JPH09189275A - 内燃機関の燃料供給経路におけるガス分離装置 - Google Patents
内燃機関の燃料供給経路におけるガス分離装置Info
- Publication number
- JPH09189275A JPH09189275A JP218496A JP218496A JPH09189275A JP H09189275 A JPH09189275 A JP H09189275A JP 218496 A JP218496 A JP 218496A JP 218496 A JP218496 A JP 218496A JP H09189275 A JPH09189275 A JP H09189275A
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- pipe
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料タンクから燃料ポンプを汲み上げた燃料
中のガスを分離したのち気化器のフロート室に導く場合
において、そのガス分離装置の小型化と、スペースの縮
小とを図る。 【手段】 密閉容器1の底面に、燃料タンクへのリター
ン用ソケット管4を設け、前記密閉容器の底部に側面か
らの凹み部5を設けて、この凹み部内に、燃料ポンプか
らの燃料導入ソケット管7と、フロート室への燃料出口
ソケット管6を設ける一方、前記密閉容器内に、前記リ
ターン用ソケット管を密閉容器内の上部に開口する連通
管8を設けると共に、前記燃料導入ソケット管を密閉容
器内の上部のうち前記連通管の上端よりも適宜寸法だけ
低い部位に開口する燃料導入管9を設ける。
中のガスを分離したのち気化器のフロート室に導く場合
において、そのガス分離装置の小型化と、スペースの縮
小とを図る。 【手段】 密閉容器1の底面に、燃料タンクへのリター
ン用ソケット管4を設け、前記密閉容器の底部に側面か
らの凹み部5を設けて、この凹み部内に、燃料ポンプか
らの燃料導入ソケット管7と、フロート室への燃料出口
ソケット管6を設ける一方、前記密閉容器内に、前記リ
ターン用ソケット管を密閉容器内の上部に開口する連通
管8を設けると共に、前記燃料導入ソケット管を密閉容
器内の上部のうち前記連通管の上端よりも適宜寸法だけ
低い部位に開口する燃料導入管9を設ける。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料タンク内の燃
料を内燃機関の気化器におけるフロート室に供給するた
めの燃料供給経路において、この燃料供給経路中におけ
る空気とか、或いは、燃料ベーパ等のガスを分離する装
置に関するものである。
料を内燃機関の気化器におけるフロート室に供給するた
めの燃料供給経路において、この燃料供給経路中におけ
る空気とか、或いは、燃料ベーパ等のガスを分離する装
置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】一般に、燃料タンクから燃料ポンプにて
汲み上げた燃料中には、空気とか、燃料ベーパ等のガス
を含んでいるから、これをそのまま気化器にフロート室
に供給することは、気化器のフロート室にガスが溜まる
ことになるから、前記燃料供給経路には、燃料中におけ
るガスを分離するためのガス分離装置を設けることが必
要である。
汲み上げた燃料中には、空気とか、燃料ベーパ等のガス
を含んでいるから、これをそのまま気化器にフロート室
に供給することは、気化器のフロート室にガスが溜まる
ことになるから、前記燃料供給経路には、燃料中におけ
るガスを分離するためのガス分離装置を設けることが必
要である。
【0003】この場合、従来のガス分離装置は、例え
ば、実開昭55−97166号公報等に記載されている
ように、縦向きの筒型に形成した密閉容器の高さ方向の
中程部に、燃料ポンプからの燃料を当該密閉容器内に導
入するための燃料導入ソケット管を、前記密閉容器の下
部に、気化器におけるフロートへの燃料出口ソケット管
を、前記密閉容器の上部に、燃料タンクへのリターン用
ソケット管を各々設けることにより、燃料タンクより燃
料ポンプにて汲み上げた燃料を、密閉容器内に燃料導入
ソケット管から導入して、燃料中のガスを分離し、分離
したガスを上部のリターン用ソケット管から燃料タンク
にリターンする一方、ガスを分離した後の燃料を下部の
燃料出口ソケット管から気化器におけるフロート室に供
給するように構成している。
ば、実開昭55−97166号公報等に記載されている
ように、縦向きの筒型に形成した密閉容器の高さ方向の
中程部に、燃料ポンプからの燃料を当該密閉容器内に導
入するための燃料導入ソケット管を、前記密閉容器の下
部に、気化器におけるフロートへの燃料出口ソケット管
を、前記密閉容器の上部に、燃料タンクへのリターン用
ソケット管を各々設けることにより、燃料タンクより燃
料ポンプにて汲み上げた燃料を、密閉容器内に燃料導入
ソケット管から導入して、燃料中のガスを分離し、分離
したガスを上部のリターン用ソケット管から燃料タンク
にリターンする一方、ガスを分離した後の燃料を下部の
燃料出口ソケット管から気化器におけるフロート室に供
給するように構成している。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来にお
けるガス分離装置は、密閉容器の側面に、燃料導入ソケ
ット管、リターン用ソケット管及び燃料出口ソケット管
の各々を設けたものであって、これらのソケット管が前
記密閉容器の側面から横向きに突出していることによ
り、前記密閉容器の側部に、前記横向きに突出する各ソ
ケット管の各々に対して、燃料ポンプからの燃料管路、
燃料タンクへのリターン管路及び気化器のフロート室へ
の燃料管路を抜き差しするためのスペースを確保するよ
うにしなければならないから、ガス分離装置の設置に大
きなスペースを必要とする問題がある。
けるガス分離装置は、密閉容器の側面に、燃料導入ソケ
ット管、リターン用ソケット管及び燃料出口ソケット管
の各々を設けたものであって、これらのソケット管が前
記密閉容器の側面から横向きに突出していることによ
り、前記密閉容器の側部に、前記横向きに突出する各ソ
ケット管の各々に対して、燃料ポンプからの燃料管路、
燃料タンクへのリターン管路及び気化器のフロート室へ
の燃料管路を抜き差しするためのスペースを確保するよ
うにしなければならないから、ガス分離装置の設置に大
きなスペースを必要とする問題がある。
【0005】しかも、密閉容器に対する燃料導入ソケッ
ト管、リターン用ソケット管及び燃料出口ソケット管の
各々が、密閉容器の側面から突出すると言う構成になっ
ていることにより、これら各ソケット管に、衝撃による
破損が発生し易いと言う問題もあった。本発明は、これ
らの問題を解消したガス分離装置を提供することを技術
的課題とするものである。
ト管、リターン用ソケット管及び燃料出口ソケット管の
各々が、密閉容器の側面から突出すると言う構成になっ
ていることにより、これら各ソケット管に、衝撃による
破損が発生し易いと言う問題もあった。本発明は、これ
らの問題を解消したガス分離装置を提供することを技術
的課題とするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「縦向きの筒型に形成した密閉容器
に、燃料ポンプからの燃料を当該密閉容器内に導入する
ための燃料導入ソケット管と、気化器におけるフロート
への燃料出口ソケット管と、燃料タンクへのリターン用
ソケット管とを設けて成るガス分離装置において、前記
密閉容器の底面に、前記リターン用ソケット管を下向き
に突出するように設け、更に、前記密閉容器の底部に側
面からの凹み部を設けて、この凹み部内に、前記燃料導
入ソケット管を下向きに突出するように設けると共に、
前記燃料出口ソケット管を横向きに突出するように設け
る一方、前記密閉容器内に、前記リターン用ソケット管
を密閉容器内の上部において開口する連通管を設けると
共に、前記燃料導入ソケット管を密閉容器内の上部のう
ち前記連通管の上端よりも適宜寸法だけ低い部位におい
て開口する燃料導入管を設ける。」と言う構成にした。
るため本発明は、「縦向きの筒型に形成した密閉容器
に、燃料ポンプからの燃料を当該密閉容器内に導入する
ための燃料導入ソケット管と、気化器におけるフロート
への燃料出口ソケット管と、燃料タンクへのリターン用
ソケット管とを設けて成るガス分離装置において、前記
密閉容器の底面に、前記リターン用ソケット管を下向き
に突出するように設け、更に、前記密閉容器の底部に側
面からの凹み部を設けて、この凹み部内に、前記燃料導
入ソケット管を下向きに突出するように設けると共に、
前記燃料出口ソケット管を横向きに突出するように設け
る一方、前記密閉容器内に、前記リターン用ソケット管
を密閉容器内の上部において開口する連通管を設けると
共に、前記燃料導入ソケット管を密閉容器内の上部のう
ち前記連通管の上端よりも適宜寸法だけ低い部位におい
て開口する燃料導入管を設ける。」と言う構成にした。
【0007】
【発明の作用・効果】この構成において、燃料導入ソケ
ット管から密閉容器内への燃料は、燃料導入管を介して
密閉容器内のうち比較的高い部位に流入したのち、前記
密閉容器の底部における燃料出口ソケット管から流出す
ることになるから、この間において、当該燃料中におけ
る空気とか燃料ベーパ等のガスは、密閉容器内に上部に
溜まるように分離される。そして、密閉容器内の上部に
分離されたガスは、連通管及びリターン用ソケット管か
ら燃料タンクにリターンされるのである。
ット管から密閉容器内への燃料は、燃料導入管を介して
密閉容器内のうち比較的高い部位に流入したのち、前記
密閉容器の底部における燃料出口ソケット管から流出す
ることになるから、この間において、当該燃料中におけ
る空気とか燃料ベーパ等のガスは、密閉容器内に上部に
溜まるように分離される。そして、密閉容器内の上部に
分離されたガスは、連通管及びリターン用ソケット管か
ら燃料タンクにリターンされるのである。
【0008】この場合において、前記リターン用ソケッ
ト管を、前記密閉容器の底面に下向きに突出するように
設ける一方、前記密閉容器の底部に側面からの凹み部を
設けて、この凹み部内に、前記燃料導入ソケット管を下
向きに突出するように設けると共に、前記燃料出口ソケ
ット管を横向きに突出するように設けたことにより、こ
れら燃料導入ソケット管、リターン用ソケット管及び燃
料出口ソケット管の各々を、密閉容器の底部に、密閉容
器の側面から突出しないようにするか、或いは、側面か
らの突出を小さくした状態のもとで、集めることができ
るのである。
ト管を、前記密閉容器の底面に下向きに突出するように
設ける一方、前記密閉容器の底部に側面からの凹み部を
設けて、この凹み部内に、前記燃料導入ソケット管を下
向きに突出するように設けると共に、前記燃料出口ソケ
ット管を横向きに突出するように設けたことにより、こ
れら燃料導入ソケット管、リターン用ソケット管及び燃
料出口ソケット管の各々を、密閉容器の底部に、密閉容
器の側面から突出しないようにするか、或いは、側面か
らの突出を小さくした状態のもとで、集めることができ
るのである。
【0009】従って、本発明によると、燃料中にガスを
確実に分離できるものでありながら、ガス分離装置を設
ける場合に必要なスペースを大幅に縮小することができ
ると共に、密閉容器に対する燃料導入ソケット管、リタ
ーン用ソケット管及び燃料出口ソケット管に破損が発生
することを確実に低減できると言う効果を有する。
確実に分離できるものでありながら、ガス分離装置を設
ける場合に必要なスペースを大幅に縮小することができ
ると共に、密閉容器に対する燃料導入ソケット管、リタ
ーン用ソケット管及び燃料出口ソケット管に破損が発生
することを確実に低減できると言う効果を有する。
【0010】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
1〜図4の図面について説明する。この図において符号
1は、合成樹脂製にて縦向きに筒型に形成した密閉容器
を示し、この密閉容器1は、底板2aを備えた下部容器
2と、蓋板3aを備えた上部容器3とによって構成さ
れ、上部容器3は、下部容器2に対して接着剤又は摩擦
溶接にて接合されている。
1〜図4の図面について説明する。この図において符号
1は、合成樹脂製にて縦向きに筒型に形成した密閉容器
を示し、この密閉容器1は、底板2aを備えた下部容器
2と、蓋板3aを備えた上部容器3とによって構成さ
れ、上部容器3は、下部容器2に対して接着剤又は摩擦
溶接にて接合されている。
【0011】前記密閉容器1の底面における略中心の部
位には、リターン用ソケット管4が、下向きに突出する
ように一体的に設けられている。前記密閉容器1の底面
には、側面からの凹み部5が設けられ、この凹み部5内
における側面板5aには、燃料出口ソケット管6が、横
向きに突出するように一体的に設けられている。また、
前記凹み部5内における天井板5bには、燃料導入ソケ
ット管7が、下向きに突出するように一体的に設けられ
ている。
位には、リターン用ソケット管4が、下向きに突出する
ように一体的に設けられている。前記密閉容器1の底面
には、側面からの凹み部5が設けられ、この凹み部5内
における側面板5aには、燃料出口ソケット管6が、横
向きに突出するように一体的に設けられている。また、
前記凹み部5内における天井板5bには、燃料導入ソケ
ット管7が、下向きに突出するように一体的に設けられ
ている。
【0012】なお、前記リターン用ソケット管4には、
燃料タンクへのリターン用ホース(図示せず)が、前記
燃料出口ソケット管6には、気化器におけるフロート室
への燃料供給用ホース(図示せず)が、前記燃料導入ソ
ケット管7には、燃料ポンプからの燃料供給用ホース
(図示せず)が各々差し込み接続される。一方、前記密
閉容器1内には、前記リターン用ソケット管4を密閉容
器1内の上部内に開口するための連通管8が一体的に設
けられていると共に、前記燃料導入ソケット管7を前記
密閉容器1内のうち前記連通管8の上端よりも適宜寸法
Lだけ低い部位に開口するための燃料導入管9が一体的
に設けられている。
燃料タンクへのリターン用ホース(図示せず)が、前記
燃料出口ソケット管6には、気化器におけるフロート室
への燃料供給用ホース(図示せず)が、前記燃料導入ソ
ケット管7には、燃料ポンプからの燃料供給用ホース
(図示せず)が各々差し込み接続される。一方、前記密
閉容器1内には、前記リターン用ソケット管4を密閉容
器1内の上部内に開口するための連通管8が一体的に設
けられていると共に、前記燃料導入ソケット管7を前記
密閉容器1内のうち前記連通管8の上端よりも適宜寸法
Lだけ低い部位に開口するための燃料導入管9が一体的
に設けられている。
【0013】なお、前記連通管8内の途中には、図4に
示すように、流量を規制するための絞りオリフィス10
が設けられている。この構成において、燃料導入ソケッ
ト管7から密閉容器1内への燃料は、燃料導入管9を介
して密閉容器1内のうち比較的高い部位に流入したの
ち、前記密閉容器1の底部における燃料出口ソケット管
6から流出することになるから、この間において、当該
燃料中における空気とか燃料ベーパ等のガスは、密閉容
器1内に上部に溜まるように分離される。そして、密閉
容器1内の上部に分離されたガスは、連通管8及びリタ
ーン用ソケット管4から燃料タンクにリターンされるの
である。
示すように、流量を規制するための絞りオリフィス10
が設けられている。この構成において、燃料導入ソケッ
ト管7から密閉容器1内への燃料は、燃料導入管9を介
して密閉容器1内のうち比較的高い部位に流入したの
ち、前記密閉容器1の底部における燃料出口ソケット管
6から流出することになるから、この間において、当該
燃料中における空気とか燃料ベーパ等のガスは、密閉容
器1内に上部に溜まるように分離される。そして、密閉
容器1内の上部に分離されたガスは、連通管8及びリタ
ーン用ソケット管4から燃料タンクにリターンされるの
である。
【0014】この場合において、前記燃料導入管9内に
おける通路9aを、図2及び図3に示すように、その上
端が密閉容器1の円周方向に長い楕円形になるようにテ
ーパ状に形成することにより、この燃料導入管9内にお
ける通路9aからは燃料が、図2及び図3に矢印Aで示
す方向に流出して、密閉容器1内に図2に矢印Bで示す
ように旋回流を付与することができる。この旋回流の付
与により、燃料導入管9から燃料出口ソケット管6に至
る燃料の流れ距離が長くなるから、燃料からガスを分離
することの確実性を向上できると共に、燃料を、密閉容
器1からの熱伝達により温めることができる利点があ
る。
おける通路9aを、図2及び図3に示すように、その上
端が密閉容器1の円周方向に長い楕円形になるようにテ
ーパ状に形成することにより、この燃料導入管9内にお
ける通路9aからは燃料が、図2及び図3に矢印Aで示
す方向に流出して、密閉容器1内に図2に矢印Bで示す
ように旋回流を付与することができる。この旋回流の付
与により、燃料導入管9から燃料出口ソケット管6に至
る燃料の流れ距離が長くなるから、燃料からガスを分離
することの確実性を向上できると共に、燃料を、密閉容
器1からの熱伝達により温めることができる利点があ
る。
【0015】また、前記実施形態のように、密閉容器1
を、互いに接着剤又は摩擦溶接等に接合される下部容器
2と上部容器3とで構成し、下部容器2の底部に、燃料
導入ソケット管7、リターン用ソケット管4、燃料出口
ソケット管6、連通管8及び燃料導入管9を一体的に設
けた構成にすることにより、密閉容器1の全体を、合成
樹脂による射出成形によって製作することができるか
ら、密閉容器を金属板製にするかダイキャスト製にする
従来に比べて、軽量化と、製造コストの低減とを図るこ
とができるのである。
を、互いに接着剤又は摩擦溶接等に接合される下部容器
2と上部容器3とで構成し、下部容器2の底部に、燃料
導入ソケット管7、リターン用ソケット管4、燃料出口
ソケット管6、連通管8及び燃料導入管9を一体的に設
けた構成にすることにより、密閉容器1の全体を、合成
樹脂による射出成形によって製作することができるか
ら、密閉容器を金属板製にするかダイキャスト製にする
従来に比べて、軽量化と、製造コストの低減とを図るこ
とができるのである。
【図1】本発明の実施の形態を示す縦断正面図である。
【図2】図1のII−II視平断面図である。
【図3】図2のIII −III 視断面図である。
【図4】連通管の途中に設けた絞りオリフィスを示す図
である。
である。
1 密閉容器 2 下部容器 3 上部容器 4 リターン用ソケット管 5 凹み部 6 燃料出口ソケット管 7 燃料導入ソケット管 8 連通管 9 燃料導入管
Claims (1)
- 【請求項1】縦向きの筒型に形成した密閉容器に、燃料
ポンプからの燃料を当該密閉容器内に導入するための燃
料導入ソケット管と、気化器におけるフロートへの燃料
出口ソケット管と、燃料タンクへのリターン用ソケット
管とを設けて成るガス分離装置において、前記密閉容器
の底面に、前記リターン用ソケット管を下向きに突出す
るように設け、更に、前記密閉容器の底部に側面からの
凹み部を設けて、この凹み部内に、前記燃料導入ソケッ
ト管を下向きに突出するように設けると共に、前記燃料
出口ソケット管を横向きに突出するように設ける一方、
前記密閉容器内に、前記リターン用ソケット管を密閉容
器内の上部において開口する連通管を設けると共に、前
記燃料導入ソケット管を密閉容器内の上部のうち前記連
通管の上端よりも適宜寸法だけ低い部位において開口す
る燃料導入管を設けたことを特徴とする内燃機関の燃料
供給経路におけるガス分離装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP00218496A JP3232230B2 (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | 内燃機関の燃料供給経路におけるガス分離装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP00218496A JP3232230B2 (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | 内燃機関の燃料供給経路におけるガス分離装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09189275A true JPH09189275A (ja) | 1997-07-22 |
JP3232230B2 JP3232230B2 (ja) | 2001-11-26 |
Family
ID=11522287
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP00218496A Expired - Fee Related JP3232230B2 (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | 内燃機関の燃料供給経路におけるガス分離装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3232230B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008267165A (ja) * | 2007-04-16 | 2008-11-06 | Denso Corp | 燃料供給装置 |
-
1996
- 1996-01-10 JP JP00218496A patent/JP3232230B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008267165A (ja) * | 2007-04-16 | 2008-11-06 | Denso Corp | 燃料供給装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3232230B2 (ja) | 2001-11-26 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |