JPH09275672A - うず電流式リターダ - Google Patents
うず電流式リターダInfo
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- JPH09275672A JPH09275672A JP7887096A JP7887096A JPH09275672A JP H09275672 A JPH09275672 A JP H09275672A JP 7887096 A JP7887096 A JP 7887096A JP 7887096 A JP7887096 A JP 7887096A JP H09275672 A JPH09275672 A JP H09275672A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 装置を大型化、重量化することなく、発生す
る制動力を倍増させることのできるうず電流式リターダ
を提供すること。 【解決手段】 ステータ７上の磁石５の磁力によってう
ず電流を発生させるロータ１１の円筒部として、前記ス
テータ７の磁石５による環の内周側に位置する第１の円
筒部１７と、前記環の外周側に位置する第２の円筒部１
９との２つの円筒部を装備する。
る制動力を倍増させることのできるうず電流式リターダ
を提供すること。 【解決手段】 ステータ７上の磁石５の磁力によってう
ず電流を発生させるロータ１１の円筒部として、前記ス
テータ７の磁石５による環の内周側に位置する第１の円
筒部１７と、前記環の外周側に位置する第２の円筒部１
９との２つの円筒部を装備する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、磁力によってうず
電流を発生させることで回転軸に作用する回転抵抗を増
大させて、回転軸に制動をかけるうず電流式リターダに
関するものである。
電流を発生させることで回転軸に作用する回転抵抗を増
大させて、回転軸に制動をかけるうず電流式リターダに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】トラック、バス等の大型車両において
は、主ブレーキである摩擦ブレーキ装置の他に、補助ブ
レーキ装置を装着したものが知られている。前記補助ブ
レーキ装置は、例えば降坂時における高速からの減速時
等に制動トルクを発生させ、摩擦ブレーキ装置の温度上
昇によるフェードを防止し、車両の安全性及び摩擦材の
耐久性を向上させるもので、この補助ブレーキ装置とし
ては、流体式リターダやうず電流式リターダが知られて
いる。
は、主ブレーキである摩擦ブレーキ装置の他に、補助ブ
レーキ装置を装着したものが知られている。前記補助ブ
レーキ装置は、例えば降坂時における高速からの減速時
等に制動トルクを発生させ、摩擦ブレーキ装置の温度上
昇によるフェードを防止し、車両の安全性及び摩擦材の
耐久性を向上させるもので、この補助ブレーキ装置とし
ては、流体式リターダやうず電流式リターダが知られて
いる。
【０００３】うず電流式リターダは、複数個の磁石を回
転軸と同心の環状に配置したステータと、回転軸を支持
している構造物側にステータを固定するステータ支持機
構と、ステータの磁石による環と同心の導電材料製の円
筒部を有して回転軸と一体回転するロータとを備えた構
成をなし、ステータ上の磁石の磁力によってロータの円
筒部にうず電流を発生させることで回転軸に作用する回
転抵抗を増大させて、回転軸に制動をかけるものであ
る。
転軸と同心の環状に配置したステータと、回転軸を支持
している構造物側にステータを固定するステータ支持機
構と、ステータの磁石による環と同心の導電材料製の円
筒部を有して回転軸と一体回転するロータとを備えた構
成をなし、ステータ上の磁石の磁力によってロータの円
筒部にうず電流を発生させることで回転軸に作用する回
転抵抗を増大させて、回転軸に制動をかけるものであ
る。
【０００４】従来のうず電流式リターダの場合、ステー
タに装備する磁石としては、永久磁石を利用したもの
（特公平７−６７２６９号公報参照）と、電磁石を使用
したものとが提案されている。そして、いずれの場合
も、ロータは、うず電流を発生させる円筒部が単一で、
該円筒部がステータの磁石による環の内周側あるいは外
周側のいずれか一方に位置する構造とされている。
タに装備する磁石としては、永久磁石を利用したもの
（特公平７−６７２６９号公報参照）と、電磁石を使用
したものとが提案されている。そして、いずれの場合
も、ロータは、うず電流を発生させる円筒部が単一で、
該円筒部がステータの磁石による環の内周側あるいは外
周側のいずれか一方に位置する構造とされている。
【０００５】また、ステータに装備する磁石として永久
磁石を利用したものの場合は、ステータを支持している
ステータ支持機構には、ステータを回転軸の軸線方向に
往復動させる機能を持たせ、該往復動機能によってステ
ータの位置を制動位置または非制動位置のいずれかに選
択設定する構成にされている。ここに、制動位置とは、
ステータの磁石の環の内周側あるいは外周側にロータの
円筒部が対峙して、ステータ上の磁石とその磁石の対向
する円筒部とが磁気的に接続された状態となって、磁石
の磁力によってロータの円筒部にうず電流が発生する位
置である。一方、非制動位置とは、ステータ上の磁石の
環の位置がロータの各円筒部の位置から外れて、ステー
タ上の磁石とその磁石の対向する円筒部とが磁気的に非
接続の状態になり、磁石の磁力がロータの円筒部に影響
しなくなる位置である。
磁石を利用したものの場合は、ステータを支持している
ステータ支持機構には、ステータを回転軸の軸線方向に
往復動させる機能を持たせ、該往復動機能によってステ
ータの位置を制動位置または非制動位置のいずれかに選
択設定する構成にされている。ここに、制動位置とは、
ステータの磁石の環の内周側あるいは外周側にロータの
円筒部が対峙して、ステータ上の磁石とその磁石の対向
する円筒部とが磁気的に接続された状態となって、磁石
の磁力によってロータの円筒部にうず電流が発生する位
置である。一方、非制動位置とは、ステータ上の磁石の
環の位置がロータの各円筒部の位置から外れて、ステー
タ上の磁石とその磁石の対向する円筒部とが磁気的に非
接続の状態になり、磁石の磁力がロータの円筒部に影響
しなくなる位置である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、うず電流式
リターダに要求される制動力の大きさは、リターダが搭
載される車両の大きさや動力特性等によって変る。例え
ば、車体重量の大きな大型車両等では、より大きな制動
力を発生することのできるリターダが必要とされる。し
かし、前述した従来のうず電流式リターダの構造では、
大きな制動力を持たせることが、容易でない。
リターダに要求される制動力の大きさは、リターダが搭
載される車両の大きさや動力特性等によって変る。例え
ば、車体重量の大きな大型車両等では、より大きな制動
力を発生することのできるリターダが必要とされる。し
かし、前述した従来のうず電流式リターダの構造では、
大きな制動力を持たせることが、容易でない。
【０００７】例えば、うず電流式リターダにおいて、発
生する制動力を増大させるには、磁力によってロータの
円筒部に発生するうず電流を増大させることが必要で、
そのための対策としては、従来の構造の場合、ステータ
に装備される磁石を、より強力な磁力を持つものに交換
することが考えられる。しかし、磁石の磁力を強力化に
頼ると、該磁石からの磁力の漏洩によって非制動時にお
いてもロータに微弱なうず電流が発生してしまう虞があ
り、このような不都合を回避するために、ステータ支持
機構に大幅な改造が必要になるといった新たな問題が発
生する虞があった。また、磁石が大型化して、結局は、
装置の大型化や重量化等の不都合を招く虞もあった。
生する制動力を増大させるには、磁力によってロータの
円筒部に発生するうず電流を増大させることが必要で、
そのための対策としては、従来の構造の場合、ステータ
に装備される磁石を、より強力な磁力を持つものに交換
することが考えられる。しかし、磁石の磁力を強力化に
頼ると、該磁石からの磁力の漏洩によって非制動時にお
いてもロータに微弱なうず電流が発生してしまう虞があ
り、このような不都合を回避するために、ステータ支持
機構に大幅な改造が必要になるといった新たな問題が発
生する虞があった。また、磁石が大型化して、結局は、
装置の大型化や重量化等の不都合を招く虞もあった。
【０００８】そこで、本発明の目的は上記課題を解消す
ることにあり、ステータに装備する磁石の磁力の強化に
頼らずに、ロータの構造を僅かに改造しただけでロータ
に作用する制動力を倍増させることができ、容易かつ安
価に、発生する制動力を倍増させることのできるうず電
流式リターダを提供することである。
ることにあり、ステータに装備する磁石の磁力の強化に
頼らずに、ロータの構造を僅かに改造しただけでロータ
に作用する制動力を倍増させることができ、容易かつ安
価に、発生する制動力を倍増させることのできるうず電
流式リターダを提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、複
数個の磁石を回転軸と同心の環状に配置したステータ
と、前記ステータの磁石による環と同心の導電材料製の
円筒部を有して前記回転軸と一体回転するロータとを備
え、前記ステータ上の磁石の磁力によってロータの円筒
部にうず電流を発生させることで、前記回転軸に制動を
かけるうず電流式リターダであって、前記ロータには、
前記導電材料製の円筒部として、前記ステータの磁石に
よる環の内周側に位置する第１の円筒部と、前記環の外
周側に位置する第２の円筒部との２つの円筒部を装備し
たことを特徴としたうず電流式リターダにより達成され
る。
数個の磁石を回転軸と同心の環状に配置したステータ
と、前記ステータの磁石による環と同心の導電材料製の
円筒部を有して前記回転軸と一体回転するロータとを備
え、前記ステータ上の磁石の磁力によってロータの円筒
部にうず電流を発生させることで、前記回転軸に制動を
かけるうず電流式リターダであって、前記ロータには、
前記導電材料製の円筒部として、前記ステータの磁石に
よる環の内周側に位置する第１の円筒部と、前記環の外
周側に位置する第２の円筒部との２つの円筒部を装備し
たことを特徴としたうず電流式リターダにより達成され
る。
【００１０】また、上記目的は、上記のうず電流式リタ
ーダにおいて、前記ロータの第１の円筒部と第２の円筒
部は、これらの各円筒部の一端部同士を背板によって連
結して、他端側を開放した２重筒構造に一体化された構
成をなし、前記ステータの磁石の環は、アクチュエータ
により、前記第１および第２の円筒部の他端側からこれ
らの円筒部間の空間内に抜き差し可能にした構成として
も達成することができるものである。
ーダにおいて、前記ロータの第１の円筒部と第２の円筒
部は、これらの各円筒部の一端部同士を背板によって連
結して、他端側を開放した２重筒構造に一体化された構
成をなし、前記ステータの磁石の環は、アクチュエータ
により、前記第１および第２の円筒部の他端側からこれ
らの円筒部間の空間内に抜き差し可能にした構成として
も達成することができるものである。
【００１１】
【作用】本発明の上記構成によれば、ロータの第１の円
筒部および第２の円筒部の２つの円筒部のそれぞれに、
ステータの磁石の磁力によってうず電流を発生するた
め、ロータに装備される円筒部が単一であった従来のう
ず電流式リターダと比較すると、ステータに装備する磁
石の磁力の強化に頼らずに、ロータの構造を僅かに改造
しただけでロータに発生するうず電流を倍増させること
ができる。
筒部および第２の円筒部の２つの円筒部のそれぞれに、
ステータの磁石の磁力によってうず電流を発生するた
め、ロータに装備される円筒部が単一であった従来のう
ず電流式リターダと比較すると、ステータに装備する磁
石の磁力の強化に頼らずに、ロータの構造を僅かに改造
しただけでロータに発生するうず電流を倍増させること
ができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図示実施形態により、本発
明を説明する。図１乃至図３は、本発明に係るうず電流
式リターダの一実施形態を示したもので、図１は一実施
形態のうず電流式リターダ１の要部の縦断面図、図２は
一実施形態のうず電流式リターダ１の制動時の状態を示
す縦断面図、図３は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図であ
る。
明を説明する。図１乃至図３は、本発明に係るうず電流
式リターダの一実施形態を示したもので、図１は一実施
形態のうず電流式リターダ１の要部の縦断面図、図２は
一実施形態のうず電流式リターダ１の制動時の状態を示
す縦断面図、図３は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図であ
る。
【００１３】この一実施形態のうず電流式リターダ１
は、プロペラシャフト等の車輪と共に回転する回転軸３
と同心の環状に複数個の磁石５を配置したステータ７
と、前記回転軸３を支持している構造物８に固定された
ステータ７を移動するアクチュエータ９と、回転軸３と
一体回転するロータ１１とを備えた構成をなしていて、
ステータ７上の磁石５の磁力によってロータ１１にうず
電流を発生させることで、回転軸３に制動をかける。
は、プロペラシャフト等の車輪と共に回転する回転軸３
と同心の環状に複数個の磁石５を配置したステータ７
と、前記回転軸３を支持している構造物８に固定された
ステータ７を移動するアクチュエータ９と、回転軸３と
一体回転するロータ１１とを備えた構成をなしていて、
ステータ７上の磁石５の磁力によってロータ１１にうず
電流を発生させることで、回転軸３に制動をかける。
【００１４】構造物８上に軸方向移動可能であるが回転
不能に取り付けられているステータ７は、図３に示すよ
うに、前記回転軸３に同心のリング部材１３上に、偶数
個の磁石５を一定の間隔で、円周状に配列したものであ
る。各磁石５は、この場合、永久磁石で、Ｓ極とＮ極と
を円周の半径方向に向けて、装備されて磁気回路２３が
形成されている。また、隣接する磁石５同士で、磁極の
向きが同一になるように、装備されている。
不能に取り付けられているステータ７は、図３に示すよ
うに、前記回転軸３に同心のリング部材１３上に、偶数
個の磁石５を一定の間隔で、円周状に配列したものであ
る。各磁石５は、この場合、永久磁石で、Ｓ極とＮ極と
を円周の半径方向に向けて、装備されて磁気回路２３が
形成されている。また、隣接する磁石５同士で、磁極の
向きが同一になるように、装備されている。
【００１５】ロータ１１は、ステータ７の磁石５による
環と同心の導電材料製の円筒部として、ステータ７の磁
石５による環の内周側に位置する第１の円筒部１７と、
環の外周側に位置する第２の円筒部１９との２つの円筒
部を有している。また、これらの２つの円筒部１７，１
９は、これらの各円筒部の一端部同士を背板２１によっ
て連結して、他端側を開放した２重筒構造に一体化され
た構成をなしている。なお、この一実施形態のロータ１
１は、アルミニウム製の一体構造であるが、各円筒部１
７，１９を、強磁性材である鉄材等で形成することも考
えられる。
環と同心の導電材料製の円筒部として、ステータ７の磁
石５による環の内周側に位置する第１の円筒部１７と、
環の外周側に位置する第２の円筒部１９との２つの円筒
部を有している。また、これらの２つの円筒部１７，１
９は、これらの各円筒部の一端部同士を背板２１によっ
て連結して、他端側を開放した２重筒構造に一体化され
た構成をなしている。なお、この一実施形態のロータ１
１は、アルミニウム製の一体構造であるが、各円筒部１
７，１９を、強磁性材である鉄材等で形成することも考
えられる。
【００１６】構造物８は、ベアリング１５を介して、回
転軸３を回転自在に支持している。そして、アクチュエ
ータ９は、この一実施形態の場合、構造物８上に取り付
けられたエアーシリンダで、図１に矢印（イ）で示す回
転軸３の軸線方向に伸縮するピストンロッド１７の先端
がリング部材１３に連結されていて、ステータ７の位置
を、図１に示す非制動位置あるいは図２に示す制動位置
のいずれかに、切替することができる。
転軸３を回転自在に支持している。そして、アクチュエ
ータ９は、この一実施形態の場合、構造物８上に取り付
けられたエアーシリンダで、図１に矢印（イ）で示す回
転軸３の軸線方向に伸縮するピストンロッド１７の先端
がリング部材１３に連結されていて、ステータ７の位置
を、図１に示す非制動位置あるいは図２に示す制動位置
のいずれかに、切替することができる。
【００１７】ここに、制動位置とは、図２に示すよう
に、２つの円筒部１７，１９間の空間２２内にステータ
７上の磁石５が挿入されて、各円筒部１７，１９が磁石
５の環に対峙した状態となって、ステータ７上の磁石５
と各円筒部１７，１９とが磁気的に接続された状態とな
って、各磁石５の磁力によって各円筒部１７，１９にう
ず電流が発生する位置である。一方、非制動位置とは、
図１に示すように、ステータ７上の磁石５の環の位置が
ロータ１１の各円筒部１７，１９の位置から外れて、各
磁石５と各円筒部１７，１９とが磁気的に非接続の状態
になり、各磁石５の磁力が各円筒部１７，１９に影響し
なくなる位置である。
に、２つの円筒部１７，１９間の空間２２内にステータ
７上の磁石５が挿入されて、各円筒部１７，１９が磁石
５の環に対峙した状態となって、ステータ７上の磁石５
と各円筒部１７，１９とが磁気的に接続された状態とな
って、各磁石５の磁力によって各円筒部１７，１９にう
ず電流が発生する位置である。一方、非制動位置とは、
図１に示すように、ステータ７上の磁石５の環の位置が
ロータ１１の各円筒部１７，１９の位置から外れて、各
磁石５と各円筒部１７，１９とが磁気的に非接続の状態
になり、各磁石５の磁力が各円筒部１７，１９に影響し
なくなる位置である。
【００１８】アクチュエータ９は、２つの円筒部１７，
１９が他端側を開放した断面構造をなしているため、こ
れらの２つの円筒部１７，１９の他端側からこれらの円
筒部１７，１９間の空間２２内に抜き差しするように、
ステータ７を往復動させるものである。
１９が他端側を開放した断面構造をなしているため、こ
れらの２つの円筒部１７，１９の他端側からこれらの円
筒部１７，１９間の空間２２内に抜き差しするように、
ステータ７を往復動させるものである。
【００１９】以上の一実施形態のうず電流式リターダ１
では、アクチュエータ９によってステータ７が図２に示
す制動位置に設定された時には、ロータ１１の２つの円
筒部１７，１９のそれぞれに、ステータ７の磁石５の磁
力によってうず電流が発生する。そのため、ロータに装
備される円筒部が単一であった従来のうず電流式リター
ダと比較すると、ステータ７に装備する磁石５の磁力の
強化に頼らずに、ロータ１１の構造を僅かに改造（円筒
部を２つに増やすという改造）しただけでロータ１１に
作用する制動力を倍増させることができる。したがっ
て、磁石の磁力の強化によってロータに発生するうず電
流の増大を図る場合と異なり、装置の大型化や重量化等
の不都合を回避することも可能になり、容易かつ安価
に、発生する制動力を倍増させることが可能になる。
では、アクチュエータ９によってステータ７が図２に示
す制動位置に設定された時には、ロータ１１の２つの円
筒部１７，１９のそれぞれに、ステータ７の磁石５の磁
力によってうず電流が発生する。そのため、ロータに装
備される円筒部が単一であった従来のうず電流式リター
ダと比較すると、ステータ７に装備する磁石５の磁力の
強化に頼らずに、ロータ１１の構造を僅かに改造（円筒
部を２つに増やすという改造）しただけでロータ１１に
作用する制動力を倍増させることができる。したがっ
て、磁石の磁力の強化によってロータに発生するうず電
流の増大を図る場合と異なり、装置の大型化や重量化等
の不都合を回避することも可能になり、容易かつ安価
に、発生する制動力を倍増させることが可能になる。
【００２０】なお、前述の一実施形態では、ステータ７
に装備する磁石５は、永久磁石としたが、電磁石とする
ことも可能である。電磁石とした場合には、アクチュエ
ータは不要であり、常時電磁石を一対の円筒部１７、１
９間の空間内に位置させ、制動時に電磁石に通電する。
に装備する磁石５は、永久磁石としたが、電磁石とする
ことも可能である。電磁石とした場合には、アクチュエ
ータは不要であり、常時電磁石を一対の円筒部１７、１
９間の空間内に位置させ、制動時に電磁石に通電する。
【００２１】
【発明の効果】本発明のうず電流式リターダによれば、
ロータの第１の円筒部および第２の円筒部の２つの円筒
部のそれぞれに、ステータの磁石の磁力によってうず電
流を発生するため、ロータに装備される円筒部が単一で
あった従来のうず電流式リターダと比較すると、ステー
タに装備する磁石の磁力の強化に頼らずに、ロータの構
造を僅かに改造しただけで簡単にロータに発生するうず
電流を倍増させることができる。したがって、磁石の磁
力の強化によってロータに発生するうず電流の増大を図
る場合と異なり、装置の大型化や重量化等の不都合を回
避して、発生する制動力を倍増させることが可能にな
る。
ロータの第１の円筒部および第２の円筒部の２つの円筒
部のそれぞれに、ステータの磁石の磁力によってうず電
流を発生するため、ロータに装備される円筒部が単一で
あった従来のうず電流式リターダと比較すると、ステー
タに装備する磁石の磁力の強化に頼らずに、ロータの構
造を僅かに改造しただけで簡単にロータに発生するうず
電流を倍増させることができる。したがって、磁石の磁
力の強化によってロータに発生するうず電流の増大を図
る場合と異なり、装置の大型化や重量化等の不都合を回
避して、発生する制動力を倍増させることが可能にな
る。
【図１】本発明に係るうず電流式リターダの一実施形態
の要部の縦断面図である。
の要部の縦断面図である。
【図２】本発明の一実施形態の制動時の状態を示す縦断
面図である。
面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
１ うず電流式リターダ ３ 回転軸 ５ 磁石 ７ ステータ ８ 構造物 ９ アクチュエータ １１ ロータ １３ リング部材 １７ 第１の円筒部 １９ 第２の円筒部 ２１ 背板 ２２ 空間
Claims (2)
- 【請求項１】 複数個の磁石を回転軸と同心の環状に配
置したステータと、 前記ステータの磁石による環と同心の導電材料製の円筒
部を有して前記回転軸と一体回転するロータとを備え、 前記ステータ上の磁石の磁力によってロータの円筒部に
うず電流を発生させることで、前記回転軸に制動をかけ
るうず電流式リターダであって、 前記ロータには、前記導電材料製の円筒部として、前記
ステータの磁石による環の内周側に位置する第１の円筒
部と、前記環の外周側に位置する第２の円筒部との２つ
の円筒部を装備したことを特徴としたうず電流式リター
ダ。 - 【請求項２】 前記ロータの第１の円筒部と第２の円筒
部は、これらの各円筒部の一端部同士を背板によって連
結して、他端側を開放した２重筒構造に一体化された構
成をなし、 前記ステータの磁石の環は、アクチュエータにより、前
記第１および第２の円筒部の他端側からこれらの円筒部
間の空間内に抜き差し可能に構成されていることを特徴
とした請求項１に記載のうず電流式リターダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7887096A JPH09275672A (ja) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | うず電流式リターダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7887096A JPH09275672A (ja) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | うず電流式リターダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09275672A true JPH09275672A (ja) | 1997-10-21 |
Family
ID=13673870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7887096A Pending JPH09275672A (ja) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | うず電流式リターダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09275672A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7126309B1 (en) | 2004-05-18 | 2006-10-24 | Seiko Epson Corporation | Motor |
| JP2014003762A (ja) * | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Oiles Ind Co Ltd | 制動機構および制動機構を備えた軸受装置 |
| WO2014162803A1 (ja) * | 2013-03-30 | 2014-10-09 | 日立工機株式会社 | エンジン作業機 |
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