JPH08511081A - 自動車用フローティングキャリパ形ディスクブレーキ - Google Patents
自動車用フローティングキャリパ形ディスクブレーキInfo
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Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1. 自動車のステアリングナックルに組込まれて2つのブレーキパッド(6, 7)を軸方向に移動可能に案内するブレーキキャリアを備え、このブレーキパッ ドは減速中に発生する周方向の力を伝達するために支えられ、更に、ステアリン グナックル上を移動可能に案内されかつブレーキディスク(5)の縁部とブレー キパッド(6,7)とをU字状に囲むフローティングキャリパ(3)を備え、少 なくとも軸方向外側のブレーキパッド(7)は、そのバックプレート(8)に取 付けられるばね板(10)を含みかつばね板(10)によりフローティングキャ リパ(3)の外側ナックル(19)に取外し可能に固定される、自動車用フロー ティングキャリパ形ディスクブレーキであって、外側ブレーキパッド(7)は、 板ばね(10)により、外側キャリパナックル(19)に対して半径方向に付勢 され、外側キャリパナックル(19)は外側ブレーキパッド(7)上で弾力的に 支えられることを特徴とするブレーキディスク。 2. 外側キャリパナックル(19)のU字状開口部(20)を備え、周方向に 沿って対向配置された壁部(22)に、板ばね(10)の2つの固定片(24, 25)軸方向の付勢力で係合する2つの凹部(23)が設けられ、これにより外 側ブレーキパッド(7)を外側キャリパナックル(19)に向けて押圧しかつこ れを固定する請求項1に記載のブレーキディスクであって、凹部(23)のそれ ぞれは、半径方向外側 ストッパ(27)と半径方向内側ストッパ(26)とを含み、これらの間の間隙 は、固定片(24,25)の幅を超え、これにより、固定片(24,25)がス トッパ(26,27)間を半径方向に移動可能で、ばね板(10)のばね片(2 8,31)は、半径方向に弾力的な態様で、U字状開口部(20)の中央壁部( 21)に当接することを特徴とするブレーキディスク。 3. ばね片(28,31)の接触ポイント30は、ブレーキパッド(6,7) のバックプレート(8)の直近に配置されることを特徴とする請求項2に記載の ディスクブレーキ。 4. ブレーキプレート(8)にリベット止めされたばね板(10)の装着部( 29)から延出するばね片(28,31)は、V字状あるいはW字状に曲げられ ていることを特徴とする請求項3に記載のブレーキディスク。 5. 外側キャリパナックル(19)の開口部(20)と、内側キャリパナック ル(35)の内孔(34)内を摺動する中空ブレーキピストン(33)の内側( 32)は、同一の内径を有し、内側ブレーキパッド(6)と外側ブレーキパッド (7)とは、同一構造に形成され、板ばね(10)を有する内側ブレーキパッド (6)は、中空ブレーキピストン(33)に係合しこの内部に取外し可能に固定 されることを特徴とする請求項2から4のいずれか1に記載のディスクブレーキ 。 6. ブレーキパッド(6,7)のバックプレート(8)は、互いに逆の周方向 に沿って突出する2つのL字状突起(11,12)を備え、L字状の突起は組込 まれたブレーキキャリア のキャリアアーム(1,2)間で、遊びを有してブレーキパッド(6,7)を支 え、遊びの範囲内で、周方向にわずかに移動したときに、ブレーキパッド(6, 7)がバックプレート(8)に垂直な軸線の回りに回転するように、双方の突起 (11,12)とキャリアアーム(1,2)とに、当接関係の傾斜面(15,1 8)が設けられることを特徴とする請求項2から5のいずれか1に記載のディス クブレーキ。 7. ブレーキパッド(6,7)は、互いに逆の周方向に作用する固定片(24 ,25)の付勢力により、ブレーキが作動されてないときに、上記遊びにより予 め定められたキャリアアーム(1および2)間の範囲の間で心だしされることを 特徴とする請求項6に記載のディスクプレート。 8. 2つの固定片(24,25)と半径方向に弾力を持つばね片(28,31 )とを有する板ばね(10)を固定されたバックプレート(8)を備える請求項 2に記載のフローティングキャリパ形ディスクブレーキ用ブレーキパッドであっ て、ばね片(28,31)の接触ポイント(30)が、バックプレート(8)の 直近に配置されていることを特徴とするブレーキパッド。 9. ブレーキプレート(8)にリベット止めされたばね板(10)の装着部( 29)から始まるばね片(28,31)は、V字状あるいはW字状に曲げられて いることを特徴とする請求項8に記載のブレーキディスク。 10. バックプレート(8)から互いに逆の周方向に突出する2つのL字状突 起(11,12)は傾斜面(15)を設 けられ、キャリアアーム(1,2)の対応する傾斜面(18)と共働するこの傾 斜面により、周方向に移動されたときに、ブレーキパッド(6,7)がバックプ レート(8)に垂直な軸線の回りに回転されることを特徴とする請求項8または 9に記載のブレーキパッド。 11. ばね板(10)は単一のリベット結合により非ねじり状態に固定され、 板ばね(10)の装着部(29)は方形であるのが好ましい角型の開口(37) を設けられ、この開口はリベット止めするために、バックプレート(8)に成形 された初めは円形断面の打出し部(36)に嵌合され、この打出し部(36)は リベット止めにより、角型開口(37)の縁部に非回転状態に当接するまで変形 されることを特徴とする請求項8から10のいずれか1に記載のブレーキパッド 。
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