JPH0868443A - Connecting pin - Google Patents
Connecting pinInfo
- Publication number
- JPH0868443A JPH0868443A JP20256994A JP20256994A JPH0868443A JP H0868443 A JPH0868443 A JP H0868443A JP 20256994 A JP20256994 A JP 20256994A JP 20256994 A JP20256994 A JP 20256994A JP H0868443 A JPH0868443 A JP H0868443A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- pin
- disc
- plate members
- caulking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、クラッチディスク，フ
ライホイールを始めとする、駆動軸系中の捩じり振動緩
衝装置に適用される連結ピンに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a connecting pin applied to a torsional vibration damping device in a drive shaft system including a clutch disc and a flywheel.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、特開平５−２９６２９０号公報に
示される捩じれ振動緩衝装置が知られている。これは、
径方向に延びたフランジを備えるハブと、ハブのフラン
ジの両側にフランジに対して相対回転可能に配設された
中間プレートと、中間プレートの外側に各々フランジ及
び中間プレートに対して相対回転可能に配設されたディ
スクプレート及びサブプレートと、中間プレートを介し
てフランジとディスクプレートとの間にフランジ，中間
プレート，ディスクプレート及びサブプレートに形成さ
れた窓によつて直列配置された対の弾性体とを備えるも
のである。この従来装置では、ディスクプレートとサブ
ブレートとの間にその回転中心軸と略平行に連結ピンを
配設し、この連結ピンの両端をディスクプレート及びサ
ブブレートに形成された貫通孔内に挿通してディスクプ
レート及びサブブレートに対してかしめることにより、
連結ピンによつてディスクプレートとサブブレートとを
一体回転するように連結していた。又、この連結ピン
は、ディスクプレートとサブプレートとの間に位置する
ピン胴部及びこのピン胴部の両端から突出形成されディ
スクプレートとサブプレートの貫通孔に挿通されてかし
められるピン両端軸部よりなるものであつて、弾性体が
配置される窓の長さを確保するつまり弾性体の弾縮方向
の長さを大きくした広捩じれ角対応とするためにフラン
ジ及び中間プレートの外周に位置されているが、ディス
ク径方向におけるスペース上の制約及びディスクプレー
トとサブブレートとを一体回転させるための剪断強度や
曲げ強度の確保から、ディスク周方向（ディスクプレー
ト及びサブプレートの回転方向）に幅広となる矩形形状
を呈していた。2. Description of the Related Art Conventionally, a torsional vibration damping device disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 5-296290 is known. this is,
A hub provided with a flange extending in a radial direction, an intermediate plate arranged on both sides of the flange of the hub so as to be rotatable relative to the flange, and relatively rotatable with respect to the flange and the intermediate plate outside the intermediate plate, respectively. A pair of elastic bodies arranged in series by the disposed disc plate and sub-plate, and the flange and the disc plate through the intermediate plate, and the windows formed in the flange, the intermediate plate, the disc plate and the sub-plate. And with. In this conventional device, a connecting pin is arranged between the disc plate and the sub plate substantially in parallel with the rotation center axis thereof, and both ends of the connecting pin are inserted into through holes formed in the disc plate and the sub plate. By crimping on the plate and sub plate,
The disk plate and the sub plate were connected by a connecting pin so as to rotate integrally. The connecting pin is a pin body located between the disc plate and the sub-plate, and a pin both-end shaft portion projectingly formed from both ends of the pin body and inserted into the through holes of the disc plate and the sub-plate to be caulked. The elastic body is positioned on the outer periphery of the flange and the intermediate plate to secure a length of the window in which the elastic body is arranged, that is, to accommodate a wide twist angle in which the elastic body has a large length in the elastic contraction direction. However, it is wide in the disk circumferential direction (rotational direction of the disk plate and the sub plate) due to space restrictions in the disk radial direction and securing of shear strength and bending strength for integrally rotating the disk plate and the sub plate. It had a rectangular shape.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
の連結ピンであると、ディスク周方向に幅広となる矩形
形状を呈しているため、かしめ荷重がピン両端軸部のデ
ィスク周方向両端に比べてディスク周方向中央に集中し
やすく、連結ピンのピン両端軸部のディスク周方向両端
のディスクプレート及びサブプレートとの結合力が不足
しがちつまり連結ピンのピン両端軸部のかしめ形状がデ
ィスク周方向両端においてディスク径方向に幅狭となり
がちである。このため、かしめ強度が不足し、回転時、
連結ピンのディスクプレート及びサブプレートに対する
倒れが生じる（倒れ強度が不足する）恐れがあつた。
又、ピン両端軸部のディスク周方向両端のディスクプレ
ート及びサブプレートとの結合力を確保するためにかし
め圧を大きくすると、ピン両端軸部のディスク周方向中
央にかしめ荷重が集中しやすいことから、かしめ時、ピ
ン胴部の変形やディスクプレート及びサブプレートの割
れを引き起こす恐れがあつた。However, since the conventional connecting pin described above has a rectangular shape that widens in the disk circumferential direction, the caulking load is larger than that of both ends of the pin at both ends in the disk circumferential direction. Tends to concentrate in the center of the disc in the circumferential direction of the disc, and the coupling force between the disc plate and sub-plate at both ends of the coupling pin at both ends of the disc tends to be insufficient. The width tends to be narrow in the disk radial direction at both ends in the direction. Therefore, the caulking strength is insufficient, and when rotating,
There is a possibility that the connecting pin may fall over the disc plate and the sub-plate (falling strength is insufficient).
Also, if the caulking pressure is increased in order to secure the coupling force between the disc plate and the sub-plate at both ends of the pin in the disc circumferential direction, the caulking load tends to concentrate at the center of the disc in the circumferential direction of the pin at both ends. During caulking, there is a risk of deformation of the pin body and cracks in the disc plate and sub-plate.
【０００４】故に、本発明は、かしめ時におけるピン胴
部の変形やプレート部材の割れを引き起こすことなくプ
レート部材の回転に対する剪断強度や曲げ強度を確保し
つつかしめ強度を向上させた連結ピンを提供すること
を、その技術的課題とするものである。Therefore, the present invention provides a connecting pin having improved caulking strength while ensuring shear strength and bending strength against rotation of the plate member without causing deformation of the pin body or cracking of the plate member during caulking. This is a technical issue.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた第１の技術的手段は、両
プレート部材間に位置するピン胴部と、貫通孔内に挿通
されて前記両プレート部材に対してかしめられプレート
移動方向両端がプレート移動方向中央よりプレート非移
動方向において幅広とされたかしめ形状を呈するかしめ
部分となるピン両端軸部とを有した、ことである。A first technical means taken in the present invention to solve the above technical problem is to insert a pin body located between both plate members and a through hole. Both ends of the plate member in the plate moving direction are crimped with respect to the plate members, and both ends of the pin are shaft-shaped crimped portions that are wider than the center of the plate moving direction in the plate non-moving direction.
【０００６】上記技術的課題を解決するために本発明に
おいて講じた第２の技術的手段は、両プレート部材間に
位置するピン胴部と、貫通孔内に挿通されて前記両プレ
ート部材に対してかしめられかしめ面のプレート移動方
向中央にへこみが形成されるように溝が形成されたピン
両端軸部とを有した、ことである。A second technical means taken in the present invention to solve the above technical problem is a pin body located between both plate members, and a pin body inserted into the through hole with respect to the both plate members. It has a pin both ends shaft portion in which a groove is formed so as to form a dent at the center of the crimping surface in the plate moving direction.
【０００７】より好ましくは、前記ピン両端軸部は、前
記かしめ面と当接するへこみ面を有するポンチによりか
しめられるものとする、と良い。More preferably, the shaft portions at both ends of the pin are crimped by a punch having an indented surface that comes into contact with the crimped surface.
【０００８】上記技術的課題を解決するために本発明に
おいて講じた第３の技術的手段は、両プレート部材間に
位置するピン胴部と、貫通孔内に挿通されてへこみ面を
有するポンチの前記へこみ面が当接するかしめ面を持ち
前記ポンチにより前記両プレート部材に対してかしめら
れるピン両端軸部を有した、ことである。In order to solve the above technical problem, a third technical means taken in the present invention is a pin body located between both plate members, and a punch having a recessed surface inserted into the through hole. It has a pin both-ends shaft portion which has a crimping surface with which the recessed surface abuts and which is crimped to the plate members by the punch.
【０００９】[0009]
【作用】上記第１，２，３の技術的手段によれば、ピン
両端軸部のプレート移動方向両端のプレート部材に対す
る結合力が確保される。これにより、プレート部材の回
転に対する剪断強度や曲げ強度を確保しつつかしめ強度
を向上させ得る。又、ピン両端軸部のプレート移動方向
中央に高いかしめ荷重が集中しない。これにより、かし
め時におけるピン胴部の変形やプレート部材の割れを防
止され得る。According to the above-mentioned first, second and third technical means, the coupling force of the shaft portions at both ends of the pin to the plate members at both ends in the plate moving direction is secured. As a result, the caulking strength can be improved while ensuring the shear strength and bending strength with respect to the rotation of the plate member. Further, the high caulking load is not concentrated at the center of the plate moving direction of the shaft portions at both ends of the pin. As a result, it is possible to prevent deformation of the pin body and cracking of the plate member during crimping.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
【００１１】本実施例は、本発明による連結ピンが適用
された捩じり振動緩衝装置を車両用クラッチディスクに
実施した例を示していて、この実施例においては、図１
及び図２に示されるように、出力軸（図示せず）上にス
プライン結合されるハブ１の外周に一体に形成されてデ
ィスク径方向に延びるフランジ２と、このフランジ２の
両側に相対回転可能に配置された一対の中間プレート３
と、これら両中間プレート３の外側に相対回転可能に配
置されたディスクプレート４及びサブプレート５と、フ
ランジ２，中間プレート３，ディスクプレート４及びサ
ブプレート５間にフランジ２，ディスクプレート４及び
サブプレート５に形成された窓１２，１３，１６，１
７，１８，１９には遊嵌された形で且つ中間プレート３
に形成された窓１４，１５には嵌挿された形で窓１２，
１３，１４，１５，１６，１７，１８，１９内に配置さ
れて介装された対４個の弾性体６，７を備えている。デ
ィスクプレート４とサブプレート５とは、弾性体６，７
が配置される窓１２，１３，１４，１５，１６，１７，
１８，１９の長さを確保するつまり弾性体６，７の弾縮
方向の長さを大きくした広捩じれ角対応とするためにデ
ィスクプレート４とサブプレート５との間にディスクプ
レート４及びサブプレート５の回転中心軸と略平行に配
設されフランジ２及び中間プレート３の外周に位置され
た後述する連結ピン８により相対回転不能つまり一体回
転するように連結されている。又、弾性体６，７は、大
径のトーションスプリング６ａ，７ａ及び小径のコイル
スプリング６ｂ，７ｂと、このトーションスプリング６
ａ，６ｂ，７ａ，７ｂの両巻き端に配設されるトーショ
ンシート６ｃ，６ｄ，７ｃ，７ｄで構成されており、弾
性体６，７は同じバネ定数であつて、弾縮方向の長さが
異なる（弾性体７のほうが弾性体６より長い）ものであ
る（窓１２，１３，１４，１５，１６，１７，１８，１
９のディスク周方向の長さも弾性体６，７の弾縮方向の
長さに合わせて各々設定されている）。This embodiment shows an example in which the torsional vibration damping device to which the connecting pin according to the present invention is applied is applied to a vehicle clutch disc. In this embodiment, FIG.
As shown in FIG. 2, a flange 2 integrally formed on the outer periphery of a hub 1 splined on an output shaft (not shown) and extending in the disc radial direction, and a rotatable relative to both sides of the flange 2. Pair of intermediate plates 3 arranged in
And a disc plate 4 and a sub plate 5 which are rotatably arranged on the outside of the intermediate plates 3, a flange 2, a middle plate 3, a disc plate 4 and a sub plate 5 between the flange 2, the disc plate 4 and the sub plate 5. Windows 12, 13, 16, 1 formed in the plate 5
7, 18 and 19 are loosely fitted and the intermediate plate 3
The windows 12 and 15 formed in the
It is provided with a pair of four elastic bodies 6 and 7 which are arranged and interposed in 13, 14, 15, 16, 17, 18, and 19. The disc plate 4 and the sub plate 5 are made of elastic bodies 6, 7
Windows 12, 13, 14, 15, 16, 17,
The disc plate 4 and the sub plate 5 are provided between the disc plate 4 and the sub plate 5 in order to secure the lengths of 18, 19, that is, to correspond to the wide torsion angle in which the elastic members 6, 7 have a large length in the elastic contraction direction. 5 are arranged substantially parallel to the central axis of rotation of the shaft 5 and are connected to the flange 2 and the intermediate plate 3 by connecting pins 8 which will be described later and cannot rotate relative to each other, that is, they are integrally rotated. The elastic bodies 6 and 7 include large-diameter torsion springs 6a and 7a, small-diameter coil springs 6b and 7b, and the torsion spring 6a.
It is composed of torsion sheets 6c, 6d, 7c and 7d arranged at both winding ends of a, 6b, 7a and 7b, and the elastic bodies 6 and 7 have the same spring constant and length in the elastic contraction direction. Are different (the elastic body 7 is longer than the elastic body 6) (windows 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 1)
The length of the disk 9 in the disk circumferential direction is also set according to the length of the elastic bodies 6 and 7 in the elastic contraction direction).
【００１２】尚、フランジ２，中間プレート３，ディス
クプレート４及びサブプレート５間には、各部材間の相
対回転時に引きずり抵抗（ヒステリシス）を与えるフリ
クションプレート９１，９２，９３，９４が、フリクシ
ョンプレート９４とサブプレート５との間にはフリクシ
ヨンプレート９４に固定され且つサブプレート５に係止
されたスラストプレート９５と皿バネ９６が配設されて
いる。これら、フリクションプレート９１，９２，９
３，９４，スラストプレート９５，皿バネ９６でヒステ
リシス機構９を構成している。更に、ディスクプレート
４の外周部にはディスクスプリング１０を介して環状の
フエーシング１１，１１が固定されていて、エンジン
（図示せず）からのトルクが入力されるようになつてい
る。Between the flange 2, the intermediate plate 3, the disc plate 4 and the sub-plate 5, friction plates 91, 92, 93, 94 which give a drag resistance (hysteresis) during relative rotation between the respective members are friction plates. A thrust plate 95 fixed to the friction plate 94 and locked to the sub plate 5 and a disc spring 96 are disposed between the sub plate 5 and the sub plate 5. These friction plates 91, 92, 9
The hysteresis mechanism 9 is composed of 3, 94, the thrust plate 95, and the disc spring 96. Further, annular facings 11, 11 are fixed to the outer peripheral portion of the disc plate 4 via a disc spring 10 so that torque from an engine (not shown) can be input.
【００１３】次に上記した車両用クラッチディスクを搭
載した車両の加速中に起こるフランジ２とディスクプレ
ート４及びサブプレート５との間の相対捩じれ作動を、
図３に示されるように、ディスクプレート５及びサブプ
レート７を固定しフランジ２を図において右方向（以
下、左右の表現は図においてである）に移動させる作動
に置き換えて説明する。ここでは、説明を簡略化するた
め弾性体６，７は夫々１個づつのみとする。Next, the relative twisting operation between the flange 2 and the disc plate 4 and the sub plate 5 which occurs during acceleration of the vehicle equipped with the above-mentioned vehicle clutch disc,
As shown in FIG. 3, description will be made by replacing the operation of fixing the disc plate 5 and the sub plate 7 and moving the flange 2 in the right direction in the drawing (hereinafter, left and right expressions are in the drawing). Here, in order to simplify the description, only one elastic body 6 and one elastic body 7 are provided.
【００１４】図３ａに示される初期状態では、ディスク
プレート４の角窓１６及びサブプレート５の角窓１８の
右側壁と弾性体６のトーションシート６ｄとの間に隙間
Ａを、フランジ２の角窓１３の左側壁と弾性体７のトー
ションシート７ｃとの間に隙間Ａより小さい隙間Ｂを設
定してある。In the initial state shown in FIG. 3a, a gap A is formed between the right side wall of the square window 16 of the disc plate 4 and the square window 18 of the sub plate 5 and the torsion seat 6d of the elastic body 6, and the corner of the flange 2 is formed. A gap B smaller than the gap A is set between the left side wall of the window 13 and the torsion sheet 7c of the elastic body 7.
【００１５】ここで、エンジンから入力されたトルクで
車両用クラッチディスクが回転すると（低トルク領
域）、図３ｂに示されるように、フランジ２がディスク
プレート４及びサブプレート５に対して右方向に移動す
る。このフランジ２の右方向の移動によりフランジ２の
角窓１２の左側壁と弾性体６のトーションシート６ｃと
の当接で弾性体６を弾縮させながら弾性体６のトーショ
ンシート６ｄと中間プレート３の角窓１４の右側壁との
当接を介して中間プレート３を右方向に移動させ、この
中間プレート３の右方向の移動により中間プレート３の
角窓１５の左側壁と弾性体７のトーションシート７ｃと
の当接で弾性体７を弾縮させながら弾性体７のトーショ
ンシート７ｄとディスクプレート４の角窓１７及びサブ
プレート５の角窓１９の右側壁との当接を介してディス
クプレート４及びサブプレート５に弾性体７の荷重を負
荷する。これにより、エンジンから入力されたトルクが
弾性体６，７を介して出力軸に伝達され、この時の弾性
体６，７の直列的な弾縮でトルク変動が吸収される（低
トルク領域の捩じれ特性）。When the vehicle clutch disc rotates with the torque input from the engine (low torque region), the flange 2 moves to the right with respect to the disc plate 4 and the sub-plate 5, as shown in FIG. 3b. Moving. By the rightward movement of the flange 2, the left side wall of the square window 12 of the flange 2 and the torsion sheet 6c of the elastic body 6 are brought into contact with each other to elastically contract the elastic body 6 and the torsion sheet 6d of the elastic body 6 and the intermediate plate 3. The intermediate plate 3 is moved to the right through the contact with the right side wall of the square window 14, and the rightward movement of the intermediate plate 3 causes the torsion between the left side wall of the square window 15 of the intermediate plate 3 and the elastic body 7. While the elastic body 7 is elastically contracted by contact with the sheet 7c, the disc plate is contacted with the torsion sheet 7d of the elastic body 7 and the right side wall of the square window 17 of the disc plate 4 and the square window 19 of the sub plate 5. The load of the elastic body 7 is applied to the sub-plate 4 and the sub-plate 5. As a result, the torque input from the engine is transmitted to the output shaft through the elastic bodies 6 and 7, and the torque fluctuation is absorbed by the series elastic contraction of the elastic bodies 6 and 7 at this time (in the low torque region). Twist characteristics).
【００１６】エンジンから入力されたトルクが増加して
車両用クラッチディスクがさらに回転すると（高トルク
領域）、図３ｃに示されるように、フランジ２がディス
クプレート４及びサブプレート５に対して右方向に移動
し、フランジ２の角窓１３の左側壁と弾性体７のトーシ
ョンシート７ｃとの当接で弾性体７がさらに弾縮させら
れる。この時、中間プレート３は弾性体６の反力を受け
てフランジ２と一体に右方向に移動するので、弾性体６
は弾縮されない。よつて、このフランジ２及び中間プレ
ート３の右方向の移動により弾性体７のみをさらに弾縮
させながらディスクプレート４及びサブプレート５に弾
性体７の荷重を負荷する。これにより、エンジンから入
力されたトルクが弾性体７を介して出力軸に伝達され、
この時の弾性体７の弾縮でトルク変動が吸収される（高
トルク領域の捩じれ特性）。When the torque input from the engine is increased and the vehicle clutch disc is further rotated (high torque region), the flange 2 is moved to the right with respect to the disc plate 4 and the sub-plate 5 as shown in FIG. 3c. The elastic body 7 is further contracted by the contact between the left side wall of the square window 13 of the flange 2 and the torsion sheet 7c of the elastic body 7. At this time, the intermediate plate 3 receives the reaction force of the elastic body 6 and moves rightward integrally with the flange 2, so that the elastic body 6
Is not curtailed. Therefore, the load of the elastic body 7 is applied to the disk plate 4 and the sub-plate 5 while further elastically contracting only the elastic body 7 by the rightward movement of the flange 2 and the intermediate plate 3. As a result, the torque input from the engine is transmitted to the output shaft via the elastic body 7,
The elastic fluctuation of the elastic body 7 at this time absorbs the torque fluctuation (torsion characteristic in the high torque region).
【００１７】以上のことから、車両用クラッチディスク
は、エンジンからのトルクに応じて作動し、フランジ２
の角窓１３の左側壁が弾性体７のトーションシート７ｃ
と当接するまでの間は低トルク領域の捩じれ特性でエン
ジンからのトルクを出力軸に伝達し、ディスクプレート
４及びサブプレート５の角窓１６，１８の右側壁が弾性
体６のトーションシート６ｄと当接するまでの間は高ト
ルク領域の捩じれ特性でエンジンからのトルクを出力軸
に伝達する。From the above, the vehicle clutch disk operates in accordance with the torque from the engine, and the flange 2
The left side wall of the rectangular window 13 is a torsion seat 7c of the elastic body 7.
The torque from the engine is transmitted to the output shaft due to the twisting characteristic in the low torque region until it comes into contact with, and the right side walls of the square windows 16 and 18 of the disc plate 4 and the sub plate 5 serve as the torsion seat 6d of the elastic body 6. Until the contact, the torque from the engine is transmitted to the output shaft by the twisting characteristic in the high torque region.
【００１８】上記した車両用クラッチディスクを搭載し
た車両の減速中に起こるフランジ２とディスクプレート
４及びサブプレート５との間の相対捩じれ作動は、前述
の加速中におこる作動とは逆にフランジ２が左方向に移
動する。この際の車両用クラッチディスクの作動は前述
と同様であつて、その説明は省略する。The relative twisting operation between the flange 2 and the disc plate 4 and the sub-plate 5 that occurs during deceleration of the vehicle equipped with the above-mentioned vehicle clutch disc is the opposite of the action that occurs during acceleration as described above. Moves to the left. The operation of the vehicle clutch disc at this time is the same as that described above, and a description thereof will be omitted.
【００１９】図４及び図１１に示されるように、連結ピ
ン８は、ディスク径方向（プレート非移動方向）におけ
るスペース上の制約及びディスクプレート４とサブブレ
ート５とを一体回転させるための剪断強度や曲げ強度の
確保からディスク周方向（プレート移動方向）において
幅広の矩形形状を呈するものであつて、ピン胴部８１及
びピン胴部８１の両端に突出形成されたピン両端軸部８
２よりなるものである。この連結ピン８のピン胴部８１
は、ディスクプレート４及びサブプレート５間に位置し
ており、ピン両端軸部８２は、ディスクプレート４及び
サブプレート５に形成された貫通孔４１，５１内に挿通
されている。ディスクプレート４及びサブプレート５の
貫通孔４１，５１内に挿通されたこのピン両端軸部８２
は、ピン胴部８１より小さく且つディスクプレート４及
びサブプレート５の厚みより長い軸長を有するものであ
つて、後述するポンチ８３により所定のかしめ形状にデ
ィスクプレート４及びサブプレート５に対してかしめら
れ、ピン両端軸部８２のかしめ部分８２ａとピン胴部８
１の肩部分８１ａとの間でディスクプレート４及びサブ
プレート５を挟持し、これにより、連結ピン８でディス
クプレート４とサブプレート５とが一体回転するように
連結される。かしめ部分８２ａのかしめ形状は、ディス
ク周方向両端がディスク周方向中央よりディスク径方向
において幅広とされている。As shown in FIGS. 4 and 11, the connecting pin 8 has a space limitation in the disk radial direction (plate non-moving direction) and shear strength for rotating the disk plate 4 and the sub plate 5 integrally. In order to secure the bending strength, it has a wide rectangular shape in the disk circumferential direction (the plate moving direction), and has a pin body portion 81 and a pin both-end shaft portion 8 projectingly formed at both ends of the pin body portion 81.
It consists of 2. The pin body 81 of the connecting pin 8
Is located between the disc plate 4 and the sub plate 5, and the pin end shaft portions 82 are inserted into through holes 41 and 51 formed in the disc plate 4 and the sub plate 5. The pin end shaft portion 82 inserted into the through holes 41, 51 of the disc plate 4 and the sub plate 5
Is smaller than the pin body 81 and has an axial length longer than the thickness of the disc plate 4 and the sub plate 5, and is crimped to the disc plate 4 and the sub plate 5 in a predetermined crimp shape by a punch 83 described later. The pin body 8 and the caulked portion 82a of the shaft 82 on both ends of the pin.
The disc plate 4 and the sub plate 5 are sandwiched between the one shoulder portion 81a and the disc plate 4 and the sub plate 5 are coupled by the coupling pin 8 so as to rotate integrally. The caulking shape of the caulking portion 82a is such that both ends in the disc circumferential direction are wider in the disc radial direction than the center in the disc circumferential direction.
【００２０】連結ピン８のピン両端軸部８２及びポンチ
８３の第１実施例について説明する。A first embodiment of the pin end shaft portion 82 of the connecting pin 8 and the punch 83 will be described.
【００２１】図５に示されるように、ピン両端軸部８２
にはかしめ面８２ｂのディスク周方向中央にへこみを形
成する深いＶ字形状の溝８２ｃが形成されている。又、
図６に示されるように、ポンチ８３のかしめ面８２ｂと
当接する面は平滑面８３ａとなつている。As shown in FIG. 5, the pin end shaft portion 82
A deep V-shaped groove 82c is formed at the center of the caulking surface 82b in the circumferential direction of the disk. or,
As shown in FIG. 6, the surface of the punch 83 that contacts the caulking surface 82b is a smooth surface 83a.
【００２２】この構成において、図７ないし図９に示さ
れるように、ポンチ８３の平滑面８３ａをピン両端軸部
８２のかしめ面８２ｂに当接させてポンチ８３によりピ
ン両端軸部８２をかしめる。この時、かしめ面８２ｂの
ディスク周方向中央には溝８２ｃによりへこみが形成さ
れていることから、ピン両端軸部８２のディスク周方向
中央はあまりかしめられずにディスク周方向両端が主に
かしめられ且つかしめ荷重がディスク周方向中央よりも
ディスク周方向両端に分散され、しかも、溝８２ｃが深
いＶ字形状を呈していることから、この時のディスク径
方向のかしめ幅は、除片される形でディスク周方向中央
に対しディスク周方向両端が幅広となり、ピンの倒れ込
み強度のみならずプレートの抜けに対する強度も確保で
きる。これにより、図４に示される如くピン両端軸部８
２にディスク周方向両端がディスク周方向中央よりディ
スク径方向において幅広とされたかしめ形状を呈するか
しめ部分８２ａが形成される。In this structure, as shown in FIGS. 7 to 9, the smooth surface 83a of the punch 83 is brought into contact with the caulking surface 82b of the pin both-end shaft portion 82, and the pin 83 is swaged at the both-end shaft portion 82. . At this time, since a recess is formed by the groove 82c at the center of the caulking surface 82b in the disc circumferential direction, the center of the pin both-ends shaft portion 82 in the disc circumferential direction is not caulked so much, and both ends of the disc circumferential direction are caulked mainly. Moreover, since the caulking load is distributed to both ends in the disc circumferential direction rather than the center in the disc circumferential direction, and the groove 82c has a deep V-shape, the caulking width in the disc radial direction at this time is a shape to be removed. Thus, both ends in the disk circumferential direction are wider than the center in the disk circumferential direction, so that not only the pin falling strength but also the strength against the plate coming off can be secured. As a result, as shown in FIG.
2 is formed with a crimped portion 82a having a crimped shape in which both ends in the disc circumferential direction are wider in the disc radial direction than the center in the disc circumferential direction.
【００２３】溝８２ｃは深いＶ字形状でなくてもよく、
図１０に示されるように浅い矩形形状でもよい。The groove 82c need not have a deep V-shape,
It may have a shallow rectangular shape as shown in FIG.
【００２４】連結ピン８のピン両端軸部８２及びポンチ
８３の第２実施例について説明する。A second embodiment of the pin end shaft portion 82 of the connecting pin 8 and the punch 83 will be described.
【００２５】図１２に示されるように、ピン両端軸部８
２のかしめ面８２ｂは平滑な面とされている。又、図１
３に示されるように、ポンチ８３のかしめ面８２ｂと当
接する面は円弧状のへこみ面８３ａとなつている。As shown in FIG. 12, the pin end shaft portion 8
The second crimping surface 82b is a smooth surface. Moreover, FIG.
As shown in FIG. 3, the surface of the punch 83 that comes into contact with the caulking surface 82b is an arcuate concave surface 83a.
【００２６】この構成において、図１４ないし図１６に
示されるように、ポンチ８３のへこみ面８３ａをピン両
端軸部８２のかしめ面８２ｂに当接させてポンチ８３に
よりピン両端軸部８２をかしめる。この時、ポンチ８３
はへこみ面８３ａとされていることから、ピン両端軸部
８２のディスク周方向中央はあまりかしめられずにディ
スク周方向両端が主にかしめられ且つかしめ荷重がディ
スク周方向中央よりもディスク周方向両端に分散され
る。これにより、図１１に示される如くピン両端軸部８
２にディスク周方向両端がディスク周方向中央よりディ
スク径方向において幅広とされたかしめ形状を呈するか
しめ部分８２ａが形成される。In this structure, as shown in FIGS. 14 to 16, the dented surface 83a of the punch 83 is brought into contact with the crimped surface 82b of the pin both-ends shaft portion 82, and the pin 83 is crimped at both ends of the pin 83. . At this time, punch 83
Since the recessed surface 83a is formed, the center of the both ends of the pin 82 in the disk circumferential direction is not caulked so much that both ends of the disk circumferential direction are mainly caulked, and the caulking load is both ends of the disk circumferential direction more than the center of the disk circumferential direction. Dispersed in. As a result, as shown in FIG.
2 is formed with a crimped portion 82a having a crimped shape in which both ends in the disc circumferential direction are wider in the disc radial direction than the center in the disc circumferential direction.
【００２７】上記したように、ピン両端軸部８２のかし
め部分８２ａは、ディスク周方向両端がディスク周方向
中央よりディスク径方向において幅広とされたかしめ形
状を呈しているので、ピン両端軸部のディスク周方向両
端のディスクプレート４及びサブプレート５に対する結
合力が確保される。これにより、ディスクプレート４及
びサブプレート５に対する剪断強度や曲げ強度を確保し
つつ（連結ピン８をディスク周方向において幅広とされ
た矩形形状としたことによる）かしめ強度を向上させる
ことができる。又、かしめ荷重がピン両端軸部８２のデ
ィスク周方向両端に分散されるので、ピン両端軸部８２
のディスク周方向中央に高いかしめ荷重が集中しない。
これにより、かしめ時におけるピン胴部８１の変形やデ
ィスクプレート４及びサブプレート５の割れを防止する
ことができる。As described above, the crimped portion 82a of the pin both-ends shaft portion 82 has a crimped shape in which both ends in the disc circumferential direction are wider in the disc radial direction than the center in the disc circumferential direction. A coupling force with respect to the disc plate 4 and the sub plate 5 at both ends in the disc circumferential direction is secured. As a result, the caulking strength can be improved while ensuring the shear strength and bending strength for the disc plate 4 and the sub-plate 5 (because the connecting pin 8 has a wide rectangular shape in the disc circumferential direction). Further, since the caulking load is distributed to both ends of the pin both-end shaft portion 82 in the disk circumferential direction, the pin both-end shaft portion 82
The high caulking load is not concentrated in the center of the disk circumferential direction.
As a result, it is possible to prevent the pin body 81 from being deformed and the disc plate 4 and the sub-plate 5 from being cracked during crimping.
【００２８】尚、ピン両端軸部８２の溝８２ｃによりか
しめ面８２ｂに形成されるへこみの深さやポンチ８３の
へこみ面８３ａの円弧径は、かしめ圧に合わせて適宜設
定される。又、第１実施例と第２実施例とを組合わせて
もよい。The depth of the dent formed in the caulking surface 82b by the groove 82c of the shaft portion 82 at both ends of the pin and the arc diameter of the dent surface 83a of the punch 83 are appropriately set according to the caulking pressure. Further, the first embodiment and the second embodiment may be combined.
【００２９】[0029]
【発明の効果】本発明によれば、ピン両端軸部のかしめ
部分をディスク周方向両端がディスク周方向中央よりデ
ィスク径方向において幅広とされたかしめ形状を呈する
ものとしたので、ピン両端軸部のディスク周方向両端の
プレート部材に対する結合力が確保される。これによ
り、両プレート部材に対する剪断強度や曲げ強度を確保
しつつかしめ強度を向上させることができる。又、かし
め荷重がピン両端軸部のディスク周方向両端に分散され
るので、ピン両端軸部のディスク周方向中央に高いかし
め荷重が集中しない。これにより、かしめ時におけるピ
ン胴部の変形やプレート部材の割れを防止することがで
きる。According to the present invention, the caulking portion of the shaft portion at both ends of the pin has a caulking shape in which both ends in the disc circumferential direction are wider in the disc radial direction than the center in the disc circumferential direction. A coupling force with respect to the plate members at both ends in the disc circumferential direction is secured. As a result, the caulking strength can be improved while ensuring the shear strength and bending strength for both plate members. Further, since the caulking load is distributed to both ends of the pin at both ends in the disc circumferential direction, the high caulking load is not concentrated at the center of the pin at both ends in the disc circumferential direction. As a result, it is possible to prevent deformation of the pin body and cracking of the plate member during crimping.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本発明に係る連結ピンが適用された捩じり振動
緩衝装置を採用した車両用クラッチディスクの平面図で
ある。FIG. 1 is a plan view of a vehicle clutch disc that employs a torsional vibration damping device to which a connecting pin according to the present invention is applied.
【図２】図１のＣ−Ｃ線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line CC of FIG.
【図３】本発明に係る連結ピンが適用された捩じり振動
緩衝装置の作動を示す説明図である。FIG. 3 is an explanatory view showing an operation of the torsional vibration damping device to which the connecting pin according to the present invention is applied.
【図４】本発明に係る連結ピンの第１実施例による両プ
レート部材の連結を示す三面図である。FIG. 4 is a trihedral view showing the connection of both plate members according to the first embodiment of the connection pin according to the present invention.
【図５】本発明に係る連結ピンの第１実施例を示す三面
図である。FIG. 5 is a three-view drawing showing a first embodiment of a connecting pin according to the present invention.
【図６】本発明に係る連結ピンに用いられるポンチの第
１実施例を示す二面図である。FIG. 6 is a two-sided view showing a first embodiment of a punch used for the connecting pin according to the present invention.
【図７】本発明に係る連結ピン（第１実施例）のかしめ
状態（かしめ前）を示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory view showing a caulking state (before caulking) of a connecting pin (first embodiment) according to the present invention.
【図８】本発明に係る連結ピン（第１実施例）のかしめ
状態（かしめ途中）を示す説明図である。FIG. 8 is an explanatory view showing a caulking state (during caulking) of the connecting pin (first embodiment) according to the present invention.
【図９】本発明に係る連結ピン（第１実施例）のかしめ
状態（かしめ後）を示す説明図である。FIG. 9 is an explanatory view showing a crimped state (after crimping) of the connecting pin (first embodiment) according to the present invention.
【図１０】本発明に係る連結ピンの第１実施例の変形例
を示す三面図である。FIG. 10 is a trihedral view showing a modified example of the first embodiment of the connecting pin according to the present invention.
【図１１】本発明に係る連結ピンの第２実施例による両
プレート部材の連結を示す三面図である。FIG. 11 is a trihedral view showing the connection of both plate members according to the second embodiment of the connecting pin of the present invention.
【図１２】本発明に係る連結ピンの第２実施例を示す三
面図である。FIG. 12 is a trihedral view showing a second embodiment of the connecting pin according to the present invention.
【図１３】本発明に係る連結ピンに用いられるポンチの
第２実施例を示す二面図である。FIG. 13 is a two-sided view showing a second embodiment of the punch used for the connecting pin according to the present invention.
【図１４】本発明に係る連結ピン（第２実施例）のかし
め状態（かしめ前）を示す説明図である。FIG. 14 is an explanatory view showing a caulking state (before caulking) of a connecting pin (second embodiment) according to the present invention.
【図１５】本発明に係る連結ピン（第２実施例）のかし
め状態（かしめ途中）を示す説明図である。FIG. 15 is an explanatory view showing a caulking state (during caulking) of the connecting pin (second embodiment) according to the present invention.
【図１６】本発明に係る連結ピン（第２実施例）のかし
め状態（かしめ後）を示す説明図である。FIG. 16 is an explanatory view showing a crimped state (after crimping) of a connecting pin (second embodiment) according to the present invention.
４ ディスクプレート（プレート部材） ５ サブプレート（プレート部材） ８ 連結ピン ４１，５１ 貫通孔 ８１ ピン胴部 ８２ ピン両端軸部 ８３ ポンチ ８２ａ かしめ部分 ８２ｂ かしめ面 ８２ｃ 溝 ８３ａ へこみ面 4 disc plate (plate member) 5 sub-plate (plate member) 8 connecting pin 41, 51 through hole 81 pin body part 82 pin both ends shaft part 83 punch 82a caulking part 82b caulking surface 82c groove 83a recessed surface
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加 藤 浩 嗣 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hiroshi Kato 2-1-1 Asahi-cho, Kariya city, Aichi Prefecture Aisin Seiki Co., Ltd.
Claims (4)
うに略平行に配置された２枚のプレート部材間に配設さ
れ両端が前記両プレート部材に形成された貫通孔内に挿
通されて前記両プレート部材に対してかしめられること
により前記両プレート部材を一体移動するように連結す
る移動方向に幅広となる矩形形状を呈する連結ピンにお
いて、前記両プレート部材間に位置するピン胴部と、前
記貫通孔内に挿通されて前記両プレート部材に対してか
しめられプレート移動方向両端がプレート移動方向中央
よりプレート非移動方向において幅広とされたかしめ形
状を呈するかしめ部分となるピン両端軸部とを有する連
結ピン。1. A movable member which is disposed between two plate members arranged substantially parallel to each other so as to be opposed to each other and both ends of which are inserted into through holes formed in the plate members, A connecting pin having a rectangular shape that is widened in a moving direction for connecting the plate members so as to integrally move by being caulked to the plate members, and a pin body portion located between the plate members, And a pin at both ends of the pin, which is inserted into the through hole and is crimped to the plate members, has both ends in the plate moving direction wider than the center in the plate moving direction in the plate non-moving direction and has a crimping shape. Connecting pin.
うに略平行に配置された２枚のプレート部材間に配設さ
れ両端が前記両プレート部材に形成された貫通孔内に挿
通されて前記両プレート部材に対してかしめられること
により前記両プレート部材を一体移動するように連結す
る移動方向に幅広となる矩形形状を呈する連結ピンにお
いて、前記両プレート部材間に位置するピン胴部と、前
記貫通孔内に挿通されて前記両プレート部材に対してか
しめられかしめ面のプレート移動方向中央にへこみが形
成されるように溝が形成されたピン両端軸部とを有する
連結ピン。2. A movable member, which is disposed between two plate members arranged substantially parallel to each other so as to be opposed to each other, and both ends of which are inserted into through holes formed in both plate members, A connecting pin having a rectangular shape that is widened in a moving direction for connecting the plate members so as to integrally move by being caulked to the plate members, and a pin body portion located between the plate members, A connecting pin having a pin both ends shaft portion which is inserted into the through hole and is crimped to the plate members so that a recess is formed at a center of a crimping surface in a plate moving direction.
接するへこみ面を有するポンチによりかしめられる、請
求項２記載の連結ピン。3. The connecting pin according to claim 2, wherein both end shaft portions of the pin are caulked by a punch having a recessed surface that abuts the caulking surface.
うに略平行に配置された２枚のプレート部材間に配設さ
れ両端が前記両プレート部材に形成された貫通孔内に挿
通されて前記両プレート部材に対してかしめられること
により前記両プレート部材を一体移動するように連結す
る移動方向に幅広となる矩形形状を呈する連結ピンにお
いて、前記両プレート部材間に位置するピン胴部と、前
記貫通孔内に挿通されてへこみ面を有するポンチの前記
へこみ面が当接するかしめ面を持ち前記ポンチにより前
記両プレート部材に対してかしめられるピン両端軸部を
有する連結ピン。4. A movable member, which is disposed between two plate members arranged substantially parallel to each other so as to be opposed to each other, and both ends of which are inserted into through holes formed in the plate members so that the plate members are inserted into the through holes. A connecting pin having a rectangular shape that is widened in a moving direction for connecting the plate members so as to integrally move by being caulked to the plate members, and a pin body portion located between the plate members, A connecting pin having a pin both-end shaft portion which is inserted into the through hole and has a caulking surface with which the concave surface of the punch having a concave surface abuts, and which is crimped to the plate members by the punch.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20256994A JP4073502B2 (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Connecting pin |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20256994A JP4073502B2 (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Connecting pin |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0868443A true JPH0868443A (en) | 1996-03-12 |
| JP4073502B2 JP4073502B2 (en) | 2008-04-09 |
Family
ID=16459678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20256994A Expired - Fee Related JP4073502B2 (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Connecting pin |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4073502B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018163894A1 (en) * | 2017-03-10 | 2018-09-13 | 株式会社エクセディ | Damper disc assembly |
| JP2019158048A (en) * | 2018-03-14 | 2019-09-19 | 株式会社エクセディ | Caulking processing pin and power transmission structure |
-
1994
- 1994-08-26 JP JP20256994A patent/JP4073502B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018163894A1 (en) * | 2017-03-10 | 2018-09-13 | 株式会社エクセディ | Damper disc assembly |
| JP2018150957A (en) * | 2017-03-10 | 2018-09-27 | 株式会社エクセディ | Damper disc assembly |
| JP2019158048A (en) * | 2018-03-14 | 2019-09-19 | 株式会社エクセディ | Caulking processing pin and power transmission structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4073502B2 (en) | 2008-04-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR880000417B1 (en) | Damper disc | |
| JPS6151172B2 (en) | ||
| US5797474A (en) | Clutch disc | |
| EP0696694B1 (en) | Torque absorbing disc | |
| JP3434391B2 (en) | Damper disk assembly | |
| US6015035A (en) | Clutch disk | |
| JP2002266943A5 (en) | ||
| JPH0579850B2 (en) | ||
| US5816925A (en) | Damper disk assembly, frictional coupling portion and clutch disk assembly | |
| JPH0868443A (en) | Connecting pin | |
| JPS58217825A (en) | Dry type clutch disc | |
| JPH027292Y2 (en) | ||
| JP3434389B2 (en) | Friction generating mechanism | |
| JPH0893780A (en) | Connecting device | |
| US4928805A (en) | Friction device in a damper disk | |
| JPH0155690B2 (en) | ||
| JP3843463B2 (en) | Torsional vibration damper | |
| JPH0545257U (en) | Damper disk | |
| JPH0842591A (en) | Twist cushioning disc | |
| JPH0725478Y2 (en) | Torque fluctuation absorber | |
| KR100521209B1 (en) | friction spring structure for clutch disk of vehicle | |
| JPH0542264Y2 (en) | ||
| JP4503813B2 (en) | Torque transmission device | |
| JPH0620914Y2 (en) | Flywheel with optional damper | |
| JPS5841388Y2 (en) | clutch disk |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040303 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040316 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20040517 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20050419 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050620 |
|
| A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Effective date: 20050627 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 |
|
| A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Effective date: 20060728 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20071225 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080123 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110201 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120201 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130201 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140201 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |