JPH08200471A - 回転軸の位相調節装置 - Google Patents
回転軸の位相調節装置Info
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- JPH08200471A JPH08200471A JP661195A JP661195A JPH08200471A JP H08200471 A JPH08200471 A JP H08200471A JP 661195 A JP661195 A JP 661195A JP 661195 A JP661195 A JP 661195A JP H08200471 A JPH08200471 A JP H08200471A
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- intermediate member
- interposed
- grooves
- balls
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/34403—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using helically teethed sleeve or gear moving axially between crankshaft and camshaft
- F01L1/34406—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using helically teethed sleeve or gear moving axially between crankshaft and camshaft the helically teethed sleeve being located in the camshaft driving pulley
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
- F16H35/008—Gearings or mechanisms with other special functional features for variation of rotational phase relationship, e.g. angular relationship between input and output shaft
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】構成が簡単で小型化が容易であり、調節装置の
所要力が小さくて済む回転軸の位相調節装置を提供す
る。 【構成】筒状の第１の回転軸６内に第２の回転軸３を同
軸に配設すると共に、第１の回転軸と第２の回転軸間に
筒状の中間部材５を介装し、第１の回転軸の内面と中間
部材の外面にスプライン溝１１ａ，１１ｂを形成して、
これらのスプライン溝間に保持器１２により保持した多
数のボール１３を介装すると共に、中間部材の内面と第
２の回転軸の外面に多条のねじ溝８ａ，８ｂを形成し
て、これらのねじ溝間に保持器１０により保持した多数
のボール９を介装し、中間部材を軸方向に変位させ、適
所で保持するための調節手段１４を設けている。
所要力が小さくて済む回転軸の位相調節装置を提供す
る。 【構成】筒状の第１の回転軸６内に第２の回転軸３を同
軸に配設すると共に、第１の回転軸と第２の回転軸間に
筒状の中間部材５を介装し、第１の回転軸の内面と中間
部材の外面にスプライン溝１１ａ，１１ｂを形成して、
これらのスプライン溝間に保持器１２により保持した多
数のボール１３を介装すると共に、中間部材の内面と第
２の回転軸の外面に多条のねじ溝８ａ，８ｂを形成し
て、これらのねじ溝間に保持器１０により保持した多数
のボール９を介装し、中間部材を軸方向に変位させ、適
所で保持するための調節手段１４を設けている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、伝動機構を介して連結
された２つの回転軸の位相を調節する装置に関するもの
である。
された２つの回転軸の位相を調節する装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】例えばエンジンでは、吸・排気バルブの
開閉時期を調整するために、クランク軸とバルブのカム
軸との間に位相調節装置を介装させている。位相調整装
置の従来例としては、遊星歯車を利用したもの（特開平
５−１０１１２号公報参照）や、ヘリカルギヤを利用し
たもの（特開平１−２２４４０７号公報参照）等があ
る。
開閉時期を調整するために、クランク軸とバルブのカム
軸との間に位相調節装置を介装させている。位相調整装
置の従来例としては、遊星歯車を利用したもの（特開平
５−１０１１２号公報参照）や、ヘリカルギヤを利用し
たもの（特開平１−２２４４０７号公報参照）等があ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら前者のも
のでは、機構が複雑であるという課題、また後者のもの
では位相調整操作をするのに要する力が大きいという課
題がある。そこで本発明では、このような課題を解決す
ることを目的としている。
のでは、機構が複雑であるという課題、また後者のもの
では位相調整操作をするのに要する力が大きいという課
題がある。そこで本発明では、このような課題を解決す
ることを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明の位相調節装置では、第１の構成とし
て、筒状の第１の回転軸内に第２の回転軸を同軸に配設
し、第１の回転軸の内面と第２の回転軸の外面に多条の
ねじ溝を形成して、これらのねじ溝間に保持器により保
持した多数のボールを介装すると共に、第１、第２の回
転軸の軸方向の相対位置を変位させ、適所で保持するた
めの調節手段を設けた構成としている。
ために、本発明の位相調節装置では、第１の構成とし
て、筒状の第１の回転軸内に第２の回転軸を同軸に配設
し、第１の回転軸の内面と第２の回転軸の外面に多条の
ねじ溝を形成して、これらのねじ溝間に保持器により保
持した多数のボールを介装すると共に、第１、第２の回
転軸の軸方向の相対位置を変位させ、適所で保持するた
めの調節手段を設けた構成としている。
【０００５】また本発明では、第２の構成として、筒状
の第１の回転軸内に第２の回転軸を同軸に配設すると共
に、第１の回転軸と第２の回転軸間に筒状の中間部材を
介装し、第１の回転軸の内面と中間部材の外面にスプラ
イン溝を形成して、これらのスプライン溝間に保持器に
より保持した多数のボールを介装すると共に、中間部材
の内面と第２の回転軸の外面に多条のねじ溝を形成し
て、これらのねじ溝間に保持器により保持した多数のボ
ールを介装し、中間部材を軸方向に変位させ、適所で保
持するための調節手段を設けた位相調節装置を提案す
る。
の第１の回転軸内に第２の回転軸を同軸に配設すると共
に、第１の回転軸と第２の回転軸間に筒状の中間部材を
介装し、第１の回転軸の内面と中間部材の外面にスプラ
イン溝を形成して、これらのスプライン溝間に保持器に
より保持した多数のボールを介装すると共に、中間部材
の内面と第２の回転軸の外面に多条のねじ溝を形成し
て、これらのねじ溝間に保持器により保持した多数のボ
ールを介装し、中間部材を軸方向に変位させ、適所で保
持するための調節手段を設けた位相調節装置を提案す
る。
【０００６】さらに本発明では、第３の構成として、筒
状の第１の回転軸内に第２の回転軸を同軸に配設すると
共に、第１の回転軸と第２の回転軸間に筒状の中間部材
を介装し、第１の回転軸の内面と中間部材の外面に多条
のねじ溝を形成して、これらのねじ溝間に保持器により
保持した多数のボールを介装すると共に、中間部材の内
面と第２の回転軸の外面にスプライン溝を形成して、こ
れらのスプライン溝間に保持器により保持した多数のボ
ールを介装し、中間部材を軸方向に変位させ、適所で保
持するための調節手段を設けた位相調節装置を提案す
る。
状の第１の回転軸内に第２の回転軸を同軸に配設すると
共に、第１の回転軸と第２の回転軸間に筒状の中間部材
を介装し、第１の回転軸の内面と中間部材の外面に多条
のねじ溝を形成して、これらのねじ溝間に保持器により
保持した多数のボールを介装すると共に、中間部材の内
面と第２の回転軸の外面にスプライン溝を形成して、こ
れらのスプライン溝間に保持器により保持した多数のボ
ールを介装し、中間部材を軸方向に変位させ、適所で保
持するための調節手段を設けた位相調節装置を提案す
る。
【０００７】
【作用】第１の構成において、第１と第２の回転軸の回
転運動は、それらに形成したねじ溝間に介装した多数の
ボールにより伝達される。第１、第２の回転軸の軸方向
の相対位置は、それらの間に介装したボールにより小さ
な力で変位させることができ、この変位により第１、第
２の回転軸の回転方向の相対角度が変化して位相を変更
することができる。
転運動は、それらに形成したねじ溝間に介装した多数の
ボールにより伝達される。第１、第２の回転軸の軸方向
の相対位置は、それらの間に介装したボールにより小さ
な力で変位させることができ、この変位により第１、第
２の回転軸の回転方向の相対角度が変化して位相を変更
することができる。
【０００８】第２の構成において、第１と第２の回転軸
の回転運動は、第１の回転軸と中間部材に形成したスプ
ライン溝間に介装した多数のボールと、中間部材と第２
の回転軸に形成したねじ溝間に介装したボールにより中
間部材を介して伝達される。中間部材はスプライン溝に
介装したボールにより第１の回転軸に対して軸方向に小
さな力で変位させることができる。このように中間部材
が変位すると、中間部材と第２の回転軸のねじ溝間に介
装した多数のボールにより、第２の回転軸に対しての中
間部材、従って第１の回転軸の回転方向の相対角度が変
化して位相を変更することができる。
の回転運動は、第１の回転軸と中間部材に形成したスプ
ライン溝間に介装した多数のボールと、中間部材と第２
の回転軸に形成したねじ溝間に介装したボールにより中
間部材を介して伝達される。中間部材はスプライン溝に
介装したボールにより第１の回転軸に対して軸方向に小
さな力で変位させることができる。このように中間部材
が変位すると、中間部材と第２の回転軸のねじ溝間に介
装した多数のボールにより、第２の回転軸に対しての中
間部材、従って第１の回転軸の回転方向の相対角度が変
化して位相を変更することができる。
【０００９】第３の構成においては、第１と第２の回転
軸の回転運動は、第１の回転軸と中間部材に形成したね
じ溝間に介装した多数のボールと、中間部材と第２の回
転軸に形成したスプライン溝間に介装したボールにより
中間部材を介して伝達される。中間部材はスプライン溝
に介装したボールにより第２の回転軸に対して軸方向に
小さな力で変位させることができる。このように中間部
材が変位すると、中間部材と第１の回転軸のねじ溝間に
介装した多数のボールにより、第１の回転軸に対しての
中間部材、従って第２の回転軸の回転方向の相対角度が
変化して位相を変更することができる。
軸の回転運動は、第１の回転軸と中間部材に形成したね
じ溝間に介装した多数のボールと、中間部材と第２の回
転軸に形成したスプライン溝間に介装したボールにより
中間部材を介して伝達される。中間部材はスプライン溝
に介装したボールにより第２の回転軸に対して軸方向に
小さな力で変位させることができる。このように中間部
材が変位すると、中間部材と第１の回転軸のねじ溝間に
介装した多数のボールにより、第１の回転軸に対しての
中間部材、従って第２の回転軸の回転方向の相対角度が
変化して位相を変更することができる。
【００１０】
【実施例】次に本発明を、実施例を示す添付図面を参照
して詳細に説明する。図１〜図５に示す実施例は本発明
の第２の構成に対応するもので、これらの図では、本発
明をエンジンの吸・排気バルブの開閉時期を調節する位
相調節装置に適用した場合の構成の要部として示してい
る。符号１はシリンダヘッド等の支持壁であり、この支
持壁１にハウジング２を固定している。符号３は上述し
た第２の回転軸に相当する回転軸であり、この実施例で
は回転軸３は吸・排気バルブのカム軸である。この回転
軸３の一端側は支持壁１に設けた軸受４を通してハウジ
ング２内に位置させており、軸方向には移動しないよう
に保持されている。そして回転軸３の一端側の外周には
筒状の中間部材５を配置すると共に中間部材５の外周に
プーリー６を配置しており、このプーリー６は、上述し
た第１の回転軸に相当する。プーリー６は外周に歯を形
成してタイミングプーリーとして構成しており、このプ
ーリー６と図示を省略している回転軸、この実施例の場
合にはエンジンのクランク軸に設けたプーリーとの間に
タイミングベルト７を巻掛けている。
して詳細に説明する。図１〜図５に示す実施例は本発明
の第２の構成に対応するもので、これらの図では、本発
明をエンジンの吸・排気バルブの開閉時期を調節する位
相調節装置に適用した場合の構成の要部として示してい
る。符号１はシリンダヘッド等の支持壁であり、この支
持壁１にハウジング２を固定している。符号３は上述し
た第２の回転軸に相当する回転軸であり、この実施例で
は回転軸３は吸・排気バルブのカム軸である。この回転
軸３の一端側は支持壁１に設けた軸受４を通してハウジ
ング２内に位置させており、軸方向には移動しないよう
に保持されている。そして回転軸３の一端側の外周には
筒状の中間部材５を配置すると共に中間部材５の外周に
プーリー６を配置しており、このプーリー６は、上述し
た第１の回転軸に相当する。プーリー６は外周に歯を形
成してタイミングプーリーとして構成しており、このプ
ーリー６と図示を省略している回転軸、この実施例の場
合にはエンジンのクランク軸に設けたプーリーとの間に
タイミングベルト７を巻掛けている。
【００１１】回転軸３の一端側の外面には多条、図中で
は４条のねじ溝８ａを形成すると共に、これに対応して
中間部材５の内面にも多条のねじ溝８ｂを形成してお
り、これらのねじ溝８ａ，８ｂ間に多数のボール９を介
装している。この多数のボール９は保持器１０により保
持している。一方、中間部材５の外面には軸方向に延び
るスプライン溝１１ａを形成すると共に、プーリー６の
内面にもスプライン溝１１ｂを形成しており、これらの
スプライン溝１１ａ，１１ｂ間に、保持器１２により保
持した多数のボール１３を介装している。ねじ溝８及び
スプライン溝１１の断面形状は、例えば図３に示すよう
にゴシックアーチ形状としている。尚、図２と図５で
は、便宜上、保持器１０，１２の図示を省略している。
は４条のねじ溝８ａを形成すると共に、これに対応して
中間部材５の内面にも多条のねじ溝８ｂを形成してお
り、これらのねじ溝８ａ，８ｂ間に多数のボール９を介
装している。この多数のボール９は保持器１０により保
持している。一方、中間部材５の外面には軸方向に延び
るスプライン溝１１ａを形成すると共に、プーリー６の
内面にもスプライン溝１１ｂを形成しており、これらの
スプライン溝１１ａ，１１ｂ間に、保持器１２により保
持した多数のボール１３を介装している。ねじ溝８及び
スプライン溝１１の断面形状は、例えば図３に示すよう
にゴシックアーチ形状としている。尚、図２と図５で
は、便宜上、保持器１０，１２の図示を省略している。
【００１２】中間部材５の一端側には作動体１４を装着
しており、この作動体１４は中間部材５と共に回転可能
で、作動ロッド１５により中間部材５の軸方向、即ち図
中左右方向に移動させる構成としている。また作動ロッ
ド１５は油圧シリンダ装置やリニヤアクチュエータ等の
駆動装置１６により上記軸方向に変位させる構成として
いる。そして作動体１４とプーリー６間には圧縮コイル
スプリング１７を介装している。
しており、この作動体１４は中間部材５と共に回転可能
で、作動ロッド１５により中間部材５の軸方向、即ち図
中左右方向に移動させる構成としている。また作動ロッ
ド１５は油圧シリンダ装置やリニヤアクチュエータ等の
駆動装置１６により上記軸方向に変位させる構成として
いる。そして作動体１４とプーリー６間には圧縮コイル
スプリング１７を介装している。
【００１３】以上の構成において、タイミングベルト７
によりプーリー６が回転すると、プーリー６の回転力
は、スプライン溝１１ａ，１１ｂに介装されている多数
のボール１３により中間部材５に伝達され、中間部材５
が作動体１４と共に回転する。中間部材５は作動体１４
により軸方向には移動しないように保持されているの
で、中間部材５の回転力は、ねじ溝８ａ，８ｂに介装さ
れているボール９を介して回転軸３に伝達され、回転軸
３が回転する。
によりプーリー６が回転すると、プーリー６の回転力
は、スプライン溝１１ａ，１１ｂに介装されている多数
のボール１３により中間部材５に伝達され、中間部材５
が作動体１４と共に回転する。中間部材５は作動体１４
により軸方向には移動しないように保持されているの
で、中間部材５の回転力は、ねじ溝８ａ，８ｂに介装さ
れているボール９を介して回転軸３に伝達され、回転軸
３が回転する。
【００１４】このように回転している状態において、駆
動装置１６を作動して作動ロッド１５により作動体１４
を図中左右方向に移動させると、中間部材５はスプライ
ン溝１１ａ，１１ｂに介装されている多数のボール１３
により、小さな力でプーリー６に対して軸方向に移動す
る。上述したとおり回転軸３は軸方向には移動しないよ
うに保持されているので、中間部材５が上述のように軸
方向に移動すると、回転軸３は、ねじ溝８ａ，８ｂに介
装されているボール９により、移動距離に応じた角度だ
け中間部材５に対して回動させられる。このため回転軸
３に対してのプーリー６の回転方向の相対角度が変化し
て位相を変更することができる。即ち、図１、図２の状
態において作動ロッド１５を伸長させ、作動体１４によ
り中間部材５を図中右方に移動させると、回転軸３は図
５に示すようにプーリー６に対して時計回りに回動して
位相が変化する。
動装置１６を作動して作動ロッド１５により作動体１４
を図中左右方向に移動させると、中間部材５はスプライ
ン溝１１ａ，１１ｂに介装されている多数のボール１３
により、小さな力でプーリー６に対して軸方向に移動す
る。上述したとおり回転軸３は軸方向には移動しないよ
うに保持されているので、中間部材５が上述のように軸
方向に移動すると、回転軸３は、ねじ溝８ａ，８ｂに介
装されているボール９により、移動距離に応じた角度だ
け中間部材５に対して回動させられる。このため回転軸
３に対してのプーリー６の回転方向の相対角度が変化し
て位相を変更することができる。即ち、図１、図２の状
態において作動ロッド１５を伸長させ、作動体１４によ
り中間部材５を図中右方に移動させると、回転軸３は図
５に示すようにプーリー６に対して時計回りに回動して
位相が変化する。
【００１５】逆に図４の状態から図１の状態への中間部
材５の移動では、回転軸３は図５の状態から反時計回り
に回動して位相が変化する。この際、圧縮コイルスプリ
ング１７は作動体１４を介して作動ロッド１５を短縮さ
せる方向に付勢する作用を有するが、駆動装置１６の構
成によっては必ずしも必要ではない。
材５の移動では、回転軸３は図５の状態から反時計回り
に回動して位相が変化する。この際、圧縮コイルスプリ
ング１７は作動体１４を介して作動ロッド１５を短縮さ
せる方向に付勢する作用を有するが、駆動装置１６の構
成によっては必ずしも必要ではない。
【００１６】以上の実施例では、上記第１の回転軸に相
当するプーリーと中間部材間にボールスプライン機構を
構成すると共に、中間部材と、上述した第２の回転軸に
相当する回転軸間にボールねじ機構を構成しているが、
これとは逆にプーリーと中間部材間にボールねじ機構を
構成すると共に、中間部材と回転軸間にボールねじ機構
を構成することもでき、上述と同様な動作により位相を
変更することができる。また第１、第２の回転軸の具体
的構成も適宜である。
当するプーリーと中間部材間にボールスプライン機構を
構成すると共に、中間部材と、上述した第２の回転軸に
相当する回転軸間にボールねじ機構を構成しているが、
これとは逆にプーリーと中間部材間にボールねじ機構を
構成すると共に、中間部材と回転軸間にボールねじ機構
を構成することもでき、上述と同様な動作により位相を
変更することができる。また第１、第２の回転軸の具体
的構成も適宜である。
【００１７】さらに本発明では、第１の回転軸と第２の
回転軸が、軸方向に相対的に移動可能で、しかも移動し
た適所で保持することができる構成であれば、中間部材
を省略することもできる。即ち、この場合には、第１の
回転軸の内面と第２の回転軸の外面に多条のねじ溝を形
成して、これらのねじ溝間に保持器により保持した多数
のボールを介装すると共に、第１、第２の回転軸の軸方
向の相対位置を変位させ、適所で保持するための調節手
段を設ければ良い。例えば、図１と同様に、第１の回転
軸をプーリー（６）とした構成において、回転軸（３）
を軸方向に移動可能に支持すると共に、回転軸（３）の
端部に図１と同様な作動体（１４）を装着して軸方向に
移動可能に構成することにより実現することができる。
勿論、これとは逆にプーリー（６）側を移動可能とし、
これを作動体（１４）により移動させるように構成する
こともできる。
回転軸が、軸方向に相対的に移動可能で、しかも移動し
た適所で保持することができる構成であれば、中間部材
を省略することもできる。即ち、この場合には、第１の
回転軸の内面と第２の回転軸の外面に多条のねじ溝を形
成して、これらのねじ溝間に保持器により保持した多数
のボールを介装すると共に、第１、第２の回転軸の軸方
向の相対位置を変位させ、適所で保持するための調節手
段を設ければ良い。例えば、図１と同様に、第１の回転
軸をプーリー（６）とした構成において、回転軸（３）
を軸方向に移動可能に支持すると共に、回転軸（３）の
端部に図１と同様な作動体（１４）を装着して軸方向に
移動可能に構成することにより実現することができる。
勿論、これとは逆にプーリー（６）側を移動可能とし、
これを作動体（１４）により移動させるように構成する
こともできる。
【００１８】
【発明の効果】本発明は以上の通りであるので、以下の
効果を有する位相調節装置を提供することができる。 構成が簡単で小型化が容易である。 可動部分にはボールを使用しているので、調節操作に
要する力が小さくて済み、安定した動作が可能である。
効果を有する位相調節装置を提供することができる。 構成が簡単で小型化が容易である。 可動部分にはボールを使用しているので、調節操作に
要する力が小さくて済み、安定した動作が可能である。
【図１】 本発明の実施例を示す縦断面図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線の断面図である。
【図３】 図２の要部の拡大図である。
【図４】 図１から動作した状態の縦断面図である。
【図５】 図４のＢ−Ｂ線断面図である。
１ 支持壁 ２ ハウジング ３ 回転軸（第２の回転軸） ４ 軸受 ５ 中間部材 ６ プーリー（第１の回転軸） ７ タイミングベルト ８ａ，８ｂ ねじ溝 ９，１３ ボール １０，１２ 保持器 １１ａ，１１ｂ スプライン溝 １４ 作動体 １５ 作動ロッド １６ 駆動装置 １７ 圧縮コイルスプリング
Claims (3)
- 【請求項１】 筒状の第１の回転軸内に第２の回転軸を
同軸に配設し、第１の回転軸の内面と第２の回転軸の外
面に多条のねじ溝を形成して、これらのねじ溝間に保持
器により保持した多数のボールを介装すると共に、第
１、第２の回転軸の軸方向の相対位置を変位させ、適所
で保持するための調節手段を設けたことを特徴とする回
転軸の位相調節装置 - 【請求項２】 筒状の第１の回転軸内に第２の回転軸を
同軸に配設すると共に、第１の回転軸と第２の回転軸間
に筒状の中間部材を介装し、第１の回転軸の内面と中間
部材の外面にスプライン溝を形成して、これらのスプラ
イン溝間に保持器により保持した多数のボールを介装す
ると共に、中間部材の内面と第２の回転軸の外面に多条
のねじ溝を形成して、これらのねじ溝間に保持器により
保持した多数のボールを介装し、中間部材を軸方向に変
位させ、適所で保持するための調節手段を設けたことを
特徴とする回転軸の位相調節装置 - 【請求項３】 筒状の第１の回転軸内に第２の回転軸を
同軸に配設すると共に、第１の回転軸と第２の回転軸間
に筒状の中間部材を介装し、第１の回転軸の内面と中間
部材の外面に多条のねじ溝を形成して、これらのねじ溝
間に保持器により保持した多数のボールを介装すると共
に、中間部材の内面と第２の回転軸の外面にスプライン
溝を形成して、これらのスプライン溝間に保持器により
保持した多数のボールを介装し、中間部材を軸方向に変
位させ、適所で保持するための変位手段を設けたことを
特徴とする回転軸の位相調節装置
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP661195A JPH08200471A (ja) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | 回転軸の位相調節装置 |
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