JPH0833165B2 - Clutch device - Google Patents
Clutch deviceInfo
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- JPH0833165B2 JPH0833165B2 JP2142398A JP14239890A JPH0833165B2 JP H0833165 B2 JPH0833165 B2 JP H0833165B2 JP 2142398 A JP2142398 A JP 2142398A JP 14239890 A JP14239890 A JP 14239890A JP H0833165 B2 JPH0833165 B2 JP H0833165B2
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- pressure plate
- release
- clutch
- facing
- clutch device
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D25/085—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation the clutch actuation being of the pull type
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- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、フライホイールとプレッシャープレートの
間にクラッチディスクのフェーシングを配置し、プレッ
シャープレートの軸方向の移動によりクラッチを断続す
るクラッチ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clutch device in which a facing of a clutch disc is arranged between a flywheel and a pressure plate, and the clutch is disengaged by axial movement of the pressure plate.
（従来の技術） 第２図はプルタイプ形クラッチの従来例を示してお
り、ダイヤフラムばね31は、その外周支点部がクラッチ
カバー２に支持されると共に中間支点部がプレッシャー
プレート６に当接し、内周支点部がレリーズスリーブ33
に係合している。即ちダイヤフラムばね31はプレッシャ
ープレート６に押し付け荷重を付与する役目と、レリー
ズする際にレリーズスリーブ33からプレッシャープレー
ト６にレリーズ力を伝達する伝達レバーの役目を果して
いる。(Prior Art) FIG. 2 shows a conventional example of a pull type clutch, in which a diaphragm spring 31 has an outer peripheral fulcrum portion supported by a clutch cover 2 and an intermediate fulcrum portion abutted on a pressure plate 6. Release sleeve 33 at inner fulcrum
Is engaged with. That is, the diaphragm spring 31 plays a role of applying a pressing load to the pressure plate 6 and a transmission lever of transmitting a release force from the release sleeve 33 to the pressure plate 6 at the time of release.
ところがこのようにダイヤフラムばねを利用すると、
ダイヤフラムばね31自体の構造がいわゆる多数の放射状
のスリット等を有する複雑な形状となり、しかもレリー
ズ動作時にはダイヤフラムばね31のたわみによるストロ
ークロスが生じ、レリーズ力の伝達効率がよくなく、レ
リーズ操作性能が不安定である。However, if the diaphragm spring is used in this way,
The structure of the diaphragm spring 31 itself has a complicated shape with so-called many radial slits, etc. Moreover, the stroke loss due to the deflection of the diaphragm spring 31 occurs during the release operation, the transmission efficiency of the release force is not good, and the release operation performance is unsatisfactory. It is stable.
（発明の目的） 本発明の目的は、レリーズストロークのロスをなく
し、レリーズ操作性能の向上を図ることである。(Object of the Invention) An object of the present invention is to eliminate the loss of the release stroke and to improve the release operation performance.
（目的を達成するための技術的手段） 上記目的を達成するために本発明は、フライホイール
とプレッシャープレートの間にクラッチディスクのフェ
ーシングを配置し、プレッシャープレートの軸方向の移
動によりクラッチを断続するクラッチ装置において、プ
レッシャープレートをフェーシングから離れる方向に動
かすレリーズ機構として、液圧シリンダにより軸方向に
移動可能なレリーズスリーブと、内外のレースからなる
と共にインナーレースが上記レリーズスリーブに嵌着さ
れるレリーズ軸受を備えており、レリーズ軸受のアウタ
ーレースに外向きの環状つば部を形成し、プレッシャー
プレートには軸芯側に延びる内向き突起部を一体に形成
し、上記環状つば部と内向き突起部とを直接係合してい
る。(Technical means for achieving the object) In order to achieve the above object, the present invention arranges a facing of a clutch disc between a flywheel and a pressure plate, and disengages the clutch by axial movement of the pressure plate. In a clutch device, as a release mechanism for moving a pressure plate in a direction away from facing, a release sleeve axially movable by a hydraulic cylinder, an inner race and an inner race, and an inner race fitted to the release sleeve. The outer race of the release bearing is formed with an outward annular collar portion, and the pressure plate is integrally formed with an inwardly projecting portion extending toward the shaft center side, and the annular collar portion and the inwardly projecting portion are formed. Are directly engaged.
（作用） レリーズする時には、液圧シリンダを作動させること
によりレリーズ軸受を軸方向に移動させ、レリーズ軸受
によりプレッシャープレートを直接引っ張り、レリーズ
する。(Operation) When releasing, the hydraulic pressure cylinder is operated to move the release bearing in the axial direction, and the release bearing directly pulls the pressure plate to release.
（実施例） 本発明を適用したクラッチ装置の縦断面図を示す第１
図において、クラッチのフライホイール１はフライホイ
ールダンパーＦを介してエンジン出力軸に連結されてい
る。フライホイール１の後端面に固着されたクラッチカ
バー２内には、フライホイール側から順にクラッチディ
スク５のフェーシング９及びプレッシャープレート６が
配置されている。クラッチディスク５は内周スプライン
ハブ5aが図示しない出力軸にスプライン嵌合している。
プレッシャープレート６はその外周突起部6cが複数のス
トラッププレート12を介してクラッチカバー２に軸方向
移動可能に連結されている。(Example) 1st which shows the longitudinal cross-sectional view of the clutch apparatus to which this invention is applied.
In the drawing, a flywheel 1 of a clutch is connected to an engine output shaft via a flywheel damper F. In the clutch cover 2 fixed to the rear end surface of the flywheel 1, the facing 9 of the clutch disc 5 and the pressure plate 6 are arranged in order from the flywheel side. The clutch disc 5 has an inner peripheral spline hub 5a spline-fitted to an output shaft (not shown).
The pressure plate 6 has its outer peripheral projection 6c connected to the clutch cover 2 via a plurality of strap plates 12 so as to be axially movable.
プレッシャープレート６の後端面には後方に突出する
フルクラムランド6bが形成され、該フルクラムランド6b
とクラッチカバー２の後端壁の突起2aの間には、軸方向
圧縮自在に皿ばね15が縮設されており、該皿ばね15によ
りプレッシャープレート６を前方に付勢したフェーシン
グ９に圧接している。皿ばね15の内周端部はクリップ10
によりフルクラムランド6bに固定されており、クリップ
10はリベット11でプレッシャープレート６に固定されて
いる。On the rear end surface of the pressure plate 6, a fulcrum land 6b protruding rearward is formed.
A disc spring 15 is contracted between the and the projection 2a on the rear end wall of the clutch cover 2 so as to be axially compressible, and the disc spring 15 presses the pressure plate 6 against the facing 9 that biases the pressure plate 6 forward. ing. The inner peripheral end of the disc spring 15 has a clip 10
It is fixed to Fulcrum Land 6b by
The rivet 11 is fixed to the pressure plate 6 at 10.
プレッシャープレート６の後部の内周面には軸芯側に
突出する環状の突起部6aが一体に形成されており、一方
軸芯側に配置されたレリーズ軸受20のアウターレース22
には外向きの環状つば部22aが一体に形成されており、
該環状つば部22aの後面が前記突起部6aに当接してい
る。レリー軸受20のインナーレース21はレリーズスリー
ブ24に軸方向移動不能に固定されている。On the inner peripheral surface of the rear portion of the pressure plate 6, an annular protrusion 6a that protrudes toward the shaft core side is integrally formed, and the outer race 22 of the release bearing 20 arranged on the one shaft core side.
An outward annular collar portion 22a is integrally formed with the
The rear surface of the annular collar portion 22a is in contact with the protrusion 6a. The inner race 21 of the release bearing 20 is fixed to a release sleeve 24 so as not to move in the axial direction.
レリーズスリーブ24の後部はシール25、26を介して油
圧シリンダ23に軸方向移動自在に嵌合しており、油圧シ
リンダ23内の油室27は油口30を介して図示しない油圧制
御機構に連通している。油室27内に作動油を供給するこ
とによりレリーズスリーブ24を後方に移動させるように
なっている。また油室27には円錐状のストッパー兼ダン
パーばね28が軸方向圧縮自在に配置されている。The rear portion of the release sleeve 24 is axially movably fitted to the hydraulic cylinder 23 via seals 25 and 26, and the oil chamber 27 in the hydraulic cylinder 23 communicates with an unillustrated hydraulic control mechanism via an oil port 30. are doing. The release sleeve 24 is moved rearward by supplying hydraulic oil into the oil chamber 27. Further, a conical stopper / damper spring 28 is disposed in the oil chamber 27 so as to be axially compressible.
作動を説明する。第１図はクラッチ接続状態を示して
おり、油圧シリンダ23の油室27は開放状態であり、プレ
ッシャープレート６は皿ばね15の弾性力によりフェーシ
ング９に圧接している。The operation will be described. FIG. 1 shows the clutch connection state, the oil chamber 27 of the hydraulic cylinder 23 is in the open state, and the pressure plate 6 is pressed against the facing 9 by the elastic force of the disc spring 15.
レリーズする場合には、油圧制御機構により油圧シリ
ンダ23の油室27に作動油を供給する。When releasing, hydraulic oil is supplied to the oil chamber 27 of the hydraulic cylinder 23 by the hydraulic control mechanism.
そうするとレリーズスリーブ24と一体的にレリーズ軸
受20が後方に移動し、環状つば部22aにより直接プレッ
シャープレート６を皿ばね15に抗して後方に移動し、プ
レッシャープレート６をフェーシング９から離す。Then, the release bearing 20 moves rearward integrally with the release sleeve 24, and the annular flange portion 22a directly moves the pressure plate 6 rearward against the disc spring 15 to separate the pressure plate 6 from the facing 9.
（別の実施例） 第１図はプレッシャープレート６の内周側の突起部6a
を環状突起部としているが、冷却風用のスリットを放射
状に形成した構造の突起とすることもできる。(Another embodiment) FIG. 1 shows the protrusion 6a on the inner peripheral side of the pressure plate 6.
Is a ring-shaped protrusion, but it may be a protrusion having a structure in which slits for cooling air are radially formed.
また本発明は、第１図のようにフライホイールダンパ
ーＦを介してエンジン出力軸に連動連結される構造に限
定されるものではなく、フライホイール１が直接エンジ
ン出力軸に連動連結され、クラッチディスクにダンパー
を備えたようなクラッチにも適用できる。The present invention is not limited to the structure in which the flywheel damper F is interlocked and coupled to the engine output shaft as shown in FIG. It can also be applied to a clutch with a damper.
（発明の効果） 以上説明したように本発明は、プレッシャープレート
６に一体形成された突起部6aをレリーズ軸受20に直接係
合し、レリーズ軸受20を支持するレリーズスリーブ24
を、液圧シリンダ23により軸方向移動可能としているの
で、ダイヤフラムばね等のレバー部品を介さずに、液圧
シリンダ23によりレリーズ力をプレッシャープレート６
に直接伝達できる。従ってレリーズストロークのロスが
生じることはなく、レリーズ力の伝達効率が向上し、レ
リーズ操作性能が向上する。As described above, according to the present invention, the release sleeve 24 that supports the release bearing 20 by directly engaging the projection 6a integrally formed with the pressure plate 6 with the release bearing 20.
The hydraulic cylinder 23 is movable in the axial direction, so that the hydraulic cylinder 23 can release the release force without using a lever part such as a diaphragm spring.
Can be communicated directly to. Therefore, the release stroke is not lost, the transmission efficiency of the release force is improved, and the release operation performance is improved.
またプレッシャープレート６の押付け荷重を付与する
ためのばねとして、クラッチカバー２とプレッシャープ
レート６の間に縮設されるだけの簡単な構造のものを使
用できる。Further, as a spring for applying a pressing load to the pressure plate 6, a spring having a simple structure in which it is simply provided between the clutch cover 2 and the pressure plate 6 can be used.
レリーズ軸受20として内外のレース21,22よりなる軸
受を採用し、アウターレース22に形成した外向き環状つ
ば部22aとプレッシャープレート６に形成した内向き突
起部6aを係合することにより、レリーズスリーブ24とプ
レッシャープレート６を連動させているので、軸方向の
コンパクト化を達成することができる。By adopting a bearing composed of inner and outer races 21 and 22 as the release bearing 20, and engaging the outward annular flange 22a formed on the outer race 22 and the inward projection 6a formed on the pressure plate 6, the release sleeve Since 24 and the pressure plate 6 are linked, it is possible to achieve compactness in the axial direction.
第１図は本発明を適用したクラッチ装置の縦断面図、第
２図は従来例の縦断面図である。１……フライホイー
ル、２……クラッチカバー、６……プレッシャープレー
ト、6a……突起部、９……フェーシング、20……レリー
ズ軸受、23……油圧シリンダ、24……レリーズスリーブFIG. 1 is a vertical sectional view of a clutch device to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a vertical sectional view of a conventional example. 1 ... Flywheel, 2 ... Clutch cover, 6 ... Pressure plate, 6a ... Protrusion, 9 ... Facing, 20 ... Release bearing, 23 ... Hydraulic cylinder, 24 ... Release sleeve
Claims (1)
間にクラッチディスクのフェーシングを配置し、プレッ
シャープレートの軸方向の移動によりクラッチを断続す
るクラッチ装置において、プレッシャープレートをフェ
ーシングから離れる方向に動かすレリーズ機構として、
液圧シリンダにより軸方向に移動可能なレリーズスリー
ブと、内外のレースからなると共にインナーレースが上
記レリーズスリーブに嵌着されるレリーズ軸受を備えて
おり、レリーズ軸受のアウターレースに外向きの環状つ
ば部を形成し、プレッシャープレートには軸芯側に延び
る内向き突起部を一体に形成し、上記環状つば部と内向
き突起部とを直接係合したことを特徴とするクラッチ装
置。1. A clutch device for arranging a facing of a clutch disc between a flywheel and a pressure plate and connecting and disconnecting the clutch by axial movement of the pressure plate, as a release mechanism for moving the pressure plate in a direction away from the facing.
It has a release sleeve that can be moved in the axial direction by a hydraulic cylinder, and a release bearing that consists of inner and outer races and the inner race is fitted to the release sleeve.The outer race of the release bearing has an outward annular collar. The clutch device is characterized in that the pressure plate is integrally formed with an inwardly projecting portion extending toward the axis, and the annular flange portion and the inwardly projecting portion are directly engaged with each other.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2142398A JPH0833165B2 (en) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | Clutch device |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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-
1991
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- 1991-05-09 WO PCT/JP1991/000617 patent/WO1991019113A1/en active Application Filing
Also Published As
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| JPH0434219A (en) | 1992-02-05 |
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