JPH09329264A - Solenoid valve device - Google Patents
Solenoid valve deviceInfo
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- JPH09329264A JPH09329264A JP8147579A JP14757996A JPH09329264A JP H09329264 A JPH09329264 A JP H09329264A JP 8147579 A JP8147579 A JP 8147579A JP 14757996 A JP14757996 A JP 14757996A JP H09329264 A JPH09329264 A JP H09329264A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は電磁弁装置に関し、
より詳細には、自動車に適用される負圧式倍力装置に用
いられる電磁弁装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a solenoid valve device,
More specifically, the present invention relates to a solenoid valve device used in a negative pressure booster applied to an automobile.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の電磁弁は、特願平08−0384
40号に示されるようなものがある。図4は、従来の電
磁弁装置が用いられた自動車に適用される負圧式倍力装
置の断面図であり、図5は、図4の電磁弁装置の拡大断
面図である。この従来の電磁弁装置は、図4、図5に示
すように、定圧ポート501aと、大気ポート501b
と、変圧ポート501cと、定圧弁座501dと、大気
弁座501eとを有するバルブハウジング500と、バ
ルブハウジング500内に配設される固定コア502b
と、バルブハウジング500内に摺動可能に配設される
可動コア502cと、バルブハウジング500内に配設
されるともに固定コア502b及び可動コア502cの
外周を覆い、可動コア502cを固定コア502bに吸
引作動させるソレノイド502aと、定圧弁座501d
及び大気弁座501eとに当接可能とされる弁体501
fを右端部に有し固定コア502bを貫通してその左端
部で可動コア502cにも当接可能とされる弁体部50
1gと、常態において弁体501fを大気弁座501e
に当接させるとともに、弁体501fを定圧弁座501
dから離間するように弁体部501gを付勢するスプリ
ング501hとを備え、バルブハウジング500は、弁
座501d、501eと弁体部501gとを有する第1
バルブハウジング部501と、ソレノイド502a固定
コア502bと可動コア502cとを有し第1バルブハ
ウジング501に係合される第2バルブハウジング50
2とから成る電磁弁装置50がある。2. Description of the Related Art A conventional solenoid valve is disclosed in Japanese Patent Application No. 08-0384.
There is one as shown in No. 40. FIG. 4 is a sectional view of a negative pressure type booster applied to a vehicle using a conventional solenoid valve device, and FIG. 5 is an enlarged sectional view of the solenoid valve device of FIG. This conventional solenoid valve device, as shown in FIGS. 4 and 5, has a constant pressure port 501a and an atmosphere port 501b.
A valve housing 500 having a variable pressure port 501c, a constant pressure valve seat 501d, and an atmospheric valve seat 501e, and a fixed core 502b arranged in the valve housing 500.
A movable core 502c slidably arranged in the valve housing 500, a fixed core 502b arranged in the valve housing 500, and an outer periphery of the movable core 502c. Solenoid 502a for suction operation and constant pressure valve seat 501d
And a valve body 501 that can be brought into contact with the atmosphere valve seat 501e
A valve body portion 50 having f at the right end portion and penetrating the fixed core 502b so that the left end portion thereof can also contact the movable core 502c.
1 g, and the valve body 501f in the normal state is the atmosphere valve seat 501e.
With the constant pressure valve seat 501.
The valve housing 500 is provided with a spring 501h for urging the valve body 501g so as to be separated from the valve seat 501d, and the valve housing 500 has valve seats 501d and 501e and a valve body 501g.
A second valve housing 50 having a valve housing portion 501, a solenoid 502a, a fixed core 502b, and a movable core 502c, which is engaged with the first valve housing 501.
There is a solenoid valve device 50 consisting of
【0003】この従来の電磁弁装置50は、非作動時に
おいては、弁体部501gと可動コア502cとがスプ
リング501hによって図5中において左方に付勢さ
れ、弁体501fが定圧弁座501dから離間されると
ともに大気弁座501eに当接されている。この状態で
は、弁体501fが定圧弁座501dと非係合状態とな
っているため、負圧式倍力装置40の補助変圧室41
は、大気導入通路42の内部、変圧ポート501c、弁
体501fと定圧弁座501dとの隙間、および定圧ポ
ート501aを介して定圧室43に連通している。従っ
て、負圧式倍力装置40の自動作動は非作動状態となっ
ている。In the conventional solenoid valve device 50, when not operating, the valve body 501g and the movable core 502c are urged to the left in FIG. 5 by the spring 501h, and the valve body 501f causes the constant pressure valve seat 501d. And is in contact with the atmosphere valve seat 501e. In this state, the valve body 501f is in the disengaged state with the constant pressure valve seat 501d, so that the auxiliary variable pressure chamber 41 of the negative pressure type booster 40 is provided.
Communicates with the constant pressure chamber 43 through the inside of the atmosphere introduction passage 42, the variable pressure port 501c, the gap between the valve body 501f and the constant pressure valve seat 501d, and the constant pressure port 501a. Therefore, the automatic operation of the negative pressure type booster 40 is inactive.
【0004】一方、ソレノイド502aに電源より電力
が供給される作動時においては、ソレノイド502aは
可動コア502cを固定コア502b(図5中右方)に
向けて付勢するため、可動コア502cが弁体部501
gの左端部に当接するとともに弁体部501gが可動コ
ア502cに押圧付勢されて図5中右方に移動され、弁
体501fが定圧弁座501dに当接するとともに、弁
体501fと大気弁座501eとが非係合状態となる。On the other hand, when the solenoid 502a is operated by the electric power supplied from the power source, the solenoid 502a urges the movable core 502c toward the fixed core 502b (right side in FIG. 5), so that the movable core 502c operates as a valve. Body 501
g, the valve body 501g is pressed and urged by the movable core 502c and moved to the right in FIG. 5, the valve body 501f abuts the constant pressure valve seat 501d, and the valve body 501f and the atmospheric valve. The seat 501e is disengaged.
【0005】従って、補助変圧室41には大気導入通路
42の内部,変圧ポート501c,弁体501fと大気
弁座501eとの隙間、及び大気ポート501bを介し
て大気が導入される。補助変圧室41に大気が導入され
たことにより、負圧式倍力装置40において、補助変圧
室41と定圧室43との間に圧力差が生じ、補助可動壁
44が図4中左方に移動することになる。Therefore, the atmosphere is introduced into the auxiliary variable pressure chamber 41 through the atmosphere introducing passage 42, the variable pressure port 501c, the gap between the valve body 501f and the atmosphere valve seat 501e, and the atmosphere port 501b. In the negative pressure type booster 40, a pressure difference is generated between the auxiliary variable pressure chamber 41 and the constant pressure chamber 43 due to the introduction of the atmosphere into the auxiliary variable pressure chamber 41, and the auxiliary movable wall 44 moves to the left in FIG. Will be done.
【0006】補助可動壁44の移動に伴って出力ロッド
45も図4中左方に移動することにより、負圧式倍力装
置40は、通常出力以上の出力を発揮可能とされる。The output rod 45 also moves to the left in FIG. 4 as the auxiliary movable wall 44 moves, so that the negative pressure type booster 40 can produce an output higher than the normal output.
【0007】電磁弁装置50は、弁座501d、501
e及び弁体501fひいては弁体部501gとを備えた
第1バルブハウジング501と、ソレノイド502aと
固定コア502bと可動コア502cとを備えた第2バ
ルブハウジング502とに分割可能であり、第1バルブ
ハウジング501と第2バルブハウジング502とがス
ナップ結合をしており、機械部材である第1バルブハウ
ジング501を負圧式倍力装置40のハウジング47に
組み付けた後に、電気部品である第2バルブハウジング
502を第1バルブハウジング501にスナップ結合す
ることができ、従って、組付工程の分離化を可能とする
ことができるものである。The solenoid valve device 50 includes valve seats 501d and 501.
e and a valve body 501f and further a valve body portion 501g, and a first valve housing 501, and a second valve housing 502 including a solenoid 502a, a fixed core 502b, and a movable core 502c. The housing 501 and the second valve housing 502 are snap-coupled to each other, and after the first valve housing 501 which is a mechanical member is assembled to the housing 47 of the negative pressure type booster 40, the second valve housing 502 which is an electric component. Can be snap-fitted to the first valve housing 501, and thus the assembling process can be separated.
【0008】[0008]
【発明が解決するための課題】しかしながら、上述した
従来の電磁弁装置は、第1バルブハウジング501と第
2バルブハウジング502とが分割可能であって、第1
バルブハウジング501と第2バルブハウジング502
とがスナップ結合する構成とされていることから、電磁
弁装置50の作動中であって悪路走行等により車両が振
動すると、この振動が負圧式倍力装置40を介して電磁
弁50に伝わり、この振動により、場合によっては第1
バルブハウジング501に対して第2バルブハウジング
502が傾く或いはずれることが考えられる。However, in the above-mentioned conventional solenoid valve device, the first valve housing 501 and the second valve housing 502 are separable, and
Valve housing 501 and second valve housing 502
When the electromagnetic valve device 50 is in operation and the vehicle vibrates due to traveling on a rough road or the like, this vibration is transmitted to the electromagnetic valve 50 via the negative pressure type booster device 40 because of the snap coupling. , This vibration may cause the first
It is conceivable that the second valve housing 502 tilts or shifts with respect to the valve housing 501.
【0009】第2バルブハウジング502に傾き等が生
じると、第2バルブハウジング502がソレノイド50
2aを介して可動コア502cと固定コア502bとに
も傾きを生じさせることになる。When the second valve housing 502 is tilted or the like, the second valve housing 502 causes the solenoid 50 to move.
The movable core 502c and the fixed core 502b are also tilted via 2a.
【0010】固定コア502bに傾き等が生じると、固
定コア502bを貫通している弁体部501gが第1バ
ルブハウジング501に設けられた弁体部501gの組
付用の挿通孔を支点として電磁弁装置50の軸心に対し
て傾くことになり、弁体部501gが傾くと、弁体50
1fと定圧弁座501dとの当接が部分的に解消され
て、補助変圧室41内の大気が、変圧ポート501c
と、弁体501fと定圧弁座501dとの隙間と、定圧
ポート501aとを介して、定圧室43に流出すること
になる。When the fixed core 502b is tilted or the like, the valve body portion 501g penetrating the fixed core 502b is electromagnetically coupled with an insertion hole for assembling the valve body portion 501g provided in the first valve housing 501 as a fulcrum. When the valve body portion 501g is tilted with respect to the axis of the valve device 50, the valve body 50 is tilted.
The contact between the 1f and the constant pressure valve seat 501d is partially eliminated, and the atmosphere in the auxiliary variable pressure chamber 41 is changed to the variable pressure port 501c.
Then, it will flow into the constant pressure chamber 43 through the gap between the valve body 501f and the constant pressure valve seat 501d and the constant pressure port 501a.
【0011】補助変圧室41から大気が定圧室43に流
出すると、補助変圧室41と定圧室43との圧力差が減
少し、補助可動壁44及び出力ロッド45が図4中右方
に移動して負圧式倍力装置40のブレーキ出力が減少す
る、即ち、期待された通常出力以上の出力を発揮できな
くなる虞れがある。When the atmosphere flows from the auxiliary variable pressure chamber 41 to the constant pressure chamber 43, the pressure difference between the auxiliary variable pressure chamber 41 and the constant pressure chamber 43 decreases, and the auxiliary movable wall 44 and the output rod 45 move to the right in FIG. As a result, the brake output of the negative pressure type booster 40 may decrease, that is, the expected normal output or higher may not be achieved.
【0012】電磁弁装置50の非作動時においても、例
えば悪路走行等により車両が振動すると、この振動が負
圧式倍力装置40を介して電磁弁50に伝わり、この振
動により、場合によっては第1バルブハウジング501
に対して第2バルブハウジング502が傾くあるいはず
れることが考えられる。Even when the solenoid valve device 50 is not operated, when the vehicle vibrates due to, for example, traveling on a rough road, this vibration is transmitted to the solenoid valve 50 via the negative pressure booster 40, and this vibration may cause the vibration. First valve housing 501
It is conceivable that the second valve housing 502 tilts or shifts.
【0013】第2バルブハウジング502に傾き等が生
じると、第2バルブハウジング502がソレノイド50
2aを介して可動コア502cと固定コア502bとに
も傾きを生じさせることになる。When the second valve housing 502 is tilted, the second valve housing 502 causes the solenoid 50 to move.
The movable core 502c and the fixed core 502b are also tilted via 2a.
【0014】固定コア502bに傾き等が生じると、固
定コア502bを貫通している弁体部501gが第1バ
ルブハウジング501に設けられた弁体部501gの組
付用の挿通孔を支点として電磁弁装置50の軸心に対し
て傾くことになり、弁体部501gが傾くと、弁体50
1fと大気弁座501eとの当接が部分的に解消され
て、大気が、大気ポート501bと、弁体501fと大
気弁座501eとの隙間と、定圧ポート501aとを介
して、定圧室43に流出することになる。When the fixed core 502b is tilted or the like, the valve body portion 501g penetrating the fixed core 502b is electromagnetically coupled with an insertion hole for assembling the valve body portion 501g provided in the first valve housing 501 as a fulcrum. When the valve body portion 501g is tilted with respect to the axis of the valve device 50, the valve body 50 is tilted.
The contact between 1f and the atmosphere valve seat 501e is partially eliminated, and the atmosphere is exposed to the atmosphere through the atmosphere port 501b, the gap between the valve body 501f and the atmosphere valve seat 501e, and the constant pressure port 501a. Will be leaked to.
【0015】大気が定圧室43に流出すると、負圧式倍
力装置40の通常作動における倍力作用において、変圧
室48と定圧室43との圧力差が減少することから、負
圧式倍力装置40の出力が低下する虞れがある。When the atmosphere flows out to the constant pressure chamber 43, the pressure difference between the variable pressure chamber 48 and the constant pressure chamber 43 decreases in the boosting action of the negative pressure type booster 40 in the normal operation. Output may decrease.
【0016】又、第1バルブハウジング501と第2バ
ルブハウジング502との寸法のばらつき、第2バルブ
ハウジング502とソレノイド502aとの寸法のばら
つきによるソレノイド502aの傾き、ソレノイド50
2aと固定コア502b及び可動コア502cとの寸法
のばらつきによる傾き等から生じる弁体部501gの傾
きからも上記した同様の事態が懸念される。Further, the inclination of the solenoid 502a due to the dimensional variation between the first valve housing 501 and the second valve housing 502, the dimensional variation between the second valve housing 502 and the solenoid 502a, and the solenoid 50.
The same situation as described above is feared also from the inclination of the valve body portion 501g caused by the inclination due to the variation in the dimensions of the 2a, the fixed core 502b, and the movable core 502c.
【0017】即ち、従来の電磁弁装置50においては、
第1バルブハウジング501と第2バルブハウジング5
02との間で電磁弁装置50の軸心に対して傾きが生じ
る等により、弁体501fと弁座501d、501eと
の間でシール不良が起こる虞れがありうるという問題点
を有するものである。That is, in the conventional solenoid valve device 50,
First valve housing 501 and second valve housing 5
No. 02 with respect to the axial center of the electromagnetic valve device 50 may cause a seal failure between the valve body 501f and the valve seats 501d and 501e. is there.
【0018】本発明は、例えば第1バルブハウジングと
第2バルブハウジングとの間で傾き等が生じた場合で
も、弁体と弁座との間でシール不良が起こらない電磁弁
装置を提供することを、その技術的課題とするものであ
る。The present invention provides a solenoid valve device in which a seal failure does not occur between the valve body and the valve seat even when, for example, an inclination or the like occurs between the first valve housing and the second valve housing. Is the technical issue.
【0019】[0019]
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために、弁座を有するバルブハウジングと、該バルブ
ハウジング内に配設される固定コアと、前記バルブハウ
ジング内に摺動可能に配設される可動コアと、前記バル
ブハウジング内に配設され、前記可動コアを前記固定コ
アに吸引作動させるソレノイドと、前記固定コアを貫通
して前記可動コアに当接されるロッド部と、前記バルブ
ハウジング内に摺動可能に配設され、前記弁座に当接す
る弁体を有し、前記固定コアへ前記可動コアが吸引作動
される際に前記ロッド部により前記弁座側に押圧される
弁体部とを備え、前記バルブハウジングは、前記弁座と
前記弁体部とを有する第1バルブハウジング部と、前記
可動コアと前記固定コアと前記ロッド部と前記ソレノイ
ドとを有する第2バルブハウジングとから成る電磁弁装
置を構成した。In order to solve the above technical problems, a valve housing having a valve seat, a fixed core arranged in the valve housing, and a slidable arrangement in the valve housing are provided. A movable core that is provided, a solenoid that is disposed inside the valve housing and that causes the fixed core to perform a suction operation, a rod portion that penetrates the fixed core and abuts on the movable core, It has a valve body slidably disposed in the valve housing and abuts on the valve seat, and is pressed toward the valve seat side by the rod portion when the movable core is suctioned to the fixed core. A second valve body including a valve body portion, the valve housing having a first valve housing portion having the valve seat and the valve body portion, a second core having the movable core, the fixed core, the rod portion, and the solenoid. And an electromagnetic valve device comprising a lube housing.
【0020】好ましくは、前記可動コアが前記固定コア
から離間する方向に前記可動コアを付勢する付勢部材が
配設された電磁弁装置が望ましい。Preferably, the solenoid valve device is provided with an urging member for urging the movable core in a direction in which the movable core is separated from the fixed core.
【0021】好ましくは、前記電磁弁装置は、ハウジン
グと、前記ハウジング中に移動可能に設置され、前記ハ
ウジング内を、常に負圧源に連通する定圧室と、前記定
圧室に対して気密的に分離された変圧室とに分離する可
動壁と、前記可動壁に連結されて前記定圧室内に突出
し、軸方向に移動することによってブレーキ力を出力す
ると共に、前記定圧室と変圧室とを連通する接続路を含
んだパワーピストンとを備えた負圧式倍力装置におい
て、更に、その外周部において前記可動壁に気密的に係
合すると共に、前記可動壁との間に大気導入室を形成す
る仕切板と、前記仕切板に気密的に係合すると共に前記
定圧室を貫通する大気導入通路と、前記大気導入室を選
択的に前記定圧室或いは大気とに接続する切換手段とを
備えた負圧式倍力装置における前記切換手段である電磁
弁装置が望ましい。[0021] Preferably, the solenoid valve device is provided with a housing, a constant pressure chamber that is movably installed in the housing, and a constant pressure chamber that always communicates with a negative pressure source in the housing, and an airtight manner with respect to the constant pressure chamber. A movable wall that is separated into a separated variable pressure chamber and a movable wall that is connected to the movable wall and projects into the constant pressure chamber and outputs the braking force by moving in the axial direction and connects the constant pressure chamber and the variable pressure chamber. In a negative pressure type booster including a power piston including a connection path, a partition for hermetically engaging the movable wall at the outer peripheral portion thereof and forming an atmosphere introducing chamber between the movable wall and the movable wall. Negative pressure type including a plate, an air introduction passage that airtightly engages with the partition plate and penetrates the constant pressure chamber, and a switching unit that selectively connects the atmosphere introduction chamber to the constant pressure chamber or the atmosphere Booster A definitive said switching means electromagnetic valve device is desirable.
【0022】請求項1の電磁弁装置は、ソレノイドに電
力が供給されると、ソレノイドは可動コアを固定コアに
吸引作動し、可動コアが固定コアに向かって摺動するた
め、ロッド部が弁体部に当接するとともにロッド部は弁
体部を弁座側に向けて押圧し、弁体が弁座に当接するこ
とになる。According to another aspect of the solenoid valve device of the present invention, when electric power is supplied to the solenoid, the solenoid attracts the movable core to the fixed core, and the movable core slides toward the fixed core. The rod portion presses the valve body portion toward the valve seat side while coming into contact with the body portion, and the valve body comes into contact with the valve seat.
【0023】電磁弁装置は、バルブハウジングが第1バ
ルブハウジングと第2バルブハウジングとに分割可能な
構成とされていることから、例えば振動等によって、第
1バルブハウジングに対して第2バルブハウジングが電
磁弁の軸心に対して傾く或いはずれる等が考えられる。
第2バルブハウジングに傾き等が生じると、第2バルブ
ハウジングがソレノイドを介して可動コアと固定コアと
にも傾き等を生じさせることになる。可動コア又は固定
コアに傾き等が生じると、固定コアに貫通されているロ
ッド部も電磁弁装置の軸心に対して傾く或いはずれるこ
とになる。In the electromagnetic valve device, since the valve housing is configured to be divided into the first valve housing and the second valve housing, the second valve housing is separated from the first valve housing due to, for example, vibration. It is conceivable that the solenoid valve tilts or shifts with respect to the axis.
When the second valve housing tilts or the like, the second valve housing also tilts the movable core and the fixed core via the solenoid. When the movable core or the fixed core is tilted, the rod portion penetrating the fixed core is also tilted or displaced with respect to the axial center of the solenoid valve device.
【0024】しかしながらロッド部が傾く或いはずれた
場合でも、ロッド部と弁体部は別部材であることから、
弁体部はロッド部が傾くこと等による影響を受けること
がなく、弁体部は電磁弁装置の軸心に対して傾きを生じ
ずその状態を保持することになる。However, even if the rod portion is tilted or displaced, the rod portion and the valve body portion are separate members,
The valve body is not affected by tilting of the rod, and the valve body maintains its state without tilting with respect to the axis of the solenoid valve device.
【0025】請求項2の電磁弁装置は、請求項1の作用
に加えて、ソレノイドへの電力の供給を停止すると、ソ
レノイドはもはや可動コアへの電磁力を発生せず、可動
コアは付勢部材の付勢力によって固定コアから離間する
方向に付勢され移動される。請求項3の電磁弁装置は、
請求項1又は請求項2の作用に加えて、電磁弁装置が作
動されることにより、負圧式倍力装置の大気導入室を大
気と接続し、非作動とされることにより大気導入室を定
圧室に接続する。According to the electromagnetic valve device of the second aspect, in addition to the function of the first aspect, when the supply of the electric power to the solenoid is stopped, the solenoid no longer generates the electromagnetic force to the movable core, and the movable core is energized. It is urged and moved in a direction away from the fixed core by the urging force of the member. The solenoid valve device according to claim 3 is
In addition to the operation of claim 1 or claim 2, the solenoid valve device is actuated to connect the atmosphere introduction chamber of the negative pressure type booster to the atmosphere, and the atmosphere is not activated so that the atmosphere introduction chamber is kept at a constant pressure. Connect to the room.
【0026】[0026]
【実施の形態】以下、本発明を実施の形態により具体的
に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will be specifically described below with reference to embodiments.
【0027】図1は、本発明の電磁弁装置を採用した負
圧式倍力装置の断面図である。図1において、負圧式倍
力装置1のハウジング2内には、その外周部を気密的に
固定され、軸方向に移動可能な可動壁3を備えている。
可動壁3によって、ハウジング2内は、定圧室4,変圧
室5とに互いに気密的に分離されている。定圧室4はイ
ンレット2aを介して、負圧源である図示しない車両の
エンジンのインテークマニホールドと連通して、常に負
圧を発生している。FIG. 1 is a sectional view of a negative pressure type booster adopting the solenoid valve device of the present invention. In FIG. 1, a negative pressure type booster 1 has a housing 2 provided with a movable wall 3 whose outer peripheral portion is airtightly fixed and which is movable in the axial direction.
The inside of the housing 2 is airtightly separated from the constant pressure chamber 4 and the variable pressure chamber 5 by the movable wall 3. The constant pressure chamber 4 communicates with an intake manifold of a vehicle engine (not shown), which is a negative pressure source, via an inlet 2a, and constantly generates a negative pressure.
【0028】ハウジング2には、その後方より樹脂材料
製のパワーピストン6が挿入され、パワーピストン6に
は可動壁3がその内周端において気密的に固定されてい
る。パワーピストン6の内部には、図示しない車両のブ
レーキ操作部材である、例えばブレーキペダルに図1に
おいてその右端にて連結された入力ロッド7が挿入され
ている。入力ロッド7は後述する入力部材8に一体的に
移動可能なように連結されている。A power piston 6 made of a resin material is inserted into the housing 2 from the rear thereof, and the movable wall 3 is air-tightly fixed to the power piston 6 at an inner peripheral end thereof. Inside the power piston 6, an input rod 7, which is a brake operating member of a vehicle (not shown), which is connected to a brake pedal, for example, at the right end in FIG. 1, is inserted. The input rod 7 is connected to an input member 8 described below so as to be integrally movable.
【0029】入力部材8は入力ロッド7からのブレーキ
操作力をリアクションディスク9に伝達する役割を果た
す。リアクションディスク9と当接した出力ロッド10
はリアクションディスク9を介してブレーキ操作力を受
けて移動することによって図示しないマスタシリンダの
ピストンを作動させる。The input member 8 has a function of transmitting the brake operation force from the input rod 7 to the reaction disk 9. Output rod 10 in contact with reaction disc 9
Receives the brake operating force via the reaction disc 9 and moves to actuate the piston of the master cylinder (not shown).
【0030】入力ロッド7には戻しスプリング11を受
ける第1リテーナ12が固定されている。パワーピスト
ン6にはコントロールバルブ13の右端部13bを支持
する第2リテーナ14が第1リテーナ12,戻しスプリ
ング11を介して入力ロッド7から弾撥力を受けながら
固定されている。コントロールバルブ13はその図にお
いて右端部13bの内周において第2リテーナ14に係
合しており、外周においてはパワーピストン6との間で
シール機能を発生している。コントロールバルブ13の
左端部であるシール部13aを支持するリテーナと第1
リテーナ12との間にはバルブスプリング15が介装さ
れている。A first retainer 12 for receiving a return spring 11 is fixed to the input rod 7. A second retainer 14 supporting the right end 13b of the control valve 13 is fixed to the power piston 6 while receiving a repulsive force from the input rod 7 via the first retainer 12 and the return spring 11. The control valve 13 is engaged with the second retainer 14 on the inner periphery of the right end 13b in the figure, and has a sealing function with the power piston 6 on the outer periphery. A retainer for supporting a seal portion 13a at the left end of the control valve 13;
A valve spring 15 is interposed between the retainer 12 and the retainer 12.
【0031】上記構成を採ることによって、コントロー
ルバルブ13のシール部13aは入力ロッド7が非作動
状態において、入力部材8と係合している。又、入力ロ
ッド7が作動状態においては、シール部13aがパワー
ピストン6に設けたバルブ座6aと係合可能となってい
る。パワーピストン6に設置されたキー溝6bにはキー
16が挿入され、非作動状態でダンパ部材17を介して
ハウジング2に当接している。更に、パワーピストン6
にはエアパス6cが備えられている。With the above structure, the seal portion 13a of the control valve 13 is engaged with the input member 8 when the input rod 7 is in the non-operating state. When the input rod 7 is in operation, the seal portion 13a can engage with the valve seat 6a provided on the power piston 6. A key 16 is inserted into a key groove 6b provided in the power piston 6, and is in contact with the housing 2 via a damper member 17 in a non-operating state. Furthermore, the power piston 6
Is provided with an air path 6c.
【0032】定圧室4中にはその内周部において出力ロ
ッド10のフランジ部10aと係合可能な仕切板として
の補助可動壁17が設置されており、補助可動壁17は
その内周部および外周部に各々シール用のビード18
a,18bを備えたダイヤフラム18と気密的に係合し
て、特にビード18aは補助可動壁17に摺動可能に嵌
合しており、両者の間に大気導入室である補助変圧室1
9を形成している。補助可動壁17はリタンスプリング
20によってハウジング2から付勢力を受けている。一
端において補助可動壁17と気密的に連結した伸縮自在
の大気導入路としての空気路21は、定圧室4を貫通し
てその他端において後述する電磁弁22と気密的に係合
している。即ち、空気路21は電磁弁装置22に連通し
ている。In the constant pressure chamber 4, an auxiliary movable wall 17 as a partition plate capable of engaging with the flange portion 10a of the output rod 10 is installed at an inner peripheral portion thereof. Beads 18 for sealing on the outer periphery
The bead 18a is slidably fitted to the auxiliary movable wall 17 and is hermetically engaged with the diaphragm 18 provided with a and 18b.
9 are formed. The auxiliary movable wall 17 receives a biasing force from the housing 2 by the return spring 20. At one end, an air passage 21 as an elastic air introduction passage airtightly connected to the auxiliary movable wall 17 penetrates the constant pressure chamber 4 and at the other end airtightly engages with a solenoid valve 22 described later. That is, the air passage 21 communicates with the electromagnetic valve device 22.
【0033】図2は、図1の電磁弁装置22の拡大図で
ある。図2に示すように、負圧式倍力装置1の補助変圧
室19を選択的に定圧室4或いは大気とに接続する切換
手段としての電磁弁装置22は、ハウジング2の前面に
設けられた電磁弁装置22の組付用の穴2bにシール部
材23を介してハウジング2の内部から挿入され、電磁
弁装置22に設けられた係止部22aがシール部材23
を介してハウジング2内面で組付用の穴2bの外周部に
係止し、係止部材である保持リング24が電磁弁装置2
2の外周に形成された係合溝に嵌合されるとともにハウ
ジング2外面にシール部材23を介して係止することに
よって、ハウジング2の前面と気密的に係合している。FIG. 2 is an enlarged view of the solenoid valve device 22 of FIG. As shown in FIG. 2, a solenoid valve device 22 as a switching means for selectively connecting the auxiliary variable pressure chamber 19 of the negative pressure type booster 1 to the constant pressure chamber 4 or the atmosphere is an electromagnetic valve device 22 provided on the front surface of the housing 2. The locking portion 22a provided in the electromagnetic valve device 22 is inserted into the mounting hole 2b of the valve device 22 from the inside of the housing 2 via the seal member 23, and the locking member 22a is provided in the seal member 23.
Through the inner surface of the housing 2 to the outer peripheral portion of the mounting hole 2b, and the holding ring 24 serving as a locking member is
The housing 2 is airtightly engaged with the front surface of the housing 2 by being fitted into an engagement groove formed on the outer periphery of the housing 2 and being locked to the outer surface of the housing 2 via a seal member 23.
【0034】電磁弁装置22のハウジング25は、第1
バルブハウジング26と第2バルブハウジング27とに
分割可能とされている。The housing 25 of the solenoid valve device 22 has a first
It can be divided into a valve housing 26 and a second valve housing 27.
【0035】第1バルブハウジング26はその内部に、
定圧室4に連通した定圧ポート261、クリーナ部材2
8を有する大気導入用エアクリーナ29に連通した大気
ポート262、大気通路21と接続した変圧ポート26
3、定圧室4と補助変圧室19とを連通する定圧弁座2
64、大気と補助変圧室19とを連通する大気弁座26
5、先端部に弁体であるバルブ266を備えた弁体部2
67を有している。The first valve housing 26 has
Constant pressure port 261 communicating with constant pressure chamber 4, cleaner member 2
Air port 262 communicating with an air introduction air cleaner 29 having an air inlet 8, and a transformation port 26 connected to the air passage 21.
3. Constant-pressure valve seat 2 for communicating constant-pressure chamber 4 with auxiliary variable-pressure chamber 19
64, atmosphere valve seat 26 for communicating the atmosphere with the auxiliary transformer chamber 19
5. Valve body part 2 provided with valve 266 which is a valve body at the tip part
Have 67.
【0036】第1バルブハウジング26は、定圧ポート
261と変圧ポート263と定圧弁座264とを有し大
気通路21の他端部が接続される第1バルブハウジング
第1部分26aと、略円筒状を呈し、その内部を隔壁に
より第1バルブハウジング第1部分26aが組付けられ
る第1凹部と第2バルブハウジング27が組付けられる
第2凹部とに仕切られるとともに、その隔壁に設けられ
る大気弁座265と、弁体部267とを備える第1バル
ブハウジング第2部26bとから構成されている。The first valve housing 26 has a constant pressure port 261, a variable pressure port 263, and a constant pressure valve seat 264, and a first valve housing first portion 26a to which the other end of the atmosphere passage 21 is connected, and a substantially cylindrical shape. The atmosphere valve seat provided in the partition wall is divided into a first recessed portion in which the first valve housing first portion 26a is mounted and a second recessed portion in which the second valve housing 27 is mounted by a partition wall. 265 and a first valve housing second portion 26b including a valve body portion 267.
【0037】弁体部267は、第1バルブハウジング第
2部26bの隔壁に設けられた貫通孔268に摺動可能
に組み付けられており、この隔壁には、第1凹部と第2
凹部を連通する連通孔269が設けられている。The valve body portion 267 is slidably assembled in a through hole 268 provided in a partition wall of the first valve housing second portion 26b, and the partition wall has a first recess and a second recess.
A communication hole 269 communicating the recess is provided.
【0038】第2バルブハウジング27は、固定コア2
71と、可動コア273と、固定コア271を貫通しそ
の一端(左端)側で可動コア273に当接可能とされる
ロッド部272と、固定コア271と可動コア273と
の外周を覆うように配設されるソレノイド274とを有
している。The second valve housing 27 includes the fixed core 2
71, a movable core 273, a rod portion 272 that penetrates through the fixed core 271 and can be brought into contact with the movable core 273 at one end (left end) thereof, and covers the outer periphery of the fixed core 271 and the movable core 273. And a solenoid 274 to be provided.
【0039】電磁弁装置22は、電磁弁装置22を介し
て大気導入路21へ流入する大気の流入用で電磁弁装置
22の外周を迂回する大気流入路を形成する大気導入用
エアクリーナ29をその外周部に備えている。The electromagnetic valve device 22 includes an air introducing air cleaner 29 for forming an air inflow passage for bypassing the outer periphery of the electromagnetic valve device 22 for the inflow of the air flowing into the atmosphere introducing passage 21 via the electromagnetic valve device 22. Prepared on the outer circumference.
【0040】大気導入用エアクリーナ29は、図示しな
いチューブを介して不図示の車両内部空間に連通してい
る。The air cleaner 29 for introducing air is communicated with a vehicle interior space (not shown) through a tube (not shown).
【0041】第1バルブハウジング26は係合凹部26
cを備え、第2バルブハウジング27は係合凹部26c
に係合する係合突起27aを備えており、第1バルブハ
ウジング26と第2バルブハウジング27との組付時に
おいて、第1バルブハウジング26、即ち、第1バルブ
ハウジング第2部26bの第2凹部に第2バルブハウジ
ング27が挿入されて、第1バルブハウジング26の先
端部分が弾性変形して係合突起27aを乗り越えて、係
合突起27aに係合凹部26cがスナップ結合すること
により、第1バルブハウジング26と第2バルブハウジ
ング27とが一体的に結合している。The first valve housing 26 has an engaging recess 26.
c, and the second valve housing 27 is provided with an engagement recess 26c.
The first valve housing 26, that is, the second portion of the first valve housing second part 26b, when the first valve housing 26 and the second valve housing 27 are assembled. The second valve housing 27 is inserted into the concave portion, and the distal end portion of the first valve housing 26 is elastically deformed to get over the engaging protrusion 27a, and the engaging concave portion 26c is snap-coupled to the engaging protrusion 27a. The first valve housing 26 and the second valve housing 27 are integrally connected.
【0042】係合凹部26cと係合突起27aとの係合
部は、大気導入用エアクリーナ29の内側面により覆わ
れている。The engaging portion between the engaging recess 26c and the engaging protrusion 27a is covered by the inner surface of the air cleaner 29 for introducing air.
【0043】可動コア273ひいてはロッド部272
と、第1バルブハウジング26の隔壁との間に、可動コ
ア273を固定コア271から離間させる方向であって
ロッド部272を弁体部267から離間させる方向(図
2中左方)に付勢する第2スプリング31が配設されて
いる。The movable core 273, and thus the rod portion 272.
And the partition wall of the first valve housing 26 in a direction in which the movable core 273 is separated from the fixed core 271 and the rod portion 272 is separated from the valve body portion 267 (left in FIG. 2). The second spring 31 is provided.
【0044】固定コア271と第1バルブハウジング2
6の隔壁との間に第1スプリング30が介在されてい
る。第1スプリング30により、第2バルブハウジング
27が図2中左方に向けて付勢され、第1バルブハウジ
ング26と第2バルブハウジング27との電磁弁装置2
2の軸方向(図2中左右方向)への相対移動が抑制され
ている。Fixed core 271 and first valve housing 2
A first spring 30 is interposed between the first and second partition walls. The second valve housing 27 is urged leftward in FIG. 2 by the first spring 30, and the electromagnetic valve device 2 between the first valve housing 26 and the second valve housing 27.
The relative movement of the two in the axial direction (the horizontal direction in FIG. 2) is suppressed.
【0045】ソレノイド274はターミナル275によ
って図示しない車両の電源と接続され、図示しない車両
のコントローラによって前記電源より電力が供給され作
動される。The solenoid 274 is connected to a power source of a vehicle (not shown) by a terminal 275, and is powered by the power source and operated by a controller of a vehicle (not shown).
【0046】第1バルブハウジング26内に配設された
弁体部267は、第3スプリング32によって図2中に
おいて左方に付勢され、バルブ266が定圧弁座264
から離間されるとともに大気弁座265に当接されてい
る。又、ロッド部272と弁体部267は図2に示す電
磁弁22の非作動状態では非当接とされている。The valve body portion 267 provided in the first valve housing 26 is biased to the left in FIG. 2 by the third spring 32, and the valve 266 is moved to the constant pressure valve seat 264.
And is in contact with the atmosphere valve seat 265. The rod portion 272 and the valve body portion 267 are not in contact with each other when the solenoid valve 22 shown in FIG.
【0047】この状態においては、バルブ266が定圧
弁座264と非係合状態となっているため、補助変圧室
19は、大気導入通路21の内部、変圧ポート263、
バルブ266と定圧弁座264との隙間、および定圧ポ
ート261とを介して定圧室4に連通している。In this state, since the valve 266 is not engaged with the constant pressure valve seat 264, the auxiliary variable pressure chamber 19 has the inside of the atmosphere introducing passage 21, the variable pressure port 263, and the variable pressure port 263.
It communicates with the constant pressure chamber 4 via a gap between the valve 266 and the constant pressure valve seat 264 and a constant pressure port 261.
【0048】一方、前記したように図示しない車両のコ
ントローラによってソレノイド274に電源より電力が
供給されると、ソレノイド274は可動コア273を固
定コア271に吸引作動し、可動コア273が固定コア
271に向かって(図2中右方)摺動するため、可動コ
ア273がロッド部272を押圧するとともに可動コア
273とロッド部272とが一体的に図2中右方に向か
って移動する。On the other hand, as described above, when power is supplied from the power source to the solenoid 274 by the controller of the vehicle (not shown), the solenoid 274 attracts the movable core 273 to the fixed core 271, and the movable core 273 moves to the fixed core 271. Since the movable core 273 presses the rod portion 272, the movable core 273 and the rod portion 272 move integrally to the right side in FIG. 2 because they slide toward each other (to the right in FIG. 2).
【0049】可動コア273により付勢されたロッド部
272の右端部が弁体部267の左端部に当接するとと
もに、ロッド部272は弁体部267を図2中右方に向
けて押圧し、バルブ266が定圧弁座264に当接し、
且つ、バルブ266と大気弁座265とが非係合状態と
なる。The right end of the rod portion 272 urged by the movable core 273 contacts the left end of the valve body portion 267, and the rod portion 272 pushes the valve body portion 267 toward the right side in FIG. The valve 266 abuts the constant pressure valve seat 264,
In addition, the valve 266 and the atmosphere valve seat 265 are disengaged.
【0050】従って、補助変圧室19には、大気導入通
路21の内部,変圧ポート263,バルブ266と大気
弁座265との隙間、連通孔269、大気ポート26
2、大気導入用エアクリーナ29とを介して、不図示の
車両内部空間から大気が導入される。Therefore, in the auxiliary variable pressure chamber 19, the inside of the atmosphere introducing passage 21, the pressure change port 263, the gap between the valve 266 and the atmosphere valve seat 265, the communication hole 269, and the atmosphere port 26.
2. The atmosphere is introduced from a vehicle interior space (not shown) via the atmosphere introduction air cleaner 29.
【0051】以下に、負圧式倍力装置1の作動について
説明する。図3は、縦軸はブレーキ出力を表し、横軸は
ブレーキ操作力を表した負圧式倍力装置1の特性線図で
ある。図1〜図3に示すように、運転者が図示しない車
両のブレーキ操作部材を操作していない時は、負圧式倍
力装置1は図1の状態にあり、コントロールバルブ13
のシール部13aは入力部材8と係合状態、又、シール
部13aはパワーピストン6のバルブ座6aとは非係合
状態にあるため、変圧室5は定圧室4を介して負圧源で
ある図示しない車両のエンジンのインテークマニホール
ドと連通している。The operation of the negative pressure type booster 1 will be described below. FIG. 3 is a characteristic diagram of the negative pressure type booster 1 in which the vertical axis represents the brake output and the horizontal axis represents the brake operating force. As shown in FIGS. 1 to 3, when the driver is not operating the brake operation member of the vehicle (not shown), the negative pressure type booster 1 is in the state of FIG.
The seal portion 13a of the power piston 6 is engaged with the input member 8 and the seal portion 13a is disengaged with the valve seat 6a of the power piston 6, so that the variable pressure chamber 5 is a negative pressure source via the constant pressure chamber 4. It communicates with an intake manifold of an engine of a vehicle (not shown).
【0052】運転者により、車両のブレーキ操作部材で
ある、例えばブレーキペダルが操作されると、これと連
結した入力ロッド7がブレーキ操作力を受けて図1にお
いて左方に移動する。従って、入力ロッド7に固定され
た入力部材8も入力ロッド7と一体となって図1におい
て左方に移動する第1入力部材8の移動によって、コン
トロールバルブ13ひいてはシール部13aもバルブス
プリング15の付勢力によって入力部材8と共に図1に
おいて左方に移動し、やがてシール部13aがパワーピ
ストン6のバルブ座6aに当接して、変圧室5は定圧室
4と遮断されるため車両の負圧源との連通も断たれる。When the driver operates a brake operation member of the vehicle, for example, a brake pedal, the input rod 7 connected to the operation member receives the brake operation force and moves to the left in FIG. Therefore, the input member 8 fixed to the input rod 7 is moved integrally with the input rod 7 to the left in FIG. 1, so that the control valve 13 and thus the seal portion 13a and the valve spring 15 are moved. The urging force moves to the left in FIG. 1 together with the input member 8, and eventually the seal portion 13a comes into contact with the valve seat 6a of the power piston 6 to disconnect the variable pressure chamber 5 from the constant pressure chamber 4 so that a negative pressure source of the vehicle is generated. Communication with is also cut off.
【0053】更に、入力部材8が図1において左方に移
動すると、シール部13aと入力部材8との係合が解消
されて、変圧室5が大気と連通する。従って、変圧室5
への大気の流入によって、定圧室4と変圧室5との間に
気圧差が発生するため、この気圧差による荷重を受けた
可動壁3とこれに連結されたパワーピストン6が、リア
クションディスク9を介して出力ロッド10に増幅され
たブレーキ力を出力する。これ以降は、リアクションデ
ィスク9から、入力部材8を介して入力ロッド7が受け
る反力によって、シール部13aと入力部材8が、シー
ル部13aとパワーピストン6のバルブ座6aとが選択
的に係合して、入力ロッド7に加えられた運転者のブレ
ーキ作動力に応じて、負圧式倍力装置1の助勢力が制御
される。パワーピストン6によるブレーキ力による反力
と、ブレーキペダルを操作することによって発生し、入
力部材8に伝達されたブレーキ操作力はリアクションデ
ィスク9に加えられバランスする。Further, when the input member 8 moves to the left in FIG. 1, the engagement between the seal portion 13a and the input member 8 is released, and the variable pressure chamber 5 communicates with the atmosphere. Therefore, the transformer room 5
Due to the inflow of air into the constant pressure chamber 4 and the variable pressure chamber 5, a pressure difference is generated between the constant pressure chamber 4 and the variable pressure chamber 5. Therefore, the movable wall 3 and the power piston 6 connected to the movable wall 3 which are loaded by the pressure difference cause the reaction disc 9 to move. The amplified braking force is output to the output rod 10 via. After this, the seal portion 13a and the input member 8 are selectively engaged with each other, and the seal portion 13a and the valve seat 6a of the power piston 6 are selectively engaged by the reaction force received from the reaction disc 9 by the input rod 7 via the input member 8. At the same time, the assisting force of the negative pressure type booster 1 is controlled according to the brake actuation force of the driver applied to the input rod 7. The reaction force due to the braking force of the power piston 6 and the braking operation force generated by operating the brake pedal and transmitted to the input member 8 are applied to the reaction disc 9 and balanced.
【0054】この状態においては、ソレノイド274が
非作動状態であるため、補助変圧室19は定圧室4と連
通しており、補助可動壁17の前後において気圧差がな
く、補助可動壁17は非作動状態となっている。この時
の入力ロッド7に働くブレーキ操作力と、出力ロッド9
に働くブレーキ出力との関係は図3において線図Aにて
示される。In this state, since the solenoid 274 is inactive, the auxiliary variable pressure chamber 19 communicates with the constant pressure chamber 4, and there is no pressure difference before and after the auxiliary movable wall 17, and the auxiliary movable wall 17 does not operate. It is operating. At this time, the brake operating force acting on the input rod 7 and the output rod 9
The relationship with the brake output that acts on is shown in diagram A in FIG.
【0055】例えば、車両前方に障害物が現れ、図示し
ない車両の前記コントローラが例えば、ブレーキペダル
に取りつけた図示しないペダルストロークセンサによっ
て検出されたペダルストローク値を基にして、ブレーキ
ペダルがある閾値以上のペダルストローク速度で操作さ
れたことを検出した時に緊急ブレーキが必要であること
を判断する方法等で、緊急ブレーキの必要性を判断した
時、運転者のブレーキ操作とは別に電源からソレノイド
274に対して電力を供給し、負圧式倍力装置1に通常
出力以上の出力を発揮させる作動を開始する。電力の供
給を受けたソレノイド274は電磁力を発生させて、可
動コア273をスプリング31、32の付勢力に抗して
図2において右方に移動させる。For example, based on a pedal stroke value detected by a pedal stroke sensor (not shown) mounted on the brake pedal by the controller of the vehicle (not shown), an obstacle appears in front of the vehicle, and the brake pedal has a certain threshold value or more. When it is determined that the emergency braking is necessary, for example, when it is determined that the emergency braking is necessary when it is detected that the pedal is operated at the pedal stroke speed, Electric power is supplied to the negative pressure type booster 1 to start an operation for producing an output higher than the normal output. The solenoid 274 supplied with the electric power generates an electromagnetic force to move the movable core 273 rightward in FIG. 2 against the biasing force of the springs 31 and 32.
【0056】前述したように、可動コア273の移動に
よって補助変圧室19に大気が導入されるため、補助可
動壁17の前後において気圧差が発生し、補助可動壁1
7がビード18aの内周を摺動しつつ図1において左方
に移動させられる。補助可動壁17は移動することによ
って出力ロッド10のフランジ部10aと係合して、出
力ロッド10に図1において左方に荷重を加えるが、こ
の荷重はリアクションディスク9には働かないため、入
力部材8への反力とはならず、ブレーキ出力として純粋
に増力される。As described above, since the atmosphere is introduced into the auxiliary variable pressure chamber 19 by the movement of the movable core 273, a pressure difference is generated between the auxiliary movable wall 17 and the auxiliary movable wall 1.
7 slides on the inner circumference of the bead 18a and is moved to the left in FIG. The auxiliary movable wall 17 engages with the flange portion 10a of the output rod 10 by moving to apply a load to the output rod 10 to the left in FIG. 1, but this load does not work on the reaction disc 9, so that the input It does not act as a reaction force on the member 8 but is boosted purely as a brake output.
【0057】補助変圧室19への大気の導入によって補
助変圧室19内が負圧時に比べ、入力ロッド7に働く同
一のブレーキ操作力に対して出力ロッド10に働くブレ
ーキ出力は一定量増大される。この時の入力ロッド7に
働くブレーキ操作力と、出力ロッド10に働くブレーキ
出力との関係は図3において線図Bにて示される。Due to the introduction of the atmosphere into the auxiliary variable pressure chamber 19, the brake output acting on the output rod 10 is increased by a certain amount with respect to the same brake operating force acting on the input rod 7 as compared to when the pressure inside the auxiliary variable pressure chamber 19 is negative. . The relationship between the brake operating force acting on the input rod 7 and the brake output acting on the output rod 10 at this time is shown by a line B in FIG.
【0058】車両の運転者がブレーキ作動の必要性がな
くなったと判断し、車両のブレーキペダルを戻すと、入
力部材8は入力ロッド7の後退によって入力ロッド7と
一体となって右方に移動し、コントロールバルブ13の
シール部13aが入力部材8に係合し、シール部13a
がパワーピストン6のバルブ座6aから離れることから
変圧室5が大気と遮断され定圧室4と連通して、再び変
圧室5内の負圧度が増加するため、パワーピストン6へ
の助勢力も低下し、図示しないマスタシリンダからの反
力とブースタ内のリタンスプリング20により、パワー
ピストン6および入力ロッド7は図示で右方に移動させ
られ、入力解除により戻り行程を完了する。When the driver of the vehicle determines that the brake operation is no longer necessary and the brake pedal of the vehicle is released, the input member 8 moves rightward together with the input rod 7 as the input rod 7 retracts. , The seal portion 13a of the control valve 13 is engaged with the input member 8, and the seal portion 13a
Is separated from the valve seat 6a of the power piston 6, the variable pressure chamber 5 is cut off from the atmosphere and communicates with the constant pressure chamber 4, and the negative pressure degree in the variable pressure chamber 5 increases again. The power piston 6 and the input rod 7 are moved to the right in the figure by the reaction force from the master cylinder (not shown) and the return spring 20 in the booster, and the return stroke is completed by releasing the input.
【0059】然る時に、図示しないブレーキペダルに設
置された従前のブレーキスイッチによって、ブレーキ操
作が解除されたことを図示しないマイクロコンピュータ
が検知すると、電源からソレノイド274への電力の供
給を停止するため、ソレノイド274はもはや可動コア
273への電磁力を発生せず、可動コア273はロッド
部272を介した第2スプリング31の付勢力によっ
て、図2において左方に戻される。加えて、弁体部26
7が第3スプリング32の付勢力によって図2中左方に
付勢され、バルブ266が定圧弁座264から離間され
るとともに大気弁座265に当接されることになる。At that time, when a microcomputer (not shown) detects that the brake operation has been released by a conventional brake switch installed on a brake pedal (not shown), the power supply from the power supply to the solenoid 274 is stopped. The solenoid 274 no longer generates an electromagnetic force to the movable core 273, and the movable core 273 is returned to the left in FIG. 2 by the urging force of the second spring 31 via the rod portion 272. In addition, the valve body 26
7 is urged leftward in FIG. 2 by the urging force of the third spring 32, so that the valve 266 is separated from the constant pressure valve seat 264 and comes into contact with the atmospheric valve seat 265.
【0060】可動コア273と弁体部267の図2にお
ける左方への移動によって、補助変圧室19は大気と遮
断されて再び定圧室4と連通し、補助可動壁17はリタ
ンスプリング20により押し戻され、その内周端と出力
ロッド10のフランジ部10aとの係合が解除され完全
に初期状態に復帰する。即ち、負圧式倍力装置1に通常
出力以上の出力を発揮させる作動が終了される。By moving the movable core 273 and the valve body 267 to the left in FIG. 2, the auxiliary variable pressure chamber 19 is disconnected from the atmosphere and communicates with the constant pressure chamber 4 again, and the auxiliary movable wall 17 is pushed back by the return spring 20. Then, the engagement between the inner peripheral end and the flange portion 10a of the output rod 10 is released, and the initial state is completely restored. That is, the operation of causing the negative pressure booster 1 to exhibit an output higher than the normal output is ended.
【0061】電磁弁装置22は、バルブハウジング25
が第1バルブハウジング26と第2バルブハウジング2
7とに分割可能であって、第1バルブハウジング26と
第2バルブハウジング27とがスナップ結合する構成と
されていることから、電磁弁装置22が作動中であって
悪路走行等により車両が振動すると、場合によっては、
この振動が負圧式倍力装置1を介して電磁弁装置22に
伝わり、この振動により、第1バルブハウジング26に
対して第2バルブハウジング27が電磁弁装置22の軸
心に対して傾く或いはずれることが考えられる。The solenoid valve device 22 includes a valve housing 25.
Is the first valve housing 26 and the second valve housing 2
7 and the first valve housing 26 and the second valve housing 27 are snap-coupled to each other. When vibrating, in some cases,
This vibration is transmitted to the solenoid valve device 22 via the negative pressure type booster 1, and due to this vibration, the second valve housing 27 is inclined or displaced with respect to the axis of the solenoid valve device 22 with respect to the first valve housing 26. It is possible.
【0062】第2バルブハウジング27に傾き等が生じ
ると、第2バルブハウジング27がソレノイド274を
介して可動コア273と固定コア272とにも傾き等を
生じさせることになる。When the second valve housing 27 tilts or the like, the second valve housing 27 also tilts the movable core 273 and the fixed core 272 via the solenoid 274.
【0063】可動コア274又は固定コア271に傾き
等が生じると、固定コア271を貫通しているロッド部
272も電磁弁装置22の軸心に対して傾く或いはずれ
ることになる。When the movable core 274 or the fixed core 271 is tilted, the rod portion 272 penetrating the fixed core 271 is also tilted or deviated with respect to the axis of the solenoid valve device 22.
【0064】しかしながらロッド部272が傾いた或い
はずれた場合でも、ロッド部272と弁体部267は別
部材であることから、弁体部267はロッド部272が
傾くこと等による影響を受けることがなく、弁体部26
7は電磁弁装置22の軸心に対して傾きを生じずその状
態を保持することになる。However, even if the rod portion 272 is tilted or displaced, the rod portion 272 and the valve body portion 267 are separate members, so that the valve body portion 267 may be affected by the rod portion 272 tilting or the like. Without the valve body 26
No. 7 does not tilt with respect to the axis of the solenoid valve device 22 and maintains that state.
【0065】従って、バルブ266と定圧弁座264と
の係合状態と、バルブ266と大気弁座265との非係
合状態とが保持されることから、補助変圧室19内の大
気が定圧室4に流出することにより、負圧式倍力装置1
に通常出力以上の出力を発揮させる作動においてブレー
キ出力が低下するといった虞れは生じない。Therefore, since the engagement state between the valve 266 and the constant pressure valve seat 264 and the disengagement state between the valve 266 and the atmosphere valve seat 265 are maintained, the atmosphere in the auxiliary variable pressure chamber 19 is kept constant. Negative pressure type booster 1
In addition, there is no fear that the brake output will decrease in the operation of producing an output higher than the normal output.
【0066】電磁弁装置22の非作動時においても、例
えば悪路走行等により車両が振動すると、場合によって
は、この振動が負圧式倍力装置1を介して電磁弁装置2
2に伝わり、この振動により、第1バルブハウジング2
6に対して第2バルブハウジング27が電磁弁装置22
の軸心に対して傾くこと等が考えられる。Even when the solenoid valve device 22 is not in operation, if the vehicle vibrates due to traveling on a bad road, for example, this vibration may be transmitted via the negative pressure type booster 1 to the solenoid valve device 2.
2 is transmitted to the first valve housing 2 by this vibration.
6, the second valve housing 27 has a solenoid valve device 22
It may be possible to incline with respect to the axis of the.
【0067】第2バルブハウジング27に傾き等が生じ
ると、第2バルブハウジング27がソレノイド274を
介して可動コア273と固定コア272とにも傾き等を
生じさせることになる。When the second valve housing 27 is tilted, the second valve housing 27 also tilts the movable core 273 and the fixed core 272 via the solenoid 274.
【0068】可動コア274又は固定コア271に傾き
等が生じると、固定コア271を貫通しているロッド部
272も電磁弁装置22の軸心に対して傾く或いはずれ
ることになる。When the movable core 274 or the fixed core 271 is tilted, the rod portion 272 passing through the fixed core 271 is also tilted or deviated with respect to the axis of the solenoid valve device 22.
【0069】しかしながらロッド部272が傾いた或い
はずれた場合でも、ロッド部272と弁体部267は別
部材であることから、弁体部267はロッド部272が
傾くこと等による影響を受けることがなく、弁体部26
7は電磁弁装置22の軸心に対して傾きを生じずその状
態を保持することになる。However, even when the rod portion 272 is inclined or displaced, the rod portion 272 and the valve body portion 267 are separate members, so the valve body portion 267 may be affected by the inclination of the rod portion 272 or the like. Without the valve body 26
No. 7 does not tilt with respect to the axis of the solenoid valve device 22 and maintains that state.
【0070】従って、バルブ266と大気弁座265と
の係合状態と、バルブ266と定圧弁座264との非係
合状態とが保持されることから、大気が定圧室4に流出
することにより、負圧 倍力装置1の通常作動における
倍力作用において、変圧室5と定圧室4との圧力差が減
少して負圧式倍力装置1の出力が低下するといった虞れ
は生じない。Therefore, since the engagement state between the valve 266 and the atmospheric valve seat 265 and the non-engagement state between the valve 266 and the constant pressure valve seat 264 are maintained, the atmosphere flows out to the constant pressure chamber 4. In the boosting action in the normal operation of the negative pressure booster 1, there is no fear that the pressure difference between the variable pressure chamber 5 and the constant pressure chamber 4 is reduced and the output of the negative pressure booster 1 is lowered.
【0071】又、第1バルブハウジング26と第2バル
ブハウジング27との寸法のばらつき、第2バルブハウ
ジング27とソレノイド274との寸法のばらつき、ソ
レノイド274と固定コア271及び可動コア273と
の寸法のばらつき等により生じるロッド部273の傾き
等においても、弁体部267に何ら影響を及ぼすことは
ない。In addition, there are variations in the dimensions of the first valve housing 26 and the second valve housing 27, variations in the dimensions of the second valve housing 27 and the solenoid 274, and the dimensions of the solenoid 274, the fixed core 271 and the movable core 273. Even the inclination of the rod portion 273 caused by variations or the like does not affect the valve body portion 267 at all.
【0072】以上説明したように、本実施の電磁弁装置
22によれば、万が一、電磁弁装置22の軸心に対し
て、第2バルブハウジング27、又は、ソレノイド27
4、又は、固定コア271及び可動コア273が傾く等
の場合でも、各部材からの影響を受けずに弁体部267
ひいてはバルブ266は傾くことがなくその状態を保持
することから、バルブ266と定圧弁座264或いはバ
ルブ266と大気弁座265との当接状態が保持され
る。As described above, according to the solenoid valve device 22 of this embodiment, the second valve housing 27 or the solenoid 27 should be provided with respect to the axial center of the solenoid valve device 22 by any chance.
4 or even when the fixed core 271 and the movable core 273 are inclined, the valve body portion 267 is not affected by the respective members.
As a result, the valve 266 maintains its state without tilting, so that the contact state between the valve 266 and the constant pressure valve seat 264 or the valve 266 and the atmospheric valve seat 265 is maintained.
【0073】従って、バルブ266と弁座264、26
5との間でシール不良が起こらない電磁弁装置22を提
供することを可能としている。Therefore, the valve 266 and the valve seats 264, 26 are
It is possible to provide the solenoid valve device 22 which does not cause a seal failure between the solenoid valve device 5 and the solenoid valve 5.
【0074】更に、第2スプリング31により、可動コ
ア273は確実に初期位置へ復帰されることを可能とし
ている。Further, the second spring 31 enables the movable core 273 to be reliably returned to the initial position.
【0075】更に、振動が生じやすい自動車等において
適用されるに相応しい電磁弁装置22を提供することを
可能としている。Further, it is possible to provide the solenoid valve device 22 suitable for being applied to an automobile or the like where vibration is likely to occur.
【0076】更に、電磁弁装置22は、弁座264、2
65及びバルブ266を有する弁体部267とを備えた
第1バルブハウジング26と、固定コア271とロッド
部272と可動コア273gとソレノイド274とを備
えた第2バルブハウジング27に分割可能であり、第1
バルブハウジング26と第2バルブハウジング27とが
スナップ結合をしており、機械部材である第1バルブハ
ウジング26を負圧式倍力装置1のハウジング2に組み
付けた後に、電気部品である第2バルブハウジング27
を第1バルブハウジング26にスナップ結合することが
でき、従って、組付工程の分離化を可能とすることがで
きる。Further, the solenoid valve device 22 includes valve seats 264, 2
65 and a valve body portion 267 having a valve 266, and a second valve housing 27 having a fixed core 271, a rod portion 272, a movable core 273g, and a solenoid 274. First
The valve housing 26 and the second valve housing 27 are snap-coupled to each other, and after the first valve housing 26, which is a mechanical member, is assembled to the housing 2 of the negative pressure type booster 1, the second valve housing is an electric component. 27
Can be snapped onto the first valve housing 26, thus allowing a separate assembly process.
【0077】本実施の形態においては、電磁弁装置22
は3ポートを有する構成とされているが、特にこの構成
に限定するものでないことは言うまでもない。In the present embodiment, the solenoid valve device 22
Is configured to have three ports, but it goes without saying that it is not particularly limited to this configuration.
【0078】又、本実施の形態においては、負圧式倍力
装置1の自動作動の構成は、補助変圧室19に大気を導
入することにより補助変圧室19と定圧室4との間に気
圧差を生じさせて、補助可動壁17を可動させブレーキ
出力を増大させる構成とされているが、特にこの形状に
限定するものでないことは言うまでもない。In the present embodiment, the negative pressure booster 1 is automatically operated by introducing the atmosphere into the auxiliary variable pressure chamber 19 so that the pressure difference between the auxiliary variable pressure chamber 19 and the constant pressure chamber 4 is different. Is generated to move the auxiliary movable wall 17 to increase the brake output, but it goes without saying that the invention is not particularly limited to this shape.
【0079】又、本実施の形態においては、ロッド部2
72と、可動コア273とは別体で構成されているが、
特にこの構成に限定するものでないことは言うまでもな
い。以上、本発明を上記実施の態様に則して説明した
が、本発明は上記態様にのみ限定されるものではなく、
本発明の原理に準ずる各種態様を含むものである。Further, in the present embodiment, the rod portion 2
72 and the movable core 273 are configured separately,
It goes without saying that the structure is not particularly limited to this. Although the present invention has been described above based on the above-described embodiment, the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment,
It includes various aspects according to the principle of the present invention.
【0080】[0080]
【発明の効果】請求項1の発明によれば、万が一、電磁
弁装置の軸心に対して、第2バルブハウジング、又はソ
レノイド、又は固定コア及び可動コア、又はロッド部等
が傾く等の場合でも、各部材からの影響を受けずに弁体
部ひいては弁体が傾くことはなくその状態を保持するこ
とから、電磁弁装置の作動時においては弁体と弁座との
当接状態が保持されることになる。According to the invention of claim 1, in the unlikely event that the second valve housing, the solenoid, the fixed core and the movable core, the rod portion, or the like is inclined with respect to the axis of the solenoid valve device. However, since the valve body, and hence the valve body, does not tilt and remains in that state without being affected by each member, the contact state between the valve body and the valve seat is maintained when the solenoid valve device is operating. Will be done.
【0081】従って、例えば第1バルブハウジングと第
2バルブハウジングとの間で傾き等が生じた場合でも、
弁体と弁座との間でシール不良が起こらない電磁弁装置
を提供することを可能としている。Therefore, even if, for example, a tilt or the like occurs between the first valve housing and the second valve housing,
(EN) It is possible to provide an electromagnetic valve device in which a seal failure does not occur between a valve body and a valve seat.
【0082】請求項2の発明によれば、請求項1の発明
の効果に加えて、付勢部材により、可動コアが確実に初
期位置へ復帰されることを可能としている。According to the invention of claim 2, in addition to the effect of the invention of claim 1, the biasing member enables the movable core to be reliably returned to the initial position.
【0083】請求項3の発明によれば、請求項1又は請
求項2の発明の効果に加えて、電磁弁装置において弁体
と弁座との係合状態が保持されることから、大気導入室
内の大気が定圧室に流出する、又は、大気が変圧室内に
流入することにより、負圧式倍力装置のブレーキ出力が
低下するといった虞れは生じない。According to the invention of claim 3, in addition to the effect of the invention of claim 1 or 2, since the engagement state between the valve body and the valve seat is maintained in the electromagnetic valve device, the introduction of the atmosphere There is no fear that the brake output of the negative pressure type booster will be reduced due to the atmospheric air flowing into the constant pressure chamber or the atmospheric air flowing into the variable pressure chamber.
【0084】従って、振動が生じやすい自動車等におい
て適用されるに相応しい電磁弁装置を提供することを可
能としている。Therefore, it is possible to provide a solenoid valve device suitable for being applied to an automobile or the like where vibration is likely to occur.
【図1】実施の形態の負圧式倍力装置1の断面図。FIG. 1 is a sectional view of a negative pressure type booster 1 according to an embodiment.
【図2】図2の電磁弁装置22の拡大図。FIG. 2 is an enlarged view of the solenoid valve device 22 of FIG.
【図3】実施の形態の負圧式倍力装置1の特性線図。FIG. 3 is a characteristic diagram of the negative pressure type booster 1 according to the embodiment.
【図4】従来の電磁弁装置を用いた負圧式倍力装置の断
面図。FIG. 4 is a cross-sectional view of a negative pressure type booster using a conventional solenoid valve device.
【図5】図4の電磁弁装置50の拡大図。5 is an enlarged view of the solenoid valve device 50 of FIG.
1 負圧式倍力装置 2 ハウジング 3 可動壁 4 定圧室 5 変圧室 17 補助可動壁 19 補助変圧室 21 大気導入通路 22 電磁弁装置 25 ハウジング 26 第1ハウジング 264 定圧弁
座 266 バルブ 267 弁体部 27 第2ハウジング 271 固定コア 272 ロッド
部 273 可動コア 274 ソレノ
イド 31 第2スプリング1 Negative Pressure Booster 2 Housing 3 Movable Wall 4 Constant Pressure Chamber 5 Transformer Chamber 17 Auxiliary Movable Wall 19 Auxiliary Transformer Chamber 21 Atmosphere Introduction Passage 22 Electromagnetic Valve Device 25 Housing 26 First Housing 264 Constant Pressure Valve Seat 266 Valve 267 Valve Body 27 Second housing 271 Fixed core 272 Rod part 273 Movable core 274 Solenoid 31 Second spring
Claims (3)
ルブハウジング内に配設される固定コアと、前記バルブ
ハウジング内に摺動可能に配設される可動コアと、前記
バルブハウジング内に配設され、前記可動コアを前記固
定コアに吸引作動させるソレノイドと、前記固定コアを
貫通して前記可動コアに当接されるロッド部と、前記バ
ルブハウジング内に摺動可能に配設され、前記弁座に当
接する弁体を有し、前記固定コアへ前記可動コアが吸引
作動される際に前記ロッド部により前記弁座側に押圧さ
れる弁体部とを備え、前記バルブハウジングは、前記弁
座と前記弁体部とを有する第1バルブハウジング部と、
前記可動コアと前記固定コアと前記ロッド部と前記ソレ
ノイドとを有する第2バルブハウジングとから成る電磁
弁装置。1. A valve housing having a valve seat, a fixed core arranged in the valve housing, a movable core slidably arranged in the valve housing, and arranged in the valve housing. A solenoid for suctioning the movable core to the fixed core; a rod portion penetrating the fixed core and abutting the movable core; and a slidably arranged inside the valve housing. A valve body that is in contact with a seat, and is pressed toward the valve seat side by the rod portion when the movable core is suction-operated by the fixed core. A first valve housing part having a seat and the valve body part;
An electromagnetic valve device comprising the movable core, the fixed core, the rod portion, and a second valve housing having the solenoid.
る方向に前記可動コアを付勢する付勢部材が配設された
請求項1の電磁弁装置。2. The solenoid valve device according to claim 1, further comprising an urging member for urging the movable core in a direction in which the movable core is separated from the fixed core.
ハウジング中に移動可能に設置され、前記ハウジング内
を、常に負圧源に連通する定圧室と、前記定圧室に対し
て気密的に分離された変圧室とに分離する可動壁と、前
記可動壁に連結されて前記定圧室内に突出し、軸方向に
移動することによってブレーキ力を出力すると共に、前
記定圧室と変圧室とを連通する接続路を含んだパワーピ
ストンと、その外周部において前記可動壁に気密的に係
合すると共に、前記可動壁との間に大気導入室を形成す
る仕切板と、前記仕切板に気密的に係合すると共に前記
定圧室を貫通する大気導入通路と、前記大気導入室を選
択的に前記定圧室或いは大気とに接続する切換手段とを
備えた負圧式倍力装置における前記切換手段である請求
項1又は請求項2の電磁弁装置。3. The solenoid valve device is provided with a housing, a constant pressure chamber that is movably installed in the housing, and the inside of the housing is always in communication with a negative pressure source, and the constant pressure chamber is airtightly separated from the constant pressure chamber. And a movable wall that is separated into a variable pressure chamber and a connection that connects the movable wall and projects into the constant pressure chamber and outputs the braking force by moving in the axial direction and that connects the constant pressure chamber and the variable pressure chamber. A power piston including a passage, a partition plate that hermetically engages the movable wall at the outer peripheral portion thereof, and a partition plate that forms an atmosphere introduction chamber between the movable wall and the partition plate, and the partition plate The switching means in the negative pressure type booster having an atmosphere introducing passage that penetrates the constant pressure chamber and a switching means that selectively connects the atmosphere introducing chamber to the constant pressure chamber or the atmosphere. Or in claim 2 Solenoid valve device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8147579A JPH09329264A (en) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | Solenoid valve device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8147579A JPH09329264A (en) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | Solenoid valve device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09329264A true JPH09329264A (en) | 1997-12-22 |
Family
ID=15433554
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8147579A Pending JPH09329264A (en) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | Solenoid valve device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09329264A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102828874A (en) * | 2011-06-13 | 2012-12-19 | 株式会社电装 | Solenoid valve and high-pressure pump having same |
-
1996
- 1996-06-10 JP JP8147579A patent/JPH09329264A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102828874A (en) * | 2011-06-13 | 2012-12-19 | 株式会社电装 | Solenoid valve and high-pressure pump having same |
JP2013002459A (en) * | 2011-06-13 | 2013-01-07 | Nippon Soken Inc | Solenoid valve, and high-pressure pump using the same |
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