JPH101072A - Truck loading platform panel and set thereof - Google Patents
Truck loading platform panel and set thereofInfo
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- JPH101072A JPH101072A JP15123296A JP15123296A JPH101072A JP H101072 A JPH101072 A JP H101072A JP 15123296 A JP15123296 A JP 15123296A JP 15123296 A JP15123296 A JP 15123296A JP H101072 A JPH101072 A JP H101072A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、トラックの荷台
部用のパネル及びそのセットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a panel for a truck bed and a set thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、トラックの荷台部（ハウジング状
のもの）の側部は、次のように形成されている。すなわ
ち、荷台部の側部の大きさに対応した枠状をなしその内
側に複数の縦材が設けられた基材に対して、その外側
（表側）に複数枚のアルミ板がリベットによって取り付
けられ、その内側（裏側）にベニヤ板がリベットによっ
て取り付けられて形成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a side portion of a truck bed (housing-like) is formed as follows. That is, a plurality of aluminum plates are attached by rivets to the outside (front side) of a base material having a frame shape corresponding to the size of the side portion of the bed portion and having a plurality of vertical members provided inside thereof. A plywood is attached by rivets to the inside (back side) thereof.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
構造には次のような欠点がある。すなわち、上記したよ
うに、基材の外側及び内側の両側から、リベットによっ
てアルミ板やベニヤ板を取り付ける必要があり、作業が
煩雑である。また、側部の外側にも多数のリベットが目
立ち、美観も損なわれる。However, the above structure has the following disadvantages. That is, as described above, it is necessary to attach an aluminum plate or a plywood with rivets from both the outside and the inside of the base material, and the operation is complicated. Also, many rivets are conspicuous on the outside of the side, and the appearance is impaired.
【０００４】そこで、本発明は、製造・組み立てが容易
であるとともに、美観も向上させることができるトラッ
ク荷台部用パネル及びそのセットを提供することを課題
とする。It is an object of the present invention to provide a truck bed panel and a set thereof which are easy to manufacture and assemble and can improve the appearance.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、請求項１に係る発明は、トラックの荷台部を形成す
るパネルであって、外板部と、内板部と、その両板部を
連結する連結部を有し、前記外板部、前記内板部及び前
記連結部が金属によって一体的に形成されていることを
特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a panel for forming a truck bed, comprising an outer plate, an inner plate, and both plates. A connecting portion for connecting the portions, wherein the outer plate portion, the inner plate portion, and the connecting portion are integrally formed of metal.
【０００６】この発明では、パネルが一体的に形成され
ているため、リベットで連結する必要がなく、美観が向
上される。In the present invention, since the panels are formed integrally, there is no need to connect them with rivets, and the appearance is improved.
【０００７】また、請求項２に係る発明は、上下に複数
配設される請求項１に記載のトラック荷台部用パネル
と、連結部材とを有し、上側の前記トラック荷台部用パ
ネルの下部と下側の前記トラック荷台部用パネルの上部
とが回動可能に連結可能であり、前記連結部材は、前記
上下のトラック荷台部用パネルの内側に配設され、当該
上下のトラック荷台部用パネルを回動不可能な状態に連
結するものであることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided a truck bed section panel according to the first aspect, wherein the plurality of panels are provided vertically and a connecting member, and a lower portion of the upper truck bed panel. And the upper part of the lower truck bed part panel are rotatably connectable, and the connecting member is disposed inside the upper and lower truck bed parts panel, and is used for the upper and lower truck bed parts. It is characterized in that the panel is connected in a non-rotatable state.
【０００８】この発明では、複数のパネルが上下に回動
可能に連結されるとともに、それが連結部材によって回
動不可能な状態で連結されて、トラックの荷台の側部が
形成される。このため、パネル間の連結が容易であると
ともに、パネル間の連結にリベットが不要であるため、
美観が向上される。According to the present invention, the plurality of panels are connected so as to be rotatable up and down, and are connected in a non-rotatable state by the connecting members, thereby forming the side of the truck bed. Therefore, the connection between the panels is easy, and the rivets are not required for the connection between the panels.
The appearance is improved.
【０００９】また、請求項３に係る発明は、請求項２に
係る発明のトラック荷台部用パネルセットと、上側遮蔽
部材と、下側遮蔽部材とを有し、上下に連結される複数
の前記トラック荷台部用パネルのうちの最上のものの上
部が上側支持部材にリベットによって連結され、同じく
最下のものの下部が下側支持部材にリベットによって連
結されるものであり、前記上側遮蔽部材が、前記上側支
持部材に対して回動可能に連結され、前記トラック荷台
部用パネルの表面に沿った状態で前記リベットを遮蔽す
るものであり、前記下側遮蔽部材が、前記下側支持部材
に対して回動可能に連結され、前記トラック荷台部用パ
ネルの表面に沿った状態で前記リベットを遮蔽するもの
であることを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, there is provided the panel set for a truck bed portion according to the second aspect of the present invention, an upper shielding member, and a lower shielding member, and the plurality of the upper and lower connecting members are vertically connected. The upper part of the uppermost one of the truck carrier part panels is connected to the upper supporting member by rivets, and the lower part of the lowermost one is connected to the lower supporting member by rivets, and the upper shielding member is The rivet is rotatably connected to an upper support member, and shields the rivet along a surface of the truck bed panel, wherein the lower shield member is provided with respect to the lower support member. The rivet is rotatably connected and shields the rivet along a surface of the truck bed panel.
【００１０】この発明では、上下に連結された複数のパ
ネルのうちの最上のものの上部が上側支持部材にリベッ
トによって連結されるとともに、そのリベットが上側遮
蔽部材によって遮蔽される。同様に、上下に連結された
複数のパネルのうちの最下のものの下部が下側支持部材
にリベットによって連結されるとともに、そのリベット
が下側遮蔽部材によって遮蔽される。このため、この発
明では、かかる部位における美観も向上される。In the present invention, the upper part of the uppermost one of the plurality of panels connected vertically is connected to the upper support member by a rivet, and the rivet is shielded by the upper shield member. Similarly, the lower part of the lowest one of the plurality of panels connected vertically is connected to the lower support member by rivets, and the rivets are shielded by the lower shield member. Therefore, according to the present invention, the aesthetic appearance at such a part is also improved.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。このトラック荷台部用パネルセッ
トは、図１に示すようなトラック等に用いられる。この
トラックの荷台部は、左右に一対のいわゆるウイングル
ーフ１００を有している。ウイングルーフ１００は、屋
根部１０２と側部１０４が一体的に結合されており、屋
根部１０２の基端部を中心に回動されることによって開
閉される。Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The truck carrier panel set is used for a truck or the like as shown in FIG. The bed part of this truck has a pair of so-called wing roofs 100 on the left and right. The wing roof 100 has a roof portion 102 and a side portion 104 integrally joined, and is opened and closed by being rotated about a base end of the roof portion 102.
【００１２】図２に示すように、ウイングルーフ１００
は、コーナ部材１１０（上側支持部材）を有している。
コーナ部材１１０は、荷台部の角縁部を構成し、荷台部
の長さ方向に延びている。コーナ部材１１０には、屋根
梁材嵌合部１１２，パネル嵌合部１１４が形成されてい
る。また、コーナ部材１１０の外側部分のパネル嵌合部
１１４の近傍には、嵌合溝１１６が形成されている。嵌
合溝１１６は、斜め下方に開口するほぼ円形状の内面を
有している。As shown in FIG. 2, the wing roof 100
Has a corner member 110 (upper support member).
The corner member 110 forms a corner edge of the bed portion and extends in the length direction of the bed portion. In the corner member 110, a roof beam material fitting portion 112 and a panel fitting portion 114 are formed. Further, a fitting groove 116 is formed near the panel fitting portion 114 on the outer portion of the corner member 110. The fitting groove 116 has a substantially circular inner surface that opens diagonally downward.
【００１３】コーナ部材１１０の屋根梁材嵌合部１１２
には、複数本の屋根梁材１２０が嵌合され、その上に屋
根板材１２２が取り付けられて、屋根部１０２が形成さ
れている。左右に一対の両ウイングルーフ１００（屋根
部１０２）の間には、荷台部の長さ方向に延びる中央支
持部材１３０が固定されている。そして、屋根部１０２
（複数の屋根梁材１２０）は、中央支持部材１３０に対
して、ヒンジ１３２を介して取り付けられており、各ウ
イングルーフ１００は、上述したように、ヒンジ１３２
を中心に回動されて開閉されるのである。The roof beam fitting portion 112 of the corner member 110
, A plurality of roof beam members 120 are fitted, and a roof plate member 122 is mounted thereon, thereby forming a roof portion 102. A center support member 130 extending in the length direction of the carrier portion is fixed between the pair of wing roofs 100 (roof portion 102) on the left and right. And the roof 102
The (plurality of roof beam members 120) are attached to the center support member 130 via the hinge 132, and each wing roof 100 has the hinge 132 as described above.
It is pivoted about and is opened and closed.
【００１４】また、荷台部の側部１０４においては、複
数のトラック荷台部用パネル（単に「パネル」とも称す
る）２が上下に連結され、その下部に下側支持部材１４
０が連結されている。また、上下に２つの遮蔽部材１５
０が伴っている。A plurality of truck carrier panels (also simply referred to as "panels") 2 are vertically connected to each other on the side 104 of the carrier, and a lower supporting member 14 is provided below the panel.
0 is linked. In addition, two shielding members 15
0 is accompanied.
【００１５】下側支持部材１４０にもパネル嵌合部１４
４が形成されている。また、下側支持部材１４０の外側
部分のパネル嵌合部１４４の近傍には、嵌合溝１４６が
形成されている。嵌合溝１４６は、斜め上方に開口する
ほぼ円形状の内面を有している。The lower support member 140 also has a panel fitting portion 14.
4 are formed. Further, a fitting groove 146 is formed near the panel fitting portion 144 on the outer portion of the lower support member 140. The fitting groove 146 has a substantially circular inner surface that opens diagonally upward.
【００１６】一方、各遮蔽部材１５０（図７も参照）
は、取付部１５２，遮蔽部１５４を有している。取付部
１５２は、遮蔽部材１５０の基端部に形成されている。
取付部１５２は、コーナ部材１１０の嵌合溝１１６や、
下側支持部材１４０の嵌合溝１４６に対応しており、中
央部がえぐられた円形断面を有している。遮蔽部１５４
は、平たい帯板状をしている。On the other hand, each shielding member 150 (see also FIG. 7)
Has a mounting part 152 and a shielding part 154. The mounting part 152 is formed at the base end of the shielding member 150.
The mounting portion 152 includes a fitting groove 116 of the corner member 110,
It corresponds to the fitting groove 146 of the lower support member 140, and has a circular cross section with a hollow center. Shielding part 154
Has a flat strip shape.
【００１７】図３，図５に示すように、パネル２は、外
側の面を形成する外板部４と、内側の面を形成する内板
部６を有している。そして、上板部（連結部）４０と、
下板部（連結部）１０と、複数の内側連結部（連結部）
８によって、外板部４と内板部６とが連結されている。
外板部４には、その長さ方向に複数の凹溝部５が形成さ
れている。このパネル２は、アルミ合金からなり、これ
ら外板部４，内板部６，上板部４０，下板部１０，内側
連結部８は、そのアルミ合金の押出成形によって一体的
に形成されている。パネル２の長さ（図３の紙面に直角
の方向）は、トラックのウイングルーフ１００の長さと
同一である。使用されるトラック（その荷台部）の長さ
に応じた長さに形成される。パネル２の幅（高さ）は、
トラックのウイングルーフ１００の側部１０４の高さを
複数に分割した幅（高さ）である。As shown in FIGS. 3 and 5, the panel 2 has an outer plate 4 forming an outer surface and an inner plate 6 forming an inner surface. And an upper plate part (connection part) 40,
Lower plate portion (connection portion) 10 and a plurality of inner connection portions (connection portions)
The outer plate 4 and the inner plate 6 are connected by 8.
The outer plate part 4 has a plurality of concave grooves 5 formed in its length direction. The panel 2 is made of an aluminum alloy, and the outer plate portion 4, the inner plate portion 6, the upper plate portion 40, the lower plate portion 10, and the inner connecting portion 8 are integrally formed by extrusion molding of the aluminum alloy. I have. The length of the panel 2 (in the direction perpendicular to the plane of the paper of FIG. 3) is the same as the length of the wing roof 100 of the truck. The truck is formed to have a length corresponding to the length of the truck (the carrier portion) to be used. The width (height) of panel 2 is
This is a width (height) obtained by dividing the height of the side portion 104 of the wing roof 100 of the truck into a plurality.
【００１８】このパネル２は、前述したように上下に複
数個連結されて使用されるのであり、パネル２の上部及
び下部は次のようにされている。また、複数個のパネル
２の連結には連結部材７０（図４，図５参照）が用いら
れる。As described above, the panel 2 is used by connecting a plurality of panels vertically, and the upper and lower portions of the panel 2 are configured as follows. A connecting member 70 (see FIGS. 4 and 5) is used to connect the plurality of panels 2.
【００１９】図５等に示すように、パネル２（上側のパ
ネル２Ａ）の下板部１０の下面の中央部分は、平面部１
２とされている。パネル２（上側のパネル２Ａ）の下部
の外側部分には、係合部２０が形成されている。係合部
２０は、溝部２２と爪部２４を有している。As shown in FIG. 5 and the like, the center of the lower surface of the lower plate 10 of the panel 2 (upper panel 2A) is
It is 2. An engagement portion 20 is formed on a lower outer portion of the panel 2 (upper panel 2A). The engaging portion 20 has a groove portion 22 and a claw portion 24.
【００２０】パネル２（上側のパネル２Ａ）の下部の内
側部分には、嵌合溝３０が形成されている。嵌合溝３０
の上側の外側部分には、下方へ突出する上側突出部３２
が形成されており、その内側に上側凹溝部３３が形成さ
れている。嵌合溝３０の下側の外側部分であって上側突
出部３２よりはやや内側の部分には、上方へ突出する下
側突出部３４が形成されており、その内側に下側凹溝部
３５が形成されている。嵌合溝３０の下側部分には、下
方へ突出する突条部３６が形成されている。A fitting groove 30 is formed in the lower inner portion of the panel 2 (upper panel 2A). Fitting groove 30
An upper protruding portion 32 that protrudes downward
Are formed, and an upper concave groove portion 33 is formed inside thereof. A lower protruding portion 34 protruding upward is formed in a lower outer portion of the fitting groove 30 and slightly inside the upper protruding portion 32, and a lower concave groove portion 35 is formed inside the lower protruding portion 34. Is formed. At the lower part of the fitting groove 30, a ridge 36 projecting downward is formed.
【００２１】パネル２（下側のパネル２Ｂ）の上板部４
０の上面の中央部分も平面部４２とされている。この平
面部４２は、パネル２（上側のパネル２Ａ）の下部の平
面部１２に対応している。パネル２（下側のパネル２
Ｂ）の上部の外側部分には、被係合部５０が形成されて
いる。被係合部５０は、上側のパネル２Ａの係合部２０
に対応している。すなわち、被係合部５０は、溝部５２
と突出部５４を有している。突出部５４は、係合部２０
の溝部２２に対応しており、溝部５２は、爪部２４に対
応している。そして、上側のパネル２Ａ溝部２２に下側
のパネル２Ｂの突出部５４が嵌められ、上側のパネル２
Ａの爪部２４が下側のパネル２Ｂの溝部５２に係合する
ことによって、上側のパネル２Ａの係合部２０に対し
て、下側のパネル２Ｂ被係合部５０が、その被係合部５
０を中心に回動可能に連結されるようにされている。Upper plate 4 of panel 2 (lower panel 2B)
The central portion of the upper surface of the “0” is also a flat portion 42. The flat portion 42 corresponds to the lower flat portion 12 of the panel 2 (upper panel 2A). Panel 2 (lower panel 2
An engaged portion 50 is formed in the upper outer portion of B). The engaged portion 50 is the engaging portion 20 of the upper panel 2A.
It corresponds to. That is, the engaged portion 50 is
And a projection 54. The projecting portion 54 is connected to the engaging portion 20.
The groove portion 52 corresponds to the claw portion 24. Then, the protrusion 54 of the lower panel 2B is fitted into the upper panel 2A groove 22, and the upper panel 2B
The lower panel 2B engaged portion 50 is engaged with the engaging portion 20 of the upper panel 2A by engaging the claw portion 24 of A with the groove portion 52 of the lower panel 2B. Part 5
It is connected so as to be rotatable about zero.
【００２２】パネル２（下側のパネル２Ｂ）の上部かつ
内側の角部は、斜め状の斜角部６０とされている。斜角
部６０のすぐ内側には嵌合溝６２が形成されている。嵌
合溝６２は、パネル２（上側のパネル２Ａ）の下部の突
条部３６に対応している。斜角部６０のすぐ下側には溝
状の被係合部６４が形成されている。The upper and inner corners of the panel 2 (lower panel 2B) are formed as oblique oblique corners 60. Immediately inside the bevel 60, a fitting groove 62 is formed. The fitting groove 62 corresponds to the lower ridge 36 of the panel 2 (upper panel 2A). A groove-shaped engaged portion 64 is formed immediately below the beveled portion 60.
【００２３】連結部材７０は、被嵌合部７２と係合爪部
７６を有している。被嵌合部７２は、連結部材７０の基
端部に形成されている。被嵌合部７２は、パネル２（上
側のパネル２Ａ）の嵌合溝３０に対応している。すなわ
ち、被嵌合部７２は、上側凸部７３と下側凸部７４を有
している。上側凸部７３は、嵌合溝３０の上側凹溝部３
３に対応し、下側凸部７４は、下側凹溝部３５に対応し
ている。そして、連結部材７０は、上側凸部７３が嵌合
溝３０の上側凹溝部３３に嵌合され、下側凸部７４が嵌
合溝３０の下側凹溝部３５に嵌合されることによって、
被嵌合部７２がパネル２（上側のパネル２Ａ）の嵌合溝
３０に嵌合されて、上側のパネル２Ａに取り付けられ
る。係合爪部７６は、連結部材７０の先端部に形成され
ている。係合爪部７６は、パネル２（下側のパネル２
Ｂ）の上部の被係合部５０に係合可能である。The connecting member 70 has a fitted portion 72 and an engaging claw portion 76. The fitted portion 72 is formed at the base end of the connecting member 70. The fitted portion 72 corresponds to the fitting groove 30 of the panel 2 (upper panel 2A). That is, the fitted portion 72 has the upper convex portion 73 and the lower convex portion 74. The upper convex portion 73 is provided in the upper concave groove portion 3 of the fitting groove 30.
3, and the lower convex portion 74 corresponds to the lower concave groove portion 35. The connecting member 70 is configured such that the upper convex portion 73 is fitted into the upper concave groove portion 33 of the fitting groove 30 and the lower convex portion 74 is fitted into the lower concave groove portion 35 of the fitting groove 30.
The fitted portion 72 is fitted into the fitting groove 30 of the panel 2 (upper panel 2A) and attached to the upper panel 2A. The engagement claw portion 76 is formed at a distal end portion of the connecting member 70. The engaging claw portion 76 is connected to the panel 2 (the lower panel 2).
B) can be engaged with the engaged portion 50 on the upper side.
【００２４】次に、上記のパネル２の使用方法及び作用
効果について説明する。このパネル２は、次のようにし
て上下に複数個連結されて使用される。まず、図４に示
すように、上側のパネル２Ａの下部の嵌合溝３０に対し
て、連結部材７０の被嵌合部７２を嵌合させる。次に、
図５に示すように、下側のパネル２Ｂの平面部４２に対
して、両面テープ８０を貼着させる。次に、上側のパネ
ル２Ａの下部の係合部２０に対して、斜め状態の下側の
パネル２Ｂの上部の被係合部５０を回動可能に連結させ
る。そして、図６に示すように、下側のパネル２Ｂが上
側のパネル２Ａと連なるように、下側のパネル２Ｂを回
動させて、上側のパネル２Ａの突条部３６を下側のパネ
ル２Ｂの嵌合溝６２に嵌合させ、連結部材７０の係合爪
部７６を下側のパネル２Ｂの被係合部６４に対して係合
させる。その係合の途中においては連結部材７０の係合
爪部７６は斜角部６０（そのうちの下側部分）に沿って
内側に開くように弾性変形し、その係合終了時にはその
弾性復元力によって係合爪部７６が被係合部６４に係合
する。その際には、下側のパネル２Ｂの平面部４２に貼
着された両面テープ８０が、上側のパネル２Ａの平面部
１２にも接着する。Next, the method of using the panel 2 and the effects thereof will be described. The panel 2 is used by being connected to a plurality of panels vertically as follows. First, as shown in FIG. 4, the fitted portion 72 of the connecting member 70 is fitted into the lower fitting groove 30 of the upper panel 2A. next,
As shown in FIG. 5, a double-sided tape 80 is attached to the flat portion 42 of the lower panel 2B. Next, the upper engaged portion 50 of the lower panel 2B in an oblique state is rotatably connected to the lower engaging portion 20 of the upper panel 2A. Then, as shown in FIG. 6, the lower panel 2B is rotated so that the lower panel 2B is connected to the upper panel 2A, and the ridge 36 of the upper panel 2A is moved to the lower panel 2B. And the engaging claw portion 76 of the connecting member 70 is engaged with the engaged portion 64 of the lower panel 2B. During the engagement, the engagement claw portion 76 of the connecting member 70 is elastically deformed so as to open inward along the beveled portion 60 (the lower portion thereof), and by the elastic restoring force at the end of the engagement. The engaging claw 76 engages with the engaged portion 64. At that time, the double-sided tape 80 adhered to the flat portion 42 of the lower panel 2B also adheres to the flat portion 12 of the upper panel 2A.
【００２５】このようにして、複数のパネル２が連結さ
れ、図７に示すように、その上部（すなわち最上のパネ
ルの上部）がコーナ部材１１０のパネル嵌合部１１４に
嵌合され、リベット２００によって固定される。そし
て、遮蔽部材１５０の取付部１５２が嵌合溝１１６に嵌
合され、遮蔽部１５４がコーナ部材１１０の外側面（嵌
合溝１１６より下の部分）を覆い、リベット２００を遮
蔽する。なお、遮蔽部１５４とコーナ部材１１０（リベ
ット２００）との間は、予め介装された両面テープ１６
０によって接着される。In this way, the plurality of panels 2 are connected, and as shown in FIG. 7, the upper part (that is, the upper part of the uppermost panel) is fitted to the panel fitting part 114 of the corner member 110, and the rivet 200 is formed. Fixed by Then, the mounting portion 152 of the shielding member 150 is fitted into the fitting groove 116, and the shielding portion 154 covers the outer side surface (the portion below the fitting groove 116) of the corner member 110 and shields the rivet 200. In addition, between the shielding portion 154 and the corner member 110 (rivet 200), the double-sided tape 16 interposed in advance is used.
Glued by 0.
【００２６】同様に、上下に連結された複数のパネル２
の下部（すなわち、最下のパネルの下部）が下側支持部
材１４０のパネル嵌合部１４４に嵌合され、遮蔽部材１
５０の取付部１５２が嵌合溝１４６に嵌合され、遮蔽部
１５４がリベット２００を遮蔽する。この場合も、両面
テープ１６０が介装される。下側支持部材１４０は、あ
おり板１４２に接触する。Similarly, a plurality of panels 2 connected vertically
(That is, the lower part of the lowermost panel) is fitted to the panel fitting part 144 of the lower support member 140, and the shielding member 1
The 50 mounting portions 152 are fitted in the fitting grooves 146, and the shielding portions 154 shield the rivets 200. Also in this case, the double-sided tape 160 is interposed. The lower support member 140 contacts the tilt plate 142.
【００２７】また、上記のようにして連結されたパネル
２の前端部，後端部には、前端部支持部材１８０，後端
部支持部材１８２が設けられる。こうして、荷台部の側
部１０４が形成される。Further, a front end support member 180 and a rear end support member 182 are provided at the front end and the rear end of the panel 2 connected as described above. Thus, the side portion 104 of the carrier portion is formed.
【００２８】以上のように、このパネル２では、容易に
上下方向に連結させることができ、容易に側部１０４を
形成することができる。また、そのパネル２間の連結に
はリベットが不要であるために、美観を向上させること
ができる。また、遮蔽部材１５０によっても、パネル２
とコーナ部材１１０又は下側支持部材１４０とを連結す
るリベット２００を遮蔽することができて、美観を向上
させることができる。また、パネル２間の両面テープ８
０によって、パネル２，２間の液密性が確保され、雨水
等の浸入を防止することができる。As described above, the panel 2 can be easily connected in the vertical direction, and the side portion 104 can be easily formed. Further, since rivets are not required for the connection between the panels 2, the appearance can be improved. In addition, the panel 2 is also provided by the shielding member 150.
The rivet 200 for connecting the rivet 200 to the corner member 110 or the lower support member 140 can be shielded, and the appearance can be improved. Also, a double-sided tape 8 between the panels 2
With 0, the liquid tightness between the panels 2 and 2 is ensured, and intrusion of rainwater or the like can be prevented.
【図１】本発明の一実施形態が適用されるトラック全体
を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an entire track to which an embodiment of the present invention is applied.
【図２】本発明の一実施形態を示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.
【図３】図２中のトラック荷台部用パネルの１つを取り
出して示す断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing one of the truck bed sections shown in FIG. 2;
【図４】図３のパネルの連結を示す作用図である。FIG. 4 is an operation view showing connection of the panels of FIG. 3;
【図５】図４の後の工程を示す作用図である。FIG. 5 is an operation view showing a step subsequent to FIG. 4;
【図６】図５の後の工程を示す作用図である。FIG. 6 is an operation view showing a step subsequent to FIG. 5;
【図７】図２中の上側の遮蔽部材を中心に拡大して示す
図である。FIG. 7 is an enlarged view mainly showing an upper shielding member in FIG. 2;
２ トラック荷台部用パネル ４ 外板部 ６ 内板部 ８ 内側連結部（連結部） １０ 下板部（連結部） ４０ 上板部（連結部） ７０ 連結部材 １５０ 遮蔽部材 2 Panel for truck bed part 4 Outer plate part 6 Inner plate part 8 Inner connecting part (connecting part) 10 Lower plate part (connecting part) 40 Upper plate part (connecting part) 70 Connecting member 150 Shielding member
Claims (3)
って、 外板部と、内板部と、その両板部を連結する連結部を有
し、 前記外板部、前記内板部及び前記連結部が金属によって
一体的に形成されていることを特徴とするトラック荷台
部用パネル。1. A panel forming a truck bed portion, comprising: an outer plate portion, an inner plate portion, and a connecting portion connecting the both plate portions, wherein the outer plate portion, the inner plate portion, A panel for a truck bed part, wherein the connecting part is integrally formed of metal.
トラック荷台部用パネルと、連結部材とを有し、 上側の前記トラック荷台部用パネルの下部と下側の前記
トラック荷台部用パネルの上部とが回動可能に連結可能
であり、 前記連結部材は、前記上下のトラック荷台部用パネルの
内側に配設され、当該上下のトラック荷台部用パネルを
回動不可能な状態に連結するものであることを特徴とす
るトラック荷台部用パネルセット。2. The truck bed portion panel according to claim 1, comprising a plurality of vertically arranged truck bed panels and a connecting member, and a lower portion of the upper truck bed panel and a lower truck bed portion. The upper part of the truck panel is rotatably connectable, and the connecting member is disposed inside the upper and lower truck bed panels so that the upper and lower truck bed panels cannot rotate. A panel set for a truck bed portion, wherein the panel set is connected to a vehicle.
ルセットと、上側遮蔽部材と、下側遮蔽部材とを有し、 上下に連結される複数の前記トラック荷台部用パネルの
うちの最上のものの上部が上側支持部材にリベットによ
って連結され、同じく最下のものの下部が下側支持部材
にリベットによって連結されるものであり、 前記上側遮蔽部材が、前記上側支持部材に対して回動可
能に連結され、前記トラック荷台部用パネルの表面に沿
った状態で前記リベットを遮蔽するものであり、 前記下側遮蔽部材が、前記下側支持部材に対して回動可
能に連結され、前記トラック荷台部用パネルの表面に沿
った状態で前記リベットを遮蔽するものであることを特
徴とするトラック荷台部用パネルセット。3. An uppermost one of the plurality of truck loading panel panels, comprising the truck loading panel set according to claim 2, an upper shielding member, and a lower shielding member, the plurality of truck loading panel being vertically connected. Are connected to the upper support member by rivets, and the lower portion of the lowest one is connected to the lower support member by rivets, wherein the upper shielding member is rotatable with respect to the upper support member. And the rivet is shielded along the surface of the truck carrier panel. The lower shielding member is rotatably connected to the lower support member, and A pallet for a truck, wherein the rivet is shielded along a surface of the panel for a truck.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15123296A JPH101072A (en) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | Truck loading platform panel and set thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15123296A JPH101072A (en) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | Truck loading platform panel and set thereof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH101072A true JPH101072A (en) | 1998-01-06 |
Family
ID=15514143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15123296A Pending JPH101072A (en) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | Truck loading platform panel and set thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH101072A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101447701B1 (en) * | 2014-01-28 | 2014-10-06 | 주식회사 대동특장차 | Connector of side and roof panel for wing-body car |
| KR101447694B1 (en) * | 2014-01-28 | 2014-10-06 | 주식회사 대동특장차 | Connecting structure of side and roof panel for wing-body car |
| KR101858413B1 (en) * | 2017-11-28 | 2018-05-15 | 최채우 | Prefabricated wingbody structure of specially equipped vehicles |
| WO2023101012A1 (en) * | 2021-03-31 | 2023-06-08 | オールセーフ株式会社 | Panel assembly and panel connection structure |
-
1996
- 1996-06-12 JP JP15123296A patent/JPH101072A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101447701B1 (en) * | 2014-01-28 | 2014-10-06 | 주식회사 대동특장차 | Connector of side and roof panel for wing-body car |
| KR101447694B1 (en) * | 2014-01-28 | 2014-10-06 | 주식회사 대동특장차 | Connecting structure of side and roof panel for wing-body car |
| KR101858413B1 (en) * | 2017-11-28 | 2018-05-15 | 최채우 | Prefabricated wingbody structure of specially equipped vehicles |
| WO2023101012A1 (en) * | 2021-03-31 | 2023-06-08 | オールセーフ株式会社 | Panel assembly and panel connection structure |
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