JPH08334808A - Focal plane shutter - Google Patents
Focal plane shutterInfo
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- JPH08334808A JPH08334808A JP7159814A JP15981495A JPH08334808A JP H08334808 A JPH08334808 A JP H08334808A JP 7159814 A JP7159814 A JP 7159814A JP 15981495 A JP15981495 A JP 15981495A JP H08334808 A JPH08334808 A JP H08334808A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、複数枚の分割羽根によ
り構成されるフォーカルプレーンシャッタに関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a focal plane shutter composed of a plurality of divided blades.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、フィルム感度の向上や新しい映像
表現の欲求などの理由から、カメラのシャッタスピード
やストロボ同調速度の高速化の要望があり、実際に１／
８０００秒までの高速シャッタスピードや同調速度１／
２５０秒を実現したカメラが提供されている。2. Description of the Related Art In recent years, there has been a demand for higher camera shutter speeds and flash sync speeds for reasons such as improved film sensitivity and the desire for new image expression.
High shutter speed up to 8000 seconds and synchronization speed 1 /
A camera that achieves 250 seconds is provided.
【０００３】従来のフォーカルプレーンシャッタは、シ
ャッタ基板及び複数枚の分割羽根に回転自在に連結され
て平行リンクを構成する駆動アームと従アームとを有す
る。駆動アームに形成された駆動ピン穴に係合する駆動
ピンにより、各分割羽根をシャッタ基板の露光窓の外部
で折り畳まれた状態から、その露光窓を覆うように展開
された状態に移動させ、また展開された状態から折り畳
まれた状態に移動させることでシャッタを構成してい
る。A conventional focal plane shutter has a drive arm and a slave arm which are rotatably connected to a shutter substrate and a plurality of divided blades to form a parallel link. By the drive pin that engages with the drive pin hole formed in the drive arm, each split blade is moved from the state of being folded outside the exposure window of the shutter substrate to the state of being expanded so as to cover the exposure window, Further, the shutter is configured by moving the unfolded state to the folded state.
【０００４】最高速シャッタスピード１／８０００秒ま
たは同調速度１／２５０秒までの従来のフォーカルプレ
ーンシャッタでは、駆動アームの駆動ピン穴に駆動ピン
をそのまま嵌合していたが、シャッタ機能上特に問題に
なるようなことはなかった。In the conventional focal plane shutter up to the maximum shutter speed of 1/8000 seconds or the synchronization speed of 1/250 seconds, the drive pin was directly fitted in the drive pin hole of the drive arm, but this is a particular problem in terms of shutter function. It never happened.
【０００５】しかし、最近では、最高速シャッタスピー
ド１／８０００秒または同調速度１／２５０秒を超える
超高速シャッタが要求されている。このため、前述のフ
ォーカルプレーンシャッタにおいても、幕速をさらに速
める必要があり、駆動すべき遮光部材をさらに軽量化
し、走行エネルギーの低減を行う必要がある。However, recently, an ultrahigh-speed shutter having a maximum shutter speed of 1/8000 seconds or a synchronization speed of 1/250 seconds has been required. Therefore, even in the focal plane shutter described above, it is necessary to further increase the curtain speed, and it is necessary to further reduce the weight of the light shielding member to be driven and reduce the running energy.
【０００６】この遮光部材のうち、駆動アームには軽量
化に伴って耐衝撃性との兼ね合いが問題となる。すなわ
ち、駆動アームの軽量化を目的として板厚を薄くした場
合に、駆動ピン穴がシャッタの走行または停止時に加わ
る加速度と羽根系慣性質量に応じた力に耐えきれなくな
るために、駆動ピン穴が拡がり、シャッタ秒時の精度を
悪くするという問題があった。更に、駆動ピン穴部が割
れて、シャッタとして機能しなくなるという問題もあ
る。Among the light-shielding members, the driving arm has a problem of balance with impact resistance as the weight is reduced. That is, when the plate thickness is reduced for the purpose of reducing the weight of the drive arm, the drive pin hole cannot withstand the force applied according to the acceleration and the blade system inertial mass applied when the shutter travels or is stopped. There is a problem in that the spread is deteriorated and the shutter speed accuracy is deteriorated. Further, there is a problem that the drive pin hole portion is broken and does not function as a shutter.
【０００７】この問題を解決するために、駆動ピン穴を
補強することが考えられている。この場合には、穴周囲
にのみメッキをして板厚を厚くしたり、補強用のカラー
を取り付ければ慣性の増加も少なくて済む。ただし、駆
動ピン穴の周囲にのみメッキをする方法では板厚の増加
は限られたものがあり、飛躍的な強度向上は望めないた
め、補強カラーを取り付ける方法が強度向上に関してよ
り望ましいものである。In order to solve this problem, it has been considered to reinforce the drive pin hole. In this case, it is possible to increase the inertia by plating only around the hole to increase the plate thickness or by attaching a reinforcing collar. However, with the method of plating only around the drive pin hole, the increase in plate thickness is limited, and it is not possible to expect a dramatic increase in strength, so the method of attaching a reinforcing collar is more desirable in terms of strength improvement. .
【０００８】図８は、複数（例えば４枚）の分割羽根を
２本のアームで平行リンク機構を構成した、公知のシャ
ッタ羽根機構の駆動アームを示した正面図である。駆動
アーム１１には、長円形の穴１１ａ、穴１１ｂ（４カ
所）、および穴１１ｃがあけられている。穴１１ｂに
は、分割羽根（図示せず）が取り付けられる。穴１１ｃ
は、駆動アーム１１の回転軸穴である。穴１１ａには駆
動ピン１３が係合しているが、公知のように駆動ピン１
３は、穴１１ｃと同心で回転可能に構成される。駆動ピ
ン１３の回転によって駆動アーム１１が回転し、穴１１
ｂに取り付けられた分割羽根によりシャッタの露光動作
が行われる。FIG. 8 is a front view showing a drive arm of a known shutter blade mechanism in which a plurality of (for example, four) divided blades constitute a parallel link mechanism with two arms. The drive arm 11 is provided with elliptical holes 11a, holes 11b (4 places), and holes 11c. A split blade (not shown) is attached to the hole 11b. Hole 11c
Is a rotary shaft hole of the drive arm 11. The drive pin 13 is engaged with the hole 11a, but as is well known, the drive pin 1
3 is configured to be rotatable concentrically with the hole 11c. The rotation of the drive pin 13 causes the drive arm 11 to rotate and the hole 11
The exposure operation of the shutter is performed by the divided blades attached to b.
【０００９】製造誤差による駆動ピン１３の位置Ｌｄの
ばらつきが生じた場合にも、駆動ピン１３が穴１１ａに
対して回転方向のずれを生じないようにするために、穴
１１ａは図示したように長さＬｅの直線部を持った長円
形に形成されている。この穴１１ａの平行二等分線Ｃ
が、穴１１ｃの中心と一致するように組み立てることが
できれば、位置Ｌｄのばらつきによる駆動アーム１１の
回転方向のずれは生じない。In order to prevent the drive pin 13 from being displaced in the rotational direction with respect to the hole 11a even when the position Ld of the drive pin 13 varies due to a manufacturing error, the hole 11a is formed as shown in the drawing. It is formed in an oval shape having a straight line portion of length Le. Parallel bisector C of this hole 11a
However, if it can be assembled so as to coincide with the center of the hole 11c, there will be no deviation in the rotational direction of the drive arm 11 due to variations in the position Ld.
【００１０】図９は、従来の補強カラー１４を駆動アー
ム１１の取り付けた状態を示している。この場合にも、
補強カラー１４の長円形の穴１４ａ（図８と同様に駆動
ピン１３が係合する）の直線部の平行二等分線Ｃが、穴
１１ｃの中心と一致するように組み立てることができれ
ば、製造誤差による駆動ピン１３の位置のばらつきが生
じた場合にも、駆動ピン１３が穴１４ａに対して回転方
向のずれを生じない。FIG. 9 shows a state in which the conventional reinforcing collar 14 is attached to the drive arm 11. Also in this case,
If it can be assembled so that the parallel bisector C of the straight part of the oval hole 14a of the reinforcing collar 14 (the drive pin 13 is engaged in the same manner as in FIG. 8) can be aligned with the center of the hole 11c, manufacturing Even if the position of the drive pin 13 varies due to an error, the drive pin 13 does not shift in the rotational direction with respect to the hole 14a.
【００１１】[0011]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、補強カ
ラーの取り付け精度を低下させることなく、また駆動ア
ームの強度も低下することなく、さらに羽根機構の駆動
エネルギも増大させることなく、補強カラーを取り付け
ることは、非常に困難であるという問題がある。However, it is possible to mount the reinforcing collar without reducing the accuracy of mounting the reinforcing collar, the strength of the drive arm, and the driving energy of the blade mechanism. Has the problem of being very difficult.
【００１２】また、図９で示した補強カラー１４の直線
部Ｌｆを長くすると、駆動アーム１１の曲線状部１１ｈ
との残幅が少なくなり、特に直線部Ｌｆの端の角部での
残幅が少なくなり、強度低下が生じ、その部分から割れ
が発生してしまう。曲線状部１１ｈの周辺部に肉付けし
て残幅を増大させるとすると、駆動アーム１１の慣性が
増大し、羽根機構の駆動エネルギが増加するという問題
が生じる。Further, if the straight portion Lf of the reinforcing collar 14 shown in FIG. 9 is lengthened, the curved portion 11h of the drive arm 11 is increased.
And the remaining width at the corners of the end of the straight portion Lf becomes small, resulting in a decrease in strength and cracking at that portion. If the peripheral width of the curved portion 11h is increased to increase the remaining width, the inertia of the drive arm 11 increases and the drive energy of the blade mechanism increases.
【００１３】本発明は、上記の問題点に鑑みてなされた
もので、補強カラーの取り付け精度を低下させることな
く、また駆動アームの強度も低下することなく、さらに
羽根機構の駆動エネルギも増大させない補強カラー取り
付け構造を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above problems, and does not reduce the accuracy of attaching the reinforcing collar, the strength of the drive arm, and the drive energy of the blade mechanism. It is intended to provide a reinforced collar mounting structure.
【００１４】[0014]
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明のフォーカルプレンシャッタは、シャッタ羽
根に設けられた駆動ピン（１３）と、シャッタ羽根を駆
動する駆動アーム（１１）と、駆動アームの一部に形成
され、駆動ピンを挿通する駆動孔（１１ａ）と、駆動孔
に挿入固定される固定部（１２ｂ）を有し、駆動孔に挿
入固定されることで駆動孔を補強する補強カラー（１
２）とを具備し、駆動孔は直線部（１１ｅ）を有する形
状であり、補強カラーの固定部の外形も直線部（１２
ｄ）を有する形状であり、駆動孔の直線部と固定部の直
線部とを係合させた状態で、駆動孔に補強カラーを挿入
固定するように構成されている。In order to achieve this object, a focal plane shutter of the present invention comprises a drive pin (13) provided on a shutter blade, a drive arm (11) for driving the shutter blade, and It has a drive hole (11a) which is formed in a part of the drive arm and through which the drive pin is inserted, and a fixing portion (12b) which is inserted and fixed in the drive hole. The drive hole is reinforced by being inserted and fixed in the drive hole. Reinforcing collar (1
2) and the driving hole has a shape having a linear portion (11e), and the outer shape of the fixing portion of the reinforcing collar is also the linear portion (12e).
d), the reinforcing collar is inserted and fixed in the driving hole in a state where the linear portion of the driving hole and the linear portion of the fixing portion are engaged with each other.
【００１５】[0015]
【作用】上記構成のフォーカルプレンシャッタにおいて
は、駆動アームの駆動孔と補強カラーの固定部に直線部
を形成し、駆動孔の直線部と固定部の直線部とを係合さ
せた状態で、駆動孔に補強カラーを挿入固定するように
したので、補強カラーの取り付け精度を確保することが
できる。In the focal plane shutter having the above structure, a linear portion is formed in the drive hole of the drive arm and the fixed portion of the reinforcing collar, and the linear portion of the drive hole and the fixed portion of the fixed portion are engaged with each other. Since the reinforcing collar is inserted and fixed in the drive hole, the accuracy of mounting the reinforcing collar can be ensured.
【００１６】[0016]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１７】図１〜図３は、本発明によるフォーカルプ
レンシャッタの一実施例を示す正面図および断面図であ
る。1 to 3 are a front view and a sectional view showing an embodiment of a focal plane shutter according to the present invention.
【００１８】図１および図３において、補強カラー１２
が駆動アーム１１に取り付けられている。補強カラー１
２には、駆動ピン１３が係合する長円形の穴１２ａがあ
けられている。長円形の穴１２ａの直線部１２ｃ（図
２）の平行二等分線Ｃが、駆動アーム１１の回転軸穴１
１ｃの中心と一致するように、補強カラー１２が駆動ア
ーム１１に取り付けられている。１１ｂは、分割羽根
（図示せず）の取り付け穴である。図３は、図１のＡ−
Ａ線断面図である。補強カラー１２は突起１２ｂをかし
めて駆動アーム１１に取り付けられている。In FIGS. 1 and 3, the reinforcing collar 12
Are attached to the drive arm 11. Reinforcement collar 1
2 has an oval hole 12a into which the drive pin 13 engages. The parallel bisector C of the straight portion 12c (FIG. 2) of the oval hole 12a is the rotary shaft hole 1 of the drive arm 11.
A reinforcing collar 12 is attached to the drive arm 11 so as to coincide with the center of 1c. Reference numeral 11b is a mounting hole for a divided blade (not shown). FIG. 3 shows A- of FIG.
FIG. 3 is a sectional view taken along line A. The reinforcing collar 12 is attached to the drive arm 11 by caulking the protrusion 12b.
【００１９】図４は、駆動アーム１１と補強カラー１２
の取り付け前の状態を示した斜視図である。補強カラー
１２の突起１２ｂを駆動アーム１１の穴１１ａに挿入す
る際には、穴１１ａの直線部１１ｅと補強カラー１２の
直線部１２ｄとを係合させた状態で、穴１１ａに補強カ
ラー１２を挿入固定する。その後、図３に示したよう
に、突起１２ｂをかしめることによって補強カラー１２
を駆動アーム１１に取り付ける。FIG. 4 shows the drive arm 11 and the reinforcing collar 12.
FIG. 3 is a perspective view showing a state before attachment of FIG. When inserting the protrusion 12b of the reinforcing collar 12 into the hole 11a of the drive arm 11, the reinforcing collar 12 is inserted into the hole 11a while the linear portion 11e of the hole 11a and the linear portion 12d of the reinforcing collar 12 are engaged with each other. Insert and fix. Then, as shown in FIG. 3, the reinforcing collar 12 is formed by caulking the protrusion 12b.
Is attached to the drive arm 11.
【００２０】図５は、駆動アーム１１の補強カラー１２
を取り付ける穴１１ａの形状を詳細に示した正面図であ
る。穴１１ａは、直線部１１ｅ、１１ｆ、および１１ｉ
の長方形の四隅に、面取り部１１ｄおよび１１ｇを形成
した蒲鉾型形状である。直線部１１ｅと１１ｆは平行で
あり、その平行二等分線は前記したように穴１１ｃの中
心を通る。なお補強カラー１２の突起１２ｂは穴１１ａ
に勘合する形状になっている。直線部１１ｅは、駆動ア
ーム１１の内側（周辺部に対して内側）に形成され、図
９のＬｆと同等の長さＬａであり、補強カラー１２の位
置決め及び回転防止を行う。また面取り部１１ｄが形成
されていることにより、駆動アーム１１の周辺部との残
幅はＬｂであり、図９に示した補強カラー１４を用いた
場合の穴１１ａの形状（２点鎖線で示した）での残幅Ｌ
ｃよりＬｂのほうが大きく、強度が向上されている。面
取り部１１ｇは、応力集中を緩和する程度の寸法であれ
ばよい。FIG. 5 shows the reinforcing collar 12 of the drive arm 11.
It is a front view which showed in detail the shape of the hole 11a which attaches. The hole 11a has straight portions 11e, 11f, and 11i.
It is a semi-cylindrical shape with chamfered portions 11d and 11g formed at the four corners of the rectangle. The straight line portions 11e and 11f are parallel to each other, and their parallel bisectors pass through the center of the hole 11c as described above. The protrusion 12b of the reinforcing collar 12 has a hole 11a.
It has a shape that fits in. The linear portion 11e is formed inside the drive arm 11 (inside the peripheral portion), has a length La equivalent to Lf in FIG. 9, and positions the reinforcing collar 12 and prevents rotation. Further, since the chamfered portion 11d is formed, the remaining width with respect to the peripheral portion of the drive arm 11 is Lb, and the shape of the hole 11a when using the reinforcing collar 14 shown in FIG. Remaining width L in
Lb is larger than c and the strength is improved. The chamfered portion 11g may have a size that alleviates stress concentration.
【００２１】以上説明した実施例に限定されず、種々の
変形ができ、それらも本発明の範囲に含まれる。すなわ
ち穴１１ａの形状として、少なくとも１本の直線部を駆
動アームの内側（周辺部に対して内側）に備え、それに
よって補強カラーの回転防止を行い、取り付け精度を高
める。一方、周辺部は駆動アームの残幅が減少しないよ
うに面取り（Ｒ付け）を行い強度を高める。このように
穴１１ａの形状を設定すればよい。したがって図６に示
したように、周辺部の面取り部１１ｄを一本の円弧で形
成してもよい。また図５の面取り部１１ｄをＲ付け形状
にしたり、曲線を細かい直線で近似した形状であっても
よい。The present invention is not limited to the embodiment described above, and various modifications can be made, which are also included in the scope of the present invention. That is, as the shape of the hole 11a, at least one straight line portion is provided inside the drive arm (inside with respect to the peripheral portion), whereby the rotation of the reinforcing collar is prevented and the mounting accuracy is improved. On the other hand, the peripheral portion is chamfered (R-shaped) to increase the strength so that the remaining width of the drive arm does not decrease. The shape of the hole 11a may be set in this way. Therefore, as shown in FIG. 6, the chamfered portion 11d in the peripheral portion may be formed by a single arc. Further, the chamfered portion 11d in FIG. 5 may have a rounded shape, or may have a shape in which a curve is approximated by a fine straight line.
【００２２】また補強カラー１２の穴１２ａは、その直
線部１２ｃの平行二等分線（線分Ｃ）が穴１１ｃの中心
と一致するように構成する必要があるが、穴１１ａの直
線部１１ｅは、補強カラー１２の取り付け精度を高める
目的であるので、補強カラー１２の穴１２ａと突起１２
ｂの位置関係精度を確保すれば、直線部１１ｅは線分Ｃ
と平行である必要はない。したがって図７に示したよう
に、穴１１ａを直線部１１ｅは線分Ｃと平行でない形状
とすることもできる。Further, the hole 12a of the reinforcing collar 12 needs to be constructed so that the parallel bisector (line segment C) of the straight line portion 12c coincides with the center of the hole 11c, but the straight line portion 11e of the hole 11a. Is for the purpose of increasing the mounting accuracy of the reinforcement collar 12, so that the hole 12a and the protrusion 12 of the reinforcement collar 12 are
If the positional relationship accuracy of b is ensured, the straight line portion 11e becomes a line segment C
Need not be parallel to. Therefore, as shown in FIG. 7, the hole 11a may have a shape in which the straight line portion 11e is not parallel to the line segment C.
【００２３】前述した実施例の補強カラー付き駆動レバ
ーを用いたシャッタ羽根機構により構成したシャッタ
を、幕速２．７ｍｓｅｃで１００，０００回の走行テス
トを行った結果、駆動アーム１１の割れや補強カラー１
２の損傷は発生しなかった。補強カラー１２の取り付け
穴に面取り部を設けない駆動アームは、幕速２．９ｍｓ
ｅｃで２，０００〜１０，０００回の走行テストにより
駆動アームに割れが発生したのと比較して、耐久性が大
幅に向上したことがわかる。As a result of running tests of the shutter constituted by the shutter blade mechanism using the driving lever with the reinforcing collar of the above-mentioned embodiment 100,000 times at the curtain speed of 2.7 msec, the driving arm 11 was cracked or reinforced. Color 1
No damage of 2 occurred. The drive arm that does not have a chamfer in the mounting hole of the reinforcement collar 12 has a curtain speed of 2.9 ms
It can be seen that the durability was significantly improved as compared with the case where the drive arm was cracked by the running test of 2,000 to 10,000 times in ec.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上のように、本発明のフォーカルプレ
ンシャッタによれば、駆動アームの駆動孔と補強カラー
の固定部に直線部を形成し、駆動孔の直線部と固定部の
直線部とを係合させた状態で、駆動孔に補強カラーを挿
入固定するようにしたので、補強カラーの取り付け精度
を確保することができる。また、駆動孔の周辺部側の辺
の形状が、駆動アームの外形に沿った曲線状とすること
により、駆動アームの残幅を確保し、補強カラーを取り
付けた駆動アームの強度を向上させることができ、超高
速シャッタの耐久性を大幅に向上することができる。更
に、駆動レバーの割れにより、超高速シャッタ用の駆動
アームにこれまでは採用できなかった材料の使用が可能
となり、一層の軽量化および高速化を図ることができ
る。As described above, according to the focal plane shutter of the present invention, the linear portion is formed in the drive hole of the drive arm and the fixed portion of the reinforcing collar, and the linear portion of the drive hole and the linear portion of the fixed portion are formed. Since the reinforcing collar is inserted and fixed in the drive hole in the state of being engaged, it is possible to ensure the accuracy of mounting the reinforcing collar. Further, the peripheral side of the drive hole has a curved shape along the outer shape of the drive arm to secure the remaining width of the drive arm and improve the strength of the drive arm to which the reinforcing collar is attached. Therefore, the durability of the ultra-high speed shutter can be significantly improved. Further, due to the crack of the drive lever, it is possible to use a material that could not be used in the drive arm for the ultra-high speed shutter, and it is possible to further reduce the weight and speed.
【図１】本発明によるフォーカルプレンシャッタの一実
施例を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a focal plane shutter according to the present invention.
【図２】本発明によるフォーカルプレンシャッタの一実
施例を示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing an embodiment of a focal plane shutter according to the present invention.
【図３】本発明によるフォーカルプレンシャッタの一実
施例を示す断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing an embodiment of a focal plane shutter according to the present invention.
【図４】本発明によるフォーカルプレンシャッタの一実
施例を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing an embodiment of a focal plane shutter according to the present invention.
【図５】本発明によるフォーカルプレンシャッタの一実
施例を示す正面図である。FIG. 5 is a front view showing an embodiment of the focal plane shutter according to the present invention.
【図６】本発明によるフォーカルプレンシャッタの一実
施例を示す正面図である。FIG. 6 is a front view showing an embodiment of the focal plane shutter according to the present invention.
【図７】本発明によるフォーカルプレンシャッタの一実
施例を示す正面図である。FIG. 7 is a front view showing an embodiment of a focal plane shutter according to the present invention.
【図８】従来のフォーカルプレンシャッタの一例を示す
正面図である。FIG. 8 is a front view showing an example of a conventional focal plane shutter.
【図９】従来のフォーカルプレンシャッタの一例を示す
正面図である。FIG. 9 is a front view showing an example of a conventional focal plane shutter.
１１ 駆動アーム １１ａ 穴 １１ｂ 穴 １１ｃ 回転軸穴 １１ｄ 面取り部 １１ｅ 直線部 １１ｇ 面取り部 １１ｈ 曲線状部 １２ 補強カラー １２ａ 穴 １２ｂ 突起 １２ｃ 直線部 １２ｄ 直線部 １３ 駆動ピン 11 Drive Arm 11a Hole 11b Hole 11c Rotating Shaft Hole 11d Chamfering Part 11e Straight Part 11g Chamfering Part 11h Curved Part 12 Reinforcing Collar 12a Hole 12b Protrusion 12c Straight Part 12d Straight Part 13 Drive Pin
Claims (5)
る駆動孔と、 前記駆動孔に挿入固定される固定部を有し、前記駆動孔
に挿入固定されることで前記駆動孔を補強する補強カラ
ーとを具備し、 前記駆動孔は直線部を有する形状であり、 前記補強カラーの前記固定部の外形も直線部を有する形
状であり、 前記駆動孔の直線部と前記固定部の直線部とを係合させ
た状態で、前記駆動孔に前記補強カラーを挿入固定する
ことを特徴とするフォーカルプレンシャッタ。1. A drive pin provided on a shutter blade, a drive arm for driving the shutter blade, a drive hole formed in a part of the drive arm for inserting the drive pin, and fixedly inserted into the drive hole. And a reinforcing collar that reinforces the driving hole by being inserted and fixed in the driving hole, wherein the driving hole has a linear portion, and the fixing portion of the reinforcing collar is provided. The outer shape is also a shape having a linear portion, and the reinforcing collar is inserted and fixed in the driving hole in a state in which the linear portion of the driving hole and the linear portion of the fixing portion are engaged. Plane shutter.
駆動し、 前記駆動孔の直線部は、前記駆動アームの回転中心を通
る直線の一部または平線の一部であることを特徴とする
フォーカルプレンシャッタ。2. The drive arm drives the shutter blades by a rotary motion, and the linear portion of the drive hole is a part of a straight line passing through a rotation center of the drive arm or a flat line. Focal-plane shutter characterized by being a part.
ることを特徴とするフォーカルプレンシャッタ。3. The focal plane shutter according to claim 2, wherein the drive arm has a curved outer shape, and the linear portion of the drive hole is located inside the drive arm.
し、 前記駆動孔の周辺部側の辺の形状が、前記駆動アームの
外形に沿った曲線状であることを特徴とするフォーカル
プレンシャッタ。4. The linear portion of the drive hole according to claim 3, wherein the linear portion of the drive hole is located inside the drive arm, and a shape of a side of a peripheral portion of the drive hole is a curved line along an outer shape of the drive arm. A focal-plane shutter characterized by the following.
を特徴とするフォーカルプレンシャッタ。5. The focal plane shutter according to claim 1, wherein the driving hole has a rectangular shape, and a corner located on the peripheral side of the driving hole is chamfered.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7159814A JPH08334808A (en) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | Focal plane shutter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7159814A JPH08334808A (en) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | Focal plane shutter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08334808A true JPH08334808A (en) | 1996-12-17 |
Family
ID=15701838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7159814A Pending JPH08334808A (en) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | Focal plane shutter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08334808A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8356949B2 (en) | 2010-02-22 | 2013-01-22 | Seiko Precision Inc. | Focal plane shutter and optical device |
-
1995
- 1995-06-02 JP JP7159814A patent/JPH08334808A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8356949B2 (en) | 2010-02-22 | 2013-01-22 | Seiko Precision Inc. | Focal plane shutter and optical device |
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