JPH10138753A - 車両用空気清浄装置 - Google Patents
車両用空気清浄装置Info
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- JPH10138753A JPH10138753A JP8318822A JP31882296A JPH10138753A JP H10138753 A JPH10138753 A JP H10138753A JP 8318822 A JP8318822 A JP 8318822A JP 31882296 A JP31882296 A JP 31882296A JP H10138753 A JPH10138753 A JP H10138753A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 煙草臭気の脱臭を十分に図ることができる車
両用空気清浄装置を提供すること。 【解決手段】 空気通路に沿って空気の流れる上流側か
ら順番に、オゾン発生器７と、拡散器９と、アルカリ処
理したアルカリ活性炭１３及び酸性処理した酸性活性炭
１３を有する活性炭フィルタ１１とを備える構成である
から、煙草の悪臭成分であるアンモニア、アセトアルデ
ヒド、酢酸を十分に且つ効率よく除去することができ
る。
両用空気清浄装置を提供すること。 【解決手段】 空気通路に沿って空気の流れる上流側か
ら順番に、オゾン発生器７と、拡散器９と、アルカリ処
理したアルカリ活性炭１３及び酸性処理した酸性活性炭
１３を有する活性炭フィルタ１１とを備える構成である
から、煙草の悪臭成分であるアンモニア、アセトアルデ
ヒド、酢酸を十分に且つ効率よく除去することができ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】車両の空調ダクト等に設けら
れ、車室内の空気の汚れ、特に煙草による空気の汚れを
清浄する車両用空気清浄装置に関する。
れ、車室内の空気の汚れ、特に煙草による空気の汚れを
清浄する車両用空気清浄装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車等の車両に用いられ、車
室内の空気を清浄する空気清浄装置が知られている。か
かる空気清浄装置は、例えば、車両の空調用ダクトに設
けられ、車室内の空気を循環する際に、車室内の空気の
汚れを除去し空気を清浄するものである。
室内の空気を清浄する空気清浄装置が知られている。か
かる空気清浄装置は、例えば、車両の空調用ダクトに設
けられ、車室内の空気を循環する際に、車室内の空気の
汚れを除去し空気を清浄するものである。
【０００３】一方、車室内空気の汚れには、粉塵や埃の
みならず、煙草による汚れもあり、近年、特に煙草臭気
の脱臭が要求されている。煙草臭気の除去に対しては、
空気通路に活性炭フィルタを配置して除去する技術が公
知である。
みならず、煙草による汚れもあり、近年、特に煙草臭気
の脱臭が要求されている。煙草臭気の除去に対しては、
空気通路に活性炭フィルタを配置して除去する技術が公
知である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、煙草の煙に
は、アンモニア、酢酸、アセトアルデヒドを主とする臭
気物質が含まれており、従来の活性炭フィルタでは、酢
酸はある程度除去可能であるものの、アンモニア、アセ
トアルデヒドにはほとんど脱臭効果がないという問題点
がある。
は、アンモニア、酢酸、アセトアルデヒドを主とする臭
気物質が含まれており、従来の活性炭フィルタでは、酢
酸はある程度除去可能であるものの、アンモニア、アセ
トアルデヒドにはほとんど脱臭効果がないという問題点
がある。
【０００５】これに対して、活性炭を酸で処理し、アン
モニアを中和反応により除去する技術が考えられるが、
これのみでは十分な脱臭効果を得ることができない。
モニアを中和反応により除去する技術が考えられるが、
これのみでは十分な脱臭効果を得ることができない。
【０００６】そこで、本発明の目的は、煙草臭気の脱臭
を十分に図ることができる車両用空気清浄装置を提供す
ることにある。
を十分に図ることができる車両用空気清浄装置を提供す
ることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、空気通路の上流側から順
番に、オゾン発生器と、酸性処理した酸性活性炭及びア
ルカリ処理したアルカリ活性炭を有する活性炭フィルタ
とを備えることを特徴とするものである。
に、請求項１に記載の発明は、空気通路の上流側から順
番に、オゾン発生器と、酸性処理した酸性活性炭及びア
ルカリ処理したアルカリ活性炭を有する活性炭フィルタ
とを備えることを特徴とするものである。
【０００８】この請求項１に記載の発明によれば、車両
の空気通路では、オゾン発生器によりオゾンを発生させ
ているので、煙草臭成分であるアンモニアは、オゾンに
より酸化される。煙草臭成分であるアセトアルデヒドは
オゾンにより酸化されて酢酸となる。かかる酸化された
アンモニアやアセトアルデヒドは、活性炭に吸着除去し
やすい状態となり、オゾン発生器の下流側に設けられた
活性炭により吸着される。しかも、中和や酸化されなか
った煙草臭成分は、酸性処理された活性炭及びアルカリ
処理された活性炭により確実に吸着されるので、煙草臭
成分を十分に除去できる。
の空気通路では、オゾン発生器によりオゾンを発生させ
ているので、煙草臭成分であるアンモニアは、オゾンに
より酸化される。煙草臭成分であるアセトアルデヒドは
オゾンにより酸化されて酢酸となる。かかる酸化された
アンモニアやアセトアルデヒドは、活性炭に吸着除去し
やすい状態となり、オゾン発生器の下流側に設けられた
活性炭により吸着される。しかも、中和や酸化されなか
った煙草臭成分は、酸性処理された活性炭及びアルカリ
処理された活性炭により確実に吸着されるので、煙草臭
成分を十分に除去できる。
【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、前記オゾン発生器の下流側には、発生
したオゾンを空気通路に拡散する拡散板を備えることを
特徴とする。この請求項２に記載の発明によれば、拡散
板をオゾン発生器の下流に配置することによって、通路
内に発生させたオゾンが偏ることを防止し、空気通路の
全域に渡って略均等にオゾンを拡散して、活性炭フィル
タが局部的に煙草臭成分を吸着することを防止する。従
って、活性炭フィルタの広い範囲に渡って煙草臭成分を
分散して吸着できるので、フィルタ寿命を延命できる。
の発明において、前記オゾン発生器の下流側には、発生
したオゾンを空気通路に拡散する拡散板を備えることを
特徴とする。この請求項２に記載の発明によれば、拡散
板をオゾン発生器の下流に配置することによって、通路
内に発生させたオゾンが偏ることを防止し、空気通路の
全域に渡って略均等にオゾンを拡散して、活性炭フィル
タが局部的に煙草臭成分を吸着することを防止する。従
って、活性炭フィルタの広い範囲に渡って煙草臭成分を
分散して吸着できるので、フィルタ寿命を延命できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に、添付図面を参照して、本
発明の実施の形態を詳細に説明する。本発明の実施の形
態にかかる空気清浄装置１は、図１に示すように、車両
の空調ダクト３内にエバポレータやヒータ等の熱交換器
５と共に配置されており、循環する車室内の空気から塵
埃や臭いを除去するとともに車室内の温度調整をする構
成となっている。この空調ダクト３内には、熱交換器５
の上流側に、上流側から順番に、オゾン発生器７、オゾ
ン発生器７により発生されたオゾンを拡散させる拡散板
９、活性炭により空気中の埃や塵及び臭成分を吸着する
活性炭フィルタ１１とを備えている。
発明の実施の形態を詳細に説明する。本発明の実施の形
態にかかる空気清浄装置１は、図１に示すように、車両
の空調ダクト３内にエバポレータやヒータ等の熱交換器
５と共に配置されており、循環する車室内の空気から塵
埃や臭いを除去するとともに車室内の温度調整をする構
成となっている。この空調ダクト３内には、熱交換器５
の上流側に、上流側から順番に、オゾン発生器７、オゾ
ン発生器７により発生されたオゾンを拡散させる拡散板
９、活性炭により空気中の埃や塵及び臭成分を吸着する
活性炭フィルタ１１とを備えている。
【００１１】オゾン発生器７は、空気中の酸素を酸化さ
せてオゾンを発生させるものであり、特に限定されるも
のではないが、いわゆる沿面放電式のものやコロナ放電
式のもの等が用いられる。
せてオゾンを発生させるものであり、特に限定されるも
のではないが、いわゆる沿面放電式のものやコロナ放電
式のもの等が用いられる。
【００１２】拡散板９は、オゾン発生器７の下流側に配
置されるものであり、平板や円盤状のもの、又は、オゾ
ン発生器７側を湾曲させた湾曲状のものが使用され、発
生したオゾンを通路内に均一に分散させるものである。
尚、拡散板９には、多数の小孔を形成させ、通過する空
気を乱流にさせて、空気とオゾンとを混合させる構成で
あってもよい。このような拡散板９を配置することによ
って、オゾンを通過する空気にまんべんなく作用させる
ことができ、煙草臭気を効率よく除去できるとともに活
性炭フィルタ１１における局部的な吸着を防止してフィ
ルタの寿命を延命させることができる。しかも、オゾン
発生器７と活性炭フィルタ１１との距離を小さくでき、
空気清浄装置全体をコンパクトにすることができる。
置されるものであり、平板や円盤状のもの、又は、オゾ
ン発生器７側を湾曲させた湾曲状のものが使用され、発
生したオゾンを通路内に均一に分散させるものである。
尚、拡散板９には、多数の小孔を形成させ、通過する空
気を乱流にさせて、空気とオゾンとを混合させる構成で
あってもよい。このような拡散板９を配置することによ
って、オゾンを通過する空気にまんべんなく作用させる
ことができ、煙草臭気を効率よく除去できるとともに活
性炭フィルタ１１における局部的な吸着を防止してフィ
ルタの寿命を延命させることができる。しかも、オゾン
発生器７と活性炭フィルタ１１との距離を小さくでき、
空気清浄装置全体をコンパクトにすることができる。
【００１３】活性炭フィルタ１１は、特に限定されない
が、酸性処理した酸性活性炭及びアルカリ処理したアル
カリ活性炭とを備えており、酸性臭成分とアルカリ性臭
成分とを吸着できる構成となっている。これらの処理が
成された活性炭は、粒状のものを混合させるものでもよ
いが、図２に示すように、通気抵抗の低いハニカム活性
炭フィルタを用いることが望ましい。この場合、アルカ
リ処理活性炭層１３と酸性処理活性炭層１５とを交互に
配置することによって、簡単な構造で２種類の活性炭を
組み合わせることができる。
が、酸性処理した酸性活性炭及びアルカリ処理したアル
カリ活性炭とを備えており、酸性臭成分とアルカリ性臭
成分とを吸着できる構成となっている。これらの処理が
成された活性炭は、粒状のものを混合させるものでもよ
いが、図２に示すように、通気抵抗の低いハニカム活性
炭フィルタを用いることが望ましい。この場合、アルカ
リ処理活性炭層１３と酸性処理活性炭層１５とを交互に
配置することによって、簡単な構造で２種類の活性炭を
組み合わせることができる。
【００１４】次に、本実施の形態における作用を説明す
るが、まず、煙草煙中の悪臭成分について説明する。１
ｍ3 のボックス内における煙草１本当たりの各成分の発
生濃度を、室温２５℃、湿度４０％ＲＨで測定したとこ
ろ、図３に示す表のように実測された。即ち、塩基性成
分であるアンモニア（分子式ＮＨ3 ）の発生濃度は、
４．０ppm であり、中性成分であるアセトアルデヒド
（分子式ＣＨ3 ＣＨＯ）の発生濃度は、１．０ppm であ
り、酸性成分である酢酸（分子式ＣＨ3 ＣＯＯＨ）の発
生濃度は、１．５ppm であった。この実測値からもわか
るように、煙草の悪臭成分にはアンモニア、アセトアル
デヒド、酢酸等の塩基性、中性、酸性成分を多く含むこ
とが明からである。従って、このような成分を除去する
ことによって、煙草の悪臭を除去することができる。そ
して、このような成分を含む煙草の煙りが、図１に示す
本実施の形態にかかる空気清浄装置１を有するダクト３
を通過する。
るが、まず、煙草煙中の悪臭成分について説明する。１
ｍ3 のボックス内における煙草１本当たりの各成分の発
生濃度を、室温２５℃、湿度４０％ＲＨで測定したとこ
ろ、図３に示す表のように実測された。即ち、塩基性成
分であるアンモニア（分子式ＮＨ3 ）の発生濃度は、
４．０ppm であり、中性成分であるアセトアルデヒド
（分子式ＣＨ3 ＣＨＯ）の発生濃度は、１．０ppm であ
り、酸性成分である酢酸（分子式ＣＨ3 ＣＯＯＨ）の発
生濃度は、１．５ppm であった。この実測値からもわか
るように、煙草の悪臭成分にはアンモニア、アセトアル
デヒド、酢酸等の塩基性、中性、酸性成分を多く含むこ
とが明からである。従って、このような成分を除去する
ことによって、煙草の悪臭を除去することができる。そ
して、このような成分を含む煙草の煙りが、図１に示す
本実施の形態にかかる空気清浄装置１を有するダクト３
を通過する。
【００１５】ダクト３では、オゾン発生器７によりオゾ
ン（Ｏ3 ）が発生され、煙草臭成分であるアンモニア
が、オゾンにより酸化される。また、アセトアルデヒド
は図４に示す反応式から明らかなように、オゾンにより
酸化されて、活性炭により除去されやすい酢酸になる。
酢酸は後述するように、アルカリ処理された活性炭によ
り容易に除去可能になる。
ン（Ｏ3 ）が発生され、煙草臭成分であるアンモニア
が、オゾンにより酸化される。また、アセトアルデヒド
は図４に示す反応式から明らかなように、オゾンにより
酸化されて、活性炭により除去されやすい酢酸になる。
酢酸は後述するように、アルカリ処理された活性炭によ
り容易に除去可能になる。
【００１６】拡散板９では、オゾン発生器７により発生
されたオゾンを空気通路の全域に渡って略均等に拡散
し、通路内に広がっている上述の煙草臭成分に対して十
分に反応させる。更に、通過する空気とともにオゾンを
混合させて拡散させるので、オゾンによる酸化反応を促
進するとともに、下流側に配置された活性炭フィルタ１
１に対して局部的に作用させることなく、活性炭フィル
タ１１に対してその全域に渡るように分散することがで
きる。
されたオゾンを空気通路の全域に渡って略均等に拡散
し、通路内に広がっている上述の煙草臭成分に対して十
分に反応させる。更に、通過する空気とともにオゾンを
混合させて拡散させるので、オゾンによる酸化反応を促
進するとともに、下流側に配置された活性炭フィルタ１
１に対して局部的に作用させることなく、活性炭フィル
タ１１に対してその全域に渡るように分散することがで
きる。
【００１７】そして、中和され又は酸化された煙草臭成
分は、活性炭フィルタ１１により吸着・除去される。活
性炭フィルタ１１では、煙草の悪臭成分のうちアンモニ
アは主として酸性処理された活性炭層１３により吸着さ
れ、酢酸は主としてアルカリ処理された活性炭層１５に
より吸着される。また、アセトアルデヒドはオゾンによ
り酢酸に変化されているので、このアルカリ処理活性炭
層１５により吸着されることになる。
分は、活性炭フィルタ１１により吸着・除去される。活
性炭フィルタ１１では、煙草の悪臭成分のうちアンモニ
アは主として酸性処理された活性炭層１３により吸着さ
れ、酢酸は主としてアルカリ処理された活性炭層１５に
より吸着される。また、アセトアルデヒドはオゾンによ
り酢酸に変化されているので、このアルカリ処理活性炭
層１５により吸着されることになる。
【００１８】即ち、図５は、アンモニア、アセトアルデ
ヒド、酢酸とにおける活性炭の種類と吸着との関係を示
す表であり、表中、二重丸は吸着除去が極めて良好であ
ることを示し、丸は良好、三角は不十分、ばつはほとん
ど除去しないことを示すものである。そして、Ａは未処
理活性炭、Ｂは酸性処理活性炭、Ｃはアルカリ処理活性
炭、Ｂ＋Ｃは酸性処理活性炭とアルカリ処理活性炭とを
混在させたもの、更に、「プラスオゾン」の欄は、活性
炭フィルタに酸性処理活性炭とアルカリ処理活性炭とを
混在させるとともに、オゾンを存在させた状態を示すも
のである。この図５の表から明らかなように、「プラス
オゾン」即ち、オゾン及び酸性処理活性炭とアルカリ処
理活性炭とを用いた場合には、アンモニア、アセトアル
デヒド、酢酸をそれぞれ十分に除去することができた。
ヒド、酢酸とにおける活性炭の種類と吸着との関係を示
す表であり、表中、二重丸は吸着除去が極めて良好であ
ることを示し、丸は良好、三角は不十分、ばつはほとん
ど除去しないことを示すものである。そして、Ａは未処
理活性炭、Ｂは酸性処理活性炭、Ｃはアルカリ処理活性
炭、Ｂ＋Ｃは酸性処理活性炭とアルカリ処理活性炭とを
混在させたもの、更に、「プラスオゾン」の欄は、活性
炭フィルタに酸性処理活性炭とアルカリ処理活性炭とを
混在させるとともに、オゾンを存在させた状態を示すも
のである。この図５の表から明らかなように、「プラス
オゾン」即ち、オゾン及び酸性処理活性炭とアルカリ処
理活性炭とを用いた場合には、アンモニア、アセトアル
デヒド、酢酸をそれぞれ十分に除去することができた。
【００１９】ここで、図６及び図７を参照して、上述し
た「プラスオゾン」におけるアンモニア及び酢酸の除去
率を測定したので、その結果を説明する。図６は、煙草
の煙りにオゾンガスを添加した場合のアンモニア除去率
を測定した結果を示したグラフである。横軸に煙草負荷
本数をとり、縦軸にアンモニ除去率をとり、オゾンがあ
る場合と、オゾンがない場合とを比較した結果を示して
いる。この測定結果から明らかなように、実線で示すよ
うにオゾンがある場合には、煙草付加本数が多い場合に
も破線で示すオゾンがない場合に比較して十分なアンモ
ニア除去率を得ることができた。特に、煙草付加本数５
０本以上になるとオゾンなしの場合には、アンモニアが
ほとんど除去できないのに対して、オゾンを付加した場
合には煙草付加本数５０以上でも十分に高いアンモニア
除去率を得ることができた。
た「プラスオゾン」におけるアンモニア及び酢酸の除去
率を測定したので、その結果を説明する。図６は、煙草
の煙りにオゾンガスを添加した場合のアンモニア除去率
を測定した結果を示したグラフである。横軸に煙草負荷
本数をとり、縦軸にアンモニ除去率をとり、オゾンがあ
る場合と、オゾンがない場合とを比較した結果を示して
いる。この測定結果から明らかなように、実線で示すよ
うにオゾンがある場合には、煙草付加本数が多い場合に
も破線で示すオゾンがない場合に比較して十分なアンモ
ニア除去率を得ることができた。特に、煙草付加本数５
０本以上になるとオゾンなしの場合には、アンモニアが
ほとんど除去できないのに対して、オゾンを付加した場
合には煙草付加本数５０以上でも十分に高いアンモニア
除去率を得ることができた。
【００２０】図７には、図６の測定結果の場合と同様
に、オゾンガスを付加した場合の酢酸除去率を測定した
結果を示したものである。横軸に煙草負荷本数をとり、
縦軸に酢酸除去率をとり、オゾンがある場合と、オゾン
がない場合とを比較した結果を示している。この測定結
果から明らかなように、実線で示すようにオゾンがある
場合には、破線で示すオゾンがない場合に比較して十分
な酢酸除去率を得ることができた。特に、煙草付加本数
１４０本以内では、オゾンなしの場合よりも、オゾンを
添加した場合の方が高い酢酸除去率を得ることができ
た。
に、オゾンガスを付加した場合の酢酸除去率を測定した
結果を示したものである。横軸に煙草負荷本数をとり、
縦軸に酢酸除去率をとり、オゾンがある場合と、オゾン
がない場合とを比較した結果を示している。この測定結
果から明らかなように、実線で示すようにオゾンがある
場合には、破線で示すオゾンがない場合に比較して十分
な酢酸除去率を得ることができた。特に、煙草付加本数
１４０本以内では、オゾンなしの場合よりも、オゾンを
添加した場合の方が高い酢酸除去率を得ることができ
た。
【００２１】次に、図８を参照して、本実施の形態にか
かる空気清浄装置における煙草の耐久本数について説明
する。図８は、以下の条件により、実験を行い煙草負荷
本数と除去率との関係をもとめ、総合的な耐久本数を算
出して、この耐久本数を活性炭フィルタの交換寿命とし
たものである。
かる空気清浄装置における煙草の耐久本数について説明
する。図８は、以下の条件により、実験を行い煙草負荷
本数と除去率との関係をもとめ、総合的な耐久本数を算
出して、この耐久本数を活性炭フィルタの交換寿命とし
たものである。
【００２２】実験条件は、容器として、１ｍ3 のアクリ
ルボックスを用い、汚染成分として煙草の銘柄マイルド
セブン（商標）を１０本吸煙器で燃焼させた。測定器と
しては、アンモニア、アセトアルデヒド、酢酸のそれぞ
れの検知管を用いた。測定は、サンプルを取り付けた空
気清浄装置を３０分運転し、その前後の濃度から、それ
ぞれの成分の除去率を算出したものである。図８の表
は、横軸に煙草負荷本数をとり、縦軸に除去率をとった
もので、アンモニア除去率、アセトアルデヒド除去率、
酢酸除去率を示す曲線を得た。各曲線に対して、除去率
５０％における交点をＫ1、Ｋ2 、Ｋ3 として得た。即
ち、Ｋ1 はアンモニア耐久本数であり、Ｋ2はアセトア
ルデヒド耐久本数であり、Ｋ3 は酢酸耐久本数を示す。
そして、図８に示すように、Ｋ1 、２×Ｋ2 、Ｋ3 を加
えこれらを４で除した値Ｋを総合耐久本数としたもので
ある。このような総合耐久本数を計算して、これを寿命
とすることによって、活性炭フィルタの寿命を確実に予
測することができる。かかる計算式は、車両に搭載した
マイクロコンピュータにより算出して、総合耐久本数に
達した場合には、活性炭フィルタの交換ランプの点滅等
により表示することによって、容易に活性炭フィルタの
交換時期を知らせるとができる。
ルボックスを用い、汚染成分として煙草の銘柄マイルド
セブン（商標）を１０本吸煙器で燃焼させた。測定器と
しては、アンモニア、アセトアルデヒド、酢酸のそれぞ
れの検知管を用いた。測定は、サンプルを取り付けた空
気清浄装置を３０分運転し、その前後の濃度から、それ
ぞれの成分の除去率を算出したものである。図８の表
は、横軸に煙草負荷本数をとり、縦軸に除去率をとった
もので、アンモニア除去率、アセトアルデヒド除去率、
酢酸除去率を示す曲線を得た。各曲線に対して、除去率
５０％における交点をＫ1、Ｋ2 、Ｋ3 として得た。即
ち、Ｋ1 はアンモニア耐久本数であり、Ｋ2はアセトア
ルデヒド耐久本数であり、Ｋ3 は酢酸耐久本数を示す。
そして、図８に示すように、Ｋ1 、２×Ｋ2 、Ｋ3 を加
えこれらを４で除した値Ｋを総合耐久本数としたもので
ある。このような総合耐久本数を計算して、これを寿命
とすることによって、活性炭フィルタの寿命を確実に予
測することができる。かかる計算式は、車両に搭載した
マイクロコンピュータにより算出して、総合耐久本数に
達した場合には、活性炭フィルタの交換ランプの点滅等
により表示することによって、容易に活性炭フィルタの
交換時期を知らせるとができる。
【００２３】更に、かかる総合耐久本数の計算式に基づ
いて、オゾンを添加しない場合と、拡散板９を用いない
場合とのそれぞれの場合について、総合耐久本数を算出
したところ、本実施の形態によれば、十分に高い値を得
ることができた。即ち、従来に比較して活性炭フィルタ
の寿命を延命することができた。
いて、オゾンを添加しない場合と、拡散板９を用いない
場合とのそれぞれの場合について、総合耐久本数を算出
したところ、本実施の形態によれば、十分に高い値を得
ることができた。即ち、従来に比較して活性炭フィルタ
の寿命を延命することができた。
【００２４】本発明は、上述した実施の形態に限定され
ず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能であ
る。例えば、図９に示すように、車室内空気の循環口２
１と、外気取り入れ口２３とを備えた空調ダクト３にお
いて、車室内空気取り入れ口２１に設ける構成としても
よい。尚、図９において、符号２５はエバポレータであ
り、符号２７はヒータ、符号２９は外気取り込みファン
を示すものである。
ず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能であ
る。例えば、図９に示すように、車室内空気の循環口２
１と、外気取り入れ口２３とを備えた空調ダクト３にお
いて、車室内空気取り入れ口２１に設ける構成としても
よい。尚、図９において、符号２５はエバポレータであ
り、符号２７はヒータ、符号２９は外気取り込みファン
を示すものである。
【００２５】また、図１０に示すように、オゾン発生器
７と活性炭フィルタ１１との間に拡散板を配置しない場
合であっても、煙草の悪臭を十分に脱臭することができ
る。しかし、活性炭フィルタ１１の延命の観点からは上
述した実施の形態の如く、拡散板を設けることが望まし
い。
７と活性炭フィルタ１１との間に拡散板を配置しない場
合であっても、煙草の悪臭を十分に脱臭することができ
る。しかし、活性炭フィルタ１１の延命の観点からは上
述した実施の形態の如く、拡散板を設けることが望まし
い。
【００２６】更に、活性炭フィルタの上流側に集塵部を
設け、活性炭の汚れ付着を防止する構成とするものであ
ってもよい。この場合には、活性炭の汚れ付着を防止で
き、活性炭フィルタの寿命をより長く延命することがで
きる。
設け、活性炭の汚れ付着を防止する構成とするものであ
ってもよい。この場合には、活性炭の汚れ付着を防止で
き、活性炭フィルタの寿命をより長く延命することがで
きる。
【００２７】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、空気通
路に沿って空気の流れる上流側から順番に、オゾン発生
器と、酸性処理した酸性活性炭及びアルカリ処理したア
ルカリ活性炭とを有する活性炭フィルタとを備える構成
であるから、煙草の悪臭成分であるアンモニア、アセト
アルデヒド、酢酸を十分に且つ効率良く除去することが
できる。
路に沿って空気の流れる上流側から順番に、オゾン発生
器と、酸性処理した酸性活性炭及びアルカリ処理したア
ルカリ活性炭とを有する活性炭フィルタとを備える構成
であるから、煙草の悪臭成分であるアンモニア、アセト
アルデヒド、酢酸を十分に且つ効率良く除去することが
できる。
【００２８】請求項２に記載の発明によれば、オゾン発
生器の下流側の下流側には、発生したオゾンを拡散する
拡散板を備える構成であるから、オゾンを活性炭フィル
タの広い範囲に渡って分散して吸着できるので、フィル
タ寿命を延命できる。更に、オゾン発生器と活性炭フィ
ルタとの距離を短くできるので、装置の小型化を図るこ
とができる。
生器の下流側の下流側には、発生したオゾンを拡散する
拡散板を備える構成であるから、オゾンを活性炭フィル
タの広い範囲に渡って分散して吸着できるので、フィル
タ寿命を延命できる。更に、オゾン発生器と活性炭フィ
ルタとの距離を短くできるので、装置の小型化を図るこ
とができる。
【００２９】
【図１】本発明の実施の形態にかかる空気清浄装置の概
略的構成を示した断面図である。
略的構成を示した断面図である。
【図２】活性炭フィルタの構成を示す断面図である。
【図３】煙草中の悪臭主成分の実測値を表として示した
図である。
図である。
【図４】アセトアルデヒドとオゾンとの反応式を示した
図である。
図である。
【図５】煙草中の悪臭主成分と活性炭及びオゾンとの脱
臭効果を表として示した図である。
臭効果を表として示した図である。
【図６】煙草本数とアンモニア除去率との関係を示すグ
ラフ図である。
ラフ図である。
【図７】煙草本数と酢酸除去率との関係を示すグラフ図
である。
である。
【図８】総合耐久本数の計算方法を示す図である。
【図９】図１に示す実施の形態の変形例による空調ダク
トの断面図である。
トの断面図である。
【図１０】更に他の変形例による空調ダクトの断面図で
ある。
ある。
１ 空気清浄装置（車両用空気清浄装置） ３ 空調ダクト ７ オゾン発生器 ９ 拡散板 １１ 活性炭フィルタ １３ アルカリ処理活性炭層（アルカリ活性炭） １５ 酸性処理活性炭層（酸性活性炭）
フロントページの続き (72)発明者 原 慎一 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)発明者 原田 利雄 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)発明者 小野 忠一 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)発明者 木村 勉 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)発明者 山口 輝明 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)発明者 杉木 稔則 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内
Claims (2)
- 【請求項１】 空気通路の上流側から順番に、オゾン発
生器と、酸性処理した酸性活性炭及びアルカリ処理した
アルカリ活性炭を有する活性炭フィルタとを備えること
を特徴とする車両用空気清浄装置。 - 【請求項２】 前記オゾン発生器の下流側には、発生し
たオゾンを空気通路に拡散する拡散板を備えることを特
徴とする請求項１に記載の車両用空気清浄装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8318822A JPH10138753A (ja) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | 車両用空気清浄装置 |
| US08/967,059 US5968214A (en) | 1996-11-14 | 1997-11-10 | Air cleaning apparatus for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8318822A JPH10138753A (ja) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | 車両用空気清浄装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10138753A true JPH10138753A (ja) | 1998-05-26 |
Family
ID=18103347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8318822A Pending JPH10138753A (ja) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | 車両用空気清浄装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5968214A (ja) |
| JP (1) | JPH10138753A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040003483A (ko) * | 2002-07-03 | 2004-01-13 | 현대모비스 주식회사 | 오존이 발생되는 차량의 공기조화 시스템 |
| WO2018074061A1 (ja) * | 2016-10-17 | 2018-04-26 | 株式会社デンソー | 空調装置 |
| CN111530257A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-08-14 | 山西科摩多信息技术有限公司 | 一种高效废气处理装置 |
| WO2022080029A1 (ja) * | 2020-10-12 | 2022-04-21 | Ａｇｃ株式会社 | 車両用湿度調整装置及び車両用空調装置 |
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| DE10128788A1 (de) * | 2001-06-13 | 2002-12-19 | Stihl Maschf Andreas | Ansaugvorrichtung für Verbrennungsluft |
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-
1996
- 1996-11-14 JP JP8318822A patent/JPH10138753A/ja active Pending
-
1997
- 1997-11-10 US US08/967,059 patent/US5968214A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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|---|---|
| US5968214A (en) | 1999-10-19 |
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