JPH10107542A - アンテナ装置 - Google Patents
アンテナ装置Info
- Publication number
- JPH10107542A JPH10107542A JP27742096A JP27742096A JPH10107542A JP H10107542 A JPH10107542 A JP H10107542A JP 27742096 A JP27742096 A JP 27742096A JP 27742096 A JP27742096 A JP 27742096A JP H10107542 A JPH10107542 A JP H10107542A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- antenna device
- planar
- case
- antenna element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
- Waveguide Aerials (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 衛星から放射される電波信号と地上波信号と
をともに受信できるアンテナ装置を提供する。 【解決手段】 ケース内に設けた基板14の表面に平面
アンテナ16を上方に向けて設け、ヘリカルアンテナか
らなるアンテナエレメント18を、その基端部を平面ア
ンテナ16から側方にずらすとともに先端部をずらした
方向に垂直方向より約30度傾斜させて設ける。基板1
4に平面アンテナ16で受信した電波信号を増幅するア
ンプ回路22と、アンテナエレメント18で受信した地
上波信号を増幅するアンプ回路24,26とを設ける。
をともに受信できるアンテナ装置を提供する。 【解決手段】 ケース内に設けた基板14の表面に平面
アンテナ16を上方に向けて設け、ヘリカルアンテナか
らなるアンテナエレメント18を、その基端部を平面ア
ンテナ16から側方にずらすとともに先端部をずらした
方向に垂直方向より約30度傾斜させて設ける。基板1
4に平面アンテナ16で受信した電波信号を増幅するア
ンプ回路22と、アンテナエレメント18で受信した地
上波信号を増幅するアンプ回路24,26とを設ける。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、衛星から放射され
る電波信号と地上アンテナから放射される地上波信号と
をともに受信でき、車体に装着するのに適したアンテナ
装置に関するものである。
る電波信号と地上アンテナから放射される地上波信号と
をともに受信でき、車体に装着するのに適したアンテナ
装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】近年、車載用の受信機および通信機が各
種多数存在している。例えば、受信機としては、AMラ
ジオ受信機やFMラジオ受信機やテレビ受像機さらには
ナビゲーションシステムのGPS受信機およびDAB
(デジタルオーディオブロードキャスト)受信機等があ
る。また、通信機としては、自動車電話機や携帯電話機
およびPHS等がある。そして、GPS受信機やテレビ
受像機の一部のBS受像機およびCS受像機さらにはD
AB受信機の一部は、衛星から放射される電波信号を受
信している。また、AMラジオ受信機やFMラジオ受信
機やテレビ受像機の一部や自動車電話機や携帯電話機や
PHSさらにはDAB受信機の一部は、地上波信号を受
信している。
種多数存在している。例えば、受信機としては、AMラ
ジオ受信機やFMラジオ受信機やテレビ受像機さらには
ナビゲーションシステムのGPS受信機およびDAB
(デジタルオーディオブロードキャスト)受信機等があ
る。また、通信機としては、自動車電話機や携帯電話機
およびPHS等がある。そして、GPS受信機やテレビ
受像機の一部のBS受像機およびCS受像機さらにはD
AB受信機の一部は、衛星から放射される電波信号を受
信している。また、AMラジオ受信機やFMラジオ受信
機やテレビ受像機の一部や自動車電話機や携帯電話機や
PHSさらにはDAB受信機の一部は、地上波信号を受
信している。
【0003】これらの衛星からの電波信号および地上波
信号の複数を受信するために、それぞれに独立したアン
テナ装置を車に装着させたならば、美感的に優れないば
かりか、設置場所も不足する。さらには、複数のアンテ
ナ装置が近接して配設されることで、相互に影響してア
ンテナ特性を劣化させる虞もある。そこで、衛星からの
電波信号もしくは地上波信号が、互いに悪影響を与える
ことなしに、1つのアンテナ装置で受信できれば好都合
である。
信号の複数を受信するために、それぞれに独立したアン
テナ装置を車に装着させたならば、美感的に優れないば
かりか、設置場所も不足する。さらには、複数のアンテ
ナ装置が近接して配設されることで、相互に影響してア
ンテナ特性を劣化させる虞もある。そこで、衛星からの
電波信号もしくは地上波信号が、互いに悪影響を与える
ことなしに、1つのアンテナ装置で受信できれば好都合
である。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、AM放
送とFM放送さらには自動車電話機等の複数の地上波信
号を1つのアンテナ装置で受信する技術は、既に提案さ
れているものの、衛星から放射される電波信号と地上波
信号とを1つのアンテナ装置でともに受信するアンテナ
装置は未だに提案されていない。本発明者らは、特に、
GPSシステムの急速な普及に伴ない、車に装着するア
ンテナ装置の数を増やすことなしに、GPSの電波信号
を受信できるアンテナ装置が必要であると考えている。
また、DABシステムにあっては、衛星からの電波信号
と地上波信号とでともに放送されることが計画されてお
り、それぞれの信号を1つのアンテナ装置でともに受信
できれば、電界状況等に応じて適宜に選択することも可
能である。よって、この点からも衛星から放射される電
波信号と地上波信号とを1つのアンテナ装置で受信でき
ることが望ましい。
送とFM放送さらには自動車電話機等の複数の地上波信
号を1つのアンテナ装置で受信する技術は、既に提案さ
れているものの、衛星から放射される電波信号と地上波
信号とを1つのアンテナ装置でともに受信するアンテナ
装置は未だに提案されていない。本発明者らは、特に、
GPSシステムの急速な普及に伴ない、車に装着するア
ンテナ装置の数を増やすことなしに、GPSの電波信号
を受信できるアンテナ装置が必要であると考えている。
また、DABシステムにあっては、衛星からの電波信号
と地上波信号とでともに放送されることが計画されてお
り、それぞれの信号を1つのアンテナ装置でともに受信
できれば、電界状況等に応じて適宜に選択することも可
能である。よって、この点からも衛星から放射される電
波信号と地上波信号とを1つのアンテナ装置で受信でき
ることが望ましい。
【0005】本発明は、上述のごとき従来技術の事情に
鑑みてなされたもので、衛星から放射される電波信号と
地上波信号とを1つの装置で受信できるようにしたアン
テナ装置を提供することを目的とする。
鑑みてなされたもので、衛星から放射される電波信号と
地上波信号とを1つの装置で受信できるようにしたアン
テナ装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明のアンテナ装置は、衛星から放射される電
波信号を受信する平面アンテナを上方に向けて設け、外
形が細長く地上波信号を受信するアンテナエレメント
を、その基端部を前記平面アンテナから側方にずらして
位置させるとともに前記基端部を中心に先端部を前記ず
らした方向に傾斜させて設け、前記平面アンテナと前記
アンテナエレメントを一体的なケースに配設して構成さ
れている。
めに、本発明のアンテナ装置は、衛星から放射される電
波信号を受信する平面アンテナを上方に向けて設け、外
形が細長く地上波信号を受信するアンテナエレメント
を、その基端部を前記平面アンテナから側方にずらして
位置させるとともに前記基端部を中心に先端部を前記ず
らした方向に傾斜させて設け、前記平面アンテナと前記
アンテナエレメントを一体的なケースに配設して構成さ
れている。
【0007】そして、前記ケース内に配設される基板に
前記平面アンテナとこの平面アンテナに電気的接続され
て受信された電波信号を増幅するアンプ回路とを搭載し
て構成しても良い。
前記平面アンテナとこの平面アンテナに電気的接続され
て受信された電波信号を増幅するアンプ回路とを搭載し
て構成しても良い。
【0008】また、前記ケース内に配設される基板に前
記平面アンテナを搭載し、前記基板の前記平面アンテナ
より側方にずれた位置に前記アンテナエレメントに電気
的接続されて受信された地上波信号を増幅するアンプ回
路とを搭載して構成しても良い。
記平面アンテナを搭載し、前記基板の前記平面アンテナ
より側方にずれた位置に前記アンテナエレメントに電気
的接続されて受信された地上波信号を増幅するアンプ回
路とを搭載して構成しても良い。
【0009】さらに、前記ケースの底部に取付金属板を
配設し、車体への取付金具を前記取付金属板に対して前
記ずらした方向と平行な軸回りに揺動自在に構成するこ
ともできる。
配設し、車体への取付金具を前記取付金属板に対して前
記ずらした方向と平行な軸回りに揺動自在に構成するこ
ともできる。
【0010】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図1ない
し図3を参照して説明する。図1は、本発明のアンテナ
装置の一実施例の縦断面図である。図2は、ケースの一
部を切り欠いた図1のA矢視図である。図3は、図1に
用いる基板を示し、(a)は表面図、(b)は裏面図で
ある。
し図3を参照して説明する。図1は、本発明のアンテナ
装置の一実施例の縦断面図である。図2は、ケースの一
部を切り欠いた図1のA矢視図である。図3は、図1に
用いる基板を示し、(a)は表面図、(b)は裏面図で
ある。
【0011】図において、下側が開口されて樹脂等から
なる上側ケース10の下側開口部に第1金属板12がビ
ス等により固定される。この第1金属板12に、ガラス
エポキシ樹脂またはセラミックス等からなる基板14
が、上側ケース10内に収納されて配設される。この基
板14の表面に、例えばGPS等の衛星から放射される
電波信号を受信するための平面アンテナ16が上方に向
けて配設される。また、例えばFM放送およびAM放送
の地上波信号を受信するためのヘリカルアンテナからな
るアンテナエレメント18が、上側ケース10に配設さ
れる。このアンテナエレメント18は、その基端部が平
面アンテナ16から側方の位置にずらして設けられると
ともにその基端部を中心としてずらした方向に先端部を
垂直方向から約30度程度傾斜させて設けられる。そし
て、このアンテナエレメント18はアンテナカバー20
が被せられている。
なる上側ケース10の下側開口部に第1金属板12がビ
ス等により固定される。この第1金属板12に、ガラス
エポキシ樹脂またはセラミックス等からなる基板14
が、上側ケース10内に収納されて配設される。この基
板14の表面に、例えばGPS等の衛星から放射される
電波信号を受信するための平面アンテナ16が上方に向
けて配設される。また、例えばFM放送およびAM放送
の地上波信号を受信するためのヘリカルアンテナからな
るアンテナエレメント18が、上側ケース10に配設さ
れる。このアンテナエレメント18は、その基端部が平
面アンテナ16から側方の位置にずらして設けられると
ともにその基端部を中心としてずらした方向に先端部を
垂直方向から約30度程度傾斜させて設けられる。そし
て、このアンテナエレメント18はアンテナカバー20
が被せられている。
【0012】さらに、基板14は、平面アンテナ16が
設けられた箇所の裏面に、平面アンテナ16で受信した
電波信号を増幅するためのアンプ回路22が配設され
て、平面アンテナ16にスルーホール配線により電気的
接続されている。また、基板14の表面で平面アンテナ
16より側方の位置でアンテナエレメント18側に、例
えば地上波信号であるFM受信信号を増幅するアンプ回
路24が設けられ、その裏面にAM受信信号を増幅する
アンプ回路26が設けられ、それぞれアンテナエレメン
ト18に電気的接続されている。そして、各アンプ回路
22,24,26の増幅出力がケーブル28を介してア
ンテナ装置の外に導出される。
設けられた箇所の裏面に、平面アンテナ16で受信した
電波信号を増幅するためのアンプ回路22が配設され
て、平面アンテナ16にスルーホール配線により電気的
接続されている。また、基板14の表面で平面アンテナ
16より側方の位置でアンテナエレメント18側に、例
えば地上波信号であるFM受信信号を増幅するアンプ回
路24が設けられ、その裏面にAM受信信号を増幅する
アンプ回路26が設けられ、それぞれアンテナエレメン
ト18に電気的接続されている。そして、各アンプ回路
22,24,26の増幅出力がケーブル28を介してア
ンテナ装置の外に導出される。
【0013】そして、上側ケース10の下側が、下側ケ
ース30の上側凹部30aに嵌合され、この下側ケース
30の下側凹部30bには取付金属板32が設けられ
る。また、この取付金属板32と下側ケース30の隔壁
30cを貫通して下側からビス等が第1金属板12に螺
合し、上側ケース10が下側ケース30に固定される。
ース30の上側凹部30aに嵌合され、この下側ケース
30の下側凹部30bには取付金属板32が設けられ
る。また、この取付金属板32と下側ケース30の隔壁
30cを貫通して下側からビス等が第1金属板12に螺
合し、上側ケース10が下側ケース30に固定される。
【0014】さらに、取付金属板32には、下側に向け
て2つの突起32a,32aが対向して切り起こされて
いる。この突起32a,32aに対して、平面アンテナ
16からアンテナエレメント18をずらした方向と略平
行な揺動軸34回りに、取付金具36が揺動自在に配設
される。その構造の一例として、この取付金具36は、
切り起し片36a,36aが対向して切り起こされてお
り、この切り起し片36a,36aが突起32a,32
aに揺動軸34上のビスで連結されるとともに、自動車
のトランクルームの蓋体40の縁等に固定し得るように
構成される。なお、上側ケース10およびアンテナカバ
ー20は、電波が透過し得る適宜な誘電材で形成される
ことは勿論である。また、上側ケース10とアンテナカ
バー20および下側ケース30により、アンテナ装置全
体のケースが構成されている。
て2つの突起32a,32aが対向して切り起こされて
いる。この突起32a,32aに対して、平面アンテナ
16からアンテナエレメント18をずらした方向と略平
行な揺動軸34回りに、取付金具36が揺動自在に配設
される。その構造の一例として、この取付金具36は、
切り起し片36a,36aが対向して切り起こされてお
り、この切り起し片36a,36aが突起32a,32
aに揺動軸34上のビスで連結されるとともに、自動車
のトランクルームの蓋体40の縁等に固定し得るように
構成される。なお、上側ケース10およびアンテナカバ
ー20は、電波が透過し得る適宜な誘電材で形成される
ことは勿論である。また、上側ケース10とアンテナカ
バー20および下側ケース30により、アンテナ装置全
体のケースが構成されている。
【0015】かかる構成において、平面アンテナ16が
アンテナエレメント18より走行方向前方となるよう
に、自動車に取付金具36で固定する。そして、揺動軸
34回りにアンテナエレメント18が左右に傾斜しない
ようにその姿勢を調整して、平面アンテナ16が略上方
に向くように設定する。すると、位置をずらすとともに
傾斜されたアンテナエレメント18は、平面アンテナ1
6への衛星からの電波信号の伝搬径路の電波障害となら
ず、平面アンテナ10は衛星からの電波信号を確実に受
信することができる。例えば、GPSシステムにあって
は、少なくとも3つの衛星から電波信号を受信すること
が望ましいが、アンテナエレメント18を垂直方向から
約30度傾斜させることでその障害となることはない。
また、走行前方に対してアンテナエレメント18が後方
に傾斜しているので、自動車走行時の風切り音を少なく
し得る。さらに、本発明のアンテナ装置は、外観的に
は、地上波信号を受信するために自動車に配設されるア
ンテナと同様であり、特にGPSシステム等の衛星から
放射される電波信号を受信するシステムを新たに自動車
に搭載するためのアンテナ装置として好適である。
アンテナエレメント18より走行方向前方となるよう
に、自動車に取付金具36で固定する。そして、揺動軸
34回りにアンテナエレメント18が左右に傾斜しない
ようにその姿勢を調整して、平面アンテナ16が略上方
に向くように設定する。すると、位置をずらすとともに
傾斜されたアンテナエレメント18は、平面アンテナ1
6への衛星からの電波信号の伝搬径路の電波障害となら
ず、平面アンテナ10は衛星からの電波信号を確実に受
信することができる。例えば、GPSシステムにあって
は、少なくとも3つの衛星から電波信号を受信すること
が望ましいが、アンテナエレメント18を垂直方向から
約30度傾斜させることでその障害となることはない。
また、走行前方に対してアンテナエレメント18が後方
に傾斜しているので、自動車走行時の風切り音を少なく
し得る。さらに、本発明のアンテナ装置は、外観的に
は、地上波信号を受信するために自動車に配設されるア
ンテナと同様であり、特にGPSシステム等の衛星から
放射される電波信号を受信するシステムを新たに自動車
に搭載するためのアンテナ装置として好適である。
【0016】なお、衛星から放射される電波信号を受信
するための平面アンテナ16は、基板14上に構成でき
るものであれば良く、パッチアンテナやマイクロストリ
ップアレーアンテナ等いかなるものであっても良い。そ
して、そのアンテナ特性は受信しようとする衛星からの
電波信号に対応させることは勿論である。また、地上波
信号を受信するためのアンテナエレメント18は、ヘリ
カルアンテナに限られず、外形が細長くて地上波信号を
受信するものであれば良く、ロッドアンテナ等であって
も良く、さらにテレスコピック状のロッドアンテナであ
っても良い。そして、アンテナエレメント18のアンテ
ナ特性は、受信しようとする地上波信号に対応させるこ
とは勿論である。そしてまた、アンテナエレメント18
の傾斜角度は垂直方向から約30度に限られず、受信し
ようとする衛星の位置に応じて適宜に設定されれば良
く、さらにアンテナエレメント18の傾斜角度を調整で
きるようにしても良い。そしてさらに、アンテナエレメ
ント18は、その基端部が上側ケース10に配設されれ
ば良く、アンテナカバー20は可撓性を備えていてケー
スとは一体化されていないものでも良い。
するための平面アンテナ16は、基板14上に構成でき
るものであれば良く、パッチアンテナやマイクロストリ
ップアレーアンテナ等いかなるものであっても良い。そ
して、そのアンテナ特性は受信しようとする衛星からの
電波信号に対応させることは勿論である。また、地上波
信号を受信するためのアンテナエレメント18は、ヘリ
カルアンテナに限られず、外形が細長くて地上波信号を
受信するものであれば良く、ロッドアンテナ等であって
も良く、さらにテレスコピック状のロッドアンテナであ
っても良い。そして、アンテナエレメント18のアンテ
ナ特性は、受信しようとする地上波信号に対応させるこ
とは勿論である。そしてまた、アンテナエレメント18
の傾斜角度は垂直方向から約30度に限られず、受信し
ようとする衛星の位置に応じて適宜に設定されれば良
く、さらにアンテナエレメント18の傾斜角度を調整で
きるようにしても良い。そしてさらに、アンテナエレメ
ント18は、その基端部が上側ケース10に配設されれ
ば良く、アンテナカバー20は可撓性を備えていてケー
スとは一体化されていないものでも良い。
【0017】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のアンテナ
装置は構成されているので、以下のごとき格別な効果を
奏する。
装置は構成されているので、以下のごとき格別な効果を
奏する。
【0018】請求項1記載のアンテナ装置にあっては、
上方に向けて設けた平面アンテナに対して、アンテナエ
レメントを側方にずらすとともにずらした方向に先端部
を傾斜させるので、平面アンテナへの衛星から放射され
た電波信号の伝搬径路で、アンテナエレメントが電波障
害物となることがない。そこで、平面アンテナにより、
衛星からの電波信号を確実に受信でき、しかもアンテナ
エレメントにより地上波信号を受信することができる。
したがって、GPSシステム等を自動車に搭載するため
のアンテナ装置として好適である。
上方に向けて設けた平面アンテナに対して、アンテナエ
レメントを側方にずらすとともにずらした方向に先端部
を傾斜させるので、平面アンテナへの衛星から放射され
た電波信号の伝搬径路で、アンテナエレメントが電波障
害物となることがない。そこで、平面アンテナにより、
衛星からの電波信号を確実に受信でき、しかもアンテナ
エレメントにより地上波信号を受信することができる。
したがって、GPSシステム等を自動車に搭載するため
のアンテナ装置として好適である。
【0019】そして、請求項2記載のアンテナ装置にあ
っては、基板の表面に設けた平面アンテナで受信された
信号が、基板の裏面に設けたアンプ回路で増幅されるの
で、信号伝送径路の途中で増幅される前の微弱な電波に
雑音等が重畳されるようなことがない。したがって、衛
星からの電波信号を優れたS/N比で増幅出力させるこ
とができる。
っては、基板の表面に設けた平面アンテナで受信された
信号が、基板の裏面に設けたアンプ回路で増幅されるの
で、信号伝送径路の途中で増幅される前の微弱な電波に
雑音等が重畳されるようなことがない。したがって、衛
星からの電波信号を優れたS/N比で増幅出力させるこ
とができる。
【0020】また、請求項3記載のアンテナ装置にあっ
ては、アンテナエレメントで受信された地上波信号が、
ケース内の基板に設けたアンプ回路で増幅されるので、
地上波信号が高いS/N比で増幅出力される。
ては、アンテナエレメントで受信された地上波信号が、
ケース内の基板に設けたアンプ回路で増幅されるので、
地上波信号が高いS/N比で増幅出力される。
【0021】さらに、請求項4記載のアンテナ装置にあ
っては、アンテナ装置を車に装着して、平面アンテナを
上方に向くように調整することができる。
っては、アンテナ装置を車に装着して、平面アンテナを
上方に向くように調整することができる。
【図1】本発明のアンテナ装置の一実施例の縦断面図で
ある。
ある。
【図2】ケースの一部を切り欠いた図1のA矢視図であ
る。
る。
【図3】図1に用いる基板を示し、(a)は表面図、
(b)は裏面図である。
(b)は裏面図である。
10 上側ケース 14 基板 16 平面アンテナ 18 アンテナエレメント 20 アンテナカバー 22,24,26 アンプ回路 30 下側ケース 32 取付金属板 34 揺動軸 36 取付金属板
Claims (4)
- 【請求項1】 衛星から放射される電波信号を受信する
平面アンテナを上方に向けて設け、外形が細長く地上波
信号を受信するアンテナエレメントを、その基端部を前
記平面アンテナから側方にずらして位置させるとともに
前記基端部を中心に先端部を前記ずらした方向に傾斜さ
せて設け、前記平面アンテナと前記アンテナエレメント
を一体的なケースに配設して構成したことを特徴とする
アンテナ装置。 - 【請求項2】 請求項1記載のアンテナ装置において、
前記ケース内に配設される基板に前記平面アンテナとこ
の平面アンテナに電気的接続されて受信された電波信号
を増幅するアンプ回路とを搭載して構成したことを特徴
とするアンテナ装置。 - 【請求項3】 請求項1記載のアンテナ装置において、
前記ケース内に配設される基板に前記平面アンテナを搭
載し、前記基板の前記平面アンテナより側方にずれた位
置に前記アンテナエレメントに電気的接続されて受信さ
れた地上波信号を増幅するアンプ回路とを搭載して構成
したことを特徴とするアンテナ装置。 - 【請求項4】 請求項1ないし3記載のいずれかのアン
テナ装置において、前記ケースの底部に取付金属板を配
設し、車体への取付金具を前記取付金属板に対して前記
ずらした方向と平行な軸回りに揺動自在に構成したこと
を特徴とするアンテナ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27742096A JPH10107542A (ja) | 1996-09-27 | 1996-09-27 | アンテナ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27742096A JPH10107542A (ja) | 1996-09-27 | 1996-09-27 | アンテナ装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10107542A true JPH10107542A (ja) | 1998-04-24 |
Family
ID=17583312
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP27742096A Pending JPH10107542A (ja) | 1996-09-27 | 1996-09-27 | アンテナ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10107542A (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6459916B1 (en) * | 1996-04-16 | 2002-10-01 | Kyocera Corporation | Portable radio communication device |
US6879294B2 (en) | 2002-04-17 | 2005-04-12 | Alps Electric Co., Ltd. | Dual antenna capable of transmitting and receiving circularly polarized electromagnetic wave and linearly polarized electromagnetic wave |
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WO2006103820A1 (ja) * | 2005-03-25 | 2006-10-05 | Nippon Antena Kabushiki Kaisha | 車載用アンテナ |
WO2006108608A1 (de) * | 2005-04-12 | 2006-10-19 | Hirschmann Car Communication Gmbh | Dachantennenanordnung in einfacher und kostengünstiger bauweise |
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