JPH09207813A - Frame structure for vehicle - Google Patents
Frame structure for vehicleInfo
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- JPH09207813A JPH09207813A JP1595496A JP1595496A JPH09207813A JP H09207813 A JPH09207813 A JP H09207813A JP 1595496 A JP1595496 A JP 1595496A JP 1595496 A JP1595496 A JP 1595496A JP H09207813 A JPH09207813 A JP H09207813A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術の分野】この発明は、自動車等の車
両用のフレーム構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a frame structure for vehicles such as automobiles.
【０００２】なお、本明細書において、「アルミニウ
ム」の語は、その合金を含む意味において用いている。[0002] In this specification, the term "aluminum" is used in a meaning including its alloy.
【０００３】[0003]
【従来の技術】例えば自動車のボディ構造として、フレ
ーム構造を採用するものが古くから知られている。この
フレーム構造には、各種タイプがあるが、例えばラダー
型と称されるタイプのフレーム構造では、その基本的構
成要素として、左右一対の鉄製サイドフレームと、これ
らサイドフレーム間にわたされた複数本、例えば６〜７
本の鉄製クロスメンバーとが備えられ、これら部材同士
が連接されて、はしご状に構成されている。2. Description of the Related Art For example, as a body structure of an automobile, a frame structure has been known for a long time. There are various types of this frame structure, but for example, in the type of frame structure called a ladder type, the basic constituent elements are a pair of left and right iron side frames and a plurality of frames that are spread between these side frames. , For example 6-7
A book iron cross member is provided, and these members are connected to each other to form a ladder shape.
【０００４】例えばこのラダーフレーム構造において、
サイドフレームとクロスメンバーとの連接部分の構造と
して、図４に示されるような連接構造が用いられること
がある。For example, in this ladder frame structure,
As a structure of a connecting portion between the side frame and the cross member, a connecting structure as shown in FIG. 4 may be used.
【０００５】この連接構造は、クロスメンバー（52）を
サイドフレーム（51）よりも下方の位置においてサイド
フレーム（51）に連接させるように構成されているもの
で、そのためにこれらを連接する中間連接部材としてロ
アアームブラケット（53）が用いられている。即ち、こ
のロアアームブラケット（53）は、ブロック状の鉄製部
材で、サイドフレーム（51）の幅と同じかそれよりも小
さい幅で、サイドフレーム（51）の下面部に溶接（ｗ）
により接合一体化されている。そして、このロアアーム
ブラケット（53）には、側方貫通状のクロスメンバー孔
（54）があけられており、該孔（54）にクロスメンバー
（52）の端部が通された構造となされている。This connecting structure is constructed so that the cross member (52) is connected to the side frame (51) at a position lower than the side frame (51), and therefore, the intermediate connecting member for connecting these members. The lower arm bracket (53) is used as a member. That is, the lower arm bracket (53) is a block-shaped iron member and is welded (w) to the lower surface of the side frame (51) with a width equal to or smaller than the width of the side frame (51).
Are joined and integrated by. The lower arm bracket (53) is provided with a laterally penetrating cross member hole (54), and the end of the cross member (52) is passed through the hole (54). There is.
【０００６】そして、フレーム構造の製造においては、
ロアアームブラケット（53）とサイドフレーム（51）と
の接合一体化に際し、ロアアームブラケット（53）を組
付け治具を用いてサイドフレーム（51）に組み付け、そ
の組付け状態においてロアアームブラケット（53）とサ
イドフレーム（51）とを溶接により接合一体化してい
た。In the manufacture of the frame structure,
When joining and integrating the lower arm bracket (53) and the side frame (51), the lower arm bracket (53) is assembled to the side frame (51) using an assembling jig, and in the assembled state, the lower arm bracket (53) and the lower arm bracket (53) are attached. The side frame (51) was joined and integrated by welding.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような連接構造では、中間連接部材であるロアアームブ
ラケット（53）とサイドフレーム（51）との接合一体化
に際し、ロアアームブラケット（53）を組付け治具を用
いてサイドフレーム（51）に組み付けなければならず、
治具の使用により製造コストが高くつくという問題があ
った。However, in the connecting structure as described above, when the lower arm bracket (53) which is the intermediate connecting member and the side frame (51) are joined and integrated, the lower arm bracket (53) is assembled. Must be attached to the side frame (51) using a jig,
There is a problem that the manufacturing cost is high due to the use of the jig.
【０００８】しかも、組付け治具の取り付けのみなら
ず、溶接後には治具外し作業も必要であり、製造に手間
がかかり、生産性を悪くしているという問題があった。Moreover, not only the attachment of the assembling jig but also the jig removing work after the welding is required, which requires a lot of time and labor for the production and deteriorates the productivity.
【０００９】本発明は、上記のような従来の問題点に鑑
み、サイドフレームへの中間連接部材の接合を、治具の
使用を排除して、コスト的に有利に、かつ、生産性良
く、行うことができるフレーム構造を提供することを課
題とする。In view of the above-mentioned conventional problems, the present invention eliminates the use of a jig for joining the intermediate connecting member to the side frame, is advantageous in terms of cost, and has high productivity. It is an object to provide a frame structure that can be performed.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】上記課題は、サイドフレ
ームに、これに直交してクロスメンバーの端部が、中間
連接部材を介して連接された車両用フレーム構造におい
て、中間連接部材は、サイドフレームをその両側方から
挟み得る横断面コ字状の部材からなり、その両側壁部の
それぞれに内方に突出する嵌合用爪部を有すると共に、
クロスメンバーの通されるクロスメンバー通し孔を有
し、サイドフレームは、その両側壁部に、前記中間連接
部材の嵌合用爪部を嵌合させる嵌合孔又は嵌合凹部を有
し、中間連接部材の両嵌合用爪部がそれぞれサイドフレ
ームの各嵌合孔又は嵌合凹部に強制嵌合されることによ
って中間連接部材がサイドフレームに位置決め仮止め保
持された状態で、中間連接部材とサイドフレームとが接
合一体化されてなることを特徴とする車両用フレーム構
造によって解決される。The above object is to provide a vehicle frame structure in which an end of a cross member is connected to a side frame at right angles to the side frame through an intermediate connecting member, and the intermediate connecting member is a side member. It consists of a member with a U-shaped cross section that can sandwich the frame from both sides, and each side wall has a fitting claw that protrudes inward.
The side frame has a cross member through hole through which the cross member is passed, and the side frame has a fitting hole or a fitting recess into which the fitting claw portion of the intermediate connecting member is fitted. Both the fitting claws of the member are forcibly fitted into the fitting holes or the fitting recesses of the side frame, respectively, so that the intermediate connecting member is positioned and temporarily held by the side frame. This is solved by a vehicle frame structure characterized in that and are integrally joined.
【００１１】即ち、中間連接部材が、サイドフレームを
その両側方から挟み得る横断面コ字状の部材からなり、
その両側壁部のそれぞれに内方に突出する嵌合用爪部を
有する一方、サイドフレームは、その両側壁部に、前記
中間連接部材の嵌合用爪部を嵌合させる嵌合孔又は嵌合
凹部を有し、そして、中間連接部材の両嵌合用爪部がそ
れぞれサイドフレームの各嵌合孔又は嵌合凹部に強制嵌
合されることによって中間連接部材がサイドフレームに
位置決め仮止め状態に保持された構造であることによ
り、中間連接部材は、治具を用いなくとも、それ自体で
適正にサイドフレームに組み付けられ、従って、組付け
治具を排除し得て、製造コストが低減され、生産性も向
上される。That is, the intermediate connecting member is a member having a U-shaped cross section, which can sandwich the side frame from both sides thereof.
Each of the side wall portions has a fitting claw portion that protrudes inward, while the side frame has a fitting hole or a fitting recess into which the fitting claw portion of the intermediate connecting member is fitted. And both of the fitting claws of the intermediate connecting member are forcibly fitted into the respective fitting holes or fitting recesses of the side frame, so that the intermediate connecting member is held in the side frame in the positioning temporarily fixed state. With this structure, the intermediate connecting member can be properly assembled to the side frame by itself without using a jig. Therefore, the assembling jig can be eliminated, the manufacturing cost can be reduced, and the productivity can be improved. Will also be improved.
【００１２】この場合、中間連接部材は、両嵌合用爪部
が一体押出成形された横断面コ字状の所定長さのアルミ
ニウム製押出型材からなるものとすることにより、嵌合
用爪部を有する構造の中間連接部材が、難なく極めて容
易に、かつ、コスト的に有利に量産され、より一層のコ
ストダウンと生産性向上を図れる。In this case, the intermediate connecting member is made of an extruded aluminum material having a predetermined length and having a U-shaped cross section, in which both fitting claws are integrally extruded, thereby having the fitting claws. The intermediate connecting member having the structure can be mass-produced extremely easily and cost-effectively, and further cost reduction and productivity improvement can be achieved.
【００１３】更に、中間連接部材は、両側壁部を外方に
傾斜させた状態に押出加工した押出型材の両側壁部を内
方に塑性変形させて、その両嵌合用爪部をサイドフレー
ムの各嵌合孔又は嵌合凹部に強制嵌合させたものとする
ことにより、サイドフレームへの中間連接部材の組付け
が極めて容易に遂行され、作業性が向上されて、より一
層の生産性向上を図れる。Further, in the intermediate connecting member, both side wall portions of the extruded mold material extruded in a state where both side wall portions are inclined outward are plastically deformed inward, and both fitting claw portions of the side frame are formed. By forcibly fitting each fitting hole or fitting recess, the assembly of the intermediate connecting member to the side frame can be performed very easily, the workability is improved, and the productivity is further improved. Can be achieved.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を説明す
る。Next, an embodiment of the present invention will be described.
【００１５】本実施形態は、自動車のラダー型フレーム
構造に適用した場合のものである。なお、本発明は、ラ
ダー型フレーム構造に限定されるものではなく、各種タ
イプのフレーム構造に適用され得るものであることはい
うまでもない。The present embodiment is applied to a ladder type frame structure of an automobile. It is needless to say that the present invention is not limited to the ladder type frame structure and can be applied to various types of frame structures.
【００１６】図１に示されるフレーム構造において、
（１）はサイドフレーム、（２）はクロスメンバー、
（３）は中間連接部材である。In the frame structure shown in FIG. 1,
(1) is a side frame, (2) is a cross member,
(3) is an intermediate connecting member.
【００１７】まず、各構成部材（１）（２）（３）を説
明すると、サイドフレーム（１）は、アルミニウム製押
出材によるもので、図２（イ）等に示されるように、横
断面方形状の角筒状の中空形状をなしている。このサイ
ドフレーム（１）には、その長さ方向の所定の位置にお
いて、その左右の両側壁部下寄りの高さ位置に、長手方
向に延びる所定長さのスリット状の嵌合孔（４）（４）
が形成されている。これらの嵌合孔（４）（４）は、後
述するように、中間連接部材（３）の嵌合用爪部（５）
（５）を嵌合させるものである。First, the respective constituent members (1), (2) and (3) will be described. The side frame (1) is made of aluminum extruded material and has a cross section as shown in FIG. It is in the shape of a hollow rectangular prism. The side frame (1) has a slit-shaped fitting hole (4) (of a predetermined length) extending in the longitudinal direction at a predetermined position in the lengthwise direction at a height position below both left and right side wall portions thereof. 4)
Are formed. These fitting holes (4) and (4) are, as described later, the fitting claws (5) of the intermediate connecting member (3).
(5) is fitted.
【００１８】クロスメンバー（２）は、同じくアルミニ
ウム製押出材によるもので、図１に示されるように、横
断面円形の円筒状の中空形状をなしている。なお、中実
材が用いられてもよい。The cross member (2) is also made of an aluminum extruded material and has a hollow cylindrical shape with a circular cross section as shown in FIG. In addition, a solid material may be used.
【００１９】中間連接部材（３）は、同じくアルミニウ
ム製押出材によるもので、図２（ロ−１）（ロ−２）に
示されるように、所定長さの横断面コ字状の短尺品で、
その両側壁部（６）（６）が外方に傾斜された状態に押
出成形されたものである。そして、これら両側壁部
（６）（６）にはそれぞれ、それらの上縁部に内方に突
出するクサビ状の嵌合用爪部（５）（５）が一体押出成
形されている。また、これらクサビ状の嵌合用爪部
（５）（５）の基端部上面には、受け用の溝（７）
（７）が一体押出成形されている。更に、両側壁部
（６）（６）には、その中央部分において、クロスメン
バー（２）を通す円形状のクロスメンバー通し孔（９）
（９）が形成されている。そして更に、両側壁部（６）
（６）の各内面部には、クロスメンバー通し孔（９）
（９）の上下の両縁部の高さ位置を押出方向に延びる、
内方突出状のクロスメンバー誘導部（10）（10）、（1
0）（10）が一体押出成形されている。The intermediate connecting member (3) is also made of an aluminum extruded material, and as shown in FIGS. 2B-1 and 2B-2, a short product having a U-shaped cross section with a predetermined length. so,
Both side wall parts (6) and (6) are extruded in a state of being inclined outward. The side wall portions (6) and (6) are integrally extruded with wedge-shaped fitting claw portions (5) and (5) protruding inward at their upper edges. Further, on the upper surfaces of the base end portions of these wedge-shaped fitting claws (5) (5), a receiving groove (7) is formed.
(7) is integrally extruded. Further, in both side wall portions (6) and (6), a circular cross member through hole (9) through which the cross member (2) is passed is formed in the central portion thereof.
(9) is formed. And further, both side walls (6)
A cross member through hole (9) is formed on each inner surface of (6).
The height positions of the upper and lower edges of (9) extend in the extrusion direction,
Inward projecting cross member guides (10) (10), (1
0) and (10) are integrally extruded.
【００２０】図１に示されるフレーム構造は、上記各構
成部材（１）（２）（３）を用いて次のように製造され
る。The frame structure shown in FIG. 1 is manufactured as follows by using the above-mentioned constituent members (1), (2) and (3).
【００２１】まず、図３（イ）に示されるように、中間
連接部材（３）を上向きにし、これをサイドフレーム
（１）の下方側から、該サイドフレーム（１）をその両
側から挟むように配し、中間連接部材（３）の両側壁
（６）（６）を、矢印にて示すように、内方に向けて塑
性変形させていき、図３（ロ）に示されるように、その
各嵌合用爪部（５）（５）をサイドフレーム（１）の両
嵌合孔（４）（４）に強制嵌合する。この強制嵌合よ
り、各クサビ状嵌合用爪部（５）（５）の長さ方向中間
部ないし基端部がサイドフレーム（１）の両嵌合孔
（４）（４）の周縁部にかしめつれられる。これによ
り、中間連接部材（３）がサイドフレーム（１）に仮止
め状態に組み付けられる。First, as shown in FIG. 3 (a), the intermediate connecting member (3) is turned upward, and the side frame (1) is sandwiched from the lower side of the side frame (1). The intermediate connecting member (3) is plastically deformed inwardly on both side walls (6) and (6) of the intermediate connecting member (3), as shown in FIG. The fitting claws (5) and (5) are forcibly fitted into the fitting holes (4) and (4) of the side frame (1). Due to this forced fitting, the lengthwise intermediate portion or the base end portion of each wedge-shaped fitting claw portion (5) (5) is located at the peripheral portion of both fitting holes (4) (4) of the side frame (1). Crimped. As a result, the intermediate connecting member (3) is temporarily attached to the side frame (1).
【００２２】次いで、サイドフレーム（１）と中間連接
部材（３）とを溶接（ｗ）により接合一体化する。この
溶接（ｗ）は、図１に示されるように、溝（７）（７）
に沿って行う。Next, the side frame (1) and the intermediate connecting member (3) are joined and integrated by welding (w). This weld (w) is, as shown in FIG. 1, a groove (7) (7).
Follow along.
【００２３】また、クロスメンバー（２）の端部を中間
連接部材（３）の孔（９）（９）に通す。これに際し
て、孔（９）（９）の内方にはクロスメンバー誘導部
（10）（10）、（10）（10）が設けられていることによ
り、クロスメンバー（２）を操作性良く容易に、両孔
（９）（９）に通していくことができる。以上のように
して図１に示されるようなフレーム構造に製作される。The end of the cross member (2) is passed through the holes (9) (9) of the intermediate connecting member (3). At this time, since the cross member guide portions (10), (10), (10) and (10) are provided inside the holes (9) and (9), the cross member (2) can be operated easily and easily. Then, it can be passed through both holes (9) (9). The frame structure shown in FIG. 1 is manufactured as described above.
【００２４】上記フレーム構造では、中間連接部材
（３）が、横断面コ字状の部材からなり、その両側壁部
（６）（６）のそれぞれに内方に突出するクサビ状の嵌
合用爪部（５）（５）を有する一方、サイドフレーム
（１）は、その両側壁部に、嵌合孔（４）（４）を有
し、そして、中間連接部材（３）の両嵌合用爪部（５）
（５）がそれぞれサイドフレーム（１）の各嵌合孔
（４）（４）に強制嵌合されかしめつけられることによ
って中間連接部材（３）がサイドフレーム（１）に位置
決め仮止め状態に保持された構造であるから、中間連接
部材（３）を、治具を用いることなく、それ自体で適正
にサイドフレーム（１）に組み付けることができ、従っ
て、組付け治具を排除し得て、製造コストを低減し、生
産性を向上することができる。In the above frame structure, the intermediate connecting member (3) is a member having a U-shaped cross section, and wedge-shaped fitting claws protruding inwardly on both side wall portions (6) and (6). While the side frame (1) has the parts (5) and (5), the side frame (1) has fitting holes (4) and (4) in both side wall parts, and both fitting claws of the intermediate connecting member (3). Division (5)
The intermediate connecting member (3) is positioned and temporarily fixed to the side frame (1) by forcibly fitting and crimping the (5) into the respective fitting holes (4) and (4) of the side frame (1). Since it has the above structure, the intermediate connecting member (3) can be properly assembled to the side frame (1) by itself without using a jig. Therefore, the assembly jig can be eliminated, Manufacturing costs can be reduced and productivity can be improved.
【００２５】また、中間連接部材（３）を、サイドフレ
ーム（１）の下方側から該サイドフレーム（１）をその
両側から挟むように配置し、そして、その各嵌合用爪部
（５）（５）をサイドフレーム（１）の両嵌合孔（４）
（４）に外方から強制嵌合して組み付ける構造であるか
ら、溶接すべき部位が斜め上方を向き、そのため、溶接
（ｗ）を施工上の難なく容易に行うことができて、接合
作業の容易化を実現し得る。Further, the intermediate connecting member (3) is arranged from below the side frame (1) so as to sandwich the side frame (1) from both sides thereof, and the fitting claws (5) ( 5) through both fitting holes (4) of the side frame (1)
Since the structure is forcibly fitted to (4) and assembled from the outside, the portion to be welded is directed obliquely upward, so that welding (w) can be easily performed without difficulty in construction, and the welding work can be performed easily. Ease of realization can be realized.
【００２６】しかも、中間連接部材（３）は、横断面コ
字状の部材によるものであり、その両側壁部（６）
（６）をサイドフレーム（１）に溶接（ｗ）にて接合一
体化した構造であるから、中間連接部材（３）を軽量化
しながら、これに十分な剛性をもたせることができる。Moreover, the intermediate connecting member (3) is a member having a U-shaped cross section, and both side wall portions (6) thereof.
Since the structure (6) is joined and integrated with the side frame (1) by welding (w), the intermediate connecting member (3) can be made lightweight while having sufficient rigidity.
【００２７】加えて、中間連接部材（３）が、両嵌合用
爪部（５）（５）を一体押出成形した横断面コ字状の所
定長さのアルミニウム製押出型材からなるものであるか
ら、嵌合用爪部（５）（５）を有する構造の中間連接部
材（３）を、難なく極めて容易に、かつ、コスト的に有
利に量産することができ、より一層のコストダウンと生
産性向上を図ることができる。特に、このように中間連
接部材（３）を押出材製とすることにより、溝（７）
（７）やクロスメンバー誘導部（10）（10）、（10）
（10）なども備えた複雑な構造の中間連接部材（３）を
極めて容易にコスト的に有利に量産することができる。
更に、アルミニウム製であるから軽量化に大きく寄与し
得る。In addition, the intermediate connecting member (3) is made of an extruded aluminum material having a predetermined length and having a U-shaped cross section in which both fitting claws (5) and (5) are integrally extruded. The intermediate connecting member (3) having the structure having the fitting claws (5) (5) can be mass-produced extremely easily and cost-effectively without difficulty, and further cost reduction and productivity improvement Can be achieved. In particular, by forming the intermediate connecting member (3) from an extruded material, the groove (7) is formed.
(7) and cross member guidance section (10) (10), (10)
It is possible to mass-produce the intermediate connecting member (3) having a complicated structure, which is also provided with (10), very easily and cost-effectively.
Further, since it is made of aluminum, it can greatly contribute to weight reduction.
【００２８】更に、中間連接部材（３）を、両側壁部を
外方に傾斜させた状態に押出加工した押出型材の両側壁
部（６）（６）を内方に塑性変形させて、その両嵌合用
爪部（５）（５）をサイドフレーム（１）の各嵌合孔
（４）（４）に強制嵌合させた構造であるから、サイド
フレーム（１）への中間連接部材（３）の組付けを作業
上極めて容易に遂行することができ、作業性をより一層
向上し得て、一層の生産性向上を図ることができる。Further, the intermediate connecting member (3) is extruded in a state where both side wall portions are inclined outward, and the both side wall portions (6) and (6) of the extruded mold material are plastically deformed inward, and Since both of the fitting claws (5) and (5) are forcibly fitted into the fitting holes (4) and (4) of the side frame (1), the intermediate connecting member to the side frame (1) ( The assembling of 3) can be performed extremely easily in terms of work, the workability can be further improved, and the productivity can be further improved.
【００２９】また、中間連接部材（３）の嵌合用爪部
（５）（５）の基端部上面には、溝（７）（７）が形成
されていることにより、この中間連接部材（３）とサイ
ドフレーム（１）とを、強固に、かつ、溶接欠陥を生じ
させることなく品質良好に、溶接することができる。Further, since grooves (7) and (7) are formed on the upper surface of the base end of the fitting claws (5) and (5) of the intermediate connecting member (3), the intermediate connecting member ( 3) and the side frame (1) can be welded firmly and with good quality without causing welding defects.
【００３０】また、中間連接部材（３）の両側壁部
（６）（６）の各内面部には、クロスメンバー通し孔
（９）（９）の上下の両縁部の高さ位置において内方突
出状のクロスメンバー誘導部（10）（10）、（10）（1
0）が備えられているから、通し孔（９）（９）へのク
ロスメンバー（２）の挿入作業を適正にかつ極めて容易
に遂行することができる。Further, the inner surface portions of both side wall portions (6) and (6) of the intermediate connecting member (3) are provided with inner portions at the height positions of the upper and lower edges of the cross member through holes (9) and (9). Directional protruding cross member guides (10) (10), (10) (1
Since 0) is provided, the work of inserting the cross member (2) into the through holes (9) (9) can be properly and extremely easily performed.
【００３１】以上の一実施形態を説明したが、本発明は
これに限定されるものではなく、各種変形が可能であ
る。例えば、上記実施形態では、クロスメンバー（２）
は、中間連接部材（３）を介してサイドフレーム（１）
の下方側において連接された構成となされているが、逆
に、サイドフレームの上方側において中間連接部材を介
して連接された構造となされていてもよい。また、上記
実施形態では、サイドフレーム（１）に嵌合孔（４）
（４）を設けているが、例えばサイドフレームが中実材
であるような場合などにおいては、孔でなく嵌合凹部で
あってもよい。また、嵌合態様も上記のようなクサビに
よるかしめ嵌合によるものに限られるものではなく、地
獄止め態様等の各種の強制嵌合構成が採用されてよい。Although one embodiment has been described above, the present invention is not limited to this, and various modifications are possible. For example, in the above embodiment, the cross member (2)
Is the side frame (1) through the intermediate connecting member (3).
However, the structure may be such that they are connected on the upper side of the side frame via the intermediate connecting member. In the above embodiment, the side frame (1) has the fitting hole (4).
Although (4) is provided, in the case where the side frame is a solid material, for example, the fitting recess may be used instead of the hole. Further, the fitting mode is not limited to the caulking fitting by the wedge as described above, and various forced fitting configurations such as the hell stopping mode may be adopted.
【００３２】[0032]
【発明の効果】上述の次第で、本発明のフレーム構造
は、中間連接部材が、サイドフレームをその両側方から
挟み得る横断面コ字状の部材からなり、その両側壁部の
それぞれに内方に突出する嵌合用爪部を有する一方、サ
イドフレームは、その両側壁部に、前記中間連接部材の
嵌合用爪部を嵌合させる嵌合孔又は嵌合凹部を有し、そ
して、中間連接部材の両嵌合用爪部がそれぞれサイドフ
レームの各嵌合孔又は嵌合凹部に強制嵌合されることに
よって中間連接部材がサイドフレームに位置決め仮止め
状態に保持された構造であるから、中間連接部材を、治
具を用いることなく、それ自体で適正にサイドフレーム
に組み付けることができ、従って、組付け治具を排除し
得て、製造コストを低減し、生産性を向上することがで
きる。As described above, in the frame structure of the present invention, the intermediate connecting member is formed of a member having a U-shaped cross section so that the side frame can be sandwiched from both sides thereof, and the inner connecting member has an inward direction on both side wall portions. On the other hand, the side frame has a fitting hole or a fitting recess into which the fitting claw of the intermediate connecting member is fitted, and the intermediate connecting member. Since both of the fitting claws are forcibly fitted into the fitting holes or the fitting recesses of the side frame, the intermediate connecting member is held in the side frame in the positioning temporary fixing state. Can be properly assembled to the side frame by itself without using a jig. Therefore, the assembling jig can be eliminated, the manufacturing cost can be reduced, and the productivity can be improved.
【００３３】しかも、中間連接部材は、横断面コ字状の
部材であり、その両側壁をサイドフレームに接合一体化
した構造であるから、中間連接部材を軽量化しながら、
これに十分な剛性をもたせることができる。Moreover, since the intermediate connecting member is a member having a U-shaped cross section and has a structure in which both side walls are joined and integrated with the side frame, the intermediate connecting member can be made lighter while
It can have sufficient rigidity.
【００３４】この場合、中間連接部材を、両嵌合用爪部
が一体押出成形された横断面コ字状の所定長さのアルミ
ニウム製押出型材からなるものとすることにより、嵌合
用爪部を有する構造の中間連接部材を、難なく極めて容
易に、かつ、コスト的に有利に量産することができ、よ
り一層のコストダウンと生産性向上を図ることができ
る。特にアルミニウム製であるから軽量化に大きく寄与
し得る。In this case, the intermediate connecting member is made of an extruded aluminum material having a predetermined length and having a U-shaped cross section, in which both fitting claws are integrally extruded, thereby having the fitting claws. It is possible to mass-produce the intermediate connecting member having a structure extremely easily and cost-effectively, and further reduce the cost and improve the productivity. In particular, since it is made of aluminum, it can greatly contribute to weight reduction.
【００３５】更に、中間連接部材を、両側壁部を外方に
傾斜させた状態に押出加工した押出型材の両側壁部を内
方に塑性変形させて、その両嵌合用爪部をサイドフレー
ムの各嵌合孔又は嵌合凹部に強制嵌合させた構造とする
ことにより、サイドフレームへの中間連接部材の組付け
を極めて容易に遂行することができるようになり、作業
性をより一層向上し得て、一層の生産性向上を図ること
ができる。Further, the intermediate connecting member is plastically deformed inwardly on both side wall portions of the extruded mold material extruded in a state where both side wall portions are inclined outward, and both fitting claw portions of the side frame are formed. By using a structure in which each fitting hole or fitting recess is forcibly fitted, it becomes possible to extremely easily assemble the intermediate connecting member to the side frame, and further improve workability. Therefore, the productivity can be further improved.
【図１】一実施形態にかかる自動車用フレーム構造を示
すもので、図（イ）は図（ロ）のＩ−Ｉ線断面図、図
（ロ）は図（イ）のII−II線断面矢視図である。1 shows a frame structure for an automobile according to one embodiment, FIG. 1 (a) is a sectional view taken along line I-I of FIG. 2 (b), and FIG. 1 (b) is a sectional view taken along line II-II of FIG. 1 (a). FIG.
【図２】図（イ）はサイドフレームの断面斜視図、図
（ロ−１）は接合前の中間介在部材の端面図、図（ロ−
２）は同側面図である。2A is a sectional perspective view of a side frame, FIG. 2B is an end view of an intermediate interposing member before joining, and FIG.
2) is a side view of the same.
【図３】サイドフレームと中間連接部材とを示すもの
で、図（イ）は強制嵌合前の断面図、図（ロ）は強制嵌
合後の断面図である。3A and 3B show a side frame and an intermediate connecting member. FIG. 3A is a sectional view before forcible fitting, and FIG. 3B is a sectional view after forcible fitting.
【図４】従来例のフレーム構造を示すもので、図（イ）
は図（ロ）のIII −III 線断面図、図（ロ）は図（イ）
のIV−IV線断面矢視図である。FIG. 4 shows a frame structure of a conventional example.
Is a cross-sectional view taken along the line III-III in Figure (b), and Figure (b) is a figure (a).
FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG.
１…サイドフレーム ２…クロスメンバー ３…中間連接部材 ４…嵌合孔 ５…嵌合用爪部 ６…側壁部 ９…クロスメンバー通し孔 1 ... Side frame 2 ... Cross member 3 ... Intermediate connecting member 4 ... Fitting hole 5 ... Fitting claw portion 6 ... Side wall portion 9 ... Cross member through hole
Claims (3)
スメンバーの端部が、中間連接部材を介して連接された
車両用フレーム構造において、 中間連接部材は、サイドフレームをその両側方から挟み
得る横断面コ字状の部材からなり、その両側壁部のそれ
ぞれに内方に突出する嵌合用爪部を有すると共に、クロ
スメンバーの通されるクロスメンバー通し孔を有し、 サイドフレームは、その両側壁部に、前記中間連接部材
の嵌合用爪部を嵌合させる嵌合孔又は嵌合凹部を有し、 中間連接部材の両嵌合用爪部がそれぞれサイドフレーム
の各嵌合孔又は嵌合凹部に強制嵌合されることによって
中間連接部材がサイドフレームに位置決め仮止め保持さ
れた状態で、中間連接部材とサイドフレームとが接合一
体化されてなることを特徴とする車両用フレーム構造。1. A vehicle frame structure in which an end of a cross member is connected to a side frame at a right angle to the side frame via an intermediate connecting member, and the intermediate connecting member can sandwich the side frame from both sides thereof. It consists of a member with a U-shaped cross section and has inwardly protruding fitting claws on both side walls, and a cross member through hole for the cross member to pass through. The wall has a fitting hole or a fitting recess into which the fitting claw of the intermediate connecting member is fitted, and both fitting claws of the intermediate connecting member are respectively fitting holes or fitting recesses of the side frame. The intermediate connecting member and the side frame are joined and integrated in a state in which the intermediate connecting member is positioned and temporarily held by the side frame by being forcibly fitted to the side frame. Structure.
体押出成形された横断面コ字状の所定長さのアルミニウ
ム製押出型材からなり、その両側壁にそれぞれクロスメ
ンバー通し孔が同軸状に形成されている請求項１に記載
の車両用フレーム構造。2. The intermediate connecting member is made of an extruded aluminum material having a predetermined length and having a U-shaped cross section, in which both fitting claws are integrally extruded, and the cross member through holes are coaxial with both side walls thereof. The frame structure for a vehicle according to claim 1, wherein the frame structure is shaped like a circle.
傾斜させた状態に押出加工した押出型材の両側壁部を内
方に塑性変形させて、その両嵌合用爪部をサイドフレー
ムの各嵌合凹部又は嵌合孔に強制嵌合させたものである
請求項２に記載の車両用フレーム構造。3. The intermediate connecting member plastically deforms both side wall portions of an extruded mold material extruded in a state where both side wall portions are inclined outward, and both fitting claw portions are side frames. The frame structure for a vehicle according to claim 2, wherein the fitting recesses or the fitting holes are forcibly fitted.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1595496A JPH09207813A (en) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | Frame structure for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1595496A JPH09207813A (en) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | Frame structure for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09207813A true JPH09207813A (en) | 1997-08-12 |
Family
ID=11903146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1595496A Pending JPH09207813A (en) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | Frame structure for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09207813A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09249152A (en) * | 1996-03-15 | 1997-09-22 | Nissan Motor Co Ltd | Connection structure for member |
-
1996
- 1996-01-31 JP JP1595496A patent/JPH09207813A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09249152A (en) * | 1996-03-15 | 1997-09-22 | Nissan Motor Co Ltd | Connection structure for member |
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