JPH09175194A - Automobile light shielding device, rain shielding device, and light & rain shielding device - Google Patents
Automobile light shielding device, rain shielding device, and light & rain shielding deviceInfo
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- JPH09175194A JPH09175194A JP7348985A JP34898595A JPH09175194A JP H09175194 A JPH09175194 A JP H09175194A JP 7348985 A JP7348985 A JP 7348985A JP 34898595 A JP34898595 A JP 34898595A JP H09175194 A JPH09175194 A JP H09175194A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の前後又は
左右の窓への太陽光等の入射を防止する自動車用遮光装
置、自動車の運転席への乗降の際に雨を遮る自動車用遮
雨装置、及びこれらを組み合わせた自動車用遮光遮雨装
置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle light-shielding device for preventing sunlight and the like from entering front, rear, left and right windows of a vehicle, and a vehicle rain shield for intercepting rain when getting on and off a driver's seat of a vehicle. The present invention relates to a device and a light-shielding rain-shielding device for an automobile, which is a combination thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、自動車においては、夏季には強い
太陽光が車室内に入射し、ハンドル等に触れることがで
きないほど熱くなる、という事態がしばしば発生した。
これを防止するため、運転席のダッシュボード上に日除
け用のパネルを置く等の対処がなされているが、車室内
への太陽光の侵入を完全に防止することはできなかっ
た。2. Description of the Related Art Conventionally, in a car, in the summer season, strong sunlight often enters a vehicle interior and becomes so hot that it cannot touch a steering wheel or the like.
In order to prevent this, measures such as placing a sunshade panel on the dashboard of the driver's seat have been taken, but it was not possible to completely prevent sunlight from entering the vehicle interior.
【０００３】また、雨天時、特に豪雨時には、運転者が
運転席に乗り込んで運転席のドアを閉めるまでの間、あ
るいは運転者が運転席から降りようとしてドアを開けて
からカサ等をさすまでの間に、かなりの雨水を浴びて濡
れてしまう、という問題があったが、これに対する抜本
的な解決策はなかった。Also, in rainy weather, especially during heavy rain, until the driver gets into the driver's seat and closes the door of the driver's seat, or until the driver opens the door to get out of the driver's seat and touches the umbrella. In the meantime, there was a problem of getting wet due to considerable rainwater, but there was no drastic solution.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述したよ
うな問題点を解消するためになされたものであり、本発
明の解決しようとする課題は、自動車の車室内への太陽
光等の入射を有効に防止し得る装置、及び自動車の座席
への乗降の際に雨を遮ることができる装置を提供するこ
とにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to solve the problem of sunlight or the like entering a vehicle cabin. It is an object of the present invention to provide a device that can effectively prevent incidence and a device that can block rain when getting on and off a car seat.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
め、本発明に係る第１の自動車用遮光装置は、自動車の
ルーフパネルに取り付けられる第１本体と、前記第１本
体内に収納される遮光板と、前記第１本体内に収納され
た前記遮光板を水平方向に張り出させて前記自動車の窓
部を被覆させ又は張り出された前記遮光板を前記張出方
向とは逆方向に引き込ませ前記第１本体内に収納させる
第１駆動部と、前記遮光板と前記第１駆動部とを連結す
るとともに前記遮光板の張出側の先端を仰伏方向に揺動
可能な関節と、前記遮光板に設けられる被誘導部と、前
記第１本体内に設けられるとともに前記遮光板が前記水
平方向へ張り出された場合に前記遮光板の張出側の先端
が下方を向くように前記被誘導部を誘導する誘導部を備
えたことを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, a first automobile light-shielding device according to the present invention is housed in a first main body attached to a roof panel of the automobile and the first main body. And a light-shielding plate that is housed in the first main body in a horizontal direction to cover the window portion of the automobile or to extend the light-shielding plate in a direction opposite to the extending direction. A joint that connects the first drive part that is retracted into the first main body and is housed in the first main body, and the light shield plate and the first drive part, and that can swing the tip of the light shield plate on the projecting side in the supine direction. And a guided portion provided on the light-shielding plate, and a tip of the light-shielding plate, which is provided in the first main body and extends toward the horizontal direction, faces downward. And a guide part for guiding the guided part, That.
【０００６】上記において、前記遮光板は、前記自動車
の前記窓部の左又は右の外方を被覆可能な略三角形状又
は略扇形状の補助遮光板と、前記遮光板の左又は右の端
部に前記遮光板の左又は右の外方に展開可能に前記補助
遮光板を取り付ける補助遮光板取付具と、前記遮光板及
び前記補助遮光板が前記第１本体内に収納されている間
には前記補助遮光板を前記遮光板と重合させかつ前記遮
光板及び前記補助遮光板が前記第１本体外に張り出され
たときには前記補助遮光板を前記遮光板の左又は右の外
方に展開させるよう付勢する第１付勢具を備えるように
してもよい。In the above, the light-shielding plate is a substantially triangular or fan-shaped auxiliary light-shielding plate that can cover the left or right outside of the window portion of the automobile, and the left or right end of the light-shielding plate. An auxiliary light-shielding plate mounting member for mounting the auxiliary light-shielding plate on the left side or the right-hand side of the light-shielding plate so that the light-shielding plate and the auxiliary light-shielding plate are housed in the first main body. Is for superimposing the auxiliary light-shielding plate with the light-shielding plate, and when the light-shielding plate and the auxiliary light-shielding plate are projected to the outside of the first main body, deploy the auxiliary light-shielding plate to the left or right of the light-shielding plate. You may make it provide the 1st urging | biasing tool which urges | biases.
【０００７】また、本発明に係る第２の自動車用遮光装
置は、自動車のルーフパネルに取り付けられる第２本体
と、前記第２本体内に収納されるとともに一端が固定位
置に固定された帯状の遮光膜と、前記遮光膜の固定端と
は逆の端部を支持する第１リンクと、前記第１リンクに
対し対称位置にヒンジ接合され互いに逆方向に揺動可能
な２つの第２リンクと、前記第２リンクを第１回転方向
に回転させ前記第１リンクと前記第２リンクがΠ字状と
なるようにして前記遮光膜を張り出させ又は前記第２リ
ンクを前記第１回転方向とは逆の第２回転方向に回転さ
せ前記第１リンクと前記第２リンクが重合するようにし
て前記張り出した遮光膜を引き込ませる第２駆動部と、
前記遮光膜の張出方向が第１方向となるように調整して
前記自動車の窓部を被覆させる方向調整部と、前記遮光
膜の固定端と第１リンク支持端との間に配置され前記遮
光膜を振り分ける遮光膜振り分け具と、前記第１方向と
は異なる第２方向に前記遮光膜振り分け具を付勢する第
２付勢具を備えたことを特徴とする。A second automobile light-shielding device according to the present invention has a second main body attached to a roof panel of the automobile, and a belt-like member which is housed in the second main body and whose one end is fixed at a fixed position. A light-shielding film, a first link supporting an end portion opposite to the fixed end of the light-shielding film, and two second links hinge-joined to the first link at symmetrical positions and swingable in mutually opposite directions. , The second link is rotated in the first rotation direction so that the first link and the second link are in a Π shape, and the light-shielding film is projected, or the second link is set in the first rotation direction. A second drive unit that rotates in the opposite second rotation direction so that the first link and the second link are overlapped so as to draw in the protruding light-shielding film,
The light-shielding film is disposed between a direction adjusting portion that adjusts the protruding direction to be the first direction and covers the window portion of the automobile, and a fixed end of the light-shielding film and a first link support end. It is characterized by comprising a light-shielding film distributing device for distributing the light-shielding film and a second urging device for urging the light-shielding film distributing device in a second direction different from the first direction.
【０００８】上記において、前記遮光膜は前記自動車の
前記窓部の左又は右の外方を被覆可能な三角形状又は扇
形状の補助遮光部を有し、前記補助遮光部の端部を支持
するとともに前記補助遮光部を前記遮光膜の左又は右の
外方に展開可能に回転する第３リンクを備え、前記第２
駆動部は、前記遮光膜が引き込まれている間には前記第
３リンクを前記第１リンク又は前記第２リンクと重合さ
せかつ前記遮光膜が張り出されたときには前記補助遮光
部を前記遮光膜の左又は右の外方に展開させるよう回転
させるようにしてもよい。In the above, the light-shielding film has a triangular or fan-shaped auxiliary light-shielding portion capable of covering the left or right outer side of the window portion of the automobile, and supports the end portion of the auxiliary light-shielding portion. And a second link that rotates the auxiliary light-shielding portion so that the auxiliary light-shielding portion can be deployed outward to the left or right of the light-shielding film.
The drive unit causes the third link to overlap with the first link or the second link while the light shielding film is being pulled in, and the auxiliary light shielding unit to be connected to the light shielding film when the light shielding film is extended. You may make it rotate so that it may be expanded leftward or rightward.
【０００９】また、本発明に係る第１の自動車用遮雨装
置は、自動車のルーフパネルに取り付けられる第２本体
と、前記第２本体を所定の高さまで上昇させる第３駆動
部と、前記第２本体内に収納されるとともに一端が固定
位置に固定された帯状の遮雨膜と、前記遮雨膜の固定端
とは逆の端部を支持する第１リンクと、前記第１リンク
に対し対称位置にヒンジ接合され互いに逆方向に揺動可
能な２つの第２リンクと、前記第２リンクを第１回転方
向に回転させ前記第１リンクと前記第２リンクがΠ字状
となるようにして前記遮雨膜を張り出させ又は前記第２
リンクを前記第１回転方向とは逆の第２回転方向に回転
させ前記第１リンクと前記第２リンクが重合するように
して前記張り出した遮雨膜を引き込ませる第２駆動部
と、前記遮雨膜の張出方向が第３方向となるように調整
して前記自動車のドア付近の上方を覆わせる方向調整部
と、前記遮雨膜の固定端と第１リンク支持端との間に配
置される遮雨膜振り分け具と、前記第３方向とは異なる
第２方向に前記遮雨膜振り分け具を付勢する第２付勢具
を備えたことを特徴とする。A first vehicle rain shield according to the present invention includes a second main body attached to a roof panel of the automobile, a third drive unit for raising the second main body to a predetermined height, and the third main drive unit. 2 With respect to the first link, a strip-shaped rain shield film that is housed in the main body and has one end fixed at a fixed position, a first link that supports an end portion opposite to the fixed end of the rain shield film, and the first link Two second links that are hinge-joined to each other at symmetrical positions and can swing in opposite directions, and the second link are rotated in the first rotation direction so that the first link and the second link are in a Π shape. To project the rain barrier film or the second
A second drive unit for rotating the link in a second rotation direction opposite to the first rotation direction so that the first link and the second link are overlapped with each other to draw in the protruding rain shield film; Arranged between the fixed end of the rain shield and the first link support end, and a direction adjusting part that adjusts the rain film so that it extends in the third direction to cover the upper part near the door of the automobile. And a second urging device for urging the rain-shielding film distributing device in a second direction different from the third direction.
【００１０】また、本発明に係る第２の自動車用遮雨装
置は、自動車のルーフパネルに取り付けられる第１本体
と、前記第１本体を所定の高さまで上昇させる第３駆動
部と、前記第１本体内に収納される遮雨板と、前記第１
本体内に収納された前記遮雨板を前記自動車のドア付近
の上方を覆う水平方向に張り出させて前記ドア付近の上
方を覆わせ又は張り出された前記遮雨板を前記水平方向
とは逆の方向に引き込ませ前記第１本体内に収納させる
第１駆動部を備えたことを特徴とする。A second automobile rain shield device according to the present invention includes a first main body attached to a roof panel of the automobile, a third drive unit for raising the first main body to a predetermined height, and the third drive unit. 1 Rain shield housed in the main body, and the first
The rain shield housed in the main body is horizontally projected to cover an upper part near the door of the automobile to cover the upper part near the door or the projected rain shield is defined as the horizontal direction. It is characterized by comprising a first drive part which is retracted in the opposite direction and accommodated in the first main body.
【００１１】また、本発明に係る第３の自動車用遮光装
置は、自動車のルーフパネルに取り付けられる第１本体
と、前記第１本体内に収納される遮光板と、前記第１本
体内に収納された前記遮光板を水平方向に張り出させて
前記自動車の前後の窓部を被覆させ又は張り出された前
記遮光板を前記張出方向とは逆方向に引き込ませ前記第
１本体内に収納させる第１駆動部と、前記遮光板と前記
第１駆動部とを連結するとともに前記遮光板の張出側の
先端を仰伏方向に揺動可能な関節と、前記遮光板に設け
られる被誘導部と、前記第１本体内に設けられるととも
に前記遮光板が前記水平方向へ張り出された場合に前記
遮光板の張出側の先端が下方を向くように前記被誘導部
を誘導する誘導部を有する前後遮光部と、自動車のルー
フパネルに取り付けられる第２本体と、前記第２本体内
に収納されるとともに一端が固定位置に固定された帯状
の遮光膜と、前記遮光膜の固定端とは逆の端部を支持す
る第１リンクと、前記第１リンクに対し対称位置にヒン
ジ接合され互いに逆方向に揺動可能な２つの第２リンク
と、前記第２リンクを第１回転方向に回転させ前記第１
リンクと前記第２リンクがΠ字状となるようにして前記
遮光膜を張り出させ又は前記第２リンクを前記第１回転
方向とは逆の第２回転方向に回転させ前記第１リンクと
前記第２リンクが重合するようにして前記張り出した遮
光膜を引き込ませる第２駆動部と、前記遮光膜の張出方
向が第１方向となるように調整して前記自動車の左右の
窓部を被覆させる方向調整部と、前記遮光膜の固定端と
第１リンク支持端との間に配置され前記遮光膜を振り分
ける遮光膜振り分け具と、前記第１方向とは異なる第２
方向に前記遮光膜振り分け具を付勢する第２付勢具を有
する左右遮光部と、を備えたことを特徴とする。A third vehicle light-shielding device according to the present invention includes a first main body attached to a roof panel of an automobile, a light-shielding plate housed in the first main body, and a first main body. The light shielding plate that has been extended is horizontally extended to cover the front and rear windows of the vehicle, or the extended light shielding plate is retracted in the direction opposite to the extension direction and stored in the first main body. A first drive unit, a joint that connects the light shield plate and the first drive unit, and a joint that can swing the tip of the light shield plate on the projecting side in the supine direction; and a guided member provided on the light shield plate. And a guiding portion that is provided in the first main body and guides the guided portion so that the tip of the light shielding plate on the projecting side faces downward when the light shielding plate is projected in the horizontal direction. Attached to the front and rear light-shielding parts and the roof panel of the car A second main body, a band-shaped light-shielding film that is housed in the second main body and has one end fixed at a fixed position, and a first link that supports an end portion of the light-shielding film opposite to the fixed end. Two second links hinge-joined to the first link at symmetrical positions and swingable in opposite directions, and the second link are rotated in a first rotation direction.
The light-shielding film is projected so that the link and the second link are in a Π shape, or the second link is rotated in a second rotation direction opposite to the first rotation direction. A second drive unit that draws in the protruding light-shielding film so that the second link is overlapped, and the left and right windows of the vehicle are adjusted by adjusting the protruding direction of the light-shielding film to the first direction. A direction adjusting portion, a light-shielding film allocator arranged between the fixed end of the light-shielding film and the first link support end to distribute the light-shielding film, and a second light-shielding device different from the first direction.
And a left and right light-shielding portion having a second urging member for urging the light-shielding film distributing device in a direction.
【００１２】上記において、前記遮光板は、前記自動車
の前記前後の窓部の左又は右の外方を被覆可能な略三角
形状又は略扇形状の補助遮光板と、前記遮光板の左又は
右の端部に前記遮光板の左又は右の外方に展開可能に前
記補助遮光板を取り付ける補助遮光板取付具と、前記遮
光板及び前記補助遮光板が前記第１本体内に収納されて
いる間には前記補助遮光板を前記遮光板と重合させかつ
前記遮光板及び前記補助遮光板が前記第１本体外に張り
出されたときには前記補助遮光板を前記遮光板の左又は
右の外方に展開させるよう付勢する第１付勢具を備え、
前記遮光膜は前記自動車の前記左右の窓部の左又は右の
外方を被覆可能な三角形状又は扇形状の補助遮光部を有
し、前記補助遮光部の端部を支持するとともに前記補助
遮光部を前記遮光膜の左又は右の外方に展開可能に回転
する第３リンクを備え、前記第２駆動部は、前記遮光膜
が引き込まれている間には前記第３リンクを前記第１リ
ンク又は前記第２リンクと重合させかつ前記遮光膜が張
り出されたときには前記補助遮光部を前記遮光膜の左又
は右の外方に展開させるよう回転させるようにしてもよ
い。In the above, the light-shielding plate is a substantially triangular or fan-shaped auxiliary light-shielding plate that can cover the left or right outside of the front and rear windows of the vehicle, and the left or right of the light-shielding plate. An auxiliary light-shielding plate mounting tool for mounting the auxiliary light-shielding plate on the end of the light-shielding plate so as to be deployable to the left or right of the light-shielding plate, and the light-shielding plate and the auxiliary light-shielding plate are housed in the first main body. In between, the auxiliary light-shielding plate is overlapped with the light-shielding plate, and when the light-shielding plate and the auxiliary light-shielding plate are projected to the outside of the first main body, the auxiliary light-shielding plate is located outside the left or right side of the light-shielding plate. A first biasing device for biasing the
The light-shielding film has a triangular or fan-shaped auxiliary light-shielding portion that can cover the left or right outside of the left and right window portions of the automobile, supports the end portion of the auxiliary light-shielding portion, and also the auxiliary light-shielding portion. A third link that rotates so as to be deployable outward to the left or right of the light-shielding film, and the second drive unit connects the third link to the first link while the light-shielding film is retracted. The auxiliary light-shielding portion may be rotated so as to be overlapped with the link or the second link and when the light-shielding film is extended, the auxiliary light-shielding portion is expanded to the left or right of the light-shielding film.
【００１３】また、本発明に係る自動車用遮光遮雨装置
は、自動車のルーフパネルに取り付けられる第１本体
と、前記第１本体内に収納される遮光板と、前記第１本
体内に収納された前記遮光板を水平方向に張り出させて
前記自動車の前後の窓部を被覆させ又は張り出された前
記遮光板を前記張出方向とは逆方向に引き込ませ前記第
１本体内に収納させる第１駆動部と、前記遮光板と前記
第１駆動部とを連結するとともに前記遮光板の張出側の
先端を仰伏方向に揺動可能な関節と、前記遮光板に設け
られる被誘導部と、前記第１本体内に設けられるととも
に前記遮光板が前記水平方向へ張り出された場合に前記
遮光板の張出側の先端が下方を向くように前記被誘導部
を誘導する誘導部を有する前後遮光部と、自動車のルー
フパネルに取り付けられる第２本体と、前記第２本体内
に収納されるとともに一端が固定位置に固定された帯状
の遮光遮雨膜と、前記遮光遮雨膜の固定端とは逆の端部
を支持する第１リンクと、前記第１リンクに対し対称位
置にヒンジ接合され互いに逆方向に揺動可能な２つの第
２リンクと、前記第２リンクを第１回転方向に回転させ
前記第１リンクと前記第２リンクがΠ字状となるように
して前記遮光遮雨膜を張り出させ又は前記第２リンクを
前記第１回転方向とは逆の第２回転方向に回転させ前記
第１リンクと前記第２リンクが重合するようにして前記
張り出した遮光遮雨膜を引き込ませる第２駆動部と、前
記遮光遮雨膜の張出方向が第１方向となるように調整し
て前記自動車の左右の窓部を被覆させ又は前記遮光遮雨
膜の張出方向が第３方向となるように調整して前記自動
車のドア付近の上方を覆わせる方向調整部と、前記遮光
遮雨膜の固定端と第１リンク支持端との間に配置され前
記遮光遮雨膜を振り分ける遮光遮雨膜振り分け具と、前
記第１方向とは異なる第２方向に前記遮光遮雨膜振り分
け具を付勢する第２付勢具を有する左右遮光遮雨部と、
前記第２本体を所定の高さまで上昇させる第３駆動部
と、を備えたことを特徴とする。A light-shielding and rain-shielding device for an automobile according to the present invention includes a first main body attached to a roof panel of the automobile, a light-shielding plate accommodated in the first main body, and a first main body. In addition, the light shielding plate is horizontally extended to cover the front and rear windows of the vehicle, or the extended light shielding plate is retracted in the direction opposite to the extending direction and is housed in the first main body. A first drive unit, a joint that connects the light shield plate and the first drive unit, and is capable of swinging a tip of the light shield plate on a projecting side in a supine direction, and a guided portion provided on the light shield plate. And a guide portion that is provided in the first main body and guides the guided portion such that the tip of the light shield plate on the projecting side faces downward when the light shield plate is projected in the horizontal direction. Attached to the front and rear light shielding parts and the roof panel of the car A second main body, a band-shaped light-shielding rain-shielding film having one end fixed to a fixed position, and an end portion opposite to the fixed end of the light-shielding rain-shielding film. One link, two second links that are hinge-joined to each other at a symmetrical position with respect to the first link and can swing in mutually opposite directions, and the second link is rotated in a first rotation direction to rotate the first link and the first link. The light-shielding and rain-shielding film is projected so that the two links are in a Π shape, or the second link is rotated in a second rotation direction opposite to the first rotation direction, and the first link and the second link are rotated. A second drive unit that draws in the projecting light-shielding rain-shielding film so that the link is polymerized, and a window portion on the left and right of the vehicle that is adjusted so that the projecting direction of the light-shielding rain-shielding film is the first direction. Or adjust so that the light-shielding rain-shielding film is projected in the third direction. A direction adjusting portion for aligning and covering the upper part of the vicinity of the door of the vehicle, and a light-shielding rain-shielding film sorter disposed between the fixed end of the light-shielding rain-shielding film and the first link support end to distribute the light-shielding rain-shielding film. And a left and right light-shielding rain shield having a second urging member that urges the light-shielding rain-shielding film distributing device in a second direction different from the first direction,
And a third driving unit that raises the second main body to a predetermined height.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る自動車用遮
光装置、自動車用遮雨装置、及び自動車用遮光遮雨装置
の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of an automobile light-shielding device, an automobile rain-shielding device, and an automobile light-shielding rain-shielding device according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【００１５】図１は、本発明の一実施形態であるブライ
ンド装置の全体構成を示したものであり、図２は、図１
に示すブラインド装置のさらに詳細な構成を示したもの
である。図１に示すように、このブラインド装置１００
は、乗用自動車ＣのルーフパネルＲの上に装着される薄
い箱状の装置である。また、このブラインド装置１００
は、図２に示すように、第１ブラインド部１と、第１ブ
ラインド部１の上に設けられた第２ブラインド部２と、
第２ブラインド部２を第１ブラインド部１の上に起立さ
せる起立部３を備えて構成されている。FIG. 1 shows the entire construction of a blind device which is an embodiment of the present invention, and FIG.
2 shows a more detailed configuration of the blind device shown in FIG. As shown in FIG.
Is a thin box-shaped device mounted on the roof panel R of the passenger car C. Also, the blind device 100
As shown in FIG. 2, a first blind portion 1, a second blind portion 2 provided on the first blind portion 1,
An upright portion 3 for erecting the second blind portion 2 on the first blind portion 1 is provided.
【００１６】上記の第１ブラインド部１は、メインフレ
ーム１０と、メインフレーム１０を乗用自動車Ｃのルー
フパネルＲ上に取り付けるための取付部１１と、乗用自
動車Ｃの前方のフロントウィンドウＷF に向けて設けら
れた前扉部１２Ｆと、乗用自動車Ｃの後方のリアウィン
ドウＷR に向けて設けられた後扉部１２Ｒを有してい
る。The first blind portion 1 is directed toward the main frame 10, the mounting portion 11 for mounting the main frame 10 on the roof panel R of the passenger car C, and the front window W F in front of the passenger car C. And a rear door portion 12R provided toward the rear window W R behind the passenger car C.
【００１７】また、第２ブラインド部２は、メインフレ
ーム２０と、乗用自動車Ｃの右側方の右サイドウィンド
ウＳR に向けて設けられた右繰り出し部２１Ｒと、乗用
自動車Ｃの左側方の左サイドウィンドウＳL に向けて設
けられた左繰り出し部２１Ｌと、右繰り出し部２１Ｒや
左繰り出し部２１Ｌをメインフレーム２０に取り付ける
支持部２０Ｓを有している。The second blind portion 2 includes a main frame 20, a right payout portion 21R provided toward the right side window S R on the right side of the passenger car C, and a left side on the left side of the passenger car C. It has a left payout part 21L provided toward the window S L , and a support part 20S for attaching the right payout part 21R and the left payout part 21L to the main frame 20.
【００１８】また、起立部３は、第１ブラインド部１内
に設けられた起立駆動機構３０と、起立駆動機構３０に
より駆動される駆動軸Ｘ1 と、駆動軸Ｘ1 に取り付けら
れるとともに第２ブラインド部２のメインフレーム２０
の側板等にヒンジにより連結され駆動軸Ｘ1 の回転駆動
により第２ブラインド部２を上方に起立させる４本のア
ーム３１と、第１ブラインド部１の上部の左右端縁付近
に設けられアーム３１を収納可能な収納スリット３２を
有している。起立駆動機構３０は、電動モータ（図示せ
ず）と減速機構（図示せず）等を有して構成される。電
動モータ（図示せず）は、取付部１１内などを通した導
線（図示せず）等によりこの乗用自動車Ｃのボンネット
Ｂ内のバッテリー（図示せず）及び運転席のコントロー
ルパネル等と接続され、電源を得るとともに、起立動作
のＯＮ／ＯＦＦ制御が行われる。The upright portion 3 is attached to the upright drive mechanism 30 provided in the first blind portion 1, the drive shaft X 1 driven by the upright drive mechanism 30, and the drive shaft X 1, and is Main frame 20 of blind part 2
Four arms 31 which are connected to the side plates of the first blind portion 2 by a hinge to rotate the drive shaft X 1 and the second blind portion 2 is erected upward, and the arm 31 provided near the left and right end edges of the upper portion of the first blind portion 1. It has a storage slit 32 capable of storing. The upright drive mechanism 30 includes an electric motor (not shown), a speed reduction mechanism (not shown), and the like. The electric motor (not shown) is connected to a battery (not shown) in the hood B of the passenger car C and a control panel in the driver's seat by a conductor (not shown) that passes through the inside of the mounting portion 11 or the like. , The power is obtained, and ON / OFF control of the stand-up operation is performed.
【００１９】次に、図３ないし図５に基づいて、第１ブ
ラインド部１のさらに詳細な構成とその動作を説明す
る。図３に示すように、メインフレーム１０内には、フ
ロントブラインドパネル１８Ｆとリアブラインドパネル
１８Ｒが収納されている。また、フロントブラインドパ
ネル１８Ｆの内側端部には、ヒンジ１８ＰF を介してフ
ロント駆動パネル１７Ｆが取り付けられ、リアブライン
ドパネル１８Ｒの内側端部には、ヒンジ１８ＰR を介し
てリア駆動パネル１７Ｒが取り付けられている。Next, a more detailed structure and operation of the first blind portion 1 will be described with reference to FIGS. 3 to 5. As shown in FIG. 3, a front blind panel 18F and a rear blind panel 18R are housed in the main frame 10. Further, the inner end portion of the front blind panel 18F, a front drive panel 17F is mounted via a hinge 18P F, the inner end portion of the rear blind panels 18R, mounted rear drive panel 17R via a hinge 18P R Have been.
【００２０】このフロント駆動パネル１７Ｆには、ヒン
ジ１５ＰF を介してラック１５Ｆが取り付けられ、リア
駆動パネル１７Ｒには、ヒンジ１５ＰR を介してラック
１５Ｒが取り付けられている。ラック１５Ｆ，１５Ｒに
は歯が直線状に並設されており、これらの歯が互いに対
向するようにラック１５Ｆ，１５Ｒが配置されている。
そして、各ラック１５Ｆ，１５Ｒの歯と噛み合うように
してピニオンギア１４が配置され、ピニオンギア１４の
回転中心には駆動軸Ｘ2 が取り付けられている。駆動軸
Ｘ2 にはプーリ１３Ｐ2 が取り付けられ、ベルト１３Ｂ
によりプーリ１３Ｐ1 に接続されている。プーリ１３Ｐ
1 の回転中心には、電動モータ１３Ｍの駆動軸が取り付
けられて前後駆動機構１３で回転駆動されるように構成
されている。A rack 15F is attached to the front drive panel 17F via a hinge 15P F, and a rack 15R is attached to the rear drive panel 17R via a hinge 15P R. The racks 15F and 15R have teeth arranged in a line in a straight line, and the racks 15F and 15R are arranged so that the teeth face each other.
The pinion gear 14 is arranged so as to mesh with the teeth of the racks 15F and 15R, and the drive shaft X 2 is attached to the rotation center of the pinion gear 14. A pulley 13P 2 is attached to the drive shaft X 2 and the belt 13B
Is connected to the pulley 13P 1 . Pulley 13P
A drive shaft of an electric motor 13M is attached to the center of rotation of 1 and is configured to be rotationally driven by the front-rear drive mechanism 13.
【００２１】この電動モータ１３Ｍは、取付部１１内な
どを通した導線（図示せず）等によりこの乗用自動車Ｃ
のボンネットＢ内のバッテリー（図示せず）及び運転席
のコントロールパネル等と接続され、電源を得るととも
に、起立動作のＯＮ／ＯＦＦ制御が行われる。The electric motor 13M is connected to the passenger car C by a conductor (not shown) passing through the inside of the mounting portion 11 or the like.
The battery is connected to a battery (not shown) in the hood B, a control panel in the driver's seat, etc. to obtain a power source, and ON / OFF control of the standing operation is performed.
【００２２】また、各ラック１５Ｆ，１５Ｒの歯の設け
られた側とは逆側の面には、各ラック１５Ｆ，１５Ｒを
乗用自動車Ｃの前後方向に往復移動可能に誘導するガイ
ドレール１６Ｇが設けられ、ガイドレール１６Ｇは支持
フレーム１６Ｆによって支持され、その反力はメインフ
レーム１０の側面を構成するサイドフレーム１０Ｓが受
ける。このサイドフレーム１０Ｓは、各駆動パネル１７
Ｆ，１７Ｒと各ブラインドパネル１８Ｆ，１８Ｒの側方
を規制し各パネルが乗用自動車Ｃの前後方向にのみ移動
するように誘導する。A guide rail 16G for guiding the racks 15F, 15R in a forward and backward direction of the passenger car C is provided on the surface of the racks 15F, 15R opposite to the toothed side. The guide rail 16G is supported by the support frame 16F, and the reaction force thereof is received by the side frame 10S constituting the side surface of the main frame 10. The side frame 10S is connected to each drive panel 17
F, 17R and the side of each of the blind panels 18F, 18R are regulated to guide each panel to move only in the front-rear direction of the passenger car C.
【００２３】次に、フロントブラインドパネル１８Ｆ
と、ヒンジ１８ＰF と、フロント駆動パネル１７Ｆの付
近の構成について説明する。図４に示すように、フロン
トブラインドパネル１８Ｆの内側端部には、ヒンジ１８
ＰF を介してフロント駆動パネル１７Ｆが取り付けら
れ、フロントブラインドパネル１８Ｆには、棒状又は平
板状の追従部材１８Ｇが設けられている。一方、メイン
フレーム１０の前部付近の内部には、ガイド斜板１０Ｇ
が設けられている。ガイド斜板１０Ｇは、前方ほど内部
空間の高さが高くなるように配置されている。リアブラ
インドパネル１８Ｒと、ヒンジ１８ＰR と、リア駆動パ
ネル１７Ｒの付近の構成についても上記とまったく同様
である。Next, the front blind panel 18F
When, a hinge 18P F, the configuration of the vicinity of the front drive panel 17F is described. As shown in FIG. 4, the hinge 18 is provided at the inner end of the front blind panel 18F.
The front drive panel 17F is attached through P F , and the front blind panel 18F is provided with a rod-shaped or flat-plate-shaped follow-up member 18G. On the other hand, a guide swash plate 10G is provided inside the front portion of the main frame 10.
Is provided. The guide swash plate 10G is arranged so that the height of the internal space becomes higher toward the front. And the rear blind panel 18R, a hinge 18P R, is exactly the same as the well structure in the vicinity of the rear drive panel 17R.
【００２４】また、図３及び図５（Ｂ）に示すように、
フロントブラインドパネル１８Ｆの左右端部付近には、
略三角形状又は略扇形状に形成された補助ブラインドパ
ネル１８ＳR ，１８ＳL が、ヒンジ１９ＰR ，１９ＰL
によりフロントブラインドパネル１８Ｆの左又は右の外
方に展開可能に取り付けられている。また、これらの補
助ブラインドパネル１８ＳR ，１８ＳL は、付勢バネ１
９ＳR ，１９ＳL によりフロントブラインドパネル１８
Ｆの中央付近に向けて付勢されている。Further, as shown in FIGS. 3 and 5 (B),
Near the left and right ends of the front blind panel 18F,
The auxiliary blind panels 18S R and 18S L formed in a substantially triangular shape or a substantially fan shape have hinges 19P R and 19P L.
Is attached to the outside of the front blind panel 18F on the left or right side. Further, these auxiliary blind panels 18S R and 18S L are the bias springs 1
Front blind panel 18 by 9S R and 19S L
It is urged toward the center of F.
【００２５】上記のような構成により、運転席等に設け
られたスイッチ（図示せず）等を操作することにより、
電動モータ１３Ｍを作動させてピニオンギア１４を図３
の反時計回り方向に回転させると、ラック１５Ｆがピニ
オンギア１４によって駆動されるとともにガイドレール
１６Ｇによって誘導されて図３の左方へ水平に移動す
る。このラック１５Ｆの動きに伴い、フロント駆動パネ
ル１７Ｆが図３の左方へ水平移動し、これに伴いフロン
トブラインドパネル１８Ｆが図３の左方へ水平移動し、
フロントブラインドパネル１８Ｆの先端が前扉部１２Ｆ
を押し開け、さらに乗用自動車Ｃの前方に向って水平移
動する（図４（Ａ）参照）。With the above configuration, by operating a switch (not shown) or the like provided in the driver's seat or the like,
By operating the electric motor 13M, the pinion gear 14 is moved as shown in FIG.
When the rack 15F is rotated in the counterclockwise direction, the rack 15F is driven by the pinion gear 14 and is guided by the guide rail 16G to move horizontally to the left in FIG. With the movement of the rack 15F, the front drive panel 17F moves horizontally to the left in FIG. 3, and accordingly, the front blind panel 18F moves horizontally to the left in FIG.
The tip of the front blind panel 18F is the front door 12F
, And further horizontally moves toward the front of the passenger car C (see FIG. 4A).
【００２６】そして、図４（Ａ）に示すように、追従部
材１８Ｇの後尾である追従端部１８Ｅがガイド斜板１０
Ｇに到達すると、ヒンジ１８ＰF における回動により、
フロントブラインドパネル１８Ｆの先端は自重により下
方に向おうとするため、追従端部１８Ｅはガイド斜板１
０Ｇの下面に沿って追従する。この動作により、フロン
トブラインドパネル１８Ｆの先端は水平から徐々に下方
に向き、ガイド斜板１０Ｇの前端からメインフレーム１
０の天板１０Ｒに到達すると伏角が一定となり、所定位
置で移動を停止する（図４（Ｂ）参照）。Then, as shown in FIG. 4 (A), the trailing end portion 18E, which is the tail of the trailing member 18G, has a guide swash plate 10.
When it reaches G, the rotation of the hinge 18P F causes
Since the front end of the front blind panel 18F tries to face downward due to its own weight, the follow-up end portion 18E has the guide swash plate 1
Follow along the bottom of 0G. By this operation, the tip of the front blind panel 18F is gradually directed downward from the horizontal, and the main frame 1 is moved from the front end of the guide swash plate 10G.
When the top plate 10R of 0 is reached, the dip angle becomes constant and the movement is stopped at a predetermined position (see FIG. 4 (B)).
【００２７】このような動作により、図５（Ａ）に示す
ように、フロントブラインドパネル１８Ｆは、乗用自動
車ＣのフロントウィンドウＷF を、その傾斜に合わせる
ようにして斜めに被覆する。また、上記と逆に電動モー
タ１３Ｍを駆動させると、フロントブラインドパネル１
８Ｆは、第１ブラインド部１のメインフレーム１０内に
引き込まれて収納され前扉部１２Ｆが自動的に閉じる。
したがって、夏季等において、乗用自動車Ｃの前後窓部
からの太陽光等の入射を有効に防止することができる。
リアブラインドパネル１８Ｒの作用についても、移動方
向が乗用自動車Ｃの後部方向である点を除き上記とまっ
たく同様である。By such an operation, as shown in FIG. 5 (A), the front blind panel 18F diagonally covers the front window W F of the passenger car C so as to match its inclination. When the electric motor 13M is driven in the opposite manner to the above, the front blind panel 1
8F is drawn and stored in the main frame 10 of the first blind portion 1, and the front door portion 12F is automatically closed.
Therefore, it is possible to effectively prevent sunlight or the like from entering from the front and rear windows of the passenger car C in summer or the like.
The operation of the rear blind panel 18R is exactly the same as described above except that the moving direction is the rearward direction of the passenger car C.
【００２８】また、フロントブラインドパネル１８Ｆに
おいては、上記したように、その左右側部に補助ブライ
ンドパネル１８ＳR ，１８ＳL が設けられている。これ
らの補助ブラインドパネル１８ＳR ，１８ＳL は、フロ
ントブラインドパネル１８Ｆがメインフレーム１０内に
収納されている間は、サイドフレーム１０Ｓにより規制
されフロントブラインドパネル１８Ｆと重合されている
が、フロントブラインドパネル１８Ｆが前扉部１２Ｆを
押し開けて外部へ張り出されてくると、付勢バネ１９Ｓ
R ，１９ＳL の付勢力により補助ブラインドパネル１８
ＳR ，１８ＳLはフロントブラインドパネル１８Ｆの左
又は右の外方に展開され、図５（Ｂ）に示すように、フ
ロントブラインドパネル１８Ｆの左又は右の外方をも被
覆する。Further, in the front blind panel 18F, as described above, the right and left side portions to aid the blind panel 18S R, 18S L is provided that. These auxiliary blind panels 18S R and 18S L are regulated by the side frame 10S and overlap with the front blind panel 18F while the front blind panel 18F is stored in the main frame 10, but the front blind panel 18F Pushes the front door portion 12F open, and when it is projected to the outside, the urging spring 19S
Auxiliary blind panel 18 by the biasing force of R and 19S L
S R and 18S L are developed on the left or right outside of the front blind panel 18F, and also cover the left or right outside of the front blind panel 18F, as shown in FIG. 5 (B).
【００２９】上記において、第１ブラインド部１は第１
の自動車用遮光装置又は前後遮光部に相当し、メインフ
レーム１０は第１本体に相当し、フロントブラインドパ
ネル１８Ｆ又はリアブラインドパネル１８Ｒは遮光板に
相当し、フロントウィンドウＷF 又はリアウィンドウＷ
R は窓部又は前後の窓部に相当している。また、電動モ
ータ１３Ｍと、プーリ１３Ｐ1 ，１３Ｐ2 と、ベルト１
３Ｂと、ピニオンギア１４と、ラック１５Ｆ又は１５Ｒ
と、ヒンジ１５ＰF 又は１５ＰR と、各駆動パネル１７
Ｆ又は１７Ｒは、第１駆動部に相当している。また、ヒ
ンジ１８ＰF 又は１８ＰR は関節に相当し、ガイド斜板
１０Ｇ及び天板１０Ｒは誘導部に相当し、追従部材１８
Ｇは被誘導部に相当している。また、補助ブラインドパ
ネル１８ＳR 又は１８ＳL は補助遮光板に相当し、ヒン
ジ１９ＰF 又は１９ＰR は補助遮光板取付具に相当し、
付勢バネ１９ＳR 又は１９ＳL は第１付勢具に相当して
いる。In the above, the first blind part 1 is the first
Of the vehicle, or the front and rear light shielding portions, the main frame 10 corresponds to the first main body, the front blind panel 18F or the rear blind panel 18R corresponds to a light shielding plate, and the front window W F or the rear window W.
R corresponds to the window or the front and rear windows. Also, the electric motor 13M, the pulleys 13P 1 and 13P 2, and the belt 1
3B, pinion gear 14, rack 15F or 15R
, Hinge 15P F or 15P R , and each drive panel 17
F or 17R corresponds to the first drive unit. Further, the hinges 18P F or 18P R correspond to joints, the guide swash plate 10G and the top plate 10R correspond to guiding portions, and the follower member 18 is used.
G corresponds to the guided portion. Further, the auxiliary blind panel 18S R or 18S L corresponds to an auxiliary light shielding plate, and the hinge 19P F or 19P R corresponds to an auxiliary light shielding plate mounting member.
The biasing spring 19S R or 19S L corresponds to the first biasing device.
【００３０】次に、図６ないし図８に基づいて、第２ブ
ラインド部２のさらに詳細な構成とその動作を説明す
る。右繰り出し部２１Ｒは、駆動軸Ｘ6 ，Ｘ7 によって
支持部２０Ｓに取り付けられている（図６（Ａ），
（Ｂ）参照）。左繰り出し部２１Ｌについても同様であ
る。Next, a more detailed structure of the second blind portion 2 and its operation will be described with reference to FIGS. 6 to 8. The right feed portion 21R is attached to the support portion 20S by drive shafts X 6 and X 7 (FIG. 6A,
(B)). The same applies to the left feeding portion 21L.
【００３１】メインフレーム２０内には、帯状の右ブラ
インドシート２８Ｒと左ブラインドシート２８Ｌ（図６
（Ａ）参照）が収納されている。これらは、まったく同
一の構成を有しているため、以下、右ブラインドシート
２８Ｒについて説明する。図６において、右ブラインド
シート２８Ｒはその一部のみを破断線で示しているが、
右ブラインドシート２８Ｒ及び左ブラインドシート２８
Ｌは、左右繰り出し部２１Ｒ，２１Ｌの全長にわたる幅
を有している。In the main frame 20, strip-shaped right blind seat 28R and left blind seat 28L (see FIG. 6).
(A) is stored. Since these have exactly the same configuration, the right blind sheet 28R will be described below. In FIG. 6, only a part of the right blind sheet 28R is indicated by a broken line,
Right blind sheet 28R and left blind sheet 28
L has a width that extends over the entire length of the left and right feeding portions 21R and 21L.
【００３２】図６に示すように、右ブラインドシート２
８Ｒの端部は、固定端Ｐ1 においてメインフレーム２０
に固定されている。また、右ブラインドシート２８Ｒの
固定端Ｐ1 とは逆の端部は、リンク２３Ｌ3 に取り付け
られ支持されている。また、ロール２４が、右ブライン
ドシート２８Ｒを振り分けるように配置されている。As shown in FIG. 6, the right blind seat 2
The end of 8R has the main frame 20 at the fixed end P 1 .
It is fixed to. The end of the right blind seat 28R opposite to the fixed end P 1 is attached to and supported by the link 23L 3 . The roll 24 is disposed so as to distribute the right blind sheet 28R.
【００３３】また、図６（Ｂ）に示すように、リンク２
３Ｌ3 に対し対称となる位置２３Ｐ1 ，２３Ｐ2 にリン
ク２３Ｌ1 と２３Ｌ2 の端部がヒンジ接合されている。
リンク２３Ｌ1 ，２３Ｌ2 の他端は、駆動軸Ｘ3 ，Ｘ4
に取り付けられている。駆動軸Ｘ3 ，Ｘ4 は、駆動軸Ｘ
6 ，Ｘ7 に対して垂直となっており、繰り出し駆動機構
２２ａ，２２ｂにより互いに逆方向に回転駆動される。
リンク２３Ｌ1 と２３Ｌ2 の中間部にはヒンジ２３Ｐ3
と２３Ｐ4 が設けられており、ヒンジ２３Ｐ3，２３Ｐ4
にはリンク２３Ｌ4 が取り付けられている。ヒンジ２
３Ｐ3 ，２３Ｐ4 は、例えば、リンク２３Ｌ1 と２３Ｌ
2 上で回転可能な円柱体の側面に貫通孔が開設された構
成等を有しこの貫通孔内にリンク２３Ｌ4 が挿通されて
構成されており、リンク２３Ｌ1 ，２３Ｌ2 の回動に応
じてリンク２３Ｌ4 は、図６（Ｂ）の上下方向に平行移
動可能となっている。そして、上記のリンク２３Ｌ1 〜
２３Ｌ4 の上を右ブラインドシート２８Ｒが覆ってい
る。Further, as shown in FIG. 6B, the link 2
The ends of the links 23L 1 and 23L 2 are hinged to the positions 23P 1 and 23P 2 which are symmetrical with respect to 3L 3 .
The other ends of the links 23L 1 and 23L 2 have drive shafts X 3 and X 4 respectively.
Attached to. The drive axes X 3 and X 4 are the drive axes X
6 and X 7 are perpendicular to each other and are rotationally driven in opposite directions by the feeding drive mechanisms 22a and 22b.
A hinge 23P 3 is provided between the links 23L 1 and 23L 2.
And 23P 4 is provided, the hinge 23P 3, 23P 4
A link 23L 4 is attached to the. Hinge 2
3P 3 and 23P 4 are, for example, links 23L 1 and 23L
2 has a structure in which a through hole is opened on the side surface of a columnar body that can be rotated on, and a link 23L 4 is inserted into the through hole, and the link 23L 1 and 23L 2 are rotated according to the rotation. The link 23L 4 can move in parallel in the vertical direction of FIG. 6 (B). Then, the above link 23L 1 ~
The right blind seat 28R covers the top of 23L 4 .
【００３４】一方、ロール２４を回動可能に支持するロ
ール軸２４Ａにはワイヤ２５Ｗが取り付けられ、ガイド
プーリ２５Ｐ1 ，２５Ｐ2 により方向を変更され、付勢
バネ２５Ｓを介してメインフレーム２０の固定点Ｐ2 に
固定されている。したがって、ロール２４が図６（Ａ）
の左方へ引張られた場合には、付勢バネ２５Ｓの付勢力
により所定の力で対抗することになる。しかし、所定の
付勢力よりも大きな図６（Ａ）の左方への引張力が加わ
った場合には、図６（Ａ）の右方へ付勢を行いつつロー
ル２４は左方へ移動する。On the other hand, a wire 25W is attached to a roll shaft 24A that rotatably supports the roll 24, the direction of which is changed by guide pulleys 25P 1 and 25P 2 , and the main frame 20 is fixed via a biasing spring 25S. It is fixed at point P 2 . Therefore, the roll 24 is shown in FIG.
When it is pulled to the left of, the urging force of the urging spring 25S opposes it with a predetermined force. However, when a pulling force to the left in FIG. 6A that is larger than the predetermined biasing force is applied, the roll 24 moves to the left while biasing to the right in FIG. 6A. .
【００３５】上記の繰り出し駆動機構２２ａ，２２ｂに
は、電動モータ（図示せず）と減速機構（図示せず）と
カサ歯車等の直交伝動機構（図示せず）等が設けられて
おり、この電動モータ（図示せず）は、取付部１１内な
どを通した導線（図示せず）等によりこの乗用自動車Ｃ
のボンネットＢ内のバッテリー（図示せず）及び運転席
のコントロールパネル等と接続され、電源を得るととも
に、起立動作のＯＮ／ＯＦＦ制御が行われ、駆動軸Ｘ3
とＸ4 を回動する。また、これらの駆動軸Ｘ3，Ｘ4 と
は独立に、駆動軸Ｘ6 ，Ｘ7 に取り付けた歯車を繰り出
し駆動機構２２ａ，２２ｂによって駆動するなどして、
各繰り出し部２１Ｒ，２１Ｌは軸Ｘ6 ，Ｘ7 のまわりに
揺動可能であり、各繰り出し部２１Ｒ，２１Ｌは任意の
角度をとることができる。The feeding drive mechanisms 22a and 22b are provided with an electric motor (not shown), a speed reduction mechanism (not shown), an orthogonal transmission mechanism (not shown) such as a bevel gear, and the like. The electric motor (not shown) is connected to the passenger car C by a conductor (not shown) or the like passing through the inside of the mounting portion 11 or the like.
(Not shown) in the hood B, a control panel in the driver's seat, etc., to obtain power and to perform ON / OFF control of the standing operation, so that the drive shaft X 3
And rotating the X 4. Further, independently of these drive shafts X 3 and X 4 , the gears attached to the drive shafts X 6 and X 7 are driven by the feeding drive mechanisms 22a and 22b,
The respective feeding portions 21R and 21L can be swung around the axes X 6 and X 7 , and the respective feeding portions 21R and 21L can take an arbitrary angle.
【００３６】また、図７（Ａ）ないし図７（Ｆ）に示す
ように、右ブラインドシート２８Ｒの右端部付近には、
略三角形状又は略扇形状に形成された補助ブラインド部
２８ＲF が設けられている。この補助ブラインド部２８
ＲF の右端部はリンク２３Ｌ 5 によって支持されてい
る。繰り出し駆動機構２２ａには、駆動軸Ｘ3 と平行な
他の駆動軸Ｘ5 が設けられており、駆動軸Ｘ5 がリンク
２３Ｌ5 を回動するように構成されている。この場合、
駆動軸Ｘ5 は、図示しない減速歯車等の減速機構によ
り、駆動軸Ｘ3 よりも遅い速度で回動されるように構成
されている。Also shown in FIGS. 7 (A) to 7 (F).
In the vicinity of the right end of the right blind seat 28R,
Auxiliary blind portion formed in a substantially triangular shape or a substantially fan shape
28RF Is provided. This auxiliary blind part 28
RF 23L is the right end of Five Supported by
You. The feeding drive mechanism 22a includes a drive shaft XThree Parallel to
Other drive axis XFive Is provided, and the drive axis XFive Is a link
23LFive Is configured to rotate. in this case,
Drive axis XFive Is a reduction gear such as a reduction gear (not shown).
Drive axis XThree Configured to rotate at a slower speed than
Have been.
【００３７】したがって、図６（Ａ）に示すように、ま
ず、運転席等に設けられたスイッチ（図示せず）等を操
作することにより、左右の繰り出し駆動機構２２ａ，２
２ｂのモータ（図示せず）を作動させ、左右の繰り出し
部２１Ｒ，２１Ｌを駆動軸Ｘ6 ，Ｘ7 のまわりに例えば
Ｄの方向に回動させる。これにより、図８（Ａ）に示す
ように、左右の繰り出し部２１Ｒ，２１Ｌのリンク２３
Ｌ3 の張り出す平面を左右サイドウィンドウＳR ，ＳL
と平行にする。Therefore, as shown in FIG. 6A, first, by operating a switch (not shown) or the like provided in the driver's seat or the like, the left and right feeding drive mechanisms 22a and 2a are driven.
The motor 2b (not shown) is operated to rotate the left and right feeding portions 21R and 21L around the drive shafts X6 and X7 in the direction D, for example. As a result, as shown in FIG. 8A, the links 23 of the left and right feeding portions 21R and 21L are connected.
Left and right side windows S R , S L on the plane of L 3
Parallel to.
【００３８】その後、図７に示すように、駆動軸Ｘ3 を
反時計回りに回動するとともに駆動軸Ｘ4 を時計回りに
回動し、リンク２３Ｌ3 とリンク２３Ｌ1 ，２３Ｌ2 が
「逆Π」字状となるように図７の下方へ向って張り出す
と、それにつれて右ブラインドシート２８Ｒも図７の下
方へ向って繰り出される（図７（Ｃ）参照）。この際、
駆動軸Ｘ3 よりも遅い速度で駆動軸Ｘ5 を反時計回りに
回動すれば、図７（Ｃ）に示すように、最終的に右ブラ
インドシート２８Ｒが張り出されたときには、補助ブラ
インド部２８ＲF も、右ブラインドシート２８Ｒの右の
外方に展開される。After that, as shown in FIG. 7, the drive shaft X 3 is rotated counterclockwise and the drive shaft X 4 is rotated clockwise so that the link 23L 3 and the links 23L 1 and 23L 2 are "reverse". When it is projected downward in FIG. 7 so as to form a “Π” shape, the right blind seat 28R is also extended downward in FIG. 7 accordingly (see FIG. 7C). On this occasion,
By rotating the drive shaft X 5 counterclockwise at a speed slower than that of the drive shaft X 3 , as shown in FIG. 7C, when the right blind seat 28R is finally projected, the auxiliary blind portion is released. 28R F is also deployed outside on the right of the right blind seat 28R.
【００３９】また、逆に、駆動軸Ｘ3 を時計回りに回動
するとともに駆動軸Ｘ4 を反時計回りに回動し、リンク
２３Ｌ3 とリンク２３Ｌ1 ，２３Ｌ2 が重合するように
図７の上方へ向って引き込むと、付勢バネ２５Ｓの付勢
力が作用するので右ブラインドシート２８Ｒは、リンク
２３Ｌ3 の図７の上方への動きに合わせて図７の上方へ
引き込まれる（図７（Ａ）参照）。この際、図７（Ａ）
に示すように、リンク２３Ｌ5 は、リンク２３Ｌ3 、リ
ンク２３Ｌ1 ，２３Ｌ2 と重合する。Conversely, the drive shaft X 3 is rotated clockwise and the drive shaft X 4 is rotated counterclockwise, so that the link 23L 3 and the links 23L 1 and 23L 2 are overlapped with each other. 7 is pulled upward, the right blind seat 28R is pulled upward in FIG. 7 in accordance with the upward movement of the link 23L 3 in FIG. 7 (FIG. 7 ( See A)). At this time, FIG. 7 (A)
As shown in, the link 23L 5 overlaps with the link 23L 3 and the links 23L 1 and 23L 2 .
【００４０】したがって、上記の動作により、図８
（Ａ），（Ｂ）に示すように、右ブラインドシート２８
Ｒは、乗用自動車Ｃの右サイドウィンドウＳR を、その
傾斜に合わせるようにして斜めに被覆し、右サイドウィ
ンドウＳR の右の外方をも被覆する。 したがって、夏
季等において、乗用自動車Ｃの左右窓部からの太陽光等
の入射を有効に防止することができる。左ブラインドシ
ート２８Ｌの作用についても、移動方向が乗用自動車Ｃ
の左方向である点を除き上記とまったく同様である。Therefore, according to the above operation, FIG.
As shown in (A) and (B), the right blind sheet 28
R is a right side window S R of passenger vehicles C, coated obliquely with aligning its inclination, also covers the outside of the right of the right side window S R. Therefore, in summer or the like, it is possible to effectively prevent sunlight or the like from entering through the left and right window portions of the passenger car C. Regarding the action of the left blind seat 28L, the moving direction is the passenger car C.
Is exactly the same as above except that it is to the left of.
【００４１】上記において、第２ブラインド部２は第２
の自動車用遮光装置又は左右遮光部に相当し、メインフ
レーム２０は第２本体に相当し、右ブラインドシート２
８Ｒ又は左ブラインドシート２８Ｌは遮光膜に相当し、
固定端Ｐ1 は固定位置に相当し、右サイドウィンドウＳ
R 又は左サイドウィンドウＳL は窓部又は左右の窓部に
相当している。また、乗用自動車Ｃの右の下方又は左の
下方へ向う方向は第１方向に相当している。また、リン
ク２３Ｌ3 は第１リンクに相当し、リンク２３Ｌ1 ，２
３Ｌ2 は第２リンクに相当している。また、リンク２３
Ｌ1 を反時計まわりに回動するとともにリンク２３Ｌ2
を時計まわりに回動する方向は第１回転方向に相当して
いる。また、繰り出し駆動機構２２ａ，２２ｂは第２駆
動部又は方向調整部に相当している。また、ロール２４
は遮光膜振り分け具に相当し、付勢バネ２５Ｓは第２付
勢具に相当し、ワイヤ２５Ｗの固定点Ｐ2 への方向は第
２方向に相当している。また、補助ブラインド部２８Ｒ
F は補助遮光部に相当し、リンク２３Ｌ5 は第３リンク
に相当している。In the above, the second blind portion 2 is the second blind portion.
Corresponding to the vehicle light shielding device or the left and right light shielding portions, the main frame 20 corresponds to the second main body, and the right blind seat 2
8R or the left blind sheet 28L corresponds to a light shielding film,
The fixed end P 1 corresponds to the fixed position, and the right side window S
R or the left side window S L corresponds to the window portion or the left and right window portions. The direction toward the lower right or the lower left of the passenger car C corresponds to the first direction. Further, the link 23L 3 corresponds to the first link, and the links 23L 1 , 2
3L 2 corresponds to the second link. Also, link 23
Rotate L 1 counterclockwise and link 23L 2
The direction in which is rotated clockwise corresponds to the first rotation direction. Further, the feeding drive mechanisms 22a and 22b correspond to the second drive section or the direction adjusting section. Also, roll 24
Corresponds to the light-shielding film distributing device, the biasing spring 25S corresponds to the second biasing device, and the direction of the wire 25W to the fixing point P 2 corresponds to the second direction. In addition, the auxiliary blind portion 28R
F corresponds to the auxiliary light-shielding portion, and the link 23L 5 corresponds to the third link.
【００４２】次に、図２，図６，図７，図９に基づい
て、第２ブラインド部２と起立部３との協動作用による
他の動作説明する。まず、運転席等に設けられたスイッ
チ（図示せず）等を操作することにより、起立駆動機構
３０の電動モータ（図示せず）を作動させ、収納スリッ
ト３２に収納されていた４本のアーム３１を一斉に図２
における反時計まわりに回動させ、第２ブラインド部２
をルーフパネルＲ上の所定高さ位置に上昇させる（図９
（Ａ）参照）。Next, based on FIGS. 2, 6, 7 and 9, another operation for the cooperative operation of the second blind portion 2 and the standing portion 3 will be described. First, by operating a switch (not shown) provided in the driver's seat or the like, an electric motor (not shown) of the upright drive mechanism 30 is operated, and the four arms stored in the storage slit 32 are operated. Fig. 2
Counterclockwise in the second blind part 2
To a predetermined height on the roof panel R (FIG. 9).
(A)).
【００４３】その後、左右の繰り出し駆動機構２２ａ，
２２ｂのモータ（図示せず）を作動させ、左右の繰り出
し部２１Ｒ，２１Ｌを駆動軸Ｘ6 ，Ｘ7 のまわりに例え
ばＤの方向に、上述した角度よりもさらに回動させる。
これにより、図９（Ｂ）に示すように、左右の繰り出し
部２１Ｒ，２１Ｌのリンク２３Ｌ3 の張り出す平面を水
平方向にする。After that, the left and right feeding drive mechanisms 22a,
22b of the motor (not shown) is operated, the left and right feeding portion 21R, in the direction of, for example, D around the drive shaft X 6, X 7 and 21L, further rotated than the angle described above.
Thus, as shown in FIG. 9 (B), to the left and right feeding portion 21R, a flat projecting a link 23L 3 of 21L in the horizontal direction.
【００４４】その後、図７で説明した手順と同一の手順
により、リンク２３Ｌ3 を図９（Ａ）の右の水平方向へ
向って張り出すと、それにつれて例えば右ブラインドシ
ート２８Ｒも図９（Ａ）の右の水平方向へ向って繰り出
される（図９（Ｂ）参照）。したがって、雨天時にこの
動作を行なえば、運転者又は同乗者が座席に乗り込んで
ドアを閉めるまでの間、あるいは運転者又は同乗者が座
席から降りようとしてドアを開けてからカサ等をさすま
での間も、その上方をブラインドシートが覆っているの
で雨水を浴びて濡れることが防止される。左ブラインド
シート２８Ｌの作用についても、移動方向が乗用自動車
Ｃの左の水平方向である点を除き上記とまったく同様で
ある。After that, when the link 23L3 is projected toward the right horizontal direction in FIG. 9 (A) by the same procedure as that described in FIG. 7, the right blind seat 28R, for example, also appears in FIG. 9 (A). To the right in the horizontal direction (see FIG. 9B). Therefore, if this operation is performed during rainy weather, the time until the driver or passenger enters the seat and closes the door, or the time when the driver or passenger opens the door to get out of the seat and touches the umbrella, etc. In the meantime, the upper part is covered with the blind sheet, so that it is prevented from being wet by rainwater. The operation of the left blind seat 28L is exactly the same as the above except that the moving direction is the left horizontal direction of the passenger car C.
【００４５】上記において、第２ブラインド部２と起立
部３は第１の自動車用遮雨装置に相当し、第２ブライン
ド部２は左右遮光遮雨部に相当し、起立部３は第３駆動
部に相当し、右ブラインドシート２８Ｒ又は左ブライン
ドシート２８Ｌは遮雨膜又は遮光遮雨膜に相当してい
る。また、遮雨膜等を乗用自動車Ｃの右の水平方向又は
左の水平方向へ張り出す方向は第３方向に相当してい
る。また、ロール２４は遮雨膜振り分け具又は遮光遮雨
膜振り分け具に相当している。また、ブラインド装置１
００は、自動車用遮光遮雨装置に相当している。In the above description, the second blind portion 2 and the upright portion 3 correspond to the first vehicle rain shield, the second blind portion 2 corresponds to the left and right light-shielding rain shield portions, and the upright portion 3 performs the third drive. The right blind sheet 28R or the left blind sheet 28L corresponds to a rain shield film or a light shield rain shield film. The direction in which the rain barrier film or the like extends to the right horizontal direction or the left horizontal direction of the passenger car C corresponds to the third direction. The roll 24 corresponds to a rain-shielding film distributing device or a light-shielding rain-shielding film distributing device. In addition, the blind device 1
00 corresponds to a light-shielding rain-shielding device for automobiles.
【００４６】なお、本発明は、上記した実施形態に限定
されるものではない。上記実施形態は、例示であり、本
発明の特許請求の範囲に記載された技術的思想と実質的
に同一な構成を有し、同様な作用効果を奏するものは、
いかなるものであっても本発明の技術的範囲に包含され
る。The present invention is not limited to the above embodiment. The embodiment described above is an exemplification, and has substantially the same configuration as the technical idea described in the claims of the present invention, and has the same function and effect,
Anything is included in the technical scope of the present invention.
【００４７】例えば、上記した実施形態においては、乗
用自動車Ｃを例に挙げて説明したが、本発明はこれには
限定されず、他の自動車、例えばトラックやバン等の貨
物用自動車等においても応用可能である。For example, in the above-described embodiment, the passenger car C has been described as an example, but the present invention is not limited to this, and may be applied to other cars, for example, freight cars such as trucks and vans. It is applicable.
【００４８】また、上記した実施形態においては、第１
ブラインド部１のブラインドパネルがピニオンギアとラ
ックにより乗用自動車Ｃの前後方向に駆動される例につ
いて説明したが、本発明はこれには限定されず、他の直
線駆動機構、例えば駆動車と駆動車に偏心させて取り付
けられたクランクロッドとの組み合わせ、あるいはカム
とカムフォロワとの組み合わせ、リニアモータによる機
構等であってもよい。Further, in the above-described embodiment, the first
Although the example in which the blind panel of the blind portion 1 is driven in the front-rear direction of the passenger car C by the pinion gear and the rack has been described, the present invention is not limited to this, and other linear drive mechanisms, for example, a drive car and a drive car May be a combination with a crank rod eccentrically mounted on the shaft, a combination of a cam and a cam follower, a mechanism using a linear motor, or the like.
【００４９】また、上記した実施形態においては、左右
の繰り出し駆動機構２２ａ，２２ｂにはそれぞれ１つの
電動モータが設けられ、カサ歯車等の直交伝動機構によ
り駆動軸Ｘ3 ，Ｘ4 ，Ｘ5 と駆動軸Ｘ6 ，Ｘ7 とを駆動
する例について説明したが、本発明はこれには限定され
ず、駆動軸Ｘ6 ，Ｘ7 の駆動をウォームギアとウォーム
歯車との組み合わせによって行ってもよく、あるいは、
左右の繰り出し駆動機構２２ａ，２２ｂに、駆動軸Ｘ3
又はＸ4 専用のモータと、駆動軸Ｘ5 専用のモータと、
駆動軸Ｘ6 又はＸ7 専用のモータを配置するようにして
もよい。[0049] Further, in the above embodiment, the left and right feeding drive mechanism 22a, each one of the electric motors provided in 22b, a drive shaft X 3, X 4, X 5 by the orthogonal transmission mechanism such as a bevel gear Although the example of driving the drive shafts X 6 and X 7 has been described, the present invention is not limited to this, and the drive shafts X 6 and X 7 may be driven by a combination of a worm gear and a worm gear. Alternatively,
The left and right feeding drive mechanisms 22a and 22b are connected to the drive shaft X 3
Or, a motor dedicated to X 4 and a motor dedicated to drive axis X 5
A motor dedicated to the drive shaft X 6 or X 7 may be arranged.
【００５０】また、上記した実施形態においては、４本
のアームとこれらを回動する駆動機構により第２ブライ
ンド部２を所定高さまで上昇させる例について説明した
が、本発明はこれには限定されず、他の機械的な上昇機
構、例えば、往復運動をするシリンダ等により第２ブラ
インド部２を所定高さまで上昇させるようにしてもよ
い。Further, in the above-mentioned embodiment, the example in which the second blind portion 2 is raised to the predetermined height by the four arms and the drive mechanism for rotating them has been described, but the present invention is not limited to this. Alternatively, the second blind portion 2 may be raised to a predetermined height by another mechanical raising mechanism, for example, a cylinder that reciprocates.
【００５１】また、上記した実施形態においては、第２
ブラインド部２を水平方向に張り出させ乗用自動車Ｃの
各ドア付近を覆って雨水を遮る例について説明したが、
本発明はこれには限定されず、第２ブラインド部２が水
平以外の任意の角度、例えば上向きに角度θあるいは下
向きに角度α等の方向に張り出させ乗用自動車Ｃの各ド
ア付近を覆って雨水を遮るようにしてもかまわない。こ
の場合には、これらの張出方向が第３方向に相当する。Further, in the above-mentioned embodiment, the second
The example in which the blind portion 2 extends in the horizontal direction and covers the vicinity of each door of the passenger car C to block rainwater has been described.
The present invention is not limited to this, and the second blind portion 2 is projected at any angle other than horizontal, for example, in the direction of the angle θ upward or the angle α downward to cover the vicinity of each door of the passenger car C. You may block rainwater. In this case, these projecting directions correspond to the third direction.
【００５２】また、上記した実施形態においては、第１
ブラインド部１により乗用自動車Ｃの前後の窓を被覆し
て太陽光等を遮り、第２ブラインド部２により乗用自動
車Ｃの左右の窓を被覆して太陽光等を遮り、第２ブライ
ンド部２を上昇させることにより乗用自動車Ｃの各ドア
付近を覆って雨水を遮る例について説明したが、本発明
はこれには限定されず、第１ブラインド部１により乗用
自動車Ｃの左右の窓を被覆して太陽光等を遮るようにし
てもよい。また、第２ブラインド部２により乗用自動車
Ｃの前後の窓を被覆して太陽光等を遮るようにしてもよ
い。また、第１ブラインド部１を上昇させることにより
乗用自動車Ｃの各ドア付近を覆って雨水を遮るようにし
てもよい。また、これらのブラインド部の適宜の組み合
わせとしてもよい。また、第１ブラインド部１を上昇さ
せることにより乗用自動車Ｃの各ドア付近を覆って雨水
を遮る場合には、ガイド斜板１０Ｇと追従部材１８Ｇは
設けず、単に水平方向に張り出させるだけでもよい。こ
の場合には、第１ブラインド部１と起立部３が第２の自
動車用遮雨装置に相当し、第１ブラインド部のメインフ
レームが第１本体に相当し、起立部３が第３駆動部に相
当し、各ブラインドパネルが遮雨板に相当し、モータと
ピニオンギアとラック等の駆動機構が第１駆動部に相当
する。Further, in the above-described embodiment, the first
The blinds 1 cover the front and rear windows of the passenger car C to block sunlight and the like, and the second blinds 2 cover the left and right windows of the passenger car C to block sunlight and the like. Although the example in which the vicinity of each door of the passenger car C is covered by rising to block rainwater has been described, the present invention is not limited to this, and the left and right windows of the passenger car C are covered by the first blind portion 1. Sunlight or the like may be blocked. Further, the front and rear windows of the passenger car C may be covered by the second blind portion 2 to block sunlight or the like. Alternatively, by raising the first blind portion 1, the vicinity of each door of the passenger car C may be covered to block rainwater. Also, an appropriate combination of these blind portions may be used. Further, when the first blind portion 1 is raised to cover the vicinity of the doors of the passenger car C to shield rainwater, the guide swash plate 10G and the follow-up member 18G are not provided, and they can be simply extended in the horizontal direction. Good. In this case, the first blind portion 1 and the standing portion 3 correspond to the second rain shield device for an automobile, the main frame of the first blind portion corresponds to the first main body, and the standing portion 3 corresponds to the third driving portion. Each blind panel corresponds to a rain shield, and a drive mechanism such as a motor, a pinion gear, and a rack corresponds to a first drive unit.
【００５３】[0053]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
遮光板又は遮光膜を自動車のルーフパネルから窓部を覆
う方向に張り出させることができるので、自動車の車室
内への太陽光等の入射を有効に防止することができる。
また、遮雨板又は遮雨膜を自動車のルーフパネルからド
ア付近の上方を覆う方向に張り出させることができるの
で、自動車の座席への乗降の際に雨を有効に遮ることが
できる。As described above, according to the present invention,
Since the light-shielding plate or the light-shielding film can be extended from the roof panel of the automobile in the direction of covering the window, it is possible to effectively prevent sunlight or the like from entering the interior of the automobile.
Further, since the rain shield plate or the rain shield film can be extended from the roof panel of the vehicle in a direction covering the vicinity of the door, rain can be effectively blocked when getting on or off the seat of the vehicle.
【図１】本発明の一実施形態であるブラインド装置の全
体構成を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing an entire configuration of a blind device according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１に示すブラインド装置のさらに詳細な構成
を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a more detailed configuration of the blind device shown in FIG.
【図３】図２に示すブラインド装置における第１ブライ
ンド部のさらに詳細な構成を示す平面断面図である。FIG. 3 is a plan sectional view showing a more detailed configuration of a first blind portion in the blind device shown in FIG. 2;
【図４】図３に示す第１ブラインド部の作用を説明する
図である。FIG. 4 is a view for explaining the operation of a first blind portion shown in FIG. 3;
【図５】図３に示す第１ブラインド部の作用を説明する
図である。FIG. 5 is a diagram illustrating an operation of a first blind unit shown in FIG. 3;
【図６】図２に示すブラインド装置における第２ブライ
ンド部のさらに詳細な構成を示す平面断面図である。6 is a plan cross-sectional view showing a more detailed configuration of a second blind portion in the blind device shown in FIG.
【図７】図６に示す第２ブラインド部の作用を説明する
図である。FIG. 7 is a view for explaining the operation of the second blind section shown in FIG. 6;
【図８】図６に示す第２ブラインド部の作用を説明する
図である。FIG. 8 is a diagram for explaining the operation of the second blind portion shown in FIG.
【図９】図２に示す起立部と図６に示す第２ブラインド
部による協動作用を説明する図である。FIG. 9 is a view for explaining a cooperative operation by the upright section shown in FIG. 2 and the second blind section shown in FIG. 6;
１ 第１ブラインド部 ２ 第２ブラインド部 ３ 起立部 １０ メインフレーム １０Ｇ ガイド斜板 １０Ｒ 天板 １０Ｓ サイドフレーム １１ 取付部 １２Ｆ 前扉部 １２Ｒ 後扉部 １３ 前後駆動機構 １３Ｂ ベルト １３Ｍ 電動モータ １３Ｐ1 ，１３Ｐ2 プーリ １４ ピニオンギア １５Ｆ，１５Ｒ ラック １５ＰF ，１５ＰR ヒンジ １６Ｆ 支持フレーム １６Ｇ ガイドレール １７Ｆ フロント駆動パネル １７Ｒ リア駆動パネル １８Ｅ 追従端部 １８Ｆ フロントブラインドパネル １８Ｇ 追従部材 １８ＰF ，１８ＰR ヒンジ １８Ｒ リアブラインドパネル １８ＳL ，１８ＳR 補助ブラインドパネル １９ＰF ，１９ＰR ヒンジ １９ＳF ，１９ＳR 付勢バネ ２０ メインフレーム ２０Ｓ 支持部 ２１Ｌ 左繰り出し部 ２１Ｒ 右繰り出し部 ２２ａ，２２ｂ 繰り出し駆動機構 ２３Ｌ1 〜２３Ｌ5 リンク ２３Ｐ1 ，２３Ｐ2 位置 ２３Ｐ3 ，２３Ｐ4 ヒンジ ２４ ロール ２４Ａ ロール軸 ２５Ｐ1 ，２５Ｐ2 ガイドプーリ ２５Ｓ 付勢バネ ２５Ｗ ワイヤ ２８Ｌ 左ブラインドシート ２８Ｒ 右ブラインドシート ２８ＲF 補助ブラインド部 ３０ 起立駆動機構 ３１ アーム ３２ 収納スリット １００ ブラインド装置 Ｂ ボンネット Ｃ 乗用自動車 Ｒ ルーフパネル ＳL 左サイドウィンドウ ＳR 右サイドウィンドウ ＷF フロントウィンドウ ＷR リアウィンドウ Ｘ1 〜Ｘ7 駆動軸1 1st blind part 2 2nd blind part 3 Standing part 10 Main frame 10G Guide swash plate 10R Top plate 10S Side frame 11 Attachment part 12F Front door part 12R Rear door part 13 Front-rear drive mechanism 13B Belt 13M Electric motor 13P 1 , 13P 2 pulley 14 pinion gear 15F, 15R rack 15P F , 15P R hinge 16F support frame 16G guide rail 17F front drive panel 17R rear drive panel 18E following end 18F front blind panel 18G following member 18P F , 18P R hinge 18R rear blind panel 18S L , 18S R Auxiliary blind panel 19P F , 19P R Hinge 19S F , 19S R Energizing spring 20 Main frame 20S Support portion 21L Left feeding portion 21R Right feeding portion 22a, 22b Rolling Feeding drive mechanism 23L 1 to 23L 5 link 23P 1 , 23P 2 position 23P 3 , 23P 4 hinge 24 roll 24A roll shaft 25P 1 , 25P 2 guide pulley 25S biasing spring 25W wire 28L left blind seat 28R right blind seat 28R F auxiliary Blind part 30 Standing drive mechanism 31 Arm 32 Storage slit 100 Blind device B Bonnet C Passenger car R Roof panel S L Left side window S R Right side window W F Front window W R Rear window X 1 ~ X 7 Drive axis
Claims (9)
第１本体と、前記第１本体内に収納される遮光板と、前
記第１本体内に収納された前記遮光板を水平方向に張り
出させて前記自動車の窓部を被覆させ又は張り出された
前記遮光板を前記張出方向とは逆方向に引き込ませ前記
第１本体内に収納させる第１駆動部と、前記遮光板と前
記第１駆動部とを連結するとともに前記遮光板の張出側
の先端を仰伏方向に揺動可能な関節と、前記遮光板に設
けられる被誘導部と、前記第１本体内に設けられるとと
もに前記遮光板が前記水平方向へ張り出された場合に前
記遮光板の張出側の先端が下方を向くように前記被誘導
部を誘導する誘導部を備えたことを特徴とする自動車用
遮光装置。1. A first main body attached to a roof panel of an automobile, a light-shielding plate accommodated in the first main body, and the light-shielding plate accommodated in the first main body extending horizontally. A first drive unit for retracting the light-shielding plate covering or projecting the window portion of the automobile into the first main body by retracting the light-shielding plate in a direction opposite to the extending direction, the light-shielding plate, and the first drive And a guided portion provided on the light-shielding plate, and the light-shielding plate that is provided in the first main body and that is connected to the light-shielding plate. A light-shielding device for an automobile, comprising: a guide portion that guides the guided portion such that the tip of the light-shielding plate on the protrusion side faces downward when the light-shielding plate is extended in the horizontal direction.
て、 前記遮光板は、前記自動車の前記窓部の左又は右の外方
を被覆可能な略三角形状又は略扇形状の補助遮光板と、
前記遮光板の左又は右の端部に前記遮光板の左又は右の
外方に展開可能に前記補助遮光板を取り付ける補助遮光
板取付具と、前記遮光板及び前記補助遮光板が前記第１
本体内に収納されている間には前記補助遮光板を前記遮
光板と重合させかつ前記遮光板及び前記補助遮光板が前
記第１本体外に張り出されたときには前記補助遮光板を
前記遮光板の左又は右の外方に展開させるよう付勢する
第１付勢具を備えたことを特徴とする自動車用遮光装
置。2. The vehicle light-shielding device according to claim 1, wherein the light-shielding plate is a substantially triangular or fan-shaped auxiliary light-shielding plate that can cover the left or right outer side of the window portion of the vehicle. ,
An auxiliary light-shielding plate mounting tool for mounting the auxiliary light-shielding plate on the left or right end portion of the light-shielding plate so as to be deployable outward to the left or right of the light-shielding plate, and the light-shielding plate and the auxiliary light-shielding plate are the first
The auxiliary light-shielding plate is overlapped with the light-shielding plate while being housed in the main body, and when the light-shielding plate and the auxiliary light-shielding plate are projected to the outside of the first main body, the auxiliary light-shielding plate is used as the light-shielding plate. A light-shielding device for an automobile, comprising: a first urging member that urges it to deploy to the left or right of the vehicle.
第２本体と、前記第２本体内に収納されるとともに一端
が固定位置に固定された帯状の遮光膜と、前記遮光膜の
固定端とは逆の端部を支持する第１リンクと、前記第１
リンクに対し対称位置にヒンジ接合され互いに逆方向に
揺動可能な２つの第２リンクと、前記第２リンクを第１
回転方向に回転させ前記第１リンクと前記第２リンクが
Π字状となるようにして前記遮光膜を張り出させ又は前
記第２リンクを前記第１回転方向とは逆の第２回転方向
に回転させ前記第１リンクと前記第２リンクが重合する
ようにして前記張り出した遮光膜を引き込ませる第２駆
動部と、前記遮光膜の張出方向が第１方向となるように
調整して前記自動車の窓部を被覆させる方向調整部と、
前記遮光膜の固定端と第１リンク支持端との間に配置さ
れ前記遮光膜を振り分ける遮光膜振り分け具と、前記第
１方向とは異なる第２方向に前記遮光膜振り分け具を付
勢する第２付勢具を備えたことを特徴とする自動車用遮
光装置。3. A second main body attached to a roof panel of an automobile, a band-shaped light-shielding film which is housed in the second main body and whose one end is fixed at a fixed position, and a fixed end of the light-shielding film is opposite. A first link supporting an end portion of the
Two second links that are hinge-joined to the links at symmetrical positions and can swing in mutually opposite directions;
The first link and the second link are rotated in a rotation direction so that the light-shielding film is projected so that the first link and the second link are in a Π shape, or the second link is moved in a second rotation direction opposite to the first rotation direction. A second driving unit that rotates to pull in the light-shielding film that is extended so that the first link and the second link are overlapped with each other; and adjust the protrusion direction of the light-shielding film to be the first direction. A direction adjusting part for covering the window part of the automobile,
A light-shielding film allocator arranged between the fixed end of the light-shielding film and a first link support end for allocating the light-shielding film; and a urging member for urging the light-shielding film distributor in a second direction different from the first direction. 2. A shading device for an automobile, comprising a biasing device.
て、 前記遮光膜は前記自動車の前記窓部の左又は右の外方を
被覆可能な三角形状又は扇形状の補助遮光部を有し、前
記補助遮光部の端部を支持するとともに前記補助遮光部
を前記遮光膜の左又は右の外方に展開可能に回転する第
３リンクを備え、 前記第２駆動部は、前記遮光膜が引き込まれている間に
は前記第３リンクを前記第１リンク又は前記第２リンク
と重合させかつ前記遮光膜が張り出されたときには前記
補助遮光部を前記遮光膜の左又は右の外方に展開させる
よう回転させることを特徴とする自動車用遮光装置。4. The vehicle light-shielding device according to claim 3, wherein the light-shielding film has a triangular or fan-shaped auxiliary light-shielding portion capable of covering the left or right outer side of the window portion of the vehicle. A third link that supports an end portion of the auxiliary light-shielding portion and that rotates the auxiliary light-shielding portion such that the auxiliary light-shielding portion can be deployed outward to the left or right of the light-shielding film is provided, and the second drive unit draws the light-shielding film. The third link is overlapped with the first link or the second link while being extended, and when the light shielding film is projected, the auxiliary light shielding portion is expanded to the left or right of the light shielding film. A shading device for an automobile, which is rotated so as to rotate.
第２本体と、前記第２本体を所定の高さまで上昇させる
第３駆動部と、前記第２本体内に収納されるとともに一
端が固定位置に固定された帯状の遮雨膜と、前記遮雨膜
の固定端とは逆の端部を支持する第１リンクと、前記第
１リンクに対し対称位置にヒンジ接合され互いに逆方向
に揺動可能な２つの第２リンクと、前記第２リンクを第
１回転方向に回転させ前記第１リンクと前記第２リンク
がΠ字状となるようにして前記遮雨膜を張り出させ又は
前記第２リンクを前記第１回転方向とは逆の第２回転方
向に回転させ前記第１リンクと前記第２リンクが重合す
るようにして前記張り出した遮雨膜を引き込ませる第２
駆動部と、前記遮雨膜の張出方向が第３方向となるよう
に調整して前記自動車のドア付近の上方を覆わせる方向
調整部と、前記遮雨膜の固定端と第１リンク支持端との
間に配置される遮雨膜振り分け具と、前記第３方向とは
異なる第２方向に前記遮雨膜振り分け具を付勢する第２
付勢具を備えたことを特徴とする自動車用遮雨装置。5. A second main body attached to a roof panel of an automobile, a third drive section for raising the second main body to a predetermined height, and a second main body housed in the second main body and having one end fixed at a fixed position. A strip-shaped rain shield film, a first link supporting an end portion opposite to the fixed end of the rain shield film, and a hinge joint at a symmetrical position with respect to the first link and swingable in opposite directions. Two second links and the second link are rotated in the first rotation direction so that the first link and the second link are in a Π shape, and the rain shield film is overhanged or the second link. A second rotation direction opposite to the first rotation direction so that the first link and the second link are overlapped with each other to draw in the protruding rain shield film.
A driving part, a direction adjusting part for adjusting the protruding direction of the rain-shielding film to be a third direction to cover an upper part near the door of the automobile, a fixed end of the rain-shielding film, and a first link support. A rain-shielding film distributing device arranged between the end and a second means for urging the rain-shielding film distributing device in a second direction different from the third direction.
A rain shield for an automobile, which is equipped with a biasing device.
第１本体と、前記第１本体を所定の高さまで上昇させる
第３駆動部と、前記第１本体内に収納される遮雨板と、
前記第１本体内に収納された前記遮雨板を前記自動車の
ドア付近の上方を覆う水平方向に張り出させて前記ドア
付近の上方を覆わせ又は張り出された前記遮雨板を前記
水平方向とは逆の方向に引き込ませ前記第１本体内に収
納させる第１駆動部を備えたことを特徴とする自動車用
遮雨装置。6. A first main body attached to a roof panel of a vehicle, a third drive unit for raising the first main body to a predetermined height, and a rain shield housed in the first main body.
The rain shield housed in the first main body is horizontally extended to cover an upper portion near the door of the automobile so as to cover the upper portion near the door or to extend the rain shield plate horizontally. A rain shield device for an automobile, comprising: a first drive unit that is retracted in a direction opposite to the direction and is housed in the first main body.
第１本体と、前記第１本体内に収納される遮光板と、前
記第１本体内に収納された前記遮光板を水平方向に張り
出させて前記自動車の前後の窓部を被覆させ又は張り出
された前記遮光板を前記張出方向とは逆方向に引き込ま
せ前記第１本体内に収納させる第１駆動部と、前記遮光
板と前記第１駆動部とを連結するとともに前記遮光板の
張出側の先端を仰伏方向に揺動可能な関節と、前記遮光
板に設けられる被誘導部と、前記第１本体内に設けられ
るとともに前記遮光板が前記水平方向へ張り出された場
合に前記遮光板の張出側の先端が下方を向くように前記
被誘導部を誘導する誘導部を有する前後遮光部と、 自動車のルーフパネルに取り付けられる第２本体と、前
記第２本体内に収納されるとともに一端が固定位置に固
定された帯状の遮光膜と、前記遮光膜の固定端とは逆の
端部を支持する第１リンクと、前記第１リンクに対し対
称位置にヒンジ接合され互いに逆方向に揺動可能な２つ
の第２リンクと、前記第２リンクを第１回転方向に回転
させ前記第１リンクと前記第２リンクがΠ字状となるよ
うにして前記遮光膜を張り出させ又は前記第２リンクを
前記第１回転方向とは逆の第２回転方向に回転させ前記
第１リンクと前記第２リンクが重合するようにして前記
張り出した遮光膜を引き込ませる第２駆動部と、前記遮
光膜の張出方向が第１方向となるように調整して前記自
動車の左右の窓部を被覆させる方向調整部と、前記遮光
膜の固定端と第１リンク支持端との間に配置され前記遮
光膜を振り分ける遮光膜振り分け具と、前記第１方向と
は異なる第２方向に前記遮光膜振り分け具を付勢する第
２付勢具を有する左右遮光部と、 を備えたことを特徴とする自動車用遮光装置。7. A first main body attached to a roof panel of an automobile, a light-shielding plate accommodated in the first main body, and the light-shielding plate accommodated in the first main body extending horizontally. A first drive unit that retracts the light shielding plate that covers or extends the front and rear windows of the vehicle in a direction opposite to the direction in which the light shielding plate is housed in the first body, the light shielding plate, and the first light shielding plate. A joint capable of connecting the first drive unit and swinging the tip of the light-shielding plate on the projecting side in the supine direction; a guided portion provided on the light-shielding plate; Attached to a roof panel of a car, and a front and rear light-shielding portion having a guiding portion that guides the guided portion so that when the light-shielding plate is extended in the horizontal direction, the end on the protruding side of the light-shielding plate faces downward. And a second body that is housed in the second body. In addition, a strip-shaped light-shielding film whose one end is fixed at a fixed position, a first link supporting an end portion of the light-shielding film opposite to the fixed end, and hinge-joined at a symmetrical position with respect to the first link are opposite to each other. Two second links that can be swung in the direction, and the second link is rotated in the first rotation direction so that the first link and the second link are in a Π shape, and the light shielding film is projected. Alternatively, a second drive unit that rotates the second link in a second rotation direction opposite to the first rotation direction so that the first link and the second link are overlapped with each other to draw in the protruding light-shielding film. Between the fixed end of the light-shielding film and the first link support end, and the direction adjusting part for adjusting the protruding direction of the light-shielding film to cover the left and right windows of the automobile by adjusting the projecting direction to the first direction. A light-shielding film allocating device that is arranged to distribute the light-shielding film, Automotive shielding apparatus comprising: the left and right light-shielding portion having a second biasing member that urges the light shielding film distribution device in a second direction different from the first direction.
て、 前記遮光板は、前記自動車の前記前後の窓部の左又は右
の外方を被覆可能な略三角形状又は略扇形状の補助遮光
板と、前記遮光板の左又は右の端部に前記遮光板の左又
は右の外方に展開可能に前記補助遮光板を取り付ける補
助遮光板取付具と、前記遮光板及び前記補助遮光板が前
記第１本体内に収納されている間には前記補助遮光板を
前記遮光板と重合させかつ前記遮光板及び前記補助遮光
板が前記第１本体外に張り出されたときには前記補助遮
光板を前記遮光板の左又は右の外方に展開させるよう付
勢する第１付勢具を備え、 前記遮光膜は前記自動車の前記左右の窓部の左又は右の
外方を被覆可能な三角形状又は扇形状の補助遮光部を有
し、前記補助遮光部の端部を支持するとともに前記補助
遮光部を前記遮光膜の左又は右の外方に展開可能に回転
する第３リンクを備え、 前記第２駆動部は、前記遮光膜が引き込まれている間に
は前記第３リンクを前記第１リンク又は前記第２リンク
と重合させかつ前記遮光膜が張り出されたときには前記
補助遮光部を前記遮光膜の左又は右の外方に展開させる
よう回転させることを特徴とする自動車用遮光装置。8. The vehicle light-shielding device according to claim 7, wherein the light-shielding plate is a substantially triangular or fan-shaped auxiliary light shield that can cover the left or right outside of the front and rear windows of the vehicle. A plate, an auxiliary light-shielding plate mounting tool that attaches the auxiliary light-shielding plate to the left or right end of the light-shielding plate so as to be deployable to the left or right outside of the light-shielding plate, and the light-shielding plate and the auxiliary light-shielding plate. The auxiliary light blocking plate is overlapped with the light blocking plate while being housed in the first body, and the auxiliary light blocking plate is opened when the light blocking plate and the auxiliary light blocking plate are projected to the outside of the first body. A first urging member for urging the light shielding plate to expand to the left or right, and the light shielding film has a triangular shape capable of covering the left or right outside of the left and right windows of the vehicle. Alternatively, it has a fan-shaped auxiliary light-shielding portion and supports an end portion of the auxiliary light-shielding portion. And a third link that rotates the auxiliary light-shielding portion so that the auxiliary light-shielding portion can be deployed outward to the left or right of the light-shielding film, and the second driving unit includes the third link while the light-shielding film is pulled in. And the second link, and when the light-shielding film is extended, the auxiliary light-shielding portion is rotated so as to expand to the left or right of the light-shielding film. Shading device.
第１本体と、前記第１本体内に収納される遮光板と、前
記第１本体内に収納された前記遮光板を水平方向に張り
出させて前記自動車の前後の窓部を被覆させ又は張り出
された前記遮光板を前記張出方向とは逆方向に引き込ま
せ前記第１本体内に収納させる第１駆動部と、前記遮光
板と前記第１駆動部とを連結するとともに前記遮光板の
張出側の先端を仰伏方向に揺動可能な関節と、前記遮光
板に設けられる被誘導部と、前記第１本体内に設けられ
るとともに前記遮光板が前記水平方向へ張り出された場
合に前記遮光板の張出側の先端が下方を向くように前記
被誘導部を誘導する誘導部を有する前後遮光部と、 自動車のルーフパネルに取り付けられる第２本体と、前
記第２本体内に収納されるとともに一端が固定位置に固
定された帯状の遮光遮雨膜と、前記遮光遮雨膜の固定端
とは逆の端部を支持する第１リンクと、前記第１リンク
に対し対称位置にヒンジ接合され互いに逆方向に揺動可
能な２つの第２リンクと、前記第２リンクを第１回転方
向に回転させ前記第１リンクと前記第２リンクがΠ字状
となるようにして前記遮光遮雨膜を張り出させ又は前記
第２リンクを前記第１回転方向とは逆の第２回転方向に
回転させ前記第１リンクと前記第２リンクが重合するよ
うにして前記張り出した遮光遮雨膜を引き込ませる第２
駆動部と、前記遮光遮雨膜の張出方向が第１方向となる
ように調整して前記自動車の左右の窓部を被覆させ又は
前記遮光遮雨膜の張出方向が第３方向となるように調整
して前記自動車のドア付近の上方を覆わせる方向調整部
と、前記遮光遮雨膜の固定端と第１リンク支持端との間
に配置され前記遮光遮雨膜を振り分ける遮光遮雨膜振り
分け具と、前記第１方向とは異なる第２方向に前記遮光
遮雨膜振り分け具を付勢する第２付勢具を有する左右遮
光遮雨部と、 前記第２本体を所定の高さまで上昇させる第３駆動部
と、 を備えたことを特徴とする自動車用遮光遮雨装置。9. A first main body attached to a roof panel of an automobile, a light blocking plate housed in the first main body, and the light blocking plate housed in the first main body extending horizontally. A first drive unit that retracts the light shielding plate that covers or extends the front and rear windows of the vehicle in a direction opposite to the direction in which the light shielding plate is housed in the first body, the light shielding plate, and the first light shielding plate. A joint capable of connecting the first drive unit and swinging the tip of the light-shielding plate on the projecting side in the supine direction; a guided portion provided on the light-shielding plate; Attached to a roof panel of a car, and a front and rear light-shielding portion having a guiding portion that guides the guided portion so that when the light-shielding plate is extended in the horizontal direction, the end on the protruding side of the light-shielding plate faces downward. And a second body that is housed in the second body. And a strip-shaped light-shielding rain-shielding film whose one end is fixed at a fixed position, a first link supporting an end portion opposite to the fixed end of the light-shielding rain-shielding film, and a hinge at a symmetrical position with respect to the first link. Two second links that are joined and swingable in opposite directions, and the second link are rotated in the first rotation direction so that the first link and the second link have a Π shape, and The light-shielding rain-shielding film, which projects the rain film or rotates the second link in a second rotation direction opposite to the first rotation direction so that the first link and the second link are superposed, Second to pull in
The driving part and the light-shielding rain-shielding film are adjusted so that the projecting direction is the first direction so as to cover the left and right window portions of the automobile or the projecting direction of the light-shielding rain-shielding film is the third direction. Direction adjusting portion for covering the upper part of the vicinity of the door of the automobile by adjusting so that the light-shielding rain-shielding film is arranged between the fixed end of the light-shielding rain-shielding film and the first link support end to distribute the light-shielding rain-shielding film. A film distributing tool, a left and right light-shielding rain shielding part having a second urging member that urges the light shielding rain shield film distributing tool in a second direction different from the first direction, and the second main body to a predetermined height. A light-shielding rain-shielding device for an automobile, comprising: a third drive unit for raising.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7348985A JP2742992B2 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Automotive shading device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7348985A JP2742992B2 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Automotive shading device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09175194A true JPH09175194A (en) | 1997-07-08 |
| JP2742992B2 JP2742992B2 (en) | 1998-04-22 |
Family
ID=18400717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7348985A Expired - Lifetime JP2742992B2 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Automotive shading device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2742992B2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010099408A (en) * | 2001-09-25 | 2001-11-09 | 남철우 | Car sunshade |
| KR100923209B1 (en) * | 2000-08-16 | 2009-10-27 | 보스 게엠베하 운트 코. 카게 | Vehicle with a protective sun shade in the roof |
| JP2020196377A (en) * | 2019-06-04 | 2020-12-10 | 栄臣 ▲徳▼永 | Rain cover device of cargo chamber door opening |
| CN113442689A (en) * | 2021-08-16 | 2021-09-28 | 谢忠书 | Automobile with rainproof structure |
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| JPS61179026U (en) * | 1985-04-30 | 1986-11-08 | ||
| JPS62196725U (en) * | 1986-06-05 | 1987-12-14 | ||
| JPH0683436U (en) * | 1993-05-17 | 1994-11-29 | 和夫 長田 | Car sun protection |
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1995
- 1995-12-21 JP JP7348985A patent/JP2742992B2/en not_active Expired - Lifetime
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| KR100923209B1 (en) * | 2000-08-16 | 2009-10-27 | 보스 게엠베하 운트 코. 카게 | Vehicle with a protective sun shade in the roof |
| KR20010099408A (en) * | 2001-09-25 | 2001-11-09 | 남철우 | Car sunshade |
| JP2020196377A (en) * | 2019-06-04 | 2020-12-10 | 栄臣 ▲徳▼永 | Rain cover device of cargo chamber door opening |
| CN113442689A (en) * | 2021-08-16 | 2021-09-28 | 谢忠书 | Automobile with rainproof structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2742992B2 (en) | 1998-04-22 |
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