JPH0840275A - 折り畳みリヤカー - Google Patents
折り畳みリヤカーInfo
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- JPH0840275A JPH0840275A JP6201316A JP20131694A JPH0840275A JP H0840275 A JPH0840275 A JP H0840275A JP 6201316 A JP6201316 A JP 6201316A JP 20131694 A JP20131694 A JP 20131694A JP H0840275 A JPH0840275 A JP H0840275A
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- Japan
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- rod
- side frame
- side frames
- rods
- shape
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/003—Trailers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/02—Frames
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
右の側面フレームを有し、屋根形に中折れ自在な荷台板
5をその折り曲げ軸に平行な端縁でそれぞれ回動自在に
連結し、先端同士を連結杆12で着脱自在に連結した2本
のハンドル杆10,10の後端をそれぞれ各側面フレーム前
端に挿脱自在に取付け、さらに前端部同士及び後端部同
士を連結する2本の略コ字状横杆7,7のそれぞれの一
端を、縦杆6,6の回りに回動自在に取付け、他端は上
記縦杆を設けた側面フレームと対向する側面フレームに
設けた係止部材8,8に着脱自在とした。 【効果】 引いたり押したりして使用する際に横方向の
連結杆は非常に操作し易い。また全体をAl合金押出パ
イプ等から構成できるので非常に軽量であって且つコン
パクトに折り畳めるため自動車等に容易に積み込めるの
でアウトドアや商品の運搬時にも大変有効である。
Description
も大きい折り畳み式リヤカーに関するものである。
ら折り畳みリヤカーは種々使用され、また提案されてい
る。しかしながらこれら従来のものは折り畳む際の手順
や操作が複雑であったり、各種の工具を使用するもので
あったりするため使い勝手が悪く、また使用時に十分な
荷重の荷物を運搬できない等の問題があった。
の折り畳みリヤカーの欠点を解消して、使い勝手が良好
で安定して重量物の運搬の可能な折り畳みリヤカーを提
供するものである。
支持する左右の側面フレームを有し、屋根形に中折れ自
在な荷台板をその折り曲げ軸に平行な端縁でそれぞれ側
面フレームに回動自在に連結し、先端同士を連結杆で着
脱自在に連結した2本のハンドル杆の後端をそれぞれ各
側面フレーム前端に挿脱自在に取付けて手持ちハンドル
を形成し、さらに各側面フレームの前端部同士及び後端
部同士を連結する2本の略コ字状横杆のそれぞれの一端
を、側面フレームに設けた縦杆の回りに回動自在に取付
け、且つこれら横杆のそれぞれの他端は上記縦杆を設け
た側面フレームと対向する側面フレームに設けた係止部
材に着脱自在としたことを特徴とする折り畳みリヤカー
である。
は本発明リヤカーを折り畳まれた状態から展開して、リ
ヤカーとして使用可能な状態としたものである。この構
成を説明すると、Al合金製の角パイプからなる下縁杆
(1)とAl合金製の丸パイプ(以下Al丸パイプと記
す)からなる枠杆(2)とで形成された左右の側面フレ
ームの、該下縁杆(1)の中央部外側にそれぞれAl丸
パイプからなる車輪用補助杆(3)をループ状に溶接固
定してその内側にそれぞれ車輪(4)を取付けた。そし
てこれら左右の側面フレームを対向させてそれぞれの下
縁杆(1)(1)同士を後述する荷台板(5)で連結
し、さらに図2に示すように一方の側面フレームの枠杆
(2)の後端の立上り部、及び他方の側面フレームの枠
杆(2)の前端の立上り部にそれぞれAl丸パイプから
なる縦杆(6)(6)を溶接固定し、コ字状に折り曲げ
たAl丸パイプからなる横杆(7)(7)の一端をそれ
ぞれ挿脱自在に嵌挿してこれら横杆(7)(7)を水平
面内で回動自在としてその他端は図3に示すように上記
縦杆(6)(6)とは対向する位置の枠杆(2)の立上
り部に設けたAl合金板製もしくはステンレス板製の係
止部材(8)(8)に嵌入係止させることにより側面フ
レームの前端部同士及び後端部同士を連結した。
(2)の立上り部にはAl丸パイプからなるハンドル用
縦杆(9)(9)を溶接固定し、鉤状に折り曲げたAl
丸パイプ製のハンドル杆(10)(10)の後端を該縦杆
(9)(9)に嵌挿してこれらハンドル杆(10)(10)
を該縦杆(9)(9)の回りに回動自在としてこれらハ
ンドル杆(10)(10)の前端に図4に示すように蝶ネジ
(11)(11)によりAl丸パイプ製の連結杆(12)を固
定することによりループ状の手持ちハンドルを形成し
た。
手方向のリブ(15)を複数本有し、表面に滑り止め用の
鋸状凹凸部(16)を有するAl合金製押出加工材からな
る同形の表板(17)2枚を図8に示すように所定の長さ
で幅方向に隣接させて、その裏面にリブ(15)と直交し
て図6に示すようにAl合金製角棒もしくはAl合金製
角パイプの開口を塞いだ角材(18)を上記表板(17)の
幅と同寸法の長さとしてそれぞれ3本ずつ隔てて溶接固
定し、これら角材(18)同士が突き当っている所では該
角材(18)(18)の下面側に蝶番(19)を取付け、角材
(18)が上記側面フレームの下縁杆(1)に突き当って
いる所では該下縁杆(1)と該角材(18)の上面に蝶番
(19′)を取付けて構成されている。従って側面フレー
ム(下縁杆(1)(1))を互いに内側に押すことによ
り図7のように荷台板(5)は屋根形に折り曲げること
ができる。
図9のように先ず手持ちハンドルのハンドル杆(10)
(10)の一方から連結杆(12)を外し、他方のハンドル
杆(10′)連結杆(12)の取付蝶ネジ(11′)は十分緩
めておく。そして横杆(7)(7)の一端を係止部材
(8)(8)から外してそれぞれの横杆(7)(7)の
回動中心である縦杆(6)(6)が溶接固定されている
側面フレームの内側に設けた収納時係止部(20)(20)
に嵌入係止させる。
側に押し込むと同時に、ハンドル杆(10)(10′)をハ
ンドル用縦杆(9)(9)の回りに後方に回動し、屋根
形に中折れする荷台板(5)の折り曲げ軸に沿って形成
される間隙(A)に、一方のハンドル杆(10′)につな
がっている連結杆(12)を挿入しながら側面フレームを
さらに内側に押して折り畳みが完成する。このときハン
ドル杆(10)(10′)はハンドル用縦杆(9)(9)か
ら抜き外すことによって、本体の折り畳み時に別体とし
て取扱うこともできる。なおこの折り畳まれたリヤカー
を展開するには上記手順を逆に行なえばよい。
は、図11に示すように、側面フレームの下縁杆(1)
(1)の長手方向の両端部に2本の角材を蝶番(19)で
連結して上方に山形に折れ曲がる縦折曲部材(23)(2
3)を設けて、この上面の片面ずつに上記と同様にAl
合金製表板を溶接固定して荷台板とし、さらに下縁杆
(1)(1)同士を連結し、荷台板を展開したときにそ
の長手方向の中央部下面を支えるAl合金製の横折曲部
材(24)を設けたものがある。このような横方向に山形
に折れ曲る横折曲部材(24)によればリヤカーを折り畳
んだときの安定性が向上する。
展開時に横杆をワンタッチで着脱でき、また手持ちハン
ドルは左右のハンドル杆を連結杆で連結した構造である
ので当該リヤカーを引いたり押したりして使用する際に
横方向の連結杆は非常に操作し易い。また全体をAl合
金押出パイプ等から構成できるので非常に軽量であって
且つコンパクトに折り畳めるため自動車等に容易に積み
込めるのでアウトドアや商品の運搬時にも大変有効であ
る。
ある。
示す斜視図である。
図である。
ある。
ある。
である。
ある。
Claims (1)
- 【請求項1】 左右一対の車輪をそれぞれ支持する左右
の側面フレームを有し、屋根形に中折れ自在な荷台板を
その折り曲げ軸に平行な端縁でそれぞれ側面フレームに
回動自在に連結し、先端同士を連結杆で着脱自在に連結
した2本のハンドル杆の後端をそれぞれ各側面フレーム
前端に挿脱自在に取付けて手持ちハンドルを形成し、さ
らに各側面フレームの前端部同士及び後端部同士を連結
する2本の略コ字状横杆のそれぞれの一端を、側面フレ
ームに設けた縦杆の回りに回動自在に取付け、且つこれ
ら横杆のそれぞれの他端は上記縦杆を設けた側面フレー
ムと対向する側面フレームに設けた係止部材に着脱自在
としたことを特徴とする折り畳みリヤカー。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6201316A JP2941174B2 (ja) | 1994-08-03 | 1994-08-03 | 折り畳みリヤカー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6201316A JP2941174B2 (ja) | 1994-08-03 | 1994-08-03 | 折り畳みリヤカー |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH0840275A true JPH0840275A (ja) | 1996-02-13 |
JP2941174B2 JP2941174B2 (ja) | 1999-08-25 |
Family
ID=16438994
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6201316A Expired - Fee Related JP2941174B2 (ja) | 1994-08-03 | 1994-08-03 | 折り畳みリヤカー |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2941174B2 (ja) |
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- 1994-08-03 JP JP6201316A patent/JP2941174B2/ja not_active Expired - Fee Related
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