JPH0834229A - 空気清浄機 - Google Patents
空気清浄機Info
- Publication number
- JPH0834229A JPH0834229A JP19102794A JP19102794A JPH0834229A JP H0834229 A JPH0834229 A JP H0834229A JP 19102794 A JP19102794 A JP 19102794A JP 19102794 A JP19102794 A JP 19102794A JP H0834229 A JPH0834229 A JP H0834229A
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- electrodes
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- condensed water
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 対向電極やプレート電極上に雨水や凝縮水が
溜ることのない空気清浄機を提供する。 【構成】 アイオナイザ３及びコレクタ５を有する空気
清浄機１において、アイオナイザ３の対向電極１５及び
／又はコレクタ５のプレート電極２１，２２を水平面に
対して傾けて配置したものである。
溜ることのない空気清浄機を提供する。 【構成】 アイオナイザ３及びコレクタ５を有する空気
清浄機１において、アイオナイザ３の対向電極１５及び
／又はコレクタ５のプレート電極２１，２２を水平面に
対して傾けて配置したものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車用空気清
浄機の改良に関する。
浄機の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、アイオナイザにより帯電された
塵埃をコレクタのプレート電極に吸着して補集する自動
車用空気清浄機は知られている（例えば、特開平３−２
７０７４４号公報）。この種のものでは、アイオナイザ
の対向電極やコレクタのプレート電極などは水平面に対
して平行に配置されるのが一般的である。
塵埃をコレクタのプレート電極に吸着して補集する自動
車用空気清浄機は知られている（例えば、特開平３−２
７０７４４号公報）。この種のものでは、アイオナイザ
の対向電極やコレクタのプレート電極などは水平面に対
して平行に配置されるのが一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、例えば雨天
で自動車を走行させたり、自動車用空気調和機で車内を
冷房しながら走行させたりすると、雨水やエバポーレー
タの凝縮水が空気清浄機に浸入するという問題がある。
で自動車を走行させたり、自動車用空気調和機で車内を
冷房しながら走行させたりすると、雨水やエバポーレー
タの凝縮水が空気清浄機に浸入するという問題がある。
【０００４】従来のものでは、対向電極やプレート電極
などの各電極が水平に配置されるので、雨水や凝縮水が
浸入するとそれが電極上に溜り、それが原因で電気的に
ショートしたり、異常放電したりする問題が生じる。こ
れら問題が生じると、通常、安全装置が作動して、一時
的にも通電が停止されるので、集塵効率が低下するとい
う問題が生じる。また、雨水や凝縮水が電極上に溜る
と、それらの存在が原因で通気抵抗が増大して、全体風
量が低下したり、更には、雨水や凝縮水が凍結して電極
が破損したりなどの問題が生じる。
などの各電極が水平に配置されるので、雨水や凝縮水が
浸入するとそれが電極上に溜り、それが原因で電気的に
ショートしたり、異常放電したりする問題が生じる。こ
れら問題が生じると、通常、安全装置が作動して、一時
的にも通電が停止されるので、集塵効率が低下するとい
う問題が生じる。また、雨水や凝縮水が電極上に溜る
と、それらの存在が原因で通気抵抗が増大して、全体風
量が低下したり、更には、雨水や凝縮水が凍結して電極
が破損したりなどの問題が生じる。
【０００５】そこで、本発明の目的は、対向電極やプレ
ート電極上に雨水や凝縮水が溜ることのない空気清浄機
を提供することにある。
ート電極上に雨水や凝縮水が溜ることのない空気清浄機
を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、第１の発明は、プレート状の電極を有し、この電極
を水平面に対し傾けて配置したことを特徴とするもので
ある。
に、第１の発明は、プレート状の電極を有し、この電極
を水平面に対し傾けて配置したことを特徴とするもので
ある。
【０００７】第２の発明は、プレート状の電極を有し、
この電極に水排出孔を設けたことを特徴とするものであ
る。
この電極に水排出孔を設けたことを特徴とするものであ
る。
【０００８】
【作用】第１の発明によれば、かりに空気清浄機に雨水
や凝縮水が浸入したとしても、それら雨水や凝縮水は各
電極の傾きに沿って流出するので、排水性が向上し、電
極の上に溜ることはない。
や凝縮水が浸入したとしても、それら雨水や凝縮水は各
電極の傾きに沿って流出するので、排水性が向上し、電
極の上に溜ることはない。
【０００９】第２発明によれば、雨水や凝縮水などは水
排出孔を通じて排水されるので、排水性が向上し、雨水
や凝縮水などが電極の上に溜ることはない。
排出孔を通じて排水されるので、排水性が向上し、雨水
や凝縮水などが電極の上に溜ることはない。
【００１０】従って、電気的にショートしたり、異常放
電したり、或いは雨水や凝縮水の存在が原因で通気抵抗
が増大して、全体風量が低下したり、雨水や凝縮水が凍
結して電極が破損したりすることはない。
電したり、或いは雨水や凝縮水の存在が原因で通気抵抗
が増大して、全体風量が低下したり、雨水や凝縮水が凍
結して電極が破損したりすることはない。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面を参照し
て説明する。
て説明する。
【００１２】図３において、１は電気集塵式の空気清浄
機を示し、この空気清浄機１は、塵埃１００を例えばプ
ラス極に帯電させるためのアイオナイザ３と、帯電され
た塵埃１００を補集するためのコレクタ５とで構成され
ている。
機を示し、この空気清浄機１は、塵埃１００を例えばプ
ラス極に帯電させるためのアイオナイザ３と、帯電され
た塵埃１００を補集するためのコレクタ５とで構成され
ている。
【００１３】アイオナイザ３は、例えば６ＫＶの高圧電
源１１につながる線状の放電極１３と、グランド接地の
プレート状の対向電極１５とからなり、両電極間でコロ
ナ放電させることにより塵埃１００をプラス極に帯電さ
せる。
源１１につながる線状の放電極１３と、グランド接地の
プレート状の対向電極１５とからなり、両電極間でコロ
ナ放電させることにより塵埃１００をプラス極に帯電さ
せる。
【００１４】１７は例えば金網製のフロート電極１７を
示し、このフロート電極１７には、アイオナイザ３の放
電極１３からイオン電流がながれて、これによってフロ
ート電極１７には自動的にバイアス電圧が生じる。当然
に、フロート電極１７は高圧電源１１からもグランドか
らも絶縁される。
示し、このフロート電極１７には、アイオナイザ３の放
電極１３からイオン電流がながれて、これによってフロ
ート電極１７には自動的にバイアス電圧が生じる。当然
に、フロート電極１７は高圧電源１１からもグランドか
らも絶縁される。
【００１５】コレクタ５はフロート電極１７につながる
プラスのプレート電極２１と、グランド接地のマイナス
のプレート電極２２とからなり、プラス極に帯電された
塵埃１００はこのグランド接地のマイナスのプレート電
極２２にクーロン引力によって吸着、補集される。
プラスのプレート電極２１と、グランド接地のマイナス
のプレート電極２２とからなり、プラス極に帯電された
塵埃１００はこのグランド接地のマイナスのプレート電
極２２にクーロン引力によって吸着、補集される。
【００１６】これによれば、空気清浄機１に送り込まれ
る塵埃１００を含む空気Ａは、そのうちの塵埃１００だ
けが取り除かれた状態になって、清浄化された空気Ｂと
なって空気清浄機１から送り出される。
る塵埃１００を含む空気Ａは、そのうちの塵埃１００だ
けが取り除かれた状態になって、清浄化された空気Ｂと
なって空気清浄機１から送り出される。
【００１７】以上の構成の空気清浄機１を、例えば自動
車に搭載する場合には、図１に示すように、自動車用空
気調和機ケース２００に収容される。このケース２００
は通常、運転席の足元に配置される。
車に搭載する場合には、図１に示すように、自動車用空
気調和機ケース２００に収容される。このケース２００
は通常、運転席の足元に配置される。
【００１８】このケース２００には外気導入口３１と内
気導入口３３が設けられ、且つ導入口３１，３３のいず
れかを択一的に閉じるダンパ３５が設けられる。ダンパ
３５の下流には送風機３７が設けられ、この送風機３７
の下流には冷媒管（図示せず）につながるエバポレータ
３９が設けられ、このエバポレータ３９と送風機３７と
の間に、上述の空気清浄機１が設けられる。
気導入口３３が設けられ、且つ導入口３１，３３のいず
れかを択一的に閉じるダンパ３５が設けられる。ダンパ
３５の下流には送風機３７が設けられ、この送風機３７
の下流には冷媒管（図示せず）につながるエバポレータ
３９が設けられ、このエバポレータ３９と送風機３７と
の間に、上述の空気清浄機１が設けられる。
【００１９】しかして、この実施例によれば、上述の空
気清浄機１を配置するに際し、アイオナイザ３の対向電
極１５と、コレクタ５のプレート電極２１，２２とが水
平面に対して傾くように配置される。
気清浄機１を配置するに際し、アイオナイザ３の対向電
極１５と、コレクタ５のプレート電極２１，２２とが水
平面に対して傾くように配置される。
【００２０】例えば雨天で自動車を走行させたり、自動
車用空気調和機で車内を冷房しながら走行させたりする
と、雨水やエバポーレータ３９の凝縮水が空気清浄機１
に浸入して、それらが各電極上１５，２１，２２に溜
り、それが原因で電気的にショートしたり、異常放電し
たり、或いは雨水や凝縮水の存在が原因で通気抵抗が増
大して、全体風量が低下したり、更には、雨水や凝縮水
が凍結して電極１５，２１，２２が破損したりなどの問
題が生じることは上述の通りである。
車用空気調和機で車内を冷房しながら走行させたりする
と、雨水やエバポーレータ３９の凝縮水が空気清浄機１
に浸入して、それらが各電極上１５，２１，２２に溜
り、それが原因で電気的にショートしたり、異常放電し
たり、或いは雨水や凝縮水の存在が原因で通気抵抗が増
大して、全体風量が低下したり、更には、雨水や凝縮水
が凍結して電極１５，２１，２２が破損したりなどの問
題が生じることは上述の通りである。
【００２１】しかして、この実施例によれば、浸入する
雨水や凝縮水は、各電極１５，２１，２２の傾きθに沿
って流出し、ケース２００の底に設けられる穴２０１か
ら外部に排出されるので、上述の問題は解消される。
雨水や凝縮水は、各電極１５，２１，２２の傾きθに沿
って流出し、ケース２００の底に設けられる穴２０１か
ら外部に排出されるので、上述の問題は解消される。
【００２２】各電極１５，２１，２２の傾きはθ＝５〜
１０°が好ましい。５°以下だと排水性が悪くなるし、
１０°以上だと排水性は向上するが、通気抵抗が増大し
て、全体風量が低下するからである。
１０°が好ましい。５°以下だと排水性が悪くなるし、
１０°以上だと排水性は向上するが、通気抵抗が増大し
て、全体風量が低下するからである。
【００２３】なお、この実施例によれば、各電極１５，
２１，２２の配置される部分のケース２００の壁２００
ａは、各電極１５，２１，２２の傾きθとほぼ等しい傾
きを持つように形成される。これによればケース２００
内を流れる空気の通気抵抗が少なくなるので、各電極１
５，２１，２２を傾けたとしても、全体風量の低下を未
然に防止することができる。
２１，２２の配置される部分のケース２００の壁２００
ａは、各電極１５，２１，２２の傾きθとほぼ等しい傾
きを持つように形成される。これによればケース２００
内を流れる空気の通気抵抗が少なくなるので、各電極１
５，２１，２２を傾けたとしても、全体風量の低下を未
然に防止することができる。
【００２４】図２ａ、ｂは別の実施例を示している。
【００２５】これによれば、アイオナイザ３の対向電極
１５と、コレクタ５のプレート電極２１，２２とが水平
面に対して傾くように配置されるとともに、各電極１
５，２１，２２には水排出孔２０３が設けられる。
１５と、コレクタ５のプレート電極２１，２２とが水平
面に対して傾くように配置されるとともに、各電極１
５，２１，２２には水排出孔２０３が設けられる。
【００２６】この水排出孔２０３を設ける位置について
は、アイオナイザ３の対向電極１５の場合、どの位置に
設けてもよい。
は、アイオナイザ３の対向電極１５の場合、どの位置に
設けてもよい。
【００２７】ただし、対向電極１５に設ける場合、水排
出孔２０３の面積を、対向電極１５の面積の１０％以下
にすることが望ましい。１０％以上にすると、塵埃の帯
電性能が低下して、集塵率が低下するからである。
出孔２０３の面積を、対向電極１５の面積の１０％以下
にすることが望ましい。１０％以上にすると、塵埃の帯
電性能が低下して、集塵率が低下するからである。
【００２８】プレート電極２１，２２であれば、図２ｂ
に示すように、導電部２１ａ，２２ａにまず導電材料の
ない部分２１ｂ，２２ｂを設け、その部分２１ｂ，２２
ｂに水排出孔２０３を設けることが望ましい。
に示すように、導電部２１ａ，２２ａにまず導電材料の
ない部分２１ｂ，２２ｂを設け、その部分２１ｂ，２２
ｂに水排出孔２０３を設けることが望ましい。
【００２９】水排出孔２０３の周辺部に導電材料のない
部分２１ｂ，２２ｂを設けるのは、電圧の漏れを防止す
るためである。
部分２１ｂ，２２ｂを設けるのは、電圧の漏れを防止す
るためである。
【００３０】以上の構成によれば、浸入する雨水や凝縮
水は、各電極１５，２１，２２の傾きθに沿って流出す
るだけでなく、水排出孔２０３を通じても排水されるの
で、より効果的な排水を行うことができる。
水は、各電極１５，２１，２２の傾きθに沿って流出す
るだけでなく、水排出孔２０３を通じても排水されるの
で、より効果的な排水を行うことができる。
【００３１】なお、水排出孔２０３を設けるのであれ
ば、各電極１５，２１，２２は必ずしも傾ける必要はな
い。水排出孔２０３を設ければ、各電極を水平に維持し
たまゝでも、十分に排水することができるからである。
ば、各電極１５，２１，２２は必ずしも傾ける必要はな
い。水排出孔２０３を設ければ、各電極を水平に維持し
たまゝでも、十分に排水することができるからである。
【００３２】以上、一実施例に基づいて本発明を説明し
たが、本発明は、これに限定されるものでないことは明
らかである。
たが、本発明は、これに限定されるものでないことは明
らかである。
【００３３】例えば、図１において、各電極１５，２
１，２２は前下がりに配置したが、後下がりに配置して
も効果は同じである。
１，２２は前下がりに配置したが、後下がりに配置して
も効果は同じである。
【００３４】また、フロート電極１７を備えるオートバ
イアス式空気清浄機について説明したが、これに限定さ
れるものではなく、フロート電極１７を備えない単なる
２電源２段式の空気清浄機にも適用することができる。
イアス式空気清浄機について説明したが、これに限定さ
れるものではなく、フロート電極１７を備えない単なる
２電源２段式の空気清浄機にも適用することができる。
【００３５】ここで２段式とは、アイオナイザ３とコレ
クタ５を有するものであるが、この発明は２段式に限定
されるものではなく、１段式の空気清浄機にも適用する
ことができる。更に、この発明は、いわゆるコットレル
タイプの空気清浄機にも適用することができる。
クタ５を有するものであるが、この発明は２段式に限定
されるものではなく、１段式の空気清浄機にも適用する
ことができる。更に、この発明は、いわゆるコットレル
タイプの空気清浄機にも適用することができる。
【００３６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、第１〜
第２の本発明によれば、かりに空気清浄機に雨水や凝縮
水が浸入したとしても、それら雨水や凝縮水は各電極の
傾き、或いは水排出孔に沿って流出するので、排水性が
向上し、電極の上に溜ることはないので、電気的にショ
ートしたり、異常放電したり、或いは雨水や凝縮水の存
在が原因で通気抵抗が増大して、全体風量が低下した
り、更には、雨水や凝縮水が凍結して電極が破損したり
などの問題は解消される。
第２の本発明によれば、かりに空気清浄機に雨水や凝縮
水が浸入したとしても、それら雨水や凝縮水は各電極の
傾き、或いは水排出孔に沿って流出するので、排水性が
向上し、電極の上に溜ることはないので、電気的にショ
ートしたり、異常放電したり、或いは雨水や凝縮水の存
在が原因で通気抵抗が増大して、全体風量が低下した
り、更には、雨水や凝縮水が凍結して電極が破損したり
などの問題は解消される。
【図１】本発明による空気清浄機の一実施例を示す断面
図である。
図である。
【図２】ａは別の実施例を示す側面図、ｂはプレート電
極の斜視図である。
極の斜視図である。
【図３】空気清浄機の機能を説明する図である。
１ 空気清浄機 ３ アイオナイザ ５ コレクタ １３ 放電極 １５ 対向電極 １７ フロート電極 ２１，２２ プレート電極
Claims (2)
- 【請求項１】 プレート状の電極を備え、この電極を水
平面に対し傾けて配置したことを特徴とする空気清浄
機。 - 【請求項２】 プレート状の電極を備え、この電極に水
排出孔を設けたことを特徴とする空気清浄機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19102794A JPH0834229A (ja) | 1994-07-21 | 1994-07-21 | 空気清浄機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19102794A JPH0834229A (ja) | 1994-07-21 | 1994-07-21 | 空気清浄機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0834229A true JPH0834229A (ja) | 1996-02-06 |
Family
ID=16267682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19102794A Pending JPH0834229A (ja) | 1994-07-21 | 1994-07-21 | 空気清浄機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0834229A (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005205405A (ja) * | 2003-12-25 | 2005-08-04 | Midori Anzen Co Ltd | 荷電装置、捕集装置及び静電式集塵装置 |
| WO2007021792A1 (en) * | 2005-08-10 | 2007-02-22 | S. C. Johnson & Son, Inc. | Air purifier |
| JP2008260520A (ja) * | 2007-04-12 | 2008-10-30 | Halla Climate Control Corp | 車両用空調システム |
| KR100914417B1 (ko) * | 2007-12-27 | 2009-09-04 | 한라공조주식회사 | 차량용 공조장치 |
| KR101307906B1 (ko) * | 2007-04-12 | 2013-09-13 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량용 공조시스템 |
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| WO2017121442A1 (de) * | 2016-01-15 | 2017-07-20 | Paragon Ag | Vorrichtung zur abscheidung ultrafeiner partikel (ufp) aus einem in kraftfahrzeugbelüftungs- und -klimatisierungsanlagen fliessenden luftstrom |
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-
1994
- 1994-07-21 JP JP19102794A patent/JPH0834229A/ja active Pending
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