JPH09277808A - Mounting/demounting device for tire - Google Patents
Mounting/demounting device for tireInfo
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- JPH09277808A JPH09277808A JP9241896A JP9241896A JPH09277808A JP H09277808 A JPH09277808 A JP H09277808A JP 9241896 A JP9241896 A JP 9241896A JP 9241896 A JP9241896 A JP 9241896A JP H09277808 A JPH09277808 A JP H09277808A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明が属する技術分野】本発明は、特に大型バス、ト
ラック等に使用される大径の空気入りのタイヤ、または
ムクタイヤ（全体が合成ゴムで成形されたもの）をホイ
ールに装着するためのタイヤの着脱装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire for mounting a large-diameter pneumatic tire used for large buses, trucks, etc., or a solid tire (whole molded of synthetic rubber) on a wheel. Attachment / detachment device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種の空気入りタイヤを対象と
したタイヤの着脱装置は静置式のものが多くあった。こ
れらの静置式のタイヤの着脱装置はタイヤまたはホイー
ルに圧力を加えるために油圧シリンダ等の駆動力を利用
するものであり、大型のものが多い。また据付形式（静
置式）のタイヤの着脱装置の欠点を解消するような可搬
式のタイヤ着脱装置が、例えば実開昭56-148905 号公報
において開示されている。これは人手によって操作する
ジヤッキ（ボールスクリュウジャッキ）の駆動力を利用
して圧力発生源とするものである。2. Description of the Related Art Heretofore, many tire attaching / detaching devices for this type of pneumatic tire have been of a stationary type. These stationary tire attaching / detaching devices utilize the driving force of a hydraulic cylinder or the like to apply pressure to the tire or wheel, and are often large. A portable tire attaching / detaching device which solves the drawbacks of the stationary type (stationary type) tire attaching / detaching device is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 56-148905. This uses a driving force of a jack (ball screw jack) that is manually operated as a pressure generation source.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来の静置式のタ
イヤ着脱装置は、床面上に固定した門型機枠に油圧シリ
ンダを取付け、この油圧シリンダの駆動、圧力をテーブ
ル上に配置したタイヤ、ホイールに下向きに働かせるも
のであるので、大掛かりになって装置は大型化してい
た。また市販のタイヤの幅サイズが、８インチ乃至１０
インチ、１５インチ、１６インチ、２０インチ…と長く
なるほど、シリンダ、ピストン等の駆動力は大出力のも
のが必要になる。このためシリンダ等の駆動部は堅牢な
構造のものが必要になり、大型化を余儀無くされてい
た。従って装置は部品点数が多くなり、製作および組立
も容易ではなく、製作費も高価になっていた。また前記
のようにタイヤ、ホイールに対して油圧シリンダの駆動
力を下向きに働かせる構造なので、この加圧力に耐える
ように、門型機枠および該門型機枠の下方に配置される
テーブルは床面の基礎コンクリート部に強固に固定され
なければならない。そして床面の基礎コンクリート部も
厚みのある構造堅牢なものにする必要がある。しかも据
付のため、かなりのスペースが専有されて設備が大規模
になり、設備費も高価になっていた。また不使用時の保
守および管理も厄介であった。In the conventional stationary tire attaching / detaching device described above, a hydraulic cylinder is attached to a gate-shaped machine frame fixed on the floor surface, and the driving and pressure of the hydraulic cylinder are arranged on the table. Since it works on the wheel downward, it became a large scale and the size of the device was large. The width size of the commercially available tire is 8 inches to 10 inches.
The longer the inch, 15 inch, 16 inch, 20 inch, etc., the larger the driving force of the cylinder, the piston, etc. is required. For this reason, a drive unit such as a cylinder is required to have a robust structure, and the size of the drive unit is inevitably increased. Therefore, the device has a large number of parts, is not easy to manufacture and assemble, and is expensive to manufacture. Further, as described above, since the driving force of the hydraulic cylinder is applied downward to the tires and wheels, the gate machine frame and the table arranged below the gate machine frame are placed on the floor so as to withstand this pressure. It must be firmly fixed to the foundation concrete part of the surface. And the foundation concrete part of the floor must be thick and structurally robust. Moreover, because of the installation, a considerable space was occupied, the equipment became large-scale, and the equipment cost became expensive. Also, maintenance and management when not in use were troublesome.
【０００４】また上記従来の可搬式のタイヤ着脱装置
は、人手により操作されるジャッキの駆動力を利用して
圧力発生源とするものであり、タイヤの着脱に伴うタイ
ヤやホイール等の部品に対する駆動部の位置決めが煩雑
である。しかも操作性と出力が劣るので、タイヤの着脱
操作が厄介であり、大量に処理するのには不向きであ
り、作業能率が良くないものであった。Further, the conventional portable tire attaching / detaching device uses a driving force of a jack manually operated as a pressure generating source, and drives a tire, a wheel or the like parts accompanying the tire attaching / detaching. Positioning of parts is complicated. Moreover, since the operability and the output are inferior, the tire attaching / detaching operation is troublesome, it is not suitable for a large amount of processing, and the work efficiency is not good.
【０００５】そこで本発明は、小型で設置スペースを採
ることのない可搬式のタイヤ着脱装置において、圧力発
生源としてのシリンダを、テーブル本体の下面に垂下さ
れるように取付けられることによりタイヤとホイールと
駆動部との位置決めを容易になすとともにシリンダに対
してピストンおよびセット螺杆を２段階に連動して自動
的に上昇させることにより、タイヤ、ホイール等のセッ
ト作業が容易且つ確実になるとともに小型のわりに高出
力を発揮してタイヤの着脱が自動的に且つ大量に行え、
その作業効率を向上し、さらには構造簡単で製作および
組立が容易で製作費、設備費を安価にすることを目的と
する。In view of the above, the present invention provides a portable tire attaching / detaching device which does not occupy a large installation space, and in which a cylinder as a pressure generating source is attached so as to hang down from the lower surface of the table body, thereby providing a tire and a wheel. And the drive unit are easily positioned and the piston and the set screw are automatically lifted in two steps in relation to the cylinder, so that the work of setting tires, wheels, etc. can be performed easily and securely, and the size is small. Instead, it produces high output and can attach and detach tires automatically and in large quantities.
It is an object of the present invention to improve the working efficiency thereof, and further, to reduce the manufacturing cost and the equipment cost because the structure is simple and the manufacturing and assembling are easy.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
のタイヤ着脱装置は、開口を中央に形成するテーブル本
体と、該テーブル本体の下面側に垂下されるように取付
けられたシリンダと、流体による加圧により該シリンダ
の前記開口からテーブル本体に対して伸縮可能に設けら
れたピストンと、該ピストン内に前記流体の加圧により
伸縮可能に且つ係止可能に連動して設けられるセット螺
杆とからなる駆動部と、テーブル本体の上面に配置され
る異なるサイズのホイールに適する各種サイズを支承す
る支持リングと、前記セット螺杆の端部に取外し可能に
係止され、タイヤを加圧する着脱リングとを備え、テー
ブル本体上の前記支持リングと前記着脱リングとの間に
おいて前記テーブル本体方向に押圧力を与え、セット螺
杆の可動によりテーブル本体との間で挟圧してタイヤと
ホイールとの着脱を行わせるという手段を採用した。A tire attaching / detaching apparatus according to the present invention as set forth in claim 1 comprises a table body having an opening formed in the center, and a cylinder mounted so as to hang down from the lower surface side of the table body. , A set of pistons that can be expanded and contracted from the opening of the cylinder with respect to the table body by pressurization with fluid, and a set that is expandably and contractably interlocked in the piston by the pressurization of the fluid A drive unit consisting of a screw rod, a support ring for supporting various sizes of wheels arranged on the upper surface of the table body, and a detachable lock that is detachably locked to the end of the set screw rod to pressurize the tire. A ring, a pressing force is applied between the support ring and the detachable ring on the table main body in the direction of the table main body, and the set screw rod is moved to move the table. Employing the means of causing the detachment of the tire and wheel nipped between the bull body.
【０００７】また請求項２に記載の本発明は、開口を中
央に形成するテーブル本体と、該テーブル本体の下面に
垂下されるように取付けられたシリンダと、該シリンダ
内に設けた上室または下室に導入される流体の加圧によ
り前記シリンダの前記開口からテーブル本体に対して伸
縮可能に設けられたピストンと、前記下室からの前記流
体の加圧により前記ピストン内に伸縮可能に且つ係止可
能に設けられるとともに専用のバイパス路からの前記流
体の加圧によりピストン内に降下可能に設けられるセッ
ト螺杆とからなる駆動部と、テーブル本体の上面に配置
される異なるサイズのホイールに適する各種サイズを支
承する支持リングと、前記セット螺杆の端部に取外し可
能に係止され、タイヤを加圧する着脱リングとを備え、
テーブル本体の前記支持リングと前記着脱リングとの間
において前記テーブル本体方向に押圧力を与え、セット
螺杆の可動によりテーブル本体との間で挟圧してタイヤ
とホイールとの着脱を行わせるという手段を採用した。According to a second aspect of the present invention, a table main body having an opening formed in the center, a cylinder mounted so as to hang down from the lower surface of the table main body, an upper chamber provided in the cylinder, or A piston provided to be able to expand and contract with respect to the table body from the opening of the cylinder by pressurization of a fluid introduced into the lower chamber, and an expandable and contractable inside of the piston by pressurizing the fluid from the lower chamber. Suitable for wheels of different sizes arranged on the upper surface of the table body, and a drive unit that is provided so as to be able to be locked and that is set so that it can be lowered into the piston by pressurizing the fluid from a dedicated bypass passage. A support ring that supports various sizes and a detachable ring that is detachably locked to the end of the set screw rod and pressurizes the tire are provided.
A means for exerting a pressing force in the direction of the table body between the support ring and the attachment / detachment ring of the table body, and pinching between the support body and the table body by the movement of the set screw to attach / detach the tire and the wheel. Adopted.
【０００８】また請求項３に記載の本発明は、請求項１
または請求項２において前記シリンダは上下に一次供給
口および二次供給口を設けるとともに該二次供給口に対
してバイパス路が並設され、内部には前記ピストンの外
域において夫々該一次供給口および該二次供給口に連通
して前記流体が供給される下室と上室とを設け、前記ピ
ストンは前記下室へ供給される前記流体を受け入れる筒
状部を中央に有し、該筒状部の下方には前記上室へ供給
される流体の加圧を受ける大径な支持部が設けられると
ともに前記筒状部の上方には前記上室に対して独立する
経路を有する連通孔を前記バイパス路に一致可能に設け
て前記シリンダ内に伸縮可能に挿入されるという手段を
採用した。The present invention according to claim 3 provides the invention according to claim 1.
Alternatively, in the cylinder, the cylinder is provided with a primary supply port and a secondary supply port on the upper and lower sides, and a bypass path is provided in parallel with the secondary supply port, and inside the cylinder, the primary supply port and the secondary supply port are provided in the outer region of the piston. A lower chamber and an upper chamber, which communicate with the secondary supply port and to which the fluid is supplied, are provided, and the piston has a cylindrical portion for receiving the fluid to be supplied to the lower chamber in the center, and the cylindrical shape A large-diameter support portion that receives the pressure of the fluid supplied to the upper chamber is provided below the portion, and a communication hole having a path independent of the upper chamber is provided above the tubular portion. A means is provided so that it can coincide with the bypass passage and is inserted into the cylinder so that it can expand and contract.
【０００９】また請求項４に記載の本発明は、請求項
１、または請求項２、請求項３の何れかにおいて前記セ
ット螺杆は前記流体の加圧力によりその下方に設けた係
合鍔部が前記ピストンの口縁部の内側に係止可能にピス
トン内に挿入されるとともに前記係合鍔部と前記口縁部
の係止に連動して前記流体の加圧力によりピストンがセ
ット位置に所定長さ伸長するという手段を採用した。According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first aspect, the second aspect, and the third aspect, the set screw has an engaging collar portion provided below the set screw rod due to the pressure of the fluid. The piston is inserted into the piston so that it can be locked inside the rim of the piston, and the piston is set at a predetermined position by the pressure of the fluid in association with the locking of the engaging flange and the rim. We adopted the means of stretching.
【００１０】また請求項５に記載の本発明は、シリンダ
内に流体の加圧により伸縮可能にピストンを設け、該ピ
ストンに挿入されるセット螺杆が、前記ピストンを伸縮
する流体経路に対して個別なバイパス路により降下可能
に設けられるという手段を採用した。According to a fifth aspect of the present invention, a piston is provided in the cylinder so as to be capable of expanding and contracting by pressurizing fluid, and a set screw rod inserted into the piston is separate from a fluid path for expanding and contracting the piston. We adopted a means that it can be descended by another bypass path.
【００１１】また請求項６に記載の本発明は、請求項
１、または請求項２、請求項３、請求項４、請求項５の
何れかにおいて前記セット螺杆および前記ピストンを伸
縮させる流体が油、水等の液体または空気等の気体の何
れかであるという手段を採用した。According to a sixth aspect of the present invention, in any one of the first, second, third, fourth and fifth aspects, the fluid for expanding and contracting the set screw and the piston is an oil. , A liquid such as water or a gas such as air is adopted.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態の具体例
を図１乃至図８に従って説明する。Ａは可搬式のタイヤ
着脱装置である。このタイヤ着脱装置Ａは、支持リング
１と、着脱リング２と、駆動部とを備える。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Specific examples of embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. A is a portable tire attaching / detaching device. The tire attaching / detaching device A includes a support ring 1, an attaching / detaching ring 2, and a drive unit.
【００１３】前記駆動部はタイヤＴをホイール３に対し
て着脱するためにタイヤＴ、支持リング１およびホイー
ル３をセットする載置面４ａを上面に有し、中央に開口
を形成する可搬可能なテーブル本体４と、該テーブル本
体４の下面側に垂下されるように取付けられた圧力発生
源としてのシリンダ５と、油圧等の流体により作動され
る該シリンダ５の駆動により、テーブル本体４の前記中
央の開口を伸縮自在に貫通し、上方に伸びる略筒状のピ
ストン６と、さらに流体の加圧によりピストン６に対し
て伸縮自在に且つ係止可能に設けられるセット螺杆７と
から形成される。The drive unit has a mounting surface 4a on which the tire T, the support ring 1 and the wheel 3 are set in order to attach / detach the tire T to / from the wheel 3, and has an opening at the center thereof, which is portable. A table body 4, a cylinder 5 as a pressure generation source mounted so as to hang down from the lower surface side of the table body 4, and the cylinder 5 driven by a fluid such as hydraulic pressure to drive the table body 4. It is formed by a substantially cylindrical piston 6 that extends through the central opening and extends upward, and a set screw rod 7 that is provided so as to be expandable and engageable with the piston 6 by pressurizing fluid. It
【００１４】そして前記シリンダ５の駆動によるピスト
ン６およびセット螺杆７の降下時の押圧力（引張力）に
より前記タイヤＴを、セット螺杆７の端部に取外し可能
に係止した着脱リング２にてテーブル本体４の方向、す
なわち前記載置面４ａ側に対して加圧するようになって
いる。The tire T is detachably locked to the end portion of the set screw rod 7 by the pressing force (pulling force) of the piston 6 and the set screw rod 7 when the cylinder 5 is driven. The pressure is applied to the direction of the table body 4, that is, to the mounting surface 4a side.
【００１５】前記支持リング１は高さｈ2 を有する円筒
状をなし、タイヤＴのホイール３の下縁を前記ピストン
６部分を略中心として略同心円的に支持するものであ
る。この支持リング１はテーブル本体４上にボルトを用
いて着脱自在に固定してもよいし、またはこのように固
定せずに図示するように単独でテーブル本体４上に載置
するようになしてもよい。そしてこの支持リング１は、
市販のタイヤＴの大小に応じて異なるサイズのホイール
３に適するように、ホイール３の径が長径なものおよび
短径なものといった具合に異径なものを複数個、用意す
るのが便利である。すなわち、市販のタイヤＴの内径の
タイヤ幅が、８インチ、９インチ、１０インチ、１５イ
ンチ、１６インチ、２０インチ…であるとすると、その
ホイール３の径に応じた支持リング１を用意する。図１
および図７に示すように、ホイール３に対するタイヤＴ
の取付時には、支持リング１は長径のものを使用してホ
イール３の周壁３ａの下縁の鍔部３ｂをピストン６を略
中心として支持するようになっている。また図８の如く
ホイール３に対してタイヤＴの取外（取脱）時にはタイ
ヤＴが図１および図７に示す状態から反転されて支持リ
ング１はホイール３の周壁３ａの内径より小径なものが
使用され、ホイール３の上面（図において下面）の膨出
部３ｃを支持するようになっている。The support ring 1 has a cylindrical shape having a height h 2, and supports the lower edge of the wheel 3 of the tire T in a substantially concentric manner with the piston 6 portion being substantially the center. The support ring 1 may be detachably fixed to the table body 4 by using bolts, or may be independently mounted on the table body 4 as shown without being fixed in this way. Good. And this support ring 1
It is convenient to prepare a plurality of wheels 3 having different diameters such as a long diameter and a short diameter so as to be suitable for wheels 3 of different sizes depending on the size of the commercially available tire T. . That is, assuming that the tire width of the inner diameter of the commercially available tire T is 8 inches, 9 inches, 10 inches, 15 inches, 16 inches, 20 inches, ..., The support ring 1 corresponding to the diameter of the wheel 3 is prepared. . FIG.
And as shown in FIG. 7, the tire T for the wheel 3
At the time of mounting, the support ring 1 has a long diameter and is configured to support the flange portion 3b at the lower edge of the peripheral wall 3a of the wheel 3 with the piston 6 substantially at the center. Further, as shown in FIG. 8, when the tire T is removed (removed) from the wheel 3, the tire T is inverted from the state shown in FIGS. 1 and 7, and the support ring 1 has a diameter smaller than the inner diameter of the peripheral wall 3 a of the wheel 3. Is used to support the bulging portion 3c on the upper surface (lower surface in the figure) of the wheel 3.
【００１６】前記着脱リング２は、高さｈ1 を有する略
円筒状であり、図１、図７、図８に示すものはその周壁
２ａの内部には直径方向に対向する例えば２条の梁２
ｂ，２ｂが張設されている。また図９および図１０に示
す着脱リング２の他例では、セット螺杆７のネジ部７ａ
に係止されるナット１１をセット螺杆７から外すことな
く、着脱リング２を外すためのものであり、一方の梁２
ｂと他方の梁２ｂとの上方部間に、セット螺杆７の軸長
方向に交叉する方向ａに抜き差し可能になり、ナット１
１に係止可能になる平面略Ｕ字状の切欠溝２ｃ1 を有す
る係止板２ｃが水平に且つ一体に架設されている。そし
て対向する前記梁２ｂ，２ｂの設置間隔は、ナット１１
の外径よりも広く対向して配置される。また係止板２ｃ
に設けた前記切欠溝２ｃ1 の幅はセット螺杆７の外径Φ
4 よりも広いが、ナット１１の外径よりも狭く形成され
る。The attachment / detachment ring 2 has a substantially cylindrical shape having a height h 1 , and the one shown in FIGS. 1, 7, and 8 has, for example, two beams which are diametrically opposed to each other inside the peripheral wall 2a. Two
b and 2b are stretched. In another example of the attachment / detachment ring 2 shown in FIGS. 9 and 10, the screw portion 7 a of the set screw rod 7 is used.
This is for removing the detachable ring 2 without removing the nut 11 locked to the set screw 7 from the set beam 7.
b and the upper part of the other beam 2b, it becomes possible to insert and remove in the direction a that intersects the axial direction of the set screw rod 7.
A locking plate 2c having a substantially U-shaped notch groove 2c1 that can be locked to 1 is laid horizontally and integrally. The installation interval between the beams 2b, 2b facing each other is determined by the nut 11
Wider than the outer diameter of. Also, the locking plate 2c
The width of the notched groove 2c 1 provided in the outer diameter of the set screw rod 7 is Φ
It is wider than 4 but smaller than the outer diameter of the nut 11.
【００１７】テーブル本体４の下面に垂下されるように
取付けられた前記シリンダ５は、テーブル本体４の下面
周囲に設けたスカート部４ｂ1 が床面Ｙ上にテーブル本
体４を支持することにより図示するように必ずしも床面
Ｙに到達してテーブル本体４を支持する長さを有する必
要がなく、床面Ｙから浮き上がった状態でテーブル本体
４の下面に取付けられてもよい。またこのシリンダ５
は、上下に一次供給口５ａと二次供給口５ｂとを設ける
とともに該二次供給口５ｂに対して後記上室８Ｂに対し
て独立する経路をなすバイパス路５ｃがテーブル本体４
の下方における上方部に並設される。またシリンダ５の
内部には前記ピストン６の外域に対して夫々該一次供給
口５ａおよび該二次供給口５ｂに連通して前記流体とし
ての油圧イが供給される下室８Ａと、油圧ロが供給され
る上室８Ｂとが設けられる。しかもこのシリンダ５は、
その外径Φ1 が約３１８ｍｍであり、またその内径Φ2
が約２７５ｍｍほどに形成される。The cylinder 5 mounted so as to hang down from the lower surface of the table body 4 is shown by a skirt portion 4b 1 provided around the lower surface of the table body 4 supporting the table body 4 on the floor surface Y. As described above, the length does not necessarily have to reach the floor surface Y to support the table body 4, and the table body 4 may be attached to the lower surface of the table body 4 in a state of being lifted from the floor surface Y. Also this cylinder 5
Is provided with a primary supply port 5a and a secondary supply port 5b on the upper and lower sides, and a bypass passage 5c forming an independent path for the secondary supply port 5b with respect to an upper chamber 8B, which will be described later, is provided in the table body 4.
Are arranged side by side in the upper part below. Further, inside the cylinder 5, a lower chamber 8A communicating with the primary supply port 5a and the secondary supply port 5b with respect to the outer region of the piston 6 and supplied with a hydraulic pressure as the fluid, and a hydraulic chamber are provided. An upper chamber 8B to be supplied is provided. Moreover, this cylinder 5
Its outer diameter Φ 1 is about 318 mm, and its inner diameter Φ 2
Is formed to have a thickness of about 275 mm.
【００１８】前記ピストン６には、前記セット螺杆７が
伸縮可能に挿入され、シリンダ５に対して二重の筒状に
形成される。またピストン６は前記下室８Ａに供給され
る油圧イを受け入れる小径の筒状部６ａを略中央に設
け、該筒状部６ａの下方には前記シリンダ５の内周面５
ｄに密接して摺動可能になるパッキング１０を外周部に
装着した大径の支持部９が取付けられる。そしてこの支
持部９は、前記上室８Ｂへ供給される油圧ロを受けるこ
とによりピストン６は下方への力を受けて降下される。
またピストン６の筒状部６ａは、その内径Φ3 が約９０
ｍｍほどに形成される。そしてピストン６の断面積Ｓ1
は、その内径Φ3 が約９０ｍｍであるとすると、その半
径Ｒ1 は約４５ｍｍになるので、この半径Ｒ1 を二乗
し、これに円周率（π）を乗ずることにより得られる。
すなわち、ピストンの断面積Ｓ1 は、４５ｍｍ×４５ｍ
ｍ×３．１４（π）＝６３５８．５ｍｍ2 となる。The set screw rod 7 is inserted into the piston 6 so as to extend and contract, and is formed into a double cylinder shape with respect to the cylinder 5. Further, the piston 6 is provided with a small-diameter cylindrical portion 6a for receiving the hydraulic pressure supplied to the lower chamber 8A at substantially the center thereof, and the inner peripheral surface 5 of the cylinder 5 is provided below the cylindrical portion 6a.
A large-diameter support portion 9 having a packing 10 which is slidable in close contact with the outer peripheral portion is attached. The support portion 9 receives the hydraulic pressure supplied to the upper chamber 8B, whereby the piston 6 receives a downward force and is lowered.
Further, the cylindrical portion 6a of the piston 6 has an inner diameter Φ 3 of about 90.
It is formed to about mm. And the cross-sectional area S 1 of the piston 6
Assuming that the inner diameter Φ 3 is about 90 mm, the radius R 1 is about 45 mm, so it can be obtained by squaring the radius R 1 and multiplying it by the pi (π).
That is, the sectional area S 1 of the piston is 45 mm × 45 m
m × 3.14 (π) = 6358.5 mm 2 .
【００１９】６ｃはピストン６の筒状部６ａの上方に前
記上室８Ｂに対して独立する経路を有する前記バイパス
路５ｃに一致する高さになるように設けられた連通孔で
あり、この連通孔６ｃは一端が前記バイパス路５ｃに連
通可能であり、他端はセット螺杆７の係合鍔部７ｂの外
周に設けた断面略Ｌ字状の連通溝７ｂ1 を介して該係合
鍔部７ｂの上方における前記筒状部６ａ内に連通可能に
なる。またピストン６には、前記連通孔６ｃが求心的に
設けられ、またセット螺杆７の係合鍔部７ｂの外周部に
は連通溝７ｂ1 を設けるので、ピストン６およびセット
螺杆７の加工性が良く、位置決めも容易に行え、製作お
よび組立が簡便に行える。そして二次供給口５ｂから上
室８Ｂ内に油圧ロが供給されてピストン６が降下した
（図６参照）のに連動してバイパス路５ｃに一致するピ
ストン６の連通孔６ｃ、セット螺杆７の連通溝７ｂ1 を
通じて筒状部６ａ内に油圧ロが供給され、ピストン６の
口縁部６ｂに係止されている係合鍔部７ｂが上方から下
方に向かう力を受けることにより、セット螺杆７はピス
トン６内を降下するようになっている。Reference numeral 6c denotes a communication hole provided above the cylindrical portion 6a of the piston 6 so as to have a height corresponding to the bypass passage 5c having a passage independent of the upper chamber 8B. One end of the hole 6c can communicate with the bypass passage 5c, and the other end of the hole 6c is provided with a communication groove 7b 1 having a substantially L-shaped cross section provided on the outer periphery of the engagement flange portion 7b of the set screw rod 7. It is possible to communicate with the inside of the cylindrical portion 6a above 7b. Also the piston 6, because the communication hole 6c is provided so centripetally, also the outer peripheral portion of the engagement flange portions 7b of the set screw rod 7 provided communication groove 7b 1, processability of the piston 6 and the set screw rod 7 Good, positioning is easy, and production and assembly are easy. The hydraulic pressure is supplied from the secondary supply port 5b into the upper chamber 8B to lower the piston 6 (see FIG. 6), and in conjunction with the bypass path 5c, the communication hole 6c of the piston 6 and the set screw 7 are linked. Hydraulic pressure is supplied into the cylindrical portion 6a through the communication groove 7b 1 , and the engaging flange portion 7b locked to the rim portion 6b of the piston 6 receives a downward force from above, whereby the set screw rod 7 Is designed to descend in the piston 6.
【００２０】９ａは支持部９に軸長方向にわたり前記下
室８Ａとピストン６の筒状部６ａ内とが連通されるよう
設けられた連通孔であり、この連通孔９ａを通じて一次
供給口５ａから前記下室８Ａ内に供給される前記油圧イ
がピストン６内に受け入れられることによりピストン６
は上方への力を受けて上昇される。Reference numeral 9a is a communication hole provided in the support portion 9 so that the lower chamber 8A and the inside of the cylindrical portion 6a of the piston 6 are communicated with each other in the axial direction, and through the communication hole 9a from the primary supply port 5a. The hydraulic pressure supplied to the lower chamber 8A is received in the piston 6 so that the piston 6
Is lifted by the upward force.
【００２１】ピストン６の筒状部６ａ内に挿入された前
記セット螺杆７は、その上方に着脱リング２をセットす
るためのナット１１が螺合されるネジ部７ａが上方外周
に形成され、下端にはピストン６の口縁部６ｂの内側に
係止する係合鍔部７ｂが形成されている。そしてこのセ
ット螺杆７は、前記一次供給口５ａから下室８Ａ内に供
給される流体としての油圧イが、さらに前記連通孔９ａ
を通じてピストン６の筒状部６ａ内に受け入れることに
よりセット螺杆７はピストン６に対して伸長されて行
く。そしてセット螺杆７の下方に設けた係合鍔部７ｂが
ピストン６の口縁部６ｂの内側に油圧イの加圧力により
係止される。これに連動して一次供給口５ａからの油圧
イを継続して小径の筒状部６ａが受けることにより、セ
ット螺杆７の係合鍔部７ｂが口縁部６ｂに係合されてい
るピストン６は所定長さＬ′をもって伸長される。この
際、ピストン６の上昇度合は、下式により決定される。The set screw rod 7 inserted into the cylindrical portion 6a of the piston 6 has a screw portion 7a formed on the upper outer periphery thereof, into which a nut 11 for setting the detachable ring 2 is screwed, and the lower end thereof. An engaging brim portion 7b is formed on the inner side of the rim portion 6b of the piston 6. The set screw rod 7 is provided with a hydraulic fluid as a fluid supplied from the primary supply port 5a into the lower chamber 8A and further with the communication hole 9a.
The set screw rod 7 is extended with respect to the piston 6 by being received in the tubular portion 6a of the piston 6 through the. The engaging flange 7b provided below the set screw 7 is locked inside the rim 6b of the piston 6 by the hydraulic pressure. In conjunction with this, the hydraulic pressure from the primary supply port 5a is continuously received by the small-diameter cylindrical portion 6a, so that the engagement flange portion 7b of the set screw rod 7 is engaged with the rim portion 6b. Is elongated with a predetermined length L '. At this time, the degree of rise of the piston 6 is determined by the following equation.
【００２２】[0022]
【式１】 （着脱するタイヤＴの幅ｔ＋着脱リング２の
高さｈ1 ＋支持リング１の高さｈ2 ）−（セット螺杆７
の上昇限界までの長さＬ）＝ピストン６の上昇度合Ｌ′ となる。[Formula 1] (Width t of tire T to be attached / detached + height h 1 of attachment / detachment ring 2 + height h 2 of support ring 1)-(set screw rod 7
To the upper limit of L) = the degree of ascent of the piston 6 L '.
【００２３】そして、セット螺杆７にかかる油圧を計算
するには、セット螺杆７の断面積Ｓ 2 と、前記ピストン
６の断面積Ｓ1 との差に後記油圧ポンプＰの出力を乗ず
ることにより答えが得られる。本実施例の場合、セット
螺杆７の外径Φ4 が約５５ｍｍであるとすると、その半
径Ｒ2 は約２７．５ｍｍほどになる。そしてセット螺杆
７の断面積Ｓ2 は、この半径Ｒ2 を二乗し、これに円周
率（π）を乗ずることにより得られる。すなわち、セッ
ト螺杆７の断面積Ｓ2 は、２７．５ｍｍ×２７．５ｍｍ
×３．１４（π）＝６３５８．５ｍｍ2 となる。このよ
うにして求められたセット螺杆７の断面積Ｓ2 と、ピス
トン６の断面積Ｓ1 との差は、Ｓ1 −Ｓ2 ＝６３５８．
５ｍｍ2 −２３７４．６２５ｍｍ2 ＝３９８３．８７５
ｍｍ2 となる。そして、本実施例の場合、油圧ポンプＰ
の出力が、約２１０Ｋｇ／ｃｍ2 であるので、この値を
得られたセット螺杆７の断面積Ｓ2 と、ピストン６の断
面積Ｓ 1 との差に乗ずると、セット螺杆７にかかる油圧
が計算される。すなわち、２１０Ｋｇ×３９８３．８７
５ｍｍ2 ＝８３６６１３．７５Ｋｇ／ｍｍ2 ＝８３６
６．１３７５Ｋｇ／ｃｍ2 ≒８ｔとなる。この結果、タ
イヤＴの内径の幅が、それぞれ８インチ、９インチ、１
０インチ１５インチ、１６インチ、２０インチ…である
市販のタイヤＴをホイール３に対して確実に着脱できる
ことになる。Then, the hydraulic pressure applied to the set screw 7 is calculated.
To do this, the cross-sectional area S of the set screw 7 TwoAnd the piston
6 cross-sectional area S1Do not multiply the difference with the output of hydraulic pump P described later
The answer can be obtained by doing. In the case of this embodiment, the set
Outer diameter of screw rod ΦFourIs about 55 mm, half of that
Diameter RTwoIs about 27.5 mm. And set raji
Cross-sectional area S of 7TwoIs this radius RTwoSquared to the circumference
It is obtained by multiplying the rate (π). That is, the session
Cross-sectional area S of the spiral rod 7TwoIs 27.5 mm x 27.5 mm
× 3.14 (π) = 6358.5 mmTwoBecomes This
The cross-sectional area S of the set screw 7 determined in this wayTwoAnd Piss
Cross-sectional area S of ton 61And the difference is S1-STwo= 6358.
5mmTwo-2374.625 mmTwo= 3983.875
mmTwoBecomes In the case of this embodiment, the hydraulic pump P
Output is about 210 Kg / cmTwoSince this is
The cross-sectional area S of the obtained set screw 7TwoAnd disconnection of piston 6
Area S 1And the hydraulic pressure applied to the set screw 7
Is calculated. That is, 210 Kg × 3983.87
5mmTwo= 836613.75 Kg / mmTwo= 836
6.1375Kg / cmTwo≈8t. As a result,
The width of the inner diameter of the ear T is 8 inches, 9 inches, 1
0 inch 15 inch, 16 inch, 20 inch ...
The commercially available tire T can be securely attached to and detached from the wheel 3.
Will be.
【００２４】１２はピストン６および該ピストン６内に
伸縮可能に挿入されたセット螺杆７を上昇または降下す
るための油圧回路である。この油圧回路１２は前記シリ
ンダ５と、該シリンダ５内に伸縮可能に挿入される略筒
状のピストン６により二重の筒状構造に形成され、この
シリンダ５内において前記ピストン６の外域との間に形
成される下室８Ａと上室８Ｂとの何れかに油圧イまたは
油圧ロがシリンダ５の外周の上下に設けた一次供給口５
ａまたは二次供給口５ｂを通じて供給されることによ
り、ピストン６をシリンダ５内において上昇または降下
させるとともにピストン６内に伸縮可能に挿入されたセ
ット螺杆７の下方に設けた係合鍔部７ｂが、前記ピスト
ン６の口縁部６ｂの内側に係止されるまでセット螺杆７
を伸長するか、またはバイパス路５ｃから油圧ロを連通
孔６ｃ、連通溝７ｂ1 を介して係合鍔部７ｂの上方に供
給することにより口縁部６ｂに対する係止が解除される
のに連動してセット螺杆７をピストン６に対して降下さ
せる。Reference numeral 12 is a hydraulic circuit for raising or lowering the piston 6 and the set screw rod 7 inserted in the piston 6 so as to be capable of expanding and contracting. The hydraulic circuit 12 is formed in a double cylindrical structure by the cylinder 5 and a substantially cylindrical piston 6 that is inserted into the cylinder 5 so as to be capable of expanding and contracting. A primary supply port 5 provided with hydraulic pressure B or hydraulic pressure B above or below the outer circumference of the cylinder 5 in either the lower chamber 8A or the upper chamber 8B formed therebetween.
a or the secondary supply port 5b, the piston 6 is raised or lowered in the cylinder 5 and the engaging collar portion 7b provided below the set screw rod 7 which is extendably inserted into the piston 6 is provided. , The set screw 7 until it is locked inside the lip 6b of the piston 6.
Is extended or the hydraulic pressure is supplied from the bypass passage 5c to the upper side of the engaging flange portion 7b through the communication hole 6c and the communication groove 7b 1 so that the engagement with the lip portion 6b is released. Then, the set screw 7 is lowered with respect to the piston 6.
【００２５】Ｐは流体としての油を油圧回路１２内にお
いて圧送するための油圧ポンプであり、本実施例の場
合、その出力が例えば２１０Ｋｇ／ｃｍ2 のものが使用
される。１３はピストン６とセット螺杆７とを伸縮する
ために油の移送方向を切り換えるためのバルブであり、
このバルブ１３は切り換えレバー１４の操作により行路
が切り換わる。１５，１５′はバルブ１３と前記一次供
給口５ａまたは前記二次供給口５ｂとに夫々左右の両端
が接続された移送管であり、この移送管１５，１５′に
より油は移送される。こうして油圧ポンプＰが駆動され
て油圧回路１２の一次供給口５ａから油圧イがシリンダ
５の下方の下室８Ａ内に導入され、さらにピストン６の
下面に取付けた大径の支持部９に設けた連通孔９ａを通
じてピストン６の小径の筒状部６ａ内が加圧されるとと
もに二次供給口５ｂから油が排出され、支持部９の上方
に位置するシリンダ５の上室８Ｂが減圧されると、セッ
ト螺杆７はピストン６に対して図２に示す状態から伸長
されて行く。そしてセット螺杆７が伸長され、その下方
に設けた係合鍔部７ｂがピストン６の口縁部６ｂの内側
に油圧により係止される（図３参照）と、これに連動し
てその後にピストン６が支持リング１、タイヤＴ、ホイ
ール３、着脱リング２のセット位置に所定長さＬ′をも
って伸長される（図４参照）。P is a hydraulic pump for pumping oil as a fluid in the hydraulic circuit 12, and in the case of this embodiment, an output of 210 Kg / cm 2 is used. Reference numeral 13 is a valve for switching the oil transfer direction for expanding and contracting the piston 6 and the set screw 7.
The path of the valve 13 is switched by operating the switching lever 14. Reference numerals 15 and 15 'denote transfer pipes whose left and right ends are connected to the valve 13 and the primary supply port 5a or the secondary supply port 5b, respectively, and oil is transferred by the transfer pipes 15 and 15'. In this way, the hydraulic pump P is driven so that the hydraulic pressure a is introduced from the primary supply port 5a of the hydraulic circuit 12 into the lower chamber 8A below the cylinder 5, and further provided on the large-diameter support portion 9 attached to the lower surface of the piston 6. When the inside of the small-diameter cylindrical portion 6a of the piston 6 is pressurized through the communication hole 9a, oil is discharged from the secondary supply port 5b, and the upper chamber 8B of the cylinder 5 located above the support portion 9 is depressurized. The set screw rod 7 extends from the state shown in FIG. 2 with respect to the piston 6. Then, the set screw rod 7 is extended, and the engaging flange portion 7b provided below the set screw rod 7 is hydraulically locked inside the lip portion 6b of the piston 6 (see FIG. 3). 6 is extended to the set position of the support ring 1, the tire T, the wheel 3, and the attachment / detachment ring 2 with a predetermined length L '(see FIG. 4).
【００２６】１６はホイール３の外縁部３ｄ内にリング
１７を重合することにより係止し、緩みを防止するため
のロックリングである。Reference numeral 16 is a lock ring for locking the ring 17 by overlapping the ring 17 in the outer edge portion 3d of the wheel 3 to prevent loosening.
【００２７】本発明の実施例は以上の構成からなり、以
下作用を説明する。 （イ） タイヤの取付け行程 先ず図１に示すように、ピストン６の部分を略中心とし
てテーブル本体４の上面に配置した支持リング１に鍔部
３ｂを載せてホイール３をピストン６を略中心に支持す
る。次いでホイール３に対してタイヤＴを略同心円的に
載置する。さらに着脱リング２をタイヤＴの上からセッ
ト螺杆７に取付ける。The embodiment of the present invention has the above construction, and the operation will be described below. (A) Tire mounting process First, as shown in FIG. 1, the collar 3b is placed on the support ring 1 arranged on the upper surface of the table body 4 with the piston 6 substantially at the center, and the wheel 3 with the piston 6 substantially at the center. To support. Next, the tire T is placed on the wheel 3 in a substantially concentric manner. Further, the attachment / detachment ring 2 is attached to the set screw 7 from above the tire T.
【００２８】この際、着脱リング２をセット螺杆７に取
付けるのには、ピストン６および該ピストン６内に挿入
されるセット螺杆７をテーブル本体４に対して所定のセ
ット位置に上昇させておく。これには油圧ポンプＰを駆
動して図２に示す降下位置においてシリンダ５の一次供
給口５ａからシリンダ５の下室８Ａ内に油圧イを導入
し、さらにセット螺杆７を支持するために下面に設けた
大径の支持部９の連通孔９ａを通じてピストン６の筒状
部６ａ内に油圧イを導入するとともに二次供給口５ｂか
ら油を排出して上室８Ｂが減圧されると、テーブル本体
４に対してピストン６の筒状部６ａ内のセット螺杆７は
支持リング１、ホイール３、タイヤＴの略中心位置に上
昇して行く。At this time, in order to attach the detachable ring 2 to the set screw rod 7, the piston 6 and the set screw rod 7 inserted into the piston 6 are raised to a predetermined set position with respect to the table body 4. In order to do this, the hydraulic pump P is driven to introduce the hydraulic pressure a into the lower chamber 8A of the cylinder 5 from the primary supply port 5a of the cylinder 5 at the lowered position shown in FIG. When the hydraulic pressure is introduced into the tubular portion 6a of the piston 6 through the communication hole 9a of the large-diameter support portion 9 provided and the oil is discharged from the secondary supply port 5b to depressurize the upper chamber 8B, the table body 4, the set screw rod 7 in the cylindrical portion 6a of the piston 6 rises to a substantially central position of the support ring 1, the wheel 3, and the tire T.
【００２９】そしてセット螺杆７の下面に形成された係
合鍔部７ｂがピストン６の口縁部６ｂの内側に係止さ
れ、セット螺杆７が長さＬをもって上昇限界まで伸びる
ことによりセット螺杆７のそれ以上の上昇が規制される
（図３参照）が、一次供給口５ａから継続して油圧イが
下室８Ａ内に供給されることによりセット螺杆７が係合
されたままピストン６は上昇してセット位置に到る（図
４参照）。このピストン６の上昇限界の長さＬ′は、上
記式１により（着脱するタイヤＴの幅ｔ＋着脱リング２
の高さｈ1 ＋支持リング１の高さｈ2 ）−（セット螺杆
７の上昇限界までの長さＬ）により得られる。ところ
が、タイヤＴのサイズに適応した適宜の上昇状態で油圧
イの送り込みを停止することにより、セット螺杆７の係
合鍔部７ｂがピストン６の口縁部６ｂの内側に係止され
る事前にセット螺杆７の上昇を停止することもできる。The engaging flange 7b formed on the lower surface of the set screw 7 is locked inside the lip 6b of the piston 6, and the set screw 7 extends to the upper limit with the length L, whereby the set screw 7 Is regulated (see FIG. 3), but the piston 6 rises while the set screw rod 7 is engaged by continuously supplying the hydraulic pressure i into the lower chamber 8A from the primary supply port 5a. Then, the set position is reached (see FIG. 4). The length L'of the rising limit of the piston 6 is calculated by the above formula 1 (width t of the tire T to be attached / detached + detachment ring 2
Height h 1 + support ring 1 height h 2 ) − (length L of the set screw rod 7 up to the upper limit). However, by stopping the feeding of the hydraulic a in an appropriately raised state adapted to the size of the tire T, the engaging flange portion 7b of the set screw rod 7 is locked inside the lip portion 6b of the piston 6 in advance. It is also possible to stop the rising of the set screw 7.
【００３０】このようにピストン６およびセット螺杆７
が所定のセット位置に上昇されると、支持リング１、ホ
イール３、タイヤＴの最上部に位置する着脱リング２を
セット螺杆７に取付けるのに、テーブル本体４の載置面
４ａとの間にセット操作が容易且つ確実に行なえるのに
充分な大きな間隙があくので、支持リング１、ホイール
３、タイヤＴ、着脱リング２のセットが容易になる。Thus, the piston 6 and the set screw 7 are
Is raised to a predetermined set position, the support ring 1, the wheel 3, and the attachment / detachment ring 2 located at the uppermost part of the tire T are attached to the set screw rod 7 between the table body 4 and the mounting surface 4a. Since there is a sufficiently large gap for the setting operation to be performed easily and surely, the support ring 1, the wheel 3, the tire T, and the attaching / detaching ring 2 can be easily set.
【００３１】また図９および図１０に示すような着脱リ
ング２を用いた場合には、着脱リング２のセット螺杆７
に対する取付けは、周壁２ａの内部にナット１１の外径
よりも設置幅が広く、直径方向に対向して２条の梁２
ｂ，２ｂを張設し、またこの梁２ｂ，２ｂの上方部間に
係止板２ｃが水平方向に架設され、この係止板２ｃには
平面略Ｕ字状の切欠溝２ｃ1 が設けられているので、セ
ット螺杆７に対して着脱リング２を軸長方向に交叉する
方向に横移動することにより、ナット１１をネジ部７ａ
に螺合したまま取り外すことなく、切欠溝２ｃ1 内にセ
ット螺杆７を差し込むことによってナット１１に着脱リ
ング２を係止することができる。When the detachable ring 2 as shown in FIGS. 9 and 10 is used, the set screw 7 of the detachable ring 2 is used.
The mounting width is larger than the outer diameter of the nut 11 inside the peripheral wall 2a, and the two beams 2 facing each other in the diametrical direction are provided.
b and 2b are stretched, and a locking plate 2c is horizontally installed between the upper portions of the beams 2b and 2b, and the locking plate 2c is provided with a notch groove 2c 1 having a substantially U-shaped plane. Therefore, the nut 11 is moved laterally in the direction intersecting the axial direction with respect to the set screw rod 7 to move the nut 11 into the screw portion 7a.
The detachable ring 2 can be locked to the nut 11 by inserting the set screw rod 7 into the notch groove 2c 1 without removing the screw ring while screwing it in.
【００３２】またピストン６を中心として支持リング
１、タイヤＴ、ホイール３等の設置位置の調整が便利と
なる。しかもテーブル本体４の上面の略中心には、上昇
することにより貫通するシリンダ５内のピストン６と、
その内部にはセット螺杆７が位置するだけであるから、
支持リング１とタイヤＴのセット位置に邪魔な部品がテ
ーブル本体４上および周囲にはなく、セット作業が円滑
に行なえる。Further, it becomes convenient to adjust the installation positions of the support ring 1, the tire T, the wheel 3, etc. around the piston 6. Moreover, in the approximate center of the upper surface of the table body 4, there is a piston 6 in the cylinder 5 that penetrates by rising,
Since only the set screw 7 is located inside it,
Since there are no obstacles on the table body 4 and the surroundings at the set position of the support ring 1 and the tire T, the setting work can be smoothly performed.
【００３３】またテーブル本体４は、その載置面４ａの
下面に圧力発生源としてのシリンダ５を垂下するように
取付けているので、ほどよい所定の高さになり、作業者
は腰を屈めることなく立ったままの自然の姿勢を維持で
きる。またテーブル本体４に対して図には示さないクレ
ーン等の運搬具の設置方向の制約を受けることがなく、
タイヤＴをいかなる方向からでもテーブル本体４上に運
搬し、セットすることができる。Further, since the table body 4 is mounted on the lower surface of the mounting surface 4a so as to hang the cylinder 5 as a pressure generating source, the table body 4 has a proper predetermined height and the worker bends his / her back. You can maintain a natural posture without standing. In addition, the table body 4 is not restricted by the installation direction of a carrier such as a crane, which is not shown in the figure,
The tire T can be transported and set on the table body 4 from any direction.
【００３４】そして一次供給口５ａからピストン６の筒
状部６ａおよびシリンダ５の下室８Ａ内の油を排出する
ことによりシリンダ５内の下室８Ａを減圧するとともに
二次供給口５ｂからシリンダ５の上室８Ｂ内に油圧ロを
供給して加圧することにより、支持リング１、その上面
に支持するホイール３に対して支持リング１、ホイール
３、タイヤＴの略中心を貫通し、係合鍔部７ｂが口縁部
６ｂに係合しているセット螺杆７とともにピストン６を
降下させる（図６参照）。こうしてテーブル本体４の略
中心に位置するピストン６およびピストン６に対して伸
縮可能に挿入されているセット螺杆７の引張の駆動力を
テーブル本体４方向に働かせてムラなく均一にセット螺
杆７に取付けた着脱リング２に伝達する。By discharging the oil in the cylindrical portion 6a of the piston 6 and the lower chamber 8A of the cylinder 5 from the primary supply port 5a, the lower chamber 8A in the cylinder 5 is depressurized and the cylinder 5 from the secondary supply port 5b. By supplying and pressurizing hydraulic pressure into the upper chamber 8B of the upper chamber 8B, the support ring 1, the wheel 3 supported on the upper surface of the upper chamber 8B penetrates substantially the centers of the support ring 1, the wheel 3, and the tire T, and the engaging collar. The piston 6 is lowered together with the set screw rod 7 whose portion 7b is engaged with the lip portion 6b (see FIG. 6). In this way, the pulling driving force of the piston 6 located substantially at the center of the table body 4 and the set screw rod 7 which is inserted into the piston 6 so as to be able to expand and contract is exerted in the direction of the table body 4 and attached to the set screw rod 7 evenly and evenly. It is transmitted to the detachable ring 2.
【００３５】而して着脱リング２の下面の肩部でテーブ
ル本体４の上面に支持リング１、ホイール３を介して載
置されているタイヤＴをセット螺杆７の可動とテーブル
本体４とで挟圧してタイヤＴの上面を、中心から略等距
離の位置において着脱リング２により効率良く平均に圧
縮し、変形させるとともにホイール３は支持リング１に
より下方を支持されることによりホイール３に対するタ
イヤＴの圧入をすすめる。その後ロックリング１６をホ
イール３の外鍔部３ｄ内に係止してリング１７を重設す
ることにより緩みを防止してタイヤＴをホイール３に嵌
着する（図７参照）。Then, the tire T placed on the upper surface of the table body 4 via the support ring 1 and the wheel 3 is sandwiched between the movable body of the set screw rod 7 and the table body 4 by the shoulder portion of the lower surface of the detachable ring 2. The upper surface of the tire T is efficiently compressed on average by the attachment / detachment ring 2 at a position substantially equidistant from the center to be deformed, and the wheel 3 is supported downward by the support ring 1 so that the tire T relative to the wheel 3 moves. Press fit. After that, the lock ring 16 is locked in the outer collar portion 3d of the wheel 3 and the ring 17 is overlaid to prevent loosening, and the tire T is fitted to the wheel 3 (see FIG. 7).
【００３６】この場合、略円筒状に形成されるテーブル
本体４の上には略中心にシリンダ５のピストン６と、そ
の内部にはセット螺杆７が昇降可能に位置するだけであ
る。またテーブル本体４の周囲には軸組としての柱等の
障害物が存在せずに広い作業スペースを確保できるから
周囲に如何なる方向から作業をしても迅速且つ確実にタ
イヤＴの装着が行なえる。In this case, the piston 6 of the cylinder 5 and the set screw rod 7 are positioned so as to be vertically movable in the center of the piston on the table body 4 formed in a substantially cylindrical shape. Further, since there is no obstacle such as a pillar as a frame around the table body 4 and a wide working space can be secured, the tire T can be mounted quickly and surely no matter which direction the work is performed. .
【００３７】そして前述のようにピストン６が降下し、
その下面に取付けられた大径の支持部９がシリンダ５の
下方部に到って降下が停止すると、テーブル本体４の下
面において二次供給口５ｂから分岐し、上室８Ｂに対し
て独立する経路をなすバイパス路５ｃから油圧ロはピス
トン６の筒状部６ａに設けた連通孔６ｃを通じて係止鍔
部７ｂの外周に設けた連通溝７ｂ1 に導かれ、筒状部６
ａの上方内部に供給されるので、係合鍔部７ｂが下方へ
の圧力を受けて押し下げられることにより、セット螺杆
７はピストン６の降下に連動してシリンダ５およびピス
トン６に対して降下され、旧位に復する（図２、図６参
照）。Then, as described above, the piston 6 descends,
When the large-diameter support portion 9 attached to the lower surface reaches the lower portion of the cylinder 5 and stops descending, it branches from the secondary supply port 5b on the lower surface of the table body 4 and is independent of the upper chamber 8B. From the bypass passage 5c forming the path, the hydraulic pressure is guided to the communication groove 7b 1 provided on the outer periphery of the locking collar portion 7b through the communication hole 6c provided in the tubular portion 6a of the piston 6, and the tubular portion 6c.
Since it is supplied to the inside of the upper part of a, the engaging flange portion 7b is pushed down by receiving downward pressure, so that the set screw rod 7 is lowered with respect to the cylinder 5 and the piston 6 in conjunction with the lowering of the piston 6. , Return to the old position (see FIGS. 2 and 6).
【００３８】セット螺杆７を降下するための専用の上記
バイパス路５ｃは、ピストン６内の上室８Ｂに連通する
二次供給口５ｂに対して独立する経路にてシリンダ５の
上方外部に並設されるので、製作および組立が簡便に行
なえる。またピストン６にはバイパス路５ｃに一致する
連通孔６ｃが設けられ、しかもこの連通孔６ｃに連通可
能になる断面略Ｌ字状の連通溝７ｂ1 はセット螺杆７の
係止鍔部７ｂの外周に形成されるので、ピストン６およ
びセット螺杆７の加工性および精度は良い。またピスト
ン６およびセット螺杆７の取付時の位置決めも容易で製
作および組立が簡単に行え、さらにはこれらの部品の交
換および補充が簡単であり、保守および管理が容易且つ
確実に行なえる。The dedicated bypass passage 5c for lowering the set screw 7 is provided in parallel above and outside the cylinder 5 in a path independent from the secondary supply port 5b communicating with the upper chamber 8B in the piston 6. Therefore, manufacturing and assembling can be performed easily. Further, the piston 6 is provided with a communication hole 6c corresponding to the bypass passage 5c, and the communication groove 7b 1 having a substantially L-shaped cross section which can communicate with the communication hole 6c is an outer circumference of the locking collar portion 7b of the set screw rod 7. Therefore, the workability and accuracy of the piston 6 and the set screw 7 are good. In addition, the piston 6 and the set screw rod 7 can be easily positioned at the time of mounting, and can be easily manufactured and assembled. Further, replacement and replenishment of these parts are easy, and maintenance and management can be performed easily and surely.
【００３９】そして本実施例のタイヤの着脱装置は、圧
力発生源としてのシリンダ５がテーブル本体４の載置面
４ａの下面に垂下されるように取付けられ、上記のよう
にシリンダ５の下室８Ａを減圧し、上室８Ｂを加圧する
ことによりシリンダ５に対して二重の筒状構造に形成さ
れるピストン６を降下させ、しかもセット螺杆７を降下
するための専用のバイパス路５ｃを通じて係合鍔部７ｂ
を加圧することによりピストン６と、このピストン６に
対して係合鍔部７ｂが係止するセット螺杆７とが自動的
に連動して２段階に降下することを利用して着脱リング
２を介してテーブル本体４の載置面４ａに載置されたタ
イヤＴに押圧力をテーブル本体４の方向に支持リング１
と着脱リング２との間において付与し、床面Ｙにはその
加圧力が伝達されないというコンパクトにして簡単な構
造である。そして油圧回路１２の切り換えレバー１４の
操作によってバルブ１３の行路を変更するという簡単な
操作により、夫々ピストン６およびセット螺杆７を連動
して短時間に伸縮することができる。従って、装置およ
び油圧回路１２は構造が簡単で小型のわりに手動のジャ
ッキ等が比較にならない程の高出力を発揮し、タイヤＴ
に対するホイール３の取付作業が効率化される。In the tire attaching / detaching device of this embodiment, the cylinder 5 as a pressure generating source is attached so as to hang down from the lower surface of the mounting surface 4a of the table body 4, and the lower chamber of the cylinder 5 is mounted as described above. By depressurizing 8A and pressurizing the upper chamber 8B, the piston 6 formed in a double cylindrical structure with respect to the cylinder 5 is lowered, and furthermore, the set screw rod 7 is lowered through a dedicated bypass passage 5c. Joint part 7b
By using the fact that the piston 6 and the set screw rod 7 with which the engaging collar portion 7b is locked to the piston 6 automatically interlock and descend in two stages by pressurizing The pressing force is applied to the tire T mounted on the mounting surface 4a of the table body 4 in the direction of the table body 4
And the attachment / detachment ring 2 are applied to the floor surface Y, and the pressing force is not transmitted to the floor surface Y, which is a compact and simple structure. The piston 6 and the set screw 7 can be extended and contracted in a short time by interlocking with each other by a simple operation of changing the path of the valve 13 by operating the switching lever 14 of the hydraulic circuit 12. Therefore, the device and the hydraulic circuit 12 have a simple structure and are small in size, but in spite of being small in size, a manual jack or the like exerts a high output that cannot be compared with the tire T.
The work of attaching the wheel 3 to the is efficient.
【００４０】この際、セット螺杆７にかかる油圧は、セ
ット螺杆７の断面積Ｓ2 と、ピストン６の断面積Ｓ1 と
の差に油圧ポンプＰの出力を乗ずることにより、得られ
る。すなわち本実施例の場合、油圧ポンプＰの出力×
（ピストン６の断面積Ｓ1 −セット螺杆７の断面積
Ｓ2 ）＝２１０Ｋｇ／ｃｍ2 ×（６３５８．５ｍｍ2 −
２３７４．６２５ｍｍ2 ）＝８３６６．１３７５Ｋｇ／
ｃｍ2 ≒８ｔとなる。従ってタイヤＴの内径の幅が、そ
れぞれ８インチ、９インチ、１０インチ、１５インチ、
１６インチ、２０インチ…である市販のタイヤＴをホイ
ール３に対して取付けることができる。また従来のよう
に装置自体の軸組構造や圧力発生源としてのシリンダ５
の取付個所である床面Ｙの基礎コンクリート部を補強し
ないでも済む。しかもテーブル本体４の載置面４ａ上に
タイヤＴ、着脱リング２等の作業対象部品をセットする
場合のピストン６の上昇時にシリンダ５には駆動力以外
の不要な負荷が加わらず、作業が迅速化される。[0040] At this time, the hydraulic pressure according to the set threaded rod 7, the cross-sectional area S 2 of the set screw rod 7, the difference between the cross-sectional area S 1 of the piston 6 by multiplying the output of the hydraulic pump P, is obtained. That is, in the case of this embodiment, the output of the hydraulic pump P ×
(Cross-sectional area S 1 of piston 6 −Cross-sectional area S 2 of set screw 7) = 210 Kg / cm 2 × (6358.5 mm 2 −
2374.625 mm 2 ) = 8366.175 kg /
cm 2 ≈8t. Therefore, the width of the inner diameter of the tire T is 8 inches, 9 inches, 10 inches, 15 inches,
A commercially available tire T of 16 inches, 20 inches, etc. can be attached to the wheel 3. Further, as in the conventional case, the cylinder 5 as the frame structure of the device itself and the pressure generation source
It is not necessary to reinforce the basic concrete portion of the floor surface Y, which is the mounting point of. Moreover, when setting the work target parts such as the tire T and the attachment / detachment ring 2 on the mounting surface 4a of the table body 4, when the piston 6 is lifted, an unnecessary load other than the driving force is not applied to the cylinder 5, and the work is quick. Be converted.
【００４１】（ロ）タイヤの取外し行程 タイヤＴをタイヤのホイール３から取り外す場合には、
図８に示すように、ピストン６、セット螺杆７を略中心
としてテーブル本体４の上に、小径の支持リング１を交
換して載置する。そしてこの支持リング１上にタイヤＴ
を上下逆にすることによってホイール３の上面（図にお
いては下方の）の膨出部３ｃを載置させる。その後に、
前記操作と同様に一次供給口５ａから油圧イをシリンダ
５内の内室８Ａ内に供給し、セット螺杆７およびその係
合鍔部７ｂが口縁部６ｂに係止しているピストン６をセ
ット位置に上昇させる。そしてセット螺杆７に着脱リン
グ２をセットする。(B) Removal process of tire When removing the tire T from the wheel 3 of the tire,
As shown in FIG. 8, the support ring 1 having a small diameter is exchanged and placed on the table body 4 with the piston 6 and the set screw 7 being substantially at the center. Then, the tire T is mounted on the support ring 1.
The bulging portion 3c on the upper surface (the lower side in the figure) of the wheel 3 is placed by turning upside down. Then,
Similarly to the above-mentioned operation, hydraulic pressure is supplied from the primary supply port 5a into the inner chamber 8A of the cylinder 5, and the set screw rod 7 and the piston 6 whose engaging flange 7b is engaged with the rim 6b are set. Raise to position. Then, the attachment / detachment ring 2 is set on the set screw 7.
【００４２】そしてロックリング１６、およびリング１
７をタイヤＴから外した後に一次供給口５ａから油を排
出してシリンダ５の下室８Ａを減圧し、二次供給口５ｂ
から油圧ロを供給することによりシリンダ５の上室８Ｂ
内を加圧して、シリンダ５を駆動し、支持リング１、ホ
イール３、タイヤＴ、着脱リング２の略中心に位置して
貫通しているセット螺杆７とともにピストン６を降下さ
せる。この後、ピストン６がシリンダ５内を降下してそ
の下面に取付けられている支持部９が下方部に到ると、
ピストン６のそれ以上の降下は停止される。こうして着
脱リング２にピストン６からの引張力を略同心円的に効
率的に伝達させ、着脱リング２の下面の肩部でテーブル
本体４の上面に支持リング１を介して載置されているタ
イヤＴをセット螺杆７の可動とテーブル本体４とで挟圧
してタイヤＴの上面を略同心円的にムラなく平均的に圧
縮し、変形させることにより、ホイール３からタイヤＴ
を取り外す（図８参照）。The lock ring 16 and the ring 1
After removing 7 from the tire T, oil is discharged from the primary supply port 5a to decompress the lower chamber 8A of the cylinder 5, and the secondary supply port 5b
By supplying hydraulic pressure from the upper chamber 8B of the cylinder 5
The inside is pressurized, the cylinder 5 is driven, and the piston 6 is lowered together with the set screw rod 7 which is located substantially at the center of the support ring 1, the wheel 3, the tire T, and the attaching / detaching ring 2. After that, when the piston 6 descends in the cylinder 5 and the supporting portion 9 attached to the lower surface thereof reaches the lower portion,
Further lowering of the piston 6 is stopped. In this way, the pulling force from the piston 6 is efficiently transmitted to the attaching / detaching ring 2 substantially concentrically, and the tire T mounted on the upper surface of the table body 4 at the shoulder portion of the lower surface of the attaching / detaching ring 2 via the support ring 1. Is compressed between the movable set screw 7 and the table body 4 to uniformly and uniformly deform the upper surface of the tire T in a substantially concentric manner and to deform the wheel T from the wheel 3.
Is removed (see FIG. 8).
【００４３】このようにホイール３からタイヤＴを取外
した後は、ナット１１をセット螺杆７のネジ部７ａから
取外す。そしてテーブル本体４から支持リング１、ホイ
ール３、タイヤＴ、着脱リング２を取り去る。この際、
着脱リング２を図９および図１０に示すものを使用する
場合には、セット螺杆７のネジ部７ａに螺合しているナ
ット１１を取り外すことなしに、着脱リング２を軸長方
向に交叉する方向ａに横移動するというワンタッチ操作
により、梁２ｂ，２ｂの上方部間に架設した係止板２ｃ
に形成した平面略Ｕ字状の切欠溝２ｃ1 からセット螺杆
７を抜き出してナット１１を取り外すことなく、ナット
１１に対する着脱リング２の係止を解除する。After the tire T has been removed from the wheel 3 in this way, the nut 11 is removed from the threaded portion 7a of the set screw 7. Then, the support ring 1, the wheel 3, the tire T, and the attachment / detachment ring 2 are removed from the table body 4. On this occasion,
When the detachable ring 2 shown in FIGS. 9 and 10 is used, the detachable ring 2 is crossed in the axial direction without removing the nut 11 screwed to the screw portion 7a of the set screw rod 7. By the one-touch operation of laterally moving in the direction a, the locking plate 2c installed between the upper portions of the beams 2b, 2b.
The engagement of the attachment / detachment ring 2 with respect to the nut 11 is released without pulling out the set screw 7 from the notched groove 2c 1 having a substantially U-shape in the plane formed in the above and removing the nut 11.
【００４４】その後、二次供給口５ｂに対して独立する
経路をなすバイパス路５ｃに一致するピストン６の上部
に設けた連通孔６ｃおよび係合鍔部７ｂの外周に設けた
連通溝７ｂ1 を夫々通じて係合鍔部７ｂの上方のピスト
ン６内に油圧ロを供給する。この油圧ロにより係合鍔部
７ｂは下方へ押し下げられ、セット螺杆７がピストン６
内を降下されて旧位に復帰される（図２参照）。こうし
てタイヤＴの取外しは完了される。[0044] Then, the communication groove 7b 1 that provided on the outer periphery of the communication hole 6c and engagement flange portion 7b provided on the top of the piston 6 that match the bypass passage 5c forming a path for independently of the secondary supply ports 5b Through each of them, hydraulic pressure is supplied into the piston 6 above the engaging collar portion 7b. The engagement collar 7b is pushed downward by this hydraulic pressure, and the set screw 7 is moved to the piston 6
It descends inside and returns to the old position (see Fig. 2). Thus, the removal of the tire T is completed.
【００４５】なお上記実施例においてはピストン６およ
びセット螺杆７をシリンダ５に対して上昇または降下す
るための駆動力となる流体に油圧を使用しているが、油
圧のほかに水圧や空気圧を利用してピストン６、セット
螺杆７を上下動し、シリンダ５を駆動するようにしても
よい。In the above embodiment, hydraulic pressure is used as the fluid for the driving force for moving the piston 6 and the set screw 7 up and down with respect to the cylinder 5. However, in addition to hydraulic pressure, water pressure or air pressure is used. Then, the piston 6 and the set screw 7 may be moved up and down to drive the cylinder 5.
【００４６】[0046]
【発明の効果】以上のように本発明は、圧力発生源とし
てのシリンダをテーブル本体の下面に固定することによ
り小型で設置スペースを取ることがない可搬式のタイヤ
着脱装置が得られ、またタイヤ、ホイールと、駆動部と
の位置決めを容易になすとともにシリンダに対してピス
トンおよびセット螺杆を２段階に連動して自動的に上昇
したり、降下し、タイヤ、ホイール等のセット作業が容
易且つ確実に行なえる。しかも小型のわりに高出力を発
揮することができるので、タイヤの着脱操作が大量に行
え、作業効率は向上される。また構造簡単で製作および
組立が容易で、製作費、設備費は安価になる。As described above, according to the present invention, by fixing the cylinder as the pressure generating source to the lower surface of the table main body, a small-sized portable tire attaching / detaching device which does not take up an installation space can be obtained. , The wheel and the driving part can be easily positioned, and the piston and the set screw can be automatically moved up and down in conjunction with the cylinder in two steps to set tires, wheels, etc. easily and securely. Can be done. Moreover, since it is possible to produce high output in spite of its small size, a large amount of tires can be attached and detached, and work efficiency is improved. Further, the structure is simple and the manufacturing and assembling are easy, and the manufacturing cost and the equipment cost are low.
【図１】本発明のタイヤの着脱装置の一実施例であり、
タイヤをホイールに対して取付ける場合にピストンおよ
びセット螺杆がテーブル本体から伸長したセット位置を
示す断面図である。FIG. 1 is an embodiment of a tire attaching / detaching device of the present invention,
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a set position in which a piston and a set screw rod are extended from a table body when a tire is attached to a wheel.
【図２】同じくピストンおよびセット螺杆が縮んだ原位
置を示すタイヤ着脱装置全体の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of the entire tire attaching / detaching device showing the original position where the piston and the set screw are contracted.
【図３】同じくセット螺杆が伸長した状態を示す断面図
である。FIG. 3 is a sectional view showing a state in which the set screw rod is also extended.
【図４】同じくセット螺杆の係合鍔部がピストンの口縁
部に係止してピストンおよびセット螺杆が伸長したセッ
ト位置を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing a set position in which the engaging flange portion of the set screw is locked to the lip portion of the piston and the piston and the set screw are extended.
【図５】同じくピストンおよびセット螺杆が伸長してい
るセット位置からピストンが降下する直前を示す断面図
である。FIG. 5 is a sectional view showing immediately before the piston descends from the set position where the piston and the set screw are extended.
【図６】同じくシリンダがセット螺杆に対し降下した状
態を示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing a state in which the cylinder is also lowered with respect to the set screw.
【図７】同じくタイヤをホイールに取付けた状態を示す
断面図である。FIG. 7 is a sectional view showing a state where the tire is similarly attached to the wheel.
【図８】同じくホイールからタイヤを取外す場合を示す
断面図である。FIG. 8 is a sectional view showing a case where the tire is detached from the wheel.
【図９】本発明を構成する着脱リングの他例を示す斜面
図である。FIG. 9 is a perspective view showing another example of a detachable ring that constitutes the present invention.
【図１０】同じく着脱リングの使用状態を示す断面図で
ある。FIG. 10 is a sectional view showing a usage state of the detachable ring.
１ 支持リング ２ 着脱リング ３ ホイール ４ テーブル本体 ４ａ 載置面 ５ シリンダ ５ａ 一次供給口 ５ｂ 二次供給口 ５ｃ バイパス路 ６ ピストン ６ａ 筒状部 ６ｂ 口縁部 ６ｃ 連通孔 ７ セット螺杆 ７ａ ネジ部 ７ｂ 係合鍔部 ７ｂ1 連通溝 ８Ａ 下室 ８Ｂ 上室 ９ 支持部 ９ａ 連通孔 １２ 油圧回路 Ｐ 油圧ポンプ1 Support Ring 2 Detachable Ring 3 Wheel 4 Table Main Body 4a Mounting Surface 5 Cylinder 5a Primary Supply Port 5b Secondary Supply Port 5c Bypass Path 6 Piston 6a Cylindrical Part 6b Edge 6c Communication Hole 7 Set Screw Rod 7a Screw Part 7b Joint part 7b 1 Communication groove 8A Lower chamber 8B Upper chamber 9 Support part 9a Communication hole 12 Hydraulic circuit P Hydraulic pump
Claims (6)
該テーブル本体の下面側に垂下されるように取付けられ
たシリンダと、流体による加圧により該シリンダの前記
開口からテーブル本体に対して伸縮可能に設けられたピ
ストンと、該ピストン内に前記流体の加圧により伸縮可
能に且つ係止可能に連動して設けられるセット螺杆とか
らなる駆動部と、テーブル本体の上面に配置される異な
るサイズのホイールに適する各種サイズを支承する支持
リングと、前記セット螺杆の端部に取外し可能に係止さ
れ、タイヤを加圧する着脱リングとを備え、テーブル本
体上の前記支持リングと前記着脱リングとの間において
前記テーブル本体方向に押圧力を与え、セット螺杆の可
動によりテーブル本体との間で挟圧しタイヤとホイール
との着脱を行わせることを特徴とするタイヤの着脱装
置。1. A table body having an opening formed in the center,
A cylinder mounted so as to hang down on the lower surface side of the table body, a piston provided so as to be capable of expanding and contracting with respect to the table body from the opening of the cylinder by pressurization by fluid, and the fluid inside the piston. A drive unit comprising a set screw rod that is provided so as to be expandable and contractible by pressurization and capable of locking, a support ring that supports various sizes suitable for wheels of different sizes arranged on the upper surface of the table body, and the set A detachable ring that is detachably locked to the end of the screw rod and that pressurizes the tire is provided, and a pressing force is applied between the support ring and the detachable ring on the table body in the direction of the table body to set the set screw rod. A tire attaching / detaching device characterized in that the tire and the wheel are attached / detached by being movably clamped between the table body and the table.
該テーブル本体の下面に垂下されるように取付けられた
シリンダと、該シリンダ内に設けた上室または下室に導
入される流体の加圧により前記シリンダの前記開口から
テーブル本体に対して伸縮可能に設けられたピストン
と、前記下室からの前記流体の加圧により前記ピストン
内に伸縮可能に且つ係止可能に設けられるとともに専用
のバイパス路からの前記流体の加圧によりピストン内に
降下可能に設けられるセット螺杆とからなる駆動部と、
テーブル本体の上面に配置される異なるサイズのホイー
ルに適する各種サイズを支承する支持リングと、前記セ
ット螺杆の端部に取外し可能に係止され、タイヤを加圧
する着脱リングとを備え、テーブル本体上の前記支持リ
ングと前記着脱リングとの間において前記テーブル本体
方向に押圧力を与え、セット螺杆の可動によりテーブル
本体との間で挟圧しタイヤとホイールとの着脱を行わせ
ることを特徴とするタイヤの着脱装置。2. A table body having an opening formed in the center,
A cylinder mounted so as to hang on the lower surface of the table body, and expandable to the table body from the opening of the cylinder by pressurizing a fluid introduced into an upper chamber or a lower chamber provided in the cylinder. And the piston provided in the lower chamber can be expanded and contracted in the piston by pressurizing the fluid from the lower chamber, and can be lowered into the piston by pressurizing the fluid from a dedicated bypass passage. A drive unit including a set screw provided on the
On the table body, there are provided a support ring that supports various sizes of wheels arranged on the upper surface of the table body, and a detachable ring that is detachably locked to the end of the set screw rod and pressurizes the tire. A tire which is characterized in that a pressing force is applied between the support ring and the attachment / detachment ring in the direction of the table main body, and the set screw rod is movably clamped between the support main body and the table main body to attach / detach the tire and the wheel. Detachable device.
二次供給口を設けるとともに該二次供給口に対してバイ
パス路が並設され、内部には前記ピストンの外域におい
て夫々該一次供給口および該二次供給口に連通して前記
流体が供給される下室と上室とを設け、前記ピストンは
前記下室へ供給される前記流体を受け入れる筒状部を中
央に有し、該筒状部の下方には前記上室へ供給される流
体の加圧を受ける大径な支持部が設けられるとともに前
記筒状部の上方には前記上室に対して独立する経路を有
する連通孔を前記バイパス路に一致可能に設けて前記シ
リンダ内に伸縮可能に挿入されたことを特徴とする請求
項１または請求項２に記載のタイヤの着脱装置。3. The cylinder is provided with a primary supply port and a secondary supply port on the upper and lower sides, and a bypass path is arranged in parallel with the secondary supply port, and inside the cylinder, the primary supply port and the secondary supply port are provided in the outer region of the piston, respectively. A lower chamber and an upper chamber, which communicate with the secondary supply port and to which the fluid is supplied, are provided, and the piston has a cylindrical portion for receiving the fluid to be supplied to the lower chamber in the center, and the cylindrical shape A large-diameter support portion that receives the pressure of the fluid supplied to the upper chamber is provided below the portion, and a communication hole having a path independent of the upper chamber is provided above the tubular portion. The tire attachment / detachment device according to claim 1 or 2, wherein the tire attachment / detachment device is provided so as to be able to coincide with the bypass passage and is inserted into the cylinder so as to be expandable and contractible.
りその下方に設けた係合鍔部が前記ピストンの口縁部の
内側に係止可能にピストン内に挿入されるとともに前記
係合鍔部と前記口縁部の係止に連動して前記流体の加圧
力によりピストンがセット位置に所定長さ伸長可能に設
けられたことを特徴とする請求項１、または請求項２、
請求項３の何れかに記載のタイヤの着脱装置。4. The set screw is inserted into the piston such that an engaging collar portion provided below the set screw rod by a pressure of the fluid is engageable with the inside of a rim portion of the piston and the engaging collar portion. 3. The piston is provided so as to be able to extend to a set position by a predetermined length by the pressure of the fluid in conjunction with the locking of the mouth edge portion, and
The tire attaching / detaching device according to claim 3.
にピストンを設け、該ピストン内に挿入されるセット螺
杆が、前記ピストンを伸縮する流体経路に対して個別な
バイパス路により降下可能に設けられたことを特徴とす
るタイヤの着脱装置。5. A piston is provided in a cylinder such that the piston can be expanded and contracted by pressurizing a fluid, and a set screw rod inserted in the piston is provided so as to be able to descend by a separate bypass path with respect to a fluid path for expanding and contracting the piston. A tire attaching / detaching device characterized in that
縮させる流体が油、水等の液体または空気等の気体の何
れかあることを特徴とする請求項１、または請求項２、
請求項３、請求項４、請求項５の何れかに記載のタイヤ
の着脱装置。6. The method according to claim 1, wherein the fluid for expanding and contracting the set screw and the piston is any one of liquids such as oil and water or gases such as air.
The tire attaching / detaching device according to any one of claims 3, 4, and 5.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9241896A JPH09277808A (en) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | Mounting/demounting device for tire |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9241896A JPH09277808A (en) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | Mounting/demounting device for tire |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09277808A true JPH09277808A (en) | 1997-10-28 |
Family
ID=14053878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9241896A Withdrawn JPH09277808A (en) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | Mounting/demounting device for tire |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09277808A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105034721A (en) * | 2015-06-30 | 2015-11-11 | 中国航天空气动力技术研究院 | Device and method for disassembling or assembling tire of aircraft wheel |
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-
1996
- 1996-04-15 JP JP9241896A patent/JPH09277808A/en not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030701 |