JPH0840120A - Rear seat for vehicle - Google Patents
Rear seat for vehicleInfo
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- JPH0840120A JPH0840120A JP19377194A JP19377194A JPH0840120A JP H0840120 A JPH0840120 A JP H0840120A JP 19377194 A JP19377194 A JP 19377194A JP 19377194 A JP19377194 A JP 19377194A JP H0840120 A JPH0840120 A JP H0840120A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、４ドアセダン系乗用車
において重厚感を必要とする車両に好適な車両用リヤシ
ートに関し、特に簡易な構成で独立したシートバックを
上下方向の中心軸の回りに回動可能に構成した車両用リ
ヤシートに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle rear seat suitable for a vehicle requiring a heavy feeling in a four-door sedan type passenger car, and in particular, an independent seat back is rotated around a vertical center axis with a simple structure. The present invention relates to a rear seat for a vehicle that is movable.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の車両用リヤシートとしては、例え
ば特開昭６４−９０４１号公報に記載されているものが
知られている。この従来例には、後部座席をセンターシ
ート部とこれを挟むサイドシート部とに分割し、センタ
ーシート部を前方に摺動させることにより生じる空間を
利用して、歯車機構で構成された駆動手段でサイドシー
ト部全体を時計方向または反時計方向に回動させて、狭
い車室内におけるシートの向きを変更する操作を容易に
するようにした車両用座席装置が開示されている。2. Description of the Related Art As a conventional vehicle rear seat, for example, one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 64-9041 is known. In this conventional example, a rear seat is divided into a center seat part and side seat parts sandwiching the center seat part, and a space generated by sliding the center seat part forward is utilized to utilize a drive means constituted by a gear mechanism. There is disclosed a vehicle seat device in which the entire side seat portion is rotated clockwise or counterclockwise to facilitate an operation for changing the seat orientation in a narrow vehicle compartment.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上記従来の
車両用リヤシートにあっては、限られた車室内スペース
内でシート全体を回転させるように構成されているの
で、シートを回転させるための空間を作るためにセンタ
ーシート部を前後に摺動自在とする必要があるため、シ
ートを回転させるための機構が複雑となり、部品点数も
増加して製造コストが嵩むと共に、最近の車両に要求さ
れる軽量化の要請に応えることができないという未解決
の課題がある。However, in the above-mentioned conventional vehicle rear seat, since the entire seat is configured to rotate within the limited vehicle interior space, a space for rotating the seat is required. Since it is necessary to make the center seat part slidable back and forth in order to make the structure, the mechanism for rotating the seat becomes complicated, the number of parts increases and the manufacturing cost increases, and it is required for recent vehicles. There is an unsolved problem that the demand for weight reduction cannot be met.
【０００４】そこで、本発明は、上記従来例の未解決の
課題に着目してなされたものであり、シートの回動部を
シートバックのサイドサポート部のみとすることによ
り、簡易な構成で、製作コストを大幅に低減することが
できる車両用リヤシートを提供することを目的としてい
る。Therefore, the present invention has been made by paying attention to the unsolved problem of the above-mentioned conventional example, and is manufactured with a simple structure by using only the side support portion of the seat back as the rotating portion of the seat. It is an object of the present invention to provide a vehicle rear seat that can significantly reduce the cost.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に係る車両用リヤシートは、少なくとも左
右のシートバックが上下中心軸を中心として回動可能に
構成された車両用リヤシートにおいて、前記シートバッ
クは固定配置されたセンターサポート部と、該センター
サポート部の中心軸を中心として回動可能なセンターサ
ポート部の少なくとも上側部及び左右側部を囲む逆Ｕ字
状のサイドサポート部とを備えたことを特徴とする。In order to achieve the above object, a vehicle rear seat according to a first aspect of the present invention is a vehicle rear seat in which at least left and right seat backs are configured to be rotatable about a vertical center axis. The seat back includes a center support portion fixedly arranged, and an inverted U-shaped side support portion surrounding at least an upper side portion and a left and right side portion of the center support portion rotatable about a center axis of the center support portion. It is characterized by having.
【０００６】また、請求項２に係る車両用リヤシート
は、少なくとも左右のシートバックが上下中心軸を中心
として回動可能に構成された車両用リヤシートにおい
て、前記シートバックは、前記シートクッション後端部
に左右方向に延長して回動自在に配設された支持軸と、
該支持軸に上方に延長して固着されたセンターサポート
フレームと、該センターサポートフレームに装着された
逆Ｕ字状のセンターサポート部と、前記支持軸の中央部
とこれに対向する前記センターサポートフレームに夫々
形成した軸受部と、該軸受部に回動自在に支持された直
立回動軸と、該直立回動軸の上端に固着されたサイドサ
ポートフレームと、該サイドサポートフレームに装着さ
れたサイドサポート部と、前記直立回動軸の回動位置を
規制する回動位置決め機構とを備えたことを特徴とす
る。A vehicle rear seat according to a second aspect of the invention is a vehicle rear seat in which at least left and right seat backs are configured to be rotatable about a vertical center axis, wherein the seat back is the seat cushion rear end portion. A support shaft that extends in the left-right direction and is rotatably disposed.
A center support frame extended and fixed to the support shaft, an inverted U-shaped center support portion mounted on the center support frame, a center portion of the support shaft and the center support frame facing the center portion. A bearing portion formed in each of the above, an upright rotation shaft rotatably supported by the bearing portion, a side support frame fixed to an upper end of the upright rotation shaft, and a side support portion attached to the side support frame. And a rotation positioning mechanism that regulates the rotation position of the upright rotation shaft.
【０００７】更に、請求項３に係る車両用リヤシート
は、前記回動位置決め機構が、直立回動軸に固着したラ
チェト板と、該ラチェット板に係合可能なロックレバー
と、前記直立回動軸を所定の中立位置側に付勢する弾性
体とで構成されていることを特徴とする。Further, in the vehicle rear seat according to a third aspect of the invention, the rotation positioning mechanism has a ratchet plate fixed to an upright rotation shaft, a lock lever engageable with the ratchet plate, and the upright rotation shaft. And an elastic body that urges the element toward a predetermined neutral position side.
【０００８】[0008]
【作用】請求項１に係る発明においては、シートバック
の固定されたセンターサポート部に対してその両側に位
置するサイドサポート部をセンターサポート部の中心軸
を中心として回動させることにより、シートバックを回
動させたと同様な車両の進行方向と直交する面に対して
センターサポート部を中心として時計方向または反時計
方向に傾斜させた傾斜面を形成することができ、後部座
席の着座者同士の会話や車両の乗降を容易に行うことが
可能となる。In the invention according to claim 1, the seat back is rotated by rotating the side support portions located on both sides of the fixed center support portion of the seat back about the center axis of the center support portion. It is possible to form an inclined surface that is inclined clockwise or counterclockwise around the center support part with respect to a surface that is orthogonal to the traveling direction of the vehicle similar to the case of turning, and conversation between seated persons in the rear seats It is possible to easily get in and out of the vehicle.
【０００９】また、請求項２に係る発明においては、支
持軸に固着されたセンターサポートフレームにセンター
サポート部が配設され、このセンターサポート部を挟む
ように回動軸に固着されたサイドサポートフレームにサ
イドサポート部を配設することにより、固定されたセン
ターサポート部を中心として回動位置決め機構によって
左右のセンターサポート部を回動させて、着座位置を直
立回動軸を中心として時計方向または反時計方向に変更
する。According to the second aspect of the present invention, the center support frame is fixed to the support shaft, and the center support portion is disposed on the side support frame fixed to the rotary shaft so as to sandwich the center support portion. By arranging the side support parts, the left and right center support parts are rotated by the rotation positioning mechanism about the fixed center support part, and the seating position is clockwise or counterclockwise about the upright rotation axis. Change to.
【００１０】更に、請求項３に係る発明においては、シ
ートバックのサイドサポート部を回動させる時には、弾
性体の付勢力に抗して回動させた状態でロックレバーを
ラチェット板の歯部に係合させることにより、その回動
位置を保持し、この状態から係止板に対するロックレバ
ーの係合状態を解除したときに、弾性体によってシート
バックのサイドサポート部が車両の進行方向に対して直
交する中立位置に自動的に復帰する。Further, in the invention according to claim 3, when the side support portion of the seat back is rotated, the lock lever is engaged with the tooth portion of the ratchet plate while being rotated against the biasing force of the elastic body. The side support portion of the seat back is orthogonal to the traveling direction of the vehicle by the elastic body when the rotational position is held by the engagement and the engagement state of the lock lever with the locking plate is released from this state. Automatically returns to the neutral position.
【００１１】[0011]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本発明の一実施例を示す外観斜視図であ
り、４ドアセダン系乗用車の後部座席を示し、左右の座
席位置に延長する一体のシートクッション１と、このシ
ートクッション１に対して前後左右に傾動可能に配設さ
れた独立した左右のシートバック２Ｌ及び２Ｒとでリヤ
シート３が構成されている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an external perspective view showing an embodiment of the present invention, showing a rear seat of a 4-door sedan type passenger car, and an integrated seat cushion 1 extending to left and right seat positions, and front, rear, left and right with respect to the seat cushion 1. The rear seat 3 is composed of independent left and right seat backs 2L and 2R that are tiltably disposed.
【００１２】各シートバック２Ｌ及び２Ｒの夫々は、中
央部のセンターサポート部４と、このセンターサポート
部４の上側部及び左右側部を囲む逆Ｕ字状のサイドサポ
ート部５とで構成され、サイドサポート部５の上部中央
位置にヘッドレスト６が装着されている。Each of the seat backs 2L and 2R is composed of a center support portion 4 in the central portion, and an inverted U-shaped side support portion 5 surrounding the upper side portion and the left and right side portions of the center support portion 4. A headrest 6 is attached to the center of the upper portion of the portion 5.
【００１３】各シートバック２Ｌ及び２Ｒの夫々の構造
は、図２に示すように、シートクッションフレーム７の
後端側に所定間隔を保って取付られた支持ブラケット８
ａ，８ｂに回転自在に支持された支持軸９を有し、この
支持軸９の中央部から左右方向に所定間隔を保った位置
に、上方に延長する垂直杆部１０ａ，１０ｂと、その上
端を連結する水平杆部１０ｃとで逆Ｕ字状に形成された
センターサポートフレーム１０が固着されている。この
センターサポートフレーム１０の垂直杆部１０ａ，１０
ｂには、その外側にトリムカバーを固定するトリムワイ
ヤー１０ｄが形成されている。The structure of each of the seat backs 2L and 2R is, as shown in FIG. 2, a support bracket 8 mounted on the rear end side of the seat cushion frame 7 with a predetermined space.
The vertical rods 10a and 10b extending upward are provided with a support shaft 9 rotatably supported by a and 8b. A center support frame 10 formed in an inverted U-shape is fixed to the horizontal rod portion 10c connecting with each other. The vertical rods 10a, 10 of the center support frame 10
A trim wire 10d for fixing the trim cover is formed on the outer side of b.
【００１４】そして、支持軸９の中央部とこれに対向す
るセンターサポートフレーム１０の水平杆部１０ｃの中
央部に夫々軸受部１１Ｌ，１１Ｕが形成され、これら軸
受部１１Ｌ，１１Ｕ、に上下方向に延長する直立回動軸
１２が回動自在に支持されている。Bearing portions 11L and 11U are formed in the central portion of the support shaft 9 and in the central portion of the horizontal rod portion 10c of the center support frame 10 facing the supporting shaft 9, respectively, and these bearing portions 11L and 11U are vertically arranged. An extending upright rotation shaft 12 is rotatably supported.
【００１５】この直立回動軸１２の軸受部１１Ｕより上
方に突出する端部に水平杆部１３ａと、その両端から下
方に延長する垂直杆部１３ｂ，１３ｃとから逆Ｕ字状に
形成され、垂直杆部１３ｂ，１３ｃの下端が後方側に突
出するコ字状杆部１３ｄによって連結されたサイドサポ
ートフレーム１３が固着され、このサイドサポートフレ
ーム１３が直立回動軸１２を中心として時計方向及び反
時計方向に回動自在に構成されている。このサイドサポ
ートフレーム１３の水平杆部１３ａの左右位置に夫々ヘ
ッドレストブラケット１４ａ，１４ｂが溶接等によって
固着され、コ字状杆部１３ｄにトリムカバー用のトリム
ワイヤー１３ｅが取付けられている。The upright rotation shaft 12 is formed in an inverted U shape from a horizontal rod portion 13a at an end portion projecting upward from the bearing portion 11U and vertical rod portions 13b and 13c extending downward from both ends thereof. A side support frame 13 is fixed to which the lower ends of the vertical rods 13b and 13c are connected by a U-shaped rod 13d protruding rearward. The side support frame 13 is clockwise and counterclockwise about the upright rotation shaft 12. It is configured to be freely rotatable. Headrest brackets 14a and 14b are fixed to the left and right positions of the horizontal rod portion 13a of the side support frame 13 by welding or the like, and a trim wire 13e for a trim cover is attached to a U-shaped rod portion 13d.
【００１６】一方、直立回動軸１２は、その回動位置が
回動位置決め機構１５によって規制されている。この回
動位置決め機構１５は、直立回動軸１２に固着された外
周部に所定ピッチで歯部１６ａを形成した半円板状のラ
チェット板１６と、支持軸９に溶接等によって後方に突
出して固着された支持板１７の後端に所定間隔を保って
垂設されたブラケット１８ａ，１８ｂに回動自在に支持
されて、一端がラチェット板１６の歯部１６ａに係合す
るく字状のロックレバー１９と、このロックレバー１９
の他端に連結されたロック解除用ワイヤー２０と、直立
回動軸１２に中央部が固定され、左右両端がセンターサ
ポートフレーム１０の垂直杆部１０ａ，１０ｂに夫々係
合され直立回動軸１２をサイドサポートフレーム１３が
車両進行方向と直交する方向となる中立位置に付勢する
弾性体としての板バネ２１とで構成されている。On the other hand, the rotation position of the upright rotation shaft 12 is restricted by the rotation positioning mechanism 15. The rotation positioning mechanism 15 is a semi-disc shaped ratchet plate 16 having teeth 16a formed at a predetermined pitch on the outer periphery fixed to the upright rotation shaft 12, and is projected rearward on the support shaft 9 by welding or the like. A bracket-shaped lock 18a, 18b vertically provided at a rear end of the fixed support plate 17 at a predetermined interval is rotatably supported, and one end thereof engages with a tooth portion 16a of the ratchet plate 16 to form a dogleg-shaped lock. Lever 19 and this lock lever 19
The unlocking wire 20 connected to the other end of the upright rotation shaft 12 is fixed to the upright rotation shaft 12 at the center, and the left and right ends are engaged with the vertical rods 10a and 10b of the center support frame 10, respectively. The side support frame 13 is constituted by a leaf spring 21 as an elastic body that urges the side support frame 13 to a neutral position in a direction orthogonal to the vehicle traveling direction.
【００１７】また、支持軸９には、リクライニング機構
２２が形成されている。このリクライニング機構２２
は、支持軸９に固着されたラチェットホイール２３と、
このラチェットホイール２３に係合するロックレバー２
４と、このロックレバー２４に連結されたロック解除用
ワイヤー２５とで構成されている。A reclining mechanism 22 is formed on the support shaft 9. This reclining mechanism 22
Is a ratchet wheel 23 fixed to the support shaft 9,
Lock lever 2 that engages with this ratchet wheel 23
4 and a lock release wire 25 connected to the lock lever 24.
【００１８】そして、センターサポートフレーム１０に
は、図３に示すように、略コ字状に形成されたセンター
パッド２６が装着されている。このセンターパッド２６
は、図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、着座者の背中
中央部を受ける垂直板部２６ａと、この垂直板部２６ａ
の上端から後方に延長する薄板状の上板部２６ｂと、垂
直板部２６ａの下端から後方に延長し回動位置決め機構
１５を覆う厚板状の下板部２６ｃとから構成され、上板
部２６ｂ及び下板部２６ｃに直立回転軸１２を挿通する
透孔２６ｄが形成されていると共に、これら透孔２６ｄ
から後端縁に到るスリット２６ｅ及び２６ｆが形成さ
れ、これらスリット２６ｅ及び２６ｆを拡げた状態で直
立回動軸１２に装着されている。As shown in FIG. 3, the center support frame 10 is provided with a center pad 26 having a substantially U shape. This center pad 26
As shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), is a vertical plate portion 26a that receives the center of the back of the seated person, and the vertical plate portion 26a.
A thin plate-shaped upper plate portion 26b extending rearward from an upper end of the vertical plate 26a, and a thick plate-shaped lower plate portion 26c extending rearward from a lower end of the vertical plate portion 26a and covering the rotary positioning mechanism 15. 26b and the lower plate portion 26c are formed with through holes 26d through which the upright rotating shaft 12 is inserted, and these through holes 26d are formed.
Slits 26e and 26f extending from to the rear edge are formed, and the slits 26e and 26f are attached to the upright rotation shaft 12 in a state of being expanded.
【００１９】また、サイドサポートフレーム１３には、
図５に示すように、サイドサポートパッド２７が装着さ
れている。このサイドサポートパッド２７は、図６
（ａ）及び（ｂ）に示すように、着座者の背中左右側部
を受ける上方にヘッドレストブラケット１４ａ，１４ｂ
を挿通する透孔２８ａ，２８ｂが形成され、且つ背面側
にサイドサポートフレーム１３を収納する溝部２８ｃを
形成した逆Ｕ字状の表側パッド部２８と、この表側パッ
ド部２８に上端で連接された裏側パッド部２９とで構成
され、このサイドサポートパッド２７が表側パッド部２
８の溝部２８ｃ内にサイドサポートフレーム１３を挿入
した状態で裏側パッド部２９を例えば接着剤で接着する
ことにより、サイドサポートフレーム１３に装着されて
いる。The side support frame 13 also includes
As shown in FIG. 5, a side support pad 27 is attached. This side support pad 27 is shown in FIG.
As shown in (a) and (b), the headrest brackets 14a, 14b are provided above the left and right sides of the seated person.
A reverse U-shaped front pad portion 28 having through holes 28a, 28b for inserting the through holes and a groove portion 28c for accommodating the side support frame 13 formed on the rear surface, and a back side connected to the front pad portion 28 at the upper end. The pad portion 29 and the side support pad 27 are used as the front pad portion 2
The back side pad portion 29 is attached to the side support frame 13 by adhering the back side pad portion 29 with, for example, an adhesive in a state where the side support frame 13 is inserted in the groove portion 28c of 8.
【００２０】次に、上記実施例の動作を説明する。今、
回動位置決め機構１５のロック解除用ワイヤー２０を引
張ることによって、ロックレバー１９とラチェット板１
６の歯部１６ａとの係合状態を解除すると、板バネ２１
の付勢力によって直立回動軸１２及びサイドサポートフ
レーム１３が図２に示すように中立位置に復帰し、この
状態で、図７で模式的に示すように、センターサポート
部４とサイドサポート部５とが車両の進行方向に対して
直交する面内に位置することになり、この状態で着座者
が着座すると着座者が車両前方を視認可能な状態とな
る。Next, the operation of the above embodiment will be described. now,
By pulling the lock release wire 20 of the rotation positioning mechanism 15, the lock lever 19 and the ratchet plate 1
6 is released from the engagement with the tooth portion 16a, the leaf spring 21
The upright rotation shaft 12 and the side support frame 13 are returned to the neutral position as shown in FIG. 2 by the urging force of the center support part 4 and the side support part 5 in this state, as schematically shown in FIG. The vehicle is located in a plane orthogonal to the traveling direction of the vehicle, and when the seated person sits in this state, the seated person can visually recognize the front side of the vehicle.
【００２１】この状態で、左右のシートバック２Ｌ，２
Ｒの着座者同士が会話するときには、例えば右側のシー
トバック２Ｒの着座者は、図９に示すように、回動位置
決め機構１５のロック解除用ワイヤー２０を引張って、
ロックレバー１９とラチェット板１６との係合状態を解
除した後、板バネ２１に抗してサイドサポート部５の左
側部を、例えば背中で後方側に押圧することにより、サ
イドサポート部５が図８に示すようにセンターサポート
部４を中心として反時計方向に回動することになり、所
望の回動位置に達したときに解除用ワイヤー２０の引張
り力を解除して、ロックレバー１９をラチェット板１６
の歯部１６ａに係合させることにより、シートバック２
Ｒを車両の進行方向と直交する方向に対して反時計方向
に回動させた状態とすることにより、着座者を左向きに
着座させることが可能となる。In this state, the left and right seat backs 2L, 2
When the R seated persons have a conversation with each other, for example, the seated person of the right seat back 2R pulls the lock release wire 20 of the rotation positioning mechanism 15 as shown in FIG.
After releasing the engagement state between the lock lever 19 and the ratchet plate 16, the left side portion of the side support portion 5 is pushed rearward, for example, by the back against the leaf spring 21, so that the side support portion 5 is moved to the position shown in FIG. As shown, the center support portion 4 rotates in the counterclockwise direction, and when the desired rotation position is reached, the pulling force of the release wire 20 is released and the lock lever 19 is moved to the ratchet plate 16.
By engaging the tooth portion 16a of the seat back 2
By setting R to be rotated counterclockwise with respect to the direction orthogonal to the traveling direction of the vehicle, the seated person can be seated leftward.
【００２２】これと同様に、左側のシートバック２Ｌの
着座者は、逆に回動位置決め機構１５のロック状態を解
除した後、サイドサポート部５の右側部を例えば背中で
後方に押圧することにより、サイドサポート部が図８で
鎖線図示のようにセンターサポート部４を中心として時
計方向に回動させることができ、着座者を右向きに着座
させることができ、左右の着座者での会話を対面状態に
近い状態で行うことができる。Similarly, the occupant of the left seat back 2L releases the locked state of the rotational positioning mechanism 15 and then pushes the right side portion of the side support portion 5 backward, for example, with his / her back. The side support portion can be rotated clockwise around the center support portion 4 as shown by the chain line in FIG. 8, and the seated person can be seated rightward, and the conversation between the left and right seated persons can be made to face each other. Can be done in close proximity.
【００２３】また、シートバック２Ｌ，２Ｒが図７の中
立状態にある状態で、着座者が降車する場合には、各シ
ートバック２Ｌ，２Ｒで前述した会話時と逆方向に回動
させることにより、着座者の姿勢がドア側に向いた状態
となり、降車を容易に行うことができる。そして、この
状態を保持しておくことにより、再度後部座席に着座者
が乗車する場合にその着座を容易に行うことができる。Further, when the seated occupant gets off the vehicle with the seat backs 2L and 2R in the neutral state shown in FIG. 7, the seat backs 2L and 2R are rotated in the opposite direction to the above-described conversation. The posture of the seated person is oriented toward the door, and it is possible to easily get off the vehicle. By keeping this state, when the occupant gets on the back seat again, the occupant can easily sit down.
【００２４】尚、上記実施例においては、シートクッシ
ョン１が左右のシートバック２Ｌ，２Ｒに対して一体型
である場合について説明したが、これに限定されるもの
ではなく、個別のシートクッションを適用することがで
きる。また、上記実施例においては、回動位置決め機構
１５の弾性体として板バネ２１を適用した場合について
説明したが、これに限定されるものではなく、コイルバ
ネや渦巻きバネあるいはゴム等の他の任意の弾性体を適
用することができる。In the above embodiment, the case where the seat cushion 1 is integrated with the left and right seat backs 2L and 2R has been described, but the present invention is not limited to this and individual seat cushions are applied. can do. In the above embodiment, the case where the leaf spring 21 is applied as the elastic body of the rotary positioning mechanism 15 has been described, but the present invention is not limited to this, and any other arbitrary spring such as a coil spring, a spiral spring, or rubber can be used. An elastic body can be applied.
【００２５】[0025]
【発明の効果】以上のように、請求項１に係る発明によ
れば、少なくとも左右のシートバックが上下中心軸を中
心として回動可能に構成された車両用リヤシートにおい
て、前記シートバックを固定配置されたセンターサポー
ト部と、該センターサポート部の中心軸を中心として回
動可能なセンターサポート部の少なくとも上側部及び左
右側部を囲む逆Ｕ字状のサイドサポート部とを備えた構
成としたので、サイドサポート部をセンターサポート部
を中心として回動させることができ、シートバックを車
両の進行方向と直交する面に対して時計方向または反時
計方向に任意の角度に傾斜させることができ、しかもそ
のための構成がサイドサポート部を回動可能に構成する
だけでよいので、全体の構成を簡易化することができる
と共に、製造コストを大幅に低減することができるとい
う効果が得られる。As described above, according to the first aspect of the invention, in the vehicle rear seat in which at least the left and right seat backs are rotatable about the vertical center axis, the seat backs are fixedly arranged. Since it has a center support part and an inverted U-shaped side support part that surrounds at least the upper side part and the left and right side parts of the center support part rotatable about the center axis of the center support part, The side support part can be rotated about the center support part, and the seat back can be inclined at an arbitrary angle in a clockwise direction or a counterclockwise direction with respect to a plane orthogonal to the traveling direction of the vehicle, and for that purpose, Since only the side support portion needs to be rotatable, the overall configuration can be simplified and the manufacturing cost can be reduced. Effect that can be significantly reduced.
【００２６】また、請求項２に係る発明によれば、少な
くとも左右のシートバックが上下中心軸を中心として回
動可能に構成された車両用リヤシートにおいて、前記シ
ートバックは、前記シートクッション後端部に左右方向
に延長して回動自在に配設された支持軸と、該支持軸に
上方に延長して固着されたセンターサポートフレーム
と、該センターサポートフレームに装着された逆Ｕ字状
のセンターサポート部と、前記支持軸の中央部とこれに
対向する前記センターサポートフレームに夫々形成した
軸受部と、該軸受部に回動自在に支持された直立回動軸
と、該直立回動軸の上端に固着されたサイドサポートフ
レームと、該サイドサポートフレームに装着されたサイ
ドサポート部と、前記直立回動軸の回動位置を規制する
回動位置決め機構とを備えた構成としたので、センター
サポート部を保持するセンターサポートフレームに対し
て直立回動軸を設け、これにサイドサポートフレームを
固着するだけの簡易なフレーム構成で、シートバックを
その上下方向の中心軸に対して回動させたと同様の姿勢
変化を行うことができ、製造コストを低減することがで
きるという効果が得られる。According to the second aspect of the present invention, in a vehicle rear seat in which at least the left and right seat backs are rotatable about the vertical center axis, the seat back is the seat cushion rear end portion. A support shaft extending in the left-right direction and rotatably disposed, a center support frame fixed to the support shaft by extending upward, and an inverted U-shaped center attached to the center support frame. A support part, a center part of the support shaft and bearing parts respectively formed on the center support frame facing the support part; an upright rotation shaft rotatably supported by the bearing part; A side support frame fixed to the upper end, a side support part attached to the side support frame, and a rotation positioning mechanism that regulates the rotation position of the upright rotation shaft. Since it is equipped with a center support frame that holds the center support part, an upright rotation shaft is provided, and the side support frame is simply fixed to the upright rotation shaft. It is possible to change the posture in the same manner as when it is rotated, and it is possible to reduce the manufacturing cost.
【００２７】更に、請求項３に係る発明によれば、前記
回動位置決め機構が、直立回動軸に固着したラチェト板
と、該ラチェット板に係合可能なロックレバーと、前記
直立回動軸を所定の中立位置側に付勢する弾性体とで構
成されているので、ロックレバーによるラチェット板の
ロック状態を解除することにより、弾性体によって自動
的に直立回動軸が中立位置に復帰し、サイドサポート部
及びセンターサポート部を車両の進行方向と直交する面
内に整列させることができ、しかもそのための構成が弾
性体を設けるだけでよく、構成を簡易化することができ
るという効果が得られる。Further, according to the invention of claim 3, the rotation positioning mechanism includes a ratchet plate fixed to the upright rotation shaft, a lock lever engageable with the ratchet plate, and the upright rotation shaft. Since it is composed of an elastic body that urges the ratchet plate toward the predetermined neutral position side, the upright rotation shaft is automatically returned to the neutral position by the elastic body when the ratchet plate is unlocked by the lock lever. The side support part and the center support part can be aligned in the plane orthogonal to the traveling direction of the vehicle, and the structure for that purpose only needs to be provided with an elastic body, and the structure can be simplified. .
【図１】本発明の一実施例を示す後部座席を示す外観斜
視図。FIG. 1 is an external perspective view showing a rear seat according to an embodiment of the present invention.
【図２】シートバックのフレーム構造を示す斜視図。FIG. 2 is a perspective view showing a frame structure of a seat back.
【図３】センターサポートパッドの取付状態を説明する
概略構成図。FIG. 3 is a schematic configuration diagram illustrating a mounting state of a center support pad.
【図４】センターサポートパッドを示す斜視図であっ
て、（ａ）は表面側の斜視図、（ｂ）は裏面側の斜視
図。4A and 4B are perspective views showing a center support pad, in which FIG. 4A is a front perspective view and FIG. 4B is a rear perspective view.
【図５】サイドサポートパッドの取付状態を説明する概
略構成図。FIG. 5 is a schematic configuration diagram illustrating a mounting state of a side support pad.
【図６】サイドサポートパッドを示す斜視図であって、
（ａ）は表面側の斜視図、（ｂ）は裏面側の斜視図。FIG. 6 is a perspective view showing a side support pad,
(A) is a perspective view of the front side, (b) is a perspective view of the back side.
【図７】シートバックの中立状態を示す模式図。FIG. 7 is a schematic view showing a neutral state of the seat back.
【図８】シートバックの中立位置からの回動状態を示す
模式図。FIG. 8 is a schematic diagram showing a rotating state of the seat back from the neutral position.
【図９】シートバックを回動させる場合のフレーム構造
を示す斜視図。FIG. 9 is a perspective view showing a frame structure when the seat back is rotated.
１ シートクッション ２Ｌ シートバック ２Ｒ シートバック ３ リヤシート ４ センターサポート部 ５ サイドサポート部 ９ 支持軸 １０ センターサポートフレーム １２ 直立回動軸 １３ サイドサポートフレーム １５ 回動位置決め機構 １６ ラチェット板 １９ ロックレバー ２０ 解除用ワイヤー ２６ センターサポートパッド ２７ サイドサポートパッド 1 Seat Cushion 2L Seat Back 2R Seat Back 3 Rear Seat 4 Center Support Part 5 Side Support Part 9 Support Shaft 10 Center Support Frame 12 Upright Rotation Shaft 13 Side Support Frame 15 Rotation Positioning Mechanism 16 Ratchet Plate 19 Lock Lever 20 Release Wire 26 Center Support pad 27 Side support pad
Claims (3)
心軸を中心として回動可能に構成された車両用リヤシー
トにおいて、前記シートバックは固定配置されたセンタ
ーサポート部と、該センターサポート部の中心軸を中心
として回動可能なセンターサポート部の少なくとも上側
部及び左右側部を囲む逆Ｕ字状のサイドサポート部とを
備えたことを特徴とする車両用リヤシート。1. A vehicle rear seat in which at least left and right seat backs are configured to be rotatable about a vertical center axis, the seat back including a center support portion fixedly arranged and a center axis of the center support portion. A rear seat for a vehicle, comprising: an inverted U-shaped side support part that surrounds at least an upper side part and a left and right side part of a center support part that is rotatable as a center.
心軸を中心として回動可能に構成された車両用リヤシー
トにおいて、前記シートバックは、前記シートクッショ
ン後端部に左右方向に延長して回動自在に配設された支
持軸と、該支持軸に上方に延長して固着されたセンター
サポートフレームと、該センターサポートフレームに装
着された逆Ｕ字状のセンターサポート部と、前記支持軸
の中央部とこれに対向する前記センターサポートフレー
ムに夫々形成した軸受部と、該軸受部に回動自在に支持
された直立回動軸と、該直立回動軸の上端に固着された
サイドサポートフレームと、該サイドサポートフレーム
に装着されたサイドサポート部と、前記直立回動軸の回
動位置を規制する回動位置決め機構とを備えたことを特
徴とする車両用リヤシート。2. A vehicle rear seat in which at least left and right seat backs are configured to be rotatable about a vertical center axis, and the seat backs are extended to the rear end portion of the seat cushion and are rotatable in the left-right direction. , A center support frame fixed to the support shaft by extending upward, an inverted U-shaped center support part mounted on the center support frame, and a central part of the support shaft. A bearing portion formed on the center support frame opposite thereto, an upright rotation shaft rotatably supported by the bearing portion, a side support frame fixed to an upper end of the upright rotation shaft, A vehicle rear comprising a side support portion mounted on a side support frame, and a rotation positioning mechanism that regulates a rotation position of the upright rotation shaft. Sheet.
固着したラチェト板と、該ラチェット板に係合可能なロ
ックレバーと、前記直立回動軸を所定の中立位置側に付
勢する弾性体とで構成されていることを特徴とする請求
項２記載の車両用リヤシート。3. The rotation positioning mechanism includes a ratchet plate fixed to an upright rotation shaft, a lock lever engageable with the ratchet plate, and the upright rotation shaft biased toward a predetermined neutral position. The vehicle rear seat according to claim 2, wherein the rear seat is composed of an elastic body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19377194A JPH0840120A (en) | 1994-07-27 | 1994-07-27 | Rear seat for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19377194A JPH0840120A (en) | 1994-07-27 | 1994-07-27 | Rear seat for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0840120A true JPH0840120A (en) | 1996-02-13 |
Family
ID=16313539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19377194A Pending JPH0840120A (en) | 1994-07-27 | 1994-07-27 | Rear seat for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0840120A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020058760A (en) * | 2018-10-09 | 2020-04-16 | 株式会社イトーキ | Chair |
-
1994
- 1994-07-27 JP JP19377194A patent/JPH0840120A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020058760A (en) * | 2018-10-09 | 2020-04-16 | 株式会社イトーキ | Chair |
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