JPH09132494A - ガス発生用薬剤及びインフレータ - Google Patents
ガス発生用薬剤及びインフレータInfo
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- JPH09132494A JPH09132494A JP7288638A JP28863895A JPH09132494A JP H09132494 A JPH09132494 A JP H09132494A JP 7288638 A JP7288638 A JP 7288638A JP 28863895 A JP28863895 A JP 28863895A JP H09132494 A JPH09132494 A JP H09132494A
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- inflator
- reaction
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C06—EXPLOSIVES; MATCHES
- C06D—MEANS FOR GENERATING SMOKE OR MIST; GAS-ATTACK COMPOSITIONS; GENERATION OF GAS FOR BLASTING OR PROPULSION (CHEMICAL PART)
- C06D5/00—Generation of pressure gas, e.g. for blasting cartridges, starting cartridges, rockets
- C06D5/08—Generation of pressure gas, e.g. for blasting cartridges, starting cartridges, rockets by reaction of two or more liquids
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Organic Chemistry (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 技術的、経済的、生態的な点で最良なバラン
スを有するガス発生用薬剤とこのガス発生用薬剤を有す
るインフレータの提供。 【解決手段】 車両搭乗者拘束システムのエアバックを
膨張させるためのガス発生用薬剤であって、（１）Ｎ2
Ｈ4 、（２）Ｎ2 Ｏ5 、（３）Ｎ2 Ｏ4 又は（４）Ｈ2
ＣＯ3 のいずれかを含むガス発生用薬剤。これらのガス
発生用薬剤は、車両搭乗者拘束システムのエアバックを
膨張させるための反応容器を有するインフレータの反応
容器内に収納されている。図１においては、反応容器３
にＮ2 Ｈ4が収納され、反応容器４にＮ2 Ｈ4 と反応す
る酸化臭素イオンを含む溶液が収納されており、点火剤
２の点火爆発すると、膜５を破壊し、臭素ガス、窒素ガ
ス、水蒸気が発生し、これらのガスによりエアバックを
膨張させる。
スを有するガス発生用薬剤とこのガス発生用薬剤を有す
るインフレータの提供。 【解決手段】 車両搭乗者拘束システムのエアバックを
膨張させるためのガス発生用薬剤であって、（１）Ｎ2
Ｈ4 、（２）Ｎ2 Ｏ5 、（３）Ｎ2 Ｏ4 又は（４）Ｈ2
ＣＯ3 のいずれかを含むガス発生用薬剤。これらのガス
発生用薬剤は、車両搭乗者拘束システムのエアバックを
膨張させるための反応容器を有するインフレータの反応
容器内に収納されている。図１においては、反応容器３
にＮ2 Ｈ4が収納され、反応容器４にＮ2 Ｈ4 と反応す
る酸化臭素イオンを含む溶液が収納されており、点火剤
２の点火爆発すると、膜５を破壊し、臭素ガス、窒素ガ
ス、水蒸気が発生し、これらのガスによりエアバックを
膨張させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両搭乗者拘束シス
テムのエアバックを膨張させるためのガス発生用薬剤
と、このガス発生用薬剤を使用するインフレータに関す
る。
テムのエアバックを膨張させるためのガス発生用薬剤
と、このガス発生用薬剤を使用するインフレータに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般にエアバック式拘束システムは、燃
焼時にエアバックを膨張させるために使用されるガスを
発生するためのガス発生用薬剤を収納する反応容器を含
んでいる。ガス発生用薬剤を点火するために、衝突検出
器により送られる信号に応答する点火器がガス発生用薬
剤に隣接して設置されている。そして、エアバック拘束
システムは、反応容器の開口端部を横切るように設置さ
れたエアバックを有している。
焼時にエアバックを膨張させるために使用されるガスを
発生するためのガス発生用薬剤を収納する反応容器を含
んでいる。ガス発生用薬剤を点火するために、衝突検出
器により送られる信号に応答する点火器がガス発生用薬
剤に隣接して設置されている。そして、エアバック拘束
システムは、反応容器の開口端部を横切るように設置さ
れたエアバックを有している。
【０００３】このエアバック拘束システムは、検出器が
急激な衝突または衝突を感知した際に作動し、点火器に
よりガス発生用薬剤に点火される。一方、ガス発生用薬
剤の点火によりエアバックを膨張させるガスが生成され
る。
急激な衝突または衝突を感知した際に作動し、点火器に
よりガス発生用薬剤に点火される。一方、ガス発生用薬
剤の点火によりエアバックを膨張させるガスが生成され
る。
【０００４】現在、エアバック拘束システムに最も多く
使用されているガス発生用薬剤には、燃焼時にエアバッ
ク膨張のための窒素ガスを発生するアジ化ナトリウム
（ＮａＮ3 ）がある。このアジ化ナトリウムからなるガ
ス発生用薬剤は、エアバックの膨張時にはほぼ１００％
の窒素ガスのガス状雰囲気を生成する。
使用されているガス発生用薬剤には、燃焼時にエアバッ
ク膨張のための窒素ガスを発生するアジ化ナトリウム
（ＮａＮ3 ）がある。このアジ化ナトリウムからなるガ
ス発生用薬剤は、エアバックの膨張時にはほぼ１００％
の窒素ガスのガス状雰囲気を生成する。
【０００５】しかし、アジ化ナトリウムは、近年の大量
消費による廃棄処理問題が増加している。そこで、アジ
化ナトリウムに代わる技術的、経済的、生態的な点で最
良のバランスを有するガス発生用薬剤が要望されてい
る。
消費による廃棄処理問題が増加している。そこで、アジ
化ナトリウムに代わる技術的、経済的、生態的な点で最
良のバランスを有するガス発生用薬剤が要望されてい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、アジ化ナト
リウムに代わる技術的、経済的、生態的な点で最良のバ
ランスを有するガス発生用薬剤とこのガス発生用薬剤を
有するインフレータを提供することを目的とする。
リウムに代わる技術的、経済的、生態的な点で最良のバ
ランスを有するガス発生用薬剤とこのガス発生用薬剤を
有するインフレータを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明のガス発生用薬剤は、車両搭乗者拘束シ
ステムのエアバックを膨張させるためのガス発生用薬剤
であって、（１）Ｎ2 Ｈ4 、（２）Ｎ2 Ｏ5 、（３）
Ｎ2 Ｏ4 又は（４）Ｈ2 ＣＯ3 のいずれかを含むことを
特徴とするガス発生用薬剤である。
ために、本発明のガス発生用薬剤は、車両搭乗者拘束シ
ステムのエアバックを膨張させるためのガス発生用薬剤
であって、（１）Ｎ2 Ｈ4 、（２）Ｎ2 Ｏ5 、（３）
Ｎ2 Ｏ4 又は（４）Ｈ2 ＣＯ3 のいずれかを含むことを
特徴とするガス発生用薬剤である。
【０００８】また、本発明のインフレータは、車両搭乗
者拘束システムのエアバックを膨張させるための反応容
器を有するインフレータであって、前記反応容器内に
（１）Ｎ2 Ｈ4 、（２）Ｎ2 Ｏ5 、（３）Ｎ2 Ｏ4 又は
（４）Ｈ2 ＣＯ3 のいずれかを含むガス発生用薬剤が収
納されていることを特徴とするインフレータである。
者拘束システムのエアバックを膨張させるための反応容
器を有するインフレータであって、前記反応容器内に
（１）Ｎ2 Ｈ4 、（２）Ｎ2 Ｏ5 、（３）Ｎ2 Ｏ4 又は
（４）Ｈ2 ＣＯ3 のいずれかを含むガス発生用薬剤が収
納されていることを特徴とするインフレータである。
【０００９】本発明のガス発生用薬剤において、（１）
Ｎ2 Ｈ4 の場合、酸化臭素イオンを含む液と下記の反応
式により
Ｎ2 Ｈ4 の場合、酸化臭素イオンを含む液と下記の反応
式により
【化１】 臭素ガスと、窒素ガスと、水蒸気を発生する。
【００１０】従って、上記の反応式において、５モルか
ら９モルのガスを発生することになり、体積が膨張する
と共に反応時に火薬熱によりさらにガス体積がアップ
し、エアバックを膨張させることができる。発生するガ
スのうち、大部分は、窒素ガスと水蒸気であり、臭素ガ
スはやや刺激臭はあるが火薬熱等により揮散する。
ら９モルのガスを発生することになり、体積が膨張する
と共に反応時に火薬熱によりさらにガス体積がアップ
し、エアバックを膨張させることができる。発生するガ
スのうち、大部分は、窒素ガスと水蒸気であり、臭素ガ
スはやや刺激臭はあるが火薬熱等により揮散する。
【００１１】また、本発明のガス発生用薬剤において、
（２）Ｎ2 Ｏ5 の場合、炭素剤と下記の反応式により
（２）Ｎ2 Ｏ5 の場合、炭素剤と下記の反応式により
【化２】 二酸化窒素（ＮＯ2 ）と炭酸ガス（ＣＯ2 ）を発生す
る。したがって、上記の反応式において、２モルから５
モルのガスが発生することになり、ガス体積が膨張する
と共に反応時に火薬熱によりさらにガス体積がアップ
し、エアバックを膨張させることができる。発生するガ
スは、二酸化窒素と炭酸ガスである。
る。したがって、上記の反応式において、２モルから５
モルのガスが発生することになり、ガス体積が膨張する
と共に反応時に火薬熱によりさらにガス体積がアップ
し、エアバックを膨張させることができる。発生するガ
スは、二酸化窒素と炭酸ガスである。
【００１２】さらに本発明のガス発生用薬剤において、
（３）Ｎ2 Ｏ4 の場合、下記の反応式により
（３）Ｎ2 Ｏ4 の場合、下記の反応式により
【化３】 Ｎ2 Ｏ4 の熱分解反応によって、二酸化窒素を生成す
る。反応式においては、常温・常圧下では、二酸化窒
素が約１％の割合で存在し、１００℃でほぼ１００％が
二酸化窒素に変わる。この反応式は、可逆反応であ
り、高圧下では、反応は左に移動する。しかし、インフ
レータの作動時に高圧下から解放され、火薬熱により温
度が上昇すると、反応は右に移動し、１モルの物質より
２モルのガスが発生する。
る。反応式においては、常温・常圧下では、二酸化窒
素が約１％の割合で存在し、１００℃でほぼ１００％が
二酸化窒素に変わる。この反応式は、可逆反応であ
り、高圧下では、反応は左に移動する。しかし、インフ
レータの作動時に高圧下から解放され、火薬熱により温
度が上昇すると、反応は右に移動し、１モルの物質より
２モルのガスが発生する。
【００１３】さらに本発明のガス発生用薬剤において、
（４）Ｈ2 ＣＯ3 の場合、下記の反応式により
（４）Ｈ2 ＣＯ3 の場合、下記の反応式により
【化４】
【００１４】炭酸水は、二酸化炭素と水蒸気となり、１
モルの液体から２モルの気体が発生し、ガス体積が膨張
すると共に反応時に火薬熱によりさらにガス体積がアッ
プし、エアバックを膨張させることができる。ただし、
この反応式は、可逆反応であり、反応を迅速に右に移
動させるために、炭酸脱水酵素を用いる。炭酸脱水酵素
としては、特にカルボニックアンヒドラーゼが望まし
い。カルボニックアンヒドラーゼは、炭酸水を二酸化炭
素と水に分解する可逆反応を触媒する酵素である。した
がって、カルボニックアンヒドラーゼを用いることによ
って炭酸水を二酸化炭素と水に分解する可逆反応が迅速
に進行する。
モルの液体から２モルの気体が発生し、ガス体積が膨張
すると共に反応時に火薬熱によりさらにガス体積がアッ
プし、エアバックを膨張させることができる。ただし、
この反応式は、可逆反応であり、反応を迅速に右に移
動させるために、炭酸脱水酵素を用いる。炭酸脱水酵素
としては、特にカルボニックアンヒドラーゼが望まし
い。カルボニックアンヒドラーゼは、炭酸水を二酸化炭
素と水に分解する可逆反応を触媒する酵素である。した
がって、カルボニックアンヒドラーゼを用いることによ
って炭酸水を二酸化炭素と水に分解する可逆反応が迅速
に進行する。
【００１５】
【発明の実施の形態】次に上記のようなガス発生用薬剤
を用いたインフレータの実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は、本発明のガス発生用薬剤として、Ｎ2 Ｈ4
と酸化臭素イオンを含む液との反応を利用する運転席用
インフレータを示している。図１において、円盤状のイ
ンフレータの中心部には、点火装置１が設置されており
その周囲には点火剤２が充填されている。この点火装置
１の先端部に対応する領域には酸化臭素イオンを含む液
を収納する反応容器３が配置されており、点火装置１及
び反応容器３の外周囲には環状の反応容器４が配置され
ている。この反応容器４にはＮ2 Ｈ4が収納されてい
る。点火剤２が充填された領域と反応容器３との間は膜
５によって区画されており、反応容器３は反応容器４と
は透孔を有する隔壁によって区画されている。反応容器
４とガス噴出孔６が形成されたインフレータ本体７面と
の間には環状にスクリンーン８が設けられている。
を用いたインフレータの実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は、本発明のガス発生用薬剤として、Ｎ2 Ｈ4
と酸化臭素イオンを含む液との反応を利用する運転席用
インフレータを示している。図１において、円盤状のイ
ンフレータの中心部には、点火装置１が設置されており
その周囲には点火剤２が充填されている。この点火装置
１の先端部に対応する領域には酸化臭素イオンを含む液
を収納する反応容器３が配置されており、点火装置１及
び反応容器３の外周囲には環状の反応容器４が配置され
ている。この反応容器４にはＮ2 Ｈ4が収納されてい
る。点火剤２が充填された領域と反応容器３との間は膜
５によって区画されており、反応容器３は反応容器４と
は透孔を有する隔壁によって区画されている。反応容器
４とガス噴出孔６が形成されたインフレータ本体７面と
の間には環状にスクリンーン８が設けられている。
【００１６】この運転席用インフレータでは、衝突によ
る減速度によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮ
すると、点火装置１に通電され点火する。この点火によ
って、点火剤２が点火爆発して膜５を破壊する。これに
よって、反応容器３内の酸化臭素イオンを含む液は、図
中、矢印（黒塗り）で示すように、反応容器４内のＮ 2
Ｈ4 と混合し、前記した反応式の反応により臭素ガス
と、窒素ガスと、水蒸気を発生する。この反応では、５
モルの物質から９モルのガスが発生し、かつ、点火剤２
による発熱によりガスの体積が極めて速く膨張する。
る減速度によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮ
すると、点火装置１に通電され点火する。この点火によ
って、点火剤２が点火爆発して膜５を破壊する。これに
よって、反応容器３内の酸化臭素イオンを含む液は、図
中、矢印（黒塗り）で示すように、反応容器４内のＮ 2
Ｈ4 と混合し、前記した反応式の反応により臭素ガス
と、窒素ガスと、水蒸気を発生する。この反応では、５
モルの物質から９モルのガスが発生し、かつ、点火剤２
による発熱によりガスの体積が極めて速く膨張する。
【００１７】このようにして膨張したガスは、図中、矢
印（中抜き）で示すように、スクリーン８を通過し、冷
却及び燃えカスの除去が行われ、ガス噴出孔６を介して
インフレータ本体７からバック（図示せず）内に充満す
る。そして、バッグはステアリングホイールパッドを押
し破って展開される。
印（中抜き）で示すように、スクリーン８を通過し、冷
却及び燃えカスの除去が行われ、ガス噴出孔６を介して
インフレータ本体７からバック（図示せず）内に充満す
る。そして、バッグはステアリングホイールパッドを押
し破って展開される。
【００１８】また、ガス発生用薬剤として、Ｎ2 Ｏ5 と
炭素剤と用いる運転席用インフレータの例を説明する。
このインフレータでは、上記した図１と異なる点は、反
応容器３に炭素剤が収納される以外は上記した図１にお
ける構成と実質的に同じである。このインフレータで
は、上記した反応式によって、二酸化窒素（ＮＯ2 ）
と炭酸ガス（ＣＯ2 ）を発生し、この膨張したガスによ
りエアバックを膨張させる。
炭素剤と用いる運転席用インフレータの例を説明する。
このインフレータでは、上記した図１と異なる点は、反
応容器３に炭素剤が収納される以外は上記した図１にお
ける構成と実質的に同じである。このインフレータで
は、上記した反応式によって、二酸化窒素（ＮＯ2 ）
と炭酸ガス（ＣＯ2 ）を発生し、この膨張したガスによ
りエアバックを膨張させる。
【００１９】さらに、ガス発生用薬剤としてＨ2 ＣＯ3
を用いる運転席用インフレータを説明する。このインフ
レータでは、上記した図１と異なる点は、反応容器３に
酵素としてカルボニックアンヒドラーゼが収納されると
共に反応容器４内にＨ2 ＣＯ 3 が収納される以外は、上
記した図１における構成と実質的に同じである。このイ
ンフレータでは、上記した反応式によって、二酸化窒
素（ＮＯ2 ）と水蒸気（Ｈ2 Ｏ）を発生し、この膨張し
たガスによりエアバックを膨張させる。
を用いる運転席用インフレータを説明する。このインフ
レータでは、上記した図１と異なる点は、反応容器３に
酵素としてカルボニックアンヒドラーゼが収納されると
共に反応容器４内にＨ2 ＣＯ 3 が収納される以外は、上
記した図１における構成と実質的に同じである。このイ
ンフレータでは、上記した反応式によって、二酸化窒
素（ＮＯ2 ）と水蒸気（Ｈ2 Ｏ）を発生し、この膨張し
たガスによりエアバックを膨張させる。
【００２０】次に、ガス発生用薬剤としてＮ2 Ｏ4 を用
いる運転席用インフレータの例を説明する。このインフ
レータは、図２に示すように、点火装置１の先端部周囲
に点火剤２が充填され、その周囲に環状に設けられた反
応容器４内にＮ2 Ｏ4 が収納されている。その他の構成
は実質的に図２に示す場合と同様であり、点火剤２が充
填された領域と反応容器４との間は環状の隔壁５によっ
て区画されており、反応容器４とガス噴出孔６が形成さ
れたインフレータ本体７面との間には環状にスクリンー
ン８が設けられている。
いる運転席用インフレータの例を説明する。このインフ
レータは、図２に示すように、点火装置１の先端部周囲
に点火剤２が充填され、その周囲に環状に設けられた反
応容器４内にＮ2 Ｏ4 が収納されている。その他の構成
は実質的に図２に示す場合と同様であり、点火剤２が充
填された領域と反応容器４との間は環状の隔壁５によっ
て区画されており、反応容器４とガス噴出孔６が形成さ
れたインフレータ本体７面との間には環状にスクリンー
ン８が設けられている。
【００２１】このインフレータでは、反応容器４内に収
納されたＮ2 Ｏ4 は高圧下に保持されており、Ｎ2 Ｏ4
はほとんど分解することがない。点火剤２が点火爆発し
て隔壁５が破壊されると、Ｎ2 Ｏ4 は高圧下から解放さ
れ、かつ点火剤２による発熱によって熱分解し、二酸化
窒素（ＮＯ2 ）となる。
納されたＮ2 Ｏ4 は高圧下に保持されており、Ｎ2 Ｏ4
はほとんど分解することがない。点火剤２が点火爆発し
て隔壁５が破壊されると、Ｎ2 Ｏ4 は高圧下から解放さ
れ、かつ点火剤２による発熱によって熱分解し、二酸化
窒素（ＮＯ2 ）となる。
【００２２】次に図３〜図５を基に本発明のインフレー
タの他の実施例を説明する。図３は、ガス発生用薬剤と
してＮ2 Ｈ4 と酸化臭素イオンを含む液との反応を使用
する助手席用インフレータを示している。このインフレ
ータは、先端が閉鎖した円筒形の金属容器１１に内蔵さ
れた略円筒状の反応容器１２とこの反応容器１２と区画
され、反応容器１２の周囲を覆うようにして略円筒状の
反応容器１３とが設けられている。栓体１４の中空部に
は、点火装置１５と、中空室１６と、穴あけ部材１７と
を備えており、反応容器１２の頸部の先端部には閉鎖キ
ャップ１８が設けられている。金属容器１１の一側面側
（助手席面側に）はガス噴出孔１９が設けられている。
上記の反応容器１２には、Ｎ2 Ｈ4 が収納されており、
反応容器１３には、酸化臭素イオンを含む液が収納され
ている。
タの他の実施例を説明する。図３は、ガス発生用薬剤と
してＮ2 Ｈ4 と酸化臭素イオンを含む液との反応を使用
する助手席用インフレータを示している。このインフレ
ータは、先端が閉鎖した円筒形の金属容器１１に内蔵さ
れた略円筒状の反応容器１２とこの反応容器１２と区画
され、反応容器１２の周囲を覆うようにして略円筒状の
反応容器１３とが設けられている。栓体１４の中空部に
は、点火装置１５と、中空室１６と、穴あけ部材１７と
を備えており、反応容器１２の頸部の先端部には閉鎖キ
ャップ１８が設けられている。金属容器１１の一側面側
（助手席面側に）はガス噴出孔１９が設けられている。
上記の反応容器１２には、Ｎ2 Ｈ4 が収納されており、
反応容器１３には、酸化臭素イオンを含む液が収納され
ている。
【００２３】このインフレータにおいては、衝突による
減速度によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮす
ると、点火装置１５に通電され点火する。この点火によ
って点火剤が点火爆発し、穴あけ部材１７を反応容器１
２側に突出させ、閉鎖キャップ１８を破損させる。これ
によって、反応容器１２及び反応容器１３が破損してＮ
2 Ｈ4 と酸化臭素イオンを含む液とが混合し、上記した
反応式による反応によって臭素ガスと、窒素ガスと、
水蒸気を発生する。この反応では、５モルの物質から９
モルの気体が発生し、かつ、発熱によりガスの体積が極
めて速く膨張する。
減速度によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮす
ると、点火装置１５に通電され点火する。この点火によ
って点火剤が点火爆発し、穴あけ部材１７を反応容器１
２側に突出させ、閉鎖キャップ１８を破損させる。これ
によって、反応容器１２及び反応容器１３が破損してＮ
2 Ｈ4 と酸化臭素イオンを含む液とが混合し、上記した
反応式による反応によって臭素ガスと、窒素ガスと、
水蒸気を発生する。この反応では、５モルの物質から９
モルの気体が発生し、かつ、発熱によりガスの体積が極
めて速く膨張する。
【００２４】このようにして膨張したガスは、孔あけ部
材１７内の中空部、中空室１６を経て破裂ダイヤフラム
１９を破壊させ、通路２０を通過してガス噴出孔２１か
らバック（図示せず）内に充満する。なお、図３では、
反応容器１２にＮ2 Ｈ4 が収納されており、反応容器１
３には、酸化臭素イオンを含む液が収納されているが、
反応容器１２には、酸化臭素イオンを含む液が収納さ
れ、反応容器１３にＮ2Ｈ4 が収納されてもよい。
材１７内の中空部、中空室１６を経て破裂ダイヤフラム
１９を破壊させ、通路２０を通過してガス噴出孔２１か
らバック（図示せず）内に充満する。なお、図３では、
反応容器１２にＮ2 Ｈ4 が収納されており、反応容器１
３には、酸化臭素イオンを含む液が収納されているが、
反応容器１２には、酸化臭素イオンを含む液が収納さ
れ、反応容器１３にＮ2Ｈ4 が収納されてもよい。
【００２５】図４は、ガス発生用薬剤として、Ｎ2 Ｏ4
を用いる助手席用インフレータの実施例を示している。
このインフレータは、図３に示すインフレータと異なる
点は、図３における反応容器１２及び１３の代わりに反
応容器２３が設けられていることであり、その他の構成
部分と実質的に同じである。
を用いる助手席用インフレータの実施例を示している。
このインフレータは、図３に示すインフレータと異なる
点は、図３における反応容器１２及び１３の代わりに反
応容器２３が設けられていることであり、その他の構成
部分と実質的に同じである。
【００２６】このインフレータにおいては、衝突による
減速度によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮす
ると、点火装置１５に通電され点火する。この点火によ
って点火剤が点火爆発し、穴あけ部材１７を反応容器１
２側に突出させ、閉鎖キャップ１８を破損させる。これ
によって、反応容器２３内のＮ2 Ｏ4 は、点火剤の爆発
による熱によって上記した反応式により二酸化窒素が
発生し、この反応では、１モルの物質から２モルの気体
が発生し、かつ、発熱によりガスの体積が極めて速く膨
張する。
減速度によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮす
ると、点火装置１５に通電され点火する。この点火によ
って点火剤が点火爆発し、穴あけ部材１７を反応容器１
２側に突出させ、閉鎖キャップ１８を破損させる。これ
によって、反応容器２３内のＮ2 Ｏ4 は、点火剤の爆発
による熱によって上記した反応式により二酸化窒素が
発生し、この反応では、１モルの物質から２モルの気体
が発生し、かつ、発熱によりガスの体積が極めて速く膨
張する。
【００２７】このようにして膨張したガスは、孔あけ部
材１７内の中空部、中空室１６を経て破裂ダイヤフラム
１９を破壊させ、通路２０を通過してガス噴出孔２１か
らバック（図示せず）内に充満する。
材１７内の中空部、中空室１６を経て破裂ダイヤフラム
１９を破壊させ、通路２０を通過してガス噴出孔２１か
らバック（図示せず）内に充満する。
【００２８】図５は、ガス発生用薬剤として、Ｎ2 Ｏ5
を用いる助手席用インフレータの実施例を示している。
このインフレータにおいては、図４に示すインフレータ
と異なる点は、中空室１６の周囲に環状に収納部２２が
設けられ、この収納部２２に炭素剤が充填されているこ
とであり、他の構成部分は図４と実質的に同じである。
を用いる助手席用インフレータの実施例を示している。
このインフレータにおいては、図４に示すインフレータ
と異なる点は、中空室１６の周囲に環状に収納部２２が
設けられ、この収納部２２に炭素剤が充填されているこ
とであり、他の構成部分は図４と実質的に同じである。
【００２９】このインフレータにおいては、衝突による
減速度によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮす
ると、点火装置１５に通電され点火する。この点火によ
って点火剤が点火爆発し、穴あけ部材１７を反応容器１
２側に突出させ、閉鎖キャップ１８を破損させる。これ
によって、反応容器２３内のＮ2 Ｏ5 は、収納部２２に
充填された炭素剤と反応し反応式によって、二酸化窒
素と二炭化炭素が発生する。この反応では、２モルのガ
スから５モルのガスが発生し、かつ、発熱によりガスの
体積が極めて速く膨張する。
減速度によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮす
ると、点火装置１５に通電され点火する。この点火によ
って点火剤が点火爆発し、穴あけ部材１７を反応容器１
２側に突出させ、閉鎖キャップ１８を破損させる。これ
によって、反応容器２３内のＮ2 Ｏ5 は、収納部２２に
充填された炭素剤と反応し反応式によって、二酸化窒
素と二炭化炭素が発生する。この反応では、２モルのガ
スから５モルのガスが発生し、かつ、発熱によりガスの
体積が極めて速く膨張する。
【００３０】このようにして膨張したガスは、孔あけ部
材１７内の中空部、中空室１６を経て破裂ダイヤフラム
１９を破壊させ、通路２０を通過してガス噴出孔２１か
らバック（図示せず）内に充満する。
材１７内の中空部、中空室１６を経て破裂ダイヤフラム
１９を破壊させ、通路２０を通過してガス噴出孔２１か
らバック（図示せず）内に充満する。
【００３１】次にガス発生用薬剤として、Ｈ2 ＣＯ3 を
用いる助手席用インフレータを例を説明する。このイン
フレータでは、上記した図５と異なる点は、収納部２２
に炭素剤の代わりに炭酸脱水酵素としてカルボニックア
ンヒドラーゼが収納されていることであり、その他の構
成部分は図５の実質的に同じである。
用いる助手席用インフレータを例を説明する。このイン
フレータでは、上記した図５と異なる点は、収納部２２
に炭素剤の代わりに炭酸脱水酵素としてカルボニックア
ンヒドラーゼが収納されていることであり、その他の構
成部分は図５の実質的に同じである。
【００３２】このインフレータでは、衝突による減速度
によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮすると、
点火装置１５に通電され点火する。この点火によって点
火剤が点火爆発し、穴あけ部材１７を反応容器１２側に
突出させ、閉鎖キャンプ１８を破壊する。これによっ
て、反応容器２３内のＨ2 ＣＯ3 は、炭酸脱水酵素とし
てのカルボニックアンヒドラーゼと接触し、炭酸脱水反
応により二酸化炭素と水蒸気を発生する。この反応で
は、１モルの液体から２モルのガスを発生すると共にこ
のガスは、点火剤の爆発による熱によってさらに膨張す
る。
によりエアバックセンサー（図示せず）がＯＮすると、
点火装置１５に通電され点火する。この点火によって点
火剤が点火爆発し、穴あけ部材１７を反応容器１２側に
突出させ、閉鎖キャンプ１８を破壊する。これによっ
て、反応容器２３内のＨ2 ＣＯ3 は、炭酸脱水酵素とし
てのカルボニックアンヒドラーゼと接触し、炭酸脱水反
応により二酸化炭素と水蒸気を発生する。この反応で
は、１モルの液体から２モルのガスを発生すると共にこ
のガスは、点火剤の爆発による熱によってさらに膨張す
る。
【００３３】このようにして膨張したガスは、孔あけ部
材１７内の中空部、中空室１６を経て破裂ダイヤフラム
１９を破壊させ、通路２０を通過してガス噴出孔２１か
らバック（図示せず）内に充満する。
材１７内の中空部、中空室１６を経て破裂ダイヤフラム
１９を破壊させ、通路２０を通過してガス噴出孔２１か
らバック（図示せず）内に充満する。
【００３４】上記したインフレータの実施例は、本発明
のインフレータの一実施例を示したものにすぎず、本発
明のインフレータは、要は、インフレータ中において本
発明のガス発生用薬剤を各々反応させる前は、区画され
た領域に収納され、点火剤の点火爆発によって反応が進
行するような状態に保持されているかぎり、その構成は
任意である。
のインフレータの一実施例を示したものにすぎず、本発
明のインフレータは、要は、インフレータ中において本
発明のガス発生用薬剤を各々反応させる前は、区画され
た領域に収納され、点火剤の点火爆発によって反応が進
行するような状態に保持されているかぎり、その構成は
任意である。
【００３５】
【発明の効果】以上のように本発明のガス発生用薬剤に
よれば、Ｎ2 Ｈ4 、Ｎ2 Ｏ5 、Ｎ2 Ｏ 4 、Ｈ2 ＣＯ3 等
の入手が容易で比較的安価な化合物を主原料とすること
ができ、かつ発生するガスは窒素ガス、臭素ガス、水蒸
気、二酸化窒素、二酸化炭素、二酸化窒素等からなり、
取扱いが容易で廃棄にも支障がない。
よれば、Ｎ2 Ｈ4 、Ｎ2 Ｏ5 、Ｎ2 Ｏ 4 、Ｈ2 ＣＯ3 等
の入手が容易で比較的安価な化合物を主原料とすること
ができ、かつ発生するガスは窒素ガス、臭素ガス、水蒸
気、二酸化窒素、二酸化炭素、二酸化窒素等からなり、
取扱いが容易で廃棄にも支障がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の運転席用のインフレータの一実施例を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】本発明の運転席用のインフレータの他の実施例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図３】本発明の助手席用のインフレータの一実施例を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図４】本発明の助手席用のインフレータの他の実施例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図５】本発明の助手席用のインフレータの更に他の実
施例を示す断面図である。
施例を示す断面図である。
１ 点火装置 ２ 点火剤 ３，４ 反応容器 ５ 隔壁 ６ ガス噴出孔 ７ インフレータ本体 ８ スクリーン １１ 金属容器 １２，１３，２３ 反応容器 １４ 栓体 １５ 点火装置 １６ 中空室 １７ 穴あけ部材材、 １８ 閉鎖キャップ １９ 破裂ダイヤフラム ２０ 通路 ２１ ガス噴出孔 ２２ 収納部
Claims (8)
- 【請求項１】 車両搭乗者拘束システムのエアバックを
膨張させるためのガス発生用薬剤であって、 （１）Ｎ2 Ｈ4 、（２）Ｎ2 Ｏ5 、（３）Ｎ2 Ｏ4 又は
（４）Ｈ2 ＣＯ3 のいずれかを含むことを特徴とするガ
ス発生用薬剤。 - 【請求項２】 （１）Ｎ2 Ｈ4 と酸化臭素イオン含む液
とからなる請求項１に記載のガス発生用薬剤。 - 【請求項３】 （２）Ｎ2 Ｏ5 と炭素剤とからなる請求
項１に記載のガス発生用薬剤。 - 【請求項４】 車両搭乗者拘束システムのエアバックを
膨張させるための反応容器を有するインフレータであっ
て、前記反応容器内に（１）Ｎ2 Ｈ4 、（２）Ｎ
2 Ｏ5 、（３）Ｎ2 Ｏ4 又は（４）Ｈ2 ＣＯ3 のいずれ
かを含むガス発生用薬剤が収納されていることを特徴と
するインフレータ。 - 【請求項５】 前記反応容器内に、（１）Ｎ2 Ｈ4 が収
納された領域と、この領域と区画された領域に酸化臭素
イオン含む液が収納された領域とを有し、これらの領域
は点火剤の点火爆発によって連通可能とされている請求
項４に記載のインフレータ。 - 【請求項６】 前記反応容器内に、（１）Ｎ2 Ｏ5 が収
納された領域と、この領域と区画された領域に炭素剤が
収納された領域とを有し、これらの領域は点火剤の点火
爆発によって連通可能とされている請求項４に記載のイ
ンフレータ。 - 【請求項７】 前記反応容器内に、（１）Ｈ2 ＣＯ3 が
収納された領域と、この領域と区画された領域に炭酸脱
水酵素が収納された領域を有し、これらの領域は点火剤
の点火爆発によって連通可能とされている請求項４に記
載のインフレータ。 - 【請求項８】 前記炭酸脱水酵素がカルボニックアンヒ
ドラーゼである請求項７に記載のインフレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7288638A JPH09132494A (ja) | 1995-11-07 | 1995-11-07 | ガス発生用薬剤及びインフレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7288638A JPH09132494A (ja) | 1995-11-07 | 1995-11-07 | ガス発生用薬剤及びインフレータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09132494A true JPH09132494A (ja) | 1997-05-20 |
Family
ID=17732764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7288638A Pending JPH09132494A (ja) | 1995-11-07 | 1995-11-07 | ガス発生用薬剤及びインフレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09132494A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002274314A (ja) * | 2001-03-15 | 2002-09-25 | Daicel Chem Ind Ltd | エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置 |
| WO2002074587A1 (fr) * | 2001-03-15 | 2002-09-26 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Generateur de gaz pour coussin d'air et dispositif de coussin d'air |
| WO2003106257A1 (en) * | 2002-06-13 | 2003-12-24 | Boat Rescue Systems Ltd. | Watercraft anti-sinking device |
-
1995
- 1995-11-07 JP JP7288638A patent/JPH09132494A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002274314A (ja) * | 2001-03-15 | 2002-09-25 | Daicel Chem Ind Ltd | エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置 |
| WO2002074587A1 (fr) * | 2001-03-15 | 2002-09-26 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Generateur de gaz pour coussin d'air et dispositif de coussin d'air |
| US6857658B2 (en) | 2001-03-15 | 2005-02-22 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bag and air bag apparatus |
| WO2003106257A1 (en) * | 2002-06-13 | 2003-12-24 | Boat Rescue Systems Ltd. | Watercraft anti-sinking device |
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