JPH0986144A - Air conditioner of automobile - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To properly relate a control state of an actuator for air conditioning control and display of automatic control to each other. SOLUTION: All of actuators C1-C5 as control objects to carry out changes, etc., of air capacity, blowout temperature, outside and inside air are automatically controlled as an automatic selection switch S2 is switched on, and at this time, a lamp C6 of automatic display is put on. air conditioning control is restarted in a memorized control state immediately before it is switched off. When either of C1-C4 is manually operated during automatic control, the lamp 6 is put off, but when C5 to be for inside and outside air changeover is manually operated, lighting of the lamp C6 is continued. At the time of restarting control as S8 is switched on, C5 for inside and outside air changeover is automatically returned to an automatic control state or the lamp C6 stops lighting as C5 is not automatically returned to automatic control.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車の空調装置に
関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioner.

【０００２】[0002]

【従来の技術】最近の自動車では、車室内の空調をオ−
ト制御するようにしたものが増大している。すなわち、
オ−ト制御をマニュアル選択したときに、空調空気の吹
出し温度、吹出し口、風量、内・外気切換等の全ての制
御対象をオ−ト制御するようにしている。2. Description of the Related Art In recent automobiles, air conditioning in the passenger compartment has been turned on.
The number of things that can be controlled is increasing. That is,
When the auto control is manually selected, all the controlled objects such as the temperature of the conditioned air, the outlet, the air volume, and the inside / outside air switching are auto-controlled.

【０００３】全ての制御対象をオ−ト制御しているとき
には、例えばオ−ト表示のランプを点灯させる等のオ−
ト表示を行なう一方、いずれか１つの制御対象がマニュ
アル操作されたときは、オ−ト表示が中止されるように
なっている。特公昭６３−２５９６３号公報には、オ−
ト制御中にいずれか１つの制御対象がマニュアル操作さ
れたときは、他の残る制御対象についてオ−ト制御を継
続しつつ、オ−ト表示は中止するものが提案されてい
る。When all the control objects are auto-controlled, for example, an auto-display lamp is turned on.
On the other hand, when one of the controlled objects is manually operated, the auto display is stopped. Japanese Examined Patent Publication No. 63-25963 discloses that
It has been proposed that, when any one of the controlled objects is manually operated during the automatic control, the auto display is stopped while the auto control is continued for the other remaining controlled objects.

【０００４】また、オ−ト制御を行なう自動車の空調装
置にあっては、イグニッションスイッチがＯＦＦされた
直前の制御モ−ドを記憶しておいて、イグニッションス
イッチが再びＯＮされたときは、この記憶されている制
御モ−ドでもって制御を再開することが一般に行なわれ
ている。Further, in an automobile air conditioner which performs auto control, the control mode immediately before the ignition switch is turned off is stored, and when the ignition switch is turned on again, this control mode is stored. It is common practice to resume control with a stored control mode.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、オ−ト制御
の制御対象の中には、頻繁にマニュアル操作されるもの
がある。例えば内・外気切換は、塵挨の多い箇所や異臭
のする箇所を通過するとき、あるいは前方車両が排出す
る排気ガスが気になるとき等には、内規循環の状態と
し、このような状態が解消されると再び外気導入にする
等のことが行なわれる。By the way, some control objects of the auto control are frequently manually operated. For example, when switching between inside and outside air, when passing through a dusty place or a place with a strange odor, or when the exhaust gas emitted by a vehicle ahead is anxious, the internal regulation circulation state is set. When the problem is resolved, external air is introduced again.

【０００６】上述のように、かなり頻繁にマニュアル操
作される可能性の高い特定の制御対象がマニュアル操作
されたときに、オ−ト表示を中止した場合、運転者は、
他の制御対象がオ−ト制御から解除されてしまっている
という誤解を生じ易いものとなる。[0006] As described above, when the auto-display is stopped when a specific controlled object, which is likely to be manually operated quite frequently, is manually operated, the driver:
It is easy to misunderstand that the other controlled object has been released from the auto control.

【０００７】一方、上記特定の制御対象がマニュアル操
作されているときでも、オ−ト表示を継続して行なうこ
とが考えられる。しかしながら、この場合、イグニッシ
ョンスイッチをＯＮしたとき、ＯＦＦされる直前の制御
モ−ドで制御を再開する場合に、特定の制御対象が前回
マニュアル操作されているにもかかわらずオ−ト表示が
行なわれてしまうと、運転者は、前回イグニッションス
イッチをＯＦＦした時点でのマニュアル操作を忘れてい
て、全ての制御対象がオ−ト制御されてしまうと感違い
をしてしまうことになる。そして、マニュアル操作され
た特定の制御対象がオ−ト制御されないことにより生じ
る違和感を感じてしまうことにもなりかねない。On the other hand, it is conceivable that the auto display is continued even when the specific control target is manually operated. However, in this case, when the ignition switch is turned on, when the control is resumed in the control mode immediately before the ignition switch is turned off, the auto display is performed even if the specific control target is manually operated last time. If this happens, the driver forgets the manual operation at the time when the ignition switch was turned off last time, and feels confused if all the control targets are auto-controlled. Then, there may be a feeling of strangeness caused by the fact that the manually controlled specific control target is not auto-controlled.

【０００８】なお、特定の制御対象をオ−ト制御の対象
から除外してしまうことも考えられるが、この場合は、
オ−ト制御に制約を受ける、つまり最適な空調状態がオ
−ト制御によって得にくいこととなり、好ましくないも
のとなる。It is possible to exclude a specific control target from the auto control target. In this case,
There is a restriction on the auto control, that is, it is difficult to obtain the optimum air conditioning state by the auto control, which is not preferable.

【０００９】本発明は以上のような事情を勘案してなさ
れたもので、特定の制御対象のマニュアル操作とオ−ト
表示とを適切に関連ずけて、運転者に空調制御の違和感
を与えなくてすむようにした自動車の空調装置を提供す
ることにある。The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and provides a driver with a feeling of strangeness in air conditioning control by appropriately correlating the manual operation of a specific control target and the auto display. It is to provide an air conditioner for an automobile that does not need to be used.

【００１０】[0010]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明はその第１の構成として次のようにしてあ
る。すなわち、マニュアル操作によってオ−ト選択され
たときに全ての制御対象をオ−ト制御すると共にオ−ト
制御を行なっていることを示すオ−ト表示を行ない、オ
−ト制御中に一部の制御対象がマニュアル操作されたと
きに残る他の制御対象の少なくとも１つについてオ−ト
制御を継続して行なうと共にオ−ト表示を中止するよう
にした自動車の空調装置において、オ−ト制御中に特定
の制御対象がマニュアル操作されたときには、オ−ト表
示の中止を行なうことなくオ−ト表示が継続して行なわ
れるように設定されている、ような構成としてある。In order to achieve the above object, the present invention has the following as a first structure thereof. That is, when an auto is selected by a manual operation, all the control objects are auto-controlled and an auto-display showing that the auto-control is being performed is displayed, and a part of the auto-control is performed during the auto-control. In an automobile air-conditioning system in which auto control is continuously performed and at least one of the other control targets remaining when the control target is manually operated is automatically controlled, When a specific controlled object is manually operated, the auto display is continuously set without stopping the auto display.

【００１１】前記目的を達成するため、本発明はその第
２の構成として次のようにしてある。すなわち、マニュ
アル操作によってオ−ト選択されたときに全ての制御対
象をオ−ト制御すると共にオ−ト制御を行なっているこ
とを示すオ−ト表示を行ない、オ−ト制御中に一部の制
御対象がマニュアル操作されたときに残る他の制御対象
の少なくとも１つについてオ−ト制御を継続して行なう
と共にオ−ト表示を中止するようにした自動車の空調装
置において、オ−ト制御中に特定の制御対象がマニュア
ル操作された状態でイグニッションスイッチがＯＦＦさ
れ、その後再びイグニッションスイッチがＯＮされたと
きは、前記特定の制御対象をマニュアル操作されていな
いオ−ト制御選択の状態に自動復帰させるように設定さ
れている、ような構成としてある。In order to achieve the above object, the present invention has the following second construction. That is, when an auto is selected by a manual operation, all the control objects are auto-controlled and an auto-display showing that the auto-control is being performed is displayed, and a part of the auto-control is performed during the auto-control. In an automobile air-conditioning system in which auto control is continuously performed and at least one of the other control targets remaining when the control target is manually operated is automatically controlled, When the ignition switch is turned off while a specific control target is being manually operated, and then the ignition switch is turned on again, the specific control target is automatically switched to the state of auto control selection not manually operated. The configuration is such that it is set to return.

【００１２】前記目的を達成するため、本発明はその第
３の構成として次のようにしてある。すなわち、マニュ
アル操作によってオ−ト選択されたときに全ての制御対
象をオ−ト制御すると共にオ−ト制御を行なっているこ
とを示すオ−ト表示を行ない、オ−ト制御中に一部の制
御対象がマニュアル操作されたときに残る他の制御対象
の少なくとも１つについてオ−ト制御を継続して行なう
と共にオ−ト表示を中止するようにした自動車の空調装
置において、イグニッションスイッチがＯＦＦされたと
きに、その直前の制御モ−ドを記憶する記憶手段と、イ
グニッションスイッチがＯＮされたとき、前記記憶手段
に記憶されている制御モ−ドでもって制御を再開する制
御再開手段と、オ−ト制御中に特定の制御対象がマニュ
アル操作されたときには、オ−ト表示の中止を行なうこ
となくオ−ト表示を継続して行なわせる表示継続手段
と、イグニッションスイッチがＯＮされたときは、前記
制御再開手段に優先して、前記特定の制御対象をマニュ
アル操作されていないオ−ト制御選択の状態に復帰させ
る自動復帰手段と、を備えた構成としてある。In order to achieve the above object, the present invention has the following third construction. That is, when an auto is selected by a manual operation, all the control objects are auto-controlled and an auto-display showing that the auto-control is being performed is displayed, and a part of the auto-control is performed during the auto-control. In an automobile air conditioner in which auto control is continuously performed and at least one of the other controlled objects remaining when the controlled object is manually operated is turned off, the ignition switch is turned off. Storage means for storing the control mode immediately before that, and control restart means for restarting control with the control mode stored in the storage means when the ignition switch is turned on, When a specific control target is manually operated during auto control, a display continuation means for continuously displaying the auto display without stopping the auto display is provided. When the ignition switch is turned on, the control resuming means is prioritized, and the automatic control means for returning the specific control target to the state of the auto control selection not manually operated is provided. .

【００１３】前記目的を達成するため、本発明はその第
４の構成として次のようにしてある。すなわち、マニュ
アル操作によってオ−ト選択されたときに全ての制御対
象をオ−ト制御すると共にオ−ト制御を行なっているこ
とを示すオ−ト表示を行ない、オ−ト制御中に一部の制
御対象がマニュアル操作されたときに残る他の制御対象
の少なくとも１つについてオ−ト制御を継続して行なう
と共にオ−ト表示を中止するようにした自動車の空調装
置において、イグニッションスイッチがＯＦＦされたと
きに、その直前の制御モ−ドを記憶する記憶手段と、イ
グニッションスイッチがＯＮされたとき、前記記憶手段
に記憶されている制御モ−ドでもって制御を再開する制
御再開手段と、オ−ト制御中に特定の制御対象がマニュ
アル操作されたときには、オ−ト表示の中止を行なうこ
となくオ−ト表示を継続して行なわせる表示継続手段
と、前記表示継続手段が作動している状態でイグニッシ
ョンスイッチがＯＦＦされた後再びＯＮされたときは、
前記制御再開手段での制御の再開に際して、該表示継続
手段の作動を禁止してオ−ト表示を中止させる中止復帰
手段と、を備えた構成としてある。前記特定の制御対象
としては、内・外気切換手段とすることができる。In order to achieve the above object, the present invention has the following fourth construction. That is, when an auto is selected by a manual operation, all the control objects are auto-controlled and an auto-display showing that the auto-control is being performed is displayed, and a part of the auto-control is performed during the auto-control. In an automobile air conditioner in which auto control is continuously performed and at least one of the other controlled objects remaining when the controlled object is manually operated is turned off, the ignition switch is turned off. Storage means for storing the control mode immediately before that, and control restart means for restarting control with the control mode stored in the storage means when the ignition switch is turned on, When a specific control target is manually operated during auto control, a display continuation means for continuously displaying the auto display without stopping the auto display is provided. Wherein when the display ignition switch in a state where the continuous unit is operating has been turned ON again after being turned OFF,
When the control is resumed by the control resuming means, a canceling and returning means for prohibiting the operation of the display continuing means and stopping the auto display is provided. The specific control target may be an inside / outside air switching unit.

【００１４】[0014]

【発明の効果】【The invention's effect】

【００１５】請求項１に記載された発明によれば、特定
の制御対象がマニュアル操作されているものの他の制御
対象の少なくとも１つがオ−ト制御されているときは、
オ−ト表示を中止しないようにしてあるので、運転者が
オ−ト制御がされていないと誤解してしまう事態を防止
する上で好ましいものとなる。According to the invention described in claim 1, when the specific controlled object is manually operated but at least one of the other controlled objects is auto-controlled,
Since the auto display is not stopped, it is preferable for preventing the driver from misunderstanding that the auto control is not performed.

【００１６】請求項２に記載された発明によれば、イグ
ニッションスイッチがＯＮされたときは、特定の制御対
象をマニュアル操作されていないオ−ト制御選択の状態
に自動復帰させるので、運転者が特定の制御対象がマニ
ュアル操作されているか否かを一々確認するというよう
な余計な面倒や、特定の制御対象がオ−ト制御されない
ことに起因する違和感を運転者に与えることなく、特定
の制御対象をオ−ト制御の制御対象として含めたより好
ましい空調制御へと復帰させることができる。According to the second aspect of the present invention, when the ignition switch is turned on, the specific control target is automatically returned to the state of auto control selection which is not manually operated. A specific control is performed without any extra trouble such as checking whether or not a specific control target is manually operated, or a sense of discomfort caused by the fact that the specific control target is not auto-controlled. It is possible to return to the more preferable air conditioning control including the target as the control target of the auto control.

【００１７】請求項３に記載された発明によれば、請求
項１に対応した効果と請求項２に対応した効果との両方
の効果を得ることができる。According to the invention described in claim 3, it is possible to obtain both the effect corresponding to claim 1 and the effect corresponding to claim 2.

【００１８】請求項４に記載された発明によれば、請求
項１に対応した効果を得ることができる。これに加え
て、イグニッションスイッチをＯＦＦする直前の状態に
おいて特定の制御対象がマニュアル操作されていたと
き、イグニッションスイッチをＯＮしたときはオ−ト表
示が中止されているので、特定の制御対象がマニュアル
操作されていることに運転者は容易に気付き、マニュア
ル操作に起因した空調制御が運転者の要求するようにな
らない場合であっても運転者に違和感というものを与え
ないものとなる。According to the invention described in claim 4, the effect corresponding to claim 1 can be obtained. In addition to this, when the specific control target is operated manually just before the ignition switch is turned off, or when the ignition switch is turned on, the auto display is stopped, so the specific control target is manually operated. The driver easily notices that the operation is being performed, and even if the air conditioning control due to the manual operation does not come to the driver's request, the driver does not feel uncomfortable.

【００１９】請求項５に記載したような構成とすること
により、頻繁にマニュアル操作されることの多い内・外
気切換を特定の制御対象として、この内・外気切換とオ
−ト表示との関連づけを適切なものとすることができ
る。With the structure as described in claim 5, the inside / outside air switching, which is often manually operated, is set as a specific control object, and the inside / outside air switching is associated with the auto display. Can be appropriate.

【発明の実施の形態】以下本発明の実施例を添付した図
面に基づいて説明する。図１において、Ｕはマイクロコ
ンピュ−タを利用して構成された制御ユニットで、この
制御ユニットＵには、各種スイッチあるいはセンサＳ１
〜Ｓ１１からの信号が入力される一方、制御ユニットＵ
からは各種アクチュエ−タＣ１〜Ｃ６へ出力される。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In FIG. 1, U is a control unit configured by using a microcomputer, and this control unit U includes various switches or sensors S1.
~ While the signal from S11 is input, the control unit U
Is output to various actuators C1 to C6.

【００２０】アクチュエ−タＣ１〜Ｃ５は、室内の空調
空気を制御するためのもので、全てオ−ト制御の制御対
象となるものである。具体的には、Ｃ１は、空調空気の
冷却用ク−ラとエンジン冷却水を熱源とするヒ−タであ
る。Ｃ２は、空調空気の風量を決定するファンである。
Ｃ３は、空調空気の吹出し温度を調整するもので、Ｃ１
を構成するク−ラのエバポレ−タを通過した後の空調空
気が、ヒ−タを通過する風量と該ヒ−タをバイパスする
風量との割合を調整するダンパによって構成される。Ｃ
４は、空調空気の吹出し口を切換えるダンパで、フロン
トウインドへの吹出し口と、室内上部への吹出し口と、
室内下部への吹出し口との開閉を個々独立して行なうも
のである。Ｃ５は、内・外気切換用ダンパで、空調空気
を車室内から吸込ませる内気循環と、外気を吸込ませる
外気導入とを切換えるものである。Ｃ６は、空調空気そ
のものの制御を行なうものではなく、空調制御がオ−ト
制御されていることを運転者に告知するオ−ト表示を行
なうためのもので、ランプから構成されている。The actuators C1 to C5 are for controlling the conditioned air in the room, and are all objects to be controlled by the auto control. Specifically, C1 is a heater that uses a cooler for cooling conditioned air and engine cooling water as heat sources. C2 is a fan that determines the amount of conditioned air.
C3 is for adjusting the blowout temperature of the conditioned air.
The conditioned air after passing through the evaporator of the cooler that constitutes the air conditioner is constituted by a damper that adjusts the ratio of the amount of air passing through the heater to the amount of air bypassing the heater. C
4 is a damper for switching the outlet of the conditioned air, which includes an outlet to the front window and an outlet to the upper part of the room.
The opening and closing of the air outlet to the lower part of the room is performed independently. C5 is an inside / outside air switching damper, which switches between the inside air circulation for sucking the conditioned air from the passenger compartment and the outside air introduction for sucking the outside air. C6 is not for controlling the conditioned air itself, but for performing an auto display for notifying the driver that the air conditioning control is auto-controlled, and is composed of a lamp.

【００２１】前記スイッチＳ１〜Ｓ８は、全て運転者に
よりマニュアル操作されるものである。具体的には、Ｓ
１は、温度設定を行なうものである。Ｓ２は、前記全て
の制御対象Ｃ１〜Ｃ５をオ−ト制御するオ−ト制御を選
択するためのものである。Ｓ３は、空調空気の吹出し風
量を選択するためのものであり、Ｃ２に対応している。
Ｓ４は、吹出し口を選択するもの、つまり車室上部への
吹出しと、車室下部への吹出しと、車室上部および下部
の両方への吹出しとのいずれかを選択するためのもの
で、Ｃ４に対応している。The switches S1 to S8 are all manually operated by the driver. Specifically, S
1 is for setting the temperature. S2 is for selecting an auto control for auto controlling all of the control objects C1 to C5. S3 is for selecting the blown air volume of the conditioned air, and corresponds to C2.
S4 is for selecting the outlet, that is, for selecting one of the outlet to the upper portion of the vehicle compartment, the outlet to the lower portion of the vehicle compartment, and the outlet to both the upper and lower portions of the vehicle compartment. It corresponds to.

【００２２】Ｓ５は、デフロスタつまり曇止め選択で、
フロントウインドへの除湿された温風の吹出しを選択す
るものであり、少なくともＣ１、Ｃ４に対応している。
Ｓ６は、冬期等に、燃費節減のためにＣ１のうちク−ラ
機能をカットするためのものであり、Ｃ１に対応する。
Ｓ７は、内規循環と外気導入とを切換えるためのもの
で、Ｃ５に対応している。Ｓ１１はイグニッションスイ
ッチである。S5 is a defroster, that is, an anti-fog selection,
This is for selecting the blowing of dehumidified warm air to the front window, and corresponds to at least C1 and C4.
S6 is for cutting the cooler function of C1 in order to save fuel consumption in winter or the like, and corresponds to C1.
S7 is for switching between the internal regulation circulation and the introduction of outside air, and corresponds to C5. S11 is an ignition switch.

【００２３】Ｓ９〜Ｓ１１はセンサで、Ｓ９は車室内温
度を検出するものであり（車室内温度検出手段）、Ｓ１
０は外気の温度を検出するものであり（外気温度検出手
段）、Ｓ１１は日射量を検出するものである（日射量検
出手段）。S9 to S11 are sensors, and S9 is for detecting the vehicle interior temperature (vehicle interior temperature detecting means), S1.
0 is for detecting the temperature of the outside air (outside air temperature detecting means), and S11 is for detecting the insolation amount (insolation amount detecting means).

【００２４】スイッチＳ２によりオ−ト制御が選択され
ているとき、スイッチＳ１で設定された所望温度となる
ように、センサＳ９〜Ｓ１１からの出力に基づいて、前
記各制御対象Ｃ１〜Ｃ５が既知のようにオ−ト制御され
る。スイッチＳ２により選択されたこのオ−ト制御実行
時には、オ−ト表示のためにランプＣ６が点灯される。When the auto control is selected by the switch S2, the control targets C1 to C5 are known based on the outputs from the sensors S9 to S11 so that the desired temperature set by the switch S1 is achieved. Is controlled as follows. When the auto control selected by the switch S2 is executed, the lamp C6 is turned on for displaying the auto.

【００２５】スイッチＳ３〜Ｓ７のいずれか１つあるい
は任意の２つ以上がマニュアル操作されると、Ｃ１〜Ｃ
５のうちマニュアル操作されたものに関連した制御対象
はマニュアル操作のとおりに制御され、それ以外の制御
対象のうち少なくとも１つがオ−ト制御される。特に、
本実施例において特定の制御対象となる内・外気切換用
アクチュエ−タＣ５のみをマニュアル操作したときは、
他のアクチュエ−タＣ１〜Ｃ４のうち少なくとも１つ
（実施例ではＣ１〜Ｃ４の全て）がオ−ト制御される。When any one or any two or more of the switches S3 to S7 are manually operated, C1 to C
Among the five controlled objects, the controlled objects related to the manually operated objects are controlled as in the manual operation, and at least one of the other controlled objects is auto-controlled. Especially,
In this embodiment, when only the inside / outside air switching actuator C5 which is a specific control target is manually operated,
At least one of the other actuators C1 to C4 (all C1 to C4 in the embodiment) is auto-controlled.

【００２６】次に、図２、図３のフロ−チャ−トを参照
しつつ、制御ユニットＵによる空調制御の詳細について
説明する。なお、以下の説明でＱはステップを示す。Next, the details of the air conditioning control by the control unit U will be described with reference to the flowcharts of FIGS. In the following description, Q indicates a step.

【００２７】先ず、イグニッションスイッチＳ８をＯＮ
することにより、図２の制御が開始される。この図２の
Ｑ１において、後述する前回の空調制御を記憶した記憶
内容に基づく前制御が行なわれた後、Ｑ２に移行する。
Ｑ２では、オ−ト選択スイッチＳ２がＯＮ操作されたか
否かが判別される。このＱ２の判別でＹＥＳのときは、
Ｑ３において、全ての制御対象Ｃ１〜Ｃ５をオ−ト制御
するモ−ドとされた後、Ｑ４において、オ−ト表示つま
りランプＣ６が点灯される。First, turn on the ignition switch S8.
By doing so, the control of FIG. 2 is started. In Q1 of FIG. 2, after the pre-control based on the stored content of the previous air-conditioning control, which will be described later, is performed, the process proceeds to Q2.
At Q2, it is judged if the auto selection switch S2 has been turned on. If YES in the determination of Q2,
In Q3, after setting the mode to auto-control all the control objects C1 to C5, in Q4, the auto display, that is, the lamp C6 is turned on.

【００２８】Ｑ２の判別でＮＯのときは、Ｑ５におい
て、スイッチＳ３〜Ｓ７のうち内・外気切換スイッチＳ
７のみが操作されて、他のスイッチＳ３〜Ｓ６がマニュ
アル操作されていないときであるか否かが判別される。
このＱ６の判別でＹＥＳのときは、Ｑ６において、アク
チュエ−タＣ５がマニュアル選択された状態とされると
共に、それ以外のアクチュエ−タＣ１〜Ｃ４がオ−ト制
御される。このＱ６の制御が行なわれるときは、Ｑ７に
おいてオ−ト表示（表示継続手段）が行なわれる。When the determination in Q2 is NO, in Q5, the inside / outside air changeover switch S among the switches S3 to S7 is selected.
It is determined whether or not only the switch 7 is operated and the other switches S3 to S6 are not manually operated.
When the determination in Q6 is YES, in Q6, the actuator C5 is manually selected and the other actuators C1 to C4 are auto-controlled. When the control of Q6 is performed, an auto display (display continuation means) is performed in Q7.

【００２９】Ｑ５の判別でＮＯのときは、Ｑ８におい
て、スイッチＳ３〜Ｓ７のうち、Ｓ７以外のスイッチが
マニュアル操作されたか否かが判別される。Ｑ８の判別
でＹＥＳのときのときは、スイッチＳ３〜Ｓ６の全てが
マニュアル操作されたか否かが判別される。このＱ９の
判別でＮＯのときは、アクチュエ−タＣ１〜Ｃ５のう
ち、マニュアル操作されたスイッチに関連したアクチュ
エ−タはマニュアル選択通りの状態に制御されると共
に、それ以外のアクチュエ−はオ−ト制御される。Ｑ９
の判別でＹＥＳのときは、全てのアクチュエ−タＣ１〜
Ｃ５がマニュアル選択された制御状態とされる。Ｑ１
０、Ｑ１１の後は、それぞれ、Ｑ１２に移行して、オ−
ト表示が中止される（ランプＣ６の消灯）。When the determination in Q5 is NO, it is determined in Q8 whether any of the switches S3 to S7 other than S7 has been manually operated. When the determination in Q8 is YES, it is determined whether or not all the switches S3 to S6 have been manually operated. If the determination in Q9 is NO, then among the actuators C1 to C5, the actuators associated with the manually operated switches are controlled to the state as manually selected, and the other actuators are turned on. Controlled. Q9
If the determination is YES, all actuators C1 to C1
C5 is set to the manually selected control state. Q1
After 0 and Q11, they move to Q12 and
Display is stopped (lamp C6 is turned off).

【００３０】Ｑ４、Ｑ７、Ｑ１２の後は、それぞれＱ１
３に移行して、イグニッションスイッチがＯＦＦされた
か否かが判別される。このＱ１３の判別でＮＯのとき
は、Ｑ２へ戻って、前述した制御が繰返される。Ｑ１３
の判別でＹＥＳのときは、Ｑ１４において、イグニッシ
ョンスイッチＳ８がＯＦＦされた直前の制御モ−ド、つ
まりＱ３、Ｑ６、Ｑ１０あるいはＱ１１の制御内容が、
スイッチＳ１での設定温度をも含めて、制御ユニットＵ
のＲＡＭ（記憶手段）に記憶される。After Q4, Q7, and Q12, Q1
Moving to 3, it is determined whether or not the ignition switch has been turned off. If the determination in Q13 is NO, the process returns to Q2 and the above-described control is repeated. Q13
If the determination is YES, the control mode immediately before the ignition switch S8 is turned off in Q14, that is, the control content of Q3, Q6, Q10 or Q11,
Control unit U including the temperature set by switch S1
Is stored in the RAM (storage means).

【００３１】Ｑ１の内容が、図３に示される。すなわ
ち、図３のＱ２１において、図２のＱ１４で記憶された
制御モ−ドが読込まれる。次いで、Ｑ２２において、内
・外気切換のスイッチＳ７が、マニュアル操作されてい
ない状態、つまり内・外気切換えがオ−ト制御の対象と
なるように自動復帰される（自動復帰手段）。The contents of Q1 are shown in FIG. That is, in Q21 of FIG. 3, the control mode stored in Q14 of FIG. 2 is read. Next, at Q22, the switch S7 for switching the inside / outside air is automatically returned to a state where it is not manually operated, that is, the inside / outside air switching is automatically controlled (automatic resetting means).

【００３２】Ｑ２２の後、Ｑ２３において、Ｑ２１で読
出された記憶内容に、マニュアル操作されたスイッチが
存在するか否かが判別される（スイッチＳ７について
は、Ｑ２２の処理によってマニュアル操作されていない
とされる）。このＱ２３の判別でＮＯのときのときは、
全てのアクチュエ−タＣ１〜Ｃ５がオ−ト制御され、Ｑ
２５においてオ−ト表示が行なわれる。After Q22, in Q23, it is judged whether or not there is a manually operated switch in the stored contents read in Q21 (the switch S7 is not manually operated by the process of Q22. Be done). If NO in this Q23 determination,
All actuators C1-C5 are auto-controlled, Q
At 25, an auto display is performed.

【００３３】Ｑ２３の判別でＹＥＳのときは、Ｑ２６に
おいて、Ｑ２１で読出された記憶内容が、スイッチＳ３
〜Ｓ６の全てがマニュアル操作されている状態であるか
否かが判別される。このＱ２６の判別でＮＯのときは、
アクチュエ−タＣ１〜Ｃ５のうち、マニュアル操作され
たスイッチに関連したアクチュエ−タはマニュアル選択
通りの状態に制御されると共に、それ以外のアクチュエ
−はオ−ト制御される。Ｑ２６の判別でＹＥＳのとき
は、全てのアクチュエ−タＣ１〜Ｃ５がマニュアル選択
された制御状態とされる。Ｑ２７、Ｑ２８の後は、それ
ぞれ、Ｑ２９に移行して、オ−ト表示が中止される（ラ
ンプＣ６の消灯）If the determination in Q23 is YES, in Q26, the stored contents read in Q21 are changed to the switch S3.
It is determined whether or not all of steps S6 to S6 are manually operated. If NO in this Q26,
Among the actuators C1 to C5, the actuators associated with the manually operated switches are controlled to the state according to the manual selection, and the other actuators are auto-controlled. When the determination in Q26 is YES, all actuators C1 to C5 are brought into the manually selected control state. After Q27 and Q28, the process moves to Q29 and the auto display is stopped (the lamp C6 is turned off).

【００３４】以上のように、頻繁に操作される可能性の
高い内・外気切換用スイッチＳ７についてのみ、当該ス
イッチＳ７がマニュアル操作されても、オ−ト表示がな
されるようになっている。そして、イグニッションスイ
ッチＳ８を一旦ＯＦＦして再度ＯＮされたときは、スイ
ッチＳ７がマニュアル操作されていたことはクリアされ
て、内・外気切換はオ−ト制御の状態から復帰されるこ
とになる。As described above, only for the inside / outside air switching switch S7 which is likely to be frequently operated, even if the switch S7 is manually operated, the auto display is displayed. When the ignition switch S8 is once turned off and then turned on again, the manual operation of the switch S7 is cleared and the inside / outside air switching is restored from the state of the auto control.

【００３５】図２、図３に示すフロ−チャ−トは、特許
請求の範囲における請求項３の内容に対応しているが、
請求項１の内容、および請求項２の内容をも開示してい
るものである。The flow charts shown in FIGS. 2 and 3 correspond to the contents of claim 3 in the claims, but
The contents of claim 1 and the contents of claim 2 are also disclosed.

【００３６】図３の変形例として、次のようにすること
もできる。すなわち、図３におけるＱ２２のステップを
なくして、イグニッションスイッチＳ８がＯＦＦされた
直前の状態において内・外気切換スイッチＳ７がマニュ
アル操作されていたときは、再びイグニッションスイッ
チＳ８をＯＮしたときに、他のスイッチＳ３〜Ｓ６の場
合と同様に、マニュアル操作された状態での内・外気切
換状態としつつ、オ−ト表示をしないようにしてもよ
い。As a modified example of FIG. 3, the following can also be done. That is, when the step of Q22 in FIG. 3 is eliminated and the inside / outside air changeover switch S7 is manually operated in a state immediately before the ignition switch S8 is turned off, when the ignition switch S8 is turned on again, another Similar to the case of the switches S3 to S6, the auto display may not be performed while the inside / outside air is switched to the manually operated state.

【００３７】以上実施例について説明したが、特定制御
対象としては、内・外気切換に関連したアクチュエ−タ
Ｃ５（スイッチＳ７）に限らず、他の適宜の制御対象を
選択することができ、実施例では示されなかった空気清
浄器を特定制御対象とすることもできる（空気清浄器と
内・外気切換用アクチュエ−タＣ５というように、複数
の制御対象を特定制御対象とすることもできる）。Although the embodiment has been described above, the specific control target is not limited to the actuator C5 (switch S7) related to the inside / outside air switching, but any other suitable control target can be selected. An air purifier not shown in the example may be a specific control target (a plurality of control targets may be a specific control target, such as an air purifier and an inside / outside air switching actuator C5). .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の制御系統例を示す図。FIG. 1 is a diagram showing an example of a control system of the present invention.

【図２】本発明の制御例を示すフロ−チャ−ト。FIG. 2 is a flow chart showing a control example of the present invention.

【図３】本発明の制御例を示すフロ−チャ−ト。FIG. 3 is a flowchart showing a control example of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

Ｕ：制御ユニット（記憶手段装備） Ｃ１〜Ｃ４：空調制御用アクチュエ−タ（制御対象） Ｃ５：空調制御用アクチュエ−タ（内・外気切換用の制
御対象） Ｓ２：マニュアルスイッチ（オ−ト制御選択） Ｓ３〜Ｓ６：マニュアルスイッチ（アクチュエ−タＣ１
〜Ｃ４対応） Ｓ７：マニュアルスイッチ（内・外気切換用アクチュエ
−タＣ５対応） Ｓ８：イグニッションスイッチU: Control unit (equipped with storage means) C1 to C4: Air conditioning control actuator (control target) C5: Air conditioning control actuator (control target for switching between inside and outside air) S2: Manual switch (auto control) Selection) S3-S6: Manual switch (actuator C1
~ C4 compatible) S7: Manual switch (internal / outside air switching actuator C5 compatible) S8: Ignition switch

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】マニュアル操作によってオ−ト選択された
ときに全ての制御対象をオ−ト制御すると共にオ−ト制
御を行なっていることを示すオ−ト表示を行ない、オ−
ト制御中に一部の制御対象がマニュアル操作されたとき
に残る他の制御対象の少なくとも１つについてオ−ト制
御を継続して行なうと共にオ−ト表示を中止するように
した自動車の空調装置において、 オ−ト制御中に特定の制御対象がマニュアル操作された
ときには、オ−ト表示の中止を行なうことなくオ−ト表
示が継続して行なわれるように設定されている、ことを
特徴とする自動車の空調装置。1. When an auto is selected by a manual operation, all the controlled objects are auto-controlled and an auto-display showing that the auto-control is being performed is displayed.
Air-conditioning system for automobiles in which auto control is continuously performed and at least one of the other control targets remaining when a part of the control targets is manually operated during auto control is stopped. When the specific control target is manually operated during auto control, the auto display is set to continue without stopping the auto display. Air conditioning system for automobiles. 【請求項２】マニュアル操作によってオ−ト選択された
ときに全ての制御対象をオ−ト制御すると共にオ−ト制
御を行なっていることを示すオ−ト表示を行ない、オ−
ト制御中に一部の制御対象がマニュアル操作されたとき
に残る他の制御対象の少なくとも１つについてオ−ト制
御を継続して行なうと共にオ−ト表示を中止するように
した自動車の空調装置において、 オ−ト制御中に特定の制御対象がマニュアル操作された
状態でイグニッションスイッチがＯＦＦされ、その後再
びイグニッションスイッチがＯＮされたときは、前記特
定の制御対象をマニュアル操作されていないオ−ト制御
選択の状態に自動復帰させるように設定されている、こ
とを特徴とする自動車の空調装置。2. When an auto is selected by a manual operation, all the control objects are auto-controlled, and an auto-display indicating that the auto-control is being performed is displayed.
Air-conditioning system for automobiles in which auto control is continuously performed and at least one of the other control targets remaining when a part of the control targets is manually operated during auto control is stopped. In the above, when the ignition switch is turned off while the specific control target is manually operated during the auto control, and then the ignition switch is turned on again, the specific control target is not manually operated. An automobile air conditioner characterized by being set so as to automatically return to a control selected state. 【請求項３】マニュアル操作によってオ−ト選択された
ときに全ての制御対象をオ−ト制御すると共にオ−ト制
御を行なっていることを示すオ−ト表示を行ない、オ−
ト制御中に一部の制御対象がマニュアル操作されたとき
に残る他の制御対象の少なくとも１つについてオ−ト制
御を継続して行なうと共にオ−ト表示を中止するように
した自動車の空調装置において、 イグニッションスイッチがＯＦＦされたときに、その直
前の制御モ−ドを記憶する記憶手段と、 イグニッションスイッチがＯＮされたとき、前記記憶手
段に記憶されている制御モ−ドでもって制御を再開する
制御再開手段と、 オ−ト制御中に特定の制御対象がマニュアル操作された
ときには、オ−ト表示の中止を行なうことなくオ−ト表
示を継続して行なわせる表示継続手段と、 イグニッションスイッチがＯＮされたときは、前記制御
再開手段に優先して、前記特定の制御対象をマニュアル
操作されていないオ−ト制御選択の状態に復帰させる自
動復帰手段と、を備えていることを特徴とする自動車の
空調装置。3. When an auto is selected by manual operation, all the control objects are auto-controlled and an auto-display showing that the auto-control is being performed is displayed.
Air-conditioning system for automobiles in which auto control is continuously performed and at least one of the other control targets remaining when a part of the control targets is manually operated during auto control is stopped. When the ignition switch is turned off, the control means restarts with the storage means for storing the control mode immediately before the ignition switch and the control mode stored in the storage means when the ignition switch is turned on. Control resuming means, a display continuation means for continuing the auto display without stopping the auto display when a specific control object is manually operated during the auto control, and an ignition switch. When is turned ON, the control resuming means is given priority and the specific control target is returned to the state of the auto control selection not manually operated. An air conditioner for an automobile, comprising: 【請求項４】マニュアル操作によってオ−ト選択された
ときに全ての制御対象をオ−ト制御すると共にオ−ト制
御を行なっていることを示すオ−ト表示を行ない、オ−
ト制御中に一部の制御対象がマニュアル操作されたとき
に残る他の制御対象の少なくとも１つについてオ−ト制
御を継続して行なうと共にオ−ト表示を中止するように
した自動車の空調装置において、 イグニッションスイッチがＯＦＦされたときに、その直
前の制御モ−ドを記憶する記憶手段と、 イグニッションスイッチがＯＮされたとき、前記記憶手
段に記憶されている制御モ−ドでもって制御を再開する
制御再開手段と、 オ−ト制御中に特定の制御対象がマニュアル操作された
ときには、オ−ト表示の中止を行なうことなくオ−ト表
示を継続して行なわせる表示継続手段と、 前記表示継続手段が作動している状態でイグニッション
スイッチがＯＦＦされた後再びＯＮされたときは、前記
制御再開手段での制御の再開に際して、該表示継続手段
の作動を禁止してオ−ト表示を中止させる中止復帰手段
と、を備えていることを特徴とする自動車の空調装置。4. When an auto is selected by a manual operation, all the controlled objects are auto-controlled and an auto-display showing that the auto-control is being performed is displayed.
Air-conditioning system for automobiles in which auto control is continuously performed and at least one of the other control targets remaining when a part of the control targets is manually operated during auto control is stopped. When the ignition switch is turned off, the control means restarts with the storage means for storing the control mode immediately before the ignition switch and the control mode stored in the storage means when the ignition switch is turned on. Control resuming means, a display continuation means for continuously displaying the auto display without stopping the auto display when a specific control object is manually operated during auto control, When the ignition switch is turned off and then turned on again while the continuation means is in operation, when the control is resumed by the control resuming means, the display continuation is performed. An air conditioner for an automobile, comprising: a canceling and returning means for prohibiting the operation of the connecting means and canceling the auto display. 【請求項５】請求項１ないし請求項４のいずれか１項に
おいて、 前記特定の制御対象が、内・外気切換手段とされてい
る、ことを特徴とする自動車の空調装置。5. The air conditioner for an automobile according to claim 1, wherein the specific control target is an inside / outside air switching unit.