JPH0958363A - ルーフラック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 上下に移動可能なポップアップ式等のルーフ
を備えた車両に搭載可能なルーフラックを提供する。 【解決手段】 本発明のルーフラック１０は、ラック本
体１１と、これをルーフ１に取り付ける取付脚１５と、
ラック本体１１の荷重をルーフドリップ８に伝える支持
脚２０とを備えている。支持脚２０は、ルーフ１を閉じ
るとルーフドリップ８に載りラック本体１１の荷重を車
体２に伝える。また、支持脚２０はルーフドリップ８に
固定された保持金具３０と簡単に着脱できるようになっ
ており、ルーフ１を上げるときに障害とならない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に取り付けら
れるルーフラックに関し、特に、キャンピングカーなど
で採用されているポップアップ式等の上下に移動可能な
ルーフを備えた車両に取り付け可能なルーフラックに関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、キャンピングカーなどにおいて、
ポップアップ式あるいはフリートップ式と称されるルー
フを備えたものがある。これらのルーフは、車体に対
し、ルーフ全体が上下に移動したり、あるいは、ルーフ
の一方の端を中心に他方の端が車体に対し上下に移動で
きるものである。例えば、ワンボックスカーにおいて、
ルーフの後方を支点として、ルーフの前方が電動機によ
って上方に開閉する車両が市販されている。

【０００３】車体に対しルーフの少なくとも一部が上下
に動くポップアップ式等のルーフは、小型の電動機ある
いはユーザーの力によってルーフを上下させている。従
って、ルーフはＦＲＰやＳＭＣ（シートモーディングコ
ンパウンド）等の軽量な素材によって形成されている。
そして、ルーフの重量を低減するためにそれほど高い強
度は確保できず、ルーフ自体の許容重量は小さい。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ルーフラックは、車両
のルーフ上にスキーやキャンピング用品などの荷物を搭
載可能とするものであり、従来の車両に対してはルーフ
ドリップやルーフレール、あるいはこれらの用意されて
いない車両については窓枠等を用いて車体に固定してい
る。しかしながら、ポップアップ式のルーフを備えた車
両に対しては、ルーフが上下するのでルーフドリップに
ルーフラックを固定することができない。

【０００５】一方、ポップアップ式等のルーフ自体は許
容荷重は小さく、ルーフラック上に搭載された荷物の荷
重を受ける程の強度をもっていないのでルーフにルーフ
ラックを固定することはできない。従って、ポップアッ
プ式等のルーフを備えた車両ではルーフラックを使用で
きなかった。

【０００６】キャンピング専門の大型車に限らず、レジ
ャービークルの中にもポップアップ式ルーフの採用され
た車両が増えてきている。従って、ポップアップ式ルー
フを備えた車両であってもスキー等の荷物をルーフ上に
搭載し車内を広く使えることが望ましく、ポップアップ
式のルーフを備えた車両に取り付け可能なルーフラック
の実現が望まれている。そこで、本発明においては、車
体に対して上下に移動可能なルーフを備えた車両に対し
取り付けでき、許容荷重条件の低いルーフに負荷をかけ
ずに荷物を搭載可能なルーフラックを提供することを目
的としている。

【０００７】また、開閉可能なルーフに対し走行中に発
生する負荷をかけず車両に伝達し、安全に走行できるル
ーフラックを提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このため、本発明におい
ては、上下に移動可能なルーフにラック本体を取り付け
ラック本体はルーフと共に移動可能する一方で、荷物な
どによってラック本体に架かる荷重は車体の上部に伝達
し、ルーフに限界以上の荷重がかからないようにしてい
る。すなわち、本発明のルーフラックは、車体に対しル
ーフの少なくとも１部が上下に移動可能なルーフを備え
た車両用のルーフラックであって、搭載物の荷重を支え
るラック本体と、ルーフにラック本体を取り付ける取付
脚と、ラック本体に架かる荷重を車体の上部に伝達する
支持脚とを備えている。さらに、ラック本体に荷重がか
かるときは支持脚を車体上部に対し保持すると共に、ル
ーフを上方に移動するときは簡易な操作で支持脚を車体
上部から開放可能な保持手段を設ける。これによって、
ルーフを上方に開くことができると同時に、ルーフに荷
重をかけずにラック本体に荷物を搭載した状態で安全な
走行ができる。

【０００９】ルーフドリップに支持脚を載せた場合は、
保持手段によって先端部をルーフドリップに対し上方お
よび前後左右に移動しないように保持することが望まし
い。

【００１０】先端部をルーフドリップ上に導くように上
方に向かって若干開いた状態にルーフドリップにガイド
板を固定し、このガイド板に対し先端部を着脱容易に保
持することができる。また、先端部の前後方向の動きを
規制するストッパーをルーフドリップに固定しておいて
も良い。さらに、ルーフドリップを上下に挟み込んで先
端部をルーフドリップに対し着脱容易に保持しても良
い。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施例によりさら
に詳しく説明する。図１に本発明のルーフラックを車両
のルーフに取り付けた状態を示し、図２に車両のルーフ
を上方にポップアップさせた状態を示してある。また、
図３にルーフラックを取り付けた状態を車両の後方から
見た様子を示してある。図１および図２を参照して判る
ように、図示した車両は、ルーフ１の前方１ａが後方１
ｂを支点として車体２に対して上方に旋回し、ルーフ１
と車体の天井を構成するルーフボードとの間に空間を形
成できるようになっている。キャンプ地などにおいて、
ルーフ１を電動の開閉装置５によって上方に動かすとル
ーフ１と車体２との間には、テント地３ａあるいはメッ
シュ状の布３ｂが現れ、車体内部の空間を広く利用で
き、また、ルーフボードとルーフ１との間を子部屋とし
て使用できる。一方、ルーフ１を下げると図１に示すよ
うに車体２の上にルーフ１が重なり、ワゴン車などとし
て通常に運転できる。

【００１２】本発明のルーフラック１０は、このような
ルーフ１が車体２に対し上下するようなポップアップ式
（フリートップ式）ルーフを備えた車両に好適なもので
ある。本発明のルーフラック１０は、荷物やスキー、あ
るいは自転車等を搭載可能なラック状の本体１１と、こ
の本体１１をルーフに取り付ける取付脚１５と、本体１
１の荷重を車体２の上部にあるルーフドリップ８に伝達
する支持脚２０を備えている。図３に示してあるように
本例のルーフラック１０は、前後に荷物止めを備えた平
らなラック本体１０を備えており、１対の取付脚１５が
ラック本体１１の両側の下方に配置され、ルーフ１に取
付脚１５によってラック本体１１を取りつけできるよう
になっている。ラック本体１１には、その下部から車両
の両側に伸びた板状のサポート部材１７がラック本体１
１の前後に取り付けられている。

【００１３】そして、これらのサポート部材１７の両先
端が下方に曲がり支持脚２０を構成している。支持脚２
０は、先端がほぼ平らでゴム等のクッション材２２が取
りつけられている。また、支持脚２０の外側から、支持
脚２０を後述するルーフドリップに取り付けられた保持
金具に止められるように着脱用のボルト２５が設置され
ている。このボルト２５には、ユーザーが手で簡単に操
作できるようにハンドル２６が設けられている。

【００１４】図４および図５に、支持脚２０を用いてル
ーフドリップ８にラック本体の荷重を伝達する機構を示
してある。本例のルーフラック１０では、ルーフドリッ
プ８に支持脚２０を保持するための保持金具３０を予め
取り付けておく。この保持金具３０は、ルーフドリップ
８の外側から上方に若干開きながら伸びたガイド板３１
を備えており、その前後に保持金具３０をルーフドリッ
プ８に固定するための取付板３５を備えている。取付板
３５の上方から差し込まれた取付ボルト３６によって保
持金具３０は強固にルーフドリップ８に固定される。ま
た、これらの取付板３５は、ガイド板３１の前後にある
ので、ガイド板に沿ってルーフドリップ８に載せられた
支持脚２０に対し前後のストッパーとしての機能を果た
す。

【００１５】ガイド板３１は中央３３が若干下方に凹
み、前後３２が上方に伸びた形状である。上方に伸びた
前後の部分３２は、車体２に対し外側に若干開いてお
り、ルーフと共に上下する支持脚２０をルーフドリップ
８の上に導く機能を果たす。支持脚２０がルーフドリッ
プ８に載るので、ラック本体１１にかかる荷重は全てサ
ポート部材１７および支持脚２０を介してルーフドリッ
プ８に伝達される。中央の凹んだ部分３３には、支持脚
２０をルーフドリップ８の上に載せると、支持脚２０に
取り付けられた固定用のボルト２５が嵌まるようになっ
ており、ユーザーがハンドル２６を閉めると支持脚２０
がガイド板３１と密着する。従って、ハンドル２６を閉
めることによって支持脚２０はガイド板３１に固定さ
れ、上方への動きが規制される。このように、支持脚２
０を保持金具３０に取り付けると、支持脚２０は下方か
らルーフドリップ８によって保持され、ラック本体１１
の全荷重を支持する。支持脚２０の上方への動きはハン
ドル２６を閉めることによってガイド板３１によって制
限され、車両の運転中のはね上げ等に伴うラック本体１
１にかかる上方への荷重も保持金具を介してルーフドリ
ップ８で支えることができる。また、支持脚２０の前後
の動きは、保持金具の取付板を兼ねたストッパー３５と
なっており、運転中にラックに生ずる前後の荷重は、ボ
ルト２５に加え、このストッパー３５によっても支持さ
れる。これらの荷重は、保持金具３０を介してルーフド
リップ８および車体２に伝達され、ルーフ１の負担には
ならない。

【００１６】本例においては、ルーフドリップ８に保持
金具３０を予め固定し、支持脚２０を受けるようにして
いる。ルーフドリップ８によって支持脚２０の荷重を受
ける方法は本例に限定されない。例えば、支持脚を挟み
込むタイプや、ルーフドリップを挟み込むタイプなどが
ある。図６にルーフドリップ８を上下からワンタッチで
挟み込める金具４０を用いた例を示してある。この金具
４０は、支持脚２０に旋回可能に取り付けられ、リンク
して動く操作用のレバー４１と挟み込み用のレバー４２
とを備えており、挟み込み用のレバー４２の先端にはゴ
ム等の弾性体４３が装着されている。従って、レバー４
１を支持脚２０の側に倒せば、レバー４２の先端４３と
支持脚２０の先端２２によってルーフドリップ８を挟み
込むことができ、支持脚２０の上方への動きおよび前後
左右への動きを規制することができる。また、レバー４
１を支持脚２０から離れる方向に旋回すれば、レバー４
２がルーフドリップ８の下方から外れ、支持脚２０は上
方に移動可能となる。従って、ルーフラックを取り付け
たままの状態でルーフを上方に動かすことができる。

【００１７】図１および図２に戻って、本例のルーフラ
ック１０を搭載した車両のルーフ１の開閉について説明
する。ルーフ１を上げる場合は、まず、ルーフラック１
０の支持脚２０をルーフドリップ８に固定しているボル
ト２５をハンドル２６を操作して緩め、支持脚２０を保
持金具３０から開放する。支持脚２０がルーフドリップ
８の上に載り、また、前後をストッパー３５によって止
めてあるので、保持金具３０には上方への動きを阻止す
る程度に一時的に固定されていれば良い。従って、ハン
ドル２６で簡単に操作できる程度で十分な固定力が得ら
れる。図６に示した金具を用いている場合であれば、レ
バー４１を外すだけでよい。

【００１８】このように、本例のルーフラック１０は４
本の支持脚２０のハンドル２６を緩めるだけでルーフ１
を上方に動かし、大きな空間を得ることができる。この
際、ルーフ１に荷重をかけないようにルーフラック１０
から荷物を下ろしたのちにルーフ１を上方に動かすこと
が望ましい。本例のルーフラック１０は、取付脚１５に
よってルーフ１に取り付けられているので、ルーフ１と
共に上下し、ルーフ１からルーフラック１０を取り外さ
なくてもルーフ１の開閉が可能である。なお、本例で
は、ルーフの一方の端が上下に移動するタイプを示して
あるが、ルーフの両端が上下に移動するタイプであって
も良いことはもちろんである。

【００１９】稼働式のルーフ１は、軽量化を図るためＦ
ＲＰやＳＭＣといった素材が用いられ、許容荷重の上限
は小さい。また、ルーフ１の上下は小型の電動機あるい
はユーザーがマニュアルで行う。従って、ルーフ１には
ルーフラックの上に載った荷物の荷重はかけられない。
このため、ルーフラック１への荷物の搭載は、ルーフ１
を閉めた状態で行う。ルーフ１を閉めると、ルーフラッ
ク１０の支持脚２０は、保持金具４０のガイド板３１に
沿ってルーフドリップ８の上に自動的に導かれ、保持金
具４０の所定の位置、すなわち、ストッパー３５の間に
収まる。また、ボルト２５およびそのハンドル２６も保
持金具３０に対し所定の位置に収まる。

【００２０】このため、ユーザーはルーフ１を閉めた
後、ハンドル２６を操作するだけでルーフラック１０を
車体２に固定できる。

【００２１】本例のルーフラック１０は、ルーフ１を閉
めると支持脚２０がルーフドリップ８の上に自動的に載
るようになっている。支持脚２０がルーフドリップ８の
上に載ると、ルーフラック１０の上にかかる荷重は、ル
ーフ１ではなく支持脚２０を介してルーフドリップ８に
全てかかる。従って、ルーフラック１０に荷物を載せた
り、あるいはユーザーが載ったりしてもルーフ１が破損
することはない。もちろん、ルーフドリップ８に限ら
ず、ルーフ１の下方に位置する車体２の他の強度部材に
支持脚が載るようにしても良い。

【００２２】ルーフラック１０に荷物を載せて走行する
場合、下方にかかる荷重に加え、さらに、前後および左
右、そして上方への荷重も発生する。本例のルーフラッ
クでは、支持脚２０がルーフドリップ８の上に載ってい
るので、下方への荷重が支持される。さらに、上方への
荷重は保持金具４０のガイド板３１を介して支持され
る。また、左右の荷重もガイド板３１によって支持さ
れ、さらに、保持金具４０のガイド板３１およびストッ
パー３５によって前後の荷重も支持される。このよう
に、本例のルーフラック１０は、荷物を載せた状態で安
定した走行が可能であり、安全にドライブを楽しむこと
ができる。

【００２３】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明のルーフ
ラックは、ルーフに取り付ける取付脚と、この取付脚と
は別に荷重を車体に伝達する着脱容易な支持脚とを備え
ている。このため、ポップアップ式ルーフ等の上下に稼
働するルーフを備えた車両に装着可能なルーフラックで
あり、さらに、許容荷重条件の低い移動式のルーフに荷
重をかけずに荷物を搭載することができるルーフラック
である。従って、ポップアップ式のルーフであってもル
ーフ上にスキーやキャンピング用品等の荷物を搭載でき
る。このため、車両が停止しているときはルーフを持ち
上げ広い空間を確保でき、さらに、荷物を運搬するとき
も車内をより広く活用して快適なドライブも楽しむこと
ができる。また、本発明のルーフラックは、荷物を搭載
した走行時における上下、左右、そして前後の荷重も車
体から支持できるようになっている。従って、ルーフに
負荷をかけずに安全に走行でき、荷物を確実に運送する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係るルーフラックをルーフ上
に取り付けた車両の上半部を示す側面図であって、ルー
フが閉じた状態を示す図である。

【図２】図１に示すルーフラックをルーフ上に取り付け
た車体の上半部を示す側面図であって、ルーフが開いた
状態を示す図である。

【図３】図１に示すルーフラックをルーフ上に取り付け
た車体の上半部を後ろから見た様子を示す図であって、
ルーフが閉じた状態を示す図である。

【図４】図１に示すルーフラックのルーフドリップ近傍
を側面から拡大して示す図である。

【図５】図４に示すルーフドリップ近傍の部分の断面図
であり、図５（ａ）はストッパーの部分の断面を示し、
図５（ｂ）はガイド板の部分の断面を示す。

【図６】本発明に係るルーフラックをルーフドリップに
取り付ける他の例を示す図である。

【符号の説明】

１・・ポップアップ式ルーフ ２・・車体 ３・・布地 ５・・ルーフの駆動機構 １０・・ルーフラック １１・・ラック本体 １５・・取付脚 １７・・サポート部材 ２０・・支持脚 ２５・・固定用のボルト ２６・・固定用のハンドル ３０、４０・・保持金具 ３１・・ガイド板 ３５・・ストッパー

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に対しルーフの少なくとも１部が上
   下に移動可能なルーフを備えた車両用のルーフラックで
   あって、 搭載物の荷重を支えるラック本体と、 前記ルーフに前記ラック本体を取り付ける取付脚と、 前記ラック本体に架かる荷重を前記車体の上部に伝達す
   る支持脚と、 前記支持脚を前記車体上部に対し保持すると共に簡易な
   操作で前記支持脚を前記車体上部から開放可能な保持手
   段とを有することを特徴とするルーフラック。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記支持脚は、前記
   車体上部に設けられたルーフドリップ上に載る先端部を
   備えており、 前記保持手段は、前記先端部を前記ルーフドリップに対
   し上方および前後左右に移動しないように保持可能であ
   ることを特徴とするルーフラック。
3. 【請求項３】 請求項２において、前記保持手段は、前
   記先端部を前記ルーフドリップ上に導くように上方に向
   かって若干開いた状態に前記ルーフドリップに固定され
   たガイド板と、 このガイド板に対し前記先端部を着脱容易に保持する手
   段を備えていることを特徴とするルーフラック。
4. 【請求項４】 請求項２において、前記保持手段は、前
   記先端部の前後方向の動きを規制するストッパーを備え
   ており、これらストッパーが前記ルーフドリップに固定
   されていることを特徴とするルーフラック。
5. 【請求項５】 請求項２において、前記保持手段は、前
   記ルーフドリップを上下に挟み込んで前記先端部を前記
   ルーフドリップに対し保持する手段を備えていることを
   特徴とするルーフラック。