JPH0899219A - 歯車のバニッシング装置 - Google Patents
歯車のバニッシング装置Info
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- JPH0899219A JPH0899219A JP23796894A JP23796894A JPH0899219A JP H0899219 A JPH0899219 A JP H0899219A JP 23796894 A JP23796894 A JP 23796894A JP 23796894 A JP23796894 A JP 23796894A JP H0899219 A JPH0899219 A JP H0899219A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 機構を簡略化して、設備の低コスト化を図る
ことのできる歯車のバニッシング装置を提供することを
目的とする。 【構成】 ワーク歯車Ｇの歯面の両側端部をバニッシン
グするための第一バニッシング歯２５と、ワーク歯車Ｇ
の歯面の歯先部をバニッシングするための第二バニッシ
ング歯２６とを、バニッシングギヤ１３の同一円周上に
一体に形成した構成とし、さらに、ワーク歯車Ｇをバニ
ッシングギヤ１３に押し付ける加圧機構と、バニッシン
グギヤ１３を回転駆動させる駆動機構とを備える構成と
した。
ことのできる歯車のバニッシング装置を提供することを
目的とする。 【構成】 ワーク歯車Ｇの歯面の両側端部をバニッシン
グするための第一バニッシング歯２５と、ワーク歯車Ｇ
の歯面の歯先部をバニッシングするための第二バニッシ
ング歯２６とを、バニッシングギヤ１３の同一円周上に
一体に形成した構成とし、さらに、ワーク歯車Ｇをバニ
ッシングギヤ１３に押し付ける加圧機構と、バニッシン
グギヤ１３を回転駆動させる駆動機構とを備える構成と
した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば、自動車用歯車
等の歯車を加工するに際して、加工中または搬送中等に
発生した歯面の微小バリ、カエリ等を除去するのに用い
て好適な歯車のバニッシング装置に関するものである。
等の歯車を加工するに際して、加工中または搬送中等に
発生した歯面の微小バリ、カエリ等を除去するのに用い
て好適な歯車のバニッシング装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車用歯車等の歯車を加工す
るに際しては、図５に示すように、歯車Ｇの歯面の両側
端部Ａ，Ｂおよび歯先部Ｃにバリ、カエリが発生するこ
とがある。
るに際しては、図５に示すように、歯車Ｇの歯面の両側
端部Ａ，Ｂおよび歯先部Ｃにバリ、カエリが発生するこ
とがある。
【０００３】従来、このようなバリ，カエリを除去する
には、例えば以下に示すようなバニッシング装置が用い
られていた。図６（ａ）に示すように、バニッシング装
置１は、加工すべきワーク歯車Ｇを中心として、これを
取り囲むようにして、捩れ角の大きな歯３ａ（図６
（ｂ）参照）を有したバニッシングギヤ３と、捩れ角の
小さな歯４ａ（図６（ｃ）参照）を有したバニッシング
ギヤ４と、加工すべきワーク歯車Ｇの歯の圧力角よりも
大きな圧力角の歯５ａ（図６（ｄ）参照）を有したバニ
ッシングギヤ５とが備えられている。そして、このよう
なバニッシング装置１では、バニッシングギヤ３，４，
５を、加工すべきワーク歯車Ｇに噛み合わせつつ押しつ
けることによって、バニッシングギヤ３，４でワーク歯
車Ｇの歯面の両側端部Ａ，Ｂをバニッシングするととも
に、バニッシングギヤ５でワーク歯車Ｇの歯先部Ｃをバ
ニッシングし、これによってワーク歯車Ｇに発生したバ
リ，カエリを除去するようになっている。
には、例えば以下に示すようなバニッシング装置が用い
られていた。図６（ａ）に示すように、バニッシング装
置１は、加工すべきワーク歯車Ｇを中心として、これを
取り囲むようにして、捩れ角の大きな歯３ａ（図６
（ｂ）参照）を有したバニッシングギヤ３と、捩れ角の
小さな歯４ａ（図６（ｃ）参照）を有したバニッシング
ギヤ４と、加工すべきワーク歯車Ｇの歯の圧力角よりも
大きな圧力角の歯５ａ（図６（ｄ）参照）を有したバニ
ッシングギヤ５とが備えられている。そして、このよう
なバニッシング装置１では、バニッシングギヤ３，４，
５を、加工すべきワーク歯車Ｇに噛み合わせつつ押しつ
けることによって、バニッシングギヤ３，４でワーク歯
車Ｇの歯面の両側端部Ａ，Ｂをバニッシングするととも
に、バニッシングギヤ５でワーク歯車Ｇの歯先部Ｃをバ
ニッシングし、これによってワーク歯車Ｇに発生したバ
リ，カエリを除去するようになっている。
【０００４】また、これ以外にも、ワーク歯車Ｇよりも
大きな圧力角を有した一つのバニッシングギヤを、ワー
ク歯車Ｇに対して上下方向に揺動させることによって両
側端部Ａ，Ｂおよび歯先部Ｃ（図５参照）をバニッシン
グする装置もある。
大きな圧力角を有した一つのバニッシングギヤを、ワー
ク歯車Ｇに対して上下方向に揺動させることによって両
側端部Ａ，Ｂおよび歯先部Ｃ（図５参照）をバニッシン
グする装置もある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような従来の歯車のバニッシング装置には、以下のよ
うな問題が存在する。すなわち、図６に示したバニッシ
ング装置１では、３個のバニッシングギヤ３，４，５が
備えられているが、これらバニッシングギヤ３，４，５
はいずれも高価なものであるため、設備コストが高くな
るという問題がある。しかも、これらバニッシングギヤ
３，４，５をワーク歯車Ｇに噛み合わせつつ押しつける
ためには、それぞれにスピンドル等の支持機構と加圧機
構とが必要であり、これらの機構が複雑であるとともに
複数セット必要であるため、これにともなって設備コス
トが高くなるという問題がある。
たような従来の歯車のバニッシング装置には、以下のよ
うな問題が存在する。すなわち、図６に示したバニッシ
ング装置１では、３個のバニッシングギヤ３，４，５が
備えられているが、これらバニッシングギヤ３，４，５
はいずれも高価なものであるため、設備コストが高くな
るという問題がある。しかも、これらバニッシングギヤ
３，４，５をワーク歯車Ｇに噛み合わせつつ押しつける
ためには、それぞれにスピンドル等の支持機構と加圧機
構とが必要であり、これらの機構が複雑であるとともに
複数セット必要であるため、これにともなって設備コス
トが高くなるという問題がある。
【０００６】また、バニッシングギヤを揺動させる機構
のバニッシング装置では、バニッシングギヤは一つのみ
であるため、この点では前記バニッシング装置１（図６
参照）よりコストを低減することができるものの、高い
加工精度を確保するためにはバニッシングギヤを高精度
で揺動させなければならないため、これを揺動するため
の揺動機構が非常に複雑な構成となり、これが設備コス
トの低減の妨げとなるという問題がある。本発明は、以
上のような点を考慮してなされたもので、機構を簡略化
して、設備の低コスト化を図ることのできる歯車のバニ
ッシング装置を提供することを目的とする。
のバニッシング装置では、バニッシングギヤは一つのみ
であるため、この点では前記バニッシング装置１（図６
参照）よりコストを低減することができるものの、高い
加工精度を確保するためにはバニッシングギヤを高精度
で揺動させなければならないため、これを揺動するため
の揺動機構が非常に複雑な構成となり、これが設備コス
トの低減の妨げとなるという問題がある。本発明は、以
上のような点を考慮してなされたもので、機構を簡略化
して、設備の低コスト化を図ることのできる歯車のバニ
ッシング装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
加工すべきワーク歯車の歯面の両側端部および歯先部を
バニッシングするための装置であって、該バニッシング
装置には、前記ワーク歯車の歯幅よりも大きな歯幅を有
し、かつその歯面が凹曲面とされて該凹曲面の曲率半径
が前記ワーク歯車のクラウニング半径よりも小さく設定
された第一のバニッシング歯と、前記ワーク歯車よりも
大きな圧力角を有する第二のバニッシング歯とを同一円
周上に備えてなるバニッシングギヤが備えられるととも
に、前記ワーク歯車とバニッシングギヤの少なくともい
ずれか一方を回転駆動させる駆動機構と、前記ワーク歯
車とバニッシングギヤのいずれか一方を他方に向けて押
しつける加圧機構とが備えられていることを特徴として
いる。
加工すべきワーク歯車の歯面の両側端部および歯先部を
バニッシングするための装置であって、該バニッシング
装置には、前記ワーク歯車の歯幅よりも大きな歯幅を有
し、かつその歯面が凹曲面とされて該凹曲面の曲率半径
が前記ワーク歯車のクラウニング半径よりも小さく設定
された第一のバニッシング歯と、前記ワーク歯車よりも
大きな圧力角を有する第二のバニッシング歯とを同一円
周上に備えてなるバニッシングギヤが備えられるととも
に、前記ワーク歯車とバニッシングギヤの少なくともい
ずれか一方を回転駆動させる駆動機構と、前記ワーク歯
車とバニッシングギヤのいずれか一方を他方に向けて押
しつける加圧機構とが備えられていることを特徴として
いる。
【０００８】請求項２に係る発明は、請求項１記載の歯
車のバニッシング装置において、前記ワーク歯車の回転
軸方向への移動を拘束する固定機構が備えられているこ
とを特徴としている。
車のバニッシング装置において、前記ワーク歯車の回転
軸方向への移動を拘束する固定機構が備えられているこ
とを特徴としている。
【０００９】
【作用】請求項１記載の発明では、バニッシング装置
に、加工すべきワーク歯車の歯幅よりも大きな歯幅を有
し、かつその歯面が凹曲面とされて該凹曲面の曲率半径
が前記ワーク歯車のクラウニング半径よりも小さく設定
された第一のバニッシング歯と、ワーク歯車よりも大き
な圧力角を有する第二のバニッシング歯とを同一円周上
に形成したバニッシングギヤを備える構成とした。そし
て、ワーク歯車とバニッシングギヤの少なくともいずれ
か一方を駆動機構で回転駆動させるとともに、加圧機構
で前記ワーク歯車とバニッシングギヤのいずれか一方を
他方に向けて押しつけると、ワーク歯車には、バニッシ
ングギヤの第一，第二のバニッシング歯が噛み合うこと
になる。この時、ワーク歯車の歯にバニッシングギヤに
形成された第一のバニッシング歯が噛み合うと、第一の
バニッシング歯の歯面がワーク歯車の歯面の両側端部に
圧接され、これによってワーク歯車の歯面の両側端部が
バニッシングされる。また、第二のバニッシング歯の歯
面とワーク歯車の歯面の歯先部とが噛み合うと、これに
よってワーク歯車の歯面の歯先部がバニッシングされ
る。このようにしてバニッシング装置のバニッシングギ
ヤでワーク歯車の歯面をバニッシングすることができ
る。また、第一のバニッシング歯と第二のバニッシング
歯とが同一のバニッシングギヤに形成されているので、
バニッシングギヤおよびこれを駆動させる駆動機構等が
１セットのみですみ、装置の機構が簡略化される。
に、加工すべきワーク歯車の歯幅よりも大きな歯幅を有
し、かつその歯面が凹曲面とされて該凹曲面の曲率半径
が前記ワーク歯車のクラウニング半径よりも小さく設定
された第一のバニッシング歯と、ワーク歯車よりも大き
な圧力角を有する第二のバニッシング歯とを同一円周上
に形成したバニッシングギヤを備える構成とした。そし
て、ワーク歯車とバニッシングギヤの少なくともいずれ
か一方を駆動機構で回転駆動させるとともに、加圧機構
で前記ワーク歯車とバニッシングギヤのいずれか一方を
他方に向けて押しつけると、ワーク歯車には、バニッシ
ングギヤの第一，第二のバニッシング歯が噛み合うこと
になる。この時、ワーク歯車の歯にバニッシングギヤに
形成された第一のバニッシング歯が噛み合うと、第一の
バニッシング歯の歯面がワーク歯車の歯面の両側端部に
圧接され、これによってワーク歯車の歯面の両側端部が
バニッシングされる。また、第二のバニッシング歯の歯
面とワーク歯車の歯面の歯先部とが噛み合うと、これに
よってワーク歯車の歯面の歯先部がバニッシングされ
る。このようにしてバニッシング装置のバニッシングギ
ヤでワーク歯車の歯面をバニッシングすることができ
る。また、第一のバニッシング歯と第二のバニッシング
歯とが同一のバニッシングギヤに形成されているので、
バニッシングギヤおよびこれを駆動させる駆動機構等が
１セットのみですみ、装置の機構が簡略化される。
【００１０】請求項２記載の発明では、バニッシング装
置に、ワーク歯車の回転軸方向への移動を拘束する固定
機構を備える構成とした。例えばヘリカルギヤ等を加工
するに際しては、ワーク歯車，すなわちヘリカルギヤと
バニッシングギヤの第一のバニッシング歯との間にワー
ク歯車をその回転軸方向に移動させる力が生じる。この
ような場合に、前記固定機構によって、ワーク歯車が回
転軸方向にずれるのを防ぐことができる。
置に、ワーク歯車の回転軸方向への移動を拘束する固定
機構を備える構成とした。例えばヘリカルギヤ等を加工
するに際しては、ワーク歯車，すなわちヘリカルギヤと
バニッシングギヤの第一のバニッシング歯との間にワー
ク歯車をその回転軸方向に移動させる力が生じる。この
ような場合に、前記固定機構によって、ワーク歯車が回
転軸方向にずれるのを防ぐことができる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明を図面に示す一実施例を参照し
て説明する。ここでは、例えばヘリカルギヤをワーク歯
車とする場合の実施例を用いて説明する。図１は、本発
明に係る歯車のバニッシング装置の一例を示すものであ
る。図１に示すように、バニッシング装置１０は、加工
すべきワーク歯車Ｇを保持するワーク保持部１２と、ワ
ーク歯車Ｇにバニッシング加工を施すためのバニッシン
グギヤ１３を備えた加工部１４とから概略構成されてい
る。
て説明する。ここでは、例えばヘリカルギヤをワーク歯
車とする場合の実施例を用いて説明する。図１は、本発
明に係る歯車のバニッシング装置の一例を示すものであ
る。図１に示すように、バニッシング装置１０は、加工
すべきワーク歯車Ｇを保持するワーク保持部１２と、ワ
ーク歯車Ｇにバニッシング加工を施すためのバニッシン
グギヤ１３を備えた加工部１４とから概略構成されてい
る。
【００１２】ワーク保持部１２は、台車１５上に、例え
ば鉛直方向に延在するスピンドル１６が回転自在に設け
られた構成となっており、このスピンドル１６にワーク
歯車Ｇがセットされる構成となっている。この台車１５
は、スライドベース１５ａ，１５ａ，…を備えており、
ガイドレール１５ｂに沿った方向（図中左右方向）に移
動自在とされている。そして、台車１５の側方には、該
台車１５の移動方向に沿って伸縮駆動される例えば空圧
シリンダ等の加圧機構１７が設置されている。これによ
り、加圧機構１７で台車１５を加工部１４側に向けて押
圧すると、ワーク歯車Ｇがバニッシングギヤ１３側に押
しつけられるようになっている。
ば鉛直方向に延在するスピンドル１６が回転自在に設け
られた構成となっており、このスピンドル１６にワーク
歯車Ｇがセットされる構成となっている。この台車１５
は、スライドベース１５ａ，１５ａ，…を備えており、
ガイドレール１５ｂに沿った方向（図中左右方向）に移
動自在とされている。そして、台車１５の側方には、該
台車１５の移動方向に沿って伸縮駆動される例えば空圧
シリンダ等の加圧機構１７が設置されている。これによ
り、加圧機構１７で台車１５を加工部１４側に向けて押
圧すると、ワーク歯車Ｇがバニッシングギヤ１３側に押
しつけられるようになっている。
【００１３】また、台車１５の上方には、スピンドル１
６にセットされたワーク歯車Ｇを、その回転軸方向に移
動しないよう固定するための固定機構１８が設けられて
いる。この固定機構１８は、ワーク歯車Ｇの上側の側面
に当接する支圧部１９と、該支圧部１９を下方に向けて
押圧する空圧シリンダ２０とから構成されている。
６にセットされたワーク歯車Ｇを、その回転軸方向に移
動しないよう固定するための固定機構１８が設けられて
いる。この固定機構１８は、ワーク歯車Ｇの上側の側面
に当接する支圧部１９と、該支圧部１９を下方に向けて
押圧する空圧シリンダ２０とから構成されている。
【００１４】一方、加工部１４は、基台２１上に、駆動
モータ２２によって回転駆動されるスピンドル２３が設
けられ、このスピンドル２３には、前記ワーク保持部１
２にセットされるワーク歯車Ｇと同一高さに、バニッシ
ングギヤ１３が一体に設けられている。これら駆動モー
タ２２とスピンドル２３とから、バニッシングギヤ１３
を回転駆動させるための駆動機構２４が構成されてい
る。
モータ２２によって回転駆動されるスピンドル２３が設
けられ、このスピンドル２３には、前記ワーク保持部１
２にセットされるワーク歯車Ｇと同一高さに、バニッシ
ングギヤ１３が一体に設けられている。これら駆動モー
タ２２とスピンドル２３とから、バニッシングギヤ１３
を回転駆動させるための駆動機構２４が構成されてい
る。
【００１５】図２に示すように、バニッシングギヤ１３
の外周部には、ワーク歯車Ｇにバニッシングを施すた
め、半周にわたって所定数の第一バニッシング歯（第一
のバニッシング歯）２５が形成され、残りの半周にわた
って所定数の第二バニッシング歯（第二のバニッシング
歯）２６が形成されている。
の外周部には、ワーク歯車Ｇにバニッシングを施すた
め、半周にわたって所定数の第一バニッシング歯（第一
のバニッシング歯）２５が形成され、残りの半周にわた
って所定数の第二バニッシング歯（第二のバニッシング
歯）２６が形成されている。
【００１６】なお、これら第一バニッシング歯２５と第
二バニッシング歯２６の歯数は、それぞれ、加工すべき
ワーク歯車Ｇの歯数と同数以上とするのが好ましい。も
ちろん、第一バニッシング歯２５，第二バニッシング歯
２６の歯数をワーク歯車Ｇの歯数以下としてもよいが、
この場合には、第一バニッシング歯２５，第二バニッシ
ング歯２６の歯数をワーク歯車Ｇの歯数の約数としなけ
れば、何回転もさせなければワーク歯車Ｇの各歯に第一
バニッシング歯２５，第二バニッシング歯２６を噛み合
わすことができない。このため、バニッシング時の加工
効率が悪く、加工に時間がかかるばかりか、第一バニッ
シング歯２５，第二バニッシング歯２６の摩耗が早くな
るという問題がある。また、第一バニッシング歯２５，
第二バニッシング歯２６とワーク歯車Ｇの歯数を同じに
してもよいが、この場合には、噛み合う歯の組み合わせ
が何回転しても同一なので第一バニッシング歯２５と第
二バニッシング歯２６とが隣接する部分と噛み合うワー
ク歯面のバニッシング効果が低下するという問題があ
る。
二バニッシング歯２６の歯数は、それぞれ、加工すべき
ワーク歯車Ｇの歯数と同数以上とするのが好ましい。も
ちろん、第一バニッシング歯２５，第二バニッシング歯
２６の歯数をワーク歯車Ｇの歯数以下としてもよいが、
この場合には、第一バニッシング歯２５，第二バニッシ
ング歯２６の歯数をワーク歯車Ｇの歯数の約数としなけ
れば、何回転もさせなければワーク歯車Ｇの各歯に第一
バニッシング歯２５，第二バニッシング歯２６を噛み合
わすことができない。このため、バニッシング時の加工
効率が悪く、加工に時間がかかるばかりか、第一バニッ
シング歯２５，第二バニッシング歯２６の摩耗が早くな
るという問題がある。また、第一バニッシング歯２５，
第二バニッシング歯２６とワーク歯車Ｇの歯数を同じに
してもよいが、この場合には、噛み合う歯の組み合わせ
が何回転しても同一なので第一バニッシング歯２５と第
二バニッシング歯２６とが隣接する部分と噛み合うワー
ク歯面のバニッシング効果が低下するという問題があ
る。
【００１７】図３に示すように、各第一バニッシング歯
２５は、加工すべきワーク歯車Ｇの各歯２７の歯幅より
も大きな歯幅を有し、かつ、歯２７と同じ捩れ角で形成
されている。また、各第一バニッシング歯２５の歯面２
５ａ，２５ａは、それぞれ凹曲面形状とされており、そ
の凹曲面の曲率半径（ホローリード半径）Ｒ１は、ワー
ク歯車Ｇの各歯２７の歯面のクラウニング半径Ｒ２より
も一定寸法小さく設定されている。これにより、第一バ
ニッシング歯２５とワーク歯車Ｇの歯２７とが噛み合っ
たときには、第一バニッシング歯２５は、各歯２７の歯
面の両側端部Ａ，Ｂに接することになる。
２５は、加工すべきワーク歯車Ｇの各歯２７の歯幅より
も大きな歯幅を有し、かつ、歯２７と同じ捩れ角で形成
されている。また、各第一バニッシング歯２５の歯面２
５ａ，２５ａは、それぞれ凹曲面形状とされており、そ
の凹曲面の曲率半径（ホローリード半径）Ｒ１は、ワー
ク歯車Ｇの各歯２７の歯面のクラウニング半径Ｒ２より
も一定寸法小さく設定されている。これにより、第一バ
ニッシング歯２５とワーク歯車Ｇの歯２７とが噛み合っ
たときには、第一バニッシング歯２５は、各歯２７の歯
面の両側端部Ａ，Ｂに接することになる。
【００１８】図４に示すように、第二バニッシング歯２
６は、ワーク歯車Ｇの各歯２７の圧力角よりも大きな圧
力角を有した形状とされている。これにより、第二バニ
ッシング歯２６とワーク歯車Ｇの歯２７とが噛み合った
ときには、第二バニッシング歯２６は、各歯２７の歯面
の歯先部Ｃに接することになる。
６は、ワーク歯車Ｇの各歯２７の圧力角よりも大きな圧
力角を有した形状とされている。これにより、第二バニ
ッシング歯２６とワーク歯車Ｇの歯２７とが噛み合った
ときには、第二バニッシング歯２６は、各歯２７の歯面
の歯先部Ｃに接することになる。
【００１９】次に、上記のような構成からなるバニッシ
ング装置１０の作用について説明する。図１に示したよ
うに、バニッシング装置１０でワーク歯車Ｇにバニッシ
ング加工を施すには、まず、加工すべきワーク歯車Ｇを
ワーク保持部１２のスピンドル１６にセットする。そし
て、固定機構１８の空圧シリンダ２０を伸長させて支圧
部１９でワーク歯車Ｇを上方から押圧してこれを固定す
る。次いで、加圧機構１７により台車１５を加工部１４
側に押圧し、ワーク歯車Ｇを加工部１４のバニッシング
ギヤ１３に押圧しつつ噛み合わせる。そして、駆動機構
２４の駆動モータ２２によりスピンドル２３およびバニ
ッシングギヤ１３を回転駆動させる。
ング装置１０の作用について説明する。図１に示したよ
うに、バニッシング装置１０でワーク歯車Ｇにバニッシ
ング加工を施すには、まず、加工すべきワーク歯車Ｇを
ワーク保持部１２のスピンドル１６にセットする。そし
て、固定機構１８の空圧シリンダ２０を伸長させて支圧
部１９でワーク歯車Ｇを上方から押圧してこれを固定す
る。次いで、加圧機構１７により台車１５を加工部１４
側に押圧し、ワーク歯車Ｇを加工部１４のバニッシング
ギヤ１３に押圧しつつ噛み合わせる。そして、駆動機構
２４の駆動モータ２２によりスピンドル２３およびバニ
ッシングギヤ１３を回転駆動させる。
【００２０】このようにしてワーク歯車Ｇとバニッシン
グギヤ１３とを押圧しつつ噛み合わせた状態で、例えば
１回転させると、ワーク歯車Ｇの各歯２７には、バニッ
シングギヤ１３の第一バニッシング歯２５と第二バニッ
シング歯２６とがそれぞれ少なくとも一回ずつ噛み合う
ことになる。図３に示したように、ワーク歯車Ｇの各歯
２７と第一バニッシング歯２５とが噛み合ったときに
は、第一バニッシング歯２５の歯面２５ａがワーク歯車
Ｇの歯面の両側端部Ａ，Ｂに圧接され、ここに生じてい
たバリやカエリが除去される。また、図４に示したよう
に、ワーク歯車Ｇの各歯２７と第二バニッシング歯２６
とが噛み合ったときには、第二バニッシング歯２６の歯
面２６ａが各歯面の歯先部Ｃに圧接されて、ここに生じ
ていたバリやカエリが除去される。このようにして、バ
ニッシングギヤ１３を、例えば一方向に２回転させた
後，これとは逆の方向に２回転させることによって、ワ
ーク歯車Ｇの全ての歯２７の歯面の両側端部Ａ，Ｂおよ
び歯先部Ｃがバニッシングされて、バリやカエリが除去
されるようになっている。
グギヤ１３とを押圧しつつ噛み合わせた状態で、例えば
１回転させると、ワーク歯車Ｇの各歯２７には、バニッ
シングギヤ１３の第一バニッシング歯２５と第二バニッ
シング歯２６とがそれぞれ少なくとも一回ずつ噛み合う
ことになる。図３に示したように、ワーク歯車Ｇの各歯
２７と第一バニッシング歯２５とが噛み合ったときに
は、第一バニッシング歯２５の歯面２５ａがワーク歯車
Ｇの歯面の両側端部Ａ，Ｂに圧接され、ここに生じてい
たバリやカエリが除去される。また、図４に示したよう
に、ワーク歯車Ｇの各歯２７と第二バニッシング歯２６
とが噛み合ったときには、第二バニッシング歯２６の歯
面２６ａが各歯面の歯先部Ｃに圧接されて、ここに生じ
ていたバリやカエリが除去される。このようにして、バ
ニッシングギヤ１３を、例えば一方向に２回転させた
後，これとは逆の方向に２回転させることによって、ワ
ーク歯車Ｇの全ての歯２７の歯面の両側端部Ａ，Ｂおよ
び歯先部Ｃがバニッシングされて、バリやカエリが除去
されるようになっている。
【００２１】なお、ワーク歯車Ｇがヘリカルギアである
ため、バニッシングギヤ１３を、図３中符号（ニ）の方
向に回転駆動させたときには、第一バニッシング歯２５
から作用する力によって、ワーク歯車Ｇにはこれがその
回転軸方向に持ち上げられる方向の力が作用する。しか
し、ワーク歯車Ｇは、前記固定機構１８によって下方に
押圧されているので、浮き上がることなく確実に固定さ
れた状態で加工されるようになっている。なお、このよ
うにバニッシングギヤ１３からワーク歯車Ｇに作用する
力が変化するのに対応して、図１に示した前記固定機構
１８に、空圧シリンダ２０での押圧力を制御する圧力制
御機構（図示なし）を備える構成としてもよい。
ため、バニッシングギヤ１３を、図３中符号（ニ）の方
向に回転駆動させたときには、第一バニッシング歯２５
から作用する力によって、ワーク歯車Ｇにはこれがその
回転軸方向に持ち上げられる方向の力が作用する。しか
し、ワーク歯車Ｇは、前記固定機構１８によって下方に
押圧されているので、浮き上がることなく確実に固定さ
れた状態で加工されるようになっている。なお、このよ
うにバニッシングギヤ１３からワーク歯車Ｇに作用する
力が変化するのに対応して、図１に示した前記固定機構
１８に、空圧シリンダ２０での押圧力を制御する圧力制
御機構（図示なし）を備える構成としてもよい。
【００２２】上述したバニッシング装置１０では、ワー
ク歯車Ｇの歯面の両側端部Ａ，Ｂをバニッシングするた
めの第一バニッシング歯２５と、歯先部Ｃをバニッシン
グするための第二バニッシング歯２６とが、バニッシン
グギヤ１３の同一円周上に一体に形成された構成となっ
ている。これにより、ワーク歯車Ｇを加圧機構１７でバ
ニッシングギヤ１３に押し付けつつ、バニッシングギヤ
１３を駆動モータ２２で回転駆動させることによって、
ワーク歯車Ｇの各歯面の両側端部Ａ，Ｂおよび歯先部Ｃ
をバニッシング加工することができる。このように、一
つのバニッシングギヤ１３のみでバニッシング加工を施
すことができるので、高価なバニッシングギヤ１３およ
びこれを駆動させるための駆動機構２４等が１セットの
みで済み、またバニッシングギヤ１３を揺動させる必要
もないので、バニッシング装置１０の構造が非常に簡略
化される。したがって、設備コストを大幅に削減するこ
とができ、これにともなってワーク歯車Ｇのバニッシン
グ加工にかかるコストも低減することが可能となる。
ク歯車Ｇの歯面の両側端部Ａ，Ｂをバニッシングするた
めの第一バニッシング歯２５と、歯先部Ｃをバニッシン
グするための第二バニッシング歯２６とが、バニッシン
グギヤ１３の同一円周上に一体に形成された構成となっ
ている。これにより、ワーク歯車Ｇを加圧機構１７でバ
ニッシングギヤ１３に押し付けつつ、バニッシングギヤ
１３を駆動モータ２２で回転駆動させることによって、
ワーク歯車Ｇの各歯面の両側端部Ａ，Ｂおよび歯先部Ｃ
をバニッシング加工することができる。このように、一
つのバニッシングギヤ１３のみでバニッシング加工を施
すことができるので、高価なバニッシングギヤ１３およ
びこれを駆動させるための駆動機構２４等が１セットの
みで済み、またバニッシングギヤ１３を揺動させる必要
もないので、バニッシング装置１０の構造が非常に簡略
化される。したがって、設備コストを大幅に削減するこ
とができ、これにともなってワーク歯車Ｇのバニッシン
グ加工にかかるコストも低減することが可能となる。
【００２３】また、バニッシング装置１０には、固定機
構１８が備えられた構成となっている。これにより、ヘ
リカルギヤであるワーク歯車Ｇを加工するに際して、こ
の固定機構１８でワーク歯車Ｇが回転軸方向にずれるの
を防ぐことができ、円滑にバニッシング加工を施すこと
ができる。
構１８が備えられた構成となっている。これにより、ヘ
リカルギヤであるワーク歯車Ｇを加工するに際して、こ
の固定機構１８でワーク歯車Ｇが回転軸方向にずれるの
を防ぐことができ、円滑にバニッシング加工を施すこと
ができる。
【００２４】なお、上記実施例において、固定機構１８
を、支圧部１９と空圧シリンダ２０とから構成し、ワー
ク歯車Ｇを上方から押さえ付ける構成としたが、このワ
ーク歯車Ｇをその回転軸方向にずれないように固定でき
るのであれば、その固定構造は限定するものではなく、
例えばワーク歯車Ｇを回転軸挿通用の穴においてチャッ
クするようにしてもよい。また、加工すべきワーク歯車
Ｇがヘリカルギヤではなく、通常の平歯車の場合には、
当然第一バニッシング歯２５の捩じれ角は０度となる。
また、この場合には第一バニッシング歯２５からワーク
歯車Ｇに、これを持ち上げる力が作用しないため、固定
機構１８を廃しても良い。さらには、バニッシングギヤ
１３を駆動モータ２２で回転駆動させる構成としたが、
ワーク歯車Ｇを回転駆動させるようにしてもよい。同様
に、ワーク歯車Ｇを加圧機構１７でバニッシングギヤ１
３側に押し付ける構成としたが、バニッシングギヤ１３
をワーク歯車Ｇ側に押し付ける構成としてもよい。これ
以外にも、本発明の趣旨を逸脱しない範囲であれば、上
記構成をいかなるものとしてもよいのは言うまでもな
い。
を、支圧部１９と空圧シリンダ２０とから構成し、ワー
ク歯車Ｇを上方から押さえ付ける構成としたが、このワ
ーク歯車Ｇをその回転軸方向にずれないように固定でき
るのであれば、その固定構造は限定するものではなく、
例えばワーク歯車Ｇを回転軸挿通用の穴においてチャッ
クするようにしてもよい。また、加工すべきワーク歯車
Ｇがヘリカルギヤではなく、通常の平歯車の場合には、
当然第一バニッシング歯２５の捩じれ角は０度となる。
また、この場合には第一バニッシング歯２５からワーク
歯車Ｇに、これを持ち上げる力が作用しないため、固定
機構１８を廃しても良い。さらには、バニッシングギヤ
１３を駆動モータ２２で回転駆動させる構成としたが、
ワーク歯車Ｇを回転駆動させるようにしてもよい。同様
に、ワーク歯車Ｇを加圧機構１７でバニッシングギヤ１
３側に押し付ける構成としたが、バニッシングギヤ１３
をワーク歯車Ｇ側に押し付ける構成としてもよい。これ
以外にも、本発明の趣旨を逸脱しない範囲であれば、上
記構成をいかなるものとしてもよいのは言うまでもな
い。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る歯
車のバニッシング装置によれば、ワーク歯車の歯面の両
側端部をバニッシングするための第一のバニッシング歯
と、ワーク歯車の歯面の歯先部をバニッシングするため
の第二のバニッシング歯とを、同一のバニッシングギヤ
に形成する構成とした。これにより、ワーク歯車の歯面
の両側端部および歯先部をバニッシングするためのバニ
ッシングギヤおよびこれを駆動させる駆動機構等が１セ
ットのみですみ、装置の機構を簡略化することが可能と
なる。この結果、設備コストを大幅に削減するととも
に、ワーク歯車のバニッシング加工にかかるコストも低
減することが可能となる。
車のバニッシング装置によれば、ワーク歯車の歯面の両
側端部をバニッシングするための第一のバニッシング歯
と、ワーク歯車の歯面の歯先部をバニッシングするため
の第二のバニッシング歯とを、同一のバニッシングギヤ
に形成する構成とした。これにより、ワーク歯車の歯面
の両側端部および歯先部をバニッシングするためのバニ
ッシングギヤおよびこれを駆動させる駆動機構等が１セ
ットのみですみ、装置の機構を簡略化することが可能と
なる。この結果、設備コストを大幅に削減するととも
に、ワーク歯車のバニッシング加工にかかるコストも低
減することが可能となる。
【００２６】請求項２に係る歯車のバニッシング装置に
よれば、バニッシング装置に、ワーク歯車の回転軸方向
への移動を拘束する固定機構を備える構成とした。これ
により、例えばヘリカルギヤ等、捩じれ角を有したワー
ク歯車を加工するに際して、ワーク歯車とバニッシング
ギヤの第一のバニッシング歯との間にワーク歯車をその
回転軸方向に移動させる力が生じた場合に、前記固定機
構によって、ワーク歯車がその回転軸線方向にズレるの
を防ぎ、歯面のバニッシング加工を円滑に行うことがで
きる。
よれば、バニッシング装置に、ワーク歯車の回転軸方向
への移動を拘束する固定機構を備える構成とした。これ
により、例えばヘリカルギヤ等、捩じれ角を有したワー
ク歯車を加工するに際して、ワーク歯車とバニッシング
ギヤの第一のバニッシング歯との間にワーク歯車をその
回転軸方向に移動させる力が生じた場合に、前記固定機
構によって、ワーク歯車がその回転軸線方向にズレるの
を防ぎ、歯面のバニッシング加工を円滑に行うことがで
きる。
【図１】本発明に係る歯車のバニッシング装置の一例を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図２】前記バニッシング装置に備えたバニッシングギ
ヤとワーク歯車とを示す平面図である。
ヤとワーク歯車とを示す平面図である。
【図３】前記バニッシング装置に備えたバニッシングギ
ヤの第一バニッシング歯とワーク歯車との噛み合い状態
を示す正断面図である。
ヤの第一バニッシング歯とワーク歯車との噛み合い状態
を示す正断面図である。
【図４】前記バニッシング装置に備えたバニッシングギ
ヤの第二バニッシング歯とワーク歯車との噛み合い状態
を示す平面図である。
ヤの第二バニッシング歯とワーク歯車との噛み合い状態
を示す平面図である。
【図５】加工すべきワーク歯車の一部を示す斜視図であ
る。
る。
【図６】従来の歯車のバニッシング装置の一例を示す図
である。
である。
１０ バニッシング装置 １３ バニッシングギヤ １７ 加圧機構 １８ 固定機構 ２４ 駆動機構 ２５ 第一バニッシング歯（第一のバニッシング歯） ２６ 第二バニッシング歯（第二のバニッシング歯） ２７ 歯 Ａ，Ｂ 側端部 Ｃ 歯先部 Ｇ ワーク歯車
Claims (2)
- 【請求項１】 加工すべきワーク歯車の歯面の両側端部
および歯先部をバニッシングするための装置であって、
該バニッシング装置には、前記ワーク歯車の歯幅よりも
大きな歯幅を有し、かつその歯面が凹曲面とされて該凹
曲面の曲率半径が前記ワーク歯車のクラウニング半径よ
りも小さく設定された第一のバニッシング歯と、前記ワ
ーク歯車よりも大きな圧力角を有する第二のバニッシン
グ歯とを同一円周上に備えてなるバニッシングギヤが備
えられるとともに、前記ワーク歯車とバニッシングギヤ
の少なくともいずれか一方を回転駆動させる駆動機構
と、前記ワーク歯車とバニッシングギヤのいずれか一方
を他方に向けて押しつける加圧機構とが備えられている
ことを特徴とする歯車のバニッシング装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の歯車のバニッシング装置
において、前記ワーク歯車の回転軸方向への移動を拘束
する固定機構が備えられていることを特徴とする歯車の
バニッシング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23796894A JPH0899219A (ja) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | 歯車のバニッシング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23796894A JPH0899219A (ja) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | 歯車のバニッシング装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0899219A true JPH0899219A (ja) | 1996-04-16 |
Family
ID=17023141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23796894A Withdrawn JPH0899219A (ja) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | 歯車のバニッシング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0899219A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114670069A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-06-28 | 深圳市合发齿轮机械有限公司 | 一种齿轮端面磨平抛光装置 |
-
1994
- 1994-09-30 JP JP23796894A patent/JPH0899219A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114670069A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-06-28 | 深圳市合发齿轮机械有限公司 | 一种齿轮端面磨平抛光装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020115 |