JPH0872623A - Fitting structure of speaker for vehicle - Google Patents

Fitting structure of speaker for vehicle

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JPH0872623A
JPH0872623A JP23843094A JP23843094A JPH0872623A JP H0872623 A JPH0872623 A JP H0872623A JP 23843094 A JP23843094 A JP 23843094A JP 23843094 A JP23843094 A JP 23843094A JP H0872623 A JPH0872623 A JP H0872623A
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JP
Japan
Prior art keywords
speaker
water proof
door
vibration
vehicle
Prior art date
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Pending
Application number
JP23843094A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Akio Nakayama
彰雄 仲山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

PURPOSE: To prevent the other parts from being caused to resonate by the vibration of a speaker mounted on a door or a quater panel of a vehicle such as an automobile or the like. CONSTITUTION: The back of a speaker 4 fitted to an inner panel 1 of a door is covered with a waterproof member 3, and a vibration isolating material 9 is interposed between the waterproof member 3 and the speaker 4. The waterproof member 3 protects the speaker 4 from water which enters the interior of the door, and the vibration isolating material restrains resonance of the waterproof member 3.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等のオーディオ
装置に適用する車両用スピーカの取付構造に関するもの
である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle speaker mounting structure applied to an audio device such as an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車等の車両には、ラジオやテープデ
ッキはもとより、CD(コンパクトディスク)デッキあ
るいはCDのオートチェンジャを搭載するのが普通にな
ってきている。このように、いわゆるカーオーディオが
進化してくると、これを再生するスピーカの数も増え、
4スピーカが標準的なものとなり、6スピーカ、8スピ
ーカさらにはもっと多くのスピーカを使用することにな
る。スピーカの配置位置としては、もっとも一般的なリ
ヤシート後部とリヤウインドとの間の平坦な場所のほ
か、ドアの内部や、クォータパネルの内部に設けられ
る。
2. Description of the Related Art In vehicles such as automobiles, it has become common to mount a CD (compact disc) deck or a CD autochanger, as well as a radio or tape deck. In this way, as so-called car audio evolves, the number of speakers that reproduce it also increases,
Four speakers will be standard, and six, eight and even more speakers will be used. The speaker is arranged at a flat place between the rear portion of the rear seat and the rear window, which is the most common position, inside the door, and inside the quarter panel.

【0003】スピーカは音声信号でコーン紙を振動さ
せ、音を発生させるものであるから、ドアの内部等に取
り付けると、ドアの内部でスピーカに近接する部位にあ
る部品がこの振動に共振し、いわゆるビビリ音(以下、
不要振動音という)を発生することがある。そこでこの
不要振動音を除去するための種々の工夫がなされてい
る。
Since the speaker vibrates the cone paper with a voice signal to generate a sound, when it is mounted inside a door or the like, parts inside the door near the speaker resonate with this vibration. So-called chattering sound (hereinafter,
Unnecessary vibration noise) may occur. Therefore, various measures have been taken to remove this unwanted vibration sound.

【0004】先行技術としては実公昭62−18517
号公報および特公昭57−9274号公報に記載された
ものがある。前者のものはドアを形成するパネルと防水
シートに孔を設け、この孔より大きなスポンジ部材で閉
塞し、スピーカの背面をスポンジ部材に押し当てて固定
する構造を提供している。これに対して後者のものは、
ドアの内側に位置する部分のスピーカを、所定の通気性
を備えた多孔質の本体と、所定厚さの薄膜で覆う構造を
提供している。これら両者ともに、先に説明した不要振
動音を抑制するには大きな効果を期待することができ
る。
As a prior art, Jitsuko Sho 62-18517
And Japanese Patent Publication No. 57-9274. The former provides a structure in which a hole is formed in a panel forming a door and a waterproof sheet, a sponge member larger than this hole is used for closing, and the back surface of the speaker is pressed against the sponge member to be fixed. In contrast, the latter one is
(EN) A structure in which a speaker located inside a door is covered with a porous main body having a predetermined breathability and a thin film having a predetermined thickness. Both of these can be expected to have a great effect in suppressing the unnecessary vibration sound described above.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の技術には、なお解決すべき課題が残されている。すな
わち前者のものは、昇降するドアガラスに沿ってドアの
内部に浸入した水がスポンジ部材に当たり、これを濡ら
す虞があることである。スポンジ部材が濡れると、この
スポンジ部材と防水シートとを固定する接着部が剥れる
虞があること、防水シートが濡れるとこれに接している
スピーカが湿ってしまい性能劣化をすること等である。
後者のものでは、多孔質の本体と薄膜との結合に問題が
ある。単に重ね合わせたのみでは両者の位置決めと固定
が煩雑になり、あらかじめ貼り合わせると薄膜の固定部
に本体の重量がかかること、両者の形状を合わせる必要
があること、さらに両者を一体成形するとコスト高とな
ること等である。
However, these techniques still have problems to be solved. That is, in the former case, water that has entered the interior of the door along the ascending / descending door glass may hit the sponge member and wet it. If the sponge member gets wet, there is a risk that the adhesive portion that fixes the sponge member and the waterproof sheet will peel off, and if the waterproof sheet gets wet, the speaker that is in contact with the waterproof sheet will get wet and the performance will deteriorate.
In the latter case, there is a problem in the bonding between the porous body and the thin film. Positioning and fixing of both will be complicated if they are simply overlapped. If they are pasted together, the weight of the main body will be applied to the fixed part of the thin film, it is necessary to match the shapes of both, and if both are integrally molded, the cost is high. And so on.

【0006】そこで、このようにスピーカをドアの内部
や、クォータパネルの内部に設けるとき、とくにドアの
内部に設けるときには、昇降するウインドガラスとドア
のアウタパネルとの隙間から浸入した水からスピーカを
保護するために、スピーカの背部をウォータプルーフと
称する防水部材(一般にはビニールシート)で覆うこと
が考えられる。
Therefore, when the speaker is thus installed inside the door or inside the quarter panel, particularly when installed inside the door, the speaker is protected from water that has entered through the gap between the window glass that moves up and down and the outer panel of the door. Therefore, it is possible to cover the back of the speaker with a waterproof member (generally a vinyl sheet) called a water proof.

【0007】このようにウォータプルーフでスピーカの
背部を覆うと、ウインドガラスとドアのアウタパネルと
の隙間から浸入した水からスピーカを保護することがで
きるが、ウォータプルーフはたるみが生じ勝ちであるこ
とから、今度はこのウォータプルーフが振動し、不要振
動音を発生することになる。そこでこれを防止するに
は、ウォータプルーフをスピーカの背面で切り取ればよ
いが、このようにすると、防水性が低下することにな
る。
By covering the back of the speaker with the water proof in this way, the speaker can be protected from water that has entered through the gap between the windshield and the outer panel of the door, but the water proof is liable to cause slack. This time, this water proof will vibrate and generate unnecessary vibration noise. Therefore, in order to prevent this, the water proof may be cut off at the back surface of the speaker, but if this is done, the waterproofness will be reduced.

【0008】本発明はこの点に鑑みてなされたものであ
り、十分な防水効果を維持しつつ、スピーカの音圧によ
って不要振動音が発生することのない車両用スピーカの
取付構造を提供しようとするものである。
The present invention has been made in view of this point, and it is an object of the present invention to provide a mounting structure for a vehicle speaker in which an unnecessary vibration sound is not generated by the sound pressure of the speaker while maintaining a sufficient waterproof effect. To do.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は、ドアまたはク
ォータパネル内に取付けるスピーカの背部をウォータプ
ルーフで覆うと共に、該ウォータプルーフと前記スピー
カとの間、あるいはウォータプルーフとスピーカ取付用
ブラケットの間に防振材を介装したことを特徴とする車
両用スピーカの取付構造である。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention covers the back of a speaker mounted in a door or a quarter panel with a water proof and between the water proof and the speaker or between the water proof and the speaker mounting bracket. A structure for mounting a speaker for a vehicle, characterized in that a vibration isolator is interposed in the structure.

【0010】[0010]

【作用】上記構成により、昇降するウインドガラスとド
アのアウタパネルとの隙間から浸入した水はウォータプ
ルーフによって遮断され、防振材ならびにスピーカを濡
らす虞はない。そして防振材によってスピーカの音圧は
吸収されるから、ウォータプルーフが不要振動音を発生
するのを抑制できる。
With the above construction, water that has entered through the gap between the ascending / descending window glass and the outer panel of the door is blocked by the water proof, and there is no risk of wetting the vibration isolator and speaker. Since the sound pressure of the speaker is absorbed by the vibration isolator, it is possible to prevent the water proof from generating unnecessary vibration sound.

【0011】[0011]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図1に基いて説明
する。1は自動車用ドアのインナパネルであり、図にお
ける左側が車室内部である。図示しないアウタパネルは
所定の間隔を置いて右側に位置し、上下および前後の周
囲部分で溶接され袋状に形成される。内部は周知のよう
に下降したドアガラスの収納室になる。インナパネル1
には孔2が穿設されており、この孔2に、漏斗状で外周
からフランジを出した形状のウォータプルーフ3が嵌入
させてある。このウォータプルーフ3の材質としては、
ビニールシート等を考えることができるが、同程度の硬
度と加工性のものであれば他の材質であってもよい。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. Reference numeral 1 denotes an inner panel of a vehicle door, and the left side in the drawing is a vehicle interior. The outer panel (not shown) is located on the right side at a predetermined interval, and is welded at the upper and lower and front and rear peripheral portions to form a bag. As is well known, the inside is a storage room for the lowered door glass. Inner panel 1
A hole 2 is formed in the hole 2, and a water proof 3 having a funnel shape and a flange protruding from the outer periphery is fitted into the hole 2. As the material of this water proof 3,
A vinyl sheet or the like can be considered, but other materials may be used as long as they have the same hardness and workability.

【0012】4はスピーカで、フランジ5とコーン6お
よび電気・音響変換器7とから概略構成される通常のも
のであり、フランジ5の部分が複数箇所でリベット(ボ
ルトでもよい)8によってウォータプルーフ3とともに
インナパネル1に取付けられている。スピーカ4のフラ
ンジ5以外の部分は、ウォータプルーフ3によって覆わ
れることになる。スピーカ4の前面にはグリル(図示せ
ず)が装着され、またインナパネル1の内面は内張り
(図示せず)で覆われることは従来の自動車と同様であ
る。
Reference numeral 4 denotes a speaker, which is a general type and is generally composed of a flange 5, a cone 6 and an electro-acoustic transducer 7. The flange 5 is water-proof by rivets (or bolts) 8 at a plurality of locations. It is attached to the inner panel 1 together with 3. The parts other than the flange 5 of the speaker 4 are covered with the water proof 3. A grill (not shown) is attached to the front surface of the speaker 4, and the inner surface of the inner panel 1 is covered with an inner lining (not shown), similar to a conventional automobile.

【0013】スピーカ4の電気・音響変換器7の背部と
ウォータプルーフ3との間には所定の空隙があり、この
空隙に防振材9が、僅かに圧縮された状態で介装されて
いる。このように防振材9が介装されることにより、ウ
ォータプルーフ3には内側からの圧力が加わり、張りが
与えられて、従来のようにたるみが生ずるのを防止する
ことになる。
There is a predetermined space between the back of the electro-acoustic transducer 7 of the speaker 4 and the water proof 3, and a vibration isolator 9 is interposed in this space in a slightly compressed state. . By interposing the vibration-proof material 9 in this way, pressure is applied from the inside to the water proof 3 and tension is applied to prevent the slack from occurring as in the conventional case.

【0014】防振材9の材質としては、通気性の良いも
のを選択する必要がある。これは、スピーカ4が音を発
生する際に生ずる空気の振動を完全に塞いでしまうと音
質に悪影響を及ぼすことになるためである。このため、
フェルトまたはスポンジを考えることができるが、粗く
織った織物を重ねたものなどを使用することもできる。
As the material of the vibration isolator 9, it is necessary to select a material having good air permeability. This is because if the vibration of the air generated when the speaker 4 produces a sound is completely blocked, the sound quality will be adversely affected. For this reason,
Felts or sponges can be considered, but it is also possible to use layers of coarsely woven fabrics and the like.

【0015】スピーカ4と防振材9およびウォータプル
ーフ3の三者の組付け順序としては、スピーカ4と防振
材9とを接着し、これをウォータプルーフ3に当接させ
る方法と、防振材9とウォータプルーフ3とを接着し、
これをスピーカ4に当接させる方法の二通りがあるが、
いずれの方法で組付けてもよい。
Assembling order of the speaker 4, the vibration isolator 9 and the water proof 3 is as follows: the speaker 4 and the vibration isolator 9 are adhered to each other, and the water proof 3 is brought into contact with the speaker 4. Adhere the material 9 and the water proof 3,
There are two ways to bring this into contact with the speaker 4,
It may be assembled by any method.

【0016】以上説明したように構成したことにより、
ウォータプルーフ3は防振材9を介してスピーカ4の電
気・音響変換器7の背部に接することになるので、ウォ
ータプルーフ3に従来生ずることがあった、たるみがな
くなるため、スピーカ4の空気振動を受けて発生する不
要振動音を抑制できることになる。そしてウォータプル
ーフ3を切り取る必要がないので、防水性が低下するこ
とはない。
By configuring as described above,
Since the water proof 3 comes into contact with the back of the electro-acoustic transducer 7 of the speaker 4 via the vibration isolator 9, the water proof 3 does not have the slack that has been conventionally caused, so that the air vibration of the speaker 4 is eliminated. It is possible to suppress unnecessary vibration noise generated by receiving the noise. Since it is not necessary to cut off the water proof 3, the waterproofness does not deteriorate.

【0017】図2に示すものは本発明の他の実施例であ
る。これを、図1と同一部材には同一の符号を付して異
なる部分を中心に説明する。この実施例ではスピーカ4
を取付けるためのブラケット10が設けられ、スピーカ
4は、このブラケット10を介してインナパネル1に支
持される。8はスピーカ4をブラケット10に取付ける
リベット、11はブラケット10をウォータプルーフ3
とともにインナパネル1に取付けるリベットである。こ
れらのリベットはボルトであってもよいことは言うまで
もない。
FIG. 2 shows another embodiment of the present invention. This will be described focusing on the different parts by giving the same reference numerals to the same members as in FIG. In this embodiment, the speaker 4
A bracket 10 for mounting the speaker is provided, and the speaker 4 is supported by the inner panel 1 via the bracket 10. Reference numeral 8 is a rivet for attaching the speaker 4 to the bracket 10, and 11 is the water proof 3 for the bracket 10.
Together with this, it is a rivet attached to the inner panel 1. It goes without saying that these rivets may also be bolts.

【0018】ブラケット10の形状としては、実施例で
は孔12を設けてスピーカ4のフランジ8を背面から押
える部分と上部のみスピーカ4の電気・音響変換器7の
背部に至る部分10aとを有する形状となっているが、
この形状は一例であるので、他の形状となっていてもよ
い。いずれにしてもスピーカ4の電気・音響変換器7の
背部に至る部分10aは必要であり、この部分とウォー
タプルーフ3との間には、防振材9が介装されている。
この実施例ではスピーカ4とブラケット10とは一体と
なるので、この部分に防振材9を介装しても、先の実施
例と同様の作用、効果を得ることができる。
As for the shape of the bracket 10, in the embodiment, a shape having a hole 12 for pressing the flange 8 of the speaker 4 from the rear surface and a portion 10a extending only to the upper portion to the back of the electro-acoustic transducer 7 of the speaker 4 are formed in the embodiment. However,
This shape is an example, and may have another shape. In any case, a portion 10a reaching the back of the electro-acoustic transducer 7 of the speaker 4 is necessary, and a vibration isolator 9 is interposed between this portion and the water proof 3.
In this embodiment, since the speaker 4 and the bracket 10 are integrated, even if the vibration isolator 9 is provided in this portion, the same action and effect as those of the previous embodiment can be obtained.

【0019】以上説明した実施例はスピーカをドアの内
部に取付けるものであったが、本発明はこれに限られる
ものではない。スピーカをクォータパネル内に取付ける
場合においても同様の構造で実施することができる。
Although the embodiment described above mounts the speaker inside the door, the present invention is not limited to this. The same structure can be used when mounting the speaker in the quarter panel.

【0020】[0020]

【発明の効果】本発明は、以上説明したような車両用ス
ピーカの取付構造であるから、スピーカの背部がウォー
タプルーフで覆われることにより、ドアの内部に浸入し
た水の影響を遮断することができる。そしてこのウォー
タプルーフがスピーカの空気振動で共振することがない
から不要振動音の発生がなく、したがってスピーカ4の
発生音にノイズが混入することがなく音質劣化がない。
車体のインナパネルを始めとする各部品に変更を加える
ことがなく、製造面での工数アップ等が生ずることもな
い。
Since the present invention has the above-described mounting structure for the vehicle speaker, the back portion of the speaker is covered with the water proof, so that the influence of water that has entered the inside of the door can be blocked. it can. Since this water proof does not resonate with the air vibration of the speaker, unnecessary vibration noise is not generated, and therefore noise is not mixed with the sound generated by the speaker 4 and sound quality is not deteriorated.
No change is made to each component such as the inner panel of the vehicle body, and the number of manufacturing steps is not increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の他の実施例の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 インナパネル 2 孔 3 ウォータプルーフ 4 スピーカ 7 電気・音響変換器 9 防振材 10 ブラケット 1 Inner Panel 2 Hole 3 Water Proof 4 Speaker 7 Electric / Acoustic Transducer 9 Vibration Isolator 10 Bracket

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ドアまたはクォータパネル内に取付ける
スピーカの背部をウォータプルーフで覆うと共に、該ウ
ォータプルーフと前記スピーカとの間、あるいはウォー
タプルーフとスピーカ取付用ブラケットの間に防振材を
介装したことを特徴とする車両用スピーカの取付構造。
1. A back portion of a speaker mounted in a door or a quarter panel is covered with a water proof, and a vibration proof material is interposed between the water proof and the speaker or between the water proof and the speaker mounting bracket. A mounting structure for a vehicle speaker, which is characterized in that
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