JPH0988383A - Mounting structure of grip handle for back door - Google Patents
Mounting structure of grip handle for back doorInfo
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- JPH0988383A JPH0988383A JP25038195A JP25038195A JPH0988383A JP H0988383 A JPH0988383 A JP H0988383A JP 25038195 A JP25038195 A JP 25038195A JP 25038195 A JP25038195 A JP 25038195A JP H0988383 A JPH0988383 A JP H0988383A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ドアインナパネル
とドアアウタパネルとを閉断面形状に接合して成る自動
車のバックドアにグリップハンドルを取付けるための構
造に関し、例えば、自動車のハッチバックドア等にグリ
ップハンドルを取付けるのに適用して好適なものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for attaching a grip handle to a back door of an automobile, which is formed by joining a door inner panel and a door outer panel in a closed cross-sectional shape. It is suitable to be applied to mount a handle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】例えば、自動車のハッチバック式のバッ
クドアにあっては、バックドアの外面側にグリップハン
ドルが取付けられる場合がある。図４はこの種のバック
ドア２０におけるグリップハンドル２１の取付構造を示
すものであって、左右中間箇所にグリップ部２１ａを有
するグリップハンドル２１の両端部２１ｂがバックドア
２０の下端縁部２０ａに取付けられている。上述のバッ
クドア２０は、図４に示すように、ドアインナパネル２
２とドアアウタパネル２３とを閉断面形状に接合して成
るものであり、ドアインナパネル２２の下端縁部に作業
孔２４が形成されると共に、ドアアウタパネル２３の下
端縁部には前記作業孔２４に対応する箇所にボルト挿通
孔２５が形成されている。2. Description of the Related Art For example, in a hatchback type back door of an automobile, a grip handle may be attached to the outer surface side of the back door. FIG. 4 shows a mounting structure of the grip handle 21 in the back door 20 of this type. Both end portions 21b of the grip handle 21 having a grip portion 21a at an intermediate position on the left and right are attached to a lower end edge portion 20a of the back door 20. Has been. As shown in FIG. 4, the above-mentioned back door 20 includes the door inner panel 2
2 and the door outer panel 23 are joined to each other in a closed cross-sectional shape, and a working hole 24 is formed in a lower end edge portion of the door inner panel 22, and the working hole 24 is formed in a lower end edge portion of the door outer panel 23. A bolt insertion hole 25 is formed at a position corresponding to.
【０００３】しかして、従来では、バックドア２０への
グリップハンドル２１の取付作業は次のように行なって
いるのが実状である。まず、バックドア２０の内側（ド
アインナパネル２２の内側）からボルト２６を作業孔２
４を通してボルト挿通孔２５に差込み、ドアアウタパネ
ル２３の下端縁部の外面に当てがわれたグリップハンド
ル２１の取付部２１ｂを前記ボルト２６にてバックドア
２０の内側からドアアウタパネル２３に締付固定する。
そして、この作業の完了後に、ドアインナパネル２２の
作業孔２４にキャップ部材２７や図外のシール部材等を
この作業孔２４に嵌着し、これにより作業孔２４を塞い
だ状態とするようにしていた。Conventionally, however, the work of attaching the grip handle 21 to the back door 20 is conventionally performed as follows. First, from the inside of the back door 20 (the inside of the door inner panel 22), insert the bolt 26 into the work hole 2
4 is inserted into the bolt insertion hole 25, and the mounting portion 21b of the grip handle 21 applied to the outer surface of the lower end edge of the door outer panel 23 is fixed to the door outer panel 23 from the inside of the back door 20 with the bolt 26. .
After this work is completed, a cap member 27, a seal member (not shown), or the like is fitted into the work hole 24 of the door inner panel 22, so that the work hole 24 is closed. Was there.
【０００４】一方、バックドア２０の下端縁部に対応す
る車体部分、すなわちテールメンバ２８とリヤスカート
パネル２９とのフランジ接合部３０に装着された防水用
のウェザストリップ３１が、バックドア２０の全閉時に
前記キャップ部材２７に圧着されるように構成されてい
る。On the other hand, a waterproof weather strip 31 attached to a vehicle body portion corresponding to the lower end edge of the back door 20, that is, a flange joint portion 30 between the tail member 28 and the rear skirt panel 29 is the entire back door 20. The cap member 27 is crimped when closed.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如き従来のバックドア用グリップハンドルの取付構造で
は、ドアインナパネル２２に形成された作業孔２４を塞
ぐためにキャップ部材２７等の閉塞部材を必要とするの
で、部品点数並びに組付工数が多くなり、コストアップ
となる不具合がある。さらに、キャップ部材２７やシー
ル部材等で水等の侵入を充分に防止できない場合には、
ウェザストリップ３１の配設位置（高さ位置）を変更す
るなどの大幅な形状変更が必要な場合もある。However, the conventional backdoor grip handle mounting structure as described above requires a closing member such as a cap member 27 to close the working hole 24 formed in the door inner panel 22. Therefore, the number of parts and the number of assembling steps increase, which causes a problem of cost increase. Furthermore, when water cannot be sufficiently prevented from entering with the cap member 27 or the seal member,
In some cases, it is necessary to drastically change the shape, such as changing the position (height position) of the weather strip 31.
【０００６】また、グリップハンドル２１の取付位置は
バックドアの内側（車室内側）から取付作業を行なうこ
とが可能な範囲に限定されてしまうため、グリップハン
ドル２１の取付位置をあまり低い位置に配置できないの
が実状である。従って、グリップハンドル２１によるバ
ックドア２０の開扉操作（回動操作）がしにくくて操作
性が悪いという問題点がある。このため、操作性を良く
するためにはグリップハンドル２１の取付位置をできる
だけバックドア２０の下端に側に設定することが望まれ
る。Further, since the mounting position of the grip handle 21 is limited to the range where the mounting work can be performed from the inside of the back door (the inside of the vehicle interior), the mounting position of the grip handle 21 is arranged at a too low position. The reality is that we cannot do it. Therefore, there is a problem that it is difficult to open (rotate) the back door 20 with the grip handle 21 and the operability is poor. Therefore, in order to improve the operability, it is desirable to set the mounting position of the grip handle 21 as close to the lower end of the back door 20 as possible.
【０００７】本発明は、このような実状に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、ドアインナパネルに作業
孔を形成する必要がなくてこれを塞ぐ部材も必要がな
く、グリップハンドルをバックドアの外側から容易に取
付作業を行なうことができ、しかもウェザストリップ等
によるシール面を変更することなくグリップハンドルの
取付位置の設定の自由度を向上させることができるよう
な構成のバックドア用グリッハンドルの取付構造を提供
することにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to eliminate the need for forming a working hole in a door inner panel and a member for closing the working hole, and to provide a grip handle. For a back door that can be easily installed from the outside of the back door and that can increase the degree of freedom in setting the grip handle mounting position without changing the sealing surface such as a weather strip. It is to provide a mounting structure for a grip handle.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明では、ドアインナパネルとドアアウタパネ
ルとを閉断面形状に接合して成る自動車のバックドアに
グリップハンドルを取付けるための構造において、前記
バックドアのドアアウタパネルにのみボルト挿通孔を形
成し、ガセットプレートに溶接結合されたスタッドボル
トのねじ部を前記ドアアウタパネルの内面側から前記ボ
ルト挿通孔を通して前記ドアアウタパネルの外面側に突
出させた状態の下で、前記ガセットプレートを前記ドア
アウタパネルの内面に取付け、この突出された前記スタ
ッドボルトのねじ部分に前記グリップハンドルの取付孔
を嵌着してナットを螺着することにより、前記グリップ
ハンドルを前記バックドアに締付固定状態で取付けるよ
うにしている。In order to achieve the above object, according to the present invention, a structure for attaching a grip handle to a back door of an automobile, which is formed by joining a door inner panel and a door outer panel in a closed sectional shape. In the above, the bolt insertion hole is formed only in the door outer panel of the back door, and the threaded portion of the stud bolt welded to the gusset plate is projected from the inner surface side of the door outer panel to the outer surface side of the door outer panel through the bolt insertion hole. Under such a state, the gusset plate is attached to the inner surface of the door outer panel, and the mounting portion of the grip handle is fitted into the threaded portion of the projecting stud bolt, and the nut is screwed into The grip handle is attached to the back door in a tightened state.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例について
図１〜図３を参照して説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
【００１０】図１は本発明に係るバックドア用グリップ
ハンドルの取付構造を備えた四輪自動車１を示すもので
あって、本例の四輪自動車１は車体後部にハッチバック
式のバックドア２を具備している。そして、図１及び図
２に示すように、このバックドア２の下端部の左右中央
箇所には、左右方向に沿って長手状に延びるグリップ部
３ａを有するグリップハンドル３が取付けられている。FIG. 1 shows a four-wheeled vehicle 1 having a backdoor grip handle mounting structure according to the present invention. The four-wheeled vehicle 1 of this example has a hatchback type backdoor 2 at the rear of the vehicle body. It has. As shown in FIGS. 1 and 2, a grip handle 3 having a grip portion 3a extending in the left-right direction is attached to the center of the lower end of the back door 2 in the left-right direction.
【００１１】さらに具体的に詳述すると、上述のバック
ドア２は、図３に示すようにドアインナパネル４とドア
アウタパネル５とを閉断面形状に接合して成るものであ
って、バックドア２の下端部においては、ドアインナパ
ネル４には孔部は形成されずにドアアウタパネル５のみ
にボルト挿通孔６が形成されている。一方、グリップハ
ンドル３は、バー形状のグリップ部３ａの左右両端部分
に取付部７を設けて成るものであり、これら一対の取付
部７が後述の如くドアアウタパネル５の下端縁部５ａに
締付固定されているようになっている（図２及び図３参
照）。More specifically, the back door 2 is formed by joining a door inner panel 4 and a door outer panel 5 in a closed cross-sectional shape as shown in FIG. At the lower end of the door inner panel 4, a hole is not formed, but only the door outer panel 5 is provided with a bolt insertion hole 6. On the other hand, the grip handle 3 is provided with mounting portions 7 on both left and right end portions of a bar-shaped grip portion 3a. The pair of mounting portions 7 are tightened to a lower end edge portion 5a of a door outer panel 5 as described later. It is supposed to be fixed (see FIGS. 2 and 3).
【００１２】本例におけるグリップハンドル３の取付構
造について説明すると、本例では、グリップハンドル３
の取付手段の１つとして、ガセットプレート８にスタッ
ドボルト１０を溶接結合して成る組合部材１１が用いら
れる（図３参照）。なお、この組合部材１１にあって
は、スタッドボルト１０のねじ部１０ａがガセットプレ
ート８の貫通孔１２に貫通された状態でスタッドボルト
１０の頭部１０ｂがガセットプレート８に溶接にて予め
一体に結合されている。The mounting structure of the grip handle 3 in this example will be described. In this example, the grip handle 3 is
As one of the attachment means of the above, a combination member 11 formed by welding a stud bolt 10 to the gusset plate 8 is used (see FIG. 3). In this combination member 11, the head portion 10b of the stud bolt 10 is integrally welded to the gusset plate 8 in advance while the threaded portion 10a of the stud bolt 10 is penetrated by the through hole 12 of the gusset plate 8. Are combined.
【００１３】次に、グリップハンドル３の取付作業につ
いて述べると、以下の通りである。すなわち、ガセット
プレート８に一体に結合されているスタッドボルト１０
のねじ部１０ａをドアアウタパネル５のボルト挿通孔６
にドアアウタパネル５の内側（ドアインナパネル４の
側）から差込んで、このねじ部１０ａの先端部分をドア
アウタパネル５から外側に突出させた状態にする。この
ような状態の下で、グリップハンドル取付座面の範囲Ｌ
（図３参照）においてガセットプレート８をドアアウタ
パネル５の裏面に溶接にて取付ける。なお、本例の場合
には、ガセットプレート８の周縁部のみをドアアウタパ
ネル５の裏面に接合して、その中央部分をドアアウタパ
ネル５の裏面から僅かに離してこれらの間に隙間９を存
在させた状態で、前記周縁部をドアアウタパネル５の裏
面に溶接結合する。Next, the work of mounting the grip handle 3 will be described below. That is, the stud bolt 10 integrally connected to the gusset plate 8
The threaded portion 10a of the
Is inserted from the inside of the door outer panel 5 (on the side of the door inner panel 4) so that the tip portion of the screw portion 10a is projected outward from the door outer panel 5. Under such a condition, the range L of the grip handle mounting seat surface
In FIG. 3, the gusset plate 8 is attached to the back surface of the door outer panel 5 by welding. In the case of this example, only the peripheral portion of the gusset plate 8 is joined to the back surface of the door outer panel 5, and the central portion thereof is slightly separated from the back surface of the door outer panel 5 so that a gap 9 exists between them. In this state, the peripheral portion is welded to the back surface of the door outer panel 5.
【００１４】次いで、ドアアウタパネル５から突出して
いるねじ部１０ａに、グリップハンドル３の取付部７に
形成された取付孔（ボルト挿通孔）１３を図３に明示す
るように嵌着し、しかる後にナット１４をバックドア２
の外側から前記ねじ部１０ａの先端部分にねじ込んで締
め付けることにより、グリップハンドル３の取付部７を
ドアアウタパネル５の外面に締付固定する。この際、ド
アアウタパネル５へのナット１４の締付けは、ガセット
プレート８とドアアウタパネル５との間に僅かな隙間９
が存在するため、ガセットプレート８の中央部分の適度
な弾性に抗してなされることとなる。しかる後に、ねじ
部１０ａとナット１４の螺合箇所を覆って外観を良好に
するために、取付部７に樹脂製のカバー部材１５を装着
する（図２及び図３参照）。Next, a mounting hole (bolt insertion hole) 13 formed in the mounting portion 7 of the grip handle 3 is fitted into the threaded portion 10a protruding from the door outer panel 5 as shown in FIG. Nut 14 backdoor 2
The mounting portion 7 of the grip handle 3 is clamped and fixed to the outer surface of the door outer panel 5 by screwing and tightening from the outside to the tip portion of the screw portion 10a. At this time, the tightening of the nut 14 on the door outer panel 5 requires only a slight gap 9 between the gusset plate 8 and the door outer panel 5.
Therefore, the gusset plate 8 is formed against the appropriate elasticity of the central portion of the gusset plate 8. Thereafter, a resin cover member 15 is attached to the mounting portion 7 in order to cover the screwed portion of the screw portion 10a and the nut 14 and improve the appearance (see FIGS. 2 and 3).
【００１５】一方、グリップハンドル３の取付箇所に対
応するドアインナパネル４の下端縁部には既述の如く孔
は何ら設けられておらず、その内面はウェザストリップ
１６の当接面となされている。すなわち、バックドア２
が図３に示すように全閉位置に配置されている状態の下
では、車体後部を構成するテールメンバ１７及びリヤス
カートパネル１８のフランジ接合部１９に装着されたウ
ェザストリップ１６の自由端部が、ドアインナパネル４
に直接的に当接されるようになっている。On the other hand, as described above, no hole is provided in the lower end edge of the door inner panel 4 corresponding to the mounting position of the grip handle 3, and the inner surface thereof serves as the contact surface of the weather strip 16. There is. That is, the back door 2
Under the condition that the rear end is placed in the fully closed position as shown in FIG. 3, the free end portion of the weather strip 16 attached to the flange member 19 of the tail member 17 and the rear skirt panel 18 forming the rear portion of the vehicle body is , Door inner panel 4
Is directly contacted with.
【００１６】このように構成した本例によれば、ウェザ
ストリップ１６による防水構造を採用している場合に
も、防水のためのシール面の位置を変更することなくグ
リップハンドル３をバックドア２の外側から容易に取付
けることができる。しかも、シール面の位置とは無関係
にグリップハンドル３の取付位置を自由に設定できるこ
ととなるため、グリップハンドル３の位置設定の自由度
を向上させることができ、ひいてはバックドア２の操作
性が最も良好となるような位置すなわちドアアウタパネ
ル５の最下端箇所にグリップハンドル３を取付けること
が可能となる。さらに、グリップハンドル３の取外作業
もバックドア２の外部側から容易に行なうことができ
る。According to this embodiment thus constructed, even when the waterproof structure using the weather strip 16 is adopted, the grip handle 3 is attached to the back door 2 without changing the position of the sealing surface for waterproofing. It can be easily installed from the outside. Moreover, since the mounting position of the grip handle 3 can be freely set regardless of the position of the seal surface, the degree of freedom in setting the position of the grip handle 3 can be improved, and the operability of the back door 2 is the most. It is possible to attach the grip handle 3 to a position that is favorable, that is, at the lowest end of the door outer panel 5. Further, the work of removing the grip handle 3 can be easily performed from the outside of the back door 2.
【００１７】また、ドアインナパネル４には従来のよう
な作業孔２４（図４参照）等を設けていないため、その
作業孔等を塞ぐためのキャップ部材やシール部材を必要
とせず、従ってその分だけ部品点数並びに組付工数の削
減が可能となり、コストダウンを図ることができる。そ
の上、本例の構成では、スタッドボルト１０がドアイン
ナパネル４を貫通していないので、仮に水がスタッドボ
ルト１０の挿通箇所を通してバックドア２の内部（ドア
インナパネル４とドアアウタパネル５との間）に侵入し
たとしても、その水はドアインナパネル４にて遮断さ
れ、車室内に入り込んでくるおそれがない。さらに、ガ
セットプレート８をドアアウタパネル５に溶接結合する
構成としたので、このガセットプレート８の存在により
グリップハンドル３の取付部分の剛性を向上させること
ができる。Further, since the door inner panel 4 is not provided with a work hole 24 (see FIG. 4) unlike the conventional one, a cap member or a seal member for closing the work hole or the like is not required, and therefore the work hole 24 is not required. The number of parts and the number of assembling steps can be reduced correspondingly, and the cost can be reduced. Moreover, in the configuration of the present example, since the stud bolt 10 does not penetrate the door inner panel 4, water temporarily passes through the insertion portion of the stud bolt 10 inside the back door 2 (the door inner panel 4 and the door outer panel 5 are separated from each other). Even if it enters the space), the water is blocked by the door inner panel 4, and there is no possibility of entering the vehicle interior. Furthermore, since the gusset plate 8 is configured to be welded to the door outer panel 5, the rigidity of the mounting portion of the grip handle 3 can be improved by the presence of the gusset plate 8.
【００１８】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明はこの実施例に限定されるものではなく、本発明
の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能であ
る。例えば、グリップハンドル３の取付位置は、ドアア
ウタパネル５の最下端部に限らず、必要に応じた位置に
設定することも可能である。また、ガセットプレート８
とドアアウタパネル５との間に隙間９を存在させること
なく、ガセットプレート８の全面をドアアウタパネル５
に接合した状態で溶接結合するようにしても良い。As described above, one embodiment of the present invention has been described.
The present invention is not limited to this embodiment, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention. For example, the mounting position of the grip handle 3 is not limited to the lowermost end portion of the door outer panel 5, but may be set at a position as necessary. Also, the gusset plate 8
The entire outer surface of the gusset plate 8 without making a gap 9 between the door outer panel 5 and the door outer panel 5.
Alternatively, they may be welded to each other in a state of being joined.
【００１９】[0019]
【発明の効果】以上の如く、本発明は、バックドアのド
アアウタパネルにのみに形成したボルト挿通孔と、ガセ
ットプレートにスタッドボルトを溶接結合して成る組合
部材とを利用して、グリップハンドルをドアアウタパネ
ルにバックドアの外側から取付け得るように構成したも
のであるから、ウェザストリップ等にてシール（防水）
している箇所においてもシール面の位置を変更すること
なくグリップハンドルを適宜箇所に容易に取付けること
ができる。従って、本発明によれば、シール面の位置を
変更することがないので、グリップハンドルの配設位置
の設計自由度を向上させることができる。また、グリッ
プハンドルの取外作業もバックドアの外側から容易に行
なうことができる。As described above, the present invention utilizes the bolt insertion hole formed only in the door outer panel of the back door and the combination member formed by welding the stud bolt to the gusset plate to provide a grip handle. Since it is configured so that it can be attached to the door outer panel from the outside of the back door, it is sealed (waterproof) with a weather strip, etc.
The grip handle can be easily attached to an appropriate location without changing the position of the sealing surface even at the location where the grip handle is attached. Therefore, according to the present invention, since the position of the sealing surface is not changed, the degree of freedom in designing the arrangement position of the grip handle can be improved. Further, the grip handle can be easily removed from the outside of the back door.
【００２０】さらに、ドアインナパネルにはグリップハ
ンドル取付用の作業孔等を設けないため、この作業孔等
を塞ぐための閉塞部材を必要とせず、従って閉塞部材の
省略により部品点数並びに組付工数の削減を図ることが
でき、コストダウンが可能となる。Further, since the door inner panel is not provided with a work hole or the like for attaching the grip handle, a closing member for closing the work hole or the like is not required. Therefore, by omitting the closing member, the number of parts and the number of assembling steps are reduced. Can be reduced and cost can be reduced.
【００２１】しかも、ガセットプレートをドアアウタパ
ネルに取付けることにより、グリップハンドル取付箇所
の剛性を向上させることができる。また、ドアインナパ
ネルには作業孔等が設けられず、スタッドボルトはドア
インナパネルを貫通しない構成であるため、仮に水がバ
ックドアの内部に侵入したとしても、この水が車室内に
入り込んでしまうような不具合の発生を防止できる。Moreover, by mounting the gusset plate on the door outer panel, the rigidity of the grip handle mounting portion can be improved. In addition, since the door inner panel is not provided with work holes and the stud bolt does not penetrate the door inner panel, even if water enters the back door, this water will enter the vehicle interior. It is possible to prevent the occurrence of such troubles.
【図１】本発明に係るバックドア用グリップハンドルの
取付構造を備えた四輪自動車の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a four-wheeled vehicle including a back door grip handle attachment structure according to the present invention.
【図２】上述の四輪自動車のバックドアのグリップハン
ドル取付箇所を示すものであって、図１において矢印Ａ
で示す部分の斜視図である。FIG. 2 is a view showing a grip handle attachment portion of the back door of the above-mentioned four-wheeled vehicle, and is an arrow A in FIG.
It is a perspective view of the part shown by.
【図３】図２におけるＢ−Ｂ線拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. 2;
【図４】従来のバックドア用グリップハンドルの取付構
造を示す図３と同様の断面図である。FIG. 4 is a sectional view similar to FIG. 3, showing a conventional back door grip handle attachment structure.
１ 四輪自動車 ２ バックドア ３ グリップハンドル ４ ドアインナパネル ５ ドアアウタパネル ６ ボルト挿通孔 ８ ガセットプレート １０ スタッドボルト １０ａ ねじ部 １０ｂ 頭部 １１ 組合部材 １２ 貫通孔 １３ 取付孔（ボルト挿通孔） １４ ナット １５ カバー部材 １６ ウェザストリップ 1 Four-wheeled vehicle 2 Back door 3 Grip handle 4 Door inner panel 5 Door outer panel 6 Bolt insertion hole 8 Gusset plate 10 Stud bolt 10a Screw part 10b Head part 11 Assembly member 12 Through hole 13 Mounting hole (bolt insertion hole) 14 Nut 15 Cover member 16 Weather strip
Claims (1)
を閉断面形状に接合して成る自動車のバックドアにグリ
ップハンドルを取付けるための構造において、前記バッ
クドアのドアアウタパネルにのみボルト挿通孔を形成
し、ガセットプレートに溶接結合されたスタッドボルト
のねじ部を前記ドアアウタパネルの内面側から前記ボル
ト挿通孔を通して前記ドアアウタパネルの外面側に突出
させた状態の下で、前記ガセットプレートを前記ドアア
ウタパネルの内面に取付け、この突出された前記スタッ
ドボルトのねじ部分に前記グリップハンドルの取付孔を
嵌着してナットを螺着することにより、前記グリップハ
ンドルを前記バックドアに締付固定状態で取付けるよう
にしたことを特徴とするバックドア用グリップハンドル
の取付構造。1. A structure for attaching a grip handle to a back door of an automobile, which is formed by joining a door inner panel and a door outer panel in a closed cross-sectional shape, wherein a bolt insertion hole is formed only in the door outer panel of the back door, The gusset plate is attached to the inner surface of the door outer panel under the condition that the threaded portion of the stud bolt welded to the gusset plate is projected from the inner surface side of the door outer panel to the outer surface side of the door outer panel through the bolt insertion hole. Mounting, by fitting the mounting hole of the grip handle into the protruding thread portion of the stud bolt and screwing the nut, the grip handle is mounted to the back door in a tightened and fixed state. Mounting structure of the grip handle for the back door characterized by.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25038195A JPH0988383A (en) | 1995-09-28 | 1995-09-28 | Mounting structure of grip handle for back door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25038195A JPH0988383A (en) | 1995-09-28 | 1995-09-28 | Mounting structure of grip handle for back door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0988383A true JPH0988383A (en) | 1997-03-31 |
Family
ID=17207078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25038195A Pending JPH0988383A (en) | 1995-09-28 | 1995-09-28 | Mounting structure of grip handle for back door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0988383A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017007518A (en) * | 2015-06-23 | 2017-01-12 | 有限会社 島本機工 | Back door opening/closing auxiliary grip unit |
-
1995
- 1995-09-28 JP JP25038195A patent/JPH0988383A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017007518A (en) * | 2015-06-23 | 2017-01-12 | 有限会社 島本機工 | Back door opening/closing auxiliary grip unit |
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