JPH0996148A - サークル錠 - Google Patents
サークル錠Info
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- JPH0996148A JPH0996148A JP25418095A JP25418095A JPH0996148A JP H0996148 A JPH0996148 A JP H0996148A JP 25418095 A JP25418095 A JP 25418095A JP 25418095 A JP25418095 A JP 25418095A JP H0996148 A JPH0996148 A JP H0996148A
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- Japan
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- lock
- case
- circle
- rod
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 転車等の車両に固定して使用する場合であっ
ても、邪魔にならないサークル錠を提供すること。 【解決手段】 本発明に係るサークル錠は、両端面が向
かい合うように下方が開放した中空円弧状のケースと、
ケース内に摺動自在に嵌装され、施錠時にケースの一端
から突出し、他端に嵌入される円弧状の錠杆と、錠杆を
施錠、解錠する錠本体とを有するサークル錠において、
錠本体をシリンダ錠で構成し、その回動軸心をケースの
軸心方向に沿わせると共に、前記シリンダ錠を、ケース
の一端の錠杆より外方位置に配置し、かつ前記シリンダ
錠の回動軸心がケースの左右外径幅より内方に位置する
ようにしたことを特徴とするものである。
ても、邪魔にならないサークル錠を提供すること。 【解決手段】 本発明に係るサークル錠は、両端面が向
かい合うように下方が開放した中空円弧状のケースと、
ケース内に摺動自在に嵌装され、施錠時にケースの一端
から突出し、他端に嵌入される円弧状の錠杆と、錠杆を
施錠、解錠する錠本体とを有するサークル錠において、
錠本体をシリンダ錠で構成し、その回動軸心をケースの
軸心方向に沿わせると共に、前記シリンダ錠を、ケース
の一端の錠杆より外方位置に配置し、かつ前記シリンダ
錠の回動軸心がケースの左右外径幅より内方に位置する
ようにしたことを特徴とするものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車等の車輪を
施錠するサークル錠に関する。
施錠するサークル錠に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、自転車等の車輪を施錠するた
めのサークル錠としては、実公平５−３８２１１号公報
に開示されているように、両端面を向かい合わせて解放
した中空円弧状のケースと、ケース内に摺動自在に嵌装
され、施錠時にケースの一端から突出し、他端に嵌入さ
れる円弧状の錠杆と、錠杆を施錠及び解錠する錠本体と
から成り、施錠状態においては前記錠杆を車輪のスポー
ク間に貫通させて車輪の回転を規制する形式のものがあ
り、このような形式のサークル錠は、一般的に、自転車
の車輪周辺の左右一対のフレームに前記ケースを跨らせ
るように固定しておき、施錠時も解錠時も自転車の車体
に固定したまま使用される。
めのサークル錠としては、実公平５−３８２１１号公報
に開示されているように、両端面を向かい合わせて解放
した中空円弧状のケースと、ケース内に摺動自在に嵌装
され、施錠時にケースの一端から突出し、他端に嵌入さ
れる円弧状の錠杆と、錠杆を施錠及び解錠する錠本体と
から成り、施錠状態においては前記錠杆を車輪のスポー
ク間に貫通させて車輪の回転を規制する形式のものがあ
り、このような形式のサークル錠は、一般的に、自転車
の車輪周辺の左右一対のフレームに前記ケースを跨らせ
るように固定しておき、施錠時も解錠時も自転車の車体
に固定したまま使用される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来のサーク
ル錠は、上述のように施錠時も解錠時も車体に固定して
使用するので、使用者がサークル錠自体を持ち歩く必要
がないという利点を有するが、前記した錠杆を施錠及び
解錠する錠本体が、ケースの外周に、車体に装着した時
のケースの車体幅方向の直径より車体幅方向外方に突出
するように設けられているので、使用者が自転車に乗車
しないで、ハンドルを持って歩いて移動させる時等に使
用者に錠本体が当たり邪魔になったり、また、サークル
錠を取り付ける自転車の車輪が小さい場合等は、運転中
に使用者のかかとに引っかかる可能性がある等の問題が
ある。本発明は、自転車等の車両に固定して使用する場
合であっても、上記したような問題を生じないサークル
錠を提供することを目的としている。
ル錠は、上述のように施錠時も解錠時も車体に固定して
使用するので、使用者がサークル錠自体を持ち歩く必要
がないという利点を有するが、前記した錠杆を施錠及び
解錠する錠本体が、ケースの外周に、車体に装着した時
のケースの車体幅方向の直径より車体幅方向外方に突出
するように設けられているので、使用者が自転車に乗車
しないで、ハンドルを持って歩いて移動させる時等に使
用者に錠本体が当たり邪魔になったり、また、サークル
錠を取り付ける自転車の車輪が小さい場合等は、運転中
に使用者のかかとに引っかかる可能性がある等の問題が
ある。本発明は、自転車等の車両に固定して使用する場
合であっても、上記したような問題を生じないサークル
錠を提供することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係るサークル錠は、両端面が向かい合うよ
うに下方が開放した中空円弧状のケースと、ケース内に
摺動自在に嵌装され、施錠時にケースの一端から突出
し、他端に嵌入される円弧状の錠杆と、錠杆を施錠、解
錠する錠本体とを有するサークル錠において、錠本体を
シリンダ錠で構成し、その回動軸心をケースの軸心方向
に沿わせると共に、前記シリンダ錠を、ケースの一端の
錠杆より外方位置に配置し、かつ前記シリンダ錠の回動
軸心がケースの左右外径幅より内方に位置するようにし
たことを特徴とするものである。
に、本発明に係るサークル錠は、両端面が向かい合うよ
うに下方が開放した中空円弧状のケースと、ケース内に
摺動自在に嵌装され、施錠時にケースの一端から突出
し、他端に嵌入される円弧状の錠杆と、錠杆を施錠、解
錠する錠本体とを有するサークル錠において、錠本体を
シリンダ錠で構成し、その回動軸心をケースの軸心方向
に沿わせると共に、前記シリンダ錠を、ケースの一端の
錠杆より外方位置に配置し、かつ前記シリンダ錠の回動
軸心がケースの左右外径幅より内方に位置するようにし
たことを特徴とするものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態を添付図面に示した一実施例を参照して説明する。図
１は本発明に係るサークル錠の上面図を、図２は図１に
示したサークル錠の底面図を、図３（ａ）は図１に示し
たサークル錠のカバーを外した状態での底面図、３
（ｂ）は図３（ａ）におけるロックプレート周辺の部分
拡大図を、また、図４（ａ）及び（ｂ）は図１における
Ａ視図及びＢ視図を各々示している。図中、符号１は両
端面１ａ及び１ｂが向き合うように下方が開放した円弧
状のケースを示している。このケース１は鋳造成形され
た本体２と板金製のカバー３とから構成されており、本
体２は図３に示すように、その裏面２ａに、一端が前記
ケース１の一端面１ｂで開放され他端が閉鎖された円弧
状の錠杆収納溝４と、一端が前記ケース１の他端面１ａ
で開放された施錠溝５とが形成されている。前記錠杆収
納溝４には、その内部に略半円弧状の錠杆６が摺動可能
に嵌装されており、この錠杆６は解錠には前記錠杆収納
溝４に全体が収納され、施錠時には図１〜図３に示すよ
うに錠杆収納溝４の開放端から出て、その先端が前記施
錠溝５に挿入される。また、前記本体２の錠杆収納溝４
には牽引ばね７が設けられている。この牽引ばね７は、
一端が錠杆６の後端部に連結され、他端が錠杆収納溝４
の閉鎖端部に錠杆収納溝４内に突出するように設けられ
た固定ピン８に連結されており、常時、錠杆６を錠杆収
納溝４の閉鎖端部側に付勢している。前記本体２の一端
側（即ちケース１の一端１ｂ側）には錠本体収納部９が
一体的に成形されている。この錠本体収納部９は、内部
にシリンダ式の錠本体１０が、その回動軸心Ｃが錠杆６
の回動面に直交する方向、即ちケース１の軸心方向に向
くように収納されており、前記錠本体１０は、その回動
軸心Ｃが、サークル錠の左右外径幅、即ち、ケース１の
円弧が形成する左右方向の直径Ｈより内方に位置するよ
うに位置決めされている。前記錠本体１０は、そのシリ
ンダの下端に解除片１０ａが突設されており、この解除
片１０ａはシリンダの回動軸心Ｃに対して偏心した位置
に配置され、後述するロックプレート１１に設けられた
解除溝１１ａに挿入されている（図３（ｂ）参照）。前
記ロックプレート１１は本体２の錠本体収納部９に、錠
本体収納部９側に突出するように設けられた軸体１２に
回動自在に支持されており、かつ、付勢ばね１３で常
時、図３における左方向、即ち錠杆６側に向けて付勢さ
れており、図３に示すように、後述する操作ノブ１４で
錠杆６を施錠位置まで移動した時に、錠杆６の外周面に
設けられた係止溝６ａに前記ロックプレート１１に形成
されたロック片１１ｂが嵌まり込み、錠杆６を施錠位置
にロックするように構成されている。また、前記本体２
の表面２ｂには、本体２の円弧に沿った円弧状の摺動孔
１５が設けられており、この摺動孔１５は本体２の錠杆
収納溝４まで貫通している。前記操作ノブ１４は、前記
摺動孔１５を貫通して前記錠杆６に連結する固定部１４
ａと、固定部１４ａに対して、ケース１の径方向に摺動
可能な可動部１４ｂとから成り、解錠時には前記錠杆６
と共に移動して前記可動部が本体２の表面２ｂに突設さ
れた係止突起１６に係止して、操作ノブ１４と共に錠杆
６をその解錠位置に維持し、施錠時には使用者が前記可
動部１４ｂを摺動させて前記係止突起１６との係合を解
除した後に、操作ノブ４０を摺動孔１５に沿って摺動さ
せることにより、錠杆６を牽引ばね７の牽引力に抗して
施錠位置（即ち図１〜３に示す位置）まで移動すること
ができるように構成されている。以上説明した本体２の
裏面にはカバー３が複数のネジ部材１７によって固定さ
れており、前記錠杆収納溝４、施錠溝５及び錠本体収納
部９は、このカバー３によって塞がれている（図２参
照）。また、上記本体２及びカバー３は、その左右が径
方向内方に若干突出して、取付部１８を形成しており、
以上説明したように構成されたサークル錠は好ましく
は、この取付部１８に設けられた取付穴１８ａの位置で
自転車等の車両に取り付けられる。尚、前記取付穴１８
ａは、各々その内部に雌ねじが切られており、かつ、図
１に示すように本体２の表面からは見えないように形成
されており、従って、このサークル錠は車両に取り付け
られた状態において、その取付部材（ボルト等）が容易
には見えないようになる。
態を添付図面に示した一実施例を参照して説明する。図
１は本発明に係るサークル錠の上面図を、図２は図１に
示したサークル錠の底面図を、図３（ａ）は図１に示し
たサークル錠のカバーを外した状態での底面図、３
（ｂ）は図３（ａ）におけるロックプレート周辺の部分
拡大図を、また、図４（ａ）及び（ｂ）は図１における
Ａ視図及びＢ視図を各々示している。図中、符号１は両
端面１ａ及び１ｂが向き合うように下方が開放した円弧
状のケースを示している。このケース１は鋳造成形され
た本体２と板金製のカバー３とから構成されており、本
体２は図３に示すように、その裏面２ａに、一端が前記
ケース１の一端面１ｂで開放され他端が閉鎖された円弧
状の錠杆収納溝４と、一端が前記ケース１の他端面１ａ
で開放された施錠溝５とが形成されている。前記錠杆収
納溝４には、その内部に略半円弧状の錠杆６が摺動可能
に嵌装されており、この錠杆６は解錠には前記錠杆収納
溝４に全体が収納され、施錠時には図１〜図３に示すよ
うに錠杆収納溝４の開放端から出て、その先端が前記施
錠溝５に挿入される。また、前記本体２の錠杆収納溝４
には牽引ばね７が設けられている。この牽引ばね７は、
一端が錠杆６の後端部に連結され、他端が錠杆収納溝４
の閉鎖端部に錠杆収納溝４内に突出するように設けられ
た固定ピン８に連結されており、常時、錠杆６を錠杆収
納溝４の閉鎖端部側に付勢している。前記本体２の一端
側（即ちケース１の一端１ｂ側）には錠本体収納部９が
一体的に成形されている。この錠本体収納部９は、内部
にシリンダ式の錠本体１０が、その回動軸心Ｃが錠杆６
の回動面に直交する方向、即ちケース１の軸心方向に向
くように収納されており、前記錠本体１０は、その回動
軸心Ｃが、サークル錠の左右外径幅、即ち、ケース１の
円弧が形成する左右方向の直径Ｈより内方に位置するよ
うに位置決めされている。前記錠本体１０は、そのシリ
ンダの下端に解除片１０ａが突設されており、この解除
片１０ａはシリンダの回動軸心Ｃに対して偏心した位置
に配置され、後述するロックプレート１１に設けられた
解除溝１１ａに挿入されている（図３（ｂ）参照）。前
記ロックプレート１１は本体２の錠本体収納部９に、錠
本体収納部９側に突出するように設けられた軸体１２に
回動自在に支持されており、かつ、付勢ばね１３で常
時、図３における左方向、即ち錠杆６側に向けて付勢さ
れており、図３に示すように、後述する操作ノブ１４で
錠杆６を施錠位置まで移動した時に、錠杆６の外周面に
設けられた係止溝６ａに前記ロックプレート１１に形成
されたロック片１１ｂが嵌まり込み、錠杆６を施錠位置
にロックするように構成されている。また、前記本体２
の表面２ｂには、本体２の円弧に沿った円弧状の摺動孔
１５が設けられており、この摺動孔１５は本体２の錠杆
収納溝４まで貫通している。前記操作ノブ１４は、前記
摺動孔１５を貫通して前記錠杆６に連結する固定部１４
ａと、固定部１４ａに対して、ケース１の径方向に摺動
可能な可動部１４ｂとから成り、解錠時には前記錠杆６
と共に移動して前記可動部が本体２の表面２ｂに突設さ
れた係止突起１６に係止して、操作ノブ１４と共に錠杆
６をその解錠位置に維持し、施錠時には使用者が前記可
動部１４ｂを摺動させて前記係止突起１６との係合を解
除した後に、操作ノブ４０を摺動孔１５に沿って摺動さ
せることにより、錠杆６を牽引ばね７の牽引力に抗して
施錠位置（即ち図１〜３に示す位置）まで移動すること
ができるように構成されている。以上説明した本体２の
裏面にはカバー３が複数のネジ部材１７によって固定さ
れており、前記錠杆収納溝４、施錠溝５及び錠本体収納
部９は、このカバー３によって塞がれている（図２参
照）。また、上記本体２及びカバー３は、その左右が径
方向内方に若干突出して、取付部１８を形成しており、
以上説明したように構成されたサークル錠は好ましく
は、この取付部１８に設けられた取付穴１８ａの位置で
自転車等の車両に取り付けられる。尚、前記取付穴１８
ａは、各々その内部に雌ねじが切られており、かつ、図
１に示すように本体２の表面からは見えないように形成
されており、従って、このサークル錠は車両に取り付け
られた状態において、その取付部材（ボルト等）が容易
には見えないようになる。
【０００５】以上説明したように構成されたサークル錠
の作用を説明する。使用者は、サークル錠を解錠状態か
ら施錠状態にする場合には、始めに操作ノブ１４の可動
部１４ｂを、ケース１の径方向内方に摺動させて可動部
１４ｂと本体２の表面２ｂに設けられた係止突起１６か
ら外し、その後操作ノブ１４を本体２の摺動孔１５に沿
って摺動させる。操作ノブ１４を摺動させると、操作ノ
ブ１４の固定部１４ａに連結された錠杆６が牽引ばね７
の牽引力に抗して、本体６の錠杆収納溝４内を摺動す
る。操作者が、錠杆６の先端が、前記錠杆収納溝４の開
放端から出て、本体２の施錠溝５に挿入するまで操作ノ
ブ１４を摺動させると、錠杆１４の外周に設けられた係
止溝６ａにロックプレート１１のロック片１１ｂが嵌ま
り込み、錠杆６の動きを規制してサークル錠は施錠状態
になる。また、施錠状態から解錠状態にする場合には、
使用者が不図示の鍵操作によって、錠本体１０のシリン
ダを図３（ｂ）におけるＬ方向に回動させると、シリン
ダの回動に伴ってシリンダ下端に突設された解錠片１０
ａもＬ方向に回動し、ロックプレート１１に設けられた
解除溝１１ａ内を移動する。前記解除片１０ａがロック
プレート１１に設けられた解除溝の端部位置よりさらに
Ｌ方向に回動するまで鍵操作でシリンダを回動させる
と、前記解除片１０ａはロックプレート１１を付勢ばね
１３の付勢力に抗して図３（ｂ）におけるＲ方向に回動
させ、ロックプレート１１のロック片１１ｂと錠杆６の
係止溝６ａとの係合を解除する。錠杆６はロックプレー
ト１１のロック片１１ｂとの係合が解除されると、牽引
ばね７の力で牽引され、本体２の錠杆収納溝４内に完全
に収納され、それに伴って操作ノブ１４も、その解除位
置（図１に仮想線で示す位置）まで移動して、前記可動
部１４ｂが本体２の表面２ｂに突設された係止突起１６
に自動的に係止してその位置でロックされる。
の作用を説明する。使用者は、サークル錠を解錠状態か
ら施錠状態にする場合には、始めに操作ノブ１４の可動
部１４ｂを、ケース１の径方向内方に摺動させて可動部
１４ｂと本体２の表面２ｂに設けられた係止突起１６か
ら外し、その後操作ノブ１４を本体２の摺動孔１５に沿
って摺動させる。操作ノブ１４を摺動させると、操作ノ
ブ１４の固定部１４ａに連結された錠杆６が牽引ばね７
の牽引力に抗して、本体６の錠杆収納溝４内を摺動す
る。操作者が、錠杆６の先端が、前記錠杆収納溝４の開
放端から出て、本体２の施錠溝５に挿入するまで操作ノ
ブ１４を摺動させると、錠杆１４の外周に設けられた係
止溝６ａにロックプレート１１のロック片１１ｂが嵌ま
り込み、錠杆６の動きを規制してサークル錠は施錠状態
になる。また、施錠状態から解錠状態にする場合には、
使用者が不図示の鍵操作によって、錠本体１０のシリン
ダを図３（ｂ）におけるＬ方向に回動させると、シリン
ダの回動に伴ってシリンダ下端に突設された解錠片１０
ａもＬ方向に回動し、ロックプレート１１に設けられた
解除溝１１ａ内を移動する。前記解除片１０ａがロック
プレート１１に設けられた解除溝の端部位置よりさらに
Ｌ方向に回動するまで鍵操作でシリンダを回動させる
と、前記解除片１０ａはロックプレート１１を付勢ばね
１３の付勢力に抗して図３（ｂ）におけるＲ方向に回動
させ、ロックプレート１１のロック片１１ｂと錠杆６の
係止溝６ａとの係合を解除する。錠杆６はロックプレー
ト１１のロック片１１ｂとの係合が解除されると、牽引
ばね７の力で牽引され、本体２の錠杆収納溝４内に完全
に収納され、それに伴って操作ノブ１４も、その解除位
置（図１に仮想線で示す位置）まで移動して、前記可動
部１４ｂが本体２の表面２ｂに突設された係止突起１６
に自動的に係止してその位置でロックされる。
【０００６】以上説明したように構成されたサークル錠
は自転車等の車両に固定して使用される。図５は自転車
にサークル錠を固定した状態を示す自転車の部分側面
図、図６は図５におけるサークル錠周辺の部分拡大図、
図７は図６の概略上面図を各々示している。図５におい
て符号２０は車体フレームを示している。車体フレーム
２０はヘッドパイプ２１、一端がヘッドパイプ２１に固
定され車体後方に延長するダウンチューブ２２、上端に
シートピラー２３が摺動自在に挿入されたシートチュー
ブ２４、一端で後輪２５を回動自在に支持している左右
一対のチェーンステー２６、チェーンステー２６の後端
とシートチューブ２４との間に渡設された左右一対のシ
ートステー２７、及び前記ダウンチューブ２２とシート
チューブ２４とチェーンステー２６とを連結する連結部
材２８とから構成されている。尚、図５において、符号
２９はペダルからの人力とモータからの補助力を融合す
るする合力機構を内蔵したパワーユニットを、符号２９
ａはパワーユニット２９の一部を構成するモータを、符
号３０は前記モータ２９ａへ電力を供給するバッテリ
を、また、符号３１は人力に対する補助力の割合を制御
するコントローラを各々示している。また、符号３２は
シートピラー２３の上端に取り付けられたシートを、さ
らに符号３３は後輪２５の上方を覆う泥よけを示してい
る。前記泥よけ３３はシートステー２７にその前方が固
定され、その後方は左右一対のステー３４を介してチェ
ーンステー２６の後端に固定されている。
は自転車等の車両に固定して使用される。図５は自転車
にサークル錠を固定した状態を示す自転車の部分側面
図、図６は図５におけるサークル錠周辺の部分拡大図、
図７は図６の概略上面図を各々示している。図５におい
て符号２０は車体フレームを示している。車体フレーム
２０はヘッドパイプ２１、一端がヘッドパイプ２１に固
定され車体後方に延長するダウンチューブ２２、上端に
シートピラー２３が摺動自在に挿入されたシートチュー
ブ２４、一端で後輪２５を回動自在に支持している左右
一対のチェーンステー２６、チェーンステー２６の後端
とシートチューブ２４との間に渡設された左右一対のシ
ートステー２７、及び前記ダウンチューブ２２とシート
チューブ２４とチェーンステー２６とを連結する連結部
材２８とから構成されている。尚、図５において、符号
２９はペダルからの人力とモータからの補助力を融合す
るする合力機構を内蔵したパワーユニットを、符号２９
ａはパワーユニット２９の一部を構成するモータを、符
号３０は前記モータ２９ａへ電力を供給するバッテリ
を、また、符号３１は人力に対する補助力の割合を制御
するコントローラを各々示している。また、符号３２は
シートピラー２３の上端に取り付けられたシートを、さ
らに符号３３は後輪２５の上方を覆う泥よけを示してい
る。前記泥よけ３３はシートステー２７にその前方が固
定され、その後方は左右一対のステー３４を介してチェ
ーンステー２６の後端に固定されている。
【０００７】以上説明したように構成された自転車にお
ける車体フレーム２０には、その左右一対のシートステ
ー２７に跨るようにサークル錠Ｘが取り付けられてい
る。図６及び図７に示すように、シートステー２７の間
にはブラケット３５が溶接等の適当な手段で固定されて
いる。前記ブラケット３５は略Ｕ字状の形状を成し、そ
の左右のアーム部３５ａ及び３５ｂがシートステー２７
に固定されている。また、前記ブラケット３５はその前
端に、上方に立ち上がる起立部分３８ａと下方に延長す
る下向部分３８ｂとが一体的に形成された第２のブラケ
ット３８が溶接されており、前記起立部分３８ａにはキ
ャリア装置の脚部３６が固定され、また、下向部分３８
ｂには前記した泥よけ３３が固定されている（図８参
照）。サークル錠Ｘは、前記したブラケット３５の左右
一対のアーム部３５ａ及び３５ｂに、その取付部１８
を、前記アーム部３５ａ及び３５ｂの裏側からボルト３
７で固定することによって、取り付けられており、取付
状態においては、ケース１の両端面１ａ及び１ｂが後輪
２５のスポーク２５ａ（図７参照）を挟んで向き合うよ
うにされる。また、錠本体１０の回動軸心Ｃ１が、ケー
ス１の軸心方向に沿い、かつケース１の円弧が形成する
左右方向の直径Ｈより内方に位置しているので、取付状
態において錠本体１０がシートステー２７の軸心Ｃ２よ
り車体幅方向外方に突出することなく、完全にシートス
テー２７間に収納される。以上説明したように自転車に
取り付けられたサークル錠Ｘは前述のように施錠及び解
錠操作を行うと、施錠状態においては、錠杆６がケース
１の一端面１ｂから出て、後輪２５のスポーク２５ａの
間を貫通して、ケース１の本体２の施錠溝５に挿入され
た状態でロックされるので、後輪２５の動きを前記錠杆
６で規制することができ、また、解錠状態においては、
前記錠杆６がケース１の本体２における錠杆収納溝４内
に完全に収納されるので、後輪２５の規制を解除するこ
とができる。
ける車体フレーム２０には、その左右一対のシートステ
ー２７に跨るようにサークル錠Ｘが取り付けられてい
る。図６及び図７に示すように、シートステー２７の間
にはブラケット３５が溶接等の適当な手段で固定されて
いる。前記ブラケット３５は略Ｕ字状の形状を成し、そ
の左右のアーム部３５ａ及び３５ｂがシートステー２７
に固定されている。また、前記ブラケット３５はその前
端に、上方に立ち上がる起立部分３８ａと下方に延長す
る下向部分３８ｂとが一体的に形成された第２のブラケ
ット３８が溶接されており、前記起立部分３８ａにはキ
ャリア装置の脚部３６が固定され、また、下向部分３８
ｂには前記した泥よけ３３が固定されている（図８参
照）。サークル錠Ｘは、前記したブラケット３５の左右
一対のアーム部３５ａ及び３５ｂに、その取付部１８
を、前記アーム部３５ａ及び３５ｂの裏側からボルト３
７で固定することによって、取り付けられており、取付
状態においては、ケース１の両端面１ａ及び１ｂが後輪
２５のスポーク２５ａ（図７参照）を挟んで向き合うよ
うにされる。また、錠本体１０の回動軸心Ｃ１が、ケー
ス１の軸心方向に沿い、かつケース１の円弧が形成する
左右方向の直径Ｈより内方に位置しているので、取付状
態において錠本体１０がシートステー２７の軸心Ｃ２よ
り車体幅方向外方に突出することなく、完全にシートス
テー２７間に収納される。以上説明したように自転車に
取り付けられたサークル錠Ｘは前述のように施錠及び解
錠操作を行うと、施錠状態においては、錠杆６がケース
１の一端面１ｂから出て、後輪２５のスポーク２５ａの
間を貫通して、ケース１の本体２の施錠溝５に挿入され
た状態でロックされるので、後輪２５の動きを前記錠杆
６で規制することができ、また、解錠状態においては、
前記錠杆６がケース１の本体２における錠杆収納溝４内
に完全に収納されるので、後輪２５の規制を解除するこ
とができる。
【０００８】以上説明したように構成された本実施例に
係るサークル錠によれば、本体２に錠本体１０を、その
回動軸心Ｃ１がケース１の軸心方向に沿うように収納
し、かつその前記回動軸心Ｃ１が、ケース１の円弧が形
成する左右方向の直径Ｈより内方に位置するように位置
決めされているので、例えば、上述のように自転車のシ
ートステー２７間に取り付けた場合でも、対応するシー
トステー２７より前記錠本体１０が車体幅方向外方に突
出することがなく、完全にシートステー２７間に収納さ
れ、従って、例えば、使用者がハンドルを持って歩いて
自転車を移動させる場合等でもサークル錠Ｘが使用者に
当たることなく、また、ペダルを回動させている途中で
ペダルを回動させる足のかかとがサークル錠Ｘに当たる
可能性は完全になくなる。ケース１は円弧状のためその
端部は左右幅方向Ｈの内方に絞られていき、その結果、
ケース端部には、その外周に左右幅方向Ｈに対する余裕
ができる。本実施例では前記した左右幅方向Ｈに対して
外周に余裕のある部分に、錠本体収納部９を設けて錠本
体１０を収納しているので、錠本体１０によってサーク
ル錠全体が左右幅方向Ｈに極端に拡がることはない。
係るサークル錠によれば、本体２に錠本体１０を、その
回動軸心Ｃ１がケース１の軸心方向に沿うように収納
し、かつその前記回動軸心Ｃ１が、ケース１の円弧が形
成する左右方向の直径Ｈより内方に位置するように位置
決めされているので、例えば、上述のように自転車のシ
ートステー２７間に取り付けた場合でも、対応するシー
トステー２７より前記錠本体１０が車体幅方向外方に突
出することがなく、完全にシートステー２７間に収納さ
れ、従って、例えば、使用者がハンドルを持って歩いて
自転車を移動させる場合等でもサークル錠Ｘが使用者に
当たることなく、また、ペダルを回動させている途中で
ペダルを回動させる足のかかとがサークル錠Ｘに当たる
可能性は完全になくなる。ケース１は円弧状のためその
端部は左右幅方向Ｈの内方に絞られていき、その結果、
ケース端部には、その外周に左右幅方向Ｈに対する余裕
ができる。本実施例では前記した左右幅方向Ｈに対して
外周に余裕のある部分に、錠本体収納部９を設けて錠本
体１０を収納しているので、錠本体１０によってサーク
ル錠全体が左右幅方向Ｈに極端に拡がることはない。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように構成された本発明に
係るサークル錠によれば、錠本体をシリンダ錠で構成
し、その回動軸心をケースの軸心方向に沿わせると共
に、前記シリンダ錠を、ケースの一端の錠杆より外方位
置に配置し、かつ前記シリンダ錠の回動軸心がケースの
左右外径幅より内方に位置するようにしているので、例
えば、自転車等の車両の固定して使用する場合でも、錠
本体が車体外方に突出することがなく、使用者が車両を
運搬している時や車両を運転している時に錠本体、即ち
サークル錠自体が使用者の邪魔になることがないという
効果を奏する。
係るサークル錠によれば、錠本体をシリンダ錠で構成
し、その回動軸心をケースの軸心方向に沿わせると共
に、前記シリンダ錠を、ケースの一端の錠杆より外方位
置に配置し、かつ前記シリンダ錠の回動軸心がケースの
左右外径幅より内方に位置するようにしているので、例
えば、自転車等の車両の固定して使用する場合でも、錠
本体が車体外方に突出することがなく、使用者が車両を
運搬している時や車両を運転している時に錠本体、即ち
サークル錠自体が使用者の邪魔になることがないという
効果を奏する。
【図１】 本発明に係るサークル錠の上面図である。
【図２】 図１に示したサークル錠の底面図である。
【図３】 (a) は図１に示したサークル錠のカバーを外
した状態での底面図であり、(b) は図３(a) におけるロ
ックプレート周辺の部分拡大図である。
した状態での底面図であり、(b) は図３(a) におけるロ
ックプレート周辺の部分拡大図である。
【図４】 (a) は図１におけるＡ視図、(b) はＢ視図で
ある。
ある。
【図５】 サークル錠が取り付けられた自転車の部分側
面図である。
面図である。
【図６】 図５におけるサークル錠周辺の部分拡大図で
ある。
ある。
【図７】 図６の概略上面図である。
１ ケース １ａ 端面 １ｂ 端面 ２ 本体 ２ａ 裏面 ２ｂ 表面 ３ カバー ４ 錠杆収納溝 ５ 施錠溝 ６ 錠杆 ６ａ 係止溝 ７ 牽引ばね ８ 固定ピン ９ 錠本体収納部 １０ 錠本体 １０ａ 解除片 １１ ロックプレート １１ａ 解除溝 １１ｂ ロック片 １２ 軸体 １３ 付勢ばね １４ 操作ノブ １４ａ 固定部 １４ｂ 可動部 １５ 摺動孔 １６ 係止突起 １７ ネジ部材 １８ 取付部 ２０ 車体フレーム ２１ ヘッドパイプ ２２ ダウンチューブ ２３ シートピラー ２４ シートチューブ ２５ 後輪 ２５ａ スポーク ２６ チェーンステー ２７ シートステー ２８ 連結部材 ２９ パワーユニット ２９ａ モータ ３０ バッテリ ３１ コントローラ ３２ シート ３３ 泥よけ ３４ ステー ３５ ブラケット ３５ａ アーム部 ３５ｂ アーム部 ３６ キャリア装置の脚部 ３７ ボルト ３８ 第２のブラケット ３８ａ 起立部分 ３８ｂ 下向部分 Ｈ サークル錠の左右外径幅 Ｃ１ （錠本体の）回動軸心 Ｃ２ シートステーの軸心
Claims (5)
- 【請求項１】 両端面が向かい合うように下方が開放し
た中空円弧状のケースと、 ケース内に摺動自在に嵌装され、施錠時にケースの一端
から突出し、他端に嵌入される円弧状の錠杆と、 錠杆を施錠、解錠する錠本体とを有するサークル錠にお
いて、 錠本体をシリンダ錠で構成し、その回動軸心をケースの
軸心方向に沿わせると共に、 前記シリンダ錠を、ケースの一端の錠杆より外方位置に
配置し、かつ前記シリンダ錠の回動軸心がケースの左右
外径幅より内方に位置するようにしたことを特徴とする
サークル錠。 - 【請求項２】 ケースの一端に、シリンダ錠を収容する
外筒部が鋳造一体成形されていることを特徴とする請求
項１に記載のサークル錠。 - 【請求項３】 錠杆が一体的に移動する操作ノブを有
し、前記操作ノブがケースからケース軸心方向に突出し
ていることを特徴とする請求項１又は２に記載のサーク
ル錠。 - 【請求項４】 前記操作ノブが固定部と可動部とから成
り、可動部が、解錠状態においてケースに固定された係
止部に係合して錠杆の施錠方向への回動を阻止し、前記
可動部の前記係止部との係合を解除することによって解
錠状態から施錠状態に移行でるようにしたことを特徴と
する請求項３に記載のサークル錠。 - 【請求項５】 ケースの両端面の間に車輪のスポークが
介在するように自転車の左右一対のフレームに跨らせて
取り付けた状態において、シリンダ錠の回動軸心が対応
するフレームの軸心より車幅方向内方に位置するように
構成されていることを特徴とする請求項１〜４の何れか
一項に記載のサークル錠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25418095A JPH0996148A (ja) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | サークル錠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25418095A JPH0996148A (ja) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | サークル錠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0996148A true JPH0996148A (ja) | 1997-04-08 |
Family
ID=17261350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25418095A Pending JPH0996148A (ja) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | サークル錠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0996148A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007076569A (ja) * | 2005-09-16 | 2007-03-29 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 自転車用錠装置および自転車 |
| JP2013203227A (ja) * | 2012-03-28 | 2013-10-07 | Bridgestone Cycle Co | 馬蹄錠 |
| CN104590438A (zh) * | 2015-01-08 | 2015-05-06 | 安徽国防科技职业学院 | 一种脚踩式轮辋锁 |
| JP2016061121A (ja) * | 2014-09-22 | 2016-04-25 | あき電器株式会社 | 自転車電子鍵装置 |
| JP2019048490A (ja) * | 2017-09-08 | 2019-03-28 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 自転車用錠装置 |
-
1995
- 1995-09-29 JP JP25418095A patent/JPH0996148A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007076569A (ja) * | 2005-09-16 | 2007-03-29 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 自転車用錠装置および自転車 |
| JP4703328B2 (ja) * | 2005-09-16 | 2011-06-15 | パナソニック株式会社 | 自転車用錠装置および自転車 |
| JP2013203227A (ja) * | 2012-03-28 | 2013-10-07 | Bridgestone Cycle Co | 馬蹄錠 |
| JP2016061121A (ja) * | 2014-09-22 | 2016-04-25 | あき電器株式会社 | 自転車電子鍵装置 |
| CN104590438A (zh) * | 2015-01-08 | 2015-05-06 | 安徽国防科技职业学院 | 一种脚踩式轮辋锁 |
| JP2019048490A (ja) * | 2017-09-08 | 2019-03-28 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 自転車用錠装置 |
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