超低密度ポリエチレンは、炭素数４〜10のα−オレフィ
ンとエチレンとの共重合体であって、α−オレフィン含
有量が10〜20重量％である。α−オレフィンの炭素数と
しては４が好ましい。α−オレフィンの含有量が10重量
％未満では、超超低密度ポリエチレンを含有するポリオ
レフィン組成物の耐衝撃性が低く、また20重量％を超え
るとポリオレフィン組成物の曲げ弾性率が低下する。
【００１９】超低密度ポリエチレンの密度は0.91g/cm3
以下であり、特に0.90〜0.91g/cm3が好ましい。また超
低密度ポリエチレンのメルトインデックス（ＭＩ、230
℃、2.16kg）は0.3 〜10g/10分である。ＭＩが0.3 g/10
分未満であるとポリオレフィン組成物の流動性が低く、
また10g/10分を超えると耐衝撃性の低下を招くことにな
る。好ましいＭＩは１〜５g/10分である。
【００２０】[D] タルク 本発明に用いるタルクは１〜７μｍの平均粒径を有する
のが好ましい。タルクの平均粒径が７μｍを超えると、
機械的特性の改善効果が乏しく、耐衝撃性等が低下す
る。
【００２１】機械的強度、耐熱性及び耐候性の向上の観
点から、オルガノポリシロキサン（ポリジメチルシロキ
サン等）のようなシリコーン又はその変性物による表面
処理を施したタルクを用いるのが好ましい。変性シリコ
ーンは、オルガノポリシロキサン等にシラザン化合物を
付加させたものである。シラザン化合物としては、シラ
ザン、ジシラザン、トリシラザン、ヘキサシクロシラザ
ン等が挙げられる。シリコーン又は変性シリコーンによ
るタルクの表面処理は、タルク100 重量部に対して、シ
リコーン又は変性シリコーン0.1 〜５重量部、特に0.2
〜１重量部を配合し、ヘンシェルミキサー等により機械
的に混合することによって行うことができる。
【００２２】[2] 配合割合 外装用ポリオレフィン組成物中の各成分の配合割合は、
(a) エチレン含有量が２〜30重量％の結晶性プロピレン
−エチレン共重合体が50〜70重量部であり、(b) エチレ
ン・プロピレン共重合体ゴムが５〜25重量部であり、
(c) 超低密度ポリエチレンが１〜25重量部であり、(d)
タルクが５〜25重量部であり、(b) ＋(c)≦40重量部で
ある。
【００２３】エチレン含有量が２〜30重量％の結晶性プ
ロピレン−エチレン共重合体の配合量が50重量部未満で
は、外装用ポリオレフィン組成物の強度、耐衝撃性等の
機械的特性が低く、一方70重量部を超えると耐衝撃性及
び塗装性が低下する。好ましい結晶性プロピレン−エチ
レン共重合体の配合量は60〜70重量部である。
【００２４】エチレン・プロピレン共重合体ゴムの配合
量が５重量部未満では、外装用ポリオレフィン組成物の
耐衝撃性が低く、一方25重量部を超えると、強度、表面
硬度、剛性等が低下する。好ましいエチレン・プロピレ
ン共重合体ゴムの含有量は10〜20重量部である。
【００２５】超低密度ポリエチレンの配合量が１重量部
未満であると、得られる外装用ポリオレフィン組成物の
硬度及び耐熱性が不十分であり、また25重量部を超える
と耐衝撃性−剛性のバランスが悪化する。
【００２６】ただし、エチレン・プロピレン共重合体ゴ
ムと超低密度ポリエチレンとの合計量（(b) ＋(c) ）は
40重量部以下である必要がある。(b) ＋(c) が40重量部
を超えると外装用ポリオレフィン組成物の剛性及び耐熱
性が低下する。
【００２７】タルクの配合量が５重量部未満であると剛
性及び耐熱性の改善効果が不十分であり、また25重量部
を超えると流動性及び耐衝撃性が低下する。
【００２８】[3] その他の成分 本発明の外装用ポリオレフィン組成物には、改質を目的
として、他の添加剤（例えば熱安定剤、酸化防止剤、光
安定剤、難燃剤、可塑剤、帯電防止剤、離型剤、発泡
剤、色剤、顔料等）を添加することができる。
【００２９】
【実施例】本発明を以下の実施例及び比較例により詳細
に説明するが、本発明はそれらに限定されるものではな
い。
【００３０】合成例１ 結晶性プロピレン−エチレン共重合体（ＩＣＰ）の合成 (1) プロピレンホモポリマー部分の生成触媒成分(A) の調製 予備活性化した金属マグネシウムに、n-ブチルエーテル
溶媒中でn-ブチルマグネシウムクロライド及びn-ブチル
クロライドを順次反応させ、得られた反応液にＨＣ（Ｏ
Ｃ2 Ｈ5 ）3 を滴下して反応させた。得られた固体を洗
浄・乾燥し、マグネシウム及び塩素を含むマグネシウム
含有固体を得た。窒素ガス雰囲気下で、このマグネシウ
ム含有固体のn-ヘプタン懸濁液と2,2,2-トリクロロエタ
ノールとを80℃で１時間反応させ、得られた固体をろ別
し、n-ヘキサン及びトルエンでそれぞれ数回洗浄して固
体成分を得た。この固体成分をトルエン中で四塩化チタ
ン及びフタル酸ジn-ブチルと順次反応させ、得られた固
体状物質をろ別・洗浄した。さらに新たに四塩化チタン
を加えて反応を行い、n-ヘキサンで洗浄して触媒成分
(A) を得た。
【００３１】予備重合 窒素ガス雰囲気下上記触媒成分(A) をn-ヘプタン溶媒中
で５℃に冷却し、トリエチルアルミニウム（TEAL）及び
2,3,4-トリメチル-3- アザシクロペンチルトリメトキシ
シランを添加し、反応させた。系内を減圧した後、プロ
ピレンガスを連続的に導入し、2.2 時間プロピレンを重
合させた。重合終了後、気相のプロピレンを窒素ガスで
パージし、固相部を洗浄し、さらに減圧乾燥して、予備
重合触媒を調製した。
【００３２】本重合 窒素ガス雰囲気下、オートクレーブにn-ヘプタン溶媒、
TEAL及びt-ブトキシシクロペンチルジメトキシシランを
入れ、予備重合触媒を装入した後で分子量制御剤として
の水素ガス及びプロピレンを導入し、70℃で１時間プロ
ピレンの重合を行った。
【００３３】(2) プロピレン−エチレン共重合部分の生
成 容器内に水素ガスを導入した後で、プロピレンとエチレ
ンとのモル比が1.03の混合ガスを供給することにより1.
5 時間プロピレンとエチレンとの共重合を行い、白色粉
末状のプロピレン−エチレン共重合体（ＩＣＰ）を得
た。製造条件を表１に示す。
【００３４】表１重合条件 ＩＣＰ 第一段（プロピレンの単独重合） 液体プロピレン（リットル） 3.0 水素ガス量（リットル） 18 第二段（プロピレン／エチレンの共重合） Ｃ3 ／Ｃ2 (1) 1.03 水素ガス量（リットル） 0.2 容器内圧力（kgf/cm2 Ｇ） 6.0 重合時間（ｈ） 1.5 注(1) プロピレンとエチレンとのモル比。
【００３５】得られた結晶性プロピレン−エチレン共重
合体（ＩＣＰ）を分析した結果、プロピレンホモポリマ
ー部分は87.0重量％であり、プロピレン−エチレン共重
合部分は13.0重量％であった。プロピレンホモポリマー
部分のアイソタクチックペンタッド分率を13Ｃ−ＮＭＲ
法により測定した結果、97.5％であることが分かった。
またプロピレンホモポリマー部分のメルトフローレート
（ＭＦＲ、230 ℃、荷重2.16kg）を測定した結果、150
g/10分であった。一方、プロピレン−エチレン共重合部
分については、プロピレン／エチレンの重量比は60／40
であり、極限粘度［η］（135 ℃のデカリン中で測定）
は３dl/gであった。さらにプロピレン−エチレン共重合
体（ＩＣＰ）全体のＭＦＲは80g/10分であった。
【００３６】実施例１〜６及び比較例１〜８ １．原料 (a) 結晶性プロピレン−エチレン共重合体 ＩＣＰ：ＭＦＲ＝80g/10分（230 ℃、2.16kg）、合成例
１で製造。
【００３７】(b) エラストマー ＥＰＲ１：エチレン・プロピレン共重合体ゴム EP961SP （日本合成ゴム（株）製） プロピレン含有量＝23重量％、 ムーニー粘度ＭＬ1+4 (100℃) ＝63、 融点＝40℃、 ＭＦＲ＝0.8 g/10分。 ＥＰＲ２：エチレン・プロピレン共重合体ゴム EP02P （日本合成ゴム（株）製） プロピレン含有量＝26重量％、 ムーニー粘度ＭＬ1+4 (100℃) ＝25、 融点＝18℃、 ＭＦＲ＝3.1 g/10分。 ＥＢＲ：エチレン・ブテン共重合体ゴム EBM2021P（日本合成ゴム（株）製） ブテン含有量＝20重量％、 融点＝68℃、 ＭＩ＝1.3 g/10分。
【００３８】(c) 超低密度ポリエチレン ＶＬＤＰＥ１：NUC-FLX 、グレード DEFD9042 、日本ユ
ニカー（株）製、 ブテン含有量＝14重量％、 密度＝0.90g/cm3 、 融点＝119 ℃、 ＭＩ＝５g/10分（230 ℃、2.16kg）。 ＶＬＤＰＥ２：NUC-FLX 、グレードETS9063 、日本ユニ
カー（株）製、 ヘキセン含有量＝14重量％、 密度＝0.91g/cm3 、 融点＝124 ℃、 ＭＩ＝0.5 g/10分（230 ℃、2.16kg）。
【００３９】(d) タルク：平均粒径＝5.9 μｍ（CIMPAC
T600、CYPRUS社製）。
【００４０】２．混練及び射出成形方法 上記原料を表１に示す割合で配合し、スーパーミキサー
を用いてドライブレンドした後、二軸押出機（池貝
（株）製、PCM-45）で200 ℃、200 rpm で溶融混練し
た。得られたポリオレフィン組成物のペレットを樹脂温
度210 ℃、射出圧力900 kgf/cm2 及び金型温度60℃で射
出成形して、試験片を得た。
【００４１】３．物性測定 各試験片について、以下の機械的特性を測定した。 ＭＦＲ（g/10分）：JIS K7203 により、230 ℃、2.16
kgの荷重で測定した。 曲げ弾性率（kgf/cm2 ）：ASTM D790 により測定し
た。 脆化温度（℃）：ASTM D746 により測定した。 アイゾット衝撃強度（ kgf・ cm/cm ) ：ASTM D256 に
従って、−30℃で測定した。 熱変形温度（℃）：ASTM D648 により測定した。 塗装性：150 mm×70mm×３mmの試験片をイソプロピル
アルコールを含ませたガーゼで拭き、プライマー及びア
クリルメラミン上塗り塗料を塗布し、120 ℃で30分間焼
き付けることにより塗膜を形成した。得られた塗膜の剥
離強度をコバン目剥離試験により評価した。
【００４２】 表１ 実施例 重量部 １ ２ ３ ４ ５ ６ ＩＣＰ 62 61 61 61 61 61 ＥＰＲ１ 13 14 18 − 14 9 ＥＰＲ２ − − − 14 − 9 ＶＬＤＰＥ１ 13 13 9 13 − 9 ＶＬＤＰＥ２ − − − − 13 − ＥＢＲ − − − − − − タルク 12 12 12 12 12 12
【００４３】 表１（続き） 比較例 重量部 １ ２ ３ ４ ５ ６ ＩＣＰ 62 59 66 62 59 62 ＥＰＲ１ 13 13 11 13 13 13 ＥＰＲ２ − − − 13 − − ＶＬＤＰＥ１ − − − − − 6.5 ＶＬＤＰＥ２ − − − − − − ＥＢＲ 13 13 11 − 16 6.5 タルク 12 15 12 12 12 12
【００４４】 注：(1) 低密度ポリエチレン（DND-2450、日本ユニカー
（株）製） 密度＝0.920 g/cm3 、 ＭＩ＝1.3 g/10分（190 ℃、2.16kg）。 (2) 線状低密度ポリエチレン（G-5210、日本ユニカー
（株）製） 密度＝0.920 g/cm3 、 ＭＩ＝1.0 g/10分（190 ℃、2.16kg）。
【００４５】 表２ 実施例 特性 １ ２ ３ ４ ５ ６ ＭＦＲ（g/10分） 25 25 22 27 26 25 曲げ弾性率（MPa ） 13,700 13,500 13,200 13,300 13,600 13,500 脆化温度（℃） −30 −32 −34 −30 −30 −30 アイゾット衝撃強度(1) 6.0 6.5 7.0 6.0 6.0 6.0 熱変形温度（℃） 127 123 120 123 124 120 塗装性 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 注：(1) 単位： kgf・ cm/cm 。
【００４６】 表２（続き） 比較例 特性 １ ２ ３ ４ ５ ６ ＭＦＲ（g/10分） 25 25 27 24 25 25 曲げ弾性率（MPa ） 13,700 14,300 14,800 13,000 13,500 13,500 脆化温度（℃） −30 −25 −22 −32 −32 −30 アイゾット衝撃強度(1) 6.0 4.5 3.8 6.0 6.0 6.0 熱変形温度（℃） 115 120 120 105 115 117 塗装性 100/100 99/100 81/100 100/100 100/100 100/100 注：(1) 同上。
【００４７】 注：(1) 同上。
【００４８】表２から明らかなように、実施例１〜６の
ポリオレフィン組成物は、強度、耐熱性、耐衝撃性の組
合せが良好であるとともに、塗装性に優れている。
【００４９】
【発明の効果】以上に詳述したように、本発明のポリオ
レフィン組成物は、結晶性プロピレン−エチレン共重合
体と、エチレン・プロピレン共重合体ゴムと、超低密度
ポリエチレンと、タルクとからなるので、良好な強度、
剛性、表面硬度、耐熱性、耐衝撃性等の機械的特性を有
するとともに塗装性に優れている。従って、自動車のバ
ンパーのみならず、各種の外装品等に広く使用すること
ができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 増渕 長則 神奈川県川崎市川崎区千鳥町３−１ 東燃 化学株式会社内 (72)発明者 藤田 祐二 神奈川県川崎市川崎区千鳥町３−１ 東燃 化学株式会社内

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 (a) エチレン含有量が２〜30重量％の結
    晶性プロピレン−エチレン共重合体50〜70重量部と、
    (b) ムーニー粘度ＭＬ1+4 (100℃) が20〜70で、プロピ
    レン含有量が22〜27重量％のエチレン・プロピレン共重
    合体ゴム５〜25重量部と、(c) 密度が0.91g/cm3 以下
    で、メルトインデックス（230 ℃、2.16kg）が0.3 〜10
    g/10分で、かつ融点が100 ℃以上の超低密度ポリエチレ
    ン１〜25重量部と、(d) タルク５〜25重量部とからな
    り、前記成分(b) ＋前記成分(c) が40重量部以下である
    ことを特徴とする外装用ポリオレフィン組成物。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の外装用ポリオレフィン
    組成物において、前記結晶性プロピレン−エチレン共重
    合体が、(i) 13Ｃ−ＮＭＲにより求めたアイソタクチッ
    クペンタッド分率が97％以上であるプロピレンホモポリ
    マー部分70〜90重量％と、(ii)プロピレン／エチレンの
    重量比が25／75〜75／25であるプロピレン−エチレン共
    重合部分30〜10重量％とを含有することを特徴とする外
    装用ポリオレフィン組成物。
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