JPH0882228A - ガスタービンの可変案内翼制御装置 - Google Patents
ガスタービンの可変案内翼制御装置Info
- Publication number
- JPH0882228A JPH0882228A JP31728394A JP31728394A JPH0882228A JP H0882228 A JPH0882228 A JP H0882228A JP 31728394 A JP31728394 A JP 31728394A JP 31728394 A JP31728394 A JP 31728394A JP H0882228 A JPH0882228 A JP H0882228A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- variable guide
- blade
- opening
- compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】空気圧縮機が吸い込む大気の温度変化があって
も、吸い込む大気の体積重量は一定値を確保し、この一
定値の確保により翼のサージングを防止し、安定したガ
スタービンの運転を保証する。 【構成】空気圧縮機１の可変案内翼２に、大気温度変化
に基づく翼開信号を作り出し、また空気圧縮機１から圧
縮空気に基づいてタービン５の排ガス温度換算値を作り
出し、さらにこの排ガス温度換算値にタービン５の実排
ガス温度を加えて演算し、この演算信号と上記翼開度信
号とのうち、いずれか高値信号を選択して翼開度修正信
号を与える翼開度修正回路２０を設ける。
も、吸い込む大気の体積重量は一定値を確保し、この一
定値の確保により翼のサージングを防止し、安定したガ
スタービンの運転を保証する。 【構成】空気圧縮機１の可変案内翼２に、大気温度変化
に基づく翼開信号を作り出し、また空気圧縮機１から圧
縮空気に基づいてタービン５の排ガス温度換算値を作り
出し、さらにこの排ガス温度換算値にタービン５の実排
ガス温度を加えて演算し、この演算信号と上記翼開度信
号とのうち、いずれか高値信号を選択して翼開度修正信
号を与える翼開度修正回路２０を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ガスタービンの可変
案内翼制御装置に係り、特に、空気圧縮機の運転中に発
生するサージングを防止するに好適なガスタービンの可
変案内翼制御装置に関する。
案内翼制御装置に係り、特に、空気圧縮機の運転中に発
生するサージングを防止するに好適なガスタービンの可
変案内翼制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】タービンに軸直結した空気圧縮機を有す
るガスタービンは、起動時間が蒸気タービンに比較して
極めて短かいことも手伝って発電時のピーク負荷用原動
機として、また蒸気タービンと組み合せた、いわゆるコ
ンバインドサイクル発電用の原動機として数多く実施さ
れており、その代表的構成例は図８に示すものがある。
るガスタービンは、起動時間が蒸気タービンに比較して
極めて短かいことも手伝って発電時のピーク負荷用原動
機として、また蒸気タービンと組み合せた、いわゆるコ
ンバインドサイクル発電用の原動機として数多く実施さ
れており、その代表的構成例は図８に示すものがある。
【０００３】このガスタービンは、空気圧縮機１，燃焼
機４，タービン５を備えている。
機４，タービン５を備えている。
【０００４】空気圧縮機１は、大気（空気）の流れに沿
って翼３を多段落に配する、いわゆる軸流タイプであっ
て、その入口には可変案内翼２を備え、起動時や部分負
荷時、これを開閉させて吸い込む大気の流量を調整して
いる。
って翼３を多段落に配する、いわゆる軸流タイプであっ
て、その入口には可変案内翼２を備え、起動時や部分負
荷時、これを開閉させて吸い込む大気の流量を調整して
いる。
【０００５】このような構成のガスタービンは、空気圧
縮機１により可変案内翼２の開度を調整しながら大気を
吸い込み、多段落に配する翼３により圧縮化され、その
圧縮化された高圧流体を燃焼器４に送り出し、ここで燃
料弁６からの燃料が加えられて作動ガスを作り出し、作
り出された作動ガスをタービン５に送って膨脹仕事をさ
せて回転トルクを得、膨脹仕事後の作動ガスを排ガスと
して大気に放出しており、こうして膨脹仕事により得た
回転トルクを図示しない発電機に伝えて電力を取り出し
ている。
縮機１により可変案内翼２の開度を調整しながら大気を
吸い込み、多段落に配する翼３により圧縮化され、その
圧縮化された高圧流体を燃焼器４に送り出し、ここで燃
料弁６からの燃料が加えられて作動ガスを作り出し、作
り出された作動ガスをタービン５に送って膨脹仕事をさ
せて回転トルクを得、膨脹仕事後の作動ガスを排ガスと
して大気に放出しており、こうして膨脹仕事により得た
回転トルクを図示しない発電機に伝えて電力を取り出し
ている。
【０００６】ところで、上記可変案内翼２は、起動時や
部分負荷時、圧縮空気１から吸い込む大気の変動があ
り、このため段翼に配する翼２にサージング（失速）が
発生することを避けるために開閉させるものであって、
その翼開度演算回路は図９に示すものが使用されてい
る。
部分負荷時、圧縮空気１から吸い込む大気の変動があ
り、このため段翼に配する翼２にサージング（失速）が
発生することを避けるために開閉させるものであって、
その翼開度演算回路は図９に示すものが使用されてい
る。
【０００７】全体を符号１０で示す翼開度演算回路は、
関数発生器１２、可変翼開度定数設定器１１、演算部分
１３，１５、高値選択回路１６、翼開度位置制御回路１
８を備えている。
関数発生器１２、可変翼開度定数設定器１１、演算部分
１３，１５、高値選択回路１６、翼開度位置制御回路１
８を備えている。
【０００８】上記構成の翼開度演算回路１０において、
関数発生器１２は空気圧縮機１の出口側に備える圧力検
出器１１からの圧縮空気圧信号を受けており、ここでそ
の空気圧信号に基づいてタービン５から出る排ガスの温
度換算値が作り出されている。関数発生器１２により作
り出された排ガス温度換算値の出力信号は、演算部分１
３，１５のうち、減算部１３に送られ、ここでタービン
５の出口側に備える温度検出器１４からの実排ガス温度
信号と突き合され、減算後、演算部１５により比例・積
分動作がなされ、高値選択回路１６に送り出されてい
る。
関数発生器１２は空気圧縮機１の出口側に備える圧力検
出器１１からの圧縮空気圧信号を受けており、ここでそ
の空気圧信号に基づいてタービン５から出る排ガスの温
度換算値が作り出されている。関数発生器１２により作
り出された排ガス温度換算値の出力信号は、演算部分１
３，１５のうち、減算部１３に送られ、ここでタービン
５の出口側に備える温度検出器１４からの実排ガス温度
信号と突き合され、減算後、演算部１５により比例・積
分動作がなされ、高値選択回路１６に送り出されてい
る。
【０００９】高値選択回路１６は、他の出力信号として
可変案内翼開度定数設定器１７からの信号を受けてお
り、ここで突き合され、いずれか高値の信号を選択して
翼開度位置制御回路１８に送り出している。
可変案内翼開度定数設定器１７からの信号を受けてお
り、ここで突き合され、いずれか高値の信号を選択して
翼開度位置制御回路１８に送り出している。
【００１０】翼開度位置制御回路１８は、上述の出力信
号のほかに可変案内翼駆動部２ａに備える検出器１９か
らの実可変翼開度位置信号をフィードバックとして受け
ており、ここで突き合させ、偏差が生じた場合、その偏
差を可変案内翼駆動部２ａに与えて可変案内翼２の開度
位置を修正している。
号のほかに可変案内翼駆動部２ａに備える検出器１９か
らの実可変翼開度位置信号をフィードバックとして受け
ており、ここで突き合させ、偏差が生じた場合、その偏
差を可変案内翼駆動部２ａに与えて可変案内翼２の開度
位置を修正している。
【００１１】このようにして、従来の翼開度演算回路１
０は、起動時や部分負荷時のように空気圧縮機１の吸い
込む大気の変動に伴なうタービン５に送られる作動ガス
温度の低下を防止する一方、空気圧縮機１の翼３のサー
ジングに対処していた。
０は、起動時や部分負荷時のように空気圧縮機１の吸い
込む大気の変動に伴なうタービン５に送られる作動ガス
温度の低下を防止する一方、空気圧縮機１の翼３のサー
ジングに対処していた。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】従来、ガスタービン出
力（負荷）と可変案内翼開度との関係は、図１０にも示
されているように、起動時または部分負荷時、可変案内
翼２を所与値のまま一定開度に保持しておき、ガスター
ビンの出力が７０〜８０％を境に全開きさせるかまたは
絞り開度（一定開度）に制御している。このような可変
案内翼２の開度制御の下、空気圧縮機１は吸込み大気の
流量を調整しているが、可変案内翼２の開度が一定に保
持されているときに空気圧縮機１の翼３にサージングが
起こることが多い。
力（負荷）と可変案内翼開度との関係は、図１０にも示
されているように、起動時または部分負荷時、可変案内
翼２を所与値のまま一定開度に保持しておき、ガスター
ビンの出力が７０〜８０％を境に全開きさせるかまたは
絞り開度（一定開度）に制御している。このような可変
案内翼２の開度制御の下、空気圧縮機１は吸込み大気の
流量を調整しているが、可変案内翼２の開度が一定に保
持されているときに空気圧縮機１の翼３にサージングが
起こることが多い。
【００１３】図１１は、上述した可変案内翼２の作動方
法における可変案内翼２の作動範囲（開度）を大気温度
との関係で示した図であり、斜線部ａが作動範囲とな
る。大気温度が低下すると、空気の密度が濃くなり、よ
り密度の高い空気を燃焼器４に押し込むため圧縮空気の
圧力が上昇してしまう。圧縮空気の圧力が上昇すれば空
気の体積が減少し圧縮機翼３を流れる空気の流速が低下
し、圧縮機翼３での失速現象が発生し易くなる。
法における可変案内翼２の作動範囲（開度）を大気温度
との関係で示した図であり、斜線部ａが作動範囲とな
る。大気温度が低下すると、空気の密度が濃くなり、よ
り密度の高い空気を燃焼器４に押し込むため圧縮空気の
圧力が上昇してしまう。圧縮空気の圧力が上昇すれば空
気の体積が減少し圧縮機翼３を流れる空気の流速が低下
し、圧縮機翼３での失速現象が発生し易くなる。
【００１４】また一方、可変案内翼２の開度を小さくす
れば圧縮機１が吸い込む空気流量が急激に減少し、圧縮
機翼３を通過する空気の流速が低下し、圧縮機翼３での
失速現象が発生し易くなる。
れば圧縮機１が吸い込む空気流量が急激に減少し、圧縮
機翼３を通過する空気の流速が低下し、圧縮機翼３での
失速現象が発生し易くなる。
【００１５】以上の原理より、大気温度が低い場合で、
かつ可変案内翼２の開度が小さい運転状態では、圧縮機
翼３での空気の流速が低下し、失速現象が発生し易いこ
とになる。
かつ可変案内翼２の開度が小さい運転状態では、圧縮機
翼３での空気の流速が低下し、失速現象が発生し易いこ
とになる。
【００１６】図１１で示す作動範囲のうち極低大気温度
の黒塗り領域ｂにて圧縮機翼３での失速現象、つまりサ
ージング現象が発生してしまう。
の黒塗り領域ｂにて圧縮機翼３での失速現象、つまりサ
ージング現象が発生してしまう。
【００１７】このサージングを、さらに具体的に、図１
２を用いて説明する。従来、起動時または部分負荷時に
可変案内翼２を上述のように、所与値のまま一定開度に
保持し、タービン５に送られる作動ガス温度の低下を防
止する一方、サージング防止に対処してはいるものの、
空気圧縮機１が吸い込む大気は、その温度変化に比例し
て吸い込む体積重量も増減変化する関係にある。このた
め、大気温度が低下すると、大気の密度が高くなって、
空気圧縮機１の翼３により押圧される圧縮流体圧は過度
に高くなり、これに伴ってその機内を通過する流速は著
しく低下する。この流速の低下により、図５に示すよう
に、翼３の背側に境界剥離が生じ、この領域に負圧が一
瞬生じた次の瞬間に圧縮流体が通過することによって翼
３にサージングが起きている。
２を用いて説明する。従来、起動時または部分負荷時に
可変案内翼２を上述のように、所与値のまま一定開度に
保持し、タービン５に送られる作動ガス温度の低下を防
止する一方、サージング防止に対処してはいるものの、
空気圧縮機１が吸い込む大気は、その温度変化に比例し
て吸い込む体積重量も増減変化する関係にある。このた
め、大気温度が低下すると、大気の密度が高くなって、
空気圧縮機１の翼３により押圧される圧縮流体圧は過度
に高くなり、これに伴ってその機内を通過する流速は著
しく低下する。この流速の低下により、図５に示すよう
に、翼３の背側に境界剥離が生じ、この領域に負圧が一
瞬生じた次の瞬間に圧縮流体が通過することによって翼
３にサージングが起きている。
【００１８】このサージング発生防止は、図９でも述べ
たように、燃焼器４からタービン５に送られる作動ガス
温度を一定値に保持しつつ、この間、サージングを考慮
して関数発生器１２の出力信号と可変案内翼開度設定器
１７の出力信号とのうち、いずれか高値信号を高値選択
回路１６により選択して可変案内翼２の開度位置を修正
している。
たように、燃焼器４からタービン５に送られる作動ガス
温度を一定値に保持しつつ、この間、サージングを考慮
して関数発生器１２の出力信号と可変案内翼開度設定器
１７の出力信号とのうち、いずれか高値信号を高値選択
回路１６により選択して可変案内翼２の開度位置を修正
している。
【００１９】ところが、近年のガスタービンは、大容量
化の開発が進み、高出力化に伴ってタービン５に送られ
る作動ガスの高温化と相俟って空気圧縮機１の大気吸込
量も従来よりも大幅に増加しており、このような条件の
下では、従来の翼開度演算回路１０を用いてサージング
の発生を防止することに一抹の不安を抱えている。すな
わち、翼開度演算回路１０に組み込まれた可変案内翼開
度設定器１７は、予め経験的に定められた一定値のみを
出力信号とするだけに、可変案内翼２の開度修正幅が狭
く、大気の温度変化の幅が比較的小さいならばともか
く、冬季のように例えば０℃になる場合、この温度変化
に伴って空気圧縮機１を通過する大気の流速を適正値に
調整することが難しく、このため運転操作員は何時、サ
ージングが起こるか予想がつかないまま運転せざるを得
ず、常に不安を抱えながら運転している等の問題があっ
た。
化の開発が進み、高出力化に伴ってタービン５に送られ
る作動ガスの高温化と相俟って空気圧縮機１の大気吸込
量も従来よりも大幅に増加しており、このような条件の
下では、従来の翼開度演算回路１０を用いてサージング
の発生を防止することに一抹の不安を抱えている。すな
わち、翼開度演算回路１０に組み込まれた可変案内翼開
度設定器１７は、予め経験的に定められた一定値のみを
出力信号とするだけに、可変案内翼２の開度修正幅が狭
く、大気の温度変化の幅が比較的小さいならばともか
く、冬季のように例えば０℃になる場合、この温度変化
に伴って空気圧縮機１を通過する大気の流速を適正値に
調整することが難しく、このため運転操作員は何時、サ
ージングが起こるか予想がつかないまま運転せざるを得
ず、常に不安を抱えながら運転している等の問題があっ
た。
【００２０】この発明は、上述した事情を考慮してなさ
れたもので、サージングが発生せず、安定したガスター
ビンの運転を行なうことができるガスタービンの可変案
内翼制御装置を提供することを目的とする。
れたもので、サージングが発生せず、安定したガスター
ビンの運転を行なうことができるガスタービンの可変案
内翼制御装置を提供することを目的とする。
【００２１】この発明の他の目的は、空気圧縮機の吸い
込む大気が従来よりも大幅に増加し、また吸い込む大気
の温度が大幅にかつ急激に変化しても、その吸い込む大
気の流量，温度変化に迅速に追従して可変案内翼の開度
を好ましく修正できるようにしたガスタービンの可変案
内翼制御装置を提供するにある。
込む大気が従来よりも大幅に増加し、また吸い込む大気
の温度が大幅にかつ急激に変化しても、その吸い込む大
気の流量，温度変化に迅速に追従して可変案内翼の開度
を好ましく修正できるようにしたガスタービンの可変案
内翼制御装置を提供するにある。
【００２２】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るガ
スタービンの可変案内翼制御装置は、上記目的を達成す
るために、空気圧縮機からの圧縮空気圧信号とタービン
からの排ガス温度信号とに基づいて翼開度信号を作り出
す翼開度演算回路を備えるとともに、上記空気圧縮機の
可変案内翼の実開度を検出する実翼開度位置検出器を備
え、上記翼開度演算回路からの出力信号に、上記実翼開
度位置検出器からの出力信号を突き合せ、その偏差に基
づいて上記可変案内翼の開度を修正せしめるガスタービ
ンの可変案内翼制御装置において、上記空気圧縮機の入
口側に温度検出器を設け、この温度検出器から検出され
た大気温度変化信号に、上記圧縮空気信号と上記排ガス
温度信号とを加えて演算し、翼開度修正信号を作り出す
翼開度演算修正回路を設けてなり、この翼開度演算修正
回路により大気温度変化に基づいて作り出された翼開度
信号に、上記実翼開度位置検出器からの出力信号を突き
合せ、その偏差に基づいて上記可変案内翼の開度を修正
せしめたものである。
スタービンの可変案内翼制御装置は、上記目的を達成す
るために、空気圧縮機からの圧縮空気圧信号とタービン
からの排ガス温度信号とに基づいて翼開度信号を作り出
す翼開度演算回路を備えるとともに、上記空気圧縮機の
可変案内翼の実開度を検出する実翼開度位置検出器を備
え、上記翼開度演算回路からの出力信号に、上記実翼開
度位置検出器からの出力信号を突き合せ、その偏差に基
づいて上記可変案内翼の開度を修正せしめるガスタービ
ンの可変案内翼制御装置において、上記空気圧縮機の入
口側に温度検出器を設け、この温度検出器から検出され
た大気温度変化信号に、上記圧縮空気信号と上記排ガス
温度信号とを加えて演算し、翼開度修正信号を作り出す
翼開度演算修正回路を設けてなり、この翼開度演算修正
回路により大気温度変化に基づいて作り出された翼開度
信号に、上記実翼開度位置検出器からの出力信号を突き
合せ、その偏差に基づいて上記可変案内翼の開度を修正
せしめたものである。
【００２３】請求項２の発明は、翼開度演算修正回路
が、温度検出器からの大気温度変化信号を受けて可変案
内翼の開度信号を作り出す第１関数発生器と、空気圧縮
機からの圧縮空気圧信号を受けてタービンの排ガス温度
換算値を作り出す第２関数発生器とを設ける一方、この
第２関数発生器の出力信号に、タービンからの排ガス温
度信号を加えて演算し、その演算信号と上記第１関数発
生器からの出力信号のうち、いずれか高値信号を選択し
て可変案内翼駆動部に可変案内翼の開度修正信号として
与える高値選択回路を設けたものである。
が、温度検出器からの大気温度変化信号を受けて可変案
内翼の開度信号を作り出す第１関数発生器と、空気圧縮
機からの圧縮空気圧信号を受けてタービンの排ガス温度
換算値を作り出す第２関数発生器とを設ける一方、この
第２関数発生器の出力信号に、タービンからの排ガス温
度信号を加えて演算し、その演算信号と上記第１関数発
生器からの出力信号のうち、いずれか高値信号を選択し
て可変案内翼駆動部に可変案内翼の開度修正信号として
与える高値選択回路を設けたものである。
【００２４】請求項３の発明は、空気圧縮機からの圧縮
空気圧信号とタービンからの排ガス温度信号とに基づい
て翼開度信号を作り出す翼開度演算回路を備えるととも
に、上記空気圧縮機の可変案内翼の実開度を検出する実
翼開度位置検出器を備え、上記翼開度演算回路からの出
力信号に、上記実翼開度位置検出器からの出力信号を突
き合せ、その偏差に基づいて上記可変案内翼の開度を修
正せしめるガスタービンの可変案内翼制御装置におい
て、上記圧縮機の吐出部より圧縮空気を大気へ放出する
ための配管を設け、この配管に空気流量調節弁を設置し
たものである。
空気圧信号とタービンからの排ガス温度信号とに基づい
て翼開度信号を作り出す翼開度演算回路を備えるととも
に、上記空気圧縮機の可変案内翼の実開度を検出する実
翼開度位置検出器を備え、上記翼開度演算回路からの出
力信号に、上記実翼開度位置検出器からの出力信号を突
き合せ、その偏差に基づいて上記可変案内翼の開度を修
正せしめるガスタービンの可変案内翼制御装置におい
て、上記圧縮機の吐出部より圧縮空気を大気へ放出する
ための配管を設け、この配管に空気流量調節弁を設置し
たものである。
【００２５】請求項４の発明は、請求項３記載のガスタ
ービンの可変案内翼制御装置において、空気流量調節弁
の制御は、大気温度、ガスタービン回転数および可変案
内翼開度に基づく圧縮機修正流量の演算ならびに圧縮機
修正流量によって定められる圧縮機圧力比を目的値とし
て行われるものである。
ービンの可変案内翼制御装置において、空気流量調節弁
の制御は、大気温度、ガスタービン回転数および可変案
内翼開度に基づく圧縮機修正流量の演算ならびに圧縮機
修正流量によって定められる圧縮機圧力比を目的値とし
て行われるものである。
【００２６】請求項５の発明は、請求項４記載のガスタ
ービンの可変案内翼制御装置において、空気流量調節弁
の制御は、大気温度と可変案内翼開度との関数に基づい
て行われるものである。
ービンの可変案内翼制御装置において、空気流量調節弁
の制御は、大気温度と可変案内翼開度との関数に基づい
て行われるものである。
【００２７】
【作用】この発明に係るガスタービンの可変案内翼制御
装置は、従来と異なり大気の温度変化を検出する温度検
出器を設け、検出された大気温度変化信号をファクター
として翼開度演算修正回路により可変案内翼の翼開度修
正信号を作り出している。
装置は、従来と異なり大気の温度変化を検出する温度検
出器を設け、検出された大気温度変化信号をファクター
として翼開度演算修正回路により可変案内翼の翼開度修
正信号を作り出している。
【００２８】この場合の翼開度演算修正回路のうち、第
１関数発生器は大気温度変化と可変案内翼の開度とを特
定の関係をもたせながら翼開度修正信号を作り出して出
力しているので、ガスタービン容量の大出力化により空
気圧縮機の吸込み大気量が大幅に増加し、この吸込み量
の体積重量が大気温度変化により大幅に増減変化して
も、その変化に迅速に追従できるよう可変案内翼を適正
開度に修正することができる。
１関数発生器は大気温度変化と可変案内翼の開度とを特
定の関係をもたせながら翼開度修正信号を作り出して出
力しているので、ガスタービン容量の大出力化により空
気圧縮機の吸込み大気量が大幅に増加し、この吸込み量
の体積重量が大気温度変化により大幅に増減変化して
も、その変化に迅速に追従できるよう可変案内翼を適正
開度に修正することができる。
【００２９】したがって、可変案内翼は大気温度の変化
の下、適正開度位置に修正することできるから、空気圧
縮機の吸い込む大気の体積重量に過不足があっても確実
にサージングを防止することができる。
の下、適正開度位置に修正することできるから、空気圧
縮機の吸い込む大気の体積重量に過不足があっても確実
にサージングを防止することができる。
【００３０】また、この発明によれば、圧縮空気の一部
を大気放出することにより圧縮機での内圧が低下するこ
とになり、圧縮機翼での空気の流速を確保し、サージン
グの発生しない安全な運転が可能となる。
を大気放出することにより圧縮機での内圧が低下するこ
とになり、圧縮機翼での空気の流速を確保し、サージン
グの発生しない安全な運転が可能となる。
【００３１】また、この発明によれば、極低大気温度時
にも圧縮機での内圧を常に規定値とすることとなり、圧
縮機翼での空気の流速を確保し、サージングの発生しな
い安全な運転が可能となる。
にも圧縮機での内圧を常に規定値とすることとなり、圧
縮機翼での空気の流速を確保し、サージングの発生しな
い安全な運転が可能となる。
【００３２】さらに、この発明によれば、極低大気温度
時にも圧縮機での内圧を限定することとなり、圧縮機翼
での空気の流速を確保し、サージングの発生しない安全
な運転が可能となる。
時にも圧縮機での内圧を限定することとなり、圧縮機翼
での空気の流速を確保し、サージングの発生しない安全
な運転が可能となる。
【００３３】
【実施例】以下、この発明に係るガスタービンの可変案
内翼制御装置の一実施例を添付図面を参照して説明す
る。
内翼制御装置の一実施例を添付図面を参照して説明す
る。
【００３４】図１は、この発明に係るガスタービンの可
変案内翼制御装置の一例を示す略示図である。
変案内翼制御装置の一例を示す略示図である。
【００３５】ガスタービンは、タービン５に軸直結する
空気圧縮機１を備え、空気圧縮機１からの圧縮空気とと
もに燃料を加えて燃焼器４により作動ガス（燃焼ガス）
を作り出し、その作動ガスをタービン５に与えて膨脹仕
事をさせている。また、空気圧縮機１には可変案内翼２
を備えており、この可変案内翼２は翼開度演算修正回路
２０により開度を修正している。
空気圧縮機１を備え、空気圧縮機１からの圧縮空気とと
もに燃料を加えて燃焼器４により作動ガス（燃焼ガス）
を作り出し、その作動ガスをタービン５に与えて膨脹仕
事をさせている。また、空気圧縮機１には可変案内翼２
を備えており、この可変案内翼２は翼開度演算修正回路
２０により開度を修正している。
【００３６】翼開度演算修正回路２０には第１関数発生
器２２と第２関数発生器１２が組み込まれている。
器２２と第２関数発生器１２が組み込まれている。
【００３７】第１関数発生器２２は、空気圧縮機１の入
口に設けた温度検出器２１からの大気温度変化信号を受
けており、この大気温度変化信号に基づいて可変案内翼
２の開度信号が作り出されて高値選択回路１６に送り出
されている。
口に設けた温度検出器２１からの大気温度変化信号を受
けており、この大気温度変化信号に基づいて可変案内翼
２の開度信号が作り出されて高値選択回路１６に送り出
されている。
【００３８】第２関数発生器１２は、空気圧縮機１の出
口側に設けた圧力検出器１１からの圧縮空気圧信号を受
けており、この圧縮空気圧信号に基づいてタービン５の
排ガス温度換算値が作り出されている。第２関数発生器
１２により作り出された排ガス温度換算値の出力信号
は、減算部１３に送られ、ここでタービン５の出口に設
けた排ガス温度検出器１４からの実排ガス温度信号と突
き合され、減算後、演算部１５により比例・積分動作が
なされ、高値選択回路１６に送り出されている。
口側に設けた圧力検出器１１からの圧縮空気圧信号を受
けており、この圧縮空気圧信号に基づいてタービン５の
排ガス温度換算値が作り出されている。第２関数発生器
１２により作り出された排ガス温度換算値の出力信号
は、減算部１３に送られ、ここでタービン５の出口に設
けた排ガス温度検出器１４からの実排ガス温度信号と突
き合され、減算後、演算部１５により比例・積分動作が
なされ、高値選択回路１６に送り出されている。
【００３９】高値選択回路１６は、第１関数発生器２２
により作り出された可変案内翼２の開度信号と、タービ
ン５に送られる作動ガス温度を一定にするために第２関
数発生器１２により作り出された排ガス温度換算値の演
算信号とのうち、いずれか高値信号を選択して翼開度位
置制御回路１８に送り出し、ここで可変案内翼駆動部２
ａの検出器１９からの実可変案内翼開度位置と突き合
せ、偏差が生じた場合、その偏差を可変案内翼２ａに与
えて可変案内翼２の開度位置を修正している。
により作り出された可変案内翼２の開度信号と、タービ
ン５に送られる作動ガス温度を一定にするために第２関
数発生器１２により作り出された排ガス温度換算値の演
算信号とのうち、いずれか高値信号を選択して翼開度位
置制御回路１８に送り出し、ここで可変案内翼駆動部２
ａの検出器１９からの実可変案内翼開度位置と突き合
せ、偏差が生じた場合、その偏差を可変案内翼２ａに与
えて可変案内翼２の開度位置を修正している。
【００４０】このように、この発明に係る翼開度演算修
正回路２０では、空気圧縮機１ら吸い込む大気の温度変
化をファクターにして可変案内翼２の開度を修正してい
るので、空気圧縮機１は大気の温度に対応して適正な大
気量を吸い込むことができ、このような適正な大気の吸
込み量の下、空気圧縮機内を通過する流体の流速変化は
起きず、したがってサージングを防止することができ
る。
正回路２０では、空気圧縮機１ら吸い込む大気の温度変
化をファクターにして可変案内翼２の開度を修正してい
るので、空気圧縮機１は大気の温度に対応して適正な大
気量を吸い込むことができ、このような適正な大気の吸
込み量の下、空気圧縮機内を通過する流体の流速変化は
起きず、したがってサージングを防止することができ
る。
【００４１】次に、図２〜図７によって、本発明に係る
ガスタービンの可変案内翼制御装置における圧縮機保護
装置を説明する。
ガスタービンの可変案内翼制御装置における圧縮機保護
装置を説明する。
【００４２】図２に示すように、圧縮機１にて圧縮され
た高圧空気の一部は、圧縮機１の抽気部または吐出部に
接続された放出管２０により、放出止め弁２１および放
出空気流量調節弁２３を経由して、ガスタービン５の排
気ガス中に放出される。なお、放出先は大気、または圧
縮機１の吸込部でも良い。
た高圧空気の一部は、圧縮機１の抽気部または吐出部に
接続された放出管２０により、放出止め弁２１および放
出空気流量調節弁２３を経由して、ガスタービン５の排
気ガス中に放出される。なお、放出先は大気、または圧
縮機１の吸込部でも良い。
【００４３】図３はガスタービン圧縮機保護装置の一例
を詳細に示している。
を詳細に示している。
【００４４】圧縮機１の入口に設けられた大気温度検出
器３２と、圧縮機１の回転軸に設けられた回転数検出器
３１と、可変案内翼２に設けられた可変案内翼位置検出
器１９の信号とが、ガスタービン圧縮機保護装置３０内
の演算器３３に入力される。演算器３３では圧縮機修正
流量を演算し、その結果を関数発生器３４へ出力する。
器３２と、圧縮機１の回転軸に設けられた回転数検出器
３１と、可変案内翼２に設けられた可変案内翼位置検出
器１９の信号とが、ガスタービン圧縮機保護装置３０内
の演算器３３に入力される。演算器３３では圧縮機修正
流量を演算し、その結果を関数発生器３４へ出力する。
【００４５】関数発生器３４は、圧縮機修正流量と圧縮
機圧力比設定の関係式を持っており、圧縮機修正流量が
小さい時には圧縮機圧力比設定も小さくなるようになっ
ている。これらの関係式については後に説明する。
機圧力比設定の関係式を持っており、圧縮機修正流量が
小さい時には圧縮機圧力比設定も小さくなるようになっ
ている。これらの関係式については後に説明する。
【００４６】関数発生器３４からの圧縮機圧力比設定
は、減算器３５へ出力される。また、圧縮機１の入口部
に設けられた圧力検出器３６からの圧縮機入口圧力信号
と、圧縮機１の吐出部に設けられた圧力検出器１１から
の圧縮機吐出圧力信号とが、ガスタービン圧縮機保護装
置３０内の除算器３７に入力される。
は、減算器３５へ出力される。また、圧縮機１の入口部
に設けられた圧力検出器３６からの圧縮機入口圧力信号
と、圧縮機１の吐出部に設けられた圧力検出器１１から
の圧縮機吐出圧力信号とが、ガスタービン圧縮機保護装
置３０内の除算器３７に入力される。
【００４７】除算器３７は、圧縮機吐出圧力信号を圧縮
機入口圧力信号で除算することにより実圧縮機圧力比信
号を演算し、その結果を減算器３５へ出力する。減算器
３５は関数発生器３４からの圧縮機圧力比設定信号と除
算器３７からの実圧縮機圧力比信号との差を演算し、そ
の結果の偏差信号を調節計３８へ出力する。調節計３８
は比例および積分要素を持ち、減算器３５からの偏差信
号が零になるように調節計３８の出力が放出空気流量調
節弁２２の開度を制御する。
機入口圧力信号で除算することにより実圧縮機圧力比信
号を演算し、その結果を減算器３５へ出力する。減算器
３５は関数発生器３４からの圧縮機圧力比設定信号と除
算器３７からの実圧縮機圧力比信号との差を演算し、そ
の結果の偏差信号を調節計３８へ出力する。調節計３８
は比例および積分要素を持ち、減算器３５からの偏差信
号が零になるように調節計３８の出力が放出空気流量調
節弁２２の開度を制御する。
【００４８】このガスタービン圧縮機保護装置３０によ
り、極低大気温度時に可変案内翼２の開度が小さくなり
圧縮機流量が低下した場合においても、圧縮機圧力比は
常に規定値となるためサーシングは発生せず常に安全な
運転が可能となる。
り、極低大気温度時に可変案内翼２の開度が小さくなり
圧縮機流量が低下した場合においても、圧縮機圧力比は
常に規定値となるためサーシングは発生せず常に安全な
運転が可能となる。
【００４９】前述したガスタービン圧縮機臍装置３０の
関係式等について詳述すると、以下の通りである。
関係式等について詳述すると、以下の通りである。
【００５０】すなわち、図３に示すガスタービン圧縮機
保護装置３０内の修正流量演算器３３は、次の機能を持
った演算器としている。
保護装置３０内の修正流量演算器３３は、次の機能を持
った演算器としている。
【００５１】回転数検出器３１からのガスタービン空気
圧縮機速度信号と、温度検出器３２とからの大気温度信
号を基に、次の演算式より空気圧縮機修正速度Ｎｃを算
出する。
圧縮機速度信号と、温度検出器３２とからの大気温度信
号を基に、次の演算式より空気圧縮機修正速度Ｎｃを算
出する。
【００５２】
【数１】
【００５３】次に、上記式にて算出された空気圧縮機修
正速度Ｎｃを基に、図４に示す特性の関数発生器を用い
て空気圧縮機修正流量Ｇｃを算出する。図４において、
空気圧縮機修正速度（修正回転数）Ｎｃが増加すること
によって、空気圧縮機修正流量Ｇｃは増加する。但し、
図示の関数は空気圧縮機の効率を示し、空気圧縮機の空
気吸込断面積は一定の場合を示す。
正速度Ｎｃを基に、図４に示す特性の関数発生器を用い
て空気圧縮機修正流量Ｇｃを算出する。図４において、
空気圧縮機修正速度（修正回転数）Ｎｃが増加すること
によって、空気圧縮機修正流量Ｇｃは増加する。但し、
図示の関数は空気圧縮機の効率を示し、空気圧縮機の空
気吸込断面積は一定の場合を示す。
【００５４】次に位置検出器１９よりの入口案内翼開度
信号を基に、図５に示す特性の関数発生器を使用し、空
気圧縮機の空気吸込断面積の補正係数を算出する。すな
わち、図４に示す特性の関数発生器で算出される空気圧
縮機修正流量は入口案内翼の開度が全開状態での流量と
なるため、実際の運転状態での流量とするために、左記
の入口案内翼開度による補正を行う必要がある。
信号を基に、図５に示す特性の関数発生器を使用し、空
気圧縮機の空気吸込断面積の補正係数を算出する。すな
わち、図４に示す特性の関数発生器で算出される空気圧
縮機修正流量は入口案内翼の開度が全開状態での流量と
なるため、実際の運転状態での流量とするために、左記
の入口案内翼開度による補正を行う必要がある。
【００５５】以上の演算をまとめると、図３の修正流量
演算器３３は図６に示す構成となる。
演算器３３は図６に示す構成となる。
【００５６】また、以上の操作上の理論的根拠について
説明すると、次のとおりである。体積重量Ｇは流量Ｑと
比重量γとの積であり、
説明すると、次のとおりである。体積重量Ｇは流量Ｑと
比重量γとの積であり、
【数２】 となる。ここで比重量γは温度の関数γ＝γ（Ｔ）で、
温度が高くなると比重量γは小さくなる。つまり、
温度が高くなると比重量γは小さくなる。つまり、
【数３】 の逆比例になる。
【００５７】したがって、大気温度が高くなると、比重
量γは小さくなるから、仮に吸込流量Ｑが一定でも体積
重量Ｇは、
量γは小さくなるから、仮に吸込流量Ｑが一定でも体積
重量Ｇは、
【数４】 になる。
【００５８】このため、高い大気温度の影響を受けてＧ
は小さくなるから、小さくなったＧにおいて回転数Ｎを
修正する必要が生じ、Ｎｃを上式の通り補正する必要が
ある。なお、設計上、大気温度は１５℃とし、その温度
のときの比重量γで、体積重量Ｇを定めている。
は小さくなるから、小さくなったＧにおいて回転数Ｎを
修正する必要が生じ、Ｎｃを上式の通り補正する必要が
ある。なお、設計上、大気温度は１５℃とし、その温度
のときの比重量γで、体積重量Ｇを定めている。
【００５９】図７はガスタービン圧縮機保護装置の他の
構成例を示している。
構成例を示している。
【００６０】圧縮機１の入口に設けられた大気温度検出
器３６からの温度信号と可変案内翼２に設けられた可変
案内翼位置検出器１９からの可変案内翼開度信号がガス
タービン圧縮機保護装置４０内の関数発生器４１に入力
される。
器３６からの温度信号と可変案内翼２に設けられた可変
案内翼位置検出器１９からの可変案内翼開度信号がガス
タービン圧縮機保護装置４０内の関数発生器４１に入力
される。
【００６１】この関数発生器４１は、大気温度と可変案
内翼開度における圧縮機１の放出空気流量の関係式を持
っており、大気温度が低い時に圧縮機１の放出空気流量
を発生し、可変案内翼２の開度が高い程、その放出空気
流量も大きくなるようになっている。この関数発生器４
１からの圧縮機放出空気流量は、放出空気流量調節弁２
２の弁開度設定と同等として扱うことができるため、関
数発生器４１の出力が放出空気流量調節弁２２の開度を
決定する。
内翼開度における圧縮機１の放出空気流量の関係式を持
っており、大気温度が低い時に圧縮機１の放出空気流量
を発生し、可変案内翼２の開度が高い程、その放出空気
流量も大きくなるようになっている。この関数発生器４
１からの圧縮機放出空気流量は、放出空気流量調節弁２
２の弁開度設定と同等として扱うことができるため、関
数発生器４１の出力が放出空気流量調節弁２２の開度を
決定する。
【００６２】このガスタービン圧縮機保護装置４０によ
り圧縮機翼での空気流速が確保でき、サージングは発生
せず安全な運転が可能となる。
り圧縮機翼での空気流速が確保でき、サージングは発生
せず安全な運転が可能となる。
【００６３】
【発明の効果】以上の説明の通り、この発明に係るガス
タービンの可変案内翼制御装置は、空気圧縮機が吸い込
む大気の温度変化をファクターにして可変案内翼の翼開
度信号を作り出し、また空気圧縮機からの圧縮空気圧に
基づいてタービンの排ガス温度換算値を作り出し、さら
にこの排ガス温度換算値にタービンの実排ガス温度を加
えて演算し、この演算信号と上記翼開度信号とのうち、
いずれか高値信号を選択して可変案内翼に翼開度修正信
号を与える翼開度演算修正回路を設けているので、空気
圧縮機は可変案内翼により大気の温度変化に対応して適
正大気量を吸い込むことができる。このため空気圧縮機
は、大気温度の変化があっても過不足のない大気の体積
重量の確保の下、流速をほぼ一定にでき、サージングを
防止できる効果がある。
タービンの可変案内翼制御装置は、空気圧縮機が吸い込
む大気の温度変化をファクターにして可変案内翼の翼開
度信号を作り出し、また空気圧縮機からの圧縮空気圧に
基づいてタービンの排ガス温度換算値を作り出し、さら
にこの排ガス温度換算値にタービンの実排ガス温度を加
えて演算し、この演算信号と上記翼開度信号とのうち、
いずれか高値信号を選択して可変案内翼に翼開度修正信
号を与える翼開度演算修正回路を設けているので、空気
圧縮機は可変案内翼により大気の温度変化に対応して適
正大気量を吸い込むことができる。このため空気圧縮機
は、大気温度の変化があっても過不足のない大気の体積
重量の確保の下、流速をほぼ一定にでき、サージングを
防止できる効果がある。
【図１】本発明に係るガスタービンの可変案内翼制御装
置の一実施例を示すブロック図。
置の一実施例を示すブロック図。
【図２】前記可変案内翼制御装置における圧縮機保護装
置を示す図。
置を示す図。
【図３】前記圧縮機保護装置を詳細に示す図。
【図４】前記圧縮機保護装置における関数発生器の修正
機能を示す特性図。
機能を示す特性図。
【図５】前記圧縮機保護装置における位置検出器の機能
を示す特性図。
を示す特性図。
【図６】前記圧縮機保護装置における修正流量演算器の
機能構成図。
機能構成図。
【図７】前記圧縮機保護装置の他の構成例を示す図。
【図８】従来の代表的なガスタービンの略示図。
【図９】従来のガスタービンの可変案内翼制御装置のブ
ロック図。
ロック図。
【図１０】可変案内翼開度とガスタービン出力との関係
を示すグラフ。
を示すグラフ。
【図１１】可変案内翼開度と大気温度との関係を示すグ
ラフ。
ラフ。
【図１２】翼にサージングが発生したことを示す空気の
挙動を表わした図。
挙動を表わした図。
１ 空気圧縮機 ２ 可変案内翼 ２ａ 可変案内翼駆動部 ３ 翼 ４ 燃焼器 ５ タービン １１ 圧力検出器 １２ 第２関数発生器 １３ 減算部 １４ 排ガス温度検出器 １５ 演算部 １６ 高値選択回路 １８ 翼開度位置制御回路 １９ 検出器 ２０ 翼開度演算修正回路 ２１ 温度検出器 ２２ 第１関数発生器 ２３ 放出空気流量調節弁 ３０ ガスタービン圧縮機保護装置 ３１ 回転数検出器 ３２ 大気温度検出器 ３３ 演算器 ３４ 関数発生器 ３５ 減算器 ３６ 圧力検出器 ３７ 除算器 ３８ 調節計 ４０ ガスタービン圧縮機保護装置 ４１ 関数発生器
Claims (5)
- 【請求項１】 空気圧縮機からの圧縮空気圧信号とター
ビンからの排ガス温度信号とに基づいて翼開度信号を作
り出す翼開度演算回路を備えるとともに、上記空気圧縮
機の可変案内翼の実開度を検出する実翼開度位置検出器
を備え、上記翼開度演算回路からの出力信号に、上記実
翼開度位置検出器からの出力信号を突き合せ、その偏差
に基づいて上記可変案内翼の開度を修正せしめるガスタ
ービンの可変案内翼制御装置において、上記空気圧縮機
の入口側に温度検出器を設け、この温度検出器から検出
された大気温度変化信号に、上記圧縮空気信号と上記排
ガス温度信号とを加えて演算し、翼開度修正信号を作り
出す翼開度演算修正回路を設けてなり、この翼開度演算
修正回路により大気温度変化に基づいて作り出された翼
開度信号に、上記実翼開度位置検出器からの出力信号を
突き合せ、その偏差に基づいて上記可変案内翼の開度を
修正せしめることを特徴とするガスタービンの可変案内
翼制御装置。 - 【請求項２】 翼開度演算修正回路は、温度検出器から
の大気温度変化信号を受けて可変案内翼の開度信号を作
り出す第１関数発生器と、空気圧縮機からの圧縮空気圧
信号を受けてタービンの排ガス温度換算値を作り出す第
２関数発生器とを設ける一方、この第２関数発生器の出
力信号に、タービンからの排ガス温度信号を加えて演算
し、その演算信号と上記第１関数発生器からの出力信号
のうち、いずれか高値信号を選択して可変案内翼駆動部
に可変案内翼の開度修正信号として与える高値選択回路
を設けた請求項１記載のガスタービンの可変案内翼制御
装置。 - 【請求項３】 空気圧縮機からの圧縮空気圧信号とター
ビンからの排ガス温度信号とに基づいて翼開度信号を作
り出す翼開度演算回路を備えるとともに、上記空気圧縮
機の可変案内翼の実開度を検出する実翼開度位置検出器
を備え、上記翼開度演算回路からの出力信号に、上記実
翼開度位置検出器からの出力信号を突き合せ、その偏差
に基づいて上記可変案内翼の開度を修正せしめるガスタ
ービンの可変案内翼制御装置において、上記圧縮機の吐
出部より圧縮空気を大気へ放出するための配管を設け、
この配管に空気流量調節弁を設置したことを特徴とする
ガスタービンの可変案内翼制御装置。 - 【請求項４】 空気流量調節弁の制御は、大気温度、ガ
スタービン回転数および可変案内翼開度に基づく圧縮機
修正流量の演算ならびに圧縮機修正流量によって定めら
れる圧縮機圧力比を目的値として行われる請求項３記載
のガスタービンの可変案内翼制御装置。 - 【請求項５】 空気流量調節弁の制御は、大気温度と可
変案内翼開度との関数に基づいて行われる請求項３記載
のガスタービンの可変案内翼制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31728394A JP3730275B2 (ja) | 1994-07-14 | 1994-12-20 | ガスタービンの可変案内翼制御装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16234194 | 1994-07-14 | ||
| JP6-162341 | 1994-07-14 | ||
| JP31728394A JP3730275B2 (ja) | 1994-07-14 | 1994-12-20 | ガスタービンの可変案内翼制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0882228A true JPH0882228A (ja) | 1996-03-26 |
| JP3730275B2 JP3730275B2 (ja) | 2005-12-21 |
Family
ID=26488167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31728394A Expired - Fee Related JP3730275B2 (ja) | 1994-07-14 | 1994-12-20 | ガスタービンの可変案内翼制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3730275B2 (ja) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000310128A (ja) * | 1999-03-16 | 2000-11-07 | General Electric Co <Ge> | 予備容量制御装置を有するガスタービン発電機 |
| JP2004028098A (ja) * | 2002-06-06 | 2004-01-29 | Nuovo Pignone Holding Spa | １軸形ガスタービンの火炎温度の制御及び調節システム |
| JP2007040171A (ja) * | 2005-08-03 | 2007-02-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンの入口案内翼制御装置 |
| JP2007239742A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | General Electric Co <Ge> | 圧縮機保護のための可変抽気の方法 |
| JP2007309279A (ja) * | 2006-05-22 | 2007-11-29 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービン出力学習回路及びこれを備えたガスタービンの燃焼制御装置 |
| EP2143908A2 (en) | 2008-07-10 | 2010-01-13 | Hitachi Ltd. | Twin-shaft gas turbine |
| JP2011038531A (ja) * | 2010-11-22 | 2011-02-24 | Hitachi Ltd | ２軸式ガスタービン並びにその制御装置及び制御方法 |
| JP2013174162A (ja) * | 2012-02-24 | 2013-09-05 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 制御装置及び制御方法 |
| DE10352252B4 (de) * | 2003-11-08 | 2013-09-19 | Alstom Technology Ltd. | Kompressor für eine Turbogruppe |
| JP2013209917A (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンおよびその制御方法 |
| WO2016031355A1 (ja) * | 2014-08-26 | 2016-03-03 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 制御装置、システム及び制御方法 |
| JP2017512275A (ja) * | 2014-02-18 | 2017-05-18 | シーメンス アクティエンゲゼルシャフト | ガスタービン設備を運転するための方法およびガスタービン設備 |
| CN114060151A (zh) * | 2020-07-30 | 2022-02-18 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 发动机退喘防喘的控制方法及装置 |
| CN114592973A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-06-07 | 中国科学院工程热物理研究所 | 燃气轮机可调静子叶片角度控制方法、***、设备和介质 |
-
1994
- 1994-12-20 JP JP31728394A patent/JP3730275B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000310128A (ja) * | 1999-03-16 | 2000-11-07 | General Electric Co <Ge> | 予備容量制御装置を有するガスタービン発電機 |
| JP2004028098A (ja) * | 2002-06-06 | 2004-01-29 | Nuovo Pignone Holding Spa | １軸形ガスタービンの火炎温度の制御及び調節システム |
| DE10352252B4 (de) * | 2003-11-08 | 2013-09-19 | Alstom Technology Ltd. | Kompressor für eine Turbogruppe |
| JP4699130B2 (ja) * | 2005-08-03 | 2011-06-08 | 三菱重工業株式会社 | ガスタービンの入口案内翼制御装置 |
| JP2007040171A (ja) * | 2005-08-03 | 2007-02-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンの入口案内翼制御装置 |
| JP2007239742A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | General Electric Co <Ge> | 圧縮機保護のための可変抽気の方法 |
| JP2007309279A (ja) * | 2006-05-22 | 2007-11-29 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービン出力学習回路及びこれを備えたガスタービンの燃焼制御装置 |
| US8272223B2 (en) | 2008-07-10 | 2012-09-25 | Hitachi, Ltd. | Twin-shaft gas turbine including a control system for adjusting the compressor inlet guide vane angle to optimize engine transient response |
| EP2143908A3 (en) * | 2008-07-10 | 2010-12-15 | Hitachi Ltd. | Twin-shaft gas turbine |
| JP4726930B2 (ja) * | 2008-07-10 | 2011-07-20 | 株式会社日立製作所 | ２軸式ガスタービン |
| US8196414B2 (en) | 2008-07-10 | 2012-06-12 | Hitachi, Ltd. | Twin-shaft gas turbine including a control system for adjusting the compressor inlet guide vane angle to optimize engine transient response |
| JP2010019165A (ja) * | 2008-07-10 | 2010-01-28 | Hitachi Ltd | ２軸式ガスタービン |
| EP2143908A2 (en) | 2008-07-10 | 2010-01-13 | Hitachi Ltd. | Twin-shaft gas turbine |
| JP2011038531A (ja) * | 2010-11-22 | 2011-02-24 | Hitachi Ltd | ２軸式ガスタービン並びにその制御装置及び制御方法 |
| JP2013174162A (ja) * | 2012-02-24 | 2013-09-05 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 制御装置及び制御方法 |
| JP2013209917A (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンおよびその制御方法 |
| US10794297B2 (en) | 2014-02-18 | 2020-10-06 | Siemens Aktiengsellschaft | Method for operating a gas turbine installation and a gas turbine installation for carrying out the method |
| JP2017512275A (ja) * | 2014-02-18 | 2017-05-18 | シーメンス アクティエンゲゼルシャフト | ガスタービン設備を運転するための方法およびガスタービン設備 |
| JP2016044654A (ja) * | 2014-08-26 | 2016-04-04 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 制御装置、システム及び制御方法 |
| US10550716B2 (en) | 2014-08-26 | 2020-02-04 | Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd. | Gas turbine inlet guide vane control device, system and control method |
| WO2016031355A1 (ja) * | 2014-08-26 | 2016-03-03 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 制御装置、システム及び制御方法 |
| DE112015003887B4 (de) | 2014-08-26 | 2023-08-03 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Steuervorrichtung, System und Steuerverfahren |
| CN114060151A (zh) * | 2020-07-30 | 2022-02-18 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 发动机退喘防喘的控制方法及装置 |
| CN114592973A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-06-07 | 中国科学院工程热物理研究所 | 燃气轮机可调静子叶片角度控制方法、***、设备和介质 |
| CN114592973B (zh) * | 2022-03-16 | 2023-10-13 | 中国科学院工程热物理研究所 | 燃气轮机可调静子叶片角度控制方法、***、设备和介质 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3730275B2 (ja) | 2005-12-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6226974B1 (en) | Method of operation of industrial gas turbine for optimal performance | |
| JPH0882228A (ja) | ガスタービンの可変案内翼制御装置 | |
| CN105849392B (zh) | 燃气涡轮的控制装置、燃气涡轮、以及燃气涡轮的控制方法 | |
| KR101619754B1 (ko) | 연도 가스 재순환을 갖는 가스 터빈 발전소에서의 가스 조성물의 제어 | |
| CN107849981B (zh) | 燃气轮机的控制装置及方法、存储燃气轮机的控制程序的存储介质、燃气轮机 | |
| EP0083109A2 (en) | Combined plant having steam turbine and gas turbine connected by single shaft | |
| JP5276756B2 (ja) | ガス圧縮機の運転方法及びガス圧縮機を備えるガスタービン | |
| CN104213987B (zh) | 双轴式燃气轮机及其运转方法 | |
| Howell et al. | A new stage stacking technique for axial-flow compressor performance prediction | |
| US11365683B2 (en) | Fuel supply control device | |
| JP6130131B2 (ja) | ２軸式ガスタービンの制御装置及びそれを備えた２軸式ガスタービン | |
| US7108477B2 (en) | Warning before pump limit or in case of blade failure on a turbomachine | |
| JP2013083254A (ja) | 煙道ガスの再循環を用いたガスタービン発電所を運転するための方法 | |
| US7111464B2 (en) | Acceleration control in multi spool gas turbine engine | |
| JP6134616B2 (ja) | ２軸ガスタービン | |
| JP6673733B2 (ja) | 圧縮機の修正回転数算出方法、圧縮機の制御方法、これらの方法を実行する装置、及びこの装置を備えるガスタービンプラント | |
| JPH07310505A (ja) | 一軸型コンバインドサイクルプラントの起動方法及び起動装置 | |
| JPH11257097A (ja) | ガスタービンのファン・圧縮機の可変静翼の制御方法 | |
| JPS58124010A (ja) | ガスタ−ビン制御装置 | |
| JP3491967B2 (ja) | ガスタービン排ガス温度制御装置 | |
| JP7178883B2 (ja) | 二軸式ガスタービン | |
| JP2009156086A (ja) | ガスタービンエンジンの制御装置 | |
| US20230399987A1 (en) | Gas turbine control method, storage medium storing gas turbine control program, gas turbine control device, and gas turbine facility | |
| JPH0518268A (ja) | ガスタービン自動車の加速制御装置 | |
| JP2692978B2 (ja) | コンバインドサイクルプラントの起動運転方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050712 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20050912 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Effective date: 20051004 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Effective date: 20051006 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |