JPH09277859A - 車両用シート - Google Patents
車両用シートInfo
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- JPH09277859A JPH09277859A JP11574796A JP11574796A JPH09277859A JP H09277859 A JPH09277859 A JP H09277859A JP 11574796 A JP11574796 A JP 11574796A JP 11574796 A JP11574796 A JP 11574796A JP H09277859 A JPH09277859 A JP H09277859A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 後部車室に設置する車両用シートを改良し、
後部車室を有効に利用すること。 【解決手段】 車両の後部車室に設置するリヤシートを
左右に分割し、乗降口６の反対側の第１のシート３と乗
降口６側の第２のシート４とで構成する。第１のシート
３は、その前端に設けたシートレッグ３２を車室フロア
に回動自在に枢支させて、前倒し収納可能とし、第２の
シート４は、その第１のシート３側の側端に設けたシー
トレッグ４２を車室フロアに回動自在に枢支させて、第
１のシート３を起立せしめた状態で第１のシート３側の
車室側壁に沿うように起立収納可能とする。また、第２
のシート４を第１のシート３側の車室側壁に沿って起立
せしめた状態で、第１のシート３を着座可能な使用位置
に復帰し得るようにする。
後部車室を有効に利用すること。 【解決手段】 車両の後部車室に設置するリヤシートを
左右に分割し、乗降口６の反対側の第１のシート３と乗
降口６側の第２のシート４とで構成する。第１のシート
３は、その前端に設けたシートレッグ３２を車室フロア
に回動自在に枢支させて、前倒し収納可能とし、第２の
シート４は、その第１のシート３側の側端に設けたシー
トレッグ４２を車室フロアに回動自在に枢支させて、第
１のシート３を起立せしめた状態で第１のシート３側の
車室側壁に沿うように起立収納可能とする。また、第２
のシート４を第１のシート３側の車室側壁に沿って起立
せしめた状態で、第１のシート３を着座可能な使用位置
に復帰し得るようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シート、特
にフロントシート後方の後部車室に設置され、収納可能
とした車両用シートに関する。
にフロントシート後方の後部車室に設置され、収納可能
とした車両用シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、バン型車などの後部車室に設置す
るシートとしては、これを前倒しまたは車幅方向に起立
させて収納し、後部車室を荷室スペースとして利用でき
るようにしたものがある。例えば、上記シートを左右に
分割するとともに各シートのシートバックをシートクッ
ションに重ねるように折り畳み可能またはシートバック
をシートクッションと面一状に展開可能とし、一方のシ
ートを一方の車室側壁に沿って、他方のシートを他方の
車室側壁に沿って起立収納するようにしたものがある。
るシートとしては、これを前倒しまたは車幅方向に起立
させて収納し、後部車室を荷室スペースとして利用でき
るようにしたものがある。例えば、上記シートを左右に
分割するとともに各シートのシートバックをシートクッ
ションに重ねるように折り畳み可能またはシートバック
をシートクッションと面一状に展開可能とし、一方のシ
ートを一方の車室側壁に沿って、他方のシートを他方の
車室側壁に沿って起立収納するようにしたものがある。
【０００３】また、図５に示すように、運転席シート１
の後方に第１のシート３Ａをこれに隣接する車室側壁に
沿うように起立収納可能に設け、第１のシート３Ａに並
設して、助手席シート２の後方で、後部車室の側面に設
けた乗降口６に臨む第２のシート４Ａを助手席シート２
の背後に前倒し収納可能に設けたものがある（特開昭６
３−１７３７３６号）。
の後方に第１のシート３Ａをこれに隣接する車室側壁に
沿うように起立収納可能に設け、第１のシート３Ａに並
設して、助手席シート２の後方で、後部車室の側面に設
けた乗降口６に臨む第２のシート４Ａを助手席シート２
の背後に前倒し収納可能に設けたものがある（特開昭６
３−１７３７３６号）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述の前者のシート構
造では、左右に分割したシートを各々車室両側の側壁に
沿って起立収納するため、側方に乗降口を有する部位に
は適用できないという不都合がある。一方、図５に示す
後者のシート構造では、側方に乗降口を有する部位には
適用可能であるが、前倒し収納された第２のシート４Ａ
が乗降口６からの荷物の積み下ろし時に邪魔になる。な
お、図５に示すシート構造において、第１のシート３Ａ
と第２のシート４Ａを一体とし、これを乗降口６の反対
側の車室側壁に沿うように起立収納可能とすれば、上述
の問題点は解決されるが、この場合には、長尺荷物を積
載するためにシートを起立するとシート全体が収納され
るため、後部車室の片側で積載した荷物の横にスペース
が空いていても、シートがないので乗員が乗車できず、
乗車定員が制限される。
造では、左右に分割したシートを各々車室両側の側壁に
沿って起立収納するため、側方に乗降口を有する部位に
は適用できないという不都合がある。一方、図５に示す
後者のシート構造では、側方に乗降口を有する部位には
適用可能であるが、前倒し収納された第２のシート４Ａ
が乗降口６からの荷物の積み下ろし時に邪魔になる。な
お、図５に示すシート構造において、第１のシート３Ａ
と第２のシート４Ａを一体とし、これを乗降口６の反対
側の車室側壁に沿うように起立収納可能とすれば、上述
の問題点は解決されるが、この場合には、長尺荷物を積
載するためにシートを起立するとシート全体が収納され
るため、後部車室の片側で積載した荷物の横にスペース
が空いていても、シートがないので乗員が乗車できず、
乗車定員が制限される。
【０００５】そこで本発明は、側方に乗降口を有する部
位に適用でき、かつ、乗降口からの荷物の積み下ろし時
に邪魔にならず、また、長尺物を積載しても分割された
一方のシートが着座使用できる車両用シートを提供する
ことを課題としてなされたものである。
位に適用でき、かつ、乗降口からの荷物の積み下ろし時
に邪魔にならず、また、長尺物を積載しても分割された
一方のシートが着座使用できる車両用シートを提供する
ことを課題としてなされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、運転席および
助手席からなるフロントシートの後方にリヤシートを配
置するとともに、助手席側におけるリヤシートの側方に
乗降口を設けた車両において、上記リヤシートを左右に
分割し、乗降口の反対側に位置する第１のシートと乗降
口側に位置する第２のシートとで構成する。第１のシー
トは、その前端に設けたシートレッグを車室フロアに起
倒回動自在に枢支して前倒し収納可能とし、第２のシー
トは、第１のシート側に設けたシートレッグを第１のシ
ート側に延出せしめるとともにその延出端を車室フロア
に起倒回動自在に枢支して、第１のシートを前倒しせし
めた状態で第１のシート側の車室側壁に沿うように起立
収納可能とする。また、第２のシートを収納せしめたと
き、第１のシートを着座可能な使用状態に復帰し得るよ
うにする。第１および第２のシートを収納状態とするこ
とで後部車室を広い荷室スペースとして使用することが
でき、かつ、乗降口からの荷物の積み下ろし時に収納状
態のシートが邪魔にならない。また長尺荷物を積載する
場合でも、第１のシートを使用状態に復帰させてこれに
乗員が着座することができる。さらに、第２のシートを
収納状態にすると、助手席後方には第２のシートが存在
しないから、助手席を前方へ折り畳み収納可能とするこ
とにより、さらに長尺の荷物の積載が可能となる。
助手席からなるフロントシートの後方にリヤシートを配
置するとともに、助手席側におけるリヤシートの側方に
乗降口を設けた車両において、上記リヤシートを左右に
分割し、乗降口の反対側に位置する第１のシートと乗降
口側に位置する第２のシートとで構成する。第１のシー
トは、その前端に設けたシートレッグを車室フロアに起
倒回動自在に枢支して前倒し収納可能とし、第２のシー
トは、第１のシート側に設けたシートレッグを第１のシ
ート側に延出せしめるとともにその延出端を車室フロア
に起倒回動自在に枢支して、第１のシートを前倒しせし
めた状態で第１のシート側の車室側壁に沿うように起立
収納可能とする。また、第２のシートを収納せしめたと
き、第１のシートを着座可能な使用状態に復帰し得るよ
うにする。第１および第２のシートを収納状態とするこ
とで後部車室を広い荷室スペースとして使用することが
でき、かつ、乗降口からの荷物の積み下ろし時に収納状
態のシートが邪魔にならない。また長尺荷物を積載する
場合でも、第１のシートを使用状態に復帰させてこれに
乗員が着座することができる。さらに、第２のシートを
収納状態にすると、助手席後方には第２のシートが存在
しないから、助手席を前方へ折り畳み収納可能とするこ
とにより、さらに長尺の荷物の積載が可能となる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１はワゴン型車両の車室内を示
すもので、前部車室には、左右方向に間隔をおいて配置
した運転席シート１と助手席シート２とよりなるフロン
トシートを備え、運転席シート１は固定式シートとして
あり、その横の助手席シート２はシートクッション２０
裏面の前側に設けた左右一対のシートレッグ２２を車体
フロアに前後方向起倒自在に設け、シートバック２１を
シートクッション２０に沿うように重ねた状態で前倒し
収納可能な収納式シートとしてある。また、助手席シー
ト２の後端のシートレッグ２３はシートクッション２０
の裏面に沿って折り畳み可能としてある。
すもので、前部車室には、左右方向に間隔をおいて配置
した運転席シート１と助手席シート２とよりなるフロン
トシートを備え、運転席シート１は固定式シートとして
あり、その横の助手席シート２はシートクッション２０
裏面の前側に設けた左右一対のシートレッグ２２を車体
フロアに前後方向起倒自在に設け、シートバック２１を
シートクッション２０に沿うように重ねた状態で前倒し
収納可能な収納式シートとしてある。また、助手席シー
ト２の後端のシートレッグ２３はシートクッション２０
の裏面に沿って折り畳み可能としてある。
【０００８】上記フロントシート後方の後部車室内には
リヤシートが配置され、助手席側におけるリヤシートの
側方に乗降口６が設けれている。上記リヤシートは左右
に分割された一人掛けの第１のシート３と二人掛けの第
２のシート４で構成されている。図２に示すように、第
１および第２のシート３，４はそれぞれ、シートクッシ
ョン３０，４０にリクライニング機構５を介してシート
バック３１，４１を前後方向にリクライニング自在に設
けた構造としてある。
リヤシートが配置され、助手席側におけるリヤシートの
側方に乗降口６が設けれている。上記リヤシートは左右
に分割された一人掛けの第１のシート３と二人掛けの第
２のシート４で構成されている。図２に示すように、第
１および第２のシート３，４はそれぞれ、シートクッシ
ョン３０，４０にリクライニング機構５を介してシート
バック３１，４１を前後方向にリクライニング自在に設
けた構造としてある。
【０００９】上記第１のシート３は、運転席シート１の
後方詰まり乗降口６の反対側で、隣接する車室側壁から
上記第２のシート４のシートクッション４０の厚さとほ
ぼ同一寸法分の隙間を設けた位置に配してあり、シート
クッション３０の裏面前端に固着した左右一対のシート
レッグ３２が車室フロアに前後方向に起倒自在に枢支さ
れ、第１のシート３は前倒し可能としてある。また、第
１のシート３の後端にはシートクッション３０の裏面に
沿って折り畳み可能にシートレッグ３３が設けてある。
後方詰まり乗降口６の反対側で、隣接する車室側壁から
上記第２のシート４のシートクッション４０の厚さとほ
ぼ同一寸法分の隙間を設けた位置に配してあり、シート
クッション３０の裏面前端に固着した左右一対のシート
レッグ３２が車室フロアに前後方向に起倒自在に枢支さ
れ、第１のシート３は前倒し可能としてある。また、第
１のシート３の後端にはシートクッション３０の裏面に
沿って折り畳み可能にシートレッグ３３が設けてある。
【００１０】一方、第２のシート４は、助手席シート２
の後方、つまり乗降口６側に位置し、そのシートクッシ
ョン４０の第１のシート３側の端部の裏面に前後位置に
一対のほぼ逆Ｌ字形のパイプ材よりなるシートレッグ４
２が固着してある。シートレッグ４２は、第２のシート
４のシートクッション４０の裏面に固着した基端から第
１のシート３方向にほぼ水平に張り出させてあり、張り
出し部の下端を第１のシート３側の側壁から第２のシー
ト４の座面高さとほぼ同等な距離を置いた位置でフロア
に車幅方向に起倒自在に枢支して、第２のシート４を車
幅方向に起立可能としてある。
の後方、つまり乗降口６側に位置し、そのシートクッシ
ョン４０の第１のシート３側の端部の裏面に前後位置に
一対のほぼ逆Ｌ字形のパイプ材よりなるシートレッグ４
２が固着してある。シートレッグ４２は、第２のシート
４のシートクッション４０の裏面に固着した基端から第
１のシート３方向にほぼ水平に張り出させてあり、張り
出し部の下端を第１のシート３側の側壁から第２のシー
ト４の座面高さとほぼ同等な距離を置いた位置でフロア
に車幅方向に起倒自在に枢支して、第２のシート４を車
幅方向に起立可能としてある。
【００１１】一方、第２のシート４の乗降口６側の端部
には、ほぼＵ字形のパイプ材よりなる折り畳み式の他方
のシートレッグ４３が設けてあり、上記乗降口６側の端
部を支持してある。
には、ほぼＵ字形のパイプ材よりなる折り畳み式の他方
のシートレッグ４３が設けてあり、上記乗降口６側の端
部を支持してある。
【００１２】上記車両用シートを収納するには、図３
（Ａ）に示すように、第１のシート３を、そのシートバ
ック３１をリクライニングしてシートクッション３０と
面一として、シートレッグ３２により前方に向けて回動
させ、運転席シート１直後に前倒し状態で収納し、シー
トレッグ３３を折り畳む。第１のシート３はそのシート
バック３１を前方に倒してシートクッション３０に重ね
合わせた状態で前倒し収納することもできる。第１のシ
ート３を収納した状態で、第２のシート４を、そのシー
トバック４１をリクライニングしてシートクッション４
０と面一として、シートレッグ４２により第１のシート
３の後方から起立回動させ、第１のシート３側の車室側
壁に沿い第１のシート３よりも外側位置で起立状態に収
納し、シートレッグ４３を折り畳む。
（Ａ）に示すように、第１のシート３を、そのシートバ
ック３１をリクライニングしてシートクッション３０と
面一として、シートレッグ３２により前方に向けて回動
させ、運転席シート１直後に前倒し状態で収納し、シー
トレッグ３３を折り畳む。第１のシート３はそのシート
バック３１を前方に倒してシートクッション３０に重ね
合わせた状態で前倒し収納することもできる。第１のシ
ート３を収納した状態で、第２のシート４を、そのシー
トバック４１をリクライニングしてシートクッション４
０と面一として、シートレッグ４２により第１のシート
３の後方から起立回動させ、第１のシート３側の車室側
壁に沿い第１のシート３よりも外側位置で起立状態に収
納し、シートレッグ４３を折り畳む。
【００１３】更に、積み荷の状態によっては、図３
（Ｂ）に示すように、第２のシート４を起立収納した状
態で、第１のシート３を着座できる状態に復帰させ、こ
れを使用することができる。
（Ｂ）に示すように、第２のシート４を起立収納した状
態で、第１のシート３を着座できる状態に復帰させ、こ
れを使用することができる。
【００１４】図４は上記構造のシートを備えた車両の後
部車室の利用形態を示すものである。なお、図において
６は後部車室の乗降口である。図４（Ａ）に示すよう
に、第１のシート３のみを前倒し収納すれば、後部車室
の第１のシート３側のスペースに長尺荷物Ａを積載する
ことができ、かつ運転席シート１、助手席シート２およ
び第２のシート４とで合わせて４人の乗車が可能であ
る。図４（Ｂ）に示すように、更に第２のシート４を車
室側壁に沿って起立収納して第１のシート３を着座可能
に復帰すれば、後部車室の第２のシート４側のスペース
に上記荷物Ａよりも長い荷物Ｂを積載することができ、
かつ運転席シート１、助手席シート２および第１のシー
ト３とで合わせて３人の乗車が可能である。図４（Ｃ）
に示すように、後部車室の第２のシート４を車室側壁に
沿って起立収納し、かつ第１のシート３を着座可能とし
た状態で、助手席シート２を前倒し収納すれば、助手席
シート２の後方に上記荷物Ｂよりも更に長い荷物Ｃを積
載することができ、かつ運転席シート１および第１のシ
ート３とで合わせて２人の乗車が可能である。更に図４
（Ｄ）に示すように、助手席シート２、第１および第２
のシート３，４をそれぞれ収納すれば、長尺荷物Ａ，Ｃ
を共に積載でき車室を荷室スペースとして最大限に利用
できる。
部車室の利用形態を示すものである。なお、図において
６は後部車室の乗降口である。図４（Ａ）に示すよう
に、第１のシート３のみを前倒し収納すれば、後部車室
の第１のシート３側のスペースに長尺荷物Ａを積載する
ことができ、かつ運転席シート１、助手席シート２およ
び第２のシート４とで合わせて４人の乗車が可能であ
る。図４（Ｂ）に示すように、更に第２のシート４を車
室側壁に沿って起立収納して第１のシート３を着座可能
に復帰すれば、後部車室の第２のシート４側のスペース
に上記荷物Ａよりも長い荷物Ｂを積載することができ、
かつ運転席シート１、助手席シート２および第１のシー
ト３とで合わせて３人の乗車が可能である。図４（Ｃ）
に示すように、後部車室の第２のシート４を車室側壁に
沿って起立収納し、かつ第１のシート３を着座可能とし
た状態で、助手席シート２を前倒し収納すれば、助手席
シート２の後方に上記荷物Ｂよりも更に長い荷物Ｃを積
載することができ、かつ運転席シート１および第１のシ
ート３とで合わせて２人の乗車が可能である。更に図４
（Ｄ）に示すように、助手席シート２、第１および第２
のシート３，４をそれぞれ収納すれば、長尺荷物Ａ，Ｃ
を共に積載でき車室を荷室スペースとして最大限に利用
できる。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、収納状態とされた乗降
口側のシートが乗降口からの荷物の積み下ろし時に邪魔
にならず、かつ長尺物を積載しても乗降口の反対側のシ
ートを着座使用できる。
口側のシートが乗降口からの荷物の積み下ろし時に邪魔
にならず、かつ長尺物を積載しても乗降口の反対側のシ
ートを着座使用できる。
【図１】本発明の車両用シートを設置した車両の車室内
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図２】本発明の車両用シートの斜視図である。
【図３】図３（Ａ）は図２に示すリヤシートの第１のシ
ートを前倒し収納し、第２のシートを起立収納した状態
を示す斜視図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）に示す収納した
状態のリヤシートのうち第１のシートを着座可能に復帰
せしめた状態を示す斜視図である。
ートを前倒し収納し、第２のシートを起立収納した状態
を示す斜視図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）に示す収納した
状態のリヤシートのうち第１のシートを着座可能に復帰
せしめた状態を示す斜視図である。
【図４】図４（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）はそれぞ
れ荷積み時のシート収納状態を示す図である。
れ荷積み時のシート収納状態を示す図である。
【図５】従来の収納可能な車両用シートを示すもので、
図５（Ａ）は使用時を、図５（Ｂ）は収納状態をそれぞ
れ示す。
図５（Ａ）は使用時を、図５（Ｂ）は収納状態をそれぞ
れ示す。
１ 運転席シート ２ 助手席シート ３ 第１のシート ３２ 第１のシートのシートレッグ ４ 第２のシート ４２ 第２のシートのシートレッグ ６ 後部車室用の乗降口
Claims (1)
- 【請求項１】 運転席および助手席からなるフロントシ
ートの後方にリヤシートを配置するとともに、助手席側
におけるリヤシートの側方に乗降口を設けた車両におい
て、上記リヤシートを左右に分割された、乗降口の反対
側に位置する第１のシートと乗降口側に位置する第２の
シートで構成し、第１のシートは、その前端に設けたシ
ートレッグを車室フロアに起倒回動自在に枢支して、前
倒し可能とし、第２のシートは、第１のシート側の側端
に設けたシートレッグを第１のシート側に延出せしめる
とともにその延出端を車室フロアに起倒回動自在に枢支
して、第１のシートを前倒しせしめた状態で第１のシー
ト側の車室側壁に沿い起立可能とし、第２のシートを第
１のシート側の車室側壁に沿って起立せしめたとき、第
１のシートを着座可能な使用状態に復帰し得るようにし
たことを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11574796A JP3261972B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11574796A JP3261972B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 車両用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09277859A true JPH09277859A (ja) | 1997-10-28 |
| JP3261972B2 JP3261972B2 (ja) | 2002-03-04 |
Family
ID=14670063
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11574796A Expired - Fee Related JP3261972B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 車両用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3261972B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005297898A (ja) * | 2004-04-15 | 2005-10-27 | Mazda Motor Corp | 車両用シート装置 |
-
1996
- 1996-04-12 JP JP11574796A patent/JP3261972B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005297898A (ja) * | 2004-04-15 | 2005-10-27 | Mazda Motor Corp | 車両用シート装置 |
| JP4649864B2 (ja) * | 2004-04-15 | 2011-03-16 | マツダ株式会社 | 車両用シート装置システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3261972B2 (ja) | 2002-03-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |