JPH09320371A - Grommet - Google Patents
GrommetInfo
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- JPH09320371A JPH09320371A JP8133047A JP13304796A JPH09320371A JP H09320371 A JPH09320371 A JP H09320371A JP 8133047 A JP8133047 A JP 8133047A JP 13304796 A JP13304796 A JP 13304796A JP H09320371 A JPH09320371 A JP H09320371A
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- grommet
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- fixed
- door
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- Pending
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- Insulating Bodies (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、線状体保持用グロ
メットに関し、特に車両本体等の固定側開口部からドア
部等の可動側開口部へと貫通配索されるワイヤーハーネ
スを保持、保護するグロメットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a grommet for holding a linear body, and more particularly to holding and protecting a wire harness which is routed through from a fixed side opening of a vehicle body or the like to a movable side opening of a door or the like. Regarding the grommet.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、車両用のワイヤーハーネスの配索
経路は、車両への電気、電子機器等の登載が進むに従っ
て、複雑かつ多岐に亘っており、周辺部品とワイヤーハ
ーネスの接触を防止するためのハーネスプロテクタや、
車両本体のパネルを貫通配索する場合に用いられるグロ
メット等のワイヤーハーネス保持用パーツが多用されて
いる。2. Description of the Related Art In recent years, wiring routes for vehicle wire harnesses have become complicated and diversified as electrical and electronic devices have been mounted on vehicles, and prevent contact between peripheral parts and the wire harness. Harness protector for
Wire harness holding parts such as grommets, which are used when a panel of a vehicle body is routed through, are often used.
【0003】特に、車体パネルに設けられた開口部を介
して、たとえばエンジンルームから運転席、車両本体か
ら側面ドア部あるいはリアハッチバックドア部(トラン
ク)等への経路を有するワイヤーハーネスには、配索経
路の保持と、車両本体のパネルとの接触防止、ワイヤー
ハーネスの防水保護(露出防止)のために略円錐形やジ
ャバラ付きのグロメットが用いられている。In particular, for a wire harness having a path from an engine room to a driver's seat, a vehicle body to a side door part or a rear hatchback door part (trunk), etc. through an opening provided in a vehicle body panel, A grommet having a substantially conical shape or a bellows is used for holding the cable path, preventing contact with the panel of the vehicle body, and waterproofing the wire harness (preventing exposure).
【0004】図2に、車両本体とドア部間に設置される
従来のジャバラ付きグロメットの一例を示す。図2
(a)は外形図であり、図2(b)は図2(a)のA−
A断面を示す図である。図2において、1はグロメット
であり、11は車両本体等の固定側パネル(以下、車体
パネルと記す)の開口部に嵌合固定される車体パネル側
固定部、12はドア等の可動側パネル(以下、ドアパネ
ルと記す)の開口部に嵌合固定されるドアパネル側固定
部、13は固定部11、12間に設けられた可撓性のジ
ャバラ部である。車体パネル側固定部11には、図示さ
れていないワイヤーハーネスを密着固定するためのワイ
ヤーハーネス保持部11aおよび車体パネルの開口部に
嵌合固定するための係止部11bが設けられている。ま
た、ドアパネル側固定部12には、ドアパネルの開口部
に嵌合固定するための係止部12bが設けられている。FIG. 2 shows an example of a conventional grommet with bellows installed between the vehicle body and the door portion. FIG.
2A is an outline drawing, and FIG. 2B is A- in FIG. 2A.
It is a figure which shows the A cross section. In FIG. 2, 1 is a grommet, 11 is a vehicle body panel side fixed portion fitted and fixed to an opening of a fixed side panel (hereinafter referred to as a vehicle body panel) of a vehicle body or the like, and 12 is a movable side panel such as a door. A door panel side fixing portion 13 fitted and fixed to an opening (hereinafter referred to as a door panel), 13 is a flexible bellows portion provided between the fixing portions 11 and 12. The vehicle body panel side fixing portion 11 is provided with a wire harness holding portion 11a for tightly fixing a wire harness (not shown) and a locking portion 11b for fitting and fixing in an opening portion of the vehicle body panel. Further, the door panel side fixing portion 12 is provided with a locking portion 12b for fitting and fixing in the opening portion of the door panel.
【0005】このような構成のグロメットを車体パネル
およびドアパネルに組付けた状態およびドア部を開閉し
た状態を図3に示す。図3において、21は車体パネ
ル、22はドアパネルである。図3(a)、(b)に示
すように、ドア部の開閉によりグロメット1はジャバラ
部13において屈曲するとともに、伸縮する。このよう
なグロメット1には、通常弾性の高い合成ゴムが使用さ
れており、パネルの開口部への水密性(嵌合固定性)、
伸縮および屈曲性が高められている。以下、特に説明し
ない限り、グロメット1の材質は合成ゴムであるものと
する。FIG. 3 shows a state in which the grommet having such a structure is assembled to a vehicle body panel and a door panel and a state in which a door portion is opened and closed. In FIG. 3, 21 is a vehicle body panel and 22 is a door panel. As shown in FIGS. 3A and 3B, the grommet 1 bends in the bellows portion 13 and expands and contracts by opening and closing the door portion. A synthetic rubber having a high elasticity is usually used for such a grommet 1, and the watertightness (fitting fixing property) to the opening of the panel,
Expandability and flexibility are enhanced. Hereinafter, unless otherwise specified, the material of the grommet 1 is synthetic rubber.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】上述したグロメット1
において、ワイヤーハーネスを貫通配索した状態を図4
に示す。車体パネル21の開口部には車体パネル側固定
部11が嵌合固定され、この車体パネル側固定部11に
設けられたワイヤーハーネス保持部11aにおいて、貫
通配索されたワイヤーハーネス14がテープ材15等に
より密着固定される。ドアパネル側固定部12側ではワ
イヤーハーネス14の固定は施さず、ドア部の開閉動作
に伴うジャバラ部13の伸縮、屈曲に対し、ワイヤーハ
ーネス14が自由に摺接移動できるように構成される。[Problems to be Solved by the Invention] The above-mentioned grommet 1
Fig. 4 shows a state in which the wire harness is routed through
Shown in The vehicle body panel side fixing portion 11 is fitted and fixed to the opening of the vehicle body panel 21, and the wire harness 14 that is pierced and routed in the wire harness holding portion 11a provided in the vehicle body panel side fixing portion 11 has the tape material 15 It is fixed tightly by The wire harness 14 is not fixed on the door panel side fixing portion 12 side, and the wire harness 14 is configured to be freely slidably movable with respect to expansion and contraction and bending of the bellows portion 13 associated with the opening / closing operation of the door portion.
【0007】ここで、上述したようにグロメット1は合
成ゴム製であるため、ジャバラ部13の伸縮、屈曲に対
して、ワイヤーハーネス14との間に大きな摩擦抵抗を
生じ、たとえばドアパネル側固定部12近傍に設けられ
たカーブ部13bの内周面に密着する。そのため、ドア
閉状態等のグロメット1全長寸法が短くなる状態におい
て、ワイヤーハーネス14は車体パネル側固定部11の
ワイヤーハーネス保持部11aとドアパネル側固定部1
2側のカーブ部13bとにおいて両端を固定された状態
となり、ワイヤーハーネス14の撓みが、可撓性のジャ
バラ部13を押し曲げ、屈曲部13aを形成する。Since the grommet 1 is made of synthetic rubber as described above, a large frictional resistance is generated between the bellows portion 13 and the wire harness 14 with respect to expansion and contraction and bending of the bellows portion 13. It adheres closely to the inner peripheral surface of the curved portion 13b provided in the vicinity. Therefore, in a state where the overall length of the grommet 1 is shortened such as when the door is closed, the wire harness 14 has the wire harness holding portion 11a of the vehicle body panel side fixing portion 11 and the door panel side fixing portion 1a.
Both ends are fixed to the curved portion 13b on the second side, and the bending of the wire harness 14 pushes and bends the flexible bellows portion 13 to form a bent portion 13a.
【0008】このようなドア部の開閉動作に伴うグロメ
ット1の伸縮、屈曲が繰り返し行われると、ワイヤーハ
ーネスを形成する電線が屈曲疲労により断線を生じた
り、グロメット13の屈曲部13aが周辺部材と接触し
て摩耗し、破損を生じる等の問題がある。従来、上述し
たような可動部においては、ワイヤーハーネスの断線を
防止するために屈曲性に優れた特殊な電線が使用されて
いた。このような特殊な電線を使用することは、ワイヤ
ーハーネスメーカーにとって、品質の向上を容易に可能
とするものであるが、部品管理面での工数を増加させる
ばかりではなく、コストを大幅に引き上げる要因となっ
ていた。When the grommet 1 is repeatedly expanded and contracted and bent as the door is opened and closed, the wires forming the wire harness are broken due to bending fatigue, and the bent part 13a of the grommet 13 becomes a peripheral member. There are problems such as contact, abrasion, and damage. Conventionally, in the movable part as described above, a special electric wire having excellent flexibility has been used to prevent disconnection of the wire harness. Using such a special wire makes it easier for wire harness manufacturers to improve quality, but not only increases man-hours in parts management, but also significantly increases costs. It was.
【0009】本発明の目的は、ドア部の開閉動作に際
し、グロメットを介して配索されたワイヤーハーネス
(電線)が容易に移動して、グロメット内部での電線の
撓み、グロメットの屈曲を抑制し、断線や破損を防止す
ることができるグロメットを提供することにある。An object of the present invention is to prevent the wire harness (electric wire) routed through the grommet from easily moving during opening / closing operation of the door portion to suppress the bending of the electric wire inside the grommet and the bending of the grommet. , To provide a grommet capable of preventing disconnection and damage.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項1記載の発明は、固定側部材の所定の開口
部に嵌合固定される固定側固定部と可動側部材の所定の
開口部に嵌合固定される可動側固定部間に可撓部が設け
られ、該固定側および可動側固定部、該可撓部を介して
貫通配索される線状体を該固定側固定部または該可動側
固定部のいずれか一方において密着保持し、該線状体を
保護するグロメットにおいて、前記可動側部材の可動に
より生じる前記グロメットの伸縮、屈曲動作に際し、前
記線状体と接触する前記グロメット内周面に多数の凹凸
形状を設けて構成される。In order to achieve the above object, the present invention according to claim 1 provides a fixed side fixed portion and a movable side member, which are fitted and fixed in a predetermined opening of the fixed side member. A flexible part is provided between the movable side fixed parts fitted and fixed to the opening of the fixed side, the movable side fixed part, and the linear body penetrating through the flexible part through the fixed side. In a grommet that holds the linear body in close contact with either the fixed portion or the movable side fixed portion, in contact with the linear body during expansion and contraction or bending operation of the grommet caused by the movement of the movable side member. The inner peripheral surface of the grommet is provided with a large number of concavo-convex shapes.
【0011】すなわち、本発明は、ジャバラ付きのグロ
メットにおいて、貫通配索されたワイヤーハーネスの一
方を固定端、他方を自由端とし、グロメットの伸縮、屈
曲時に、ワイヤーハーネスが接触するグロメット内周面
に摩擦抵抗を低減する表面形状、たとえば凹凸を設ける
ことを特徴としている。そのため、本発明の構成によれ
ば、グロメット内周面に設けられた凹凸面により、貫通
配索された電線との接触面積を小さくすることができる
ため、可動側部材の可動、たとえば開閉動作に伴うグロ
メットの伸縮、屈曲に対し、電線を容易に滑り移動させ
ることができ、電線の屈曲を抑制することができる。That is, according to the present invention, in a grommet with bellows, one of the wire harnesses penetratingly arranged is a fixed end and the other is a free end, and the grommet inner peripheral surface with which the wire harness comes into contact when the grommet expands or contracts. It is characterized in that a surface shape for reducing frictional resistance, for example, unevenness is provided. Therefore, according to the configuration of the present invention, since the contact surface with the wire routed through can be reduced by the uneven surface provided on the inner peripheral surface of the grommet, the movable member can be moved, for example, opened and closed. The electric wire can be easily slid and moved in response to the expansion and contraction and bending of the grommet, and the bending of the electric wire can be suppressed.
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明を実施例を示して詳
しく説明する。図1は、本発明のグロメットの一実施例
を示す図である。図2に示したグロメットと同等の構成
については説明を省略する。図1において、グロメット
1のドアパネル側固定部12(可動側固定部)近傍には
カーブ部13bが設けられ、その内周面には細かい凹凸
が多数設けられた凹凸面14が形成されている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to embodiments. FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the grommet of the present invention. The description of the configuration equivalent to the grommet shown in FIG. 2 is omitted. In FIG. 1, a curved portion 13b is provided near the door panel side fixed portion 12 (movable side fixed portion) of the grommet 1, and an uneven surface 14 having a large number of fine unevenness is formed on the inner peripheral surface thereof.
【0013】このような構成のグロメット1において、
図4に示したように、車体パネル側固定部11(固定側
固定部)に設けられたワイヤーハーネス保持部11aで
ワイヤーハーネス14(線状体)をテープ固定し、他端
のドアパネル側固定部12側を自由端とすることによ
り、ドア部の開閉に伴うグロメット1の伸縮、屈曲に対
し、ワイヤーハーネス14が配索方向に自由に滑り移動
するため、ワイヤーハーネス13の撓みが抑制され、ジ
ャバラ部13(可撓部)での屈曲部13aの発生が抑制
される。In the grommet 1 having such a structure,
As shown in FIG. 4, the wire harness holding portion 11a provided on the vehicle body panel side fixed portion 11 (fixed side fixed portion) fixes the wire harness 14 (the linear body) with a tape, and the other end of the door panel side fixed portion. By setting the 12 side as a free end, the wire harness 14 freely slides in the wiring direction with respect to expansion and contraction and bending of the grommet 1 due to opening and closing of the door portion, so that the bending of the wire harness 13 is suppressed, and the bellows are provided. Generation of the bent portion 13a in the portion 13 (flexible portion) is suppressed.
【0014】すなわち、本発明は、ワイヤーハーネスを
形成する電線との摩擦抵抗を小さくする表面形状をグロ
メット内周面に形成することを特徴とするものであり、
本実施例では、一例として凹凸面14を示したが、これ
に限定されるものではなく、たとえばしぼ加工による表
面形状を始め、波状、畝状、島状等の種々の形態が考え
られる。That is, the present invention is characterized in that a surface shape for reducing frictional resistance with an electric wire forming a wire harness is formed on an inner peripheral surface of a grommet,
In the present embodiment, the uneven surface 14 is shown as an example, but the present invention is not limited to this, and various forms such as a surface shape by graining, a wavy shape, a ridge shape, an island shape, and the like are conceivable.
【0015】また、凹凸面を形成する領域として、ドア
パネル側固定部12の近傍のカーブ部13bを示した
が、本発明は電線とグロメット内周面との摩擦抵抗を低
減することを特徴とするものであるので、グロメットの
伸縮、屈曲動作に伴って貫通配索された電線が密着接触
するグロメット内周面全域に凹凸面を形成することによ
り、電線を効果的に滑り移動させることができることは
いうまでもない。Although the curved portion 13b in the vicinity of the door panel side fixing portion 12 is shown as the area for forming the uneven surface, the present invention is characterized by reducing the frictional resistance between the electric wire and the grommet inner peripheral surface. Therefore, by forming an uneven surface on the entire inner peripheral surface of the grommet to which the electric wires that are pierced and routed in close contact with the expansion and contraction and bending of the grommet are in contact, the electric wire can be effectively slid and moved. Needless to say.
【0016】[0016]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のグロメッ
トによれば、ドアパネルの開閉動作に伴うグロメットの
伸縮、屈曲に対し、貫通配索された電線と密着接触する
内周面に凹凸面を形成することにより、接触面積を小さ
くして摩擦抵抗を低減することができるため、電線を自
由に滑り移動させることができ、電線およびグロメット
の屈曲を防止することができる。それ故、従来のように
高価な特殊電線の使用をすることなく、可動部における
ワイヤーハーネスの断線やグロメットの破損を抑制する
ことができる。As described above, according to the grommet of the present invention, when the grommet expands or contracts due to the opening / closing operation of the door panel, an uneven surface is formed on the inner peripheral surface that comes into close contact with the wire routed through. By forming it, the contact area can be reduced and the frictional resistance can be reduced, so that the electric wire can be freely slid and moved, and the electric wire and the grommet can be prevented from bending. Therefore, it is possible to suppress disconnection of the wire harness and damage to the grommet in the movable portion without using an expensive special electric wire as in the conventional case.
【図1】本発明に係るグロメットの一実施例を示す図で
ある。FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of a grommet according to the present invention.
【図2】従来のグロメットの一例を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing an example of a conventional grommet.
【図3】従来のグロメットの組付け状態および動作を示
す図である。FIG. 3 is a view showing an assembled state and operation of a conventional grommet.
【図4】従来のグロメットの問題点を説明する示す図で
ある。FIG. 4 is a diagram illustrating a problem of a conventional grommet.
1 グロメット 11 車体パネル側固定部(固定側固定部) 11a ワイヤーハーネス保持部 11b、12b 係止部 12 ドアパネル側固定部(可動側固定部) 13 ジャバラ部(可撓部) 13a 屈曲部 13b カーブ部 14 凹凸面 15 テープ材 21 車体パネル(固定側部材) 22 ドアパネル(可動側部材) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Grommet 11 Body panel side fixed part (fixed side fixed part) 11a Wire harness holding parts 11b, 12b Locking part 12 Door panel side fixed part (movable side fixed part) 13 Bellows part (flexible part) 13a Bending part 13b Curve part 14 uneven surface 15 tape material 21 vehicle body panel (fixed side member) 22 door panel (movable side member)
Claims (1)
る固定側固定部と可動側部材の所定の開口部に嵌合固定
される可動側固定部間に可撓部が設けられ、該固定側お
よび可動側固定部、該可撓部を介して貫通配索される線
状体を該固定側固定部または該可動側固定部のいずれか
一方において密着保持し、該線状体を保護するグロメッ
トにおいて、 前記可動側部材の可動により生じる前記グロメットの伸
縮、屈曲動作に際し、前記線状体と接触する前記グロメ
ット内周面に多数の凹凸形状を設けたことを特徴とする
グロメット。1. A flexible section is provided between a fixed side fixed section fitted and fixed in a predetermined opening of a fixed side member and a movable side fixed section fitted and fixed in a predetermined opening of a movable side member. , The fixed side and the movable side fixed part, the linear body penetratingly routed through the flexible part is closely held by either the fixed side fixed part or the movable side fixed part, and the linear body In the grommet that protects the grommet, a large number of uneven shapes are provided on the inner peripheral surface of the grommet that comes into contact with the linear body when the grommet expands and contracts due to the movement of the movable side member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8133047A JPH09320371A (en) | 1996-05-28 | 1996-05-28 | Grommet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8133047A JPH09320371A (en) | 1996-05-28 | 1996-05-28 | Grommet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09320371A true JPH09320371A (en) | 1997-12-12 |
Family
ID=15095578
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8133047A Pending JPH09320371A (en) | 1996-05-28 | 1996-05-28 | Grommet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09320371A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012111696A1 (en) * | 2011-02-16 | 2012-08-23 | トヨタ車体株式会社 | Harness cover for vehicle door |
US8420943B1 (en) | 2011-11-18 | 2013-04-16 | Nissan North America, Inc. | Wiring grommet with body contact portion |
CN104228712A (en) * | 2014-09-16 | 2014-12-24 | 北京新能源汽车股份有限公司 | Automobile front door wire harness rubber sleeve and design method thereof |
-
1996
- 1996-05-28 JP JP8133047A patent/JPH09320371A/en active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2012170287A (en) * | 2011-02-16 | 2012-09-06 | Toyota Auto Body Co Ltd | Harness cover for vehicle door |
CN103534889A (en) * | 2011-02-16 | 2014-01-22 | 古河电气工业株式会社 | Harness cover for vehicle door |
US8420943B1 (en) | 2011-11-18 | 2013-04-16 | Nissan North America, Inc. | Wiring grommet with body contact portion |
CN104228712A (en) * | 2014-09-16 | 2014-12-24 | 北京新能源汽车股份有限公司 | Automobile front door wire harness rubber sleeve and design method thereof |
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