JP3627213B2

JP3627213B2 - Harness protection protector

Info

Publication number: JP3627213B2
Application number: JP23180199A
Authority: JP
Inventors: 勉三反田; 研治山崎
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1999-08-18
Filing date: 1999-08-18
Publication date: 2005-03-09
Anticipated expiration: 2019-08-18
Also published as: JP2001057720A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電線・ケーブルおよび組み束ねたワイヤハーネスなどのＵターン部を摩耗などから保護するハーネス保護プロテクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
特に、自動車に配索される電線・ケーブルやワイヤハーネスにあっては、車体パネルの端部を回り込んでＵターンする個所が多々ある。そうしたＵターン部は車体振動によってパネル端部のエッジと擦れ合って摩耗したり、ときには断線するなどの不都合がある。それを防止するために、ハーネス保護プロテクタでハーネスＵターン部を覆って保護するさまざまな構造が提案されている。
【０００３】
図５および図６は、いずれも従来例のハーネス保護プロテクタを示す断面図である。図５に示すハーネス保護プロテクタ１は弾力性や可撓性を有するビニルチューブからなっており、車体パネル２のパネル端部２ａに回り込んで転回するハーネス３のＵターン部３ａを覆って保護している。それにより、パネル端部２ａのエッジと擦れてハーネスＵターン部３ａが摩耗や断線するのを防止する。また、図６に示すハーネス保護プロテクタ４にあっては、この場合車体パネル２のパネル端部２ａ側に被着させたゴムや発泡材などからなっているものである。すなわち、そうした弾力性や可撓性を有するハーネス保護プロテクタ４でパネル端部２ａを被うことにより、ハーネス３のＵターン部３ａが直にパネル端部２ａのエッジに接触して擦れないよう保護している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前者の図５に示すプロテクタ構造の場合、ハーネス３を摩耗などから保護するべき当のハーネス保護プロテクタ１が、そのチューブ内外面で車体パネル２のパネル端部２ａおよびハーネス３のＵターン部３ａの双方に擦れ合って摩擦し、それに耐えきれずに摩耗や破断を生じてしまう不都合がある。
また、後者の図６に示すプロテクタ構造にあっては、車体振動などでハーネス３のＵターン部３ａが特に左右へ動いて移動することを想定し、車体パネル２のパネル端部２ａのかなりの長さ部分にわたってハーネス防護プロテクタ４を被着させている。そのため、ハーネス保護プロテクタ４の取り付けにかなりの作業手間を必要とし、また材料費が余分にかかる不都合がある。
【０００５】
したがって、本発明の目的は、特に自動車に配索される電線・ケーブルやワイヤハーネスにあって、車体パネルの端部を回り込んでＵターンする部分のハーネスが、パネル端部のエッジと擦れ合って摩耗や断線しないように保護するハーネス保護プロテクタを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明にかかる請求項１に記載のハーネス保護プロテクタは、車体パネルのパネル端部を回り込んで配索されるハーネスのＵターン部を被って保護するハーネス保護プロテクタであって，
枠状に成形され、その中央部が中空の空間部で形成され、後端部の枠の一部を欠落させたハーネス引き込み口が形成されたベースと、該ベースの先端部に凹状溝で形成される反転ガイド部を水平方向へ突設し、該反転ガイド部の先端部を略直角にＬ字形に屈曲して、前記ハーネスのＵターン部を案内する反転部で構成するガイド凹溝とを備え、前記パネル端部に臨む前記車体パネルの所定位置に固定されるプロテクタ本体と，
前記プロテクタ本体のベースの全体を閉塞する主蓋部と、前記プロテクタ本体の反転ガイド部を被う固定蓋と、該固定蓋の先端に回動可能に連結して形成され前記プロテクタ本体の反転部の先端部に突出する前記ハーネスをＬ字状に屈曲して略直角方向に案内しＵ字状に形成する可動蓋とを備え、前記ハーネスとそのＵターン部を前記プロテクタ本体に沿って覆う蓋カバーと，
によって構成し前記プロテクタ本体のハーネス引き込み口から挿入した前記ハーネスを、前記ベース内を通し前記ガイド凹溝によってＬ字状に屈曲して略直角方向に案内し、前記可動蓋によってＵ字状に成形してＵターン部を形成し、前記ハーネスのＵターン部が前記パネル端部と擦り合うのを防止することを特徴とする。
以上の構成から、車体パネルのパネル端部を回り込んで配索されるハーネスのＵターン部を簡易かつ迅速にプロテクタ本体と蓋カバーからなるプロテクタで被覆保護して案内するので、ハーネスのＵターン部がパネル端部のエッジに擦れて摩耗したり、断線することから防げる。
【０００７】
また、請求項２に記載のハーネス保護プロテクタは、前記プロテクタ本体に複数の係合凹部及び係合凸部を形成すると共に、前記蓋カバーに複数の係合凸部及び係合凹部を形成し、前記プロテクタ本体の数カ所で前記蓋カバーがクリック感覚を伴って凹凸嵌合するようにしたことを特徴とする。
以上の構成から、プロテクタ本体に対して蓋カバーをほぼワンタッチで凹凸嵌合させて組み立てられるので、作業性が高まる。
【０００８】
また、請求項３に記載のハーネス保護プロテクタは、前記固定蓋の先端に回動可能に連結した状態で形成された可動蓋は、前記固定蓋の先端に薄肉ヒンジ部を介して前記蓋カバーが閉塞する方向へ回動可能に一体成形されて前記プロテクタ本体を被うように構成したものである。
以上の構成から、プロテクタ本体と蓋カバーを薄肉ヒンジ部を介して一体成形することにより、それだけ部材点数が削減され、製造コストを低減させることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明にかかるハーネス保護プロテクタの実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１０】
図１および図２は、本例のハーネス保護プロテクタ（以下、単にプロテクタという）の組立状態と分解状態を示すそれぞれの斜視図である。プロテクタは樹脂成形されたプロテクタ本体１０と蓋カバー２０からなっており、たとえば自動車の車体パネルに引き回して配索された電線・ケーブルやワイヤハーネスなどハーネスのＵターン部を保護するものである。
そこで、プロテクタ本体１０は、ハーネス３を取り込む部分として枠状に成形されたベース１１を有し、このベース１１の後端部の枠を一部欠落させた部分がハーネス引き込み口１２となっている。ベース１１の中央部は空間部１３となっており、その両側枠部に上記蓋カバー２０をアンダーカット嵌合などで結合して組み立てるための係合凹部１４が設けられている。また、ベース１１の先端部にはハーネス３のＵターン部３ａを案内する凹溝形状の反転ガイド部１５が水平方向へ突設されている。この反転ガイド部１５の先端部はほぼ直角にＬ字形に屈曲成形された反転部１６となっている。反転ガイド部１５と反転部１６からなるガイド凹溝の両側壁には、その要所に蓋カバー２０をアンダーカット嵌合などで結合して組み立てるための係合凸部１７，１８が設けられている。また、図３（ａ）〜（ｂ）に示すように、ベース１１の内面側には、パネル端部２ａに臨む車体パネル２の所定位置にプロテクタ本体１０を組み付けて固定するための固定フック１９が突出して設けられている。
【００１１】
一方、蓋カバー２０にあっては、上記プロテクタ本体１０側のベース１１全体に覆い被さる大きさの矩形平板状の主蓋部２１を有している。主蓋部２１の両側には、プロテクタ本体１０側のベース１１に設けた係合凹部１４にワンタッチで嵌合する図４で明らかな係合凸部２２が設けられている。また、主蓋部２１の内面にはプロテクタ本体１０との位置決め用フランジ２８が環状リブのごとき形状で成形されている。この位置決め用フランジ２８をベース１１の空間部１３を形成する枠部内縁に沿って嵌め込むことにより、ベース１１に対して主蓋部２１を位置決めできるようになっている。さらに、主蓋部２１の先端部には、プロテクタ本体１０側の反転ガイド部１５と反転部１６の全長にわたって覆い被さる形状のガイド蓋部が突設されている。
【００１２】
ガイド蓋部は、反転ガイド部１５を被う部分の固定蓋２３と、反転部１６を被う部分の可動蓋２４からなっている。固定蓋２３には反転ガイド部１５に設けた係合凸部１７にワンタッチで嵌合する係合凹部２６が設けられている。可動蓋２４は固定蓋２３の先端に樹脂成形特有の薄肉ヒンジ部２５を介して回動可能に連結した状態で一体成形され、反転部１６に設けた係合凸部１８にワンタッチで嵌合可能な係合凹部２７が設けられている。
【００１３】
次に、図３（ａ）〜（ｃ）において、以上の構成からなる本例のプロテクタを用いて車体パネルに配索されるハーネスを保護する態様、ならびに構造の組立順序とその作用を説明する。
【００１４】
図３（ａ）に示すように、プロテクタ本体１０および蓋カバー２０からなるプロテクタが準備される。図３（ｂ）の図中二点鎖線による仮想線で示すように、車体パネル２のパネル端部２ａで反転して配索されるハーネス３のＵターン部３ａを保護するにあたっては、パネル端部２ａにプロテクタ本体１０が反転部１６と固定フック１９などで固定される。すなわち、ほぼ直角に屈曲した先端部の反転部１６をパネル端部２ａの前端面に突き当て、その後方では固定フック１９をパネル端部２ａの後端部に引っかけて位置決めする。
【００１５】
同じく図３（ｂ）において、車体パネル２のパネル端部２ａに位置決め固定されたプロテクタ本体１０に対して、ハーネス３をベース１１から反転ガイド部１５および反転部１６に跨る形で組み込む。続いて、組込後のハーネス３を被うようにしてプロテクタ本体１０に蓋カバー２０を組み付ける。その際、プロテクタ本体１０の係合凹部１４に蓋カバー２０の係合凸部２２を落とし込んで嵌合させ、同じくプロテクタ本体１０側の係合凸部１７，１８に蓋カバー２０側の対応する係合凹部２６，２７を落とし込んで嵌合させ、それぞれほぼワンタッチ作業でもってアンダーカット嵌合させる。その際、図３（ｂ）の矢印で示す方向へ蓋カバー２０側の可動蓋２４を薄肉ヒンジ部２５を介してほぼ９０゜直角方向へ回動させることにより、その可動蓋２４の係止凹部２７をプロテクタ本体１０側の反転部１６の係合凸部１８に嵌合させる。
【００１６】
それによって、図３（ｃ）に示すように、ハーネス３がＵターン状態に案内され、反転したＵターン部３ａがパネル端部２ａのエッジに直に擦れ合うことなく、摩耗や断線から保護される。
【００１７】
なお、本発明においては、上記実施の形態に限定されることなく、別の実施の形態として図４に示すプロテクタも可能である。本例の特徴は、プロテクタ本体１０と蓋カバー２０が一体に成形されたことにある。すなわち、プロテクタ本体１０のベース１１と蓋カバー２０の主蓋部２１の端部同士が薄肉ヒンジ部３０を介して連結された一体形に金型成形されている。したがって、この場合の利点は、プロテクタ本体１０と蓋カバー２０を一体成形したことでそれだけ点数が削減され、管理面などでも有利である。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明にかかる請求項１に記載のハーネス保護プロテクタは、車体パネルのパネル端部を回り込んで配索されるハーネスのＵターン部を簡易かつ迅速にプロテクタと蓋カバーからなるプロテクタで被覆保護して案内するので、ハーネスのＵターン部がパネル端部のエッジに擦れて摩耗したり、断線することから防げる。
【００１９】
また、請求項２に記載のハーネス保護プロテクタは、プロテクタ本体に対して蓋カバーをほぼワンタッチで凹凸嵌合させて組み立てられるので、作業性が高まる。
【００２０】
また、請求項３に記載のハーネス保護プロテクタは、プロテクタ本体と蓋カバーを薄肉ヒンジ部を介して一体成形することにより、それだけ部材点数が削減され、製造コストを低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるハーネス保護プロテクタの第１実施の形態において組立状態を示す斜視図である。
【図２】同第１実施の形態において分解状態を示す斜視図である。
【図３】同第１実施の形態において、図３（ａ）はプロテクタ本体と蓋カバーを組み立てる前の分解状態を示す側面図、図３（ｂ）は車体パネルのパネル端部においてハーネスを組み込んでプロテクタ本体と蓋カバーを組み立てた状態を示す側面図、そして図３（ｃ）はパネル端部でＵターンするハーネスを保護する状態を示す側面図である。
【図４】本発明のハーネス保護プロテクタの第２の実施の形態を示す斜視図である。
【図５】ハーネスＵターン部を保護するためのハーネス保護プロテクタとしてビニルチューブを使用した従来例を示す部分断面による側面図である。
【図６】ハーネスＵターン部を保護するためのハーネス保護プロテクタを車体パネルのパネル端部に装着した構造の従来例を示す部分断面による側面図である。
【符号の説明】
２車体パネル
２ａパネル端部
３ハーネス
３ａＵターン部
１０プロテクタ本体
１１ベース
１４係合凹部
１５反転ガイド部
１６反転部
１７，１８係合凸部
２０蓋カバー
２１主蓋部
２２係合凸部
２３固定蓋
２４可動蓋
２５，３０薄肉ヒンジ部
２６，２７係合凹部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a harness protection protector for protecting a U-turn portion such as an electric wire / cable and a bundled wire harness from abrasion.
[0002]
[Prior art]
In particular, in the case of electric wires / cables and wire harnesses that are routed in automobiles, there are many places where they make U-turns around the end of the body panel. Such a U-turn portion has a disadvantage that it is worn by rubbing against the edge of the panel end due to the vibration of the vehicle body, or sometimes disconnected. In order to prevent this, various structures for covering and protecting the harness U-turn portion with a harness protection protector have been proposed.
[0003]
5 and 6 are cross-sectional views showing a conventional harness protection protector. The harness protection protector 1 shown in FIG. 5 is made of a flexible or flexible vinyl tube, and covers and protects the U-turn portion 3a of the harness 3 that turns around and turns around the panel end 2a of the vehicle body panel 2. ing. This prevents the harness U-turn portion 3a from being worn or disconnected by rubbing against the edge of the panel end 2a. Moreover, in the harness protection protector 4 shown in FIG. 6, in this case, it is made of rubber or foamed material attached to the panel end 2a side of the vehicle body panel 2. That is, by covering the panel end 2a with the harness protection protector 4 having such elasticity and flexibility, the U-turn portion 3a of the harness 3 is protected from coming into direct contact with the edge of the panel end 2a. doing.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the case of the former protector structure shown in FIG. 5, the harness protection protector 1 that should protect the harness 3 from wear or the like has the panel end 2 a of the vehicle body panel 2 and the U-turn portion of the harness 3 on the inner and outer surfaces of the tube. There is an inconvenience of rubbing and rubbing both sides of 3a, and not being able to withstand it and causing wear and breakage.
Further, in the protector structure shown in FIG. 6 of the latter case, it is assumed that the U-turn portion 3a of the harness 3 moves especially to the left and right due to vehicle body vibration or the like. A harness protection protector 4 is attached over the length. For this reason, there is a disadvantage that a considerable amount of work is required to attach the harness protection protector 4 and the material cost is excessive.
[0005]
Accordingly, an object of the present invention is particularly in an electric wire / cable or wire harness arranged in an automobile, and the harness of the U-turn portion that wraps around the end portion of the vehicle body panel rubs against the edge of the panel end portion. Another object of the present invention is to provide a harness protection protector that protects against wear and disconnection.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a harness protection protector according to claim 1 according to the present invention covers a U-turn portion of a harness that is routed around a panel end portion of a vehicle body panel and protects the harness protection protector. Because
Formed into a frame shape, the center part of which is formed by a hollow space part, a base with a harness lead-in port that has lost a part of the frame at the rear end part, and a concave groove at the front end part of the base And a guide groove formed by a reversing portion that guides the U-turn portion of the harness by bending the reversing guide portion to be horizontally projected, bending the tip portion of the reversing guide portion into an L shape at a substantially right angle. comprising a protector body that is fixed to a predetermined position of the vehicle body panel facing the panel edge,
A main lid that closes the entire base of the protector body, a fixed lid that covers the reversing guide part of the protector body, and a reversing part of the protector body that is rotatably connected to the tip of the fixed lid. A lid that covers the harness and its U-turn portion along the protector body, and includes a movable lid that is bent in an L shape and is guided in a substantially right angle direction to form a U shape. A cover,
The harness inserted through the harness lead-in port of the protector body is bent in an L-shape through the base through the guide groove and guided in a substantially right-angle direction, and formed into a U-shape by the movable lid. The U-turn part is formed, and the U-turn part of the harness is prevented from rubbing against the panel end part .
With the above configuration, the U-turn part of the harness routed around the panel end of the vehicle body panel is easily and quickly covered and protected by the protector comprising the protector body and the lid cover, so the U-turn of the harness This prevents the part from being worn by rubbing against the edge of the panel end or from being disconnected.
[0007]
In addition, the harness protection protector according to claim 2 forms a plurality of engagement recesses and engagement protrusions on the protector body, and forms a plurality of engagement protrusions and engagement recesses on the lid cover, It is characterized in that the lid cover is concavo-convexly fitted with a click feeling at several places on the protector body.
From the above configuration, the lid cover is assembled with the protector main body so that the cover cover is fitted with a concavo-convex shape with almost one touch, thereby improving workability.
[0008]
The harness protection protector according to claim 3 is configured such that the movable cover formed in a state of being pivotably connected to the distal end of the fixed lid has the lid cover attached to the distal end of the fixed lid via a thin hinge portion. The protector body is integrally formed so as to be rotatable in the closing direction.
From the above configuration, the protector body and the lid cover are integrally formed via the thin hinge portion, so that the number of members can be reduced and the manufacturing cost can be reduced.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of a harness protection protector according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0010]
1 and 2 are respective perspective views showing an assembled state and a disassembled state of the harness protection protector (hereinafter simply referred to as a protector) of this example. The protector includes a protector main body 10 and a lid cover 20 which are molded with resin, and protects a U-turn portion of a harness such as an electric wire / cable or a wire harness routed around a body panel of an automobile, for example.
Therefore, the protector body 10 has a base 11 formed in a frame shape as a part for taking in the harness 3, and a part where a part of the frame at the rear end of the base 11 is omitted is a harness drawing port 12. . A central portion of the base 11 is a space portion 13, and engagement concave portions 14 for coupling and assembling the lid cover 20 by undercut fitting or the like are provided on both side frame portions. Further, a concave groove-shaped reversing guide portion 15 for guiding the U-turn portion 3a of the harness 3 is provided in the horizontal direction at the tip portion of the base 11. The tip of the reversing guide portion 15 is a reversing portion 16 that is bent at a substantially right angle into an L shape. Engagement projections 17 and 18 are provided on both side walls of the guide groove formed of the reversing guide portion 15 and the reversing portion 16 for joining and assembling the lid cover 20 by undercut fitting or the like. Yes. Further, as shown in FIGS. 3A to 3B, a fixing hook 19 for assembling and fixing the protector body 10 at a predetermined position of the vehicle body panel 2 facing the panel end 2a is provided on the inner surface side of the base 11. Is provided protruding.
[0011]
On the other hand, the lid cover 20 has a rectangular flat plate-shaped main lid 21 that covers the entire base 11 on the protector body 10 side. On both sides of the main lid portion 21, there are provided engaging convex portions 22, which are apparent in FIG. 4, and are fitted to the engaging concave portions 14 provided on the base 11 on the protector body 10 side with one touch. Further, a positioning flange 28 with the protector body 10 is formed on the inner surface of the main lid portion 21 in a shape like an annular rib. By fitting the positioning flange 28 along the inner edge of the frame portion forming the space portion 13 of the base 11, the main lid portion 21 can be positioned with respect to the base 11. Furthermore, a guide lid portion is formed at the tip of the main lid portion 21 so as to cover the entire length of the reverse guide portion 15 and the reverse portion 16 on the protector body 10 side.
[0012]
The guide lid portion includes a fixed lid 23 that covers the reverse guide portion 15 and a movable lid 24 that covers the reverse portion 16. The fixed lid 23 is provided with an engagement recess 26 that fits into the engagement protrusion 17 provided in the reversing guide portion 15 with one touch. The movable lid 24 is integrally formed in a state where it is rotatably connected to the tip of the fixed lid 23 via a thin hinge portion 25 peculiar to resin molding, and can be fitted to the engagement convex portion 18 provided on the reversing portion 16 with one touch. An engaging recess 27 is provided.
[0013]
Next, in FIGS. 3A to 3C, an aspect of protecting the harness routed to the vehicle body panel using the protector of the present example having the above configuration, and the assembly order of the structure and the operation thereof will be described. .
[0014]
As shown in FIG. 3A, a protector comprising a protector body 10 and a lid cover 20 is prepared. In protecting the U-turn part 3a of the harness 3 that is reversed and routed at the panel end 2a of the vehicle body panel 2, as shown by the phantom line by the two-dot chain line in the drawing of FIG. The protector body 10 is fixed to the part 2a by the reversing part 16 and the fixing hook 19 or the like. That is, the inverted portion 16 at the front end bent substantially at a right angle is abutted against the front end surface of the panel end 2a, and behind that, the fixing hook 19 is hooked on the rear end of the panel end 2a for positioning.
[0015]
Similarly, in FIG. 3B, the harness 3 is assembled from the base 11 to the reverse guide portion 15 and the reverse portion 16 with respect to the protector main body 10 positioned and fixed to the panel end 2 a of the vehicle body panel 2. Subsequently, the lid cover 20 is assembled to the protector body 10 so as to cover the harness 3 after incorporation. At that time, the engagement convex portion 22 of the lid cover 20 is dropped and fitted into the engagement concave portion 14 of the protector body 10, and the engagement convex portions 17 and 18 on the protector main body 10 side are also associated with the corresponding engagement portions on the lid cover 20 side. The mating recesses 26 and 27 are dropped and fitted, and each is undercut fitted by almost one-touch operation. At that time, the movable lid 24 on the side of the lid cover 20 is rotated through the thin hinge 25 in the direction indicated by the arrow in FIG. 27 is fitted to the engaging convex part 18 of the reversing part 16 on the protector body 10 side.
[0016]
Thereby, as shown in FIG. 3 (c), the harness 3 is guided to the U-turn state, and the inverted U-turn portion 3a is protected from wear and disconnection without directly rubbing against the edge of the panel end portion 2a. .
[0017]
In the present invention, the protector shown in FIG. 4 is also possible as another embodiment without being limited to the above embodiment. The feature of this example is that the protector body 10 and the lid cover 20 are integrally formed. In other words, the base 11 of the protector body 10 and the end portions of the main lid portion 21 of the lid cover 20 are molded in an integrated form in which the thin hinge portions 30 are connected to each other. Therefore, the advantage in this case is that the protector main body 10 and the lid cover 20 are integrally formed, so that the number of points is reduced accordingly, which is advantageous in terms of management.
[0018]
【The invention's effect】
As described above, the harness protection protector according to the first aspect of the present invention can easily and quickly remove the U-turn portion of the harness routed around the panel end of the vehicle body panel from the protector and the lid cover. Since the protector covers and guides, the U-turn portion of the harness can be prevented from being worn and broken by the edge of the panel end.
[0019]
Moreover, since the harness protection protector according to the second aspect is assembled by fitting the lid cover to the protector main body with substantially one touch, the workability is improved.
[0020]
In the harness protection protector according to the third aspect, the protector main body and the lid cover are integrally formed through the thin hinge portion, so that the number of members can be reduced and the manufacturing cost can be reduced accordingly.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an assembled state in a first embodiment of a harness protection protector according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing an exploded state in the first embodiment.
3A is a side view showing a disassembled state before assembling the protector body and the lid cover in the first embodiment, and FIG. 3B is a view showing a state in which a harness is assembled at the panel end of the vehicle body panel. FIG. 3C is a side view showing a state in which the protector main body and the lid cover are assembled together, and FIG. 3C is a side view showing a state in which the harness that makes a U-turn at the panel end is protected.
FIG. 4 is a perspective view showing a second embodiment of a harness protection protector according to the present invention.
FIG. 5 is a partial cross-sectional side view showing a conventional example in which a vinyl tube is used as a harness protection protector for protecting a harness U-turn portion.
FIG. 6 is a partial cross-sectional side view showing a conventional example of a structure in which a harness protection protector for protecting a harness U-turn portion is attached to a panel end portion of a vehicle body panel.
[Explanation of symbols]
2 Body panel 2a Panel end 3 Harness 3a U-turn part 10 Protector body 11 Base 14 Engaging recess 15 Reversing guide part 16 Reversing parts 17, 18 Engaging projection 20 Lid cover 21 Main lid 22 Engaging projection 23 Fixing Lid 24 Movable lid 25, 30 Thin hinge 26, 27 Engagement recess

Claims

車体パネルのパネル端部を回り込んで配索されるハーネスのＵターン部を被って保護するハーネス保護プロテクタであって，
枠状に成形され、その中央部が中空の空間部で形成され、後端部の枠の一部を欠落させたハーネス引き込み口が形成されたベースと、該ベースの先端部に凹状溝で形成される反転ガイド部を水平方向へ突設し、該反転ガイド部の先端部を略直角にＬ字形に屈曲して、前記ハーネスのＵターン部を案内する反転部で構成するガイド凹溝とを備え、前記パネル端部に臨む前記車体パネルの所定位置に固定されるプロテクタ本体と，
前記プロテクタ本体のベースの全体を閉塞する主蓋部と、前記プロテクタ本体の反転ガイド部を被う固定蓋と、該固定蓋の先端に回動可能に連結して形成され前記プロテクタ本体の反転部の先端部に突出する前記ハーネスをＬ字状に屈曲して略直角方向に案内しＵ字状に形成する可動蓋とを備え、前記ハーネスとそのＵターン部を前記プロテクタ本体に沿って覆う蓋カバーと，
によって構成し前記プロテクタ本体のハーネス引き込み口から挿入した前記ハーネスを、前記ベース内を通し前記ガイド凹溝によってＬ字状に屈曲して略直角方向に案内し、前記可動蓋によってＵ字状に成形してＵターン部を形成し、前記ハーネスのＵターン部が前記パネル端部と擦り合うのを防止することを特徴とするハーネス保護プロテクタ。A harness protection protector that covers and protects a U-turn portion of a harness routed around a panel end of a vehicle body panel,
Formed into a frame shape, the center part of which is formed by a hollow space part, a base with a harness lead-in port that has lost a part of the frame at the rear end part, and a concave groove at the front end part of the base And a guide groove formed by a reversing portion that guides the U-turn portion of the harness by bending the reversing guide portion to be horizontally projected, bending the tip portion of the reversing guide portion into an L shape at a substantially right angle. comprising a protector body that is fixed to a predetermined position of the vehicle body panel facing the panel edge,
A main lid that closes the entire base of the protector body, a fixed lid that covers the reversing guide part of the protector body, and a reversing part of the protector body that is rotatably connected to the tip of the fixed lid. A lid that covers the harness and its U-turn portion along the protector body, and includes a movable lid that is bent in an L shape and is guided in a substantially right angle direction to form a U shape. A cover,
The harness inserted through the harness lead-in port of the protector body is bent in an L-shape through the base through the guide groove and guided in a substantially right-angle direction, and formed into a U-shape by the movable lid. Forming a U-turn portion and preventing the U-turn portion of the harness from rubbing against the panel end portion .

前記プロテクタ本体に複数の係合凹部及び係合凸部を形成すると共に、前記蓋カバーに複数の係合凸部及び係合凹部を形成し、前記プロテクタ本体の数カ所で前記蓋カバーがクリック感覚を伴って凹凸嵌合するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のハーネス保護プロテクタ。 A plurality of engaging recesses and engaging protrusions are formed on the protector body, and a plurality of engaging protrusions and engaging recesses are formed on the lid cover, and the lid cover has a click sensation at several places on the protector body. The harness protection protector according to claim 1, wherein the concave-convex fitting is performed .

前記固定蓋の先端に回動可能に連結した状態で形成された可動蓋は、前記固定蓋の先端に薄肉ヒンジ部を介して前記蓋カバーが閉塞する方向へ回動可能に一体成形されて前記プロテクタ本体を被うように構成したものである請求項又は２に記載のハーネス保護プロテクタ。 Said movable lid which is formed in a state pivotally connected to the distal end of the stationary cover, said integrally formed so as to be rotatable in a direction in which the lid cover through a thin hinge portion to the tip of the fixed cover is closed The harness protection protector according to claim 2 or 2, wherein the protector body is configured to cover the protector body .