JPH0914111A - 始動電動機用一方向ローラクラッチ装置 - Google Patents
始動電動機用一方向ローラクラッチ装置Info
- Publication number
- JPH0914111A JPH0914111A JP7167256A JP16725695A JPH0914111A JP H0914111 A JPH0914111 A JP H0914111A JP 7167256 A JP7167256 A JP 7167256A JP 16725695 A JP16725695 A JP 16725695A JP H0914111 A JPH0914111 A JP H0914111A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- roller
- clutch outer
- axial direction
- pinion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】一方向ローラクラッチに使用している部品点数
及び製作工数を削減し、生産性の良い低コストの一方向
ローラクラッチ装置を提供する。 【構成】皿状の固定ワッシャ７をクラッチアウタ２の端
面部に設けられた逆テーパ部２ｄに挿入させて、軸方向
より所定の荷重で平に加圧変形させる。
及び製作工数を削減し、生産性の良い低コストの一方向
ローラクラッチ装置を提供する。 【構成】皿状の固定ワッシャ７をクラッチアウタ２の端
面部に設けられた逆テーパ部２ｄに挿入させて、軸方向
より所定の荷重で平に加圧変形させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、機関を始動させるため
の回転力を発生させる電動機の出力回転軸に設けられた
一方向ローラクラッチに係り、特に、クラッチ部品を一
体的に固定するのに好適な一方向ローラクラッチ装置に
関する。
の回転力を発生させる電動機の出力回転軸に設けられた
一方向ローラクラッチに係り、特に、クラッチ部品を一
体的に固定するのに好適な一方向ローラクラッチ装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の装置は、一端を折曲げて形成され
た円筒状のカバーでクラッチアウタ外周を被覆し、円筒
状のカバーの他端部を加締めてクラッチ部品を固定する
方法であった。又、実公昭56−48931 号公報に記載の様
にクラッチアウタの開放側にローラと係合する面上に袋
状凹部を設け、環状の係止用ワッシャを凹部に嵌入させ
て固定する方法がある。
た円筒状のカバーでクラッチアウタ外周を被覆し、円筒
状のカバーの他端部を加締めてクラッチ部品を固定する
方法であった。又、実公昭56−48931 号公報に記載の様
にクラッチアウタの開放側にローラと係合する面上に袋
状凹部を設け、環状の係止用ワッシャを凹部に嵌入させ
て固定する方法がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、ク
ラッチアウタ内に収納されるローラの軸方向への飛出し
防止用の半円状の２個のワッシャと潤滑用グリースの漏
れ防止のシールパッキンを介して一端を折曲げて形成さ
れた円筒状のカバーで被覆し、クラッチアウタに加締め
ていた。しかも、クラッチアウタは冷間鍛造で製作され
るため、端面にだれが生じるので半円状のワッシャの固
定不良防止のため、切削により削除する必要があり、部
品点数，製作工数が多く生産性が悪かった。又、実公昭
56−48931号公報に記載の方法では、クラッチアウタの
端部に設けられた凹部は、袋状になっており端面が開放
されていないため、環状の係止用ワッシャを凹部に嵌入
させるのに極端にワッシャを変形させるなどしなければ
嵌入できず、製作が非常に困難な上現状では組立不可能
であった。
ラッチアウタ内に収納されるローラの軸方向への飛出し
防止用の半円状の２個のワッシャと潤滑用グリースの漏
れ防止のシールパッキンを介して一端を折曲げて形成さ
れた円筒状のカバーで被覆し、クラッチアウタに加締め
ていた。しかも、クラッチアウタは冷間鍛造で製作され
るため、端面にだれが生じるので半円状のワッシャの固
定不良防止のため、切削により削除する必要があり、部
品点数，製作工数が多く生産性が悪かった。又、実公昭
56−48931号公報に記載の方法では、クラッチアウタの
端部に設けられた凹部は、袋状になっており端面が開放
されていないため、環状の係止用ワッシャを凹部に嵌入
させるのに極端にワッシャを変形させるなどしなければ
嵌入できず、製作が非常に困難な上現状では組立不可能
であった。
【０００４】本発明の目的は、生産性の良い低コスト一
方向ローラクラッチ装置を提供することにある。
方向ローラクラッチ装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明はクラッチアウタの開放側端面にローラと係
合する面より径方向外側に段付部を設け、前記段付部の
開放端を逆テーパ状の形状とし、且つ、組立前のワッシ
ャ形状を皿状とし、前記ワッシャをクラッチアウタ端面
の逆テーパ部に挿入後、軸方向より所定の荷重で平に加
圧変形させることにより組立容易な一方向ローラクラッ
チを提供できる。
め、本発明はクラッチアウタの開放側端面にローラと係
合する面より径方向外側に段付部を設け、前記段付部の
開放端を逆テーパ状の形状とし、且つ、組立前のワッシ
ャ形状を皿状とし、前記ワッシャをクラッチアウタ端面
の逆テーパ部に挿入後、軸方向より所定の荷重で平に加
圧変形させることにより組立容易な一方向ローラクラッ
チを提供できる。
【０００６】
【作用】本構造によれば、皿状の固定ワッシャをクラッ
チアウタ端面の逆テーパ部へ無理な力をかけることなく
挿入でき、軸方向から加圧変形することにより簡単に結
合させることができるため、クラッチ部品を容易に固定
でき、且つ、皿状の固定ワッシャによりローラの軸方向
への飛出しを規制すると共にピニオンの軸方向の抜けを
防止することができる。この結果、半円状の２個のワッ
シャと一端を折曲げて形成された円筒状のカバーが不要
となる。又、加圧変形させることにより皿状の固定ワッ
シャが径方向に広がるため、クラッチアウタに設けた逆
テーパ部の隙間がなくなり、潤滑用グリースの漏れを防
止できるため、シールパッキンを廃止できる。しかも、
組立ての際にクラッチアウタ端面部の冷間鍛造製法でで
きただれを切削加工により削除する必要がなくなる。
チアウタ端面の逆テーパ部へ無理な力をかけることなく
挿入でき、軸方向から加圧変形することにより簡単に結
合させることができるため、クラッチ部品を容易に固定
でき、且つ、皿状の固定ワッシャによりローラの軸方向
への飛出しを規制すると共にピニオンの軸方向の抜けを
防止することができる。この結果、半円状の２個のワッ
シャと一端を折曲げて形成された円筒状のカバーが不要
となる。又、加圧変形させることにより皿状の固定ワッ
シャが径方向に広がるため、クラッチアウタに設けた逆
テーパ部の隙間がなくなり、潤滑用グリースの漏れを防
止できるため、シールパッキンを廃止できる。しかも、
組立ての際にクラッチアウタ端面部の冷間鍛造製法でで
きただれを切削加工により削除する必要がなくなる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１，図２により
説明する。
説明する。
【０００８】図１，図２で、１はアーマチャシャフトで
ヘリカルスプライン部１ａを有する。２はクラッチアウ
タでアーマチャシャフト１のヘリカルスプライン部１ａ
に嵌合され、軸方向に摺動できるヘリカルスプライン部
２ａ，円筒状部２ｃに複数個の係合面２ｂ，開放側端面
にローラと係合する面より径方向外側に段付部を有し、
段付部の開放端に逆テーパ部２ｄを形成する。３は係合
面２ｂに装着されたローラ、４はローラ３を保持する押
しばね、５はローラ３の径方向の動きを規制するクラッ
チインナ５ａを一体成形して成るピニオンで、クラッチ
インナ５ａと歯形部５ｂ間に凹部５ｃを有する。又、内
周には軸受６を介してアーマチャシャフト１の軸上に摺
動可能に嵌合している。７は皿状に成形された固定ワッ
シャでクラッチアウタ側面に加圧変形され固定されてい
る。
ヘリカルスプライン部１ａを有する。２はクラッチアウ
タでアーマチャシャフト１のヘリカルスプライン部１ａ
に嵌合され、軸方向に摺動できるヘリカルスプライン部
２ａ，円筒状部２ｃに複数個の係合面２ｂ，開放側端面
にローラと係合する面より径方向外側に段付部を有し、
段付部の開放端に逆テーパ部２ｄを形成する。３は係合
面２ｂに装着されたローラ、４はローラ３を保持する押
しばね、５はローラ３の径方向の動きを規制するクラッ
チインナ５ａを一体成形して成るピニオンで、クラッチ
インナ５ａと歯形部５ｂ間に凹部５ｃを有する。又、内
周には軸受６を介してアーマチャシャフト１の軸上に摺
動可能に嵌合している。７は皿状に成形された固定ワッ
シャでクラッチアウタ側面に加圧変形され固定されてい
る。
【０００９】以上の様に構成された装置において、その
組立時には、先ずクラッチアウタ２の係合面２ｂの内側
にローラ３，押しばね４を挿入し、固定ワッシャ７をク
ラッチアウタ２の端面に設けられた逆テーパ部２ｄに挿
入させた後に、ピニオン５のクラッチインナ５ａ部を固
定ワッシャ７の内径部を通しローラ３部に挿入し連結さ
せる。この後、軸方向より固定ワッシャ７を所定の荷重
で平に加圧変形させて、クラッチアウタ２とピニオン５
を一体的に固着させることにより、ローラ３の軸方向へ
の飛出し防止を規制すると共にピニオン５の軸方向の抜
けを防止することができる。又、加圧変形させることに
より皿状の固定ワッシャ７は内外径方向に広がるため、
内径側はピニオン５の凹部５ｃ内に挿入され、外径側は
クラッチアウタ２に設けた逆テーパ部２ｄへ入り込むた
め隙間がなくなるので潤滑用グリースの漏れを防止でき
る。
組立時には、先ずクラッチアウタ２の係合面２ｂの内側
にローラ３，押しばね４を挿入し、固定ワッシャ７をク
ラッチアウタ２の端面に設けられた逆テーパ部２ｄに挿
入させた後に、ピニオン５のクラッチインナ５ａ部を固
定ワッシャ７の内径部を通しローラ３部に挿入し連結さ
せる。この後、軸方向より固定ワッシャ７を所定の荷重
で平に加圧変形させて、クラッチアウタ２とピニオン５
を一体的に固着させることにより、ローラ３の軸方向へ
の飛出し防止を規制すると共にピニオン５の軸方向の抜
けを防止することができる。又、加圧変形させることに
より皿状の固定ワッシャ７は内外径方向に広がるため、
内径側はピニオン５の凹部５ｃ内に挿入され、外径側は
クラッチアウタ２に設けた逆テーパ部２ｄへ入り込むた
め隙間がなくなるので潤滑用グリースの漏れを防止でき
る。
【００１０】本実施例によれば、皿状の固定ワッシャ７
をクラッチアウタ２の端面の逆テーパ部２ｄへ無理な力
をかけることなく挿入でき、軸方向から加圧変形するこ
とにより簡単に結合させることができるため、クラッチ
部品を容易に固定でき、且つ、皿状の固定ワッシャ７の
みでローラ３の軸方向への飛出しを規制すると共にピニ
オン５の軸方向への抜け防止が可能となる。しかも、潤
滑用グリースの漏れを防止できるため、従来のカバー１
０と半円状の２個のワッシャ８及びシールパッキン９を
使用する必要がなくなる。又、本構造を採用することに
より、クラッチアウタ２の端面できただれ部２ｅを切削
加工する必要がなくなることから、生産性の向上及び低
コスト化に有効な手段である。
をクラッチアウタ２の端面の逆テーパ部２ｄへ無理な力
をかけることなく挿入でき、軸方向から加圧変形するこ
とにより簡単に結合させることができるため、クラッチ
部品を容易に固定でき、且つ、皿状の固定ワッシャ７の
みでローラ３の軸方向への飛出しを規制すると共にピニ
オン５の軸方向への抜け防止が可能となる。しかも、潤
滑用グリースの漏れを防止できるため、従来のカバー１
０と半円状の２個のワッシャ８及びシールパッキン９を
使用する必要がなくなる。又、本構造を採用することに
より、クラッチアウタ２の端面できただれ部２ｅを切削
加工する必要がなくなることから、生産性の向上及び低
コスト化に有効な手段である。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、皿状の固定ワッシャを
クラッチアウタ端面の逆テーパ部へ無理な力をかけるこ
となく挿入でき、軸方向から加圧変形することにより簡
単に結合させることができるため、クラッチ部品を容易
に固定でき、且つ、半円状の２個のワッシャとシールパ
ッキン及び一端を折曲げて形成された円筒状のカバーが
廃止できる。又、組立ての際にクラッチアウタ端面は使
用しないため、冷間鍛造製法できただれを切削により削
除する必要がなくなる。よって、部品点数を少なくで
き、生産性が良い低コストの一方向ローラクラッチ装置
を提供することができる。
クラッチアウタ端面の逆テーパ部へ無理な力をかけるこ
となく挿入でき、軸方向から加圧変形することにより簡
単に結合させることができるため、クラッチ部品を容易
に固定でき、且つ、半円状の２個のワッシャとシールパ
ッキン及び一端を折曲げて形成された円筒状のカバーが
廃止できる。又、組立ての際にクラッチアウタ端面は使
用しないため、冷間鍛造製法できただれを切削により削
除する必要がなくなる。よって、部品点数を少なくで
き、生産性が良い低コストの一方向ローラクラッチ装置
を提供することができる。
【図１】本発明のクラッチ部の断面図。
【図２】本発明のクラッチ分解図。
１…アーマチャシャフト、２…クラッチアウタ、２ｄ…
逆テーパ部、３…ローラ、５…ピニオン、５ａ…クラッ
チインナ、７…固定ワッシャ。
逆テーパ部、３…ローラ、５…ピニオン、５ａ…クラッ
チインナ、７…固定ワッシャ。
Claims (1)
- 【請求項１】機関を始動させる電動機の出力回転軸に摺
動可能に支持されたクラッチアウタと前記クラッチアウ
タにローラを介して連結されたクラッチインナを有する
一方向ローラクラッチにおいて、前記クラッチアウタの
開放側端面に前記ローラと係合する面より径方向外側に
段付部を設け、前記段付部は開放端に向かって逆テーパ
の形状を有し、前記逆テーパ部にプレート部材を圧入固
定して、前記ローラ，前記クラッチインナを前記クラッ
チアウタと一体化させたことを特徴とする始動電動機用
一方向ローラクラッチ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7167256A JPH0914111A (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | 始動電動機用一方向ローラクラッチ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7167256A JPH0914111A (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | 始動電動機用一方向ローラクラッチ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0914111A true JPH0914111A (ja) | 1997-01-14 |
Family
ID=15846369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7167256A Pending JPH0914111A (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | 始動電動機用一方向ローラクラッチ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0914111A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102734348A (zh) * | 2012-07-05 | 2012-10-17 | 江苏森威集团飞达股份有限公司 | 一种单向离合器及其装配方法 |
| DE102012210890A1 (de) * | 2012-06-26 | 2014-01-02 | Robert Bosch Gmbh | Andrehvorrichtung und Verfahren zur Montage einer Andrehvorrichtung |
| DE102012210889A1 (de) * | 2012-06-26 | 2014-01-02 | Robert Bosch Gmbh | Andrehvorrichtung und Verfahren zur Montage einer Andrehvorrichtung |
| CN104653645A (zh) * | 2013-11-18 | 2015-05-27 | 广西大学 | 一种新型小型发动机测功机柔性联轴节 |
-
1995
- 1995-07-03 JP JP7167256A patent/JPH0914111A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012210890A1 (de) * | 2012-06-26 | 2014-01-02 | Robert Bosch Gmbh | Andrehvorrichtung und Verfahren zur Montage einer Andrehvorrichtung |
| DE102012210889A1 (de) * | 2012-06-26 | 2014-01-02 | Robert Bosch Gmbh | Andrehvorrichtung und Verfahren zur Montage einer Andrehvorrichtung |
| DE102012210890B4 (de) * | 2012-06-26 | 2021-03-18 | Seg Automotive Germany Gmbh | Andrehvorrichtung und Verfahren zur Montage einer Andrehvorrichtung |
| DE102012210889B4 (de) * | 2012-06-26 | 2021-03-18 | Seg Automotive Germany Gmbh | Andrehvorrichtung und Verfahren zur Montage einer Andrehvorrichtung |
| CN102734348A (zh) * | 2012-07-05 | 2012-10-17 | 江苏森威集团飞达股份有限公司 | 一种单向离合器及其装配方法 |
| CN104653645A (zh) * | 2013-11-18 | 2015-05-27 | 广西大学 | 一种新型小型发动机测功机柔性联轴节 |
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