JPH0986251A - 自動車用室内トリム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 収納物を取り出し易く、落ちにくい自動車用
室内トリムを提供すること。 【解決手段】 車体１の車室内側３に配設されたトリム
本体５の表面側５ａに該トリム本体５の表面側５ａとの
間に適宜の空間７を有するプルハンドル部２１を一体的
に形成してなるアームレスト２３が配設されてなる自動
車用室内トリムにおいて、前記プルハンドル部２１の車
室内側の面には、前記アームレスト２３の表面側２９ａ
に貫通し且つ前記空間７の底４１に保持された小物３３
の出し入れを可能にした開口部３５を形成してなるこ
と。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用室内トリ
ムに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車用室内トリムとしては、例えば図
５及び図６（実開平１−１５４０４６号公報参照）に示
すように、車体としてのドアインナパネル１の車室内３
側の略全面に配設されたトリム本体５の表面側、即ち車
室内３側に該トリム本体５の表面側の面５ａとの間に適
宜の空間７を有するプルハンドル部９を一体的に形成し
てなるアームレスト１１が配設されてなる。

【０００３】該トリム本体５の下部には、該トリム本体
５の表面側、即ち車室内３側に固設された上部が開放さ
れたポケット１３が配設されてなる。

【０００４】前記アームレスト１１は、乗員の肘（図示
省略）を保持可能なる面１５ａが形成されると共に前記
プルハンドル部９の入り口９ａが形成されてなるフィニ
ッシャ１５と、該フィニッシャ１５を下側から支持して
なるアームレスト本体１７とよりなる。

【０００５】該アームレスト本体１７の上端部１７ａ
は、断面Ｕ字状をなし且つ前記フィニッシャ１５のプル
ハンドル部９と共に断面シェル状のグリップ部１９が形
成されてなる。

【０００６】前記ドアインナパネル１は、本願発明の車
体として説明したが、本願発明の車体は、ドアインナパ
ネル１に限らず左右二枚の、所謂ツードア車におけるサ
イドドアの後部に配されるサイドパネルでもよく、乗車
した乗員の肘を保持可能なアームレスト本体１７が支持
されるものであればよい。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】然しながら、前記従来
例によれば、小物をポケット１３内に収納すれば、位置
が下過ぎて取り出しづらく、車検証、地図帳などの大き
なものと混在し、益々取り出しづらい。

【０００８】また、前記車検証、地図帳などの大きなも
のといっても、大きさに限度があり、前記アームレスト
本体１７のグリップ部１９の下部のスペースが有効利用
されていない。

【０００９】そこで、本発明は、以上のような点に鑑み
てなされたもので、その目的とするところは、収納物を
取り出し易く、落ちにくい自動車用室内トリムを提供す
ることにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記、課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、車体の車室内側に配設された
トリム本体の表面側に該トリム本体の表面側との間に適
宜の空間を有するプルハンドル部を一体的に形成してな
るアームレストが配設されてなる自動車用室内トリムに
おいて、前記プルハンドル部の車室内側の面には、前記
アームレストの表面側に貫通し且つ前記空間の底に保持
された小物の出し入れを可能にした開口部を形成してな
ることを特徴とする。

【００１１】従って、前記プルハンドル部の入り口及び
前記開口部の何れからでも小物の出し入れが可能であ
り、収納物を取り出し易いことになる。

【００１２】請求項２の発明は、請求項１記載の自動車
用室内トリムであって、前記開口部は、前後に長尺の閉
ループ状に形成されてなることを特徴とする。

【００１３】従って、横寸法が長くても、縦寸法が短い
ものなら、該開口部を介しての小物の出し入れが可能で
あり、収納物を取り出し易いことになる。

【００１４】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
記載の自動車用室内トリムであって、前記開口部の少な
くとも下端部は、前記空間の空間側に向けて斜面をなす
折曲げ部が形成されてなることを特徴とする。

【００１５】従って、前記プルハンドル部を握った場
合、指に開口部の少なくとも下端部が干渉せず、握り易
いと共に収納物が落ちにくいことになる。

【００１６】請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３
何れか記載の自動車用室内トリムであって、前記アーム
レストは、乗員の肘を保持可能なる面が形成されると共
に前記プルハンドル部の入り口が形成されてなるフィニ
ッシャと、該フィニッシャを下側から支持すると共に前
記開口部が形成されてなるアームレスト本体とよりな
り、該アームレスト本体の前記開口部の上端部は、断面
Ｕ字状をなし前記フィニッシャのプルハンドル部と共に
断面シェル状のクリップ部が形成されてなることを特徴
とする。

【００１７】従って、前記フィニッシャの入り口は、乗
員の手を差し込むことによりグリップ部としての機能
と、空間の底に下部を支持した小物の上部を保持する保
持機能とを併せ持つものである。

【００１８】また、このグリップ部が断面シェル状をな
すことにより、ドアを付勢力に抗して引っぱる大きな力
に十分耐え得ることになる。

【００１９】請求項５の発明は、請求項３及び請求項４
何れか記載の自動車用室内トリムであって、前記折曲げ
部の内面側には、リブが植設されてなることを特徴とす
る。

【００２０】従って、グリップ部を握る乗員の指で、折
曲げ部に力が加わっても、該折曲げ部の内面側に植設さ
れてなるリブでもって変形を防止するものである。

【００２１】請求項６の発明は、請求項４及び請求項５
何れか記載の自動車用室内トリムであって、前記空間の
底は、略水平をなし、前記トリム本体の表面に保持され
る手段のボスが該空間の底に近接して配設されてなるこ
とを特徴とする。

【００２２】従って、前記ボスでもって、前記空間の底
を保持するので、空間の底の強度が増し、空間の底の板
厚を薄くでき、重量軽減が実現することになる。

【００２３】請求項７の発明は、請求項１乃至請求項６
何れか記載の自動車用室内トリムであって、前記開口部
前後端部よりも自動車の前後側には、前記空間の底に連
接された隔壁が形成されてなることを特徴とする。

【００２４】従って、前後幅の大きなものでも保持でき
ることになる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面と共に説明する。

【００２６】図１乃至図４は、本発明の第１の実施形態
に係る自動車用室内トリムを示している。

【００２７】即ち、自動車用室内トリムは、車体として
のドアインナパネル１の車室内３側の略全面に配設され
たトリム本体５の表面側、即ち車室内３側に該トリム本
体５の表面側の面５ａとの間に適宜の空間７を有するプ
ルハンドル部２１を一体的に形成してなるアームレスト
２３が配設されてなる。

【００２８】該トリム本体５の下部には、該トリム本体
５の表面側、即ち車室内３側に固設された上部が開放さ
れたポケット１３が配設されてなる。

【００２９】前記アームレスト２３は、図２に示すよう
に、乗員の肘（図示省略）を保持可能なる面２５ａが形
成されるアームレストパッド２５と、前記プルハンドル
部２１の入り口２１ａが形成されてなるフィニッシャ２
７と、該フィニッシャ２７を下側から支持してなるアー
ムレスト本体２９とよりなる。

【００３０】前記プルハンドル部２１の下部に位置し且
つ前記アームレスト本体２９の車室内３側の面２９ａに
は、前記アームレスト２３の表面側に貫通し且つ前記空
間７の底３１に保持された小物としてのガム３３などの
出し入れを可能にした開口部３５が形成されてなる。

【００３１】該アームレスト本体２９の上端部２９ｂ
は、断面Ｕ字状をなし且つ前記フィニッシャ２７のプル
ハンドル部２１と共に断面シェル状をなすグリップ部３
６が形成されてなる。

【００３２】前記開口部３５は、図２に示すように、前
後ＦＲに２５０ミリ、上下ＵＤに４１ミリの長尺の閉ル
ープ状に形成されてなる。

【００３３】前記開口部３５の少なくとも下端部３５ａ
には、前記プルハンドル部２１の空間７側に向けて斜面
をなす折曲げ部が形成されてなる。

【００３４】前記折曲げ部３７の内面側には、上下ＵＤ
に延在されたリブ３９が植設されてなる。

【００３５】前記グリップ部３６の空間７の底３１は、
根元が１．５ミリ、抜き勾配が０．３度で略水平をな
し、前記トリム本体５の表面５ａに保持される手段とし
てのビス４１が螺合されるボス４３が該プルハンドル部
２１の底３１に近接して配設されてなり、該ボス４３の
上下にリブ４５，４７が立設されてなる。

【００３６】該リブ４５は、前記空間７の底３１の裏面
に直結されている。

【００３７】前記開口部３５の前後端部３５ｂ，３５ｃ
よりも自動車の前後ＦＲ側には、図４に示すように、前
記空間７の底３１に連設された隔壁４９，５１が夫々形
成されてなる。

【００３８】以上の実施例の構成であるから、前記プル
ハンドル部２１の入り口２１ａ及び前記開口部３５の何
れからでも小物としてのガム３３などの出し入れが可能
であり、収納物、つまりガム３３などを取り出し易いこ
とになる。

【００３９】また、横寸法が長くても、縦寸法が短いも
のなら、該開口部３５を介しての小物としてのガム３３
などの出し入れが可能であり、収納物、つまりガム３３
などを取り出し易いことになる。

【００４０】また、前記グリップ部３６を握った場合、
指５３が開口部３５の少なくとも下端部３５ａの折曲げ
部３７に干渉せず、握り易いと共に収納物、つまりガム
３３などが落ちにくいことになる。

【００４１】また、前記フィニッシャ２７の入り口２１
ａは、乗員の手５５を差し込むことによりグリップ部３
６としての機能と、空間７の底３１に下部を支持した小
物としても比較的高さのある地図帳５７などの上部を保
持する保持機能とを併せ持つものである。

【００４２】また、このグリップ部３６が断面シェル状
をなすことにより、ドアを付勢力に抗して引っぱる大き
な力に十分耐え得ることになる。

【００４３】また、グリップ部３６を握る乗員の指５３
で、折曲げ部３７に力が加わっても、該折曲げ部３７の
内面側に植設されてなるリブ３９でもって変形を防止で
きるものである。

【００４４】また、前記ボス４３でもって前記空間７の
底３１を保持するので、前記空間７の底３１の強度が増
し、前記空間７の底３１の板厚を薄くでき、重量軽減が
実現することになる。

【００４５】また、前記開口部３５の前後端部３５ｂ，
３５ｃよりも自動車の前後ＦＲ側に夫々形成されてなる
隔壁４９，５１位置であるので、前記空間７内に前後幅
の大きなものでも保持できることになる。

【００４６】

【発明の効果】以上より明らかなように、請求項１の発
明によれば、車体の室内内側に配設されたトリム本体の
表面側に該トリム本体の表面側との間に適宜の空間を有
するプルハンドル部を一体的に形成してなるアームレス
トが配設されてなる自動車用室内トリムにおいて、前記
プルハンドル部の車室内側の面には、前記アームレスト
の表面側に貫通し且つ前記空間の底に保持された小物の
出し入れを可能にした開口部を形成してなることを特徴
とするので、前記プルハンドル部の入り口及び前記開口
部の何れからでも小物の出し入れが可能であり、収納物
を取り出し易いことになる。

【００４７】請求項２の発明によれば、前記開口部は、
前後に長尺の閉ループ状に形成されてなることを特徴と
するので、請求項１記載の効果に加え、横寸法が長くて
も、縦寸法が短いものなら、該開口部を介しての小物の
出し入れが可能であり、収納物を取り出し易いことにな
る。

【００４８】請求項３の発明によれば、前記開口部の少
なくとも下端部は、前記空間の空間側に向けて斜面をな
す折曲げ部が形成されてなることを特徴とするので、請
求項１又は請求項２記載の効果に加え、前記プルハンド
ル部を握った場合、指に開口部の少なくとも下端部が干
渉せず、握り易いと共に収納物が落ちにくいことにな
る。

【００４９】請求項４の発明によれば、前記アームレス
トは、乗員の肘を保持可能なる面が形成されると共に前
記プルハンドル部の入り口が形成されてなるフィニッシ
ャと、該フィニッシャを下側から支持すると共に前記開
口部が形成されてなるアームレスト本体とよりなり、該
アームレスト本体の前記開口部の上端部は、断面Ｕ字状
をなし前記フィニッシャのプルハンドル部と共に断面シ
ェル状のグリップ部が形成されてなることを特徴とする
ので、請求項１乃至請求項３記載の効果に加え、前記フ
ィニッシャの入り口は、乗員の手を差し込むことにより
グリップ部としての機能と、空間の底に下部を支持した
小物の上部を保持する保持機能とを併せ持つものであ
る。

【００５０】また、このグリップ部が断面シェル状をな
すことにより、ドアを付勢力に抗して引っぱる大きな力
に十分耐え得ることになる。

【００５１】請求項５の発明によれば、前記折曲げ部の
内面側には、リブが植設されてなることを特徴とするの
で、請求項３及び請求項４何れか記載の効果に加え、グ
リップ部を握る乗員の指で、折曲げ部に力が加わって
も、該折曲げ部の内面側に植設されてなるリブでもって
変形を防止するものである。

【００５２】請求項６の発明によれば、前記空間の底
は、略水平をなし、前記トリム本体の表面に保持される
手段のボスが該空間の底に近接して配設されてなること
を特徴とするので、請求項４及び請求項５何れか記載の
効果に加え、前記ボスでもって、前記空間の底を保持す
るので、空間の底の強度が増し、空間の底の板厚を薄く
でき、重量軽減が実現することになる。

【００５３】請求項７の発明によれば、前記開口部前後
端部よりも自動車の前後側には、前記空間の底に連接さ
れた隔壁が形成されてなることを特徴とするので、請求
項１乃至請求項６何れか記載の効果に加え、前後幅の大
きなものでも保持できることになる。

【００５４】以上により、収納物を取り出し易く、落ち
にくい自動車用室内トリムを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施形態にかかる自動車用室
内トリムの斜視説明図である。

【図２】図１の拡大正面説明図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面説明図である。

【図４】図１のＢ部の拡大斜視説明図である。

【図５】従来例の自動車用室内トリムの斜視説明図であ
る。

【図６】図５のＣ−Ｃ線に沿う断面説明図である。

【符号の説明】

１ 車体としてのドアインナパネル ３ ドアインナパネルの車室内側 ５ トリム本体 ５ａ トリム本体の表面側の面 ７ 空間 １３ ポケット ２１ プルハンドル部 ２１ａ プルハンドル部の入り口 ２３ アームレスト ２５ アームレストパッド ２７ フィニッシャ ２９ アームレスト本体 ２９ａ アームレスト本体の車室内側の面 ３１ 空間の底 ３３ 小物としてのガムなど ３５ 開口部 ３５ａ 開口部の下端部 ３５ｂ，３５ｃ 開口部の前後端部 ３６ グリップ部 ３７ 折曲げ部 ３９ リブ ４３ ボス ４９，５１ 隔壁

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の車室内側に配設されたトリム本体
   の表面側に該トリム本体の表面側との間に適宜の空間を
   有するプルハンドル部を一体的に形成してなるアームレ
   ストが配設されてなる自動車用室内トリムにおいて、 前記プルハンドル部の車室内側の面には、前記アームレ
   ストの表面側に貫通し且つ前記空間の底に保持された小
   物の出し入れを可能にした開口部を形成してなることを
   特徴とする自動車用室内トリム。
2. 【請求項２】 請求項１記載の自動車用室内トリムであ
   って、 前記開口部は、前後に長尺の閉ループ状に形成されてな
   ることを特徴とする自動車用室内トリム。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の自動車用室
   内トリムであって、 前記開口部の少なくとも下端部は、前記空間側に向けて
   斜面をなす折曲げ部が形成されてなることを特徴とする
   自動車用室内トリム。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３何れか記載の自動
   車用室内トリムであって、 前記アームレストは、乗員の肘を保持可能なる面が形成
   されると共に前記プルハンドル部の入り口が形成されて
   なるフィニッシャと、該フィニッシャを下側から支持す
   ると共に前記開口部が形成されてなるアームレスト本体
   とよりなり、 該アームレスト本体の前記開口部の上端部は、断面Ｕ字
   状をなし前記フィニッシャのプルハンドル部と共に断面
   シェル状のクリップ部が形成されてなることを特徴とす
   る自動車用室内トリム。
5. 【請求項５】 請求項３及び請求項４何れか記載の自動
   車用室内トリムであって、 前記折曲げ部の内面側には、リブが植設されてなること
   を特徴とする自動車用室内トリム。
6. 【請求項６】 請求項４及び請求項５何れか記載の自動
   車用室内トリムであって、 前記空間の底は、略水平をなし、前記トリム本体の表面
   に保持される手段のボスが該空間の底に近接して配設さ
   れてなることを特徴とする自動車用室内トリム。
7. 【請求項７】 請求項１乃至請求項６何れか記載の自動
   車用室内トリムであって、 前記開口部前後端部よりも自動車の前後側には、前記空
   間の底に連接された隔壁が形成されてなることを特徴と
   する自動車用室内トリム。