JPH086109B2 - トラクシヨン流体 - Google Patents
トラクシヨン流体Info
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- traction
- fluid
- acid
- compound
- traction fluid
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- C10M171/00—Lubricating compositions characterised by purely physical criteria, e.g. containing as base-material, thickener or additive, ingredients which are characterised exclusively by their numerically specified physical properties, i.e. containing ingredients which are physically well-defined but for which the chemical nature is either unspecified or only very vaguely indicated
- C10M171/002—Traction fluids
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- C10M2207/28—Esters
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-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
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- C10N2040/00—Specified use or application for which the lubricating composition is intended
- C10N2040/08—Hydraulic fluids, e.g. brake-fluids
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Description
【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は、トラクション流体に関するもので、更に詳
しくはトラクション流体を構成する基油化化合物とし
て、その両末端にシクロヘキシル環と分子鎖中央部に立
体空間がバルキーな1,1,3−トリアルキルプロピレン原
子団を有するジエステル化合物、またはモノエステル化
合物を用いることを特徴としたトラクション用流体に関
するものである。
しくはトラクション流体を構成する基油化化合物とし
て、その両末端にシクロヘキシル環と分子鎖中央部に立
体空間がバルキーな1,1,3−トリアルキルプロピレン原
子団を有するジエステル化合物、またはモノエステル化
合物を用いることを特徴としたトラクション用流体に関
するものである。
（従来の技術） 自動車あるいは産業用機械において、動力をトラクシ
ョンドライブ機構により被駆動部へ伝達するトラクショ
ンドライブ動力伝達装置が注目され、近年盛んに研究開
発が推進されている。トラクションドライブ機構とは、
ころがり摩擦等を利用した動力伝達機構のことで、従来
のように歯車を使用しないので振動，騒音が低減し高速
回転の変速も非常にスムーズに行なうことができる。自
動車業界では、自動車の燃費改善が重要な課題となって
おり自動車の変速機にトラクションドライブ機構を適用
し無断変速にすれば、常にエンジンの最高燃費領域で運
転できるので、従来のトランスミッションシステムに比
べ燃費を20％以上も減少させることができるといわれて
いる。最近の研究の成果として、高い疲労強度を持つ材
料の開発と、トラクションに関する理論的な解析があ
り、トラクション流体についても成分の分子構造レベル
でのトラクション係数の相関関係が徐々に解明されつつ
ある。ここでトラクション係数とは、ころがり摩擦型動
力伝達装置において互いに接触する回転体の接触部分
の、すべりにより発生するけん引力の法線荷重に対する
比として定義される。
ョンドライブ機構により被駆動部へ伝達するトラクショ
ンドライブ動力伝達装置が注目され、近年盛んに研究開
発が推進されている。トラクションドライブ機構とは、
ころがり摩擦等を利用した動力伝達機構のことで、従来
のように歯車を使用しないので振動，騒音が低減し高速
回転の変速も非常にスムーズに行なうことができる。自
動車業界では、自動車の燃費改善が重要な課題となって
おり自動車の変速機にトラクションドライブ機構を適用
し無断変速にすれば、常にエンジンの最高燃費領域で運
転できるので、従来のトランスミッションシステムに比
べ燃費を20％以上も減少させることができるといわれて
いる。最近の研究の成果として、高い疲労強度を持つ材
料の開発と、トラクションに関する理論的な解析があ
り、トラクション流体についても成分の分子構造レベル
でのトラクション係数の相関関係が徐々に解明されつつ
ある。ここでトラクション係数とは、ころがり摩擦型動
力伝達装置において互いに接触する回転体の接触部分
の、すべりにより発生するけん引力の法線荷重に対する
比として定義される。
トラクション流体は高トラクション係数を有する潤滑
油でなけらばならず、その分子構造にナフテン環を有す
るものが高性能を発揮することが確認されており、市販
品としてはモンサント社の「サントトラック 」が広く
知られている。ナフテン環を有するトラクション流体と
して、特公昭47−35763号公報にはジ（シクロヘキシ
ル）アルカンまたはジシクロヘキサンが開示されてい
る。この特許には、当該アルカン化合物を過水素添加
（アルファーメチル）スチレン重合物あるいはヒドリン
ダン化合物等に配合した流体のトラクション係数が高水
準である旨、記載されている。さらに、特開昭59−1917
97号公報には、ナフテン環を有するエステル化合物を含
有してなるトラクション流体が開示されており、シクロ
ヘキシルジカルボン酸ジシクロヘキシルエステルあるい
はフタル酸ジシクロヘキシルエステルの芳香族核水素添
加により得られるエステルがトラクション流体として好
ましいとしている。
油でなけらばならず、その分子構造にナフテン環を有す
るものが高性能を発揮することが確認されており、市販
品としてはモンサント社の「サントトラック 」が広く
知られている。ナフテン環を有するトラクション流体と
して、特公昭47−35763号公報にはジ（シクロヘキシ
ル）アルカンまたはジシクロヘキサンが開示されてい
る。この特許には、当該アルカン化合物を過水素添加
（アルファーメチル）スチレン重合物あるいはヒドリン
ダン化合物等に配合した流体のトラクション係数が高水
準である旨、記載されている。さらに、特開昭59−1917
97号公報には、ナフテン環を有するエステル化合物を含
有してなるトラクション流体が開示されており、シクロ
ヘキシルジカルボン酸ジシクロヘキシルエステルあるい
はフタル酸ジシクロヘキシルエステルの芳香族核水素添
加により得られるエステルがトラクション流体として好
ましいとしている。
（発明が解決しようとする問題点） 上記のとおり近年自動車業界では、無断変速機の開発
を積極的に推進しているが、該変速機としては潤滑流体
のトラクション係数が高いほど同一装置で許容伝達力を
大きくすることができるため装置全体を小型化しうると
ともに公害上問題となる排ガスの発生量を低減しうるの
で極力トラクション係数の高い流体が喝望されている。
しかるに、トラクション流体の市販品として最も性能が
高いとされるサントトラック を、このようなトラクシ
ョンドライブ装置に適用した場合、トラクション係数の
点で満足すべき性能が得れらず、しかも価格が高いとい
う問題がある。また、特公昭46−35763号公報で提案さ
れたトラクション流体もサントトラック あるいはその
類似物質を一成分としているので同様に性能及び価格面
に問題がある。
を積極的に推進しているが、該変速機としては潤滑流体
のトラクション係数が高いほど同一装置で許容伝達力を
大きくすることができるため装置全体を小型化しうると
ともに公害上問題となる排ガスの発生量を低減しうるの
で極力トラクション係数の高い流体が喝望されている。
しかるに、トラクション流体の市販品として最も性能が
高いとされるサントトラック を、このようなトラクシ
ョンドライブ装置に適用した場合、トラクション係数の
点で満足すべき性能が得れらず、しかも価格が高いとい
う問題がある。また、特公昭46−35763号公報で提案さ
れたトラクション流体もサントトラック あるいはその
類似物質を一成分としているので同様に性能及び価格面
に問題がある。
［発明の構成］ （問題点を解決するための手段） 本発明者らは、前記した従来技術の問題点に鑑み高ト
ラクション係数を有ししかも比較的安価なトラクション
流体を得るべく鋭意研究を重ねた結果、両末端にシクロ
ヘキシル環と分子中央部に1,1,3−トリアルキルプロピ
レン原子団を有するジエステル化合物、モノエチル化合
物またはその誘導体を配合することにより性能が高い基
油流体を経済的に提供しうることを確認し本発明を完成
させるに至った。
ラクション係数を有ししかも比較的安価なトラクション
流体を得るべく鋭意研究を重ねた結果、両末端にシクロ
ヘキシル環と分子中央部に1,1,3−トリアルキルプロピ
レン原子団を有するジエステル化合物、モノエチル化合
物またはその誘導体を配合することにより性能が高い基
油流体を経済的に提供しうることを確認し本発明を完成
させるに至った。
本発明を概説すれば、本発明はトラクション流体にお
いて、次の一般式（Ｉ），（II），（III） ● 一般式（Ｉ）： ● 一般式（II）： ● 一般式（III）： で示されるジエステル化合物、またはモノエステル化合
物から選ばれる少なくとも１種を配合したことを特徴と
するトラクション流体に関するものである。
いて、次の一般式（Ｉ），（II），（III） ● 一般式（Ｉ）： ● 一般式（II）： ● 一般式（III）： で示されるジエステル化合物、またはモノエステル化合
物から選ばれる少なくとも１種を配合したことを特徴と
するトラクション流体に関するものである。
以下、本発明の構成について詳しく説明する。
本発明のトラクション流体を構成する基油化合物は、
その分子の両末端にシクロヘキシル環を、かつ分子中央
部に２価の1,1,3−トリアルキルプロピレン原子団を有
する、前記一般式（Ｉ），（II），（III）で示される
構造のものである。
その分子の両末端にシクロヘキシル環を、かつ分子中央
部に２価の1,1,3−トリアルキルプロピレン原子団を有
する、前記一般式（Ｉ），（II），（III）で示される
構造のものである。
即ち、本発明のトラクション流体を構成する基油化合
物は、二つのシクロヘキシル環と特定の1,1,3−トリア
ルキルプロピレン原子団とを併有していることを特徴と
するものである。前記一般式（Ｉ），（II），（III）
において、エステル結合のＡは−COOまたは−OOC−であ
り、n1,n2はトラクション係数と粘度との関係から０〜
５の整数であること、特に０〜２が好ましい。また同様
にトラクション係数と粘度との関係から、R1は水素原
子,C1〜C8のアルキル基から、R2はC1〜C3のアルキル基
から選ばれる。前記一般式（Ｉ），（II），（III）で
示される化合物は、下記方法において製造され次の性状
を有するものである。粘度は40℃で15〜70cst,特に30〜
60cstが好ましく、100℃で３〜10cst,特に４〜7cstが好
ましい。また粘度指数は、30〜100,特に30〜60の範囲が
好ましい。
物は、二つのシクロヘキシル環と特定の1,1,3−トリア
ルキルプロピレン原子団とを併有していることを特徴と
するものである。前記一般式（Ｉ），（II），（III）
において、エステル結合のＡは−COOまたは−OOC−であ
り、n1,n2はトラクション係数と粘度との関係から０〜
５の整数であること、特に０〜２が好ましい。また同様
にトラクション係数と粘度との関係から、R1は水素原
子,C1〜C8のアルキル基から、R2はC1〜C3のアルキル基
から選ばれる。前記一般式（Ｉ），（II），（III）で
示される化合物は、下記方法において製造され次の性状
を有するものである。粘度は40℃で15〜70cst,特に30〜
60cstが好ましく、100℃で３〜10cst,特に４〜7cstが好
ましい。また粘度指数は、30〜100,特に30〜60の範囲が
好ましい。
本発明の前記一般式（Ｉ），（II），（III）で示さ
れる化合物は、次に示す方法により製造することができ
る。
れる化合物は、次に示す方法により製造することができ
る。
まず，エステル結合が の向きのものについて説明する。これらは、分子中に1,
1,3−トリアルキルプロピレン原子団を有するジカルボ
ン酸（たとえば2,2,4−トリメチルアジピン酸、2,4,4−
トリメチルアジピン酸）または、末端にシクロヘキシル
環をもち中央部に、1,1,3−トリアルキルプロピレン原
子団を有するモノカルボン酸（たとえば６−シクロヘキ
シル−3,5,5−トリメチルヘキサン酸、６−シクロヘキ
シル−3,3,5−トリメチルヘキサン酸）とシクロヘキサ
ノール化合物とのエステル化反応によって調製すること
ができる。シクロヘキサノール化合物としては、シクロ
ヘキサノールやメチルシクロヘキサノールなどがあげら
れる。
1,3−トリアルキルプロピレン原子団を有するジカルボ
ン酸（たとえば2,2,4−トリメチルアジピン酸、2,4,4−
トリメチルアジピン酸）または、末端にシクロヘキシル
環をもち中央部に、1,1,3−トリアルキルプロピレン原
子団を有するモノカルボン酸（たとえば６−シクロヘキ
シル−3,5,5−トリメチルヘキサン酸、６−シクロヘキ
シル−3,3,5−トリメチルヘキサン酸）とシクロヘキサ
ノール化合物とのエステル化反応によって調製すること
ができる。シクロヘキサノール化合物としては、シクロ
ヘキサノールやメチルシクロヘキサノールなどがあげら
れる。
これらのエステル化反応は、アルコール過剰条件を採
用するのが好ましい。すなわち、（Ｉ）′の場合はジカ
ルボン酸１モルに対し、シクロヘキサノール化合物を２
〜６モル（特に好ましくは2.4〜４モル）反応させる。
また、（II）′，（III）′の場合はモノカルボン酸１
モルに対し、シクロヘキサノール化合物を１〜３モル
（特に好ましくは1.2〜２モル）反応させる。反応温度
は約150〜250℃、好ましくは170〜230℃とし、反応時間
は10〜40時間、好ましくは15〜25時間とする。反応圧力
は加圧，減圧でも良いが反応操作の点で常圧が好まし
い。この条件下では、過剰の酸が触媒として作用する。
また溶媒としてキシレン，トルエン等のアルキルベンゼ
ンを適当量加えることができる。溶媒の添加により、反
応と温度を容易に制御することができる。
用するのが好ましい。すなわち、（Ｉ）′の場合はジカ
ルボン酸１モルに対し、シクロヘキサノール化合物を２
〜６モル（特に好ましくは2.4〜４モル）反応させる。
また、（II）′，（III）′の場合はモノカルボン酸１
モルに対し、シクロヘキサノール化合物を１〜３モル
（特に好ましくは1.2〜２モル）反応させる。反応温度
は約150〜250℃、好ましくは170〜230℃とし、反応時間
は10〜40時間、好ましくは15〜25時間とする。反応圧力
は加圧，減圧でも良いが反応操作の点で常圧が好まし
い。この条件下では、過剰の酸が触媒として作用する。
また溶媒としてキシレン，トルエン等のアルキルベンゼ
ンを適当量加えることができる。溶媒の添加により、反
応と温度を容易に制御することができる。
カルボン酸のアルキル基の立体障害などにより、エス
テル反応しにくいものについては触媒を用いる。触媒と
しては、リン酸，パラトルエンスルホン酸，硫酸等を使
用することができるが、反応速度を高めエステルの収率
を上げる点で、リン酸を使用するのが最も好ましい。反
応の進行にともない、生成した水が蒸発してくるが、こ
の水が（Ｉ）′の場合は、ジカルボン酸の２倍モル，
（II）′，（III）′の場合はモノカルボン酸の１倍モ
ルとなつた時点で反応を終了する。反応終了後、未反応
の酸と触媒をアルカリ洗いで取り除き、最後に減圧蒸留
して水と溶媒，過剰のアルコールを流出させることによ
り目的のエステル化合物が得られる。
テル反応しにくいものについては触媒を用いる。触媒と
しては、リン酸，パラトルエンスルホン酸，硫酸等を使
用することができるが、反応速度を高めエステルの収率
を上げる点で、リン酸を使用するのが最も好ましい。反
応の進行にともない、生成した水が蒸発してくるが、こ
の水が（Ｉ）′の場合は、ジカルボン酸の２倍モル，
（II）′，（III）′の場合はモノカルボン酸の１倍モ
ルとなつた時点で反応を終了する。反応終了後、未反応
の酸と触媒をアルカリ洗いで取り除き、最後に減圧蒸留
して水と溶媒，過剰のアルコールを流出させることによ
り目的のエステル化合物が得られる。
次にエステル結合が、 の向きのものについて説明する。これらは、分子中に1,
1,3−トリアルキルプロピレン原子団を有する２価アル
コール（たとえば1,1,3−トリメチルブタン−1,4−ジオ
ール、2,2,4−トリメチルペンタン−1,5−ジオール）、
または、末端にシクロヘキシル環をもち中央部に1,1,3
−トリアルキルプロピレン原子団を有する１価アルコー
ル（たとえば2,2,4−トリメチル−５−シクロヘキシル
ペンタノール、2,4,4−トリメチル−６−シクロヘキシ
ルヘキサノール）とシクロヘキサンカルボン酸化合物と
のエステル化反応によって調製することができる。シク
ロヘキサンカルボン酸化合物としては、シクロヘキシル
カルボン酸やメチルシクロヘキサンカルボン酸などがあ
げられる。
1,3−トリアルキルプロピレン原子団を有する２価アル
コール（たとえば1,1,3−トリメチルブタン−1,4−ジオ
ール、2,2,4−トリメチルペンタン−1,5−ジオール）、
または、末端にシクロヘキシル環をもち中央部に1,1,3
−トリアルキルプロピレン原子団を有する１価アルコー
ル（たとえば2,2,4−トリメチル−５−シクロヘキシル
ペンタノール、2,4,4−トリメチル−６−シクロヘキシ
ルヘキサノール）とシクロヘキサンカルボン酸化合物と
のエステル化反応によって調製することができる。シク
ロヘキサンカルボン酸化合物としては、シクロヘキシル
カルボン酸やメチルシクロヘキサンカルボン酸などがあ
げられる。
これらのエステル化反応は酸過剰を採用するのが好ま
しい。すなわち（Ｉ）″の場合はジオール１モルに対し
カルボン酸を２〜６モル（特に好ましくは2.4〜４モ
ル）反応させる。また、（II）″，（III）″の場合は
１価アルコール１モルに対し、カルボン酸を１〜３モル
（特に好ましくは1.2〜２モル）反応させる。反応温度
は約150〜250℃、好ましくは170〜230℃とし、反応時間
は10〜40時間、好ましくは15〜25時間とする。反応圧力
は加圧，減圧でも良いが反応操作の点で常圧が好まし
い。この条件下では、過剰の酸が触媒として作用する。
また溶媒としてキシレン，トルエン等のアルキルベンゼ
ンを適当量加えることができる。溶媒の添加により、反
応と温度を容易に制御することができる。
しい。すなわち（Ｉ）″の場合はジオール１モルに対し
カルボン酸を２〜６モル（特に好ましくは2.4〜４モ
ル）反応させる。また、（II）″，（III）″の場合は
１価アルコール１モルに対し、カルボン酸を１〜３モル
（特に好ましくは1.2〜２モル）反応させる。反応温度
は約150〜250℃、好ましくは170〜230℃とし、反応時間
は10〜40時間、好ましくは15〜25時間とする。反応圧力
は加圧，減圧でも良いが反応操作の点で常圧が好まし
い。この条件下では、過剰の酸が触媒として作用する。
また溶媒としてキシレン，トルエン等のアルキルベンゼ
ンを適当量加えることができる。溶媒の添加により、反
応と温度を容易に制御することができる。
アルコールのアルキル基の立体障害などにより、エス
テル反応しにくいものについては触媒を用いる。触媒と
しては、リン酸，パラトルエンスルホン酸，硫酸等を使
用することができるが、反応速度を高めエステルの収率
を上げる点で、リン酸を使用するのが最も好ましい。
テル反応しにくいものについては触媒を用いる。触媒と
しては、リン酸，パラトルエンスルホン酸，硫酸等を使
用することができるが、反応速度を高めエステルの収率
を上げる点で、リン酸を使用するのが最も好ましい。
反応の進行にともない、生成した水が蒸発してくる
が、この水が（Ｉ）″の場合はアルコールの２倍モル，
（II）″，（III）″の場合はアルコールの１倍モルと
なった時点で反応を終了する。反応終了後，過剰の酸と
触媒をアルカリ洗いで取り除き、最後に減圧蒸留して水
と溶媒を流出させることにより目的のエステル化合物が
えられる。
が、この水が（Ｉ）″の場合はアルコールの２倍モル，
（II）″，（III）″の場合はアルコールの１倍モルと
なった時点で反応を終了する。反応終了後，過剰の酸と
触媒をアルカリ洗いで取り除き、最後に減圧蒸留して水
と溶媒を流出させることにより目的のエステル化合物が
えられる。
本発明におけるエステル化合物、たとえば2,2,4−ト
リメチルアジピン酸とシクロヘキサノールのジエステル
化合物や、６−シクロヘキシル−3,5,5−トリメチルヘ
キサン酸とシクロヘキサノールのモノエステル化合物な
どは、トラクション係数が0.107〜0.110を示す。
リメチルアジピン酸とシクロヘキサノールのジエステル
化合物や、６−シクロヘキシル−3,5,5−トリメチルヘ
キサン酸とシクロヘキサノールのモノエステル化合物な
どは、トラクション係数が0.107〜0.110を示す。
従って、本発明のエステル化合物を単独でトラクショ
ンドライブ装置に適用しても、高性能を発揮することが
できる。
ンドライブ装置に適用しても、高性能を発揮することが
できる。
また、本発明は前記したエステル化合物に第二成分を
適宜配合することもできる。すなわち、第二成分として
本発明に係るエステル化合物のシクロヘキシル環と相乗
効果によってトラクション係数向上作用を発揮し、しか
も価格が安く粘度特性に優れている成分を選択し、該第
二成分を本発明のエステル化合物に適当量配合すれば経
済的にトラクション用流体を得ることができる。第二成
分の配合量は、通常0.01〜90重量％、特に好ましくは0.
1〜70重量％である。
適宜配合することもできる。すなわち、第二成分として
本発明に係るエステル化合物のシクロヘキシル環と相乗
効果によってトラクション係数向上作用を発揮し、しか
も価格が安く粘度特性に優れている成分を選択し、該第
二成分を本発明のエステル化合物に適当量配合すれば経
済的にトラクション用流体を得ることができる。第二成
分の配合量は、通常0.01〜90重量％、特に好ましくは0.
1〜70重量％である。
前記の第二成分としては、例えばシクロヘキシルメタ
クリレートやポリオレフィンなどがあげられる。
クリレートやポリオレフィンなどがあげられる。
ポリオレフィンとしては、ポリアルファーオレフィ
ン、オレフィン共重合体、およびこれらの不飽和結合を
水素で飽和させた重合体などがあげられる。ポリアルフ
ァーオレフィンは、四級炭素原素や三級炭素原子を主鎖
に有するもので、炭素数が３〜５のアルファーオレフィ
ンの重合体およびその水添物である。例えば、ポリプロ
ピレン，ポリブデン，ポリイソブチレン，ポリペンテン
及びそれらの水添加物であるが、特に好ましいものはポ
リブテン，ポリイソブチレンおよびその水添物である。
ポリイソブチレンは、次の構造式で示すことができる。
ン、オレフィン共重合体、およびこれらの不飽和結合を
水素で飽和させた重合体などがあげられる。ポリアルフ
ァーオレフィンは、四級炭素原素や三級炭素原子を主鎖
に有するもので、炭素数が３〜５のアルファーオレフィ
ンの重合体およびその水添物である。例えば、ポリプロ
ピレン，ポリブデン，ポリイソブチレン，ポリペンテン
及びそれらの水添加物であるが、特に好ましいものはポ
リブテン，ポリイソブチレンおよびその水添物である。
ポリイソブチレンは、次の構造式で示すことができる。
また、その水添物は次の構造式で示される。
但し、上記の重合度ｎは６〜200である。
ポリブデン、ポリイソブチレンは市販品を使用すれば
よいが公知の重合方法でも製造することができる。ま
た、その水添物はポリイソブチレン等を水素の存在下に
反応させて製造する。特に好ましいポリアルファーオレ
フィンは、分子量500〜10,000の範囲にあるもので、よ
り好ましくは900〜5,000の分子量範囲にあるものを使用
する。分子量の調整は高分子量のポリアルファーオレフ
ィンの分解、分子量の異なるポリアルファーオレフィン
の混合等に依ればよい。オレフィン共重合体（OCP）
は、エチレン、プロピレン、ブテン、ペンテン或はスチ
レン等から選ばれる２以上のオレフィンの重合によって
得られる。OCPはオレフィン同志が不規則に連結した構
造を有し、ポリブテン等のポリアルファーオレフィンの
如き規則的なgem−ジアルキル型構造は有していない。
よいが公知の重合方法でも製造することができる。ま
た、その水添物はポリイソブチレン等を水素の存在下に
反応させて製造する。特に好ましいポリアルファーオレ
フィンは、分子量500〜10,000の範囲にあるもので、よ
り好ましくは900〜5,000の分子量範囲にあるものを使用
する。分子量の調整は高分子量のポリアルファーオレフ
ィンの分解、分子量の異なるポリアルファーオレフィン
の混合等に依ればよい。オレフィン共重合体（OCP）
は、エチレン、プロピレン、ブテン、ペンテン或はスチ
レン等から選ばれる２以上のオレフィンの重合によって
得られる。OCPはオレフィン同志が不規則に連結した構
造を有し、ポリブテン等のポリアルファーオレフィンの
如き規則的なgem−ジアルキル型構造は有していない。
本発明におけるエステル、たとえば2,2,4−トリメチ
ルアジピン酸とシクロヘキサノールのジエステルはトラ
クション係数が0.110を示し、第二成分のポリブテンは
トラクション係数が0.075〜0.085の値を示すが、これら
を適当量混合することにより、その相乗効果からトラク
ション係数0.115〜0.120の流体を得ることができる。
ルアジピン酸とシクロヘキサノールのジエステルはトラ
クション係数が0.110を示し、第二成分のポリブテンは
トラクション係数が0.075〜0.085の値を示すが、これら
を適当量混合することにより、その相乗効果からトラク
ション係数0.115〜0.120の流体を得ることができる。
本発明のトラクション流体には、用途に応じて種々の
添加剤を配合することもできる。すなわち、トラクショ
ン装置が高温，大荷重を受けるものであれば酸化防止
剤，摩耗防止剤あるいは防せい剤の一種または２種以上
の添加剤を0.01〜５重量％程度配合することができる。
同様に高粘度指数が要求される場合には、公知の粘度指
数向上剤を１〜10重量％配合すればよい。
添加剤を配合することもできる。すなわち、トラクショ
ン装置が高温，大荷重を受けるものであれば酸化防止
剤，摩耗防止剤あるいは防せい剤の一種または２種以上
の添加剤を0.01〜５重量％程度配合することができる。
同様に高粘度指数が要求される場合には、公知の粘度指
数向上剤を１〜10重量％配合すればよい。
本発明においてトラクション流体とは、回転トルクを
点接触あるいは線接触により伝達する装置、さらにはこ
れらと同様な構造を有する伝達装置において用いられる
流体をいう。本発明のトラクション流体は、従来知られ
ている流体よりも高いトラクション係数を有し、粘度等
の性状にもよるが従来品よりも約10〜15％高いトラクシ
ョン係数を有するものである。このため、本発明のトラ
クション流体は小型乗用車等の内燃機関をはじめ、紡績
機械や食品製造機械といった比較的低動力の伝達装置は
もちろんのこと、大動力の産業機械等のトラクションド
ライブ装置にも好ましく適用することができる。
点接触あるいは線接触により伝達する装置、さらにはこ
れらと同様な構造を有する伝達装置において用いられる
流体をいう。本発明のトラクション流体は、従来知られ
ている流体よりも高いトラクション係数を有し、粘度等
の性状にもよるが従来品よりも約10〜15％高いトラクシ
ョン係数を有するものである。このため、本発明のトラ
クション流体は小型乗用車等の内燃機関をはじめ、紡績
機械や食品製造機械といった比較的低動力の伝達装置は
もちろんのこと、大動力の産業機械等のトラクションド
ライブ装置にも好ましく適用することができる。
（作 用） 本発明のトラクション流体は、公知の流体に比べて格
段に優れたトラクション係数を有するものであるが、い
かなる理由で高いトラクション係数を発現しうるのであ
るかについては未だ完全には解明されていない。しかし
基本的には、本発明のトラクション流体が有する特有な
分子構造に基づくものと考えられる。
段に優れたトラクション係数を有するものであるが、い
かなる理由で高いトラクション係数を発現しうるのであ
るかについては未だ完全には解明されていない。しかし
基本的には、本発明のトラクション流体が有する特有な
分子構造に基づくものと考えられる。
まず、本発明のトラクション流体において、例えば一
般式（Ｉ）で示されるジエステル化合物は、化合物分子
中にシクロヘキシル環を二個もっており、それらがエス
テル結合しているため分子環相互に双極子間力が働くこ
とになる。そしてこの双極子間力がトラクション装置の
高負荷条件下で流体を安定なガラス状態に変え抗せん断
力を増大せしめるものと考えられる。さらに、本発明の
トラクション流体は、1,1,3−トリアルキルプロピレン
原子団を有し、これがエステル結合を介して二個のシク
ロヘキシル環と結合しているので分子内回転がしにくい
構造をしている。従って、トラクション装置の高負荷時
にはシクロヘキサン環と第四級炭素部位とがあたかもギ
アのように固くかみ合い、負荷から開放された時には速
かに離脱し流動化するものと考えられる。
般式（Ｉ）で示されるジエステル化合物は、化合物分子
中にシクロヘキシル環を二個もっており、それらがエス
テル結合しているため分子環相互に双極子間力が働くこ
とになる。そしてこの双極子間力がトラクション装置の
高負荷条件下で流体を安定なガラス状態に変え抗せん断
力を増大せしめるものと考えられる。さらに、本発明の
トラクション流体は、1,1,3−トリアルキルプロピレン
原子団を有し、これがエステル結合を介して二個のシク
ロヘキシル環と結合しているので分子内回転がしにくい
構造をしている。従って、トラクション装置の高負荷時
にはシクロヘキサン環と第四級炭素部位とがあたかもギ
アのように固くかみ合い、負荷から開放された時には速
かに離脱し流動化するものと考えられる。
（実 施 例） 以下、本発明を実施例および比較例により更に具体的
に説明するが、本発明はこれら実施例に何等限定される
ものではない。
に説明するが、本発明はこれら実施例に何等限定される
ものではない。
（実施例１〜３） （ｉ）下式で示されるトラクション用流体（化合物A1,A
2）を、次の原料を使用して合成した。合成は、溶媒と
してキシレンを用い、反応条件は170〜230℃,15〜25時
間，常圧を採用した。
2）を、次の原料を使用して合成した。合成は、溶媒と
してキシレンを用い、反応条件は170〜230℃,15〜25時
間，常圧を採用した。
A1:2.2.4−トリメチルアジピン酸およびシクロヘキサノ
ール． A2:2.4.4−トリメチルアジピン酸およびシクロヘキサノ
ール． （化学物A1,A2） 以上のようにして調製した化合物A1,A2のトラクショ
ン係数を測定した。
ール． A2:2.4.4−トリメチルアジピン酸およびシクロヘキサノ
ール． （化学物A1,A2） 以上のようにして調製した化合物A1,A2のトラクショ
ン係数を測定した。
なお、実施例１は 前記化合物A1を、 実施例２は 前記化合物A2を、 実施例３は 前記化合物A1とA2の１対１混合物を、 それぞれ用いたものである。
また、トラクション係数の測定条件は、次の通りであ
る； 測定装置：曽田式４ローラートラクション試験機 試験条件：油温15℃，ローラー温度15℃ 平均ヘルツ圧 1.2GPa, ころがり速度 3.6m/s, すべり率 3.0％ 本発明のトラクション用流体は、第１表に示すように
従来のトラクション流体と比べ格段に優れたトラクショ
ン性能を有することがわかった。
る； 測定装置：曽田式４ローラートラクション試験機 試験条件：油温15℃，ローラー温度15℃ 平均ヘルツ圧 1.2GPa, ころがり速度 3.6m/s, すべり率 3.0％ 本発明のトラクション用流体は、第１表に示すように
従来のトラクション流体と比べ格段に優れたトラクショ
ン性能を有することがわかった。
比較例１〜４ 比較用試料として、市販トラクション流体Ｂ（モンサ
ント社，サントトラック ）、市販ナフテン系流体C1,
及びC2（シクロヘキシル環を１〜３個有する）、及びフ
タル酸ジクロヘキシルエステルＤを用いて、実施例に示
した方法によってトラクション係数を測定した。
ント社，サントトラック ）、市販ナフテン系流体C1,
及びC2（シクロヘキシル環を１〜３個有する）、及びフ
タル酸ジクロヘキシルエステルＤを用いて、実施例に示
した方法によってトラクション係数を測定した。
この結果、第１表に示したように比較用試料は、いず
れも本発明のジエステル化合物に比べて10〜15％もトラ
クション係数が少ないことがわかった。
れも本発明のジエステル化合物に比べて10〜15％もトラ
クション係数が少ないことがわかった。
（実施例４） 実施例３の混合物と、平均分子量1260のポリブテンを
9:1の割合で混合したものをトラクション流体とした。
9:1の割合で混合したものをトラクション流体とした。
この流体の性質は、40℃動粘度（cst）が63.13,100℃
動粘度（cst）が7.290,粘度指数が64.8,トラクション係
数が0.115であった。
動粘度（cst）が7.290,粘度指数が64.8,トラクション係
数が0.115であった。
（実施例５） ６−シクロヘキシル−3,5,5−トリメチルヘキサン酸
およびシクロヘキサノールより、下記化合物を合成して
トラクション流体とした。
およびシクロヘキサノールより、下記化合物を合成して
トラクション流体とした。
この流体の性質は、40℃動粘度（cst）が28.07,100℃
動粘度（cst）が4.30,粘度指数が14.52,トラクション係
数が0.107であった。
動粘度（cst）が4.30,粘度指数が14.52,トラクション係
数が0.107であった。
［発明の効果］ 本発明は、分子の両末端にシクロヘキシル環と分子鎖
中央部に1,1,3−トリオキシルプロピレン原子団を有す
る化合物を配合したトラクション用流体であり極めて高
いトラクション係数を有するだけでなく、安価でしかも
粘度特性に優れるものである。
中央部に1,1,3−トリオキシルプロピレン原子団を有す
る化合物を配合したトラクション用流体であり極めて高
いトラクション係数を有するだけでなく、安価でしかも
粘度特性に優れるものである。
従って、動力伝達装置とくにトラクションドライブ装
置に使用すれば、高負荷時におけるせん断力を飛躍的に
増大させることができるので装置を小型化できるととも
に経済的な装置を供給しうるという効果がある。
置に使用すれば、高負荷時におけるせん断力を飛躍的に
増大させることができるので装置を小型化できるととも
に経済的な装置を供給しうるという効果がある。
Claims (4)
- 【請求項１】トラクション流体において、次の一般式
（Ｉ），（II），（III）， ● 一般式（Ｉ）： ● 一般式（II）： ● 一般式（III）： で示されるジエステル化合物、またはモノエステル化合
物から選ばれる少なくとも１種を配合したことを特徴と
するトラクション流体。 - 【請求項２】一般式（Ｉ），（II），（III）におい
て、R1が水素原子、C1〜C4のアルキル基から選択される
ものである特許請求の範囲第１項に記載のトラクション
流体。 - 【請求項３】一般式（Ｉ），（II），（III）におい
て、n1及びn2が０〜２である特許請求の範囲第１項に記
載のトラクション流体。 - 【請求項４】一般式（Ｉ），（II），（III）におい
て、R2がメチル基である特許請求の範囲第１項に記載の
トラクション流体。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62077584A JPH086109B2 (ja) | 1987-04-01 | 1987-04-01 | トラクシヨン流体 |
| US07/175,932 US5039440A (en) | 1987-04-01 | 1988-03-31 | Traction fluid |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62077584A JPH086109B2 (ja) | 1987-04-01 | 1987-04-01 | トラクシヨン流体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63245491A JPS63245491A (ja) | 1988-10-12 |
| JPH086109B2 true JPH086109B2 (ja) | 1996-01-24 |
Family
ID=13638028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62077584A Expired - Lifetime JPH086109B2 (ja) | 1987-04-01 | 1987-04-01 | トラクシヨン流体 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5039440A (ja) |
| JP (1) | JPH086109B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0949319A3 (en) * | 1998-04-08 | 2001-03-21 | Nippon Mitsubishi Oil Corporation | Traction drive fluid |
| US6372696B1 (en) * | 1999-11-09 | 2002-04-16 | The Lubrizol Corporation | Traction fluid formulation |
| WO2002097016A1 (fr) * | 2001-05-29 | 2002-12-05 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Preparation d'huile de base lubrifiante |
| US6797680B2 (en) * | 2003-02-05 | 2004-09-28 | General Motors Corporation | Traction fluid with di-acid ester bridged dimer |
| WO2020080269A1 (ja) * | 2018-10-19 | 2020-04-23 | 新日本理化株式会社 | 動力伝達用潤滑油基油 |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2016392A (en) * | 1935-10-08 | Ester of naphthenic acid | ||
| GB786950A (en) * | 1951-06-25 | 1957-11-27 | Shell Res Ltd | Improvements in and relating to lubricating compositions containing polyoxy alkyleneliquids |
| US2807638A (en) * | 1953-05-01 | 1957-09-24 | Shell Dev | Polyhydric alcohol ester of a tertiary alkyl-substituted cyclohexanecarboxylic acid |
| US3133021A (en) * | 1958-10-30 | 1964-05-12 | Gisser Henry | Lubricating process using nonspreading lubricants |
| US3440894A (en) * | 1966-10-13 | 1969-04-29 | Monsanto Co | Tractants and method of use |
| US3595797A (en) * | 1967-11-01 | 1971-07-27 | Sun Oil Co | Blending branched paraffin fluids for use in traction drive transmissions |
| US3803037A (en) * | 1970-04-07 | 1974-04-09 | Monsanto Co | Lubricants having improved load-bearing properties |
| FR2169718B1 (ja) * | 1971-12-31 | 1974-09-13 | Inst Francais Du Petrole | |
| DE2713440A1 (de) * | 1977-03-26 | 1978-09-28 | Bayer Ag | Carbonsaeureester, deren herstellung und verwendung als basisschmieroel |
| DE2909517A1 (de) * | 1979-03-10 | 1980-09-18 | Bayer Ag | Metallbearbeitungs-schmieroele |
| US4343652A (en) * | 1979-08-24 | 1982-08-10 | Monsanto Europe S.A. | Chromogen solutions for pressure-sensitive mark-recording systems |
| DE3033658A1 (de) * | 1980-09-06 | 1982-05-06 | Bayer Ag, 5090 Leverkusen | Verwendung spirocyclischer ketale in kraftuebertragungsfluiden und schmiermitteln |
| US4519932A (en) * | 1982-09-20 | 1985-05-28 | National Distillers And Chemical Corporation | Low temperature hydraulic fluids based on two centistoke synthetic hydrocarbons |
| DE3237000A1 (de) * | 1982-10-06 | 1984-04-12 | Hüttenes-Albertus Chemische Werke GmbH, 4000 Düsseldorf | Unter polyurethanbildung kalthaertendes formstoff-bindemittel, dessen herstellung und dessen verwendung |
| US4514190A (en) * | 1982-10-25 | 1985-04-30 | Standard Oil Company (Indiana) | Synthetic fuel composition |
| US4464277A (en) * | 1982-10-25 | 1984-08-07 | Standard Oil Company (Indiana) | Synthetic lubricant composition |
| US4606833A (en) * | 1984-10-25 | 1986-08-19 | Phillips Petroleum Company | Mixture of dithiodiglycol and polyoxyalkylene glycol derivatives as a lubricating additive |
| US4589990A (en) * | 1985-06-21 | 1986-05-20 | National Distillers And Chemical Corporation | Mist lubricant compositions |
| JPH0631365B2 (ja) * | 1985-12-27 | 1994-04-27 | 東燃株式会社 | トラクシヨン流体 |
| JPH0631366B2 (ja) * | 1986-01-31 | 1994-04-27 | 東燃株式会社 | トラクシヨンフル−ド |
| JPH0774350B2 (ja) * | 1986-06-02 | 1995-08-09 | 東燃料株式会社 | 合成トラクシヨンフル−ド |
| JPH0774351B2 (ja) * | 1986-06-10 | 1995-08-09 | 東燃株式会社 | 合成潤滑フル−ド |
-
1987
- 1987-04-01 JP JP62077584A patent/JPH086109B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1988
- 1988-03-31 US US07/175,932 patent/US5039440A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63245491A (ja) | 1988-10-12 |
| US5039440A (en) | 1991-08-13 |
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