JPH08298021A - Mounting structure of flat harness - Google Patents
Mounting structure of flat harnessInfo
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- JPH08298021A JPH08298021A JP7102065A JP10206595A JPH08298021A JP H08298021 A JPH08298021 A JP H08298021A JP 7102065 A JP7102065 A JP 7102065A JP 10206595 A JP10206595 A JP 10206595A JP H08298021 A JPH08298021 A JP H08298021A
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Links
Landscapes
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、フレキシブル・プリン
テッド・サーキット(ＦＰＣ)やフレキシブル・ワイヤリ
ング・サーキット(ＦＷＣ)からなる可撓性を有するフラ
ット・ハーネスにおいて、車両に搭載するオプション機
器等の電装品と電気接続するためのオプション用の分岐
回路部を有するフラット・ハーネスの取付構造に関し、
詳しくは、車両によっては使用しないオプション用の分
岐回路部が撓んで、該オプション用分岐回路部の先端に
取り付けたコネクタ等が車体パネルと接触して破損や異
音が発生するのを防止するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flexible flat harness composed of a flexible printed circuit (FPC) and a flexible wiring circuit (FWC), which is an electrical equipment for optional equipment to be mounted on a vehicle. Regarding the mounting structure of the flat harness having the optional branch circuit part for electrical connection with the product,
Specifically, it is intended to prevent an optional branch circuit portion, which is not used depending on the vehicle, from bending and causing a connector or the like attached to the tip of the optional branch circuit portion to come into contact with the vehicle body panel and cause damage or abnormal noise. Is.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近時、銅箔等の箔状導体を打ち抜いて形
成した導体をポリエチレンテレフタレート、ポリイミド
等の絶縁シートで両面を被覆した上記ＦＰＣ、あるい
は、多数の細径導線からなる導体を上記絶縁シートで両
面を被覆した上記ＦＷＣ等のフラット・ハーネスが提供
されており、これらのフラット・ハーネスはスペースを
とらないと共に、配線が容易である等の利点を備えてい
る。2. Description of the Related Art Recently, a conductor formed by punching out a foil-shaped conductor such as a copper foil is coated on both sides with an insulating sheet such as polyethylene terephthalate or polyimide, or a conductor composed of a large number of thin conductors is used. There are provided flat harnesses such as the above-mentioned FWC whose both surfaces are covered with an insulating sheet, and these flat harnesses have advantages such as space saving and easy wiring.
【０００３】上記フラット・ハーネスは、共用回路部を
構成する本体回路部と、該本体回路部から分岐して突出
するオプション用の分岐回路部を有する。車両の場合、
同一車種でもグレードの相違あるいは仕向地の相違によ
り装備するオプションの電装品が異なるが、オプション
電装品の相違に対応してフラット・ハーネスを形成する
と、フラット・ハーネスの種類が多数となるため、最も
多くオプションの電装品を搭載する車両に対応させてフ
ラット・ハーネスを形成している。よって、上記本体回
路部の端末に取り付けたコネクタは常時相手方コネクタ
と接続しているが、上記オプション用の分岐回路部の先
端に取り付けたコネクタは、オプション機器を搭載して
いる場合には相手方コネクタと接続し、オプション機器
を装備していない場合には、コネクタと接続されない状
態のままとしている。The flat harness has a main body circuit section that constitutes a shared circuit section and an optional branch circuit section that branches from the main body circuit section and projects. For vehicles,
Even with the same vehicle model, the optional electrical components to be equipped differ depending on the grade or destination.However, if a flat harness is formed in response to the difference in the optional electrical components, the number of types of flat harness will be large, so A flat harness is formed to accommodate vehicles equipped with many optional electrical components. Therefore, the connector attached to the terminal of the main body circuit section is always connected to the counterpart connector, but the connector attached to the tip of the branch circuit section for the option is the counterpart connector when the optional equipment is installed. When it is connected to the connector and is not equipped with optional equipment, it is left unconnected to the connector.
【０００４】この場合、車両の走行時の震動により、使
用しない分岐回路部の先端に取り付けたコネクタが車体
パネルに接触し、該コネクタが破損すると共に異音が発
生する問題がある。よって、特開平６−３４９３４３号
では、分岐回路部を着脱自在に保持できる構成とした図
５に示す分岐回路部付フラットケーブル１を提供してい
る。In this case, there is a problem that the connector attached to the tip of the unused branch circuit portion comes into contact with the vehicle body panel due to the vibration of the vehicle while the vehicle is running, the connector is damaged, and abnormal noise is generated. Therefore, Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-349343 provides a flat cable 1 with a branch circuit section shown in FIG. 5 in which the branch circuit section can be detachably held.
【０００５】上記フラットケーブル１は、本体回路部２
の側部２aより突出させた分岐回路部３の近傍より、導
電部４を被覆する絶縁シートからなる突条片５を突設
し、該突条片５の嵌合孔５aに分岐回路部３の先端に取
り付けるコネクタ６を挿入することにより、分岐回路部
３を着脱自在に保持できるようにしている。The flat cable 1 has a main body circuit section 2
From the vicinity of the branch circuit portion 3 protruding from the side portion 2a of the branch portion, a protruding strip 5 made of an insulating sheet for covering the conductive portion 4 is provided so as to project into the fitting hole 5a of the protruding strip 5. The branch circuit portion 3 can be detachably held by inserting the connector 6 attached to the tip of the.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】上記フラットケーブル
１では、使用しないオプション用の分岐回路部３を突条
片５の嵌合孔５aに保持させた状態で車両に配索するこ
とにより、車両の走行時の振動で分岐回路部３に取り付
けたコネクタ６が車体パネルと接触し、該コネクタ６が
破損することを防止すると共に、異音が発生することを
抑制することが出来る。しかし、上記フラット・ハーネ
ス１には、分岐回路部３および突条片５を車体パネルに
固定するための手段を設けていないため、振動によりこ
れらの基端部３a、５bを支点として分岐回路部３および
突条片５が撓み、分岐回路部３および突条片５が車体パ
ネルに接触することによる異音を完全に防止することは
出来なかった。In the above-mentioned flat cable 1, the optional branch circuit portion 3 which is not used is routed to the vehicle while being retained in the fitting hole 5a of the projecting strip 5, so that It is possible to prevent the connector 6 attached to the branch circuit unit 3 from coming into contact with the vehicle body panel due to the vibration during traveling and damaging the connector 6, and it is possible to suppress the generation of abnormal noise. However, since the flat harness 1 is not provided with means for fixing the branch circuit portion 3 and the protruding strip 5 to the vehicle body panel, the branch circuit portion is oscillated by these base end portions 3a and 5b as a fulcrum. It was not possible to completely prevent the abnormal noise due to the bending of the branch circuit portion 3 and the projecting strip 5 due to the bending of the strip 3 and the projecting strip 5.
【０００７】また、分岐回路部３と接続するオプション
の電装品が搭載された車両にフラット・ハーネス１を配
索した場合、分岐回路部３はコネクタが相手方コネクタ
と接続されて保持されるが、分岐回路部３を外した突条
片５が保持されていないため撓み、車体パネルと接触し
て異音が発生する。さらに、フラット・ケーブル１を車
両に配策した状態で、他の機器を車両に組み付ける場合
には、上記突条片５が間に噛み込む等の不都合が発生し
やすく、作業性が悪い問題がある。Further, when the flat harness 1 is routed in a vehicle equipped with an optional electric component to be connected to the branch circuit unit 3, the connector of the branch circuit unit 3 is held with its connector connected to the counterpart connector. Since the protruding strip 5 from which the branch circuit portion 3 is removed is not held, the strip 5 bends and comes into contact with the vehicle body panel to generate abnormal noise. Further, when the flat cable 1 is routed to the vehicle and other devices are assembled to the vehicle, inconveniences such as the protruding strips 5 being caught in between tend to occur, resulting in poor workability. is there.
【０００８】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、共用回路部を構成する本体回路部から分岐して突出
したオプション用の分岐回路部を有するフラット・ハー
ネスにおいて、車両によっては使用しないオプション用
の分岐回路部が撓んで、該分岐回路部の先端に取り付け
たコネクタが車体パネルと接触することによるコネクタ
の破損や異音の発生を確実に防止することができるフラ
ット・ハーネスの取付構造を提供するものである。The present invention has been made in view of the above problems, and in a flat harness having an optional branch circuit portion that branches and projects from a main body circuit portion that constitutes a shared circuit portion, an option that is not used depending on the vehicle. A flat harness mounting structure capable of reliably preventing damage to the connector or abnormal noise due to contact of the connector attached to the tip of the branch circuit portion with the vehicle body panel due to bending of the branch circuit portion It is provided.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的と達
成するため、請求項１で、箔状導体あるいは細径導線か
らなる導体を絶縁シートの間に挟持したフラット・ハー
ネスで、共用回路部を構成する本体回路部から分岐して
突出するオプション用の分岐回路部を有し、該分岐回路
部の先端にコネクタを取り付けたフラット・ハーネスを
車両等の被固定部材に取り付ける構造であって、上記分
岐回路部を用いず先端のコネクタを相手方コネクタと接
続しない場合に、該コネクタあるいは分岐回路部と、上
記被固定部材の取付部位とを、雌雄の糸状係止部を有す
るファスナー布を用いて着脱自在に固定していることを
特徴とするフラット・ハーネスの取付構造を提供してい
る。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a flat harness in which a conductor formed of a foil conductor or a thin conductor is sandwiched between insulating sheets in a shared circuit according to claim 1. A structure in which a flat harness having an optional branch circuit portion that branches and projects from a main body circuit portion that constitutes a part and a connector is attached to the tip of the branch circuit portion is attached to a fixed member such as a vehicle. When the connector at the tip is not connected to the mating connector without using the branch circuit part, the connector or the branch circuit part and the mounting portion of the fixed member are formed by using a fastener cloth having male and female thread-like locking parts. We provide a flat harness mounting structure that is characterized in that it is detachably fixed.
【００１０】上記雌型糸状係止部と雄型糸状係止部を有
する一対のファスナー布は、フラット・ハーネス側と被
固定部材側とに夫々接着剤を介して固着される。(請求
項２)The pair of fastener cloths having the female thread-like engaging portion and the male thread-like engaging portion are fixed to the flat harness side and the fixed member side with an adhesive respectively. (Claim 2)
【００１１】上記雌雄いずれかの糸状係止部を有する一
方のファスナー布はフラット・ハーネスに、他方のファ
スナー布は被固定部材に夫々予め取り付けられておいて
もよい。（請求項３） あるいは、上記雌雄いずれかの糸状係止部を有する一方
のファスナー布はフラット・ハーネスに予め取り付けて
おき、該一方のファスナー布の係止部に対して、他方の
ファスナー布の係止部を、一面側に設けた糸状係止部で
係止して着脱自在に取り付けておくと共に、該他方のフ
ァスナー布の表面側に接着剤を塗布して剥離紙を貼着し
ておき、被固定部材に剥離紙を剥がして接着剤で固着す
る構成としてもよい。（請求項４） さらに、車両等の組み立てラインにおいて、被固定部材
に固定する時に、雌雄いずれかの糸状係止部を有する一
方のファスナー布をフラット・ハーネス、他方のファス
ナー布を被固定部材に夫々接着剤に固着して固定し、固
定した後に対向する糸状係止部を互いに係止してもよ
い。One of the male and female fastener cloths having the thread-like locking portion may be attached to the flat harness, and the other fastener cloth may be attached to the fixed member. (Claim 3) Alternatively, one fastener cloth having the male or female thread-like engaging portion is attached to a flat harness in advance, and the engaging portion of the one fastener cloth is attached to the other fastener cloth. The locking part is locked by a thread-shaped locking part provided on one surface side so as to be detachably attached, and an adhesive is applied to the surface side of the other fastener cloth and release paper is attached. Alternatively, the release paper may be peeled off from the member to be fixed and fixed with an adhesive. (Claim 4) Further, when fixing to a member to be fixed in an assembly line of a vehicle or the like, one fastener cloth having one of the male and female thread-like engaging portions is a flat harness and the other fastener cloth is a member to be fixed. Alternatively, the thread-shaped locking portions may be fixed to each other by fixing them to an adhesive and then the thread-shaped locking portions facing each other may be locked to each other.
【００１２】尚、上記一対のファスナー布の代わりに、
両面テープを用いて、分岐回路部と車体パネル等の被固
定部材とを固着しても良い。Instead of the pair of fastener cloths,
A double-sided tape may be used to fix the branch circuit section and a fixed member such as a vehicle body panel.
【００１３】[0013]
【作用】請求項１に記載のフラット・ハーネスの取付構
造では、オプション電装品が搭載されず、分岐回路部の
コネクタが相手方コネクタと接続されない場合には、分
岐回路部あるいは該分岐回路部先端のコネクタを被固定
部材と雌雄糸状係止部を有するファスナー布で固定する
ため、車両の走行中に生じる振動等により分岐回路部が
撓んで、被固定部材と当たってコネクタの破損や異音の
発生するのを防止出来る。また、ファスナー布の雌雄の
糸状係止部により固定しているため、必要時に簡単に固
定を解除でき、仮に、車両に対して後からオプションの
電装品を搭載した場合には、係止を解いて分岐回路部の
固定をとき、分岐回路部の先端に取り付けられたコネク
タをオプション電装品と接続した相手方方コネクタと嵌
合させる事が出来る。In the flat harness mounting structure according to the first aspect of the present invention, when the optional electric component is not mounted and the connector of the branch circuit part is not connected to the mating connector, the branch circuit part or the tip of the branch circuit part is attached. Since the connector is fixed to the member to be fixed with a fastener cloth that has male and female thread locking parts, the branch circuit part bends due to vibration etc. while the vehicle is running, and it hits the member to be fixed, causing damage to the connector and noise. Can be prevented. In addition, since it is fixed by the male and female thread locking parts of the fastener cloth, the locking can be easily released when necessary, and if the optional electrical components are mounted later on the vehicle, the locking will be released. In addition, when fixing the branch circuit part, the connector attached to the tip of the branch circuit part can be fitted with the counterpart connector connected to the optional electric component.
【００１４】請求項２に記載のフラット・ハーネスの取
付構造によると、ファスナー布とフラット・ハーネス及
び被固定部材とを接着剤を介して固着する構成としてい
るため、簡単にファスナー布を取付部位に固着すること
ができる。According to the flat harness mounting structure of the second aspect, the fastener cloth, the flat harness, and the member to be fixed are fixed to each other with an adhesive, so that the fastener cloth is easily attached to the mounting portion. Can be fixed.
【００１５】請求項３に記載のフラット・ハーネスの取
付構造では、フラット・ハーネスを配索する車両におい
て、オプション電装品が搭載されず、分岐回路部のコネ
クタが相手方コネクタと接続保持されないことが予め分
かっている場合、該フラット・ハーネス側に、ファスナ
ー布を予め取り付けている。一方、車両側等の被固定部
材側にも予めファスナー布を取り付けており、これらフ
ァスナー布の雌雄係止部を互いに係止することにより、
分岐回路部は被固定部材に固定される。尚、この場合、
フラット・ハーネスを配索する時にズレが発生しやすい
ため、被固定部材側に予め取り付けておくファスナー布
を大きめに設定している。In the flat harness mounting structure according to the third aspect of the present invention, in the vehicle in which the flat harness is routed, the optional electric component is not mounted and the connector of the branch circuit portion is not connected and held in advance with the mating connector. If known, a fastener cloth is pre-attached to the flat harness side. On the other hand, the fastener cloth is previously attached to the fixed member side such as the vehicle side, and by locking the male and female locking portions of these fastener cloths to each other,
The branch circuit portion is fixed to the fixed member. In this case,
Since a gap is likely to occur when the flat harness is routed, the fastener cloth that is attached in advance on the fixed member side is set to a large size.
【００１６】請求項４に記載のフラット・ハーネスの取
付構造も、フラット・ハーネスを配索する車両におい
て、オプション電装品が搭載されず、分岐回路部のコネ
クタが相手方コネクタと接続保持されないことが予め分
かっている場合、該フラット・ハーネス側に、被固定部
材側に取り付けるファスナー布も合わせて予め取り付け
ている。即ち、フラット・ハーネスの分岐回路部側に雄
係止部を有するファスナー布を接着剤で固着しておく場
合、該ファスナー布に雌係止部を有するファスナー布を
雌雄係止部で係止して仮取付しておく。該フラット・ハ
ーネスを被固定部材に固定する時、フラット・ハーネス
に仮取付している雌係止部を有するファスナー布を相手
方のファスナー布から係止と解いて離脱させ、該ファス
ナー布の剥離紙を除いて、接着剤で被固定部材に固着し
ている。このように、フラット・ハーネス側に雌雄係止
部を有する一対のファスナー布を取り付けておくと、車
両側でファスナー布を用意しておく必要がなくなり、作
業性を向上させることができる。According to the flat harness mounting structure of the fourth aspect, in a vehicle in which the flat harness is routed, the optional electrical components are not mounted and the connector of the branch circuit is not connected and held with the mating connector in advance. When it is known, a fastener cloth attached to the fixed member side is also attached to the flat harness side in advance. That is, when a fastener cloth having a male locking portion is fixed to the branch circuit side of the flat harness with an adhesive, the fastener cloth having a female locking portion is locked to the fastener cloth with the male and female locking portions. And temporarily install. When the flat harness is fixed to a member to be fixed, the fastener cloth having the female engaging portion temporarily attached to the flat harness is released from the mating fastener cloth by releasing the fastener cloth, and the release paper of the fastener cloth is released. Except for the above, it is fixed to the fixed member with an adhesive. As described above, when a pair of fastener cloths having male and female engaging portions are attached to the flat harness side, it is not necessary to prepare the fastener cloths on the vehicle side, and the workability can be improved.
【００１７】尚、フラット・ハーネスには予めファスナ
ー布を取り付けておかず、車両等でフラット・ハーネス
を配索するときに、分岐回路部のコネクタが相手方コネ
クタと接続されない場合に、フラット・ハーネスと被固
定部材の両方に夫々ファスナー布を固着して、固着した
後に互いに係止してもよい。[0017] It should be noted that when the flat harness is not preliminarily attached with the fastener cloth and the flat harness is routed in a vehicle or the like and the connector of the branch circuit is not connected to the mating connector, the flat harness and the covered harness are not connected. Fastener cloths may be fixed to both of the fixing members, and the fixing cloths may be locked together.
【００１８】[0018]
【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例を参照して
詳細に説明する。図１から図３に示すように、本発明の
第１実施例のフラット・ハーネス１０は、ポリエチレン
テレフタレート、ポリイミド等からなる上下の絶縁シー
ト１１の間に、銅箔等の箔状導体あるいは細径導線等の
導体１２を挟持した可撓性を有するＦＰＣあるいはＦＷ
Ｃからなり、共用回路部を構成する本体回路部１３の所
要位置には、該本体回路部１３より分岐して車両に搭載
するオプションの電装品と電気接続するための分岐回路
部１４Ａ、１４Ｂ、…が形成されている。The present invention will be described in detail below with reference to the embodiments shown in the drawings. As shown in FIGS. 1 to 3, a flat harness 10 according to a first embodiment of the present invention includes a foil conductor such as a copper foil or a small diameter between upper and lower insulating sheets 11 made of polyethylene terephthalate, polyimide or the like. Flexible FPC or FW holding conductors 12 such as conducting wires
Branch circuit sections 14A, 14B for branching from the main circuit section 13 and electrically connecting to optional electrical components to be mounted on the vehicle. ... is formed.
【００１９】本体回路部１３はいずれの車両においても
共通して用いられる共用回路を構成しており、その端末
にはコネクタ(図示せず)を取り付け、これらのコネクタ
を相手方コネクタに嵌合させて接続することにより、車
両のドア内部のパネル１５等の被固定部材にフラット・
ハーネス１０を保持させている。The main body circuit section 13 constitutes a common circuit commonly used in any vehicle. A connector (not shown) is attached to its terminal, and these connectors are fitted to the mating connector. By connecting, it can be attached to a fixed member such as the panel 15 inside the vehicle door.
The harness 10 is held.
【００２０】上記フラット・ハーネス１０は、オプショ
ン用の上記分岐回路部１４Ａ、１４Ｂ、…を、搭載する
オプションの電装品が最も多い車両に対応させて形成し
ており、これらの先端にはコネクタ１７を取り付け、該
コネクタ１７を電装品側の相手方コネクタ(図示せず)に
嵌合させて電気接続し、該コネクタ１７の接続により分
岐回路部１４Ａ、１４Ｂ、…を保持するようにしてい
る。上記分岐回路部１４Ａ、１４Ｂ、…の中には、グレ
ードの相異あるいは仕向地の相異により、車両によって
は電装品と接続されずに使用しないものがある。The flat harness 10 is formed with the optional branch circuit portions 14A, 14B, ... Corresponding to the vehicle having the most optional electric components to be mounted, and the connector 17 is provided at the tip thereof. , The connector 17 is fitted into a mating connector (not shown) on the electrical component side for electrical connection, and the connection of the connector 17 holds the branch circuit portions 14A, 14B, .... Depending on the vehicle, some of the branch circuit portions 14A, 14B, ... Are not used because they are not connected to electrical components due to differences in grade or destination.
【００２１】フラット・ハーネス１０は、使用しない上
記分岐回路部１４Ａ、１４Ｂ、…を車体パネル１５に、
雌雄の糸状係止部２０、２１を有するファスナー布１
８、１９を用いて着脱自在に固定保持するようにしてい
る。The flat harness 10 has the unused branch circuit portions 14A, 14B, ...
Fastener cloth 1 having male and female thread-like locking portions 20 and 21
8 and 19 are used so as to be detachably fixed.
【００２２】図２に示すように、上記ファスナー布１８
はその一面側の全体に雌型の糸状係止部２０を突設する
一方、ファスナー布１９はその一面に雄型の糸状係止部
２１を突設している。また、これらファスナー布１８、
１９の他面側の全体に接着剤２２、２３を塗布してい
る。As shown in FIG. 2, the fastener cloth 18 is used.
The female thread-like locking portion 20 is provided on the entire surface of one side, while the fastener cloth 19 is provided with the male thread-like locking portion 21 on its one surface. Also, these fastener cloths 18,
Adhesives 22 and 23 are applied to the entire other surface side of 19.
【００２３】第１実施例のフラット・ハーネス１０は、
フラット・ハーネス製造時に予め、一対の上記ファスナ
ー布１８、１９の雌雄の糸状係止部２０、２１を互い係
合させた状態で、オプション用の全分岐回路部１４Ａ、
１４Ｂ、…の所要位置に、ファスナー布１８を接着剤２
２により固着して成形している。また、外側に位置して
車体パネル１５に固着するためのファスナー布１９に
は、接着剤２３の表面に剥離紙２５を貼着している。The flat harness 10 of the first embodiment is
When the flat harness is manufactured, with the male and female thread-shaped engaging portions 20 and 21 of the pair of fastener cloths 18 and 19 previously engaged with each other, the optional full branch circuit portion 14A,
The fastener cloth 18 is attached to the required position of 14B, ...
It is fixed by 2 and molded. Further, a release paper 25 is attached to the surface of the adhesive 23 on the fastener cloth 19 located outside and fixed to the vehicle body panel 15.
【００２４】上記分岐回路部１４Ａには、先端に取り付
けたコネクタ１７にファスナー布１８を貼着する一方、
分岐回路部１４Ｂには、コネクタ１７の近傍の絶縁シー
ト１１にファスナー布１８を貼着している。ファスナー
布１８はオプション用の分岐回路部１４の所要位置に貼
着すれば良いが、上記のように、コネクタ１７あるいは
コネクタ１７の近傍に貼着することが好ましい。On the branch circuit portion 14A, a fastener cloth 18 is attached to the connector 17 attached to the tip,
A fastener cloth 18 is attached to the insulating sheet 11 near the connector 17 in the branch circuit portion 14B. The fastener cloth 18 may be attached to a required position of the optional branch circuit portion 14, but it is preferably attached to the connector 17 or the vicinity of the connector 17 as described above.
【００２５】上記フラット・ハーネス１０を車両のドア
内部のパネル１５に配索する場合、本体回路部１３の端
末のコネクタは必ず相手方コネクタに嵌合して接続して
いる。また、接続する電装品がある分岐回路部１４は、
ファスナー布１８、１９を貼着した状態で、先端のコネ
クタ１７を電装品側の相手方コネクタに嵌合させて接続
しており、これらコネクタは所要位置に保持されてい
る。When the flat harness 10 is routed to the panel 15 inside the vehicle door, the connector of the terminal of the main body circuit portion 13 is always fitted and connected to the mating connector. In addition, the branch circuit unit 14 that has the electrical components to be connected,
With the fastener cloths 18 and 19 attached, the connector 17 at the tip is fitted and connected to a mating connector on the electrical component side, and these connectors are held at the required positions.
【００２６】接続する電装品がなく使用しない分岐回路
部１４Ａ、１４Ｂ、…は、予め貼着したファスナー布１
８、１９の外側に位置するファスナー布１９の剥離紙２
５を剥離して、図３に示すように、露出した接着剤２３
をパネル１５に押し付けて固着し、ファスナー布１８、
１９を介して車体パネル１５に固定保持させる。The branch circuit portions 14A, 14B, ... Which have no electrical components to be connected and are not used, are the fastener cloths 1 which are pasted in advance.
Release paper 2 of the fastener cloth 19 positioned outside the outer surfaces 8 and 19
5, the exposed adhesive 23 is removed as shown in FIG.
Is pressed against the panel 15 and fixed, and the fastener cloth 18,
It is fixedly held to the vehicle body panel 15 via 19.
【００２７】このように、本発明のフラット・ハーネス
では、使用しないオプション用の分岐回路部１４Ａ、１
４Ｂ、…をパネル１５等の被固定部材に固定保持するこ
とが出来るため、車両の走行中に生じる振動により分岐
回路部１４Ａ、１４Ｂ、…が、パネル１５と接触するこ
とによるコネクタ１７の破損や異音が発生することを確
実に防止することが出来る。As described above, in the flat harness of the present invention, optional branch circuit portions 14A, 1 not used.
4B, ... Can be fixedly held to a fixed member such as the panel 15, so that the branch circuit sections 14A, 14B ,. It is possible to reliably prevent the generation of abnormal noise.
【００２８】また、前記図５に示す従来例のように、分
岐回路部を保持するために突条片を設けていないため、
該突条片が振動によりパネル１５と接触して異音が発生
することは無いと共に、他の機器を車両に搭載する際に
可撓性部材が噛み込んで、組付作業の妨げになることを
防止することが出来る。さらに、雌雄の糸状係止部２
０、２１を有するファスナー布１８、１９を用いて着脱
自在に固定保持しているため、車両に対して後からオプ
ションの電装品を搭載した場合、対応する分岐回路部１
４Ａ、１４Ｂの糸状係止部２０、２１の係合を解除し
て、先端のコネクタ１７を電装品側の相手方コネクタと
を嵌合させて接続することが出来る。Further, unlike the conventional example shown in FIG. 5, since no protruding strip is provided to hold the branch circuit portion,
The protruding piece does not come into contact with the panel 15 due to vibrations to generate abnormal noise, and the flexible member is caught when other equipment is mounted on the vehicle, which hinders assembly work. Can be prevented. Furthermore, the male and female thread-shaped locking portions 2
Since the fastener cloths 18 and 19 having 0 and 21 are detachably fixed and held, when an optional electric component is mounted later on the vehicle, the corresponding branch circuit unit 1
The engagement of the thread-like locking portions 20 and 21 of 4A and 14B can be released, and the connector 17 at the tip can be fitted and connected to the mating connector on the electrical component side.
【００２９】図４は第２実施例を示し、第２実施例のフ
ラット・ハーネス１０は、図示のように、フラット・ハ
ーネス製造時に予め、全分岐回路部１４に対して、雌型
の糸状係止部２０を有するファスナー布１８のみを貼着
している。一方、パネル１５には、上記ファスナー布１
８との対向する取付位置に雄型の糸状係止部２１を有す
るファスナー布１９を予め貼着している。FIG. 4 shows a second embodiment. As shown in the drawing, the flat harness 10 of the second embodiment is such that a female thread-like engaging member is preliminarily attached to all branch circuit parts 14 at the time of manufacturing the flat harness. Only the fastener cloth 18 having the stop 20 is attached. On the other hand, the panel 15 has the fastener cloth 1
A fastener cloth 19 having a male thread-like locking portion 21 is attached in advance at a mounting position facing the same.
【００３０】上記第２実施例のフラット・ハーネス１０
を車両に配索する場合、まず、上記第１実施例と同様
に、本体回路部１３の端末のコネクタ、および、接続す
る電装品がある分岐回路部１４のコネクタ１７を、相手
方コネクタに嵌合させて接続する。また、接続する電装
品がない分岐回路部１４Ａ、１４Ｂ、…は、予め貼着さ
れたファスナー布１８を、パネル１５に予め貼着してい
るファスナー布１９に押し付けて、雌雄の糸状係止部２
０、２１を互いに係合させて、車体パネル１５に固定保
持させる。The flat harness 10 of the second embodiment described above.
In order to route a vehicle to a vehicle, first, as in the first embodiment, the terminal connector of the main body circuit section 13 and the connector 17 of the branch circuit section 14 having the electrical components to be connected are fitted to the mating connector. Let me connect. Further, the branch circuit portions 14A, 14B, ... Which have no electrical components to be connected, are formed by pressing the fastener cloth 18 that has been previously attached to the fastener cloth 19 that has been previously attached to the panel 15 to form the male and female thread-like locking portions. Two
0 and 21 are engaged with each other and fixedly held by the vehicle body panel 15.
【００３１】第３実施例のフラット・ハーネス１０は、
具体的に図示していないが、上記ファスナー布１８およ
び１９を、フラット・ハーネス製造時に取り付けておか
ず、車両の組立ラインにおいて、使用しない分岐回路部
１４Ａ、１４Ｂ、…にのみに、ファスナー布１８、１９
を係合させた状態でファスナー布１８をフラット・ハー
ネスに貼着した後に、ファスナー布１９を対向する車体
パネル１５に貼着して、分岐回路部１４Ａ、１４Ｂ、…
をパネル１５に固定保持するようにしている。The flat harness 10 of the third embodiment is
Although not specifically shown, the fastener cloths 18 and 19 are not attached at the time of manufacturing the flat harness, and are only attached to the unused branch circuit portions 14A, 14B, ... In the vehicle assembly line, 19
After the fastener cloth 18 is attached to the flat harness in a state where the fasteners are engaged, the fastener cloth 19 is attached to the opposing vehicle body panel 15, and the branch circuit portions 14A, 14B, ...
Is fixedly held on the panel 15.
【００３２】尚、本発明のフラット・ハーネスの取付構
造は上記構成に限定されず、例えば、雌雄の糸状係止部
２０、２１を有するファスナー布１８、１９の代わり
に、両面テープを用い、該両面テープにより使用しない
オプション用の分岐回路部１４Ａ、１４Ｂ、…とパネル
１５とを固定保持させても良い。The mounting structure of the flat harness of the present invention is not limited to the above-mentioned structure. For example, instead of the fastener cloths 18 and 19 having the male and female thread-shaped engaging portions 20 and 21, double-sided tape is used. The optional branch circuit portions 14A, 14B, ... And the panel 15 may be fixedly held by a double-sided tape.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の請求項１のフラット・ハーネスの取付構造では、車両
によって接続する電装品がなく使用しないオプション用
の分岐回路部と、パネル等の被固定部材とを、雌雄の糸
状係止部を有するファスナー布を用いて着脱自在に固定
するため、車両の走行時に生じる振動等により、使用し
ない分岐回路部が撓んで車体パネルに接触することによ
るコネクタの破損や異音が発生することを確実に防止す
ることが出来る。As is apparent from the above description, in the flat harness mounting structure according to the first aspect of the present invention, there are no electrical components to be connected depending on the vehicle and optional branch circuit portions, panels and the like which are not used. Since the fixed member is detachably fixed using a fastener cloth having male and female thread-like locking portions, the unused branch circuit portion bends and comes into contact with the vehicle body panel due to vibration or the like generated when the vehicle is running. It is possible to reliably prevent damage to the connector and noise.
【００３４】また、従来例のように分岐回路部を保持す
るための突条片等を突設していないため、分岐回路部を
電装品に接続した状態で、突条片が撓んでパネル等と接
触することにより異音が発生することを防止できると共
に、該状態で、他の機器を車両に搭載する際に、突条片
が間に噛み込んで組付作業の妨げになることを防止する
ことが出来る。Further, unlike the conventional example, since a protruding strip or the like for holding the branch circuit portion is not provided so as to project, the protruding strip bends in a state in which the branch circuit portion is connected to an electrical component and the panel or the like is bent. It is possible to prevent abnormal noise from coming into contact with the vehicle, and to prevent the protruding strips from interfering with the assembly work when other equipment is mounted on the vehicle in that state. You can do it.
【００３５】請求項２のフラット・ハーネスの取付構造
では、ファスナー布とフラット・ハーネスおよび被固定
部材とを接着剤を介して貼着する構成としているため、
ファスナー布を接着剤側より取付部位に押し付けること
により、簡単かつ確実に固着することが出来、組立作業
性を向上させることが出来る。In the flat harness mounting structure according to the second aspect of the present invention, the fastener cloth, the flat harness and the member to be fixed are adhered via an adhesive,
By pressing the fastener cloth from the adhesive side to the attachment portion, the fastener cloth can be fixed easily and surely, and the assembling workability can be improved.
【００３６】請求項３および請求項４のフラット・ハー
ネスの取付構造では、予めフラット・ハーネスにファス
ナー布を取り付けているため、車両等の組み立てライン
において、パネル等の被固定部材に簡単に固定すること
が出来る。In the flat harness mounting structure according to the third and fourth aspects, since the fastener cloth is attached to the flat harness in advance, it is easily fixed to a fixed member such as a panel in an assembly line of a vehicle or the like. You can
【図１】 本発明のフラット・ハーネスの取付構造を示
す側面図である。FIG. 1 is a side view showing an attachment structure of a flat harness of the present invention.
【図２】 本発明の第１実施例のフラット・ハーネスの
使用しない分岐回路部を被固定部材に取り付ける前の状
態を示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing a state before the unused branch circuit portion of the flat harness of the first embodiment of the present invention is attached to a fixed member.
【図３】 分岐回路部の被固定部材への取付状態を示す
側面図である。FIG. 3 is a side view showing a state where the branch circuit unit is attached to a fixed member.
【図４】 第２実施例のフラット・ハーネスの一部を示
す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a part of a flat harness of a second embodiment.
【図５】 従来の分岐回路部を保持できる構成とした分
岐回路部付フラット・ケーブルを示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a conventional flat cable with a branch circuit portion configured to hold a branch circuit portion.
１０ ハーネス １１ 絶縁シート １２ 導電部(導体) １３ 本体回路部 １４Ａ、１４Ｂ オプション用の分岐回路部 １５ 車体パネル(被固定部材) １７ コネクタ １８ ファスナー布 １９ ファスナー布 ２０ 雌型の糸状係止部 ２１ 雄型の糸状係止部 10 Harness 11 Insulating Sheet 12 Conductive Part (Conductor) 13 Body Circuit Part 14A, 14B Optional Branch Circuit Part 15 Body Panel (Fixed Member) 17 Connector 18 Fastener Cloth 19 Fastener Cloth 20 Female Thread-like Locking Part 21 Male Thread-shaped locking part of the mold
Claims (4)
を絶縁シートの間に挟持したフラット・ハーネスで、共
用回路部を構成する本体回路部から分岐して突出するオ
プション用の分岐回路部を有し、該分岐回路部の先端に
コネクタを取り付けたフラット・ハーネスを車両等の被
固定部材に取り付ける構造であって、上記分岐回路部を
用いず、先端のコネクタを相手方コネクタと接続しない
場合に、該コネクタあるいは分岐回路部と、上記被固定
部材の取付部位とを、雌雄の糸状係止部を有するファス
ナー布を用いて着脱自在に固定していることを特徴とす
るフラット・ハーネスの取付構造。1. A flat harness in which a conductor made of a foil-shaped conductor or a conductor having a small diameter is sandwiched between insulating sheets, and an optional branch circuit portion which branches off from a main body circuit portion constituting a shared circuit portion and which projects. A flat harness having a connector attached to the tip of the branch circuit section is attached to a fixed member such as a vehicle, wherein the branch circuit section is not used and the tip connector is not connected to the mating connector. A flat harness mounting structure characterized in that the connector or branch circuit portion and the mounting portion of the fixed member are detachably fixed using a fastener cloth having male and female thread-like locking portions. .
有する一対のファスナー布は、フラット・ハーネス側と
被固定部材側とに夫々接着剤を介して固着される請求項
１に記載のフラット・ハーネスの取付構造。2. The pair of fastener cloths having the female thread locking portion and the male thread locking portion are fixed to the flat harness side and the fixed member side with an adhesive respectively. Flat harness mounting structure described in.
一方のファスナー布はフラット・ハーネスに、他方のフ
ァスナー布は被固定部材に夫々予め取り付けられている
請求項１または請求項２に記載のフラット・ハーネスの
取付構造。3. The fastener fabric according to claim 1, wherein one of the male and female fastener cloths having the thread-like locking portion is preliminarily attached to a flat harness, and the other fastener cloth is preliminarily attached to a fixed member. Flat harness mounting structure.
一方のファスナー布はフラット・ハーネスに予め取り付
けられており、該一方のファスナー布の係止部に対し
て、他方のファスナー布の係止部を、一面側に設けた糸
状係止部で係止して着脱自在に取り付けておくと共に、
該他方のファスナー布の表面側に接着剤を塗布して剥離
紙を貼着しておき、被固定部材に剥離紙を剥がして接着
剤で固着する構成としている請求項１または請求項２に
記載のフラット・ハーネスの取付構造。4. One of the fastener cloths having the thread-like locking portions of the male and female is pre-attached to a flat harness, and the engagement portion of the one fastener cloth is engaged with the other fastener cloth. The stopper is locked with the thread-shaped locking part provided on the one surface side and detachably attached,
3. The composition according to claim 1 or 2, wherein an adhesive is applied to the front surface side of the other fastener cloth, release paper is adhered thereto, and the release paper is peeled off from the fixed member and fixed with the adhesive. Flat harness mounting structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7102065A JPH08298021A (en) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | Mounting structure of flat harness |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7102065A JPH08298021A (en) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | Mounting structure of flat harness |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08298021A true JPH08298021A (en) | 1996-11-12 |
Family
ID=14317372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7102065A Withdrawn JPH08298021A (en) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | Mounting structure of flat harness |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08298021A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003330380A (en) * | 2002-03-06 | 2003-11-19 | Naberu:Kk | Light shade |
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| US8061886B1 (en) | 2008-04-30 | 2011-11-22 | Velcro Industries B.V. | Securing electrical devices |
| CN107275902A (en) * | 2017-07-25 | 2017-10-20 | 上饶市达淋新材料有限公司 | Flat wire harness is used in electrical equipment connection in automobile |
-
1995
- 1995-04-26 JP JP7102065A patent/JPH08298021A/en not_active Withdrawn
Cited By (7)
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| US7670639B2 (en) | 2000-10-25 | 2010-03-02 | Velcro Industries B.V. | Forming electrical cables |
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| CN107275902A (en) * | 2017-07-25 | 2017-10-20 | 上饶市达淋新材料有限公司 | Flat wire harness is used in electrical equipment connection in automobile |
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