JPH09147708A - 圧力スイッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ターミナルを収納するスイッチハウジングの収
納穴の開口部におけるシール機能が塩害や熱衝撃等の外
部影響に対して強い圧力スイッチを提供する。 【解決手段】保持リング３６が収納穴２３に収納された
後、収納穴２３の開口部における樹脂３７の外周にＯリ
ング４２を装着し、スイッチハウジング２２の収納穴２
３側の端部４３を内方にかしめ変形することにより、Ｏ
リング４２を弾性変形させて収納穴２３の開口部をシー
ルするようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧装置において
圧力の上昇を検知するために用いられる圧力スイッチに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に自動車等に用いられる油圧式の動
力舵取装置においては、エンジンによって油圧ポンプが
駆動され、この油圧ポンプより吐出された作動油を動力
舵取装置に供給してステアリング操舵時のアシストを行
うようになっている。この種の油圧式の動力舵取装置に
おいては、エンジンのアイドル回転時における据え切り
操舵等に伴って油圧ポンプの負荷圧が上昇することによ
り惹起されるエンジンストールを防止するために、アイ
ドルアップ機能が設けられており、このアイドルアップ
のためにエンジンのアイドル回転時における油圧ポンプ
の負荷圧の上昇を検出する圧力スイッチが設けられてい
る。

【０００３】図３はかかる圧力スイッチの一例を示すも
ので、１はスイッチハウジングで、このスイッチハウジ
ング１は、ポンプハウジング２に形成された圧力導入路
３に取り付けられている。このスイッチハウジング１に
は、圧力導入路３を介して負荷圧力が作用するピストン
４が軸方向に移動可能に介挿され、上部には一方の電気
的接点を成すターミナル５が設置されている。このター
ミナル５は電気絶縁体である樹脂６を介して保持リング
７に装着されている。

【０００４】前記ターミナル５と前記ピストン４との間
には前記ピストン４の押圧により撓んでターミナル５に
当接する他方の電気的接点を成すディスクスプリング８
が設けられている。このディスクスプリング８は前記保
持リング７とスイッチハウジング１とによって挟持され
ており、スイッチハウジング１からポンプハウジング２
に導通することによりボディアースされている。

【０００５】前記保持リング７はスイッチハウジング１
に形成された収納穴１ａ内に収納された後、スイッチハ
ウジング１の端部１ｂが内方にかしめ変形されることに
よりスイッチハウジング１に固着されて前記ディスクス
プリング８を位置決めするようになっている。かしめ変
形後、収納穴１ａの開口部に樹脂９がモールドされ、シ
ールされる。

【０００６】そして、エンジンのアイドル回転時におけ
る据切り操舵等に伴って油圧ポンプの負荷圧が上昇する
と、この圧力がピストン４に作用してピストン４がディ
スクスプリング８のばね力に抗して摺動し、ディスクス
プリング８を弾性変形させてターミナル５に接触させ、
これによりポンプハウジング２とターミナル５とを電気
的に導通させ、アイドルアップのための電気信号を発信
するようにしている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の技術において、圧力スイッチはエンジンルーム内の
気中にて使用するため、例えば、道路に蒔かれる凍結防
止剤等による塩害や熱衝撃により前記収納穴１ａの開口
部にモールドされた樹脂９とスイッチハウジング１の端
部（かしめ部）１ｂとの接着力が低下し、樹脂９とかし
め部１ｂとの間に隙間が発生し、生じた隙間から水分等
が侵入し、ディスクスプリング８とターミナル５との電
気接点部に悪影響を及ぼすという問題があった。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の圧力スイッチ
は、上述した問題を解決するためになされたもので、ハ
ウジングの一端に収納穴を形成するとともに、他端に前
記収納穴に通ずる摺動穴を形成し、この摺動穴に圧力が
作用するピストンを摺動可能に嵌挿し、前記収納穴に電
気絶縁体である樹脂を介して一方の電気的接点を成すタ
ーミナルを固定し、前記ピストンと前記ターミナルとの
間に設けられ前記ピストンの押圧により撓んで前記ター
ミナルと当接する他方の電気的接点を成すディスクスプ
リングを備えた圧力スイッチにおいて、前記収納穴の開
口部の電気絶縁体にＯリングを装着し、前記ハウジング
の端部をかしめ変形させることにより前記Ｏリングを弾
性変形させて前記収納穴の開口部をシールするようにし
たことを特徴とするものである。

【０００９】これによれば、圧力がピストンに作用され
ると、ピストンがディスクスプリングを押圧する。そし
て、ピストンに作用する圧力がディスクスプリングにて
設定されたばね力より高くなると、ディスクスプリング
のばね力に抗してピストンが摺動され、ディスクスプリ
ングをターミナルに接触させる。これにより、ターミナ
ルとディスクスプリングとが電気的に導通され、アイド
ルアップのための電気信号が発信される。かかる圧力ス
イッチによれば、熱衝撃等によってかしめ変形された端
部が僅かに開いたとしてもＯリングの弾性復帰によりシ
ール性を確保することができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。図１において、１０は油圧ポンプのポン
プハウジングを示し、このポンプハウジング１０には負
荷圧が導入される圧力導入通路１１が形成され、この圧
力導入通路１１の開口端部に形成されたねじ穴１２に、
本発明の圧力スイッチ２０がシールリング２１を介して
液密的にねじ込み固定されるようになっている。

【００１１】前記圧力スイッチ２０のスイッチハウジン
グ２２には、一端に大径の収納穴２３が開口され、他端
にこの収納穴２３に通ずる小径の摺動穴２４が開口され
ている。摺動穴２４が開口された側のスイッチハウジン
グ２２の他端外周には、前記ポンプハウジング１０の前
記ねじ穴１２に螺合するねじ部２５が形成されている。

【００１２】前記摺動穴２４にはピストン２６が摺動可
能に嵌装され、このピストン２６の先端は前記収納穴２
３に臨んでいる。摺動穴２４には圧力導入通路１１側に
向かって順にテフロンリング２７とＯリング２８と係止
部材２９とを収納する凹部３０が摺動穴２４の開口側に
形成され、このＯリング２８の内周に前記ピストン２６
の外周が密嵌合されている。しかして、テフロンリング
２７，Ｏリング２８及び係止部材２９はスイッチハウジ
ング２２の凹部３０側の端部３１が内方にかしめ変形さ
れることにより、軸線方向への移動を拘束されている。

【００１３】前記ピストン２６の圧力導入通路１１側先
端には小径部３２が形成され、この小径部３２の根元側
における段部３３に前記係止部材２９が係合することに
より前記ピストン２６の圧力導入通路１１側への移動を
制限するようになっている。また、前記小径部３２の外
周にはストッパリング３４が装着され、このストッパリ
ング３４が前記係止部材２９に係合することにより、異
常圧力に対してもピストン２６が収納穴２３側へ必要以
上に移動するのを制限するようになっている。

【００１４】前記収納穴２３の底部には一方の電気接点
を成すディスクスプリング３５が装着され、このディス
クスプリング３５は前記収納穴２３に嵌合して収納され
た保持リング３６によって外周を保持されている。かか
るディスクスプリング３５は、図２に示すように金属性
薄板に外周から中央に向けて３箇所に切り込み３５Ａが
形成され、中央部３５Ｂが前記切り込み３５Ａにより形
成された撓み部３５Ｃに支持された形状をしている。こ
の中央部３５Ｂにある一定以上の力が加わると撓み部３
５Ｃが撓んで中央部３５Ｂが弾性変位する構造となって
おり、スイッチハウジング２２からポンプハウジング１
０に導通しボディアースされている。

【００１５】前記保持リング３６は、スイッチハウジン
グ２２に組み込まれるに先立って、その内周に電気絶縁
体である樹脂３７を介して他方の電気接点を成すターミ
ナル３８が装着され、このターミナルには電圧が印加さ
れるようになっている。前記樹脂３７は図１中上方に伸
び、図略のコネクタが装着される装着穴３９が形成され
ている。

【００１６】前記ターミナル３８の軸部３８ａにはコネ
クタに接続される接続端子４０が固着され、この接続端
子４０は前記装着穴３９内にてコネクタと接続するよう
になっており、このコネクタを通じて電気信号が発信さ
れるようになっている。なお、図１中、４１はコネクタ
装着の際、コネクタを装着穴３９内で案内するガイド溝
である。

【００１７】本発明の圧力スイッチ２０では、前記保持
リング３６が収納穴２３に収納された後、収納穴２３の
開口部における前記樹脂３７の外周にＯリング４２を装
着し、スイッチハウジング２２の収納穴２３側の端部４
３を内方にかしめ変形することにより、Ｏリング４２を
弾性変形させて収納穴２３の開口部をシールするように
している。

【００１８】また、前記端部４３のかしめにより、前記
保持リング３６がＯリング４２を介してスイッチハウジ
ング２２に固着されてディスクスプリング３５を位置決
めするようになっている。ここで、前記圧力導入通路１
１から負荷圧がかかっていない時の状態を軸線Ｏの左側
に示し、負荷圧がかかった時の状態を右側に示す。

【００１９】前記ターミナル３８を装着した保持リング
３６がスイッチハウジング２２に組み込まれた際には、
前記ターミナル３８の先端は自由状態における前記ディ
スクスプリング３５の中央部３５Ｂに僅少な隙間を介し
て対接し、ディスクスプリング３５の僅かな弾性変形に
よりディスクスプリング３５に当接するようになってい
る。

【００２０】次に、上記した構成における圧力スイッチ
２０の動作について説明する。ステアリング装置が操舵
されると、油圧ポンプの負荷圧が上昇し、この負荷圧が
圧力導入通路１１より導入されてピストン２６の一端に
作用し、ピストン２６によってディスクスプリング３５
が押圧される。しかしながら、小操舵時においては負荷
圧があまり上昇しないため、ディスクスプリング３５が
撓むまでに至らず、ディスクスプリング３５とターミナ
ル３８との間には隙間が確保されており、ターミナル３
８とポンプハウジング１０とがディスクスプリング３５
を介して電気的に導通することがない。

【００２１】しかしながら、アイドリング回転時にステ
アリング装置が据切り操舵されたような場合には、負荷
圧が大きく上昇する。しかして、負荷圧がディスクスプ
リング３５のばね力に打ち勝つまでに上昇すると、ピス
トン２６の押圧によりディスクスプリング３５が撓んで
ターミナル３８に当接し、ターミナル３８とポンプハウ
ジング１０が電気的に導通される。これによりアイドル
アップ用の電気信号が発信される。

【００２２】ところで、上記したような圧力スイッチ２
０はエンジンルーム内の気中にて使用するため、例え
ば、道路に蒔かれる凍結防止剤等による塩害や熱衝撃に
より、従来では、前記収納穴２３の開口部における樹脂
とかしめ部との接着力の低下により隙間が生じることが
懸念されるが、本発明では、収納穴２３の開口部にＯリ
ング４２を配設して、スイッチハウジング２２の端部
（かしめ部）４３をかしめ変形することによりＯリング
４２を弾性変形させてシール性を確保するようにしたの
で、熱衝撃によってかしめ部４３が僅かに開いたとして
もＯリング４２の弾性復帰によりシール性を確保するこ
とができ、従来の樹脂をモールドする方法に比べて、設
備が簡単となるとともに、組付け性も容易となり、さら
に、信頼性が高くなる。

【００２３】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、ハウ
ジングの収納穴の開口部にＯリングを設けて、ハウジン
グの端部をかしめ変形することによりＯリングを弾性変
形させて収納穴の開口部におけるシール性を確保するよ
うにしたので、熱衝撃等によってかしめ変形させた端部
が僅かに開いたとしてもＯリングの弾性復帰によりシー
ル性を確保することができ、従来の樹脂をモールドする
方法に比べて、設備が簡単となるとともに、組付け性も
容易となり、さらに、信頼性が高くなる効果を得ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す圧力スイッチの断面
図である。

【図２】ディスクスプリングの一例を示す図である。

【図３】従来の圧力スイッチを示す断面図である。

【符号の説明】

２２ スイッチハウジング ２３ 収納穴 ２４ 摺動穴 ２６ ピストン ３５ ディスクスプリング ３７ 樹脂 ３８ ターミナル ４２ Ｏリング ４３ 端部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山川 知也 愛知県刈谷市朝日町１丁目１番地 豊田工 機株式会社内 (72)発明者 瀬木 正哉 愛知県刈谷市朝日町１丁目１番地 豊田工 機株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングの一端に収納穴を形成すると
   ともに、他端に前記収納穴に通ずる摺動穴を形成し、こ
   の摺動穴に圧力が作用するピストンを摺動可能に嵌挿
   し、前記収納穴に電気絶縁体である樹脂を介して一方の
   電気的接点を成すターミナルを固定し、前記ピストンと
   前記ターミナルとの間に設けられ前記ピストンの押圧に
   より撓んで前記ターミナルと当接する他方の電気的接点
   を成すディスクスプリングを備えた圧力スイッチにおい
   て、前記収納穴の開口部の電気絶縁体にＯリングを装着
   し、前記ハウジングの端部をかしめ変形させることによ
   り前記Ｏリングを弾性変形させて前記収納穴の開口部を
   シールするようにしたことを特徴とする圧力スイッチ。