JPH093803A - 軌道を安定処理する機械 - Google Patents

軌道を安定処理する機械

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JPH093803A
JPH093803A JP8141991A JP14199196A JPH093803A JP H093803 A JPH093803 A JP H093803A JP 8141991 A JP8141991 A JP 8141991A JP 14199196 A JP14199196 A JP 14199196A JP H093803 A JPH093803 A JP H093803A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 安定処理ユニットの振動により生ぜしめられ
る震動エミッションを、軌道築堤の直ぐ側方に続く領域
に減じる。 【解決手段】 バイブレータ１１が、互いに位相ずれさ
せられた振動を生ぜしめるために形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、レールと枕木とか
ら形成された軌道を安定処理する機械であって、レール
走行台車に支持された機械フレームが設けられており、
該機械フレームには、高さ調整用の駆動装置によって２
つの安定処理ユニットが枢着されていて、該安定処理ユ
ニットが軌道に沿って転動可能に、かつ機械長手方向に
相前後して配置されており、これらの安定処理ユニット
には、駆動装置に接続された、機械長手方向に対して直
角に伝播する振動を生ぜしめるためのそれぞれ１つのバ
イブレータが配設されている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般的には軌道スタビライザとも呼ばれ
るこのような機械は、雑誌「Eisen−bahntechnische Ru
ndschau（1987年10月、第663頁〜第667頁）」の記事
「動力学的な軌道スタビライザの使用から得られた経験
および成果 （Erfahrungen undErgebnisse aus dem Ei
nsatz des Dynamischen Gleisstabilisators)」におい
て詳細に説明されている。両レール走行台車相互間に位
置する安定処理ユニットが、現場においては、全部で８
つのフランジ付きローラと、レールヘッドの外側に当て
付けられた転動円盤とによって形状接続的に軌道のレー
ルに係合させられる。機械の連続的な前進運動下で、同
期化された両振動ユニットは軌道を水平方向に振動させ
る。これらの振動は、機械長手方向に対して直角方向に
伝播し、かつ互いに同方向に向けられる。その振動周波
数は０〜４５Ｈｚで調節可能であり、全衝撃力は周波数
に応じて０〜約３５０ｋＮである。
【０００３】機械フレームに枢着支持された４つの油圧
式の高さ調整用の駆動装置を介して、軌框が同時に鉛直
方向に負荷される。最大負荷は３６０ｋＮである。安定
処理ユニットが鉛直方向に負荷されつつこれと同時に水
平方向に振動することによって、各枕木の間および下方
でバラストが締固められる。このように締固めることに
よって、軌道の沈下が人工的にもたらされるだけではな
く、主要な効果として、枕木と道床の高度に締固められ
た構造との間に同一平面上の静摩擦が高められ、ひいて
は、軌道の横方向ずれ抵抗が最大化される。その都度の
道床の状態に動的な締固め効果を適合させるために、安
定処理ユニットの不釣り合い部材調整器を負荷する流体
静力学的な駆動装置が、無段式に調節可能に構成されて
いる。
【０００４】振動する軌框により生ぜしめられる震動エ
ミッションは、多数の検査の結果として軌道の直ぐ近く
に隣接する建造物に対して有害な影響をもたらさないも
のであっても、特に市街地区域内においては、作業過程
を知らない通行人や近隣の住人に不安感や同様の不都合
な印象を与えてしまう。
【０００５】米国特許第４０６４８０７号明細書、米国
特許第４０４６０７９号明細書および米国特許第４０４
６０７８号明細書によって、別の軌道スタビライザにつ
いて説明されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の機械を改良して、安定処理ユニットの振
動により生ぜしめられる震動エミッションが、軌道築堤
の直ぐ側方に続く領域に減じられるような機械を提供す
ることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、バイブレータが、互いに位相ずれ
させられた振動を生ぜしめるために形成されているよう
にした。
【０００８】
【発明の効果】安定処理ユニットの、このように位相が
ずらされた振動によって、道床に対する締固め効果をさ
ほど損なうことなく、震動エミッションの著しい減小が
得られる。従って、本発明による機械は人口密度の高い
市街地区域においても、昼夜を問わず無制限に使用する
ことができると共に、所望の軌道安定処理が達成され
る。本発明による手段の特別な利点は、構造手間が最小
限で済み、ひいては、何十年にわたる現場での使用にお
いて既に最良であることが判っている構造原理を変える
必要がないことである。
【０００９】本発明の有利な構成によれば、２つの安定
処理ユニットのバイブレータが、機械的な連結部によっ
て互いに結合されている。これにより、位相ずれの程度
を正確に一定に維持することができる。
【００１０】本発明の別の有利な構成は、各バイブレー
タが機械長手方向に水平方向に延びる軸線を中心にして
互いに逆方向に回転する、水平方向の正弦波状の振動を
生ぜしめるための２つの不釣り合い質量体から形成され
ていることにある。このような構造上簡単化された確実
な構成により、両振動は正確に共通の１水平方向平面内
で伝播される。
【００１１】本発明のさらに別の有利な構成によれば、
安定処理ユニットにより生ぜしめられた水平方向平面内
に伝播される振動の位相ずれは１８０゜である。これに
より、軌道周囲に放出される震動エミッションの最適な
減小が保証される。
【００１２】
【発明の実施の形態】次に本発明を図面に示した実施の
形態について説明する。
【００１３】図１に示した、軌道２の道床を締固めるた
めの、一般に軌道スタビライザとも呼ばれるバラスト道
床締固め機械１は、レール走行台車３に支持された機械
フレーム４から成っている。この機械フレームには、走
行駆動装置６を備えたエネルギユニット５ならびに運転
室７が配設されている。端部側に配置された両レール走
行台車３相互間において、機械フレーム４の下側には、
２つの安定処理ユニット９が設けられている。これらの
安定処理ユニットは、高さ調整用の駆動装置８によって
鉛直方向に調節可能であり、かつ機械長手方向に相前後
して配置されている。軌道低下をチェックするために基
準系１０が役立つ。
【００１４】各安定処理ユニット９には、水平方向に伝
播する振動、もしくは軌道平面に対して平行に機械横方
向に伝播する振動を生ぜしめるためのバイブレータ１１
が配設されている。両安定処理ユニット９のバイブレー
タ１１は、ジョイント軸の形の機械的な連結部１２によ
って互いに結合されており、駆動装置１３によって回転
させることができる。
【００１５】図２に示したように、各バイブレータ１１
は、機械長手方向に対して横方向に向けられた水平方向
の正弦曲線状の振動を生ぜしめるための２つの不釣り合
い質量体１５から形成されている。これらの不釣り合い
質量体１５は、機械長手方向に水平方向に延びる共通の
軸線１４を中心にして、互いに逆の方向に同じ速度で回
転する。第１の不釣り合い質量体１５が回転軌道の最高
地点に達すると同時に、第２の不釣り合い質量体１５が
その最低地点に、つまり第１の不釣り合い質量体に対し
て１８０゜だけずらされた地点に位置する。各安定処理
ユニット９は、全部で４つのフランジ付きローラ１６に
よって軌道２のレール１７に載せられている。機械横方
向に互いに対向して位置するそれぞれ２つのフランジ付
きローラ１６は、油圧式の拡開駆動装置１８に接続され
ている。これらの両不釣り合い質量体１５は、高さ調整
用の駆動装置８に接続されたユニットケーシング１９に
支承されている。
【００１６】各安定処理ユニット９の、それぞれ１つの
レール１７に対応する両フランジ付きローラ１６の間に
は、転動グリッパ２０が、機械長手方向に延びる軸線２
１を中心にして旋回可能にユニットケーシング１９に支
承されている。このような旋回運動は油圧式の駆動装置
２２によって行われる。各転動グリッパ２０の下端部に
は、軸線２３を中心にして回転可能な転動円盤２４が位
置している。軌道２に振動運動を伝達するために、拡開
駆動装置１８によって、フランジ付きローラ１６は、そ
れぞれ対応するレール１７に圧着することができる。駆
動装置２２が負荷された状態で、転動円盤２４はレール
ヘッドの外側に圧着させられる。
【００１７】図３に示した概略図から明確に判るよう
に、機械長手方向に相前後して配置された両安定処理ユ
ニット９によって生ぜしめられる、水平方向平面内で機
械長手方向に対して直角に伝播する振動の位相ずれは１
８０゜である。従って、一方の安定処理ユニット９もし
くはその不釣り合い質量体１５が、例えば機械右側に振
れるのに対し、これと同時に他方の安定処理ユニット９
は、対向して位置する機械左側に振れる。このような振
れは矢印２５によって示されている。高さ調整用の駆動
装置によって生ぜしめられる、安定処理過程時の鉛直方
向の負荷は、従来公知の形式のまま変わらない。
【図面の簡単な説明】
【図１】水平方向の振動を生ぜしめることができる安定
処理ユニットを有する、レールと枕木とから形成された
軌道を安定処理するための機械を示す側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った、機械の拡大横断
面図である。
【図３】２つの安定処理ユニットを概略的に示す平面図
である。
【符号の説明】
１ バラスト道床締固め機械、 ２ 軌道、 ３ レー
ル走行台車、 ４ 機械フレーム、 ５ エネルギユニ
ット、 ６ 走行駆動装置、 ７ 運転室、８ 高さ調
整用の駆動装置、 ９ 安定処理ユニット、 １０ 基
準系、 １１バイブレータ、 １２ 連結部、 １３
駆動装置、 １４ 軸線、 １５不釣り合い質量体、
１６ フランジ付きローラ、 １７ レール、 １８
拡開駆動装置、 １９ ユニットケーシング、 ２０
転動グリッパ、 ２１ 軸線、 ２２ 駆動装置、 ２
３ 軸線、 ２４ 転動円盤、 ２５ 矢印
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヨーゼフ トイラー オーストリア国 ヴィーン ヨハネスガッ セ ３ (72)発明者 ベルンハルト リヒトベルガー オーストリア国 レオンディング イム ベッカーフェルト 15

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 レールと枕木とから形成された軌道を安
    定処理する機械であって、レール走行台車（３）に支持
    された機械フレーム（４）が設けられており、該機械フ
    レーム（４）には、高さ調整用の駆動装置（８）によっ
    て２つの安定処理ユニット（９）が枢着されていて、該
    安定処理ユニットが軌道（２）に沿って転動可能に、か
    つ機械長手方向に相前後して配置されており、これらの
    安定処理ユニットには、駆動装置（１３）に接続され
    た、機械長手方向に対して直角に伝播する振動を生ぜし
    めるためのそれぞれ１つのバイブレータ（１１）が配設
    されている形式のものにおいて、 バイブレータ（１１）が、互いに位相ずれさせられた振
    動を生ぜしめるために形成されていることを特徴とす
    る、軌道を安定処理する機械。
  2. 【請求項２】 機械的な連結部（１２）により互いに結
    合されたバイブレータ（１１）を有する２つの安定処理
    ユニット（９）が設けられている、請求項１記載の機
    械。
  3. 【請求項３】 各バイブレータ（１１）が、機械長手方
    向に水平方向に延びる軸線（１４）を中心にして互いに
    逆方向に回転する、水平方向の正弦波状の振動を生ぜし
    めるための２つの不釣り合い質量体（１５）から形成さ
    れている、請求項１または２記載の機械。
  4. 【請求項４】 安定処理ユニット（９）によって生ぜし
    められる、水平方向平面内に伝播する振動の位相ずれが
    １８０゜である、請求項１から３までのいずれか１項記
    載の機械。
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