JPH09267796A - 小型船舶のジェット推進ノズル駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 この発明の主たる目的は、ジェット推進ノズ
ルのトリムアングルを調整可能なノズル駆動装置を備え
た小型船舶において、ディテント機構の受け穴を無理な
く配置できるようにすることにある。 【解決手段】 操舵用のハンドルにディテント機構３６
が設けられている。ディテント機構３６は、ベース部材
３１に設けられた複数個のボール７１，７２と、プーリ
３４と一体のディテントボディ７４側に形成された受け
穴８１〜８３を有している。プーリ３４が中立位置にあ
るとき一方のボール７１が受け穴８２に嵌合する。グリ
ップを第１の方向に回転させてポジションをアップ側に
切換えたとき、他方のボール７２が受け穴８３に嵌合す
る。また、グリップを第２の方向に逆回転させてポジシ
ョンをダウン側に切換えたとき、他方のボール７２が受
け穴８４に嵌合するようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、いわゆる水上バ
イクと称される小型船舶のジェット推進ノズルの上下方
向の揺動角度を調整するためのノズル駆動装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】水上バイクのジェット推進ノズルは、ポ
ンプによって加圧された水を船体後方に噴出するように
しており、このジェット推進ノズルの上下方向の角度
（トリムアングル）は操船性を大きく左右する。従来よ
り、例えば発進時や旋回時あるいは二人乗り時などの操
船状況に応じて、ジェット推進ノズルのトリムアングル
を変化させることができるようなノズル駆動装置が知ら
れている。

【０００３】従来のノズル駆動装置は、電動式のものと
機械式（手動式）のものに大別される。電動式の駆動装
置はジェット推進ノズルのトリムアングルを電動モータ
によって変化させるようにしている。これに対し手動式
の駆動装置は、図１０に例示したように、水上バイクの
操舵用バーハンドルに設けられたグリップ１を回転させ
ることによってプーリ２を回転させてケーブル３を操作
するようにしており、ケーブル３の操作量と操作方向に
応じてジェット推進ノズル４がアップ側あるいはダウン
側に動くようにしている。操作時の応答性の良さやコス
ト面では、上記機械式のものが電動式に勝っている。

【０００４】上記ノズル４は少なくとも３段階に傾きを
変化させることができるようになっている。すなわち、
中立位置（NEUTRAL ）と、アップポジション（UP）と、
ダウンポジション（DOWN）の３種類である。また、操船
中にノズル４には水噴出の推力により復元力（反力）が
作用するので、ノズル４を所望のポジションに保持する
ためにロック機構５が設けられている。このロック機構
５は、グリップ１側に設けられたリリースボタン６と、
リリースボタン６が係脱可能な嵌合溝７とを備えて構成
され、リリースボタン６を図１０中の矢印Ａ方向（リリ
ース方向）に操作したときにリリースボタン６の一部６
ａが嵌合溝７から外れることにより、グリップ１をアッ
プ側あるいはダウン側に回転させることができるように
なっている。

【０００５】しかしながら上記構成のロック機構５は、
リリースボタン６をリリース方向に操作したままグリッ
プ１を回転させるとき、例えばアップ側あるいはダウン
側のポジションから中立位置に切換えるときなどに節動
感が得られないため、ポジションが切換わったことがわ
かりにくいことがある。このため、グリップ１が各ポジ
ションに切換わったときに節動感が生じるようなディテ
ント機構を設けることが望まれる。

【０００６】上記ディテント機構としては、固定側のベ
ース部材８と回転側のプーリ２との相互対向面のいずれ
か一方側に、ばねによって付勢されるボールを設けると
ともに、他方側に上記ボールが嵌合可能な受け穴をポジ
ション数に応じた数だけ形成することが考えられる。こ
のようなディテント機構であれば、グリップを回転させ
たときに所望のポジションに達した瞬間に上記ボールが
受け穴に入り込んで節動感が発生するとともにグリップ
の回転抵抗が増加するため、ポジションが切換わったこ
とを手の感触によって知ることができる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなボールと
受け穴を用いたディテント機構は、ポジション数に応じ
た数の受け穴が必要であるため、受け穴をグリップの回
転中心付近に設けようとすると、受け穴の穴間ピッチが
狭くなり、受け穴の数によっては受け穴を配置すること
が困難になる。しかもグリップは片手で握ったまま回転
させることのできる範囲が例えば９０°前後と比較的狭
いため、この狭い角度範囲に全ての受け穴を配置しよう
とすると、受け穴のピッチが極端に狭くなり、受け穴の
縁などが強度的な弱点になってしまう。

【０００８】従ってこの発明の目的は、ディテント機構
の受け穴をポジション数よりも少なくすることができ、
受け穴を無理なく配置できるような機械式（手動式）の
ジェット推進ノズル駆動装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を果たすために
開発された本発明のジェット推進ノズル駆動装置は、ジ
ェット推進ノズルをアップ側あるいはダウン側に操作可
能な駆動力伝達用のケーブルと、操舵用のハンドルに設
けるベース部材に対し相対回転自在に装着されるグリッ
プと、上記グリップと一体に回転しかつ中立位置を境に
して第１の方向に回転させたとき上記ノズルをアップ側
に移動させる方向に上記ケーブルを駆動しかつ第２の方
向に回転したときに上記ノズルをダウン側に移動させる
方向に上記ケーブルを駆動する回転体と、上記グリップ
がアップ側およびダウン側の各ポジション（中立位置を
含む）に位置したときに節動感を生じるディテント機構
とを具備し、上記ディテント機構は、上記回転体側の部
材と上記ベース部材との相互対向面の一方側に設けられ
かつばねによって他方側に向って付勢される複数個の係
合子と、上記相互対向面の他方側に設けられていて上記
回転体が中立位置にあるときに上記複数の係合子のうち
特定の係合子が嵌合する受け穴を有しかつ上記回転体が
上記第１の方向に回転してポジションがアップ側に切換
わったとき上記特定の係合子とは別の係合子が嵌合する
受け穴を有しかつ回転体が上記第２の方向に回転してポ
ジションがダウン側に切換わったとき上記特定の係合子
とは別の係合子が嵌合する受け穴を有するディテントボ
ディとを具備している。

【００１０】グリップが中立位置にあるとき、上記複数
の係合子のうち特定の係合子が所定の受け穴と嵌合して
いる。この中立位置からグリップをアップ側に回転させ
ることによってジェット推進ノズルをアップ側に切換え
た瞬間に、他方の係合子が上記中立位置とは別の受け穴
に嵌合することにより、グリップの回転抵抗が増加する
とともに節動感が得られる。グリップをダウン側に回転
させることによってノズルをダウン側に切換えたとき
も、他方の係合子が上記中立位置とは別の受け穴に嵌合
することによって節動感が得られる。また、アップ側か
らダウン側、あるいはダウン側からアップ側にグリップ
を回転させた場合も、グリップが中立位置に達した瞬間
に係合子が受け穴に嵌合することにより、グリップの回
転抵抗が一時的に増加するとともに節動感が得られる。

【００１１】このようなディテント機構は、切換え可能
なポジション数よりも受け穴の数が少なくてすみ、限ら
れた角度範囲内に全ての受け穴を無理なく配置でき、受
け穴の穴間ピッチを大きくとることができる。このため
ポジション数が多い場合や、グリップの回転中心の近傍
に受け穴を配置する必要がある場合にも、受け穴を無理
なく配置することが可能となり、ディテント機構のコン
パクト化に貢献できるとともに、受け穴間の肉厚を大き
くとれるため受け穴の縁などの強度が十分に得られる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下にこの発明の第１の実施形態
について図１から図７を参照して説明する。図２に示す
ジェット推進ノズル１０は、図示しない小型船舶（水上
バイク）の船体後部に設けられている。このノズル１０
は軸１１を中心に上下方向に揺動可能であり、機械式
（手動式）のノズル駆動装置１２によって、上下方向の
中立位置（NEUTRAL)を境に、アップ（UP）側に２段階、
ダウン（DOWN）側に２段階にトリムアングルを調整でき
るようになっている。

【００１３】ノズル駆動装置１２は、水上バイクの操舵
用バーハンドルに設けられた操作部２０と、船体側に設
けられた中継機２１などを備えている。操作部２０と中
継機２１は、駆動力伝達用の第１のケーブル２２と第２
のケーブル２３でつながれている。中継機２１とジェッ
ト推進ノズル１０はプッシュ・プルケーブル２４によっ
てつながれており、操作部２０によって第１のケーブル
２２が引かれたときにプッシュ・プルケーブル２４が牽
引されてノズル１０がアップ側に駆動され、操作部２０
によって第２のケーブル２３が引かれたときにプッシュ
・プルケーブル２４が押されてノズル１０がダウン側に
動くように構成されている。

【００１４】操作部２０は図３および図４等に示すよう
に、操舵用バーハンドルのシャフト３０側に固定される
ベース部材３１と、シャフト３０に対し軸線回りに相対
回転自在に設けられたガイドチューブ３２と、ガイドチ
ューブ３２に固定された回転操作用のグリップ３３と、
ガイドチューブ３２と一体に回転する回転体としてのプ
ーリ３４と、グリップ３３の回転位置を規制するロック
機構３５およびディテント機構３６などを備えている。
図示例のベース部材３１は、図４において下側に位置す
る第１部材３１ａと上側に位置する第２部材３１ｂを互
いにねじ３７，３８によって連結したものであり、ベー
ス部材３１にシャフト３０が通る孔３９が形成されてい
る。このベース部材３１の下部にケーブル導出部４０が
設けられている。

【００１５】回転体として機能する上記プーリ３４の外
周部に、第１のケーブル２２の端末２２ａ（図１に示
す）と第２のケーブル２３の端末２３ａが固定されてい
る。各ケーブル２２，２３の端末２２ａ，２３ａの近傍
部分はプーリ３４の溝に巻掛けられており、プーリ３４
を図１において時計回りに回転させたときに第１のケー
ブル２２がプーリ３４に巻付くことによって第１のケー
ブル２２が牽引され、プーリ３４を反時計回りに回転さ
せたときに第２のケーブル２３がプーリ３４に巻付くこ
とによって第２のケーブル２３が牽引されるようになっ
ている。これらのケーブル２２，２３は、ケーブル導出
部４０からベース部材３１の外部に引出されている。ケ
ーブル２２，２３はカバーチューブ４１，４２で覆われ
ている。

【００１６】さらに詳しく説明すると、プーリ３４が図
１の中立位置（Ｎ）にあるとき、第１のケーブル２２と
第２のケーブル２３がプーリ３４に対しほぼ同量だけ巻
付いていて両ケーブル２２，２３が中立状態にあるため
プッシュ・プルケーブル２４も中立位置にあり、従って
ジェット推進ノズル１０が中立位置にある。そしてプー
リ３４が図１の（ＵＰ１）の位置まで回転したとき、第
１のケーブル２２が所定ストロークだけ引かれることに
よってジェット推進ノズル１０がアップポジション１
（UP１）まで上昇する。さらにプーリ３４が図１の（Ｕ
Ｐ２）まで回転したとき、第１のケーブル２２がさらに
引かれることによってジェット推進ノズル１０がアップ
ポジション２（UP２）まで上昇するようになっている。

【００１７】逆に、プーリ３４が図１の（ＤＯＷＮ１）
の位置まで回転したときに、第２のケーブル２３が所定
ストロークだけ引かれることによって、ジェット推進ノ
ズル１０がダウンポジション１（DOWN１）まで下降す
る。さらにプーリ３４が図１の（ＤＯＷＮ２）まで回転
すると、第２のケーブル２３がさらに引かれることによ
ってジェット推進ノズル１０がダウンポジション２（DO
WN２）まで下降するようになっている。

【００１８】図３に示すロック機構３５は、リリースボ
タン５０と、リリースボタン５０の一部５０ａが係合可
能な受入れ溝５１を有する受け部５２を備えている。リ
リースボタン５０は軸５３を中心に回転自在である。図
３と図７に示すようにリリースボタン５０は、合成樹脂
製のボタン本体５４と、ボタン本体５４を成形する際に
インサートされる金属製のロックプレート芯金５５とを
含むモールド成形品である。ロックプレート芯金５５の
厚みＴ1 はボタン本体５４の厚みＴ2 の半分以下である
が、金属製のロックプレート芯金５５は厚み方向等に十
分な強度と耐摩耗性を有している。

【００１９】図６に示すように受け部５２はベース部材
３１に形成された５箇所の受入れ溝５１を有し、各受入
れ溝５１間にリブ５７が形成されている。これらの受入
れ溝５１は、グリップ３３が上記５種類のポジションの
うちいずれの位置にあってもロックプレート芯金５５の
係合部５０ａが係合できる位置に形成されており、ロッ
クプレート芯金５５が受入れ溝５１のいずれか１箇所と
係合しているときにはリブ５７によってグリップ３３の
回転が阻止され、リリースボタン５０が図３中の矢印Ａ
方向（リリース方向）に操作されたときにロックプレー
ト芯金５５が受入れ溝５１から外れることによりグリッ
プ３３が回転できるようにしている。リリースボタン５
０はねじりばね５８によって受入れ溝５１と係合する方
向に付勢されている。

【００２０】この実施形態の場合、合成樹脂製のボタン
本体５４に強度の高い金属製のロックプレート芯金５５
がインサートされており、受入れ溝５１との係合部５０
ａの厚Ｔ1 を可及的薄くすることができるため、従来よ
りもポジション数が多くても受入れ溝５１間のリブ５７
の肉厚を大きくとることができ、受け部５２に十分な強
度をもたせることができる。

【００２１】また、グリップ３３に目印６０が設けられ
ているとともに、ベース部材３１側にはグリップ３３の
各ポジションに応じた位置にポジション表示（図示せ
ず）が設けられており、グリップ３３が上記５種類のポ
ジションのうちのどこに位置しているかが目視によって
確認できるようにしている。

【００２２】一方、ディテント機構３６は以下に説明す
るように構成されている。ディテント機構３６は、係合
子として機能する２個のボール７１，７２と、プーリ３
４の端に設けられたディテントボディ７４とを含んでい
る。ボール７１，７２は、ベース部材３１に形成された
ボール収容孔７６，７７に収容され、ばね７８，７９に
よってボール収容孔７６，７７から出る方向に付勢され
ている。上記ボール７１，７２の代りに、例えば先端部
が丸みをおびたプランジャ形の係合子が使われてもよい
など、係合子の形状は問わない。

【００２３】ディテントボディ７４の中心部に前記シャ
フト３０が通るセンタ孔８０が形成されているととも
に、このセンタ孔８０を中心とする同一円周上に４箇所
の受け穴８１，８２，８３，８４が形成されている。こ
の実施例の場合、全ての受け穴８１〜８４は互いに等し
い穴間ピッチＰ2 （４５°）で配置されている。ボール
７１，７２のピッチＰ1 は穴間ピッチＰ2 の１．５倍
（６７．５°）である。

【００２４】図５にディテント機構３６の一部を示すよ
うに、ディテントボディ７４は、合成樹脂製のボディ本
体部９０と、このボディ本体部９０の端面に取着された
厚さ１ｍｍ以下のステンレス鋼などの金属からなる表面
板９１とを含み、表面板９１に上記受け穴８１〜８４と
しての円形の孔を形成し、かつ、ボディ本体部９０にボ
ール７１，７２が嵌合可能な球面状の窪み９２を成形し
ている。樹脂製のボディ本体部９０に表面板９１を設け
たことにより、ボール７１，７２との接触面、特に受け
穴８１〜８４の縁の強度を高めることができる。このよ
うな表面板９１は、厚みがかなり薄くてもディテントボ
ディ７４を補強する手段として有効に働く。

【００２５】次に上記構成のディテント機構３６を有す
るノズル駆動装置１２の作用について説明する。プーリ
３４が図１に示す中立位置（Ｎ）にあるとき、すなわち
ノズル１０が中立位置（NEUTRAL ）にあるとき、第１の
ボール７１が第２の受け穴８２に嵌合している。この状
態でリリースボタン５０を図３中の矢印Ａ方向に押し、
グリップ３３を図１の（ＵＰ１）の位置まで回転させる
と、第１のケーブル２２が引かれかつプッシュ・プルケ
ーブル２４が引かれることにより、ノズル１０がアップ
ポジション１（UP１）に移動するとともに、ディテント
機構３６において第２のボール７２が第３の受け穴８３
に嵌合し、その瞬間にグリップ３３の回転抵抗が増加す
るとともに節動感が生じるため、手が受ける感触によっ
てポジションがＵＰ１に切換わったことがわかる。

【００２６】さらにグリップ３３を図１の（ＵＰ２）の
位置まで回転させると、ノズル１０の角度がアップポジ
ション２（UP２）に切換わるとともに、今度は第１のボ
ール７１が第１の受け穴８１に嵌合する。このときも節
動感が生じるためＵＰ２に切換わったことがわかる。

【００２７】上記とは逆に、グリップ３３を図１の（Ｄ
ＯＷＮ１）に示す位置まで回転させると、ノズル１０が
ダウンポジション１（DOWN１）に移動するとともに、第
２のボール７２が第４の受け穴８４に嵌合する。このと
きも節動感が生じるために、ＤＯＷＮ１に切換わったこ
とがわかる。さらにグリップ３３を（ＤＯＷＮ２）の位
置まで回転させると、ノズル１０の角度がダウンポジシ
ョン２（DOWN２）に切換わるとともに、今度は第１のボ
ール７１が第３の受け穴８３に嵌合する。このときも節
動感が生じるためＤＯＷＮ２に切換わったことがわか
る。

【００２８】この実施形態のディテント機構３６の場
合、グリップ３３の回動範囲はアップ側に４５°、ダウ
ン側に４５°、合計９０°であるから、片手でグリップ
３３を握ったまま手首を動かすことで上記５種類のポジ
ションを順次切換えることができる。この場合、受け穴
８１〜８４は４箇所でよく、しかも受け穴８１〜８４を
グリップ３３の回転範囲（９０°）よりも広い角度範囲
（Ｐ2 ×３＝１３５°）に配置することができる。

【００２９】図８は本発明の第２の実施形態を示してい
る。この実施形態は、２個のボール７１，７２と４箇所
の受け穴８１〜８４を設けている点で第１の実施形態と
共通しているが、図８の（Ｎ）に示すように第３の受け
穴８３と第４の受け穴８４とのピッチＰ3 （５２．５
°）を他の受け穴８１，８２のピッチＰ2 （４５°）よ
りも大きくしている。この場合、中立位置（Ｎ）からダ
ウンポジション（DOWN）に切換える際のグリップ回転角
が３０°であり、第１の実施形態のグリップ回転角２
２．５°よりも大きくとることができる。アップ側のグ
リップ回転角度は、ＵＰ１，ＵＰ２とも２２．５°で第
１の実施形態と同じである。従って図８のグリップ総回
転角は７５°となる。このように受け穴８１〜８４のピ
ッチを適宜に変更することにより、アップ側とダウン側
とでグリップ回転角に変化をもたせることができる。

【００３０】図９は本発明の第３の実施形態を示してい
る。この実施形態では、３個のボール７１，７２，７３
と３箇所の穴８１，８２，８３を設けている。穴８１〜
８３のピッチＰ2 は４５°、ボール７１〜７３のピッチ
Ｐ3 は６７．５°である。この場合、プーリ３４が図９
の（ＵＰ１）の位置まで回転すると、ジェット推進ノズ
ル１０がアップポジション１（UP１）まで移動するとと
もに第２のボール７２が第３の受け穴８３に嵌合するた
め節動感が生じ、ＵＰ１に切換わったことがわかる。さ
らにプーリ３４が（ＵＰ２）の位置まで回転すると、ノ
ズル１０がアップポジション２（UP２）に切換わるとと
もに、今度は第１のボール７１が第１の受け穴８１に嵌
合する。このときも節動感が生じるためＵＰ２に切換わ
ったことがわかる。

【００３１】上記とは逆に、プーリ３４が図９の（ＤＯ
ＷＮ１）の位置まで回転すると、ノズル１０がダウンポ
ジション１（DOWN１）まで下降するとともに、第３のボ
ール７３が第１の受け穴８１に嵌合し、節動感が生じる
ためＤＯＷＮ１に切換わったことがわかる。さらにプー
リ３４が（ＤＯＷＮ２）の位置まで回転すると、ノズル
１０がダウンポジション２（DOWN２）に切換わるととも
に、今度は第１のボール７１が第３の受け穴８３に嵌合
する。このときも節動感が生じるためＤＯＷＮ２に切換
わったことがわかる。

【００３２】この実施形態の場合には３箇所の受け穴８
１〜８３のみで５ポジションに対応できるため、受け穴
８１〜８３を配置することがさらに容易となる。また、
ボール７１〜７３を受け穴８１〜８３よりも広い範囲に
配置できるため、３個のボール７１〜７３を設けるため
のスペースを確保することが容易である。

【００３３】なお前記実施形態はいずれもベース部材３
１側にボール７１〜７３を設け、プーリ３４側に受け穴
８１〜８４を設けるようにしているが、この発明を実施
するに当たって、プーリ３４側にボール７１〜７３を設
け、ベース部材３１側に受け穴８１〜８４を設けるよう
にしてもよい。

【００３４】

【発明の効果】本発明によれば選択可能なポジション数
よりも受け穴の数を少なくすることができ、ポジション
数が多くても受け穴のピッチを比較的大きくとることが
でき、受け穴を無理なく配置できるとともに、受け穴の
縁の強度を十分に確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１の実施形態を示すディテント機
構のボールと受け穴との関係を示す正面図。

【図２】 図１に示すディテント機構を備えたノズル駆
動装置の平面図。

【図３】 図２に示されたノズル駆動装置の操作部の縦
断面図。

【図４】 図３に示された操作部の横断面図。

【図５】 図３に示された操作部のディテント機構の一
部の断面図。

【図６】 図３に示された操作部のベース部材を裏側か
ら見た正面図。

【図７】 図３に示された操作部のリリースボタンの平
面図。

【図８】 本発明の第２の実施形態を示すディテント機
構のボールと受け穴との関係を示す正面図。

【図９】 本発明の第３の実施形態を示すディテント機
構のボールと受け穴との関係を示す正面図。

【図１０】 従来のノズル駆動装置の操作部の断面図。

【図１１】 図１０に示す操作部のロック機構の一部の
正面図。

【符号の説明】

１０…ジェット推進ノズル １２…ノズル駆動装置 ２２，２３，２４…ケーブル ３１…ベース部材 ３３…グリップ ３４…プーリ（回転体） ３５…ロック機構 ３６…ディテント機構 ５０…リリースボタン ７１，７２，７３…ボール（係合子） ７４…ディテントボディ ７８，７９…ばね ８１，８２，８３，８４…受け穴

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】船体後部にアップ側とダウン側に揺動可能
   なジェット推進ノズルを有する小型船舶において、 上記ジェット推進ノズルをアップ側あるいはダウン側に
   操作可能な駆動力伝達用のケーブルと、 操舵用のハンドルに設けるベース部材に対し相対回転自
   在に装着されるグリップと、 上記グリップと一体に回転しかつ中立位置を境にして第
   １の方向に回転させたとき上記ノズルをアップ側に移動
   させる方向に上記ケーブルを駆動しかつ第２の方向に回
   転したときに上記ノズルをダウン側に移動させる方向に
   上記ケーブルを駆動する回転体と、 上記グリップがアップ側およびダウン側の各ポジション
   （中立位置を含む）に位置したときに節動感を生じるデ
   ィテント機構とを具備し、 上記ディテント機構は、 上記回転体側の部材と上記ベース部材との相互対向面の
   一方側に設けられかつばねによって他方側に向って付勢
   される複数個の係合子と、 上記相互対向面の他方側に設けられていて上記回転体が
   中立位置にあるときに上記複数の係合子のうち特定の係
   合子が嵌合する受け穴を有しかつ上記回転体が上記第１
   の方向に回転してポジションがアップ側に切換わったと
   き上記特定の係合子とは別の係合子が嵌合する受け穴を
   有しかつ上記回転体が上記第２の方向に回転してポジシ
   ョンがダウン側に切換わったとき上記特定の係合子とは
   別の係合子が嵌合する受け穴を有するディテントボディ
   と、 を具備したことを特徴とする小型船舶のジェット推進ノ
   ズル駆動装置。
2. 【請求項２】上記ディテントボディは、合成樹脂製のボ
   ディ本体部と、このボディ本体部の端面に取着された金
   属製の表面板とを含み、上記表面板に上記受け穴として
   の円形の孔を形成するとともに上記ボディ本体部には上
   記円形の孔と合致した位置に上記係合子が嵌合可能な球
   面状の窪みを成形したことを特徴とする請求項１記載の
   小型船舶のジェット推進ノズル駆動装置。
3. 【請求項３】上記グリップを各ポジションにロックする
   ためのロック機構を具備し、このロック機構は、グリッ
   プに設けられたリリースボタンと、上記ベース部材に形
   成されかつグリップが各ポジションにあるときに上記リ
   リースボタンが係合する位置に配された動き止め用の受
   入れ溝と、上記リリースボタンを上記受入れ溝に係合さ
   せる方向に付勢するばねとを含み、上記リリースボタン
   は、合成樹脂製のボタン本体と、上記ボタン本体にモー
   ルドされかつボタン本体の厚みよりも薄い金属製のロッ
   クプレート芯金とを具備し、このロックプレート芯金の
   一部が上記受入れ溝に入り込むようにしたことを特徴と
   する請求項１記載の小型船舶のジェット推進ノズル駆動
   装置。