JPH09329264A - Solenoid valve device - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent seal failure from generating between a valve element and a valve seat by constituting a valve housing by a first valve housing having the valve seat and a valve element part, and a second valve housing having a movable core, a fixed core, a rod part, and a solenoid. SOLUTION: When a solenoid valve device 22 is during operation and a vehicle is vibrated at the time of running on a wrong road, a second valve housing 27 is inclined to the axial core of a solenoid valve device 22 to a first valve housing 26 in some cases. Inclining is generated to a movable core 273 or a fixing core 271, and also a rod part 272 penetrated on the fixing core 271 is inclined to the axial core of the solenoid valve device 22. Since the rod part 272 and the valve element part 267 are different member from each other, the valve element part 267 is not received the influence by inclining the rod part 272, inclining is not generated to the axial core of the solenoid valve device 22, and its condition is held. It is possible to prevent sealing failure from generating between the valve element and the valve seal.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は電磁弁装置に関し、
より詳細には、自動車に適用される負圧式倍力装置に用
いられる電磁弁装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a solenoid valve device,
More specifically, the present invention relates to a solenoid valve device used in a negative pressure booster applied to an automobile.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来の電磁弁は、特願平０８−０３８４
４０号に示されるようなものがある。図４は、従来の電
磁弁装置が用いられた自動車に適用される負圧式倍力装
置の断面図であり、図５は、図４の電磁弁装置の拡大断
面図である。この従来の電磁弁装置は、図４、図５に示
すように、定圧ポート５０１ａと、大気ポート５０１ｂ
と、変圧ポート５０１ｃと、定圧弁座５０１ｄと、大気
弁座５０１ｅとを有するバルブハウジング５００と、バ
ルブハウジング５００内に配設される固定コア５０２ｂ
と、バルブハウジング５００内に摺動可能に配設される
可動コア５０２ｃと、バルブハウジング５００内に配設
されるともに固定コア５０２ｂ及び可動コア５０２ｃの
外周を覆い、可動コア５０２ｃを固定コア５０２ｂに吸
引作動させるソレノイド５０２ａと、定圧弁座５０１ｄ
及び大気弁座５０１ｅとに当接可能とされる弁体５０１
ｆを右端部に有し固定コア５０２ｂを貫通してその左端
部で可動コア５０２ｃにも当接可能とされる弁体部５０
１ｇと、常態において弁体５０１ｆを大気弁座５０１ｅ
に当接させるとともに、弁体５０１ｆを定圧弁座５０１
ｄから離間するように弁体部５０１ｇを付勢するスプリ
ング５０１ｈとを備え、バルブハウジング５００は、弁
座５０１ｄ、５０１ｅと弁体部５０１ｇとを有する第１
バルブハウジング部５０１と、ソレノイド５０２ａ固定
コア５０２ｂと可動コア５０２ｃとを有し第１バルブハ
ウジング５０１に係合される第２バルブハウジング５０
２とから成る電磁弁装置５０がある。2. Description of the Related Art A conventional solenoid valve is disclosed in Japanese Patent Application No. 08-0384.
There is one as shown in No. 40. FIG. 4 is a sectional view of a negative pressure type booster applied to a vehicle using a conventional solenoid valve device, and FIG. 5 is an enlarged sectional view of the solenoid valve device of FIG. This conventional solenoid valve device, as shown in FIGS. 4 and 5, has a constant pressure port 501a and an atmosphere port 501b.
A valve housing 500 having a variable pressure port 501c, a constant pressure valve seat 501d, and an atmospheric valve seat 501e, and a fixed core 502b arranged in the valve housing 500.
A movable core 502c slidably arranged in the valve housing 500, a fixed core 502b arranged in the valve housing 500, and an outer periphery of the movable core 502c. Solenoid 502a for suction operation and constant pressure valve seat 501d
And a valve body 501 that can be brought into contact with the atmosphere valve seat 501e
A valve body portion 50 having f at the right end portion and penetrating the fixed core 502b so that the left end portion thereof can also contact the movable core 502c.
1 g, and the valve body 501f in the normal state is the atmosphere valve seat 501e.
With the constant pressure valve seat 501.
The valve housing 500 is provided with a spring 501h for urging the valve body 501g so as to be separated from the valve seat 501d, and the valve housing 500 has valve seats 501d and 501e and a valve body 501g.
A second valve housing 50 having a valve housing portion 501, a solenoid 502a, a fixed core 502b, and a movable core 502c, which is engaged with the first valve housing 501.
There is a solenoid valve device 50 consisting of

【０００３】この従来の電磁弁装置５０は、非作動時に
おいては、弁体部５０１ｇと可動コア５０２ｃとがスプ
リング５０１ｈによって図５中において左方に付勢さ
れ、弁体５０１ｆが定圧弁座５０１ｄから離間されると
ともに大気弁座５０１ｅに当接されている。この状態で
は、弁体５０１ｆが定圧弁座５０１ｄと非係合状態とな
っているため、負圧式倍力装置４０の補助変圧室４１
は、大気導入通路４２の内部、変圧ポート５０１ｃ、弁
体５０１ｆと定圧弁座５０１ｄとの隙間、および定圧ポ
ート５０１ａを介して定圧室４３に連通している。従っ
て、負圧式倍力装置４０の自動作動は非作動状態となっ
ている。In the conventional solenoid valve device 50, when not operating, the valve body 501g and the movable core 502c are urged to the left in FIG. 5 by the spring 501h, and the valve body 501f causes the constant pressure valve seat 501d. And is in contact with the atmosphere valve seat 501e. In this state, the valve body 501f is in the disengaged state with the constant pressure valve seat 501d, so that the auxiliary variable pressure chamber 41 of the negative pressure type booster 40 is provided.
Communicates with the constant pressure chamber 43 through the inside of the atmosphere introduction passage 42, the variable pressure port 501c, the gap between the valve body 501f and the constant pressure valve seat 501d, and the constant pressure port 501a. Therefore, the automatic operation of the negative pressure type booster 40 is inactive.

【０００４】一方、ソレノイド５０２ａに電源より電力
が供給される作動時においては、ソレノイド５０２ａは
可動コア５０２ｃを固定コア５０２ｂ（図５中右方）に
向けて付勢するため、可動コア５０２ｃが弁体部５０１
ｇの左端部に当接するとともに弁体部５０１ｇが可動コ
ア５０２ｃに押圧付勢されて図５中右方に移動され、弁
体５０１ｆが定圧弁座５０１ｄに当接するとともに、弁
体５０１ｆと大気弁座５０１ｅとが非係合状態となる。On the other hand, when the solenoid 502a is operated by the electric power supplied from the power source, the solenoid 502a urges the movable core 502c toward the fixed core 502b (right side in FIG. 5), so that the movable core 502c operates as a valve. Body 501
g, the valve body 501g is pressed and urged by the movable core 502c and moved to the right in FIG. 5, the valve body 501f abuts the constant pressure valve seat 501d, and the valve body 501f and the atmospheric valve. The seat 501e is disengaged.

【０００５】従って、補助変圧室４１には大気導入通路
４２の内部，変圧ポート５０１ｃ，弁体５０１ｆと大気
弁座５０１ｅとの隙間、及び大気ポート５０１ｂを介し
て大気が導入される。補助変圧室４１に大気が導入され
たことにより、負圧式倍力装置４０において、補助変圧
室４１と定圧室４３との間に圧力差が生じ、補助可動壁
４４が図４中左方に移動することになる。Therefore, the atmosphere is introduced into the auxiliary variable pressure chamber 41 through the atmosphere introducing passage 42, the variable pressure port 501c, the gap between the valve body 501f and the atmosphere valve seat 501e, and the atmosphere port 501b. In the negative pressure type booster 40, a pressure difference is generated between the auxiliary variable pressure chamber 41 and the constant pressure chamber 43 due to the introduction of the atmosphere into the auxiliary variable pressure chamber 41, and the auxiliary movable wall 44 moves to the left in FIG. Will be done.

【０００６】補助可動壁４４の移動に伴って出力ロッド
４５も図４中左方に移動することにより、負圧式倍力装
置４０は、通常出力以上の出力を発揮可能とされる。The output rod 45 also moves to the left in FIG. 4 as the auxiliary movable wall 44 moves, so that the negative pressure type booster 40 can produce an output higher than the normal output.

【０００７】電磁弁装置５０は、弁座５０１ｄ、５０１
ｅ及び弁体５０１ｆひいては弁体部５０１ｇとを備えた
第１バルブハウジング５０１と、ソレノイド５０２ａと
固定コア５０２ｂと可動コア５０２ｃとを備えた第２バ
ルブハウジング５０２とに分割可能であり、第１バルブ
ハウジング５０１と第２バルブハウジング５０２とがス
ナップ結合をしており、機械部材である第１バルブハウ
ジング５０１を負圧式倍力装置４０のハウジング４７に
組み付けた後に、電気部品である第２バルブハウジング
５０２を第１バルブハウジング５０１にスナップ結合す
ることができ、従って、組付工程の分離化を可能とする
ことができるものである。The solenoid valve device 50 includes valve seats 501d and 501.
e and a valve body 501f and further a valve body portion 501g, and a first valve housing 501, and a second valve housing 502 including a solenoid 502a, a fixed core 502b, and a movable core 502c. The housing 501 and the second valve housing 502 are snap-coupled to each other, and after the first valve housing 501 which is a mechanical member is assembled to the housing 47 of the negative pressure type booster 40, the second valve housing 502 which is an electric component. Can be snap-fitted to the first valve housing 501, and thus the assembling process can be separated.

【０００８】[0008]

【発明が解決するための課題】しかしながら、上述した
従来の電磁弁装置は、第１バルブハウジング５０１と第
２バルブハウジング５０２とが分割可能であって、第１
バルブハウジング５０１と第２バルブハウジング５０２
とがスナップ結合する構成とされていることから、電磁
弁装置５０の作動中であって悪路走行等により車両が振
動すると、この振動が負圧式倍力装置４０を介して電磁
弁５０に伝わり、この振動により、場合によっては第１
バルブハウジング５０１に対して第２バルブハウジング
５０２が傾く或いはずれることが考えられる。However, in the above-mentioned conventional solenoid valve device, the first valve housing 501 and the second valve housing 502 are separable, and
Valve housing 501 and second valve housing 502
When the electromagnetic valve device 50 is in operation and the vehicle vibrates due to traveling on a rough road or the like, this vibration is transmitted to the electromagnetic valve 50 via the negative pressure type booster device 40 because of the snap coupling. , This vibration may cause the first
It is conceivable that the second valve housing 502 tilts or shifts with respect to the valve housing 501.

【０００９】第２バルブハウジング５０２に傾き等が生
じると、第２バルブハウジング５０２がソレノイド５０
２ａを介して可動コア５０２ｃと固定コア５０２ｂとに
も傾きを生じさせることになる。When the second valve housing 502 is tilted or the like, the second valve housing 502 causes the solenoid 50 to move.
The movable core 502c and the fixed core 502b are also tilted via 2a.

【００１０】固定コア５０２ｂに傾き等が生じると、固
定コア５０２ｂを貫通している弁体部５０１ｇが第１バ
ルブハウジング５０１に設けられた弁体部５０１ｇの組
付用の挿通孔を支点として電磁弁装置５０の軸心に対し
て傾くことになり、弁体部５０１ｇが傾くと、弁体５０
１ｆと定圧弁座５０１ｄとの当接が部分的に解消され
て、補助変圧室４１内の大気が、変圧ポート５０１ｃ
と、弁体５０１ｆと定圧弁座５０１ｄとの隙間と、定圧
ポート５０１ａとを介して、定圧室４３に流出すること
になる。When the fixed core 502b is tilted or the like, the valve body portion 501g penetrating the fixed core 502b is electromagnetically coupled with an insertion hole for assembling the valve body portion 501g provided in the first valve housing 501 as a fulcrum. When the valve body portion 501g is tilted with respect to the axis of the valve device 50, the valve body 50 is tilted.
The contact between the 1f and the constant pressure valve seat 501d is partially eliminated, and the atmosphere in the auxiliary variable pressure chamber 41 is changed to the variable pressure port 501c.
Then, it will flow into the constant pressure chamber 43 through the gap between the valve body 501f and the constant pressure valve seat 501d and the constant pressure port 501a.

【００１１】補助変圧室４１から大気が定圧室４３に流
出すると、補助変圧室４１と定圧室４３との圧力差が減
少し、補助可動壁４４及び出力ロッド４５が図４中右方
に移動して負圧式倍力装置４０のブレーキ出力が減少す
る、即ち、期待された通常出力以上の出力を発揮できな
くなる虞れがある。When the atmosphere flows from the auxiliary variable pressure chamber 41 to the constant pressure chamber 43, the pressure difference between the auxiliary variable pressure chamber 41 and the constant pressure chamber 43 decreases, and the auxiliary movable wall 44 and the output rod 45 move to the right in FIG. As a result, the brake output of the negative pressure type booster 40 may decrease, that is, the expected normal output or higher may not be achieved.

【００１２】電磁弁装置５０の非作動時においても、例
えば悪路走行等により車両が振動すると、この振動が負
圧式倍力装置４０を介して電磁弁５０に伝わり、この振
動により、場合によっては第１バルブハウジング５０１
に対して第２バルブハウジング５０２が傾くあるいはず
れることが考えられる。Even when the solenoid valve device 50 is not operated, when the vehicle vibrates due to, for example, traveling on a rough road, this vibration is transmitted to the solenoid valve 50 via the negative pressure booster 40, and this vibration may cause the vibration. First valve housing 501
It is conceivable that the second valve housing 502 tilts or shifts.

【００１３】第２バルブハウジング５０２に傾き等が生
じると、第２バルブハウジング５０２がソレノイド５０
２ａを介して可動コア５０２ｃと固定コア５０２ｂとに
も傾きを生じさせることになる。When the second valve housing 502 is tilted, the second valve housing 502 causes the solenoid 50 to move.
The movable core 502c and the fixed core 502b are also tilted via 2a.

【００１４】固定コア５０２ｂに傾き等が生じると、固
定コア５０２ｂを貫通している弁体部５０１ｇが第１バ
ルブハウジング５０１に設けられた弁体部５０１ｇの組
付用の挿通孔を支点として電磁弁装置５０の軸心に対し
て傾くことになり、弁体部５０１ｇが傾くと、弁体５０
１ｆと大気弁座５０１ｅとの当接が部分的に解消され
て、大気が、大気ポート５０１ｂと、弁体５０１ｆと大
気弁座５０１ｅとの隙間と、定圧ポート５０１ａとを介
して、定圧室４３に流出することになる。When the fixed core 502b is tilted or the like, the valve body portion 501g penetrating the fixed core 502b is electromagnetically coupled with an insertion hole for assembling the valve body portion 501g provided in the first valve housing 501 as a fulcrum. When the valve body portion 501g is tilted with respect to the axis of the valve device 50, the valve body 50 is tilted.
The contact between 1f and the atmosphere valve seat 501e is partially eliminated, and the atmosphere is exposed to the atmosphere through the atmosphere port 501b, the gap between the valve body 501f and the atmosphere valve seat 501e, and the constant pressure port 501a. Will be leaked to.

【００１５】大気が定圧室４３に流出すると、負圧式倍
力装置４０の通常作動における倍力作用において、変圧
室４８と定圧室４３との圧力差が減少することから、負
圧式倍力装置４０の出力が低下する虞れがある。When the atmosphere flows out to the constant pressure chamber 43, the pressure difference between the variable pressure chamber 48 and the constant pressure chamber 43 decreases in the boosting action of the negative pressure type booster 40 in the normal operation. Output may decrease.

【００１６】又、第１バルブハウジング５０１と第２バ
ルブハウジング５０２との寸法のばらつき、第２バルブ
ハウジング５０２とソレノイド５０２ａとの寸法のばら
つきによるソレノイド５０２ａの傾き、ソレノイド５０
２ａと固定コア５０２ｂ及び可動コア５０２ｃとの寸法
のばらつきによる傾き等から生じる弁体部５０１ｇの傾
きからも上記した同様の事態が懸念される。Further, the inclination of the solenoid 502a due to the dimensional variation between the first valve housing 501 and the second valve housing 502, the dimensional variation between the second valve housing 502 and the solenoid 502a, and the solenoid 50.
The same situation as described above is feared also from the inclination of the valve body portion 501g caused by the inclination due to the variation in the dimensions of the 2a, the fixed core 502b, and the movable core 502c.

【００１７】即ち、従来の電磁弁装置５０においては、
第１バルブハウジング５０１と第２バルブハウジング５
０２との間で電磁弁装置５０の軸心に対して傾きが生じ
る等により、弁体５０１ｆと弁座５０１ｄ、５０１ｅと
の間でシール不良が起こる虞れがありうるという問題点
を有するものである。That is, in the conventional solenoid valve device 50,
First valve housing 501 and second valve housing 5
No. 02 with respect to the axial center of the electromagnetic valve device 50 may cause a seal failure between the valve body 501f and the valve seats 501d and 501e. is there.

【００１８】本発明は、例えば第１バルブハウジングと
第２バルブハウジングとの間で傾き等が生じた場合で
も、弁体と弁座との間でシール不良が起こらない電磁弁
装置を提供することを、その技術的課題とするものであ
る。The present invention provides a solenoid valve device in which a seal failure does not occur between the valve body and the valve seat even when, for example, an inclination or the like occurs between the first valve housing and the second valve housing. Is the technical issue.

【００１９】[0019]

【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために、弁座を有するバルブハウジングと、該バルブ
ハウジング内に配設される固定コアと、前記バルブハウ
ジング内に摺動可能に配設される可動コアと、前記バル
ブハウジング内に配設され、前記可動コアを前記固定コ
アに吸引作動させるソレノイドと、前記固定コアを貫通
して前記可動コアに当接されるロッド部と、前記バルブ
ハウジング内に摺動可能に配設され、前記弁座に当接す
る弁体を有し、前記固定コアへ前記可動コアが吸引作動
される際に前記ロッド部により前記弁座側に押圧される
弁体部とを備え、前記バルブハウジングは、前記弁座と
前記弁体部とを有する第１バルブハウジング部と、前記
可動コアと前記固定コアと前記ロッド部と前記ソレノイ
ドとを有する第２バルブハウジングとから成る電磁弁装
置を構成した。In order to solve the above technical problems, a valve housing having a valve seat, a fixed core arranged in the valve housing, and a slidable arrangement in the valve housing are provided. A movable core that is provided, a solenoid that is disposed inside the valve housing and that causes the fixed core to perform a suction operation, a rod portion that penetrates the fixed core and abuts on the movable core, It has a valve body slidably disposed in the valve housing and abuts on the valve seat, and is pressed toward the valve seat side by the rod portion when the movable core is suctioned to the fixed core. A second valve body including a valve body portion, the valve housing having a first valve housing portion having the valve seat and the valve body portion, a second core having the movable core, the fixed core, the rod portion, and the solenoid. And an electromagnetic valve device comprising a lube housing.

【００２０】好ましくは、前記可動コアが前記固定コア
から離間する方向に前記可動コアを付勢する付勢部材が
配設された電磁弁装置が望ましい。Preferably, the solenoid valve device is provided with an urging member for urging the movable core in a direction in which the movable core is separated from the fixed core.

【００２１】好ましくは、前記電磁弁装置は、ハウジン
グと、前記ハウジング中に移動可能に設置され、前記ハ
ウジング内を、常に負圧源に連通する定圧室と、前記定
圧室に対して気密的に分離された変圧室とに分離する可
動壁と、前記可動壁に連結されて前記定圧室内に突出
し、軸方向に移動することによってブレーキ力を出力す
ると共に、前記定圧室と変圧室とを連通する接続路を含
んだパワーピストンとを備えた負圧式倍力装置におい
て、更に、その外周部において前記可動壁に気密的に係
合すると共に、前記可動壁との間に大気導入室を形成す
る仕切板と、前記仕切板に気密的に係合すると共に前記
定圧室を貫通する大気導入通路と、前記大気導入室を選
択的に前記定圧室或いは大気とに接続する切換手段とを
備えた負圧式倍力装置における前記切換手段である電磁
弁装置が望ましい。[0021] Preferably, the solenoid valve device is provided with a housing, a constant pressure chamber that is movably installed in the housing, and a constant pressure chamber that always communicates with a negative pressure source in the housing, and an airtight manner with respect to the constant pressure chamber. A movable wall that is separated into a separated variable pressure chamber and a movable wall that is connected to the movable wall and projects into the constant pressure chamber and outputs the braking force by moving in the axial direction and connects the constant pressure chamber and the variable pressure chamber. In a negative pressure type booster including a power piston including a connection path, a partition for hermetically engaging the movable wall at the outer peripheral portion thereof and forming an atmosphere introducing chamber between the movable wall and the movable wall. Negative pressure type including a plate, an air introduction passage that airtightly engages with the partition plate and penetrates the constant pressure chamber, and a switching unit that selectively connects the atmosphere introduction chamber to the constant pressure chamber or the atmosphere Booster A definitive said switching means electromagnetic valve device is desirable.

【００２２】請求項１の電磁弁装置は、ソレノイドに電
力が供給されると、ソレノイドは可動コアを固定コアに
吸引作動し、可動コアが固定コアに向かって摺動するた
め、ロッド部が弁体部に当接するとともにロッド部は弁
体部を弁座側に向けて押圧し、弁体が弁座に当接するこ
とになる。According to another aspect of the solenoid valve device of the present invention, when electric power is supplied to the solenoid, the solenoid attracts the movable core to the fixed core, and the movable core slides toward the fixed core. The rod portion presses the valve body portion toward the valve seat side while coming into contact with the body portion, and the valve body comes into contact with the valve seat.

【００２３】電磁弁装置は、バルブハウジングが第１バ
ルブハウジングと第２バルブハウジングとに分割可能な
構成とされていることから、例えば振動等によって、第
１バルブハウジングに対して第２バルブハウジングが電
磁弁の軸心に対して傾く或いはずれる等が考えられる。
第２バルブハウジングに傾き等が生じると、第２バルブ
ハウジングがソレノイドを介して可動コアと固定コアと
にも傾き等を生じさせることになる。可動コア又は固定
コアに傾き等が生じると、固定コアに貫通されているロ
ッド部も電磁弁装置の軸心に対して傾く或いはずれるこ
とになる。In the electromagnetic valve device, since the valve housing is configured to be divided into the first valve housing and the second valve housing, the second valve housing is separated from the first valve housing due to, for example, vibration. It is conceivable that the solenoid valve tilts or shifts with respect to the axis.
When the second valve housing tilts or the like, the second valve housing also tilts the movable core and the fixed core via the solenoid. When the movable core or the fixed core is tilted, the rod portion penetrating the fixed core is also tilted or displaced with respect to the axial center of the solenoid valve device.

【００２４】しかしながらロッド部が傾く或いはずれた
場合でも、ロッド部と弁体部は別部材であることから、
弁体部はロッド部が傾くこと等による影響を受けること
がなく、弁体部は電磁弁装置の軸心に対して傾きを生じ
ずその状態を保持することになる。However, even if the rod portion is tilted or displaced, the rod portion and the valve body portion are separate members,
The valve body is not affected by tilting of the rod, and the valve body maintains its state without tilting with respect to the axis of the solenoid valve device.

【００２５】請求項２の電磁弁装置は、請求項１の作用
に加えて、ソレノイドへの電力の供給を停止すると、ソ
レノイドはもはや可動コアへの電磁力を発生せず、可動
コアは付勢部材の付勢力によって固定コアから離間する
方向に付勢され移動される。請求項３の電磁弁装置は、
請求項１又は請求項２の作用に加えて、電磁弁装置が作
動されることにより、負圧式倍力装置の大気導入室を大
気と接続し、非作動とされることにより大気導入室を定
圧室に接続する。According to the electromagnetic valve device of the second aspect, in addition to the function of the first aspect, when the supply of the electric power to the solenoid is stopped, the solenoid no longer generates the electromagnetic force to the movable core, and the movable core is energized. It is urged and moved in a direction away from the fixed core by the urging force of the member. The solenoid valve device according to claim 3 is
In addition to the operation of claim 1 or claim 2, the solenoid valve device is actuated to connect the atmosphere introduction chamber of the negative pressure type booster to the atmosphere, and the atmosphere is not activated so that the atmosphere introduction chamber is kept at a constant pressure. Connect to the room.

【００２６】[0026]

【実施の形態】以下、本発明を実施の形態により具体的
に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will be specifically described below with reference to embodiments.

【００２７】図１は、本発明の電磁弁装置を採用した負
圧式倍力装置の断面図である。図１において、負圧式倍
力装置１のハウジング２内には、その外周部を気密的に
固定され、軸方向に移動可能な可動壁３を備えている。
可動壁３によって、ハウジング２内は、定圧室４，変圧
室５とに互いに気密的に分離されている。定圧室４はイ
ンレット２ａを介して、負圧源である図示しない車両の
エンジンのインテークマニホールドと連通して、常に負
圧を発生している。FIG. 1 is a sectional view of a negative pressure type booster adopting the solenoid valve device of the present invention. In FIG. 1, a negative pressure type booster 1 has a housing 2 provided with a movable wall 3 whose outer peripheral portion is airtightly fixed and which is movable in the axial direction.
The inside of the housing 2 is airtightly separated from the constant pressure chamber 4 and the variable pressure chamber 5 by the movable wall 3. The constant pressure chamber 4 communicates with an intake manifold of a vehicle engine (not shown), which is a negative pressure source, via an inlet 2a, and constantly generates a negative pressure.

【００２８】ハウジング２には、その後方より樹脂材料
製のパワーピストン６が挿入され、パワーピストン６に
は可動壁３がその内周端において気密的に固定されてい
る。パワーピストン６の内部には、図示しない車両のブ
レーキ操作部材である、例えばブレーキペダルに図１に
おいてその右端にて連結された入力ロッド７が挿入され
ている。入力ロッド７は後述する入力部材８に一体的に
移動可能なように連結されている。A power piston 6 made of a resin material is inserted into the housing 2 from the rear thereof, and the movable wall 3 is air-tightly fixed to the power piston 6 at an inner peripheral end thereof. Inside the power piston 6, an input rod 7, which is a brake operating member of a vehicle (not shown), which is connected to a brake pedal, for example, at the right end in FIG. 1, is inserted. The input rod 7 is connected to an input member 8 described below so as to be integrally movable.

【００２９】入力部材８は入力ロッド７からのブレーキ
操作力をリアクションディスク９に伝達する役割を果た
す。リアクションディスク９と当接した出力ロッド１０
はリアクションディスク９を介してブレーキ操作力を受
けて移動することによって図示しないマスタシリンダの
ピストンを作動させる。The input member 8 has a function of transmitting the brake operation force from the input rod 7 to the reaction disk 9. Output rod 10 in contact with reaction disc 9
Receives the brake operating force via the reaction disc 9 and moves to actuate the piston of the master cylinder (not shown).

【００３０】入力ロッド７には戻しスプリング１１を受
ける第１リテーナ１２が固定されている。パワーピスト
ン６にはコントロールバルブ１３の右端部１３ｂを支持
する第２リテーナ１４が第１リテーナ１２，戻しスプリ
ング１１を介して入力ロッド７から弾撥力を受けながら
固定されている。コントロールバルブ１３はその図にお
いて右端部１３ｂの内周において第２リテーナ１４に係
合しており、外周においてはパワーピストン６との間で
シール機能を発生している。コントロールバルブ１３の
左端部であるシール部１３ａを支持するリテーナと第１
リテーナ１２との間にはバルブスプリング１５が介装さ
れている。A first retainer 12 for receiving a return spring 11 is fixed to the input rod 7. A second retainer 14 supporting the right end 13b of the control valve 13 is fixed to the power piston 6 while receiving a repulsive force from the input rod 7 via the first retainer 12 and the return spring 11. The control valve 13 is engaged with the second retainer 14 on the inner periphery of the right end 13b in the figure, and has a sealing function with the power piston 6 on the outer periphery. A retainer for supporting a seal portion 13a at the left end of the control valve 13;
A valve spring 15 is interposed between the retainer 12 and the retainer 12.

【００３１】上記構成を採ることによって、コントロー
ルバルブ１３のシール部１３ａは入力ロッド７が非作動
状態において、入力部材８と係合している。又、入力ロ
ッド７が作動状態においては、シール部１３ａがパワー
ピストン６に設けたバルブ座６ａと係合可能となってい
る。パワーピストン６に設置されたキー溝６ｂにはキー
１６が挿入され、非作動状態でダンパ部材１７を介して
ハウジング２に当接している。更に、パワーピストン６
にはエアパス６ｃが備えられている。With the above structure, the seal portion 13a of the control valve 13 is engaged with the input member 8 when the input rod 7 is in the non-operating state. When the input rod 7 is in operation, the seal portion 13a can engage with the valve seat 6a provided on the power piston 6. A key 16 is inserted into a key groove 6b provided in the power piston 6, and is in contact with the housing 2 via a damper member 17 in a non-operating state. Furthermore, the power piston 6
Is provided with an air path 6c.

【００３２】定圧室４中にはその内周部において出力ロ
ッド１０のフランジ部１０ａと係合可能な仕切板として
の補助可動壁１７が設置されており、補助可動壁１７は
その内周部および外周部に各々シール用のビード１８
ａ，１８ｂを備えたダイヤフラム１８と気密的に係合し
て、特にビード１８ａは補助可動壁１７に摺動可能に嵌
合しており、両者の間に大気導入室である補助変圧室１
９を形成している。補助可動壁１７はリタンスプリング
２０によってハウジング２から付勢力を受けている。一
端において補助可動壁１７と気密的に連結した伸縮自在
の大気導入路としての空気路２１は、定圧室４を貫通し
てその他端において後述する電磁弁２２と気密的に係合
している。即ち、空気路２１は電磁弁装置２２に連通し
ている。In the constant pressure chamber 4, an auxiliary movable wall 17 as a partition plate capable of engaging with the flange portion 10a of the output rod 10 is installed at an inner peripheral portion thereof. Beads 18 for sealing on the outer periphery
The bead 18a is slidably fitted to the auxiliary movable wall 17 and is hermetically engaged with the diaphragm 18 provided with a and 18b.
9 are formed. The auxiliary movable wall 17 receives a biasing force from the housing 2 by the return spring 20. At one end, an air passage 21 as an elastic air introduction passage airtightly connected to the auxiliary movable wall 17 penetrates the constant pressure chamber 4 and at the other end airtightly engages with a solenoid valve 22 described later. That is, the air passage 21 communicates with the electromagnetic valve device 22.

【００３３】図２は、図１の電磁弁装置２２の拡大図で
ある。図２に示すように、負圧式倍力装置１の補助変圧
室１９を選択的に定圧室４或いは大気とに接続する切換
手段としての電磁弁装置２２は、ハウジング２の前面に
設けられた電磁弁装置２２の組付用の穴２ｂにシール部
材２３を介してハウジング２の内部から挿入され、電磁
弁装置２２に設けられた係止部２２ａがシール部材２３
を介してハウジング２内面で組付用の穴２ｂの外周部に
係止し、係止部材である保持リング２４が電磁弁装置２
２の外周に形成された係合溝に嵌合されるとともにハウ
ジング２外面にシール部材２３を介して係止することに
よって、ハウジング２の前面と気密的に係合している。FIG. 2 is an enlarged view of the solenoid valve device 22 of FIG. As shown in FIG. 2, a solenoid valve device 22 as a switching means for selectively connecting the auxiliary variable pressure chamber 19 of the negative pressure type booster 1 to the constant pressure chamber 4 or the atmosphere is an electromagnetic valve device 22 provided on the front surface of the housing 2. The locking portion 22a provided in the electromagnetic valve device 22 is inserted into the mounting hole 2b of the valve device 22 from the inside of the housing 2 via the seal member 23, and the locking member 22a is provided in the seal member 23.
Through the inner surface of the housing 2 to the outer peripheral portion of the mounting hole 2b, and the holding ring 24 serving as a locking member is
The housing 2 is airtightly engaged with the front surface of the housing 2 by being fitted into an engagement groove formed on the outer periphery of the housing 2 and being locked to the outer surface of the housing 2 via a seal member 23.

【００３４】電磁弁装置２２のハウジング２５は、第１
バルブハウジング２６と第２バルブハウジング２７とに
分割可能とされている。The housing 25 of the solenoid valve device 22 has a first
It can be divided into a valve housing 26 and a second valve housing 27.

【００３５】第１バルブハウジング２６はその内部に、
定圧室４に連通した定圧ポート２６１、クリーナ部材２
８を有する大気導入用エアクリーナ２９に連通した大気
ポート２６２、大気通路２１と接続した変圧ポート２６
３、定圧室４と補助変圧室１９とを連通する定圧弁座２
６４、大気と補助変圧室１９とを連通する大気弁座２６
５、先端部に弁体であるバルブ２６６を備えた弁体部２
６７を有している。The first valve housing 26 has
Constant pressure port 261 communicating with constant pressure chamber 4, cleaner member 2
Air port 262 communicating with an air introduction air cleaner 29 having an air inlet 8, and a transformation port 26 connected to the air passage 21.
3. Constant-pressure valve seat 2 for communicating constant-pressure chamber 4 with auxiliary variable-pressure chamber 19
64, atmosphere valve seat 26 for communicating the atmosphere with the auxiliary transformer chamber 19
5. Valve body part 2 provided with valve 266 which is a valve body at the tip part
Have 67.

【００３６】第１バルブハウジング２６は、定圧ポート
２６１と変圧ポート２６３と定圧弁座２６４とを有し大
気通路２１の他端部が接続される第１バルブハウジング
第１部分２６ａと、略円筒状を呈し、その内部を隔壁に
より第１バルブハウジング第１部分２６ａが組付けられ
る第１凹部と第２バルブハウジング２７が組付けられる
第２凹部とに仕切られるとともに、その隔壁に設けられ
る大気弁座２６５と、弁体部２６７とを備える第１バル
ブハウジング第２部２６ｂとから構成されている。The first valve housing 26 has a constant pressure port 261, a variable pressure port 263, and a constant pressure valve seat 264, and a first valve housing first portion 26a to which the other end of the atmosphere passage 21 is connected, and a substantially cylindrical shape. The atmosphere valve seat provided in the partition wall is divided into a first recessed portion in which the first valve housing first portion 26a is mounted and a second recessed portion in which the second valve housing 27 is mounted by a partition wall. 265 and a first valve housing second portion 26b including a valve body portion 267.

【００３７】弁体部２６７は、第１バルブハウジング第
２部２６ｂの隔壁に設けられた貫通孔２６８に摺動可能
に組み付けられており、この隔壁には、第１凹部と第２
凹部を連通する連通孔２６９が設けられている。The valve body portion 267 is slidably assembled in a through hole 268 provided in a partition wall of the first valve housing second portion 26b, and the partition wall has a first recess and a second recess.
A communication hole 269 communicating the recess is provided.

【００３８】第２バルブハウジング２７は、固定コア２
７１と、可動コア２７３と、固定コア２７１を貫通しそ
の一端（左端）側で可動コア２７３に当接可能とされる
ロッド部２７２と、固定コア２７１と可動コア２７３と
の外周を覆うように配設されるソレノイド２７４とを有
している。The second valve housing 27 includes the fixed core 2
71, a movable core 273, a rod portion 272 that penetrates through the fixed core 271 and can be brought into contact with the movable core 273 at one end (left end) thereof, and covers the outer periphery of the fixed core 271 and the movable core 273. And a solenoid 274 to be provided.

【００３９】電磁弁装置２２は、電磁弁装置２２を介し
て大気導入路２１へ流入する大気の流入用で電磁弁装置
２２の外周を迂回する大気流入路を形成する大気導入用
エアクリーナ２９をその外周部に備えている。The electromagnetic valve device 22 includes an air introducing air cleaner 29 for forming an air inflow passage for bypassing the outer periphery of the electromagnetic valve device 22 for the inflow of the air flowing into the atmosphere introducing passage 21 via the electromagnetic valve device 22. Prepared on the outer circumference.

【００４０】大気導入用エアクリーナ２９は、図示しな
いチューブを介して不図示の車両内部空間に連通してい
る。The air cleaner 29 for introducing air is communicated with a vehicle interior space (not shown) through a tube (not shown).

【００４１】第１バルブハウジング２６は係合凹部２６
ｃを備え、第２バルブハウジング２７は係合凹部２６ｃ
に係合する係合突起２７ａを備えており、第１バルブハ
ウジング２６と第２バルブハウジング２７との組付時に
おいて、第１バルブハウジング２６、即ち、第１バルブ
ハウジング第２部２６ｂの第２凹部に第２バルブハウジ
ング２７が挿入されて、第１バルブハウジング２６の先
端部分が弾性変形して係合突起２７ａを乗り越えて、係
合突起２７ａに係合凹部２６ｃがスナップ結合すること
により、第１バルブハウジング２６と第２バルブハウジ
ング２７とが一体的に結合している。The first valve housing 26 has an engaging recess 26.
c, and the second valve housing 27 is provided with an engagement recess 26c.
The first valve housing 26, that is, the second portion of the first valve housing second part 26b, when the first valve housing 26 and the second valve housing 27 are assembled. The second valve housing 27 is inserted into the concave portion, and the distal end portion of the first valve housing 26 is elastically deformed to get over the engaging protrusion 27a, and the engaging concave portion 26c is snap-coupled to the engaging protrusion 27a. The first valve housing 26 and the second valve housing 27 are integrally connected.

【００４２】係合凹部２６ｃと係合突起２７ａとの係合
部は、大気導入用エアクリーナ２９の内側面により覆わ
れている。The engaging portion between the engaging recess 26c and the engaging protrusion 27a is covered by the inner surface of the air cleaner 29 for introducing air.

【００４３】可動コア２７３ひいてはロッド部２７２
と、第１バルブハウジング２６の隔壁との間に、可動コ
ア２７３を固定コア２７１から離間させる方向であって
ロッド部２７２を弁体部２６７から離間させる方向（図
２中左方）に付勢する第２スプリング３１が配設されて
いる。The movable core 273, and thus the rod portion 272.
And the partition wall of the first valve housing 26 in a direction in which the movable core 273 is separated from the fixed core 271 and the rod portion 272 is separated from the valve body portion 267 (left in FIG. 2). The second spring 31 is provided.

【００４４】固定コア２７１と第１バルブハウジング２
６の隔壁との間に第１スプリング３０が介在されてい
る。第１スプリング３０により、第２バルブハウジング
２７が図２中左方に向けて付勢され、第１バルブハウジ
ング２６と第２バルブハウジング２７との電磁弁装置２
２の軸方向（図２中左右方向）への相対移動が抑制され
ている。Fixed core 271 and first valve housing 2
A first spring 30 is interposed between the first and second partition walls. The second valve housing 27 is urged leftward in FIG. 2 by the first spring 30, and the electromagnetic valve device 2 between the first valve housing 26 and the second valve housing 27.
The relative movement of the two in the axial direction (the horizontal direction in FIG. 2) is suppressed.

【００４５】ソレノイド２７４はターミナル２７５によ
って図示しない車両の電源と接続され、図示しない車両
のコントローラによって前記電源より電力が供給され作
動される。The solenoid 274 is connected to a power source of a vehicle (not shown) by a terminal 275, and is powered by the power source and operated by a controller of a vehicle (not shown).

【００４６】第１バルブハウジング２６内に配設された
弁体部２６７は、第３スプリング３２によって図２中に
おいて左方に付勢され、バルブ２６６が定圧弁座２６４
から離間されるとともに大気弁座２６５に当接されてい
る。又、ロッド部２７２と弁体部２６７は図２に示す電
磁弁２２の非作動状態では非当接とされている。The valve body portion 267 provided in the first valve housing 26 is biased to the left in FIG. 2 by the third spring 32, and the valve 266 is moved to the constant pressure valve seat 264.
And is in contact with the atmosphere valve seat 265. The rod portion 272 and the valve body portion 267 are not in contact with each other when the solenoid valve 22 shown in FIG.

【００４７】この状態においては、バルブ２６６が定圧
弁座２６４と非係合状態となっているため、補助変圧室
１９は、大気導入通路２１の内部、変圧ポート２６３、
バルブ２６６と定圧弁座２６４との隙間、および定圧ポ
ート２６１とを介して定圧室４に連通している。In this state, since the valve 266 is not engaged with the constant pressure valve seat 264, the auxiliary variable pressure chamber 19 has the inside of the atmosphere introducing passage 21, the variable pressure port 263, and the variable pressure port 263.
It communicates with the constant pressure chamber 4 via a gap between the valve 266 and the constant pressure valve seat 264 and a constant pressure port 261.

【００４８】一方、前記したように図示しない車両のコ
ントローラによってソレノイド２７４に電源より電力が
供給されると、ソレノイド２７４は可動コア２７３を固
定コア２７１に吸引作動し、可動コア２７３が固定コア
２７１に向かって（図２中右方）摺動するため、可動コ
ア２７３がロッド部２７２を押圧するとともに可動コア
２７３とロッド部２７２とが一体的に図２中右方に向か
って移動する。On the other hand, as described above, when power is supplied from the power source to the solenoid 274 by the controller of the vehicle (not shown), the solenoid 274 attracts the movable core 273 to the fixed core 271, and the movable core 273 moves to the fixed core 271. Since the movable core 273 presses the rod portion 272, the movable core 273 and the rod portion 272 move integrally to the right side in FIG. 2 because they slide toward each other (to the right in FIG. 2).

【００４９】可動コア２７３により付勢されたロッド部
２７２の右端部が弁体部２６７の左端部に当接するとと
もに、ロッド部２７２は弁体部２６７を図２中右方に向
けて押圧し、バルブ２６６が定圧弁座２６４に当接し、
且つ、バルブ２６６と大気弁座２６５とが非係合状態と
なる。The right end of the rod portion 272 urged by the movable core 273 contacts the left end of the valve body portion 267, and the rod portion 272 pushes the valve body portion 267 toward the right side in FIG. The valve 266 abuts the constant pressure valve seat 264,
In addition, the valve 266 and the atmosphere valve seat 265 are disengaged.

【００５０】従って、補助変圧室１９には、大気導入通
路２１の内部，変圧ポート２６３，バルブ２６６と大気
弁座２６５との隙間、連通孔２６９、大気ポート２６
２、大気導入用エアクリーナ２９とを介して、不図示の
車両内部空間から大気が導入される。Therefore, in the auxiliary variable pressure chamber 19, the inside of the atmosphere introducing passage 21, the pressure change port 263, the gap between the valve 266 and the atmosphere valve seat 265, the communication hole 269, and the atmosphere port 26.
2. The atmosphere is introduced from a vehicle interior space (not shown) via the atmosphere introduction air cleaner 29.

【００５１】以下に、負圧式倍力装置１の作動について
説明する。図３は、縦軸はブレーキ出力を表し、横軸は
ブレーキ操作力を表した負圧式倍力装置１の特性線図で
ある。図１〜図３に示すように、運転者が図示しない車
両のブレーキ操作部材を操作していない時は、負圧式倍
力装置１は図１の状態にあり、コントロールバルブ１３
のシール部１３ａは入力部材８と係合状態、又、シール
部１３ａはパワーピストン６のバルブ座６ａとは非係合
状態にあるため、変圧室５は定圧室４を介して負圧源で
ある図示しない車両のエンジンのインテークマニホール
ドと連通している。The operation of the negative pressure type booster 1 will be described below. FIG. 3 is a characteristic diagram of the negative pressure type booster 1 in which the vertical axis represents the brake output and the horizontal axis represents the brake operating force. As shown in FIGS. 1 to 3, when the driver is not operating the brake operation member of the vehicle (not shown), the negative pressure type booster 1 is in the state of FIG.
The seal portion 13a of the power piston 6 is engaged with the input member 8 and the seal portion 13a is disengaged with the valve seat 6a of the power piston 6, so that the variable pressure chamber 5 is a negative pressure source via the constant pressure chamber 4. It communicates with an intake manifold of an engine of a vehicle (not shown).

【００５２】運転者により、車両のブレーキ操作部材で
ある、例えばブレーキペダルが操作されると、これと連
結した入力ロッド７がブレーキ操作力を受けて図１にお
いて左方に移動する。従って、入力ロッド７に固定され
た入力部材８も入力ロッド７と一体となって図１におい
て左方に移動する第１入力部材８の移動によって、コン
トロールバルブ１３ひいてはシール部１３ａもバルブス
プリング１５の付勢力によって入力部材８と共に図１に
おいて左方に移動し、やがてシール部１３ａがパワーピ
ストン６のバルブ座６ａに当接して、変圧室５は定圧室
４と遮断されるため車両の負圧源との連通も断たれる。When the driver operates a brake operation member of the vehicle, for example, a brake pedal, the input rod 7 connected to the operation member receives the brake operation force and moves to the left in FIG. Therefore, the input member 8 fixed to the input rod 7 is moved integrally with the input rod 7 to the left in FIG. 1, so that the control valve 13 and thus the seal portion 13a and the valve spring 15 are moved. The urging force moves to the left in FIG. 1 together with the input member 8, and eventually the seal portion 13a comes into contact with the valve seat 6a of the power piston 6 to disconnect the variable pressure chamber 5 from the constant pressure chamber 4 so that a negative pressure source of the vehicle is generated. Communication with is also cut off.

【００５３】更に、入力部材８が図１において左方に移
動すると、シール部１３ａと入力部材８との係合が解消
されて、変圧室５が大気と連通する。従って、変圧室５
への大気の流入によって、定圧室４と変圧室５との間に
気圧差が発生するため、この気圧差による荷重を受けた
可動壁３とこれに連結されたパワーピストン６が、リア
クションディスク９を介して出力ロッド１０に増幅され
たブレーキ力を出力する。これ以降は、リアクションデ
ィスク９から、入力部材８を介して入力ロッド７が受け
る反力によって、シール部１３ａと入力部材８が、シー
ル部１３ａとパワーピストン６のバルブ座６ａとが選択
的に係合して、入力ロッド７に加えられた運転者のブレ
ーキ作動力に応じて、負圧式倍力装置１の助勢力が制御
される。パワーピストン６によるブレーキ力による反力
と、ブレーキペダルを操作することによって発生し、入
力部材８に伝達されたブレーキ操作力はリアクションデ
ィスク９に加えられバランスする。Further, when the input member 8 moves to the left in FIG. 1, the engagement between the seal portion 13a and the input member 8 is released, and the variable pressure chamber 5 communicates with the atmosphere. Therefore, the transformer room 5
Due to the inflow of air into the constant pressure chamber 4 and the variable pressure chamber 5, a pressure difference is generated between the constant pressure chamber 4 and the variable pressure chamber 5. Therefore, the movable wall 3 and the power piston 6 connected to the movable wall 3 which are loaded by the pressure difference cause the reaction disc 9 to move. The amplified braking force is output to the output rod 10 via. After this, the seal portion 13a and the input member 8 are selectively engaged with each other, and the seal portion 13a and the valve seat 6a of the power piston 6 are selectively engaged by the reaction force received from the reaction disc 9 by the input rod 7 via the input member 8. At the same time, the assisting force of the negative pressure type booster 1 is controlled according to the brake actuation force of the driver applied to the input rod 7. The reaction force due to the braking force of the power piston 6 and the braking operation force generated by operating the brake pedal and transmitted to the input member 8 are applied to the reaction disc 9 and balanced.

【００５４】この状態においては、ソレノイド２７４が
非作動状態であるため、補助変圧室１９は定圧室４と連
通しており、補助可動壁１７の前後において気圧差がな
く、補助可動壁１７は非作動状態となっている。この時
の入力ロッド７に働くブレーキ操作力と、出力ロッド９
に働くブレーキ出力との関係は図３において線図Ａにて
示される。In this state, since the solenoid 274 is inactive, the auxiliary variable pressure chamber 19 communicates with the constant pressure chamber 4, and there is no pressure difference before and after the auxiliary movable wall 17, and the auxiliary movable wall 17 does not operate. It is operating. At this time, the brake operating force acting on the input rod 7 and the output rod 9
The relationship with the brake output that acts on is shown in diagram A in FIG.

【００５５】例えば、車両前方に障害物が現れ、図示し
ない車両の前記コントローラが例えば、ブレーキペダル
に取りつけた図示しないペダルストロークセンサによっ
て検出されたペダルストローク値を基にして、ブレーキ
ペダルがある閾値以上のペダルストローク速度で操作さ
れたことを検出した時に緊急ブレーキが必要であること
を判断する方法等で、緊急ブレーキの必要性を判断した
時、運転者のブレーキ操作とは別に電源からソレノイド
２７４に対して電力を供給し、負圧式倍力装置１に通常
出力以上の出力を発揮させる作動を開始する。電力の供
給を受けたソレノイド２７４は電磁力を発生させて、可
動コア２７３をスプリング３１、３２の付勢力に抗して
図２において右方に移動させる。For example, based on a pedal stroke value detected by a pedal stroke sensor (not shown) mounted on the brake pedal by the controller of the vehicle (not shown), an obstacle appears in front of the vehicle, and the brake pedal has a certain threshold value or more. When it is determined that the emergency braking is necessary, for example, when it is determined that the emergency braking is necessary when it is detected that the pedal is operated at the pedal stroke speed, Electric power is supplied to the negative pressure type booster 1 to start an operation for producing an output higher than the normal output. The solenoid 274 supplied with the electric power generates an electromagnetic force to move the movable core 273 rightward in FIG. 2 against the biasing force of the springs 31 and 32.

【００５６】前述したように、可動コア２７３の移動に
よって補助変圧室１９に大気が導入されるため、補助可
動壁１７の前後において気圧差が発生し、補助可動壁１
７がビード１８ａの内周を摺動しつつ図１において左方
に移動させられる。補助可動壁１７は移動することによ
って出力ロッド１０のフランジ部１０ａと係合して、出
力ロッド１０に図１において左方に荷重を加えるが、こ
の荷重はリアクションディスク９には働かないため、入
力部材８への反力とはならず、ブレーキ出力として純粋
に増力される。As described above, since the atmosphere is introduced into the auxiliary variable pressure chamber 19 by the movement of the movable core 273, a pressure difference is generated between the auxiliary movable wall 17 and the auxiliary movable wall 1.
7 slides on the inner circumference of the bead 18a and is moved to the left in FIG. The auxiliary movable wall 17 engages with the flange portion 10a of the output rod 10 by moving to apply a load to the output rod 10 to the left in FIG. 1, but this load does not work on the reaction disc 9, so that the input It does not act as a reaction force on the member 8 but is boosted purely as a brake output.

【００５７】補助変圧室１９への大気の導入によって補
助変圧室１９内が負圧時に比べ、入力ロッド７に働く同
一のブレーキ操作力に対して出力ロッド１０に働くブレ
ーキ出力は一定量増大される。この時の入力ロッド７に
働くブレーキ操作力と、出力ロッド１０に働くブレーキ
出力との関係は図３において線図Ｂにて示される。Due to the introduction of the atmosphere into the auxiliary variable pressure chamber 19, the brake output acting on the output rod 10 is increased by a certain amount with respect to the same brake operating force acting on the input rod 7 as compared to when the pressure inside the auxiliary variable pressure chamber 19 is negative. . The relationship between the brake operating force acting on the input rod 7 and the brake output acting on the output rod 10 at this time is shown by a line B in FIG.

【００５８】車両の運転者がブレーキ作動の必要性がな
くなったと判断し、車両のブレーキペダルを戻すと、入
力部材８は入力ロッド７の後退によって入力ロッド７と
一体となって右方に移動し、コントロールバルブ１３の
シール部１３ａが入力部材８に係合し、シール部１３ａ
がパワーピストン６のバルブ座６ａから離れることから
変圧室５が大気と遮断され定圧室４と連通して、再び変
圧室５内の負圧度が増加するため、パワーピストン６へ
の助勢力も低下し、図示しないマスタシリンダからの反
力とブースタ内のリタンスプリング２０により、パワー
ピストン６および入力ロッド７は図示で右方に移動させ
られ、入力解除により戻り行程を完了する。When the driver of the vehicle determines that the brake operation is no longer necessary and the brake pedal of the vehicle is released, the input member 8 moves rightward together with the input rod 7 as the input rod 7 retracts. , The seal portion 13a of the control valve 13 is engaged with the input member 8, and the seal portion 13a
Is separated from the valve seat 6a of the power piston 6, the variable pressure chamber 5 is cut off from the atmosphere and communicates with the constant pressure chamber 4, and the negative pressure degree in the variable pressure chamber 5 increases again. The power piston 6 and the input rod 7 are moved to the right in the figure by the reaction force from the master cylinder (not shown) and the return spring 20 in the booster, and the return stroke is completed by releasing the input.

【００５９】然る時に、図示しないブレーキペダルに設
置された従前のブレーキスイッチによって、ブレーキ操
作が解除されたことを図示しないマイクロコンピュータ
が検知すると、電源からソレノイド２７４への電力の供
給を停止するため、ソレノイド２７４はもはや可動コア
２７３への電磁力を発生せず、可動コア２７３はロッド
部２７２を介した第２スプリング３１の付勢力によっ
て、図２において左方に戻される。加えて、弁体部２６
７が第３スプリング３２の付勢力によって図２中左方に
付勢され、バルブ２６６が定圧弁座２６４から離間され
るとともに大気弁座２６５に当接されることになる。At that time, when a microcomputer (not shown) detects that the brake operation has been released by a conventional brake switch installed on a brake pedal (not shown), the power supply from the power supply to the solenoid 274 is stopped. The solenoid 274 no longer generates an electromagnetic force to the movable core 273, and the movable core 273 is returned to the left in FIG. 2 by the urging force of the second spring 31 via the rod portion 272. In addition, the valve body 26
7 is urged leftward in FIG. 2 by the urging force of the third spring 32, so that the valve 266 is separated from the constant pressure valve seat 264 and comes into contact with the atmospheric valve seat 265.

【００６０】可動コア２７３と弁体部２６７の図２にお
ける左方への移動によって、補助変圧室１９は大気と遮
断されて再び定圧室４と連通し、補助可動壁１７はリタ
ンスプリング２０により押し戻され、その内周端と出力
ロッド１０のフランジ部１０ａとの係合が解除され完全
に初期状態に復帰する。即ち、負圧式倍力装置１に通常
出力以上の出力を発揮させる作動が終了される。By moving the movable core 273 and the valve body 267 to the left in FIG. 2, the auxiliary variable pressure chamber 19 is disconnected from the atmosphere and communicates with the constant pressure chamber 4 again, and the auxiliary movable wall 17 is pushed back by the return spring 20. Then, the engagement between the inner peripheral end and the flange portion 10a of the output rod 10 is released, and the initial state is completely restored. That is, the operation of causing the negative pressure booster 1 to exhibit an output higher than the normal output is ended.

【００６１】電磁弁装置２２は、バルブハウジング２５
が第１バルブハウジング２６と第２バルブハウジング２
７とに分割可能であって、第１バルブハウジング２６と
第２バルブハウジング２７とがスナップ結合する構成と
されていることから、電磁弁装置２２が作動中であって
悪路走行等により車両が振動すると、場合によっては、
この振動が負圧式倍力装置１を介して電磁弁装置２２に
伝わり、この振動により、第１バルブハウジング２６に
対して第２バルブハウジング２７が電磁弁装置２２の軸
心に対して傾く或いはずれることが考えられる。The solenoid valve device 22 includes a valve housing 25.
Is the first valve housing 26 and the second valve housing 2
7 and the first valve housing 26 and the second valve housing 27 are snap-coupled to each other. When vibrating, in some cases,
This vibration is transmitted to the solenoid valve device 22 via the negative pressure type booster 1, and due to this vibration, the second valve housing 27 is inclined or displaced with respect to the axis of the solenoid valve device 22 with respect to the first valve housing 26. It is possible.

【００６２】第２バルブハウジング２７に傾き等が生じ
ると、第２バルブハウジング２７がソレノイド２７４を
介して可動コア２７３と固定コア２７２とにも傾き等を
生じさせることになる。When the second valve housing 27 tilts or the like, the second valve housing 27 also tilts the movable core 273 and the fixed core 272 via the solenoid 274.

【００６３】可動コア２７４又は固定コア２７１に傾き
等が生じると、固定コア２７１を貫通しているロッド部
２７２も電磁弁装置２２の軸心に対して傾く或いはずれ
ることになる。When the movable core 274 or the fixed core 271 is tilted, the rod portion 272 penetrating the fixed core 271 is also tilted or deviated with respect to the axis of the solenoid valve device 22.

【００６４】しかしながらロッド部２７２が傾いた或い
はずれた場合でも、ロッド部２７２と弁体部２６７は別
部材であることから、弁体部２６７はロッド部２７２が
傾くこと等による影響を受けることがなく、弁体部２６
７は電磁弁装置２２の軸心に対して傾きを生じずその状
態を保持することになる。However, even if the rod portion 272 is tilted or displaced, the rod portion 272 and the valve body portion 267 are separate members, so that the valve body portion 267 may be affected by the rod portion 272 tilting or the like. Without the valve body 26
No. 7 does not tilt with respect to the axis of the solenoid valve device 22 and maintains that state.

【００６５】従って、バルブ２６６と定圧弁座２６４と
の係合状態と、バルブ２６６と大気弁座２６５との非係
合状態とが保持されることから、補助変圧室１９内の大
気が定圧室４に流出することにより、負圧式倍力装置１
に通常出力以上の出力を発揮させる作動においてブレー
キ出力が低下するといった虞れは生じない。Therefore, since the engagement state between the valve 266 and the constant pressure valve seat 264 and the disengagement state between the valve 266 and the atmosphere valve seat 265 are maintained, the atmosphere in the auxiliary variable pressure chamber 19 is kept constant. Negative pressure type booster 1
In addition, there is no fear that the brake output will decrease in the operation of producing an output higher than the normal output.

【００６６】電磁弁装置２２の非作動時においても、例
えば悪路走行等により車両が振動すると、場合によって
は、この振動が負圧式倍力装置１を介して電磁弁装置２
２に伝わり、この振動により、第１バルブハウジング２
６に対して第２バルブハウジング２７が電磁弁装置２２
の軸心に対して傾くこと等が考えられる。Even when the solenoid valve device 22 is not in operation, if the vehicle vibrates due to traveling on a bad road, for example, this vibration may be transmitted via the negative pressure type booster 1 to the solenoid valve device 2.
2 is transmitted to the first valve housing 2 by this vibration.
6, the second valve housing 27 has a solenoid valve device 22
It may be possible to incline with respect to the axis of the.

【００６７】第２バルブハウジング２７に傾き等が生じ
ると、第２バルブハウジング２７がソレノイド２７４を
介して可動コア２７３と固定コア２７２とにも傾き等を
生じさせることになる。When the second valve housing 27 is tilted, the second valve housing 27 also tilts the movable core 273 and the fixed core 272 via the solenoid 274.

【００６８】可動コア２７４又は固定コア２７１に傾き
等が生じると、固定コア２７１を貫通しているロッド部
２７２も電磁弁装置２２の軸心に対して傾く或いはずれ
ることになる。When the movable core 274 or the fixed core 271 is tilted, the rod portion 272 passing through the fixed core 271 is also tilted or deviated with respect to the axis of the solenoid valve device 22.

【００６９】しかしながらロッド部２７２が傾いた或い
はずれた場合でも、ロッド部２７２と弁体部２６７は別
部材であることから、弁体部２６７はロッド部２７２が
傾くこと等による影響を受けることがなく、弁体部２６
７は電磁弁装置２２の軸心に対して傾きを生じずその状
態を保持することになる。However, even when the rod portion 272 is inclined or displaced, the rod portion 272 and the valve body portion 267 are separate members, so the valve body portion 267 may be affected by the inclination of the rod portion 272 or the like. Without the valve body 26
No. 7 does not tilt with respect to the axis of the solenoid valve device 22 and maintains that state.

【００７０】従って、バルブ２６６と大気弁座２６５と
の係合状態と、バルブ２６６と定圧弁座２６４との非係
合状態とが保持されることから、大気が定圧室４に流出
することにより、負圧 倍力装置１の通常作動における
倍力作用において、変圧室５と定圧室４との圧力差が減
少して負圧式倍力装置１の出力が低下するといった虞れ
は生じない。Therefore, since the engagement state between the valve 266 and the atmospheric valve seat 265 and the non-engagement state between the valve 266 and the constant pressure valve seat 264 are maintained, the atmosphere flows out to the constant pressure chamber 4. In the boosting action in the normal operation of the negative pressure booster 1, there is no fear that the pressure difference between the variable pressure chamber 5 and the constant pressure chamber 4 is reduced and the output of the negative pressure booster 1 is lowered.

【００７１】又、第１バルブハウジング２６と第２バル
ブハウジング２７との寸法のばらつき、第２バルブハウ
ジング２７とソレノイド２７４との寸法のばらつき、ソ
レノイド２７４と固定コア２７１及び可動コア２７３と
の寸法のばらつき等により生じるロッド部２７３の傾き
等においても、弁体部２６７に何ら影響を及ぼすことは
ない。In addition, there are variations in the dimensions of the first valve housing 26 and the second valve housing 27, variations in the dimensions of the second valve housing 27 and the solenoid 274, and the dimensions of the solenoid 274, the fixed core 271 and the movable core 273. Even the inclination of the rod portion 273 caused by variations or the like does not affect the valve body portion 267 at all.

【００７２】以上説明したように、本実施の電磁弁装置
２２によれば、万が一、電磁弁装置２２の軸心に対し
て、第２バルブハウジング２７、又は、ソレノイド２７
４、又は、固定コア２７１及び可動コア２７３が傾く等
の場合でも、各部材からの影響を受けずに弁体部２６７
ひいてはバルブ２６６は傾くことがなくその状態を保持
することから、バルブ２６６と定圧弁座２６４或いはバ
ルブ２６６と大気弁座２６５との当接状態が保持され
る。As described above, according to the solenoid valve device 22 of this embodiment, the second valve housing 27 or the solenoid 27 should be provided with respect to the axial center of the solenoid valve device 22 by any chance.
4 or even when the fixed core 271 and the movable core 273 are inclined, the valve body portion 267 is not affected by the respective members.
As a result, the valve 266 maintains its state without tilting, so that the contact state between the valve 266 and the constant pressure valve seat 264 or the valve 266 and the atmospheric valve seat 265 is maintained.

【００７３】従って、バルブ２６６と弁座２６４、２６
５との間でシール不良が起こらない電磁弁装置２２を提
供することを可能としている。Therefore, the valve 266 and the valve seats 264, 26 are
It is possible to provide the solenoid valve device 22 which does not cause a seal failure between the solenoid valve device 5 and the solenoid valve 5.

【００７４】更に、第２スプリング３１により、可動コ
ア２７３は確実に初期位置へ復帰されることを可能とし
ている。Further, the second spring 31 enables the movable core 273 to be reliably returned to the initial position.

【００７５】更に、振動が生じやすい自動車等において
適用されるに相応しい電磁弁装置２２を提供することを
可能としている。Further, it is possible to provide the solenoid valve device 22 suitable for being applied to an automobile or the like where vibration is likely to occur.

【００７６】更に、電磁弁装置２２は、弁座２６４、２
６５及びバルブ２６６を有する弁体部２６７とを備えた
第１バルブハウジング２６と、固定コア２７１とロッド
部２７２と可動コア２７３ｇとソレノイド２７４とを備
えた第２バルブハウジング２７に分割可能であり、第１
バルブハウジング２６と第２バルブハウジング２７とが
スナップ結合をしており、機械部材である第１バルブハ
ウジング２６を負圧式倍力装置１のハウジング２に組み
付けた後に、電気部品である第２バルブハウジング２７
を第１バルブハウジング２６にスナップ結合することが
でき、従って、組付工程の分離化を可能とすることがで
きる。Further, the solenoid valve device 22 includes valve seats 264, 2
65 and a valve body portion 267 having a valve 266, and a second valve housing 27 having a fixed core 271, a rod portion 272, a movable core 273g, and a solenoid 274. First
The valve housing 26 and the second valve housing 27 are snap-coupled to each other, and after the first valve housing 26, which is a mechanical member, is assembled to the housing 2 of the negative pressure type booster 1, the second valve housing is an electric component. 27
Can be snapped onto the first valve housing 26, thus allowing a separate assembly process.

【００７７】本実施の形態においては、電磁弁装置２２
は３ポートを有する構成とされているが、特にこの構成
に限定するものでないことは言うまでもない。In the present embodiment, the solenoid valve device 22
Is configured to have three ports, but it goes without saying that it is not particularly limited to this configuration.

【００７８】又、本実施の形態においては、負圧式倍力
装置１の自動作動の構成は、補助変圧室１９に大気を導
入することにより補助変圧室１９と定圧室４との間に気
圧差を生じさせて、補助可動壁１７を可動させブレーキ
出力を増大させる構成とされているが、特にこの形状に
限定するものでないことは言うまでもない。In the present embodiment, the negative pressure booster 1 is automatically operated by introducing the atmosphere into the auxiliary variable pressure chamber 19 so that the pressure difference between the auxiliary variable pressure chamber 19 and the constant pressure chamber 4 is different. Is generated to move the auxiliary movable wall 17 to increase the brake output, but it goes without saying that the invention is not particularly limited to this shape.

【００７９】又、本実施の形態においては、ロッド部２
７２と、可動コア２７３とは別体で構成されているが、
特にこの構成に限定するものでないことは言うまでもな
い。以上、本発明を上記実施の態様に則して説明した
が、本発明は上記態様にのみ限定されるものではなく、
本発明の原理に準ずる各種態様を含むものである。Further, in the present embodiment, the rod portion 2
72 and the movable core 273 are configured separately,
It goes without saying that the structure is not particularly limited to this. Although the present invention has been described above based on the above-described embodiment, the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment,
It includes various aspects according to the principle of the present invention.

【００８０】[0080]

【発明の効果】請求項１の発明によれば、万が一、電磁
弁装置の軸心に対して、第２バルブハウジング、又はソ
レノイド、又は固定コア及び可動コア、又はロッド部等
が傾く等の場合でも、各部材からの影響を受けずに弁体
部ひいては弁体が傾くことはなくその状態を保持するこ
とから、電磁弁装置の作動時においては弁体と弁座との
当接状態が保持されることになる。According to the invention of claim 1, in the unlikely event that the second valve housing, the solenoid, the fixed core and the movable core, the rod portion, or the like is inclined with respect to the axis of the solenoid valve device. However, since the valve body, and hence the valve body, does not tilt and remains in that state without being affected by each member, the contact state between the valve body and the valve seat is maintained when the solenoid valve device is operating. Will be done.

【００８１】従って、例えば第１バルブハウジングと第
２バルブハウジングとの間で傾き等が生じた場合でも、
弁体と弁座との間でシール不良が起こらない電磁弁装置
を提供することを可能としている。Therefore, even if, for example, a tilt or the like occurs between the first valve housing and the second valve housing,
(EN) It is possible to provide an electromagnetic valve device in which a seal failure does not occur between a valve body and a valve seat.

【００８２】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の効果に加えて、付勢部材により、可動コアが確実に初
期位置へ復帰されることを可能としている。According to the invention of claim 2, in addition to the effect of the invention of claim 1, the biasing member enables the movable core to be reliably returned to the initial position.

【００８３】請求項３の発明によれば、請求項１又は請
求項２の発明の効果に加えて、電磁弁装置において弁体
と弁座との係合状態が保持されることから、大気導入室
内の大気が定圧室に流出する、又は、大気が変圧室内に
流入することにより、負圧式倍力装置のブレーキ出力が
低下するといった虞れは生じない。According to the invention of claim 3, in addition to the effect of the invention of claim 1 or 2, since the engagement state between the valve body and the valve seat is maintained in the electromagnetic valve device, the introduction of the atmosphere There is no fear that the brake output of the negative pressure type booster will be reduced due to the atmospheric air flowing into the constant pressure chamber or the atmospheric air flowing into the variable pressure chamber.

【００８４】従って、振動が生じやすい自動車等におい
て適用されるに相応しい電磁弁装置を提供することを可
能としている。Therefore, it is possible to provide a solenoid valve device suitable for being applied to an automobile or the like where vibration is likely to occur.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】実施の形態の負圧式倍力装置１の断面図。FIG. 1 is a sectional view of a negative pressure type booster 1 according to an embodiment.

【図２】図２の電磁弁装置２２の拡大図。FIG. 2 is an enlarged view of the solenoid valve device 22 of FIG.

【図３】実施の形態の負圧式倍力装置１の特性線図。FIG. 3 is a characteristic diagram of the negative pressure type booster 1 according to the embodiment.

【図４】従来の電磁弁装置を用いた負圧式倍力装置の断
面図。FIG. 4 is a cross-sectional view of a negative pressure type booster using a conventional solenoid valve device.

【図５】図４の電磁弁装置５０の拡大図。5 is an enlarged view of the solenoid valve device 50 of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 負圧式倍力装置 ２ ハウジング ３ 可動壁 ４ 定圧室 ５ 変圧室 １７ 補助可動壁 １９ 補助変圧室 ２１ 大気導入通路 ２２ 電磁弁装置 ２５ ハウジング ２６ 第１ハウジング ２６４ 定圧弁
座 ２６６ バルブ ２６７ 弁体部 ２７ 第２ハウジング ２７１ 固定コア ２７２ ロッド
部 ２７３ 可動コア ２７４ ソレノ
イド ３１ 第２スプリング1 Negative Pressure Booster 2 Housing 3 Movable Wall 4 Constant Pressure Chamber 5 Transformer Chamber 17 Auxiliary Movable Wall 19 Auxiliary Transformer Chamber 21 Atmosphere Introduction Passage 22 Electromagnetic Valve Device 25 Housing 26 First Housing 264 Constant Pressure Valve Seat 266 Valve 267 Valve Body 27 Second housing 271 Fixed core 272 Rod part 273 Movable core 274 Solenoid 31 Second spring

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 弁座を有するバルブハウジングと、該バ
ルブハウジング内に配設される固定コアと、前記バルブ
ハウジング内に摺動可能に配設される可動コアと、前記
バルブハウジング内に配設され、前記可動コアを前記固
定コアに吸引作動させるソレノイドと、前記固定コアを
貫通して前記可動コアに当接されるロッド部と、前記バ
ルブハウジング内に摺動可能に配設され、前記弁座に当
接する弁体を有し、前記固定コアへ前記可動コアが吸引
作動される際に前記ロッド部により前記弁座側に押圧さ
れる弁体部とを備え、前記バルブハウジングは、前記弁
座と前記弁体部とを有する第１バルブハウジング部と、
前記可動コアと前記固定コアと前記ロッド部と前記ソレ
ノイドとを有する第２バルブハウジングとから成る電磁
弁装置。1. A valve housing having a valve seat, a fixed core arranged in the valve housing, a movable core slidably arranged in the valve housing, and arranged in the valve housing. A solenoid for suctioning the movable core to the fixed core; a rod portion penetrating the fixed core and abutting the movable core; and a slidably arranged inside the valve housing. A valve body that is in contact with a seat, and is pressed toward the valve seat side by the rod portion when the movable core is suction-operated by the fixed core. A first valve housing part having a seat and the valve body part;
An electromagnetic valve device comprising the movable core, the fixed core, the rod portion, and a second valve housing having the solenoid. 【請求項２】 前記可動コアが前記固定コアから離間す
る方向に前記可動コアを付勢する付勢部材が配設された
請求項１の電磁弁装置。2. The solenoid valve device according to claim 1, further comprising an urging member for urging the movable core in a direction in which the movable core is separated from the fixed core. 【請求項３】 前記電磁弁装置は、ハウジングと、前記
ハウジング中に移動可能に設置され、前記ハウジング内
を、常に負圧源に連通する定圧室と、前記定圧室に対し
て気密的に分離された変圧室とに分離する可動壁と、前
記可動壁に連結されて前記定圧室内に突出し、軸方向に
移動することによってブレーキ力を出力すると共に、前
記定圧室と変圧室とを連通する接続路を含んだパワーピ
ストンと、その外周部において前記可動壁に気密的に係
合すると共に、前記可動壁との間に大気導入室を形成す
る仕切板と、前記仕切板に気密的に係合すると共に前記
定圧室を貫通する大気導入通路と、前記大気導入室を選
択的に前記定圧室或いは大気とに接続する切換手段とを
備えた負圧式倍力装置における前記切換手段である請求
項１又は請求項２の電磁弁装置。3. The solenoid valve device is provided with a housing, a constant pressure chamber that is movably installed in the housing, and the inside of the housing is always in communication with a negative pressure source, and the constant pressure chamber is airtightly separated from the constant pressure chamber. And a movable wall that is separated into a variable pressure chamber and a connection that connects the movable wall and projects into the constant pressure chamber and outputs the braking force by moving in the axial direction and that connects the constant pressure chamber and the variable pressure chamber. A power piston including a passage, a partition plate that hermetically engages the movable wall at the outer peripheral portion thereof, and a partition plate that forms an atmosphere introduction chamber between the movable wall and the partition plate, and the partition plate The switching means in the negative pressure type booster having an atmosphere introducing passage that penetrates the constant pressure chamber and a switching means that selectively connects the atmosphere introducing chamber to the constant pressure chamber or the atmosphere. Or in claim 2 Solenoid valve device.