JPH09278303A - Emergency rescue port device of elevator riding car - Google Patents
Emergency rescue port device of elevator riding carInfo
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- JPH09278303A JPH09278303A JP8663996A JP8663996A JPH09278303A JP H09278303 A JPH09278303 A JP H09278303A JP 8663996 A JP8663996 A JP 8663996A JP 8663996 A JP8663996 A JP 8663996A JP H09278303 A JPH09278303 A JP H09278303A
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は救出口蓋のロック
の開閉に伴い確実にスイッチ動作が行われる接点スイッ
チを備え、かつ救出蓋のロックの開閉をかごの内側およ
び外側から行え、かつ接点スイッチの誤動作を防ぐ構造
を有するエレベーター乗かごの非常救出口装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is equipped with a contact switch that is reliably operated when the lock of the rescue lid is opened and closed, and the lock of the rescue lid can be opened and closed from the inside and outside of the car. The present invention relates to an emergency rescue device for an elevator car having a structure that prevents malfunction.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図９は、例えば実開昭６０-１６５３７３
号公報に示された従来のエレベーター乗かごの非常救出
口装置の構成を示したものであり、図１０は、エレベー
ター乗かごの天蓋の様子を示したものである。図におい
て１はエレベーターの乗かごである。このエレベーター
の乗かご１の天井を構成する天蓋板２には、非常救出口
３が設けられ、これを塞ぐ救出口蓋４はヒンジ５により
乗かごの外側に開閉できる構造となっている。2. Description of the Related Art FIG. 9 shows, for example, Shoukai 60-165373.
Fig. 10 shows a configuration of a conventional emergency rescue exit device for an elevator car, which is shown in Japanese Patent Publication No. JP-A-2003-138, and Fig. 10 shows a state of a canopy of an elevator car. In the figure, 1 is an elevator car. The canopy plate 2 that constitutes the ceiling of the car 1 of the elevator is provided with an emergency rescue exit 3, and a rescue exit cover 4 that closes the emergency exit 3 has a structure that can be opened and closed to the outside of the car by a hinge 5.
【０００３】また、図１１は非常救出口装置の拡大図で
ある。この図において救出口蓋４に軸８を持つ偏芯カム
９は、自ら回動することにより救出口蓋４に取り付けら
れたガイド６により長軸方向に案内されたロッド７を揺
動する。このロッド７はその軸に設けられた圧縮バネ１
１により天蓋板２に取り付けられたマイクロスイッチ１
３側に付勢されており、ロッド７の後端に取り付けられ
たカム受け１０は偏芯カム９の下方で常接している。天
蓋板２に設けられたフック１２は、ロッド７がその先端
部が引掛かる位置にある場合に救出口蓋４の開閉ロック
の役割をしている。また、バネ１３ｂを介した可動片１
３ａにより内部接点の開閉を行う構造を持つマイクロス
イッチ１３は、救出口蓋４が閉められている時には可動
片１３ａがロッド７の先端に押し込まれる位置に取り付
けられている。また、マイクロスイッチ１３はエレベー
ターの昇降を禁止する制御回路の切入の役割を持ってい
るので、偏芯カム９の回動によりロッド７が可動片１３
ａから離れることによりマイクロスイッチ１３はオフと
なり、したがって制御回路が作用しエレベーターの昇降
は禁止される。FIG. 11 is an enlarged view of the emergency rescue exit device. In this figure, the eccentric cam 9 having the shaft 8 on the rescue cover 4 swings by itself to swing the rod 7 guided in the longitudinal direction by the guide 6 attached to the rescue cover 4. This rod 7 is a compression spring 1 provided on its shaft.
Micro switch 1 attached to canopy plate 2 by 1
The cam receiver 10, which is biased toward the third side and is attached to the rear end of the rod 7, is in constant contact with the eccentric cam 9 below. The hook 12 provided on the canopy plate 2 functions as an opening / closing lock of the rescue outlet cover 4 when the rod 7 is in a position where the tip of the rod 7 is hooked. In addition, the movable piece 1 via the spring 13b
The micro switch 13 having a structure for opening and closing the internal contact by 3a is attached to a position where the movable piece 13a is pushed into the tip of the rod 7 when the rescue lid 4 is closed. Further, since the micro switch 13 has a role of turning on and off the control circuit for prohibiting the elevator from moving up and down, the rod 7 moves when the eccentric cam 9 rotates.
By moving away from a, the micro switch 13 is turned off, and therefore the control circuit acts to prohibit the elevator from moving up and down.
【０００４】このような従来のエレベーター乗かごの非
常救出口装置において救出作業のため非常救出口３を利
用する場合には、乗かご１の内側からは軸８に直結する
専用鍵を用い軸８に取り付けられた偏芯カム９を回動さ
せることによって、また、乗かご１の外側からは直接偏
芯カム９を人力により回動させることによって、ロッド
７がフック１２から遠ざかり救出口蓋４の開閉ロックを
外すことができる。また同時にロッド７により押し込ま
れていた可動片１３ａが内部バネの力により伸び戻りマ
イクロスイッチ１３はオフとなりエレベーターの昇降は
禁止される。次に偏芯カム９を回動した状態を保持した
まま、救出口蓋４を持ち上げ解放することにより、非常救
出口３は利用可能となる。When using the emergency rescue exit 3 for such a conventional elevator car for rescue work, a dedicated key directly connected to the shaft 8 is used from the inside of the car 1 to use the shaft 8 By rotating the eccentric cam 9 attached to the car 1 or by directly rotating the eccentric cam 9 from the outside of the car 1 manually, the rod 7 is moved away from the hook 12 and the rescue door lid 4 is opened and closed. You can unlock it. At the same time, the movable piece 13a pushed by the rod 7 is expanded by the force of the internal spring, the micro switch 13 is turned off, and the lift of the elevator is prohibited. Next, the emergency exit 3 can be used by lifting and releasing the rescue lid 4 while keeping the eccentric cam 9 rotated.
【０００５】一方、救出作業を終了する場合には、救出口
蓋４を閉めると、ロッド７は元の位置に戻り、これがフッ
ク１２にかかることにより救出口蓋４のロックは固定さ
れ、また同時にロッド７がマイクロスイッチ１３により
可動片１３ａを押し込むことによってマイクロスイッチ
１３はオンとなりエレベーターの昇降の禁止は解除され
るので、エレベーターは通常の状態に復帰する。On the other hand, when the rescue operation is completed, when the rescue cover 4 is closed, the rod 7 returns to its original position, and the hook 12 locks the rescue cover 4, and at the same time, the rod 7 is locked. By pushing the movable piece 13a with the micro switch 13, the micro switch 13 is turned on and the prohibition of the elevator from being lifted is released, so that the elevator returns to the normal state.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】従来のエレベーター乗
かごの非常救出口装置は、以上のように構成されている
ので、偏芯カム９を回動させロッド７をフック１２から
外した後、救出口蓋４を開いたときに、マイクロスイッチ
１３のバネ１３ｂの癒着等の原因により押し込まれた可
動片１３ａが元の位置に戻らない場合、または内部接点
間の癒着が起こった場合には、制御回路が働かなかった
り、第三者がエレベーターの昇降スイッチを作動させて
しまった場合、または、その意志に関わらず救出口蓋４
を閉めると同時に、救出作業中にエレベーター昇降禁止
状態が解除されるいう問題点があった。Since the conventional emergency rescue device for an elevator car is constructed as described above, after the eccentric cam 9 is rotated to remove the rod 7 from the hook 12, the rescue operation is performed. When the movable piece 13a pushed in due to adhesion of the spring 13b of the microswitch 13 does not return to its original position when the palate 4 is opened, or when adhesion between internal contacts occurs, the control circuit Does not work, or a third party actuates the elevator up / down switch, or regardless of the intention, the rescue lid 4
There was a problem that the elevator up / down prohibition state was canceled at the same time when the elevator was closed during the rescue operation.
【０００７】この発明は、かかる問題点を解決するため
になされたもので、救出口スイッチおよびそのスイッチ
を動作させる機構を改良して、より信頼性の高いエレベ
ーター乗かごの非常救出口装置を得ることを目的とす
る。The present invention has been made to solve the above problems, and improves the rescue exit switch and the mechanism for operating the switch to obtain a more reliable emergency rescue exit device for an elevator car. The purpose is to
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】この発明にかかわるエレ
ベーター乗かごの非常救出口装置は、非常救出口を有す
る乗かごの天蓋板と、前記非常救出口を覆い、開閉可能
に設けられた救出口蓋と、前記天蓋板に設けられ、前記
救出口蓋が前記非常救出口を閉鎖したとき、エレベータ
ーの昇降の禁止は解除され、前記救出口蓋が前記非常救
出口を開放したとき、エレベーターの昇降は禁止される
ように動作する接点スイッチと、前記救出口蓋に回動自
在に設けられた偏芯カムと、一端が前記偏芯カムに固定
され、他端が救出口蓋閉鎖時に、前記天蓋板に設けられ
たフックに係止されるロックバーと、前記救出口蓋に往
復動自在に設けられ、一側が付勢されて前記偏芯カムを
押圧し、他側が前記接点スイッチに当接するバーと、前
記ロックバーが前記フックに係止されたとき、前記ロッ
クバーが前記フックに押し付けられる方向へ回動するよ
うに配置されて、前記偏芯カムと一体で回動する軸とを
備えたものである。SUMMARY OF THE INVENTION An elevator car emergency rescue device according to the present invention comprises a car canopy plate having an emergency rescue exit and a rescue exit cover which covers the emergency rescue exit and can be opened and closed. And provided on the canopy plate, when the rescue exit lid closes the emergency rescue exit, lift prohibition of the elevator is released, and when the rescue exit lid opens the emergency rescue exit, elevator lift is prohibited. A contact switch that operates so as to rotate, an eccentric cam rotatably provided on the rescue cover, one end fixed to the eccentric cam, and the other end provided on the canopy plate when the rescue cover is closed. A lock bar that is locked to the hook, a bar that is reciprocally provided on the rescue cover, one side is urged to press the eccentric cam, and the other side contacts the contact switch; and the lock bar. Before When locked to the hook, the locking bar is arranged to rotate in a direction to be pressed against the hook, in which a shaft that rotates integrally with the eccentric cam.
【０００９】また、非常救出口を有する乗かごの天蓋板
と、前記非常救出口を覆い、開閉可能に設けられた救出
口蓋と、前記天蓋板に設けられ、前記救出口蓋が前記非
常救出口を閉鎖したとき、エレベーターの昇降の禁止は
解除され、前記救出口蓋が前記非常救出口を開放したと
き、エレベーターの昇降は禁止されるように動作する接
点スイッチと、前記救出口蓋に設けられた軸と一体で回
動する回動体と、前記救出口蓋に往復動自在に設けら
れ、前記救出口蓋側で前記回動体に係合し、前記天蓋板
側で天蓋板側に設けられたフックを貫通して前記接点ス
イッチに当接するロッドとを備えたものである。[0009] Further, a canopy plate of a car having an emergency rescue port, a rescue port cover which is provided to cover the emergency rescue port and can be opened and closed, and the rescue port lid provided on the canopy plate, wherein the rescue port covers the emergency rescue port. When closed, the elevator lift prohibition is lifted, and when the rescue exit lid opens the emergency rescue exit, a contact switch that operates so that the elevator lift is prohibited, and a shaft provided on the rescue exit lid. A rotating body that integrally rotates and reciprocatingly provided on the rescue outlet lid, engages the rotating body on the rescue outlet lid side, and penetrates a hook provided on the canopy plate side on the canopy plate side. And a rod that comes into contact with the contact switch.
【００１０】また、非常救出口を有する乗かごの天蓋板
と、前記非常救出口を覆い、開閉可能に設けられた救出
口蓋と、前記天蓋板に設けられ、前記救出口蓋が前記非
常救出口を閉鎖したとき、エレベーターの昇降の禁止は
解除され、前記救出口蓋が前記非常救出口を開放したと
き、エレベーターの昇降は禁止されるように動作する接
点スイッチと、前記救出口蓋に回動自在に設けられた偏
芯カムと、一端が前記偏芯カムに固定され、他端側が救
出口蓋閉鎖時に、前記天蓋板に設けられたフックに係止
されるとともに前記接点スイッチに当接するロックバー
と、前記救出口蓋に往復動自在に設けられ、一側が付勢
されて前記偏芯カムを押圧するバーと、前記ロックバー
が前記フックに係止されたとき、前記ロックバーが前記
フックに押し付けられる方向へ回動するように配置され
て、前記偏芯カムと一体で回動する軸とを備えたもので
ある。Further, a canopy plate of a car having an emergency exit, an emergency exit cover which covers the emergency exit and is openable and closable, and the emergency exit cover provided on the canopy plate, the emergency exit cover When closed, the prohibition of lifting of the elevator is lifted, and when the rescue exit lid opens the emergency rescue exit, a contact switch that operates so as to prohibit lifting of the elevator is provided rotatably on the rescue exit lid. An eccentric cam, one end of which is fixed to the eccentric cam, and the other end of which is locked by a hook provided on the canopy plate and abuts on the contact switch when the rescue exit lid is closed; A bar that is reciprocally provided on the rescue cover and presses the eccentric cam by urging one side, and when the lock bar is locked to the hook, the lock bar presses the hook. Are arranged to rotate in a direction which is obtained by a shaft that rotates integrally with the eccentric cam.
【００１１】また、非常救出口を有する乗かごの天蓋板
と、前記非常救出口を覆い、開閉可能に設けられた救出
口蓋と、前記天蓋板に設けられ、前記救出口蓋が前記非
常救出口を閉鎖したとき、エレベーターの昇降の禁止は
解除され、前記救出口蓋が前記非常救出口を開放したと
き、エレベーターの昇降は禁止されるように動作する接
点スイッチと、前記救出口蓋に回動自在に設けられ、円
弧形状のスロットを有する確動カムと、一端が前記確動
カムに固定され、他端が救出口蓋閉鎖時に、前記天蓋板
に設けられたフックに係止されるロックバーと、前記救
出口蓋に往復動自在に設けられ、一側が付勢されて前記
確動カムのスロットを押圧し、他側が前記接点スイッチ
に当接するバーとを備え、前記ロックバーが前記フック
に係止されたとき、前記ロックバーが前記フックに押し
付けられる方向へ回動するように前記確動カムのスロッ
トが配置されているものである。Further, a canopy plate of a car having an emergency exit, an emergency exit cover which covers the emergency exit and is openable and closable, and the emergency exit cover provided on the canopy plate, the emergency exit covers the emergency exit. When closed, the prohibition of lifting of the elevator is lifted, and when the rescue exit lid opens the emergency rescue exit, a contact switch that operates so as to prohibit lifting of the elevator is provided rotatably on the rescue exit lid. And a lock bar having one end fixed to the positive cam and the other end locked to a hook provided on the canopy plate when the rescue lid is closed, and the rescue cam having an arc-shaped slot. When the lock bar is locked to the hook, the bar is provided reciprocally on the palate, and one side is biased to press the slot of the positive movement cam and the other side contacts the contact switch, and the lock bar is locked to the hook. The one in which the locking bar of the positive motion cam to rotate in a direction to be pressed against the hook slot is disposed.
【００１２】また、非常救出口を有する乗かごの天蓋板
と、前記非常救出口を覆い、開閉可能に設けられた救出
口蓋と、前記天蓋板に設けられ、前記救出口蓋が前記非
常救出口を閉鎖したとき、エレベーターの昇降の禁止は
解除され、前記救出口蓋が前記非常救出口を開放したと
き、エレベーターの昇降は禁止されるように動作する接
点スイッチと、前記救出口蓋に回動自在に設けられた連
結棒と、前記救出口蓋に設けられ、前記連結棒の回動に
より往復動し、救出口蓋閉鎖時に、前記天蓋板に設けら
れたフックに係止されるとともに前記接点スイッチに当
接するスライダーとを備えたものである。[0012] Further, a canopy plate of a car having an emergency escape port, a rescue port cover which covers the emergency rescue port and is openable and closable, and the rescue port lid provided on the canopy plate, the rescue port cover the emergency rescue port. When closed, the prohibition of lifting of the elevator is lifted, and when the rescue exit lid opens the emergency rescue exit, a contact switch that operates so as to prohibit lifting of the elevator is provided rotatably on the rescue exit lid. And a slider that is provided on the rescue outlet lid, reciprocates by rotation of the connection rod, and is locked by a hook provided on the canopy plate and abuts the contact switch when the rescue outlet lid is closed. It is equipped with and.
【００１３】また、天蓋板に設けられたものを救出口蓋
に、救出口蓋に設けられたものを天蓋板に設けたもので
ある。Further, the one provided on the canopy plate is provided on the rescue outlet cover, and the one provided on the rescue outlet cover is provided on the canopy plate.
【００１４】[0014]
実施の形態１．図１は、この発明の実施の形態１による
エレベーター乗かごの非常救出口装置の構成を示すもの
であり、図２は、図１の非常救出口装置をＩＩ方向から
見た図である。また、図８は、実施の形態１によるエレ
ベーター乗かごの天蓋の様子を示すものである。１〜５
は上記従来装置と同一のものであり、その説明を省略す
る。図において１４は救出口蓋４に固定され、バー１５
を軸方向に案内するガイド、１６は同じく救出口蓋４に
取り付けた軸８を回転中心とする偏芯カムであり、ロッ
クバー１６ａを有している。ロックバー１６ａは、図の
位置において天蓋板２に設けられたフック１９と係合す
ることにより救出口蓋４のロックの役割を担い、偏芯カ
ム１６を反時計方向に回動することでフック１９から離
れ救出口蓋４のロックは解除される。Embodiment 1. 1 shows the configuration of an emergency rescue device for an elevator car according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 2 is a view of the emergency rescue device of FIG. 1 seen from the II direction. Further, FIG. 8 shows a state of the canopy of the elevator car according to the first embodiment. 1-5
Is the same as the above-mentioned conventional device, and the description thereof is omitted. In the figure, 14 is fixed to the rescue cover 4, and the bar 15
Is an eccentric cam having a shaft 8 attached to the rescue lid 4 as a rotation center, and has a lock bar 16a. The lock bar 16a plays a role of locking the rescue cover 4 by engaging with the hook 19 provided on the canopy plate 2 at the position shown in the figure, and the hook 19 is rotated by rotating the eccentric cam 16 counterclockwise. The lock of the rescue door cover 4 is released.
【００１５】バー１５は圧縮バネ１８により偏芯カム１
６側に付勢され、後端に付けられたカム受け１７が偏芯
カム１６と常に接しているため、偏芯カム１６の回動に
伴いバー１５は長軸方向に揺動される。一方、天蓋板２
には、外部に突き出した２本の板バネ接点２２ａを持つ
接点スイッチ２２が取り付けてあり、バー１５の先端に
絶縁ブロック２１を介して取り付けられた接点２０が２
本の板バネ接点２２ａに接触しブリッジの役割をするこ
とで接点スイッチ２２はオンとなり、離れることでオフ
となる。救出口蓋４のロックの固定位置において接点２
０は板バネ接点２２ａに押し付けられ接触しているが、
開閉ロックの解除時には、偏芯カム１６を反時計方向に
回動することによって接点２０はバー１５の長軸方向に
揺動され、板バネ接点２２ａから離れる構造となってい
る。The bar 15 is attached to the eccentric cam 1 by a compression spring 18.
Since the cam receiver 17 biased to the 6 side and attached to the rear end is always in contact with the eccentric cam 16, the bar 15 is swung in the longitudinal direction as the eccentric cam 16 rotates. On the other hand, the canopy plate 2
A contact switch 22 having two leaf spring contacts 22a projecting to the outside is attached to the contact point, and the contact point 20 attached to the tip of the bar 15 via an insulating block 21 is two.
The contact switch 22 is turned on by contacting the leaf spring contact 22a of the book and acting as a bridge, and turned off by moving away from the contact. The contact point 2 at the lock position of the rescue cover 4
0 is pressed against and contacts the leaf spring contact 22a,
When the open / close lock is released, the contact 20 is swung in the longitudinal direction of the bar 15 by rotating the eccentric cam 16 in the counterclockwise direction, and is separated from the leaf spring contact 22a.
【００１６】上記のように構成された非常救出口装置に
おいては、乗かご１の内側からは軸８を専用鍵で回動す
ることによって、また、乗かご１の外側からは直接人力
によって偏芯カム１６を反時計方向に回動することで開
錠動作をおこなうことができる。In the emergency rescue device constructed as described above, the shaft 8 is eccentrically rotated from the inside of the car 1 with a dedicated key and directly from the outside of the car 1 by human power. The unlocking operation can be performed by rotating the cam 16 counterclockwise.
【００１７】救出作業を行うため非常救出口３を利用す
る際には、上記のどちらかの方法により偏芯カム１６を
反時計方向に回動させることで、救出口蓋４のロックは
解除され、同時にエレベーターの昇降を禁止する制御回
路が作用する。次に救出口蓋４を開くことで非常救出口
３は利用可能となるが、これにより救出口蓋４側に付い
ている接点２０と天蓋板２側に付いている接点スイッチ
２２は物理的に大きく離され、万一偏芯カム１６の回動
による接点２０の板バネ接点２２ａからの乖離が起こら
なくとも制御回路は作動しエレベーターが昇降は禁止さ
れる。これにより非常救出口スイッチの信頼性がより高
まる。When the emergency rescue outlet 3 is used for rescue work, the eccentric cam 16 is rotated counterclockwise by either of the above methods to unlock the rescue outlet lid 4. At the same time, a control circuit that prohibits the elevator from moving up and down operates. Next, the emergency exit 3 can be used by opening the rescue lid 4, but the contact 20 on the rescue lid 4 side and the contact switch 22 on the canopy plate 2 side are physically separated by this. Even if the contact 20 does not deviate from the leaf spring contact 22a due to the rotation of the eccentric cam 16, the control circuit operates and the elevator is prohibited from moving up and down. This makes the emergency exit switch more reliable.
【００１８】一方、救出作業終了時には、救出口蓋４を閉
めた後、偏芯カム１６を時計方向に回転させロッド１５
を元の位置に戻すことにより、ロックバー１６ａはフッ
ク１９にかかり救出口蓋４は固定され、接点２０は接点
スイッチ２２に接触し上記制御回路は解除され、よって
エレベーターは元の状態に復帰する。この構成による
と、救出口蓋４を閉めただけで制御回路が解除されるこ
となく、偏芯カム１６を人力により回動させて初めてエ
レベーターの昇降が許されるので、救出口蓋４を閉めた
状態で被救出者が天蓋板２の上を移動する際にエレベー
ターの昇降禁止が解除されるというような問題点が解消
される。On the other hand, at the end of the rescue operation, after closing the rescue outlet cover 4, the eccentric cam 16 is rotated clockwise and the rod 15 is rotated.
When the lock bar 16a is returned to the original position, the lock bar 16a is hooked on the hook 19, the rescue outlet cover 4 is fixed, the contact 20 contacts the contact switch 22, and the control circuit is released, so that the elevator returns to the original state. According to this structure, the elevator circuit is allowed to move up and down only by manually turning the eccentric cam 16 without releasing the control circuit only by closing the rescue cover 4, so that the rescue cover 4 can be closed. The problem that the lift prohibition is lifted when the rescuee moves on the canopy plate 2 is solved.
【００１９】ところで救出口蓋４のロックが固定されて
いる状態では、カム受け１７と偏芯カム１６の接点は軸
８の右方にあるため、圧縮バネ１８の付勢力によりロッ
クバー１６ａは常にフック１９に押しつけられる形のモ
ーメントを受ける。一方、開錠位置においては、接点は軸
８の下方にあるので圧縮バネ１８付勢力は常にフック１
９から遠ざける方向にモーメントを受ける。これにより
開錠動作はより確実なものになる。すなわち、図１にお
いて、偏芯カム１６にはＭ＝Ｐ×Ｌなる時計方向の回転
モーメントが生じる。このためロックバー１６ａには、
フック１９に当接する方向へ回動しようとする力（回動
力）が生じるので安定したロック状態が維持される。By the way, when the lock of the rescue cover 4 is fixed, the contact point between the cam receiver 17 and the eccentric cam 16 is on the right side of the shaft 8, so that the lock bar 16a is always hooked by the urging force of the compression spring 18. It receives a moment that is pressed against 19. On the other hand, in the unlocked position, since the contact point is below the shaft 8, the biasing force of the compression spring 18 is always the hook 1
It receives a moment in the direction away from 9. This makes the unlocking operation more reliable. That is, in FIG. 1, a clockwise rotation moment of M = P × L is generated in the eccentric cam 16. Therefore, the lock bar 16a has
Since a force (rotational force) that tends to rotate in the direction of coming into contact with the hook 19 is generated, a stable locked state is maintained.
【００２０】なお、今回は偏芯カム１６やバー１５が救
出口蓋４側に、接点スイッチ２２やフック１９が天蓋板
２側に取り付けられているように説明したが、これは逆
の構成でも良く、同様の効果を実現することができる。Although it has been explained that the eccentric cam 16 and the bar 15 are attached to the rescue outlet cover 4 side and the contact switch 22 and the hook 19 are attached to the canopy plate 2 side, this may be reversed. , The same effect can be realized.
【００２１】実施の形態２．図３は，この発明の実施の
形態２によるエレベーター乗かごの非常救出口装置を示
すもので、１〜５、および２０〜２２は実施の形態１と同
様であるのでその説明を省略する。救出口蓋４に取り付
けられた軸８を持つ回動体２３の引っ掛け部２３ａは、
やはり救出口蓋４側に取り付けられたガイド２４に案内
されたロッド２５のフランジ２５ａに係合されている。
救出口蓋４に設けられた取付け金４ａに固定された板バ
ネ２６の先端付近に絶縁ブロック２１を挟み接点２０が
設置されており圧縮バネ２７によって上方に付勢された
ロッド２５の先端は無荷重時に、板バネ２６を押し上げ
接点２０は接点スイッチ２２の板バネ接点２２ａに接触
し接点スイッチ２２をオンとしている。また、回動体２
３を時計方向に回動さすことによりロッド２５は引き下
げられ、その結果接点２０と板バネ接点２２ａは離れ、接
点スイッチ２２はオフとなる。Embodiment 2 FIG. FIG. 3 shows an emergency rescue exit device for an elevator car according to a second embodiment of the present invention. Since 1 to 5 and 20 to 22 are the same as those of the first embodiment, the description thereof will be omitted. The hook portion 23a of the rotating body 23 having the shaft 8 attached to the rescue lid 4 is
It is also engaged with the flange 25a of the rod 25 guided by the guide 24 attached to the rescue outlet lid 4 side.
A contact point 20 is provided near the tip of a leaf spring 26 fixed to a mounting metal 4a provided on the rescue cover 4, sandwiching an insulating block 21, and a tip of a rod 25 biased upward by a compression spring 27 is unloaded. At the same time, the leaf spring 26 is pushed up and the contact 20 comes into contact with the leaf spring contact 22a of the contact switch 22 to turn on the contact switch 22. Also, the rotating body 2
By rotating 3 in the clockwise direction, the rod 25 is pulled down, as a result, the contact 20 and the leaf spring contact 22a are separated, and the contact switch 22 is turned off.
【００２２】ロッド２５は無荷重時において天蓋板２に
設置されたフック２８の通し穴を通っており、この位置
において救出口蓋４のロックの役割を果たしている。一
方、このロックを解除する場合には回動体２３を時計方
向に回動し、フック２８の位置よりも引き下げることに
なる。この動作は、前述の接点スイッチ２２のオン・オフ
の動作と同様であるので、ひとつの動作で救出口蓋４の
ロックの開閉と前述の接点スイッチ２２のオン・オフを
行うことができる。The rod 25 passes through the through hole of the hook 28 installed on the canopy plate 2 when there is no load, and plays a role of locking the rescue outlet cover 4 at this position. On the other hand, when the lock is released, the rotating body 23 is rotated clockwise and pulled down from the position of the hook 28. Since this operation is similar to the on / off operation of the contact switch 22 described above, the lock of the rescue lid 4 can be opened / closed and the contact switch 22 can be turned on / off by one operation.
【００２３】上記のように構成された非常救出口装置に
おいては、乗かご１の内側からは軸８を専用鍵で回動す
ることによって、また乗かご１の外側からは直接人力に
よって偏芯カム１６を反時計方向に回動することで開錠
動作をおこなうことができる。In the emergency exit device constructed as described above, the eccentric cam is operated from the inside of the car 1 by rotating the shaft 8 with a dedicated key and directly from the outside of the car 1 by human power. The unlocking operation can be performed by rotating 16 in the counterclockwise direction.
【００２４】救出作業を行うため非常救出口３を利用す
る際には、上記のどちらかの方法により回動体２３を時
計方向に回動させることで、救出口蓋４のロックは解除
され、同時にエレベーターの昇降を禁止する制御回路が
作用する。この状態を保持したまま、次に救出口蓋４を
開くことにより非常救出口３は利用可能となるが、救出
口蓋４側に付いている接点２０と、天蓋板２側に付いて
いる接点スイッチ２２は物理的に大きく離され、万一回
動体２３の回動による接点２０の板バネ接点２２ａから
の乖離が起こらなくとも制御回路は作動しエレベーター
が昇降は禁止される。これにより非常救出口スイッチの
信頼性がより高まる。When the emergency exit 3 is used for rescue work, the lock of the rescue lid 4 is unlocked by rotating the rotating body 23 in the clockwise direction by either of the above methods, and at the same time the elevator is lifted. A control circuit that prohibits the vertical movement of the device operates. While this state is maintained, the emergency exit 3 can be used by opening the rescue outlet cover 4 next time. However, the contact point 20 on the rescue exit lid 4 side and the contact switch 22 on the canopy plate 2 side can be used. Are physically separated greatly, and even if the contact 20 is not separated from the leaf spring contact 22a due to the rotation of the rotating body 23, the control circuit operates and the elevator is prohibited from moving up and down. This makes the emergency exit switch more reliable.
【００２５】一方、救出作業終了時には、救出口蓋４を閉
じ回動体２３を時計方向に回転させ、救出口蓋４を完全
に閉めた後、回動体２３への強制力を放すことにより、圧
縮ばね２８の付勢力でロッド２６が上方へ移動するの
で、ロッド２６はフック２８にかかり救出口蓋４は固定
され、接点２０は接点スイッチ２２に接触し上記制御回
路は解除され、よってエレベーターは元の状態に復帰す
る。この構成によると、救出口蓋４を閉めただけで制御
回路が解除されることなく、回動体２３を人力により回
動させて初めてエレベーターの昇降が許されるので、救
出口蓋４を閉めた状態で被救出者が天蓋板２の上を移動
する際にエレベーターの昇降禁止が解除されるという問
題点が解消される。On the other hand, at the end of the rescue operation, the rescue outlet lid 4 is closed and the rotating body 23 is rotated clockwise to completely close the rescue outlet lid 4, and then the forced force to the rotating body 23 is released, whereby the compression spring 28 is released. Since the rod 26 moves upward due to the urging force of the rod 26, the rod 26 is hooked on the hook 28, the rescue outlet cover 4 is fixed, the contact 20 contacts the contact switch 22, and the control circuit is released. Therefore, the elevator is returned to its original state. Return. According to this structure, the elevator circuit is allowed to move up and down only by manually turning the rotating body 23 without releasing the control circuit only by closing the rescue door 4, so that the rescue door 4 can be closed and closed. The problem that the elevator lifting prohibition is lifted when the rescuer moves on the canopy plate 2 is solved.
【００２６】なお、今回は回動体２３やロッド２６が救
出口蓋４側に、接点スイッチ２２やフック２８が天蓋板
２側に取り付けられているように説明したが、これは逆
の構成でも良く、同様の効果を実現することができる。Although the rotating body 23 and the rod 26 are attached to the rescue outlet 4 side and the contact switch 22 and the hook 28 are attached to the canopy plate 2 side, this may be reversed. The same effect can be realized.
【００２７】実施の形態３．図４は、この発明の実施の
形態３によるエレベーター乗かごの非常救出口装置を示
すもので、図５は、図４の非常救出口装置をＶ方向から
見た図である。１〜５、および２０〜２２は実施の形態
１と同様であるのでその説明を省略する。２９は救出口
蓋４に取り付けた軸８を回転中心とする偏芯カムであ
り、 バー２９ａを有している。バー２９ａは図の位置
において天蓋板２に設けられたフック３０と係合するこ
とにより救出口蓋４のロックの役割を担い、偏芯カム２
９を反時計方向に回動することによりフック３０から離
れ救出口蓋４のロックは解除される。バー２９ａの先端
付近には、絶縁ブロック２１を挟み接点２０が取り付け
られており図の位置において接点スイッチ２２の板バネ
接点２２ａに接触している。この接触は偏芯カム２９を
反時計方向に回動することによって解除されるので、上
記救出口蓋４のロックの解除と同じ動作で行うことがで
きる。Embodiment 3 4 shows an emergency rescue exit device for an elevator car according to Embodiment 3 of the present invention, and FIG. 5 is a view of the emergency rescue exit device of FIG. 4 seen from the V direction. Since 1 to 5 and 20 to 22 are the same as those in the first embodiment, the description thereof will be omitted. Reference numeral 29 denotes an eccentric cam having a shaft 8 attached to the rescue outlet cover 4 as a rotation center, and has a bar 29a. The bar 29a plays a role of locking the rescue cover 4 by engaging with the hook 30 provided on the canopy plate 2 at the position shown in the drawing, and the eccentric cam 2
By turning 9 in the counterclockwise direction, the lock is released from the hook 30 and the rescue port lid 4 is released. The contact 20 is attached near the tip of the bar 29a with the insulating block 21 sandwiched therebetween, and contacts the leaf spring contact 22a of the contact switch 22 at the position shown in the drawing. Since this contact is released by rotating the eccentric cam 29 in the counterclockwise direction, the same operation as the unlocking of the rescue outlet cover 4 can be performed.
【００２８】救出口蓋４に固定されたガイド３１によ
り、両端にフランジ３２ａおよび３２ｂを持つバー３２
は長軸方向に案内されており、バー３２の軸に巻き付け
られた圧縮ばね３３により下方に付勢され、常に偏芯カ
ム２９と接触している。これらは開錠動作を確実にする
ために設けられたもので、偏芯カム２９に軸８回りのモ
ーメントを与えており、偏芯カム２９は図に示される施
錠位置において時計方向に、開錠位置において反時計方
向にモーメントを受ける。これにより、開錠動作は確実
なものとなる。A bar 32 having flanges 32a and 32b at both ends is provided by a guide 31 fixed to the rescue cover 4.
Is guided in the long axis direction, is urged downward by a compression spring 33 wound around the shaft of the bar 32, and is always in contact with the eccentric cam 29. These are provided to ensure the unlocking operation, and give a moment about the shaft 8 to the eccentric cam 29, and the eccentric cam 29 unlocks in the clockwise direction at the locking position shown in the figure. It receives a moment counterclockwise at the position. As a result, the unlocking operation becomes reliable.
【００２９】上記のように構成された非常救出口装置に
おいては、乗かご１の内側からは軸８を専用鍵で回動す
ることによって、また乗かご１の外側からは直接人力に
よって偏芯カム２９を反時計方向に回動することで開錠
動作をおこなうことができる。In the emergency exit device constructed as described above, the eccentric cam is operated from the inside of the car 1 by rotating the shaft 8 with a dedicated key and directly from the outside of the car 1 by human power. The unlocking operation can be performed by rotating 29 in the counterclockwise direction.
【００３０】救出作業を行うため非常救出口３を利用す
る際には、上記のどちらかの方法により偏芯カム２９を
反時計方向に回動させることで、救出口蓋４のロックは
解除され、同時にエレベーターの昇降を禁止する制御回
路が作用する。次に救出口蓋４を開くことにより非常救
出口３は利用可能となるが、救出口蓋４側に付いている
接点２０と天蓋板２側に付いている接点スイッチ２２は
物理的に大きく離され、万一偏芯カム２９の回動による
接点２０の板バネ接点２２ａからの乖離が起こらなくと
も制御回路は作動しエレベーターが昇降は禁止される。
これにより非常救出口スイッチの信頼性がより高まる。When the emergency rescue outlet 3 is used for performing rescue work, the eccentric cam 29 is rotated counterclockwise by either of the above methods to unlock the rescue outlet lid 4. At the same time, a control circuit that prohibits the elevator from moving up and down operates. Next, the emergency exit 3 can be used by opening the rescue lid 4, but the contact 20 on the rescue lid 4 side and the contact switch 22 on the canopy plate 2 side are physically separated greatly, Even if the contact 20 does not deviate from the leaf spring contact 22a due to the rotation of the eccentric cam 29, the control circuit operates and the elevator is prohibited from moving up and down.
This makes the emergency exit switch more reliable.
【００３１】一方、救出作業終了時には、救出口蓋４を閉
めた後、偏芯カム２９を時計方向に回転させ元の位置に
戻すことにより、バー２９ａはフック３０にかかり救出
口蓋４は固定され、接点２０は接点スイッチ２２に接触
し上記制御回路は解除され、よってエレベーターは元の
状態に復帰する。この構成によると、救出口蓋４を閉め
ただけで制御回路が解除されることなく、偏芯カム２９
を人力により回動させて初めてエレベーターの昇降が許
されるので、救出口蓋４を閉めた状態で被救出者が天蓋
板２の上を移動する際にエレベーターの昇降禁止が解除
されるというような問題点が解消される。On the other hand, at the end of the rescue operation, after closing the rescue cover 4, the eccentric cam 29 is rotated clockwise to return it to the original position, so that the bar 29a is hooked on the hook 30 and the rescue cover 4 is fixed. The contact 20 comes into contact with the contact switch 22 and the control circuit is released, so that the elevator returns to its original state. According to this configuration, the eccentric cam 29 is not released by simply closing the rescue lid 4 without releasing the control circuit.
Since the elevator can be moved up and down only by manually rotating the elevator, the problem that the elevator lift prohibition is lifted when the rescueee moves on the canopy plate 2 with the rescue exit lid 4 closed. The points are eliminated.
【００３２】なお、今回は偏芯カム２９やバー３２が救
出口蓋４側に、接点スイッチ２２やフック３０が天蓋板
２側に取り付けられているように説明したが、これは逆
の構成でも良く、同様の効果を実現することができる。Although it has been described that the eccentric cam 29 and the bar 32 are attached to the rescue outlet 4 side and the contact switch 22 and the hook 30 are attached to the canopy plate 2 side, this may be reversed. , The same effect can be realized.
【００３３】実施の形態４．図６は、この発明の実施の
形態４によるエレベーター乗かごの非常救出口装置を示
すもので、１〜５、および２０〜２２は実施の形態１と同
様であるのでその説明を省略する。救出口蓋４に取り付
けた軸８を持ち、軸８に対して偏心した円弧形状のスロ
ット３４ａを持った確動カム３４は、このスロット３４
ａ内を摺動する丸棒または球を下端に有したロッド３５
と係合されている。Embodiment 4 FIG. FIG. 6 shows an emergency rescue exit device for an elevator car according to Embodiment 4 of the present invention. Since 1 to 5 and 20 to 22 are the same as those in Embodiment 1, the description thereof will be omitted. The positive cam 34 having the shaft 8 attached to the rescue cover 4 and having the arc-shaped slot 34a eccentric to the shaft 8 is provided in the slot 34.
A rod having a round bar or a ball at the lower end that slides in a.
Is engaged with.
【００３４】ロッド３５は救出口蓋４に固定されたガイ
ド３６によって長軸方向に案内されており、確動カム３
４が回動することによってロッド３５は搖動される。確
動カム３４に設けられたロックバー３４ａは、図の位置
において天蓋板２に取り付けられたフック３７と係合し
ているので、これによって救出口蓋４のロックは固定さ
れる。また、確動カム３４を反時計方向に回動しロック
バー３４ａをフック３７から引き離すことで、この係合
は解かれ救出口蓋４のロックは解除される。The rod 35 is guided in the long axis direction by a guide 36 fixed to the rescue door 4, and the positive cam 3
The rotation of 4 causes the rod 35 to swing. Since the lock bar 34a provided on the positive-moving cam 34 is engaged with the hook 37 attached to the canopy plate 2 at the position shown in the figure, the lock of the rescue outlet cover 4 is thereby fixed. By rotating the positive cam 34 counterclockwise and pulling the lock bar 34a away from the hook 37, this engagement is released and the lock of the rescue outlet cover 4 is released.
【００３５】ロッド３５の先端には接点２０が設けられ
ており、救出口蓋４のロック位置において天蓋板２に取
り付けられた接点スイッチ２２の板バネ接点２２ａと接
触しており、この状態で接点スイッチ２２はオンとなっ
ている。また確動カム３４を回動、ロッド３５を搖動し、
接点２０を下方に引き下げることによって接触は解除さ
れ、接点スイッチ２２はオフとなる。A contact point 20 is provided at the tip of the rod 35, and is in contact with a leaf spring contact point 22a of a contact point switch 22 attached to the canopy plate 2 at the lock position of the rescue lid 4, and in this state, the contact point switch is in contact. 22 is on. In addition, the positive cam 34 is rotated and the rod 35 is swung,
The contact is released by pulling the contact 20 downward, and the contact switch 22 is turned off.
【００３６】また、ロッド３５には圧縮ばね３８が巻き
付けられており、ロッド３５に付随したフランジ３５ａ
を介し、ロッド３５を上方に付勢しており、接点２０と板
バネ接点２２ａの接触がエレベーターの振動等により妨
げられることのない構造となっている。また、確動カム
３４のスロットの形状はその始点と終点において、中間
の溝幅よりも大きい直径の円が加工されており開錠動作
の確実性向上に寄与している。A compression spring 38 is wound around the rod 35, and a flange 35a attached to the rod 35 is attached.
The rod 35 is urged upwards via the shaft so that the contact between the contact 20 and the leaf spring contact 22a is not disturbed by the vibration of the elevator or the like. Further, the slot of the positive movement cam 34 has a circle having a diameter larger than the groove width in the middle at the start point and the end point, which contributes to the improvement of the certainty of the unlocking operation.
【００３７】上記のように構成された非常救出口装置に
おいては、乗かご１の内側からは軸８を専用鍵で回動す
ることによって、また乗かご１の外側からは直接人力に
よって確動カム３４を反時計方向に回動することで開錠
動作をおこなうことができる。In the emergency exit device constructed as described above, the positive cam is operated from the inside of the car 1 by rotating the shaft 8 with a dedicated key and from the outside of the car 1 directly by human power. The unlocking operation can be performed by rotating 34 in the counterclockwise direction.
【００３８】救出作業を行うため非常救出口３を利用す
る際には、上記のどちらかの方法により確動カム３４を
反時計方向に回動させることで、救出口蓋４のロックは
解除され、同時にエレベーターの昇降を禁止する制御回
路が作動する。次に救出口蓋４を開くことにより非常救
出口３は利用可能となるが、救出口蓋４側に付いている
接点２０と天蓋板２側に付いている接点スイッチ２２は
物理的に大きく離され、万一確動カム３４の回動による
接点２０の板バネ接点２２ａからの乖離が起こらなくと
も制御回路は作動しエレベーターが昇降は禁止される。
これにより非常救出口スイッチの信頼性がより高まる。When the emergency rescue outlet 3 is used for rescue work, the locking of the rescue outlet lid 4 is released by rotating the positive cam 34 counterclockwise by either of the above-mentioned methods. At the same time, the control circuit that prohibits the elevator from moving up and down operates. Next, the emergency exit 3 can be used by opening the rescue lid 4, but the contact 20 on the rescue lid 4 side and the contact switch 22 on the canopy plate 2 side are physically separated greatly, Even if the contact 20 does not deviate from the leaf spring contact 22a due to the rotation of the positive movement cam 34, the control circuit operates and the elevator is prohibited from moving up and down.
This makes the emergency exit switch more reliable.
【００３９】一方、救出作業終了時には、救出口蓋４を閉
めた後、確動カム３４を時計方向に回動させロッド３５
を元の位置に戻すことにより、ロックバー３４ａはフッ
ク３７にかかり救出口蓋４は固定され、接点２０は接点
スイッチ２２に接触し上記制御回路は解除され、よって
エレベーターは元の状態に復帰する。この構成による
と、救出口蓋４を閉めただけで制御回路が解除されるこ
となく、確動カム３４を人力により回動させて初めてエ
レベーターの昇降が許されるので、救出口蓋４を閉めた
状態で被救出者が天蓋板２の上を移動する際にエレベー
ターの昇降禁止が解除されるという問題点が解消され
る。On the other hand, at the end of the rescue work, after closing the rescue outlet cover 4, the positive cam 34 is rotated clockwise and the rod 35 is rotated.
When the lock bar 34a is returned to the original position, the lock bar 34a is hooked on the hook 37, the rescue cover 4 is fixed, the contact 20 contacts the contact switch 22, and the control circuit is released. Therefore, the elevator returns to the original state. According to this configuration, the elevator circuit is allowed to move up and down only by manually turning the positive movement cam 34 without releasing the control circuit only by closing the rescue door 4, so that the rescue door 4 can be closed. The problem that the lift prohibition is lifted when the rescuee moves on the canopy plate 2 is solved.
【００４０】なお、今回は確動カム３４やロッド３５が
救出口蓋４側に、接点スイッチ２２やフック３７が天蓋
板２側に取り付けられているように説明したが、これは
逆の構成でも良く、同様の効果を実現することができ
る。Although it has been described that the positive moving cam 34 and the rod 35 are attached to the rescue outlet 4 side and the contact switch 22 and the hook 37 are attached to the canopy plate 2 side, this may be reversed. , The same effect can be realized.
【００４１】実施の形態５ 図７は、この発明の実施の形態５によるエレベーター乗
かごの非常救出口装置を示すもので、１〜５、および２０
〜２２は実施の形態１と同様であるので、その説明を省
略する。救出口蓋４に取り付けた軸８を持つ連結棒３９
は、先端に取り付けられた丸棒または球が、スライダー４
０に加工された長穴型スロット４０ａ内に納められてい
る。スライダー４０はガイド４１によって図の上下方向
に案内されており、連結棒３９が軸８を中心に回動する
ことによりスライダー４０を搖動する。軸８にはねじり
バネ４２が取り付けられ、連結棒３９は常に時計回り方
向にモーメントを受けており、よってスライダー２０は
常時上方向に付勢されている。Embodiment 5 FIG. 7 shows an emergency rescue exit device for an elevator car according to Embodiment 5 of the present invention.
22 to 22 are the same as those in the first embodiment, the description thereof will be omitted. Connecting rod 39 having the shaft 8 attached to the rescue door 4
Is a slider 4 with a round bar or ball attached to the tip.
It is housed in a slotted slot 40a machined to 0. The slider 40 is guided in the vertical direction in the figure by a guide 41, and the connecting rod 39 pivots about the shaft 8 to swing the slider 40. A torsion spring 42 is attached to the shaft 8, and the connecting rod 39 always receives a moment in a clockwise direction, so that the slider 20 is always urged upward.
【００４２】スライダー４０の先端部は、図の位置にお
いて天蓋板２に取り付けられたフック４３と係合してい
るので、これによって救出口蓋４のロックは固定され
る。また、ロックを解除する時には、ねじりバネ４２の
付勢力に逆らって連結棒３９を人力により反時計方向に
回動しスライダー４０を搖動して引き下げることによっ
て、この係合を解く。Since the tip of the slider 40 is engaged with the hook 43 attached to the canopy plate 2 at the position shown in the figure, the lock of the rescue port lid 4 is fixed by this. When the lock is released, the engagement is released by manually rotating the connecting rod 39 counterclockwise against the biasing force of the torsion spring 42 and swinging and pulling down the slider 40.
【００４３】また、その先端部には接点２０が絶縁ブロ
ック２１を介して取り付けられており救出口蓋４のロッ
ク固定位置において接点２０と、天蓋板２に取り付けら
れた接点スイッチ２２の板バネ接点２２ａは接触してい
るので接点スイッチ２２はオンとなっている。また、救
出口蓋４のロック解除時に伴う連結棒３９の回動動作に
よって、接点２０は板バネ接点２２ａから遠ざかるので、
これによって接点スイッチ２２はオフとなる。Further, a contact point 20 is attached to the tip end portion thereof via an insulating block 21, and the contact point 20 and the leaf spring contact point 22a of the contact point switch 22 attached to the canopy plate 2 at the lock fixing position of the rescue outlet cover 4. Are in contact with each other, the contact switch 22 is on. Further, since the contact 20 is moved away from the leaf spring contact 22a by the pivotal movement of the connecting rod 39 accompanying the unlocking of the rescue outlet cover 4,
As a result, the contact switch 22 is turned off.
【００４４】上記のように構成された非常救出口装置に
おいては、乗かご１の内側からは軸８を専用鍵で回動す
ることによって、また乗かご１の外側からは直接人力に
よって連結棒３９を反時計方向に回動することで開錠動
作をおこなうことができる。In the emergency exit device constructed as described above, the connecting rod 39 is operated from the inside of the car 1 by rotating the shaft 8 with a dedicated key and directly from the outside of the car 1 by human power. The unlocking operation can be performed by rotating the counterclockwise.
【００４５】救出作業を行うため非常救出口３を利用す
る際には、上記のどちらかの方法により連結棒３９を時
計方向に回動させることで、救出口蓋４のロックは解除
され、同時にエレベーターの昇降を禁止する制御回路が
作用する。この状態を保持したまま、次に救出口蓋４を
開くことにより非常救出口３は利用可能となるが、救出
口蓋４側に付いている接点２０と、天蓋板２側に付いて
いる接点スイッチ２２は物理的に大きく離され、万一連
結棒３９の回動による接点２０の板バネ接点２２ａから
の乖離が起こらなくとも制御回路は作動しエレベーター
が昇降は禁止される。これにより非常救出口スイッチの
信頼性がより高まる。When the emergency rescue exit 3 is used to perform rescue work, the lock of the rescue exit lid 4 is unlocked by rotating the connecting rod 39 in the clockwise direction by either of the above methods, and at the same time, the elevator is lifted. A control circuit that prohibits the vertical movement of the device operates. While this state is maintained, the emergency exit 3 can be used by opening the rescue outlet cover 4 next time. However, the contact point 20 on the rescue exit lid 4 side and the contact switch 22 on the canopy plate 2 side can be used. Are physically separated from each other, and even if the contact 20 is not separated from the leaf spring contact 22a due to the rotation of the connecting rod 39, the control circuit operates and the elevator is prohibited from moving up and down. This makes the emergency exit switch more reliable.
【００４６】一方、救出作業終了時には、救出口蓋４を閉
じ連結棒３９を時計方向に回転させ、救出口蓋４を完全
に閉めた後、連結棒３９への強制力を放すことにより、圧
縮ばね４２の付勢力でスライダー４０が上方へ移動する
ので、スライダー４０はフック４３にかかり救出口蓋４
は固定され、接点２０は接点スイッチ２２に接触し上記
制御回路は解除され、よってエレベーターは元の状態に
復帰する。この構成によると、救出口蓋４を閉めただけ
で制御回路が解除されることなく、連結棒３９を人力に
より回動させて初めてエレベーターの昇降が許されるの
で、救出口蓋４を閉めた状態で被救出者が天蓋板２の上
を移動する際にエレベーターの昇降禁止が解除されると
いうような問題点が解消される。On the other hand, at the end of the rescue operation, the rescue outlet lid 4 is closed and the connecting rod 39 is rotated clockwise to completely close the rescue outlet lid 4, and then the forcing force on the connecting rod 39 is released, whereby the compression spring 42 is released. Since the slider 40 moves upward due to the biasing force of the
Is fixed, the contact 20 contacts the contact switch 22, and the control circuit is released, so that the elevator returns to its original state. According to this configuration, the elevator is allowed to move up and down only by manually turning the connecting rod 39 without releasing the control circuit only by closing the rescue door 4, so that the rescue door 4 can be closed and closed. The problem that the lift prohibition is lifted when the rescuer moves on the canopy plate 2 is solved.
【００４７】なお、今回は連結棒３９やスライダー４０
が救出口蓋４側に、接点スイッチ２２やフック４３が天
蓋板２側に取り付けられているように説明したが、これ
は逆の構成でも良く、同様の効果を実現することができ
る。Incidentally, this time, the connecting rod 39 and the slider 40 are used.
Has described that the contact switch 22 and the hook 43 are attached to the side of the rescue lid 4, but the contact switch 22 and the hook 43 may be attached to the side of the canopy plate 2, but this may be reversed and the same effect can be realized.
【００４８】[0048]
【発明の効果】この発明は以上説明したように構成され
ているので、以下に記載される機能を兼ね備えた、より
信頼性の高いエレベーター乗かごの非常救出口装置が得
られる効果を奏する。 (１)救出口蓋を開ける場合には、かご外からは、もちろ
ん、専用鍵を用いることによりかご内からも接点スイッ
チをオフにすると同時に、救出口蓋のロックを解除する
ことができる。 (２)救出口蓋を閉める場合には、かご外からは、もちろ
ん、専用鍵を用いることによりかご内からも接点スイッ
チをオンにすると同時に、救出口蓋のロックをすること
ができる。 (３)接点と接点スイッチは物理的に大きく離され、万一
偏芯カム等の回動による接点が接点スイッチから乖離し
ない場合にもエレベーターの昇降は禁止される。 (４)救出口蓋を閉めると同時に、救出作業中にエレベー
ター昇降禁止状態が解除されるいう問題がなくなる。Since the present invention is configured as described above, it is possible to obtain a more reliable emergency rescue exit device for an elevator car that also has the functions described below. (1) When opening the rescue cover, the contact switch can be turned off not only from the outside of the car but also from inside the car by using a special key, and at the same time, the lock of the rescue cover can be unlocked. (2) When closing the rescue cover, the contact switch can be turned on from the outside of the car as well as from the inside of the car by using a special key, and at the same time the rescue cover can be locked. (3) The contact and the contact switch are physically separated from each other, and even if the contact due to the rotation of the eccentric cam or the like does not separate from the contact switch, the elevator is prohibited from moving up and down. (4) There is no problem that the elevator lift prohibition state is released at the same time as the rescue exit lid is closed.
【図１】 この発明の実施の形態１によるエレベーター
乗かごの非常救出口装置の構成を示す立面図である。FIG. 1 is an elevational view showing the configuration of an emergency rescue exit device for an elevator car according to Embodiment 1 of the present invention.
【図２】 この発明の実施の形態１によるエレベーター
乗かごの非常救出口装置の構成を示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing the configuration of an emergency rescue exit device for an elevator car according to Embodiment 1 of the present invention.
【図３】 この発明の実施の形態２によるエレベーター
乗かごの非常救出口装置の構成を示す立面図である。FIG. 3 is an elevational view showing the configuration of an emergency rescue exit device for an elevator car according to Embodiment 2 of the present invention.
【図４】 この発明の実施の形態３によるエレベーター
乗かごの非常救出口装置の構成を示す示す立面図であ
る。FIG. 4 is an elevational view showing the structure of an emergency rescue exit device for an elevator car according to Embodiment 3 of the present invention.
【図５】 この発明の実施の形態３によるエレベーター
乗かごの非常救出口装置の構成を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing the configuration of an emergency rescue device for an elevator car according to Embodiment 3 of the present invention.
【図６】 この発明の実施の形態４によるエレベーター
乗かごの非常救出口装置の構成を示す立面図である。FIG. 6 is an elevational view showing a configuration of an emergency rescue exit device for an elevator car according to Embodiment 4 of the present invention.
【図７】 この発明の実施の形態５によるエレベーター
乗かごの非常救出口装置の構成を示す立面図である。FIG. 7 is an elevational view showing the configuration of an emergency rescue exit device for an elevator car according to Embodiment 5 of the present invention.
【図８】 この発明の実施の形態１によるエレベーター
乗かごの天蓋の様子を示す立面図である。FIG. 8 is an elevational view showing a state of a canopy of an elevator car according to the first embodiment of the present invention.
【図９】 エレベーター乗かごを示す立面図である。FIG. 9 is an elevational view showing an elevator car.
【図１０】 従来のエレベーター乗かごの天蓋の様子を
示す立面図である。FIG. 10 is an elevation view showing a state of a canopy of a conventional elevator car.
【図１１】 従来のエレベーター乗かごの非常救出口装
置を示す立面図である。FIG. 11 is an elevational view showing a conventional emergency rescue device for an elevator car.
１ エレベーター乗かご、２ 天蓋板、３ 非常救出口、
４ 救出口蓋、５ ヒンジ、８ 軸、１４ ガイド、１５
バー、１６ 偏芯カム、１７ カム受け、１８ 圧縮バ
ネ、１９ フック、２０ 接点、２１ 絶縁ブロック、２
２ 接点スイッチ、２３ 回動体、２４ ガイド、２５
ロッド。1 elevator car, 2 canopy board, 3 emergency exit,
4 Rescue exit lid, 5 hinges, 8 axes, 14 guides, 15
Bar, 16 eccentric cam, 17 cam receiver, 18 compression spring, 19 hook, 20 contacts, 21 insulating block, 2
2 contact switch, 23 rotating body, 24 guide, 25
rod.
Claims (6)
前記非常救出口を覆い、開閉可能に設けられた救出口蓋
と、前記天蓋板に設けられ、前記救出口蓋が前記非常救
出口を閉鎖したとき、エレベーターの昇降の禁止は解除
され、前記救出口蓋が前記非常救出口を開放したとき、
エレベーターの昇降は禁止されるように動作する接点ス
イッチと、前記救出口蓋に回動自在に設けられた偏芯カ
ムと、一端が前記偏芯カムに固定され、他端が救出口蓋
閉鎖時に、前記天蓋板に設けられたフックに係止される
ロックバーと、前記救出口蓋に往復動自在に設けられ、
一側が付勢されて前記偏芯カムを押圧し、他側が前記接
点スイッチに当接するバーと、前記ロックバーが前記フ
ックに係止されたとき、前記ロックバーが前記フックに
押し付けられる方向へ回動するように配置されて、前記
偏芯カムと一体で回動する軸とを備えたことを特徴とす
るエレベーター乗かごの非常救出口装置。1. A car canopy plate having an emergency exit,
The emergency exit cover which covers the emergency exit and is openable and closable is provided on the canopy plate, and when the emergency exit lid closes the emergency exit, the prohibition of lifting of the elevator is released, and the emergency exit lid is When the emergency exit is opened,
A contact switch that operates to prohibit the elevator from moving up and down, an eccentric cam rotatably provided on the rescue cover, one end fixed to the eccentric cam, and the other end when the rescue cover is closed. A lock bar locked to a hook provided on the canopy plate, and reciprocally provided on the rescue lid,
When one side is urged to press the eccentric cam and the other side contacts the contact switch and the lock bar is locked to the hook, the lock bar rotates in a direction to be pressed to the hook. An emergency rescue exit device for an elevator car, comprising an eccentric cam and a shaft which is disposed so as to move together with the eccentric cam.
前記非常救出口を覆い、開閉可能に設けられた救出口蓋
と、前記天蓋板に設けられ、前記救出口蓋が前記非常救
出口を閉鎖したとき、エレベーターの昇降の禁止は解除
され、前記救出口蓋が前記非常救出口を開放したとき、
エレベーターの昇降は禁止されるように動作する接点ス
イッチと、前記救出口蓋に設けられた軸と一体で回動す
る回動体と、前記救出口蓋に往復動自在に設けられ、前
記救出口蓋側で前記回動体に係合し、前記天蓋板側で天
蓋板側に設けられたフックを貫通して前記接点スイッチ
に当接するロッドとを備えたことを特徴とするエレベー
ター乗かごの非常救出口装置。2. A car canopy plate having an emergency exit,
The emergency exit cover which covers the emergency exit and is openable and closable is provided on the canopy plate, and when the emergency exit lid closes the emergency exit, the prohibition of lifting of the elevator is released, and the emergency exit lid is When the emergency exit is opened,
A contact switch that operates to prohibit the elevator from moving up and down, a rotating body that rotates integrally with a shaft provided on the rescue cover, and a reciprocatingly provided on the rescue cover. An emergency rescue exit device for an elevator car, comprising: a rod that engages with a rotating body and penetrates a hook provided on the canopy plate side to come into contact with the contact switch.
前記非常救出口を覆い、開閉可能に設けられた救出口蓋
と、前記天蓋板に設けられ、前記救出口蓋が前記非常救
出口を閉鎖したとき、エレベーターの昇降の禁止は解除
され、前記救出口蓋が前記非常救出口を開放したとき、
エレベーターの昇降は禁止されるように動作する接点ス
イッチと、前記救出口蓋に回動自在に設けられた偏芯カ
ムと、一端が前記偏芯カムに固定され、他端側が救出口
蓋閉鎖時に、前記天蓋板に設けられたフックに係止され
るとともに前記接点スイッチに当接するロックバーと、
前記救出口蓋に往復動自在に設けられ、一側が付勢され
て前記偏芯カムを押圧するバーと、前記ロックバーが前
記フックに係止されたとき、前記ロックバーが前記フッ
クに押し付けられる方向へ回動するように配置されて、
前記偏芯カムと一体で回動する軸とを備えたことを特徴
とするエレベーター乗かごの非常救出口装置。3. A car canopy plate having an emergency exit,
When the emergency exit cover that covers the emergency exit and is openable and closable is provided, and the emergency exit lid closes the emergency exit, lifting of the elevator is lifted, and the emergency exit lid is removed. When the emergency exit is opened,
A contact switch that operates to prohibit the elevator from moving up and down, an eccentric cam rotatably provided on the rescue cover, one end fixed to the eccentric cam, and the other end when the rescue cover is closed. A lock bar that is locked to a hook provided on the canopy plate and is in contact with the contact switch,
A bar that is reciprocally provided to the rescue cover and that presses the eccentric cam when one side is biased and a direction in which the lock bar is pressed against the hook when the lock bar is locked by the hook. It is arranged to rotate to
An emergency rescue exit device for an elevator car, comprising an eccentric cam and a shaft which rotates integrally with the eccentric cam.
前記非常救出口を覆い、開閉可能に設けられた救出口蓋
と、前記天蓋板に設けられ、前記救出口蓋が前記非常救
出口を閉鎖したとき、エレベーターの昇降の禁止は解除
され、前記救出口蓋が前記非常救出口を開放したとき、
エレベーターの昇降は禁止されるように動作する接点ス
イッチと、前記救出口蓋に回動自在に設けられ、円弧形
状のスロットを有する確動カムと、一端が前記確動カム
に固定され、他端が救出口蓋閉鎖時に、前記天蓋板に設
けられたフックに係止されるロックバーと、前記救出口
蓋に往復動自在に設けられ、一側が付勢されて前記確動
カムのスロットを押圧し、他側が前記接点スイッチに当
接するバーとを備え、前記ロックバーが前記フックに係
止されたとき、前記ロックバーが前記フックに押し付け
られる方向へ回動するように前記確動カムのスロットが
配置されていることを特徴とするエレベーター乗かごの
非常救出口装置。4. A car canopy plate having an emergency exit,
The emergency exit cover which covers the emergency exit and is openable and closable is provided on the canopy plate, and when the emergency exit lid closes the emergency exit, the prohibition of lifting of the elevator is released, and the emergency exit lid is When the emergency exit is opened,
A contact switch that operates so that lifting and lowering of the elevator is prohibited, a positive cam that is rotatably provided on the rescue cover and has an arc-shaped slot, and one end fixed to the positive cam and the other end. A lock bar that is locked to a hook provided on the canopy plate and reciprocally provided on the rescue cover when the rescue cover is closed, and one side is urged to press the slot of the positive cam, A side contacting the contact switch, and when the lock bar is locked to the hook, the slot of the positive cam is arranged so as to rotate in a direction in which the lock bar is pressed against the hook. An emergency rescue device for elevator cars.
前記非常救出口を覆い、開閉可能に設けられた救出口蓋
と、前記天蓋板に設けられ、前記救出口蓋が前記非常救
出口を閉鎖したとき、エレベーターの昇降の禁止は解除
され、前記救出口蓋が前記非常救出口を開放したとき、
エレベーターの昇降は禁止されるように動作する接点ス
イッチと、前記救出口蓋に回動自在に設けられた連結棒
と、前記救出口蓋に設けられ、前記連結棒の回動により
往復動し、救出口蓋閉鎖時に、前記天蓋板に設けられた
フックに係止されるとともに前記接点スイッチに当接す
るスライダーとを備えたことを特徴とするエレベーター
乗かごの非常救出口装置。5. A car canopy plate having an emergency exit,
The emergency exit cover which covers the emergency exit and is openable and closable is provided on the canopy plate, and when the emergency exit lid closes the emergency exit, the prohibition of lifting of the elevator is released, and the emergency exit lid is When the emergency exit is opened,
A contact switch that operates to prohibit the elevator from moving up and down, a connecting rod rotatably provided on the rescue lid, and a rescue rod provided on the rescue lid. An emergency rescue exit device for an elevator car, comprising: a slider that is locked to a hook provided on the canopy plate and abuts on the contact switch when closed.
救出口蓋に設けられたものを天蓋板に設けたことを特徴
とする請求項１〜５のいずれかに記載のエレベーター乗
かごの非常救出口装置。6. A rescue lid is provided on the canopy plate,
The emergency rescue exit device for an elevator car according to any one of claims 1 to 5, wherein the rescue exit lid is provided on a canopy plate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8663996A JPH09278303A (en) | 1996-04-09 | 1996-04-09 | Emergency rescue port device of elevator riding car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8663996A JPH09278303A (en) | 1996-04-09 | 1996-04-09 | Emergency rescue port device of elevator riding car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09278303A true JPH09278303A (en) | 1997-10-28 |
Family
ID=13892601
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8663996A Pending JPH09278303A (en) | 1996-04-09 | 1996-04-09 | Emergency rescue port device of elevator riding car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09278303A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6691833B1 (en) * | 1999-02-05 | 2004-02-17 | Inventio Ag | Elevator without a machine room |
| US7266321B2 (en) | 2002-09-30 | 2007-09-04 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Apparatus for supplying voltage to developing device |
| JPWO2014027392A1 (en) * | 2012-08-13 | 2016-07-25 | 三菱電機株式会社 | Elevator cab ceiling equipment |
-
1996
- 1996-04-09 JP JP8663996A patent/JPH09278303A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6691833B1 (en) * | 1999-02-05 | 2004-02-17 | Inventio Ag | Elevator without a machine room |
| US7266321B2 (en) | 2002-09-30 | 2007-09-04 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Apparatus for supplying voltage to developing device |
| JPWO2014027392A1 (en) * | 2012-08-13 | 2016-07-25 | 三菱電機株式会社 | Elevator cab ceiling equipment |
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