JPH091408A - Rotating cylinder - Google Patents
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- JPH091408A JPH091408A JP14785395A JP14785395A JPH091408A JP H091408 A JPH091408 A JP H091408A JP 14785395 A JP14785395 A JP 14785395A JP 14785395 A JP14785395 A JP 14785395A JP H091408 A JPH091408 A JP H091408A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、旋盤等の工作機械に取
り付けられるチャックを操作するための回転シリンダに
係り、詳しくは、圧力異常発生時に安全を維持するパイ
ロットチェック弁及びリリーフ弁をシリンダに組み付け
るための構成に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rotary cylinder for operating a chuck attached to a machine tool such as a lathe, and more particularly to a pilot check valve and a relief valve for maintaining safety when a pressure abnormality occurs. It relates to a structure for assembling.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の回転シリンダにおいては、図4に
示すように、チャック(図示略)と一体に回転するシリ
ンダ本体61の内部にピストン室62が形成され、ピス
トン室62にはピストン63が摺動自在に収容されてい
る。ピストン63には中空状のロッド64が前後に突設
され、前側部分はシリンダ本体61の前壁部65を貫通
し、後側部分はシリンダ本体61の軸部66を貫通して
いる。軸部66の外周には分配器67がベアリング68
を介して相対回転可能に挿着され、その外周にハウジン
グ69が固定されている。分配器67には作動油の通路
70と潤滑油の排出通路71とが設けられ、排出通路7
1から流出したドレンがハウジング69の内部に回収さ
れるようになっている。2. Description of the Related Art In a conventional rotary cylinder, as shown in FIG. 4, a piston chamber 62 is formed inside a cylinder body 61 which rotates integrally with a chuck (not shown), and a piston 63 is formed in the piston chamber 62. It is slidably accommodated. A hollow rod 64 projects forward and backward from the piston 63, a front side portion thereof penetrates a front wall portion 65 of the cylinder body 61, and a rear side portion thereof penetrates a shaft portion 66 of the cylinder body 61. A distributor 67 is provided on the outer periphery of the shaft portion 66 with a bearing 68.
Is relatively rotatably inserted through and has a housing 69 fixed to the outer periphery thereof. The distributor 67 is provided with a hydraulic oil passage 70 and a lubricating oil discharge passage 71.
The drain flowing out of the No. 1 is collected inside the housing 69.
【0003】ハウジング69には作動油の給排ポート7
3が一対設けられ、分配器67の通路70及びシリンダ
本体61の油通路74を介してピストン室62に接続さ
れている。油通路74の途中にはパイロットチェック弁
75がシリンダ軸線と平行に設けられ、停電又は油漏れ
等の原因で作動油の供給圧が異常低下したときに、ピス
トン室62からの作動油の逆流を阻止して、作動油をピ
ストン室62に封じ込めるようになっている。また、ピ
ストン63にはリリーフ弁76がシリンダ軸線と平行に
組み付けられ、発熱等の原因でピストン室62の作動油
圧力が異常に高くなったときに、作動油を一方のピスト
ン室62からピストン63の反対側へ逃がすようになっ
ている。従って、この回転シリンダをチャックに装備し
た場合には、シリンダ側で圧力異常が発生した際でも、
チャック爪の把持力低下を確実に防止できるなど、チャ
ックを安全に操作することができる。The housing 69 has a hydraulic oil supply / discharge port 7
3 are provided in a pair and are connected to the piston chamber 62 via the passage 70 of the distributor 67 and the oil passage 74 of the cylinder body 61. A pilot check valve 75 is provided in the middle of the oil passage 74 in parallel with the cylinder axis to prevent the reverse flow of the working oil from the piston chamber 62 when the supply pressure of the working oil is abnormally lowered due to a power failure or an oil leak. It is designed to prevent the hydraulic oil from being contained in the piston chamber 62. Further, a relief valve 76 is attached to the piston 63 in parallel with the cylinder axis line, and when the hydraulic oil pressure in the piston chamber 62 becomes abnormally high due to heat generation or the like, the hydraulic oil is supplied from one piston chamber 62 to the piston 63. It escapes to the other side. Therefore, if this chuck is equipped with this rotating cylinder, even if abnormal pressure occurs on the cylinder side,
The chuck can be safely operated, for example, the reduction of the gripping force of the chuck claw can be surely prevented.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の回転
シリンダによると、リリーフ弁76がピストン63に組
み付けられているので、ピストン63の直径とロッド6
4の直径とにあまり差がない場合にリリーフ弁の組付ス
ペースを確保できず、このため、ピストン径を不必要に
大きくしたり、逆に、ロッド径を過小に設計したりする
必要があって、ピストン63及びロッド64の設計上の
自由度が低下するという不都合があった。また、リリー
フ弁76がピストン63と共に移動するため、リリーフ
弁76が嵌合する孔77,78をピストン室62の前後
に設ける必要があり、シリンダ本体61の加工工数が増
えるという不具合もあった。さらに、パイロットチェッ
ク弁75がシリンダ本体61にシリンダ軸線と平行に設
けられているので、シリンダの全長寸法が長くなるとい
う問題点もあった。However, according to the conventional rotary cylinder, since the relief valve 76 is assembled to the piston 63, the diameter of the piston 63 and the rod 6 are reduced.
When there is not much difference with the diameter of No. 4, the relief valve mounting space cannot be secured, and therefore it is necessary to unnecessarily increase the piston diameter or, conversely, design the rod diameter too small. Therefore, there is a disadvantage that the degree of freedom in designing the piston 63 and the rod 64 is reduced. Further, since the relief valve 76 moves together with the piston 63, it is necessary to provide holes 77 and 78 into which the relief valve 76 fits before and after the piston chamber 62, which causes a problem that the number of machining steps for the cylinder body 61 increases. Further, since the pilot check valve 75 is provided in the cylinder body 61 in parallel with the cylinder axis, there is a problem that the total length of the cylinder becomes long.
【0005】そこで、本発明の課題は、パイロットチェ
ック弁及びリリーフ弁の組付構造を改良することによっ
て、ピストン及びロッドの設計上の自由度を向上でき、
シリンダ本体を簡単に加工できるとともに、シリンダの
全長寸法を短縮できる回転シリンダを提供することにあ
る。Therefore, the object of the present invention is to improve the degree of freedom in designing the piston and the rod by improving the assembly structure of the pilot check valve and the relief valve.
An object of the present invention is to provide a rotary cylinder that can easily process a cylinder body and can reduce the overall length dimension of the cylinder.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項1の発明による回転シリンダは、異常低圧
発生時に作動流体をピストン室に封じ込めるパイロット
チェック弁と、異常高圧発生時に作動流体をピストン室
から逃がすリリーフ弁とを備え、リリーフ弁をシリンダ
本体の内部に組み付け、シリンダ本体にその外周面を覆
うドレン回収用のハウジングを相対回転可能に装着し、
リリーフ弁の排出口をハウジングの内側でシリンダ本体
の外周面に開口して構成される。In order to solve the above problems, a rotary cylinder according to the invention of claim 1 has a pilot check valve for containing a working fluid in a piston chamber when an abnormally low pressure occurs, and a working fluid when an abnormally high pressure occurs. And a relief valve for escaping from the piston chamber, the relief valve is assembled inside the cylinder main body, and a drain recovery housing covering the outer peripheral surface of the cylinder main body is attached so as to be rotatable relative to each other.
The relief valve is configured so that the discharge port is opened inside the housing to the outer peripheral surface of the cylinder body.
【0007】請求項2の発明では、上記回転シリンダ
が、シリンダ本体の後側に軸部を突設し、軸部の外周に
分配器を相対回転可能に挿着し、分配器にハウジングを
固定して構成される。According to the second aspect of the present invention, the rotary cylinder has a shaft portion projecting from the rear side of the cylinder body, the distributor is attached to the outer periphery of the shaft portion so as to be relatively rotatable, and the housing is fixed to the distributor. Configured.
【0008】請求項3の発明による回転シリンダは、異
常低圧発生時に作動流体をピストン室に封じ込めるパイ
ロットチェック弁と、異常高圧発生時に作動流体をピス
トン室から逃がすリリーフ弁とを備え、パイロットチェ
ック弁及びリリーフ弁をシリンダ本体の内部にシリンダ
軸線に対し直交する同一平面内に位置するように組み付
け、シリンダ本体にその外周面を覆うドレン回収用のハ
ウジングを相対回転可能に装着し、リリーフ弁の排出口
をハウジングの内側でシリンダ本体の外周面に開口して
構成される。A rotating cylinder according to a third aspect of the present invention comprises a pilot check valve for containing a working fluid in the piston chamber when an abnormally low pressure is generated, and a relief valve for letting the working fluid escape from the piston chamber when an abnormally high pressure is generated. The relief valve is installed inside the cylinder body so that it is located in the same plane orthogonal to the cylinder axis, and a drain recovery housing that covers the outer peripheral surface of the relief valve is attached to the cylinder body so that it can rotate relatively. Is opened inside the housing to the outer peripheral surface of the cylinder body.
【0009】請求項4の発明では、上記回転シリンダ
が、シリンダ本体に一端が開口する収納孔を穿設し、収
納孔にパイロットチェック弁及びリリーフ弁を同一軸線
上で直列に収納し、リリーフ弁の排出口を収納孔の開口
に臨ませて構成される。According to another aspect of the present invention, the rotary cylinder has a storage hole having one end opened in the cylinder body, and the pilot check valve and the relief valve are stored in series in the storage hole on the same axis line. The discharge port of is exposed to the opening of the storage hole.
【0010】[0010]
【作用】請求項1の発明によれば、リリーフ弁がシリン
ダ本体の内部に組み付けられるので、リリーフ弁に係り
なくピストン及びロッドを自由に設計できる。また、リ
リーフ弁はピストンに設けられていないから、ピストン
室の形状が単純となり、シリンダ本体を簡単に加工でき
る。しかも、リリーフ弁の排出口がシリンダ本体の外周
面に開口するため、シリンダ本体に専用のドレン通路を
設けなくても、リリーフ弁のドレンをハウジングに直接
回収することができる。According to the invention of claim 1, since the relief valve is assembled inside the cylinder body, the piston and the rod can be freely designed regardless of the relief valve. Further, since the relief valve is not provided in the piston, the shape of the piston chamber is simple and the cylinder body can be easily processed. Moreover, since the discharge port of the relief valve opens on the outer peripheral surface of the cylinder body, the drain of the relief valve can be directly collected in the housing without providing a dedicated drain passage in the cylinder body.
【0011】請求項2の発明によれば、ハウジングが分
配器を利用してシリンダ本体に相対回転可能に組み付け
られるので、ハウジングとシリンダ本体との間からベア
リング等の回転支持部材を省略して、部品点数を削減で
きる。According to the second aspect of the present invention, since the housing is rotatably assembled to the cylinder body by using the distributor, the rotation supporting member such as a bearing is omitted between the housing and the cylinder body. The number of parts can be reduced.
【0012】請求項3の発明によれば、パイロットチェ
ック弁及びリリーフ弁がシリンダ本体の内部においてシ
リンダ軸線に対し直交する同一平面内にコンパクトに組
み付けられるため、シリンダ軸線方向における各弁の占
有スペースを最小にして、シリンダの全長寸法を短縮で
きる。According to the invention of claim 3, since the pilot check valve and the relief valve are compactly assembled in the same plane that is orthogonal to the cylinder axis inside the cylinder body, the space occupied by each valve in the cylinder axis direction is reduced. Minimize the overall length of the cylinder.
【0013】請求項4の発明によれば、パイロットチェ
ック弁及びリリーフが収納孔に直列に収納されるので、
シリンダ本体の外周面に収納孔を真直ぐに穿設するだけ
の簡単な加工で、各弁の組付スペースを形成できる。According to the invention of claim 4, since the pilot check valve and the relief are housed in series in the housing hole,
A space for assembling each valve can be formed by a simple process of straightly forming a storage hole on the outer peripheral surface of the cylinder body.
【0014】[0014]
【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図面に
基づいて説明する。図1に示すように、回転シリンダの
シリンダ本体1は、椀状部材2の後面に後壁部材3をボ
ルト4で組み付けて構成され、椀状部材2にて旋盤等の
スピンドル(図示略)に結合され、スピンドルを介して
チャック(図示略)と一体に回転される。シリンダ本体
1の内側にはピストン室5が形成され、ピストン室5に
はピストン6がピン7によって回り止めされた状態で摺
動自在に収容されている。ピストン6には中空状のロッ
ド8が前後に突設され、前側部分は椀状部材2の前壁部
9を貫通し、後側部分は後壁部材3の軸部10を貫通し
ている。そして、ロッド8はドローバー(図示略)を介
してチャックに連結され、ピストン6の往復動によりチ
ャック爪を開閉操作できるようになっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, a cylinder main body 1 of a rotary cylinder is configured by attaching a rear wall member 3 to a rear surface of a bowl-shaped member 2 with bolts 4, and the bowl-shaped member 2 is used for a spindle (not shown) such as a lathe. It is coupled and rotated integrally with a chuck (not shown) via a spindle. A piston chamber 5 is formed inside the cylinder body 1, and a piston 6 is slidably accommodated in the piston chamber 5 while being prevented from rotating by a pin 7. The piston 6 is provided with a hollow rod 8 projecting forward and backward, the front side portion thereof penetrates the front wall portion 9 of the bowl-shaped member 2, and the rear side portion thereof penetrates the shaft portion 10 of the rear wall member 3. The rod 8 is connected to the chuck via a draw bar (not shown), and the chuck claw can be opened and closed by the reciprocating movement of the piston 6.
【0015】軸部10はシリンダ本体1の後側に突出す
るように後壁部材3に一体形成されていて、その外周に
はピストン室5に作動油を供給する分配器12がベアリ
ング13を介して相対回転可能、つまりシリンダ本体1
の回転を許容するように挿着されている。分配器12に
はハウジング14がボルト15で固定され、このハウジ
ング14によってシリンダ本体1及び分配器12の外周
面が覆われている。分配器12の下部には潤滑油の排出
通路27が設けられ、この通路27から流出したドレン
がハウジング14の内部に回収される。ハウジング14
の後側にはクーラントコレクタ16がボルト17で結合
され、ロッド8に長尺ワークを挿通して加工する際に、
ロッド8の後端から流出したクーラントがコレクタ16
に回収される。コレクタ16の上面には近接スイッチ1
8が取り付けられ、ロッド8の後端に螺着したドッグ1
9の位置に基づいて、ピストン6のストロークを検出で
きるようになっている。なお、ハウジング14の前端部
とシリンダ本体1の外周面との間には、この相対回転部
からの油漏れを防止するシール材28が介装されてい
る。また、ロッド8の後端付近に固着したシールリング
50とハウジング14の後端部との間にはクーラントの
浸入を防止するシール材51が介装されている。The shaft portion 10 is integrally formed with the rear wall member 3 so as to project to the rear side of the cylinder body 1, and a distributor 12 for supplying hydraulic oil to the piston chamber 5 is provided on the outer periphery thereof via a bearing 13. Relative rotation, that is, cylinder body 1
It is inserted to allow the rotation of the. A housing 14 is fixed to the distributor 12 with bolts 15, and the housing 14 covers the outer peripheral surfaces of the cylinder body 1 and the distributor 12. A lubricating oil discharge passage 27 is provided in the lower portion of the distributor 12, and the drain flowing out from the passage 27 is collected inside the housing 14. Housing 14
A coolant collector 16 is connected to the rear side of the rod with bolts 17, and when a long work is inserted into the rod 8 for processing,
The coolant flowing out from the rear end of the rod 8 is collected by the collector 16
Will be collected. Proximity switch 1 on top of collector 16
Dog 1 with 8 attached and screwed to the rear end of rod 8.
Based on the position of 9, the stroke of the piston 6 can be detected. A seal member 28 is interposed between the front end of the housing 14 and the outer peripheral surface of the cylinder body 1 to prevent oil from leaking from the relative rotating portion. Further, a seal member 51 for preventing coolant from entering is interposed between the seal ring 50 fixed near the rear end of the rod 8 and the rear end of the housing 14.
【0016】次に、作動油の流路構成について説明す
る。ハウジング14には2つの作動油の給排ポート2
0,21が設けられ、各ポート20,21はハウジング
14の内周溝22、分配器12の外周溝23及び貫通孔
24、内周溝25及び軸部10の油通路26を介してパ
イロットチェック弁29及びリリーフ弁30に接続され
ている。図2に示すように、パイロットチェック弁29
及びリリーフ弁30は、シリンダ本体1の後壁部材3の
内部においてシリンダ軸線に対し直交する同一平面内に
位置するように組み付けられている。すなわち、後壁部
材3には一端が開口する一対の収納孔31が180°離
れた位置で相平行状に穿設され、各収納孔31にパイロ
ットチェック弁29とリリーフ弁30とが同一軸線上で
直列に収納され、掛止リング33により抜け止めされて
いる。リリーフ弁30の排出口34はハウジング14の
内側で後壁部材3の外周面に開口するように収納孔31
の開口に臨接されている。パイロットチェック弁29は
収納孔31内に配置されているチェック弁32aとその
チェック弁32aを開放可能に収納孔31に摺動自在に
収納されているプランジャー32bを備えている。Next, the flow passage structure of the hydraulic oil will be described. The housing 14 includes two hydraulic oil supply / discharge ports 2
0, 21 are provided, and each port 20, 21 is pilot checked through the inner peripheral groove 22 of the housing 14, the outer peripheral groove 23 and the through hole 24 of the distributor 12, the inner peripheral groove 25, and the oil passage 26 of the shaft portion 10. It is connected to the valve 29 and the relief valve 30. As shown in FIG. 2, the pilot check valve 29
The relief valve 30 is mounted inside the rear wall member 3 of the cylinder body 1 so as to be located in the same plane orthogonal to the cylinder axis. That is, the rear wall member 3 has a pair of accommodating holes 31 open at one end, which are formed in parallel with each other at a position 180 ° apart from each other, and the pilot check valve 29 and the relief valve 30 are co-axial with each accommodating hole 31. Are stored in series with each other, and are retained by a retaining ring 33. The discharge port 34 of the relief valve 30 is formed inside the housing 14 so that the discharge port 34 opens to the outer peripheral surface of the rear wall member 3.
Is adjacent to the opening. The pilot check valve 29 includes a check valve 32a arranged in the storage hole 31 and a plunger 32b slidably stored in the storage hole 31 so that the check valve 32a can be opened.
【0017】図3に示すように、軸部10の一方の油通
路26A(便宜上、シリンダ軸線より上側の部材にA、
下側の部材にBを付した)は連通孔36A及びパイロッ
ト孔37Bを介しプランジャー32bAの前側及びプラ
ンジャー32bBの後側に接続されている。軸部10の
他方の油通路26Bは連通孔36B及びパイロット孔3
7Aを介しプランジャー32bBの前側及びプランジャ
ー32bAの後側に接続されている。パイロットチェッ
ク弁29Aの吐出口は径方向孔38及びシリンダ本体1
の油通路39を介し前側のピストン室5に連通されてい
る。パイロットチェック弁29Bの吐出口は軸方向孔4
0を介し後側のピストン室5に連通されている。As shown in FIG. 3, one oil passage 26A of the shaft portion 10 (for convenience, a member above the cylinder axis is A,
The lower member with B) is connected to the front side of the plunger 32bA and the rear side of the plunger 32bB through a communication hole 36A and a pilot hole 37B. The other oil passage 26B of the shaft portion 10 has a communication hole 36B and a pilot hole 3
It is connected to the front side of the plunger 32bB and the rear side of the plunger 32bA via 7A. The discharge port of the pilot check valve 29A has a radial hole 38 and a cylinder body 1.
Is communicated with the front piston chamber 5 via the oil passage 39. The discharge port of the pilot check valve 29B is the axial hole 4
It is communicated with the rear piston chamber 5 via 0.
【0018】そして、給排ポート20に作動油が供給さ
れると、そのパイロット圧によってプランジャー32b
Aが図3において右へ移動し、チェック弁32aAが開
くとともに、作動油が油通路26B、連通孔36B、パ
イロットチェック弁29B、軸方向孔40を通って後側
のピストン室5に流入し、ピストン6が前方へ摺動し、
前側のピストン室5の作動油が油通路39、径方向孔3
8、パイロットチェック弁29A、連通孔36A、油通
路26Aを通って給排ポート21から排出される。この
状態で、停電又は油漏れ等の原因により、給排ポート2
0の供給圧が異常低下すると、チェック弁32aBが閉
じて作動油の逆流を阻止し、作動油が後側のピストン室
5に封じ込められる。また、発熱等の原因で後側のピス
トン室5の圧力が異常に高くなると、リリーフ弁30B
が開いてピストン室5の作動油を逃がし、排出口34B
のドレンが収納孔31Bの開口からハウジング14の内
部に回収される。When the hydraulic oil is supplied to the supply / discharge port 20, the pilot pressure is applied to the plunger 32b.
A moves to the right in FIG. 3, the check valve 32aA opens, and the hydraulic oil flows into the rear piston chamber 5 through the oil passage 26B, the communication hole 36B, the pilot check valve 29B, and the axial hole 40. Piston 6 slides forward,
The hydraulic oil in the front piston chamber 5 is transferred to the oil passage 39 and the radial hole 3.
8, the pilot check valve 29A, the communication hole 36A, and the oil passage 26A to be discharged from the supply / discharge port 21. In this state, due to power failure or oil leak, the supply / discharge port 2
When the supply pressure of 0 is abnormally decreased, the check valve 32aB is closed to prevent the backflow of the hydraulic oil, and the hydraulic oil is enclosed in the rear piston chamber 5. Further, when the pressure in the rear piston chamber 5 becomes abnormally high due to heat generation or the like, the relief valve 30B
Opens to allow the hydraulic oil in the piston chamber 5 to escape, and the discharge port 34B
The drain is collected in the housing 14 through the opening of the storage hole 31B.
【0019】一方、給排ポート21に作動油が供給され
たときには、そのパイロット圧によってプランジャー3
2bBが左へ移動し、チェック弁32aBが開くととも
に、作動油が油通路26A、連通孔36A、パイロット
チェック弁29A、径方向孔28を通って前側のピスト
ン室5に流入し、ピストン6が後方へ摺動し、後側のピ
ストン室5の作動油が軸方向孔40、パイロットチェッ
ク弁29B、連通孔36B、油通路26Bを通って給排
ポート20から排出される。この状態で、給排ポート2
1の供給圧が異常低下すると、チェック弁32aAが閉
じて作動油の逆流を阻止し、作動油が前側のピストン室
5に封じ込められる。また、前側のピストン室5の圧力
が異常に高くなった場合は、リリーフ弁30Aが開いて
ピストン室5の作動油を逃がし、排出口34Aのドレン
が収納孔31Aの開口からハウジング14の内部に回収
される。On the other hand, when hydraulic oil is supplied to the supply / discharge port 21, the plunger 3 is driven by the pilot pressure.
2bB moves to the left, the check valve 32aB opens, and the hydraulic oil flows into the front piston chamber 5 through the oil passage 26A, the communication hole 36A, the pilot check valve 29A, and the radial hole 28, and the piston 6 moves backward. The hydraulic oil in the rear piston chamber 5 is discharged from the supply / discharge port 20 through the axial hole 40, the pilot check valve 29B, the communication hole 36B, and the oil passage 26B. In this state, supply / discharge port 2
When the supply pressure of 1 is abnormally decreased, the check valve 32aA is closed to prevent the reverse flow of the hydraulic oil, and the hydraulic oil is contained in the piston chamber 5 on the front side. When the pressure in the piston chamber 5 on the front side becomes abnormally high, the relief valve 30A opens to allow the hydraulic oil in the piston chamber 5 to escape, and the drain of the discharge port 34A enters the housing 14 from the opening of the storage hole 31A. Be recovered.
【0020】このように、本実施例の回転シリンダによ
れば、パイロットチェック弁29及びリリーフ弁30が
シリンダ本体1の後壁部材3の内部に組み付けられてい
るので、各弁29,30に係りなく、ピストン6及びロ
ッド8の直径を自由に設計することができる。しかも、
各弁29,30がシリンダ軸線に対し直交する同一平面
内において後壁部材3に組み付けられているため、シリ
ンダ軸線方向における弁29,30の占有スペースを最
小にして、シリンダの全長寸法を短縮することも可能で
ある。As described above, according to the rotary cylinder of this embodiment, since the pilot check valve 29 and the relief valve 30 are assembled inside the rear wall member 3 of the cylinder main body 1, the valves 29 and 30 are associated with each other. Without, the diameters of the piston 6 and the rod 8 can be freely designed. Moreover,
Since the valves 29 and 30 are assembled to the rear wall member 3 in the same plane orthogonal to the cylinder axis, the space occupied by the valves 29 and 30 in the cylinder axis direction is minimized and the overall length of the cylinder is shortened. It is also possible.
【0021】また、パイロットチェック弁29及びリリ
ーフ弁30がピストン6に設けられていないから、ピス
トン室5の前後両端面をフラットな単純形状とし、椀状
部材2及び後壁部材3を簡単に加工できる。さらに、各
弁29,30が収納孔31に直列に収納されているた
め、収納孔31を後壁部材3の外周面に真直ぐに穿設す
るだけの簡単な加工で各弁29,30の組付スペースを
形成できる。この場合、リリーフ弁30の排出口34を
収納孔31の開口に臨ませることで、後壁部材3の軸部
10に専用のドレン通路を加工しなくても、リリーフ弁
30のドレンをハウジング14に直接回収できる。ハウ
ジング14は分配器12を利用してシリンダ本体1に相
対回転可能に組み付けられているので、ハウジング14
とシリンダ本体1との間からベアリング等の回転支持部
材を省略し、部品点数を削減できる利点もある。Further, since the pilot check valve 29 and the relief valve 30 are not provided on the piston 6, the front and rear end surfaces of the piston chamber 5 are flat and simple, and the bowl-shaped member 2 and the rear wall member 3 are easily processed. it can. Further, since the valves 29 and 30 are housed in series in the housing hole 31, the assembly of the valves 29 and 30 can be performed by a simple process in which the housing hole 31 is bored straight on the outer peripheral surface of the rear wall member 3. The attached space can be formed. In this case, by allowing the discharge port 34 of the relief valve 30 to face the opening of the housing hole 31, the drain of the relief valve 30 can be removed from the housing 14 without forming a dedicated drain passage in the shaft portion 10 of the rear wall member 3. Can be directly collected. Since the housing 14 is rotatably assembled to the cylinder body 1 using the distributor 12, the housing 14
There is also an advantage that the number of parts can be reduced by omitting the rotation supporting member such as a bearing between the cylinder body 1 and the cylinder body 1.
【0022】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、各部の
構成並びに形状を任意に変更して具体化することも可能
である。The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the configurations and shapes of the respective parts can be arbitrarily modified and embodied without departing from the spirit of the present invention.
【0023】[0023]
【発明の効果】以上詳述したように、請求項1の発明に
よれば、リリーフ弁をシリンダ本体の内部に組み付けた
ので、リリーフ弁に係りなくピストン及びロッドを自由
に設計できるとともに、ピストン室の形状を単純にして
シリンダ本体を簡単に加工でき、しかも、リリーフ弁の
ドレンをハウジングに直接回収できるという優れた効果
を奏する。As described above in detail, according to the invention of claim 1, since the relief valve is assembled inside the cylinder body, the piston and the rod can be freely designed regardless of the relief valve, and the piston chamber can be freely designed. This has the excellent effect that the cylinder body can be easily machined by simplifying the shape of and the drain of the relief valve can be directly collected in the housing.
【0024】請求項2の発明によれば、ハウジングを分
配器に固定したので、ハウジングとシリンダ本体との間
からベアリング等の回転支持部材を省略して、部品点数
を削減できるという効果がある。According to the second aspect of the invention, since the housing is fixed to the distributor, there is an effect that the rotation supporting member such as a bearing is omitted between the housing and the cylinder body, and the number of parts can be reduced.
【0025】請求項3の発明によれば、パイロットチェ
ック弁及びリリーフ弁をシリンダ本体の内部においてシ
リンダ軸線に対し直交する同一平面内にコンパクトに組
み付けたので、シリンダ軸線方向における弁の占有スペ
ースを最小にして、シリンダの全長寸法を短縮できると
いう効果がある。According to the third aspect of the invention, the pilot check valve and the relief valve are compactly assembled in the same plane that is orthogonal to the cylinder axis inside the cylinder body, so the space occupied by the valve in the cylinder axis direction is minimized. Thus, there is an effect that the overall length of the cylinder can be shortened.
【0026】請求項4の発明によれば、パイロットチェ
ック弁及びリリーフを収納孔に直列に収納したので、収
納孔を真直ぐに穿設するだけの簡単な加工で、各弁の組
付スペースを形成できるという効果がある。According to the invention of claim 4, since the pilot check valve and the relief are housed in series in the housing hole, a space for assembling each valve is formed by a simple process of forming the housing hole straightly. The effect is that you can do it.
【図1】本発明の一実施例を示す回転シリンダの断面図
である。FIG. 1 is a sectional view of a rotary cylinder showing an embodiment of the present invention.
【図2】図1のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図3】作動油の流路構成を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a flow path configuration of hydraulic oil.
【図4】従来の回転シリンダを示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing a conventional rotary cylinder.
【符号の説明】 1・・シリンダ本体、5・・ピストン室、6・・ピスト
ン、10・・軸部、12・・分配器、14・・ハウジン
グ、29・・パイロットチェック弁、30・・リリーフ
弁、31・・収納孔、34・・排出口。[Explanation of symbols] 1 ... Cylinder body, 5 ... Piston chamber, 6 ... Piston, 10 ... Shaft, 12 ... Distributor, 14 ... Housing, 29 ... Pilot check valve, 30 ... Relief Valve, 31 ... Storage hole, 34 ... Discharge port
Claims (4)
に封じ込めるパイロットチェック弁と、異常高圧発生時
に作動流体をピストン室から逃がすリリーフ弁とを備え
た回転シリンダにおいて、リリーフ弁をシリンダ本体の
内部に組み付け、シリンダ本体にその外周面を覆うドレ
ン回収用のハウジングを相対回転可能に装着し、リリー
フ弁の排出口をハウジングの内側でシリンダ本体の外周
面に開口してなる回転シリンダ。1. A rotary cylinder comprising a pilot check valve for containing a working fluid in a piston chamber when an abnormally low pressure is generated, and a relief valve for allowing the working fluid to escape from the piston chamber when an abnormally high pressure is generated. A rotating cylinder that is assembled and has a drain recovery housing that covers the outer peripheral surface of the cylinder body and is rotatable relative to the cylinder body, and the relief valve discharge port is opened inside the housing on the outer peripheral surface of the cylinder body.
部の外周に分配器を相対回転可能に挿着し、分配器にハ
ウジングを固定してなる請求項1記載の回転シリンダ。2. The rotary cylinder according to claim 1, wherein a shaft portion is provided so as to project from the rear side of the cylinder body, a distributor is relatively rotatably attached to the outer periphery of the shaft portion, and a housing is fixed to the distributor. .
に封じ込めるパイロットチェック弁と、異常高圧発生時
に作動流体をピストン室から逃がすリリーフ弁とを備え
た回転シリンダにおいて、パイロットチェック弁及びリ
リーフ弁をシリンダ本体の内部にシリンダ軸線に対し直
交する同一平面内に位置するように組み付け、シリンダ
本体にその外周面を覆うドレン回収用のハウジングを相
対回転可能に装着し、リリーフ弁の排出口をハウジング
の内側でシリンダ本体の外周面に開口してなる回転シリ
ンダ。3. A rotary cylinder comprising a pilot check valve for containing a working fluid in a piston chamber when an abnormally low pressure occurs, and a relief valve for letting the working fluid escape from the piston chamber when an abnormally high pressure occurs, in which the pilot check valve and the relief valve are cylinders. Assemble inside the main body so that they are located in the same plane orthogonal to the cylinder axis, and attach a drain recovery housing that covers the outer peripheral surface to the cylinder main body so that it can rotate relative to it. A rotating cylinder that opens at the outer peripheral surface of the cylinder body.
穿設し、収納孔にパイロットチェック弁及びリリーフ弁
を同一軸線上で直列に収納し、リリーフ弁の排出口を収
納孔の開口に臨ませてなる請求項3記載の回転シリン
ダ。4. A cylinder body is provided with a storage hole having one end opened, a pilot check valve and a relief valve are stored in series in the storage hole on the same axis, and the relief valve discharge port is exposed to the opening of the storage hole. The rotary cylinder according to claim 3, wherein the rotary cylinder is a hollow cylinder.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14785395A JP3319224B2 (en) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Rotating cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP14785395A JP3319224B2 (en) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Rotating cylinder |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH091408A true JPH091408A (en) | 1997-01-07 |
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ID=15439743
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14785395A Expired - Lifetime JP3319224B2 (en) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Rotating cylinder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3319224B2 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004136394A (en) * | 2002-10-17 | 2004-05-13 | Shuanryu Go | Oil chuck |
KR100790952B1 (en) * | 2006-12-23 | 2008-01-03 | 서암기계공업주식회사 | Laybrinth type seal structure of fluid pressure cylinder with air-vent |
WO2011066466A3 (en) * | 2009-11-25 | 2011-10-13 | 1994 Weyer Family Limited Partnership | Actuator with thrust flanges and laterally tiltable tool assembly using same |
JP2018024046A (en) * | 2016-08-09 | 2018-02-15 | 株式会社北川鉄工所 | Rotary cylinder |
JP2021055752A (en) * | 2019-09-30 | 2021-04-08 | 株式会社北川鉄工所 | Relief valve mechanism and cylinder for chuck provided with the same |
-
1995
- 1995-06-14 JP JP14785395A patent/JP3319224B2/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3319224B2 (en) | 2002-08-26 |
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