JPH081315U

JPH081315U - 除塵装置

Info

Publication number: JPH081315U
Application number: JP001903U
Authority: JP
Inventors: 和博坂井
Original assignee: 遠藤鋼機株式会社
Priority date: 1994-03-10
Filing date: 1994-03-10
Publication date: 1996-08-20

Abstract

(57)【要約】【目的】低騒音で耐摩耗性に優れる除塵装置を提供す
る。【構成】ガイドレール５は一対の鋼製のガイドレール
フレーム22が支持フレーム２に固設される。ガイドレー
ルフレーム22の内面にゴムベルト等の弾性部材23を介在
させる。さらにエンジニアリングプラスチックからなる
ガイドレール主体24を重ね合せる。弾性部材23及びガイ
ドレール主体24をボルト25及びナット26によりガイドレ
ールフレーム22に固定している。【効果】プラスチック製ガイドレール主体24と鋼製ロ
ーラ12との接触となり金属音の発生が無くなり、騒音を
抑制することができる。弾性部材23が介在しているた
め、吸音及び緩衝機能が得られ、共振による騒音を防止
できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、除塵装置に関し、特に用水や排水路等の水路に設けられたバースクリーン等で捕捉したごみや粗大な固形物などを掻上部材の移動によって除去するようにした除塵装置、又は水路や水処理設備等に配置されたネットスクリーンで捕捉したごみなどをネットスクリーンの移動によって除去するようにした除塵装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の除塵装置においては、バースクリーンに沿って上昇し、かつ掻上部材又はネットスクリーンに連結された無端状チェーンと、この無端状チェーンを案内するガイドレールと、その無端状チェーンと係合するチェーンホイールとが全て鋼製に形成されている。また、無端状チェーンは鋼製のチェーンリンクと鋼製のローラとを有し、このローラは鋼製ローラブッシュによって回転可能に支持されている。

【０００３】上記従来技術においては、無端状チェーン、ガイドレール、チェーンホイール及びローラブッシュが鋼製に形成されているため、チェーンローラがガイドレールに沿って走行する際に、金属同士が接触して金属音を発生し、騒音公害の問題を有していた。

【０００４】このような問題を解決するものとして、特開昭５５ー４２９２１号公報には騒音防止のために除塵装置移動チェーンのローラの少なくとも表面部をゴム、ポリアミド樹脂等の防音用の騒音緩衝材で形成された除塵機が開示されいる。また特開昭６３ー４０００８号公報にはＦＲＰによって形成したキャリングチェーン用ガイドレールが開示されている。さらに特開昭５５−４２９６０号公報にはチェーンとの接触部をゴム等の防音用騒音緩衝材により形成した除塵装置が開示されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、特開昭５５ー４２９２１号公報ではローラの少なくとも表面部を騒音緩衝材により形成したものであるが、このようなものではガイドレールより先にローラが先行磨耗し、ローラの早期磨耗現象が生ずる問題がある。さらにローラの移動に伴う共振等による騒音を防止することができないという問題もある。また、特開昭６３ー４０００８号公報ではローラの移動に伴う共振等による騒音を完全に防止することができないという問題がある。さらに特開昭５５−４２９６０号公報では、騒音緩衝材が磨耗しやすいという問題がある。

【０００６】そこで本考案は低騒音で耐摩耗性に優れる除塵装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、掻上部材又はネットスクリーンに連結されローラを備えた無端状チェーンをガイドレールに沿って走行可能に設けた除塵装置において、前記ガイドレールはガイドレールフレームに弾性部材を介在してエンジニアリングプラスチックからなるガイドレール主体を固定してなる除塵装置である。

【０００８】

【作用】

前記構成によって、ガイドレールが、ガイドレールフレームと、エンジニアリングプラスチックからなるガイドレール主体とを備えているためにローラの早期磨耗を防止することができる。さらに前記ガイドレールフレームとガイドレール主体との間に介在するゴムベルト等の弾性部材によって、吸音及び緩衝機能が得られ、共振による騒音等を防止できるという優れた効果を発揮することができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図を参照して説明する。図１乃至図８はバースクリーンに沿って掻上部材を上昇することにより除塵する型式の除塵装置を示し、同図において１は縦格子状のバースクリーンであり、これは水路内において支持フレーム２を介し傾斜状態で配設されている。そして、前記支持フレーム２にはバースクリーン１の上端に位置して駆動のチェーンホイール３が軸支され、下端に位置して従動のチェーンホイール４が軸支されている。また、支持フレーム２の左右側にはバースクリーン１の前面側すなわち上流側位置に沿ってガイドレール５が設けられ、このガイドレール５の下端に前記チェーンホイール４に沿って彎曲部６が形成されている。また、支持フレーム２にはバースクリーン１の後面側すなわち下流側位置に短いガイドレール７が設けられている。８は前記チェーンホイール３，４間に掛装された無端状チェーンであり、これは一対をなすチェーンリンク９と、このチェーンリンク９の端部にピン10及びローラブッシュ11 を介し回転可能に支持されたローラ12とを組として多数組連接して構成され、前記ガイドレール５，７に沿って巡回するようになっている。13は左右の無端状チェーン８間に適当間隔で渡されて連接された掻上部材たるレーキであり、このレーキ13は支軸14を介し無端状チェーン８のチェーンリンク９に設けられている。そして、このレーキ13は無端状チェーン８の走行移動によってバースクリーン１のバー間隙中に挿入する櫛状のすきとり部15と、このすきとり部15と反対方向に突設された櫛状の掻上爪部16とを有している。17はチェーンホイール３にチェーン18などにより連結されたモータ、19はエプロンコンベア、20は補助スクリーン、21はガイドチェーンホイールである。そして、モータ17の回転力がチェーンホイール３に伝えられ、このチェーンホイール３によって無端状チェーン８がガイドレール５，７に沿って巡回し、これによってレーキ13がバースクリーン１に沿って上昇してバースクリーン１で捕捉したごみ類をレーキ13で掻き上げ、上端位置で転向することによってエプロンコンベア19上に落下搬出させるものである。

【００１０】上記のように構成された除塵装置において、図１乃至図３に示すようにガイドレール５は一対の鋼製のガイドレールフレーム22が支持フレーム２に固設され、この各ガイドレールフレーム22の内面に吸音及び緩衝機能を有するゴムベルト等の弾性部材23を介在させてエンジニアリングプラスチックからなるガイドレール主体24を重ね合せ、前記弾性部材23及びガイドレール主体24をボルト25及びナット26によりガイドレールフレーム22に固定している。そして、各ガイドレール主体24の内面に案内面27を形成し、一方のガイドレール主体24には案内凹部28を形成しており、無端状チェーン８のローラ12は対をなす一方のガイドレール主体24 の案内面27と他方のガイドレール主体24の案内面27を形成する案内凹部28に沿って走行するようにしている。また、ガイドレール７は１個ずつのガイドレールフレーム22に弾性部材23及びガイドレール主体24をボルト25及びナット26で固定して構成されている。この場合、ガイドレール５を構成するガイドレール主体24の中央から下方に渡り水路の水中に配置されることを考慮して、あらかじめ吸水処理を施し、これによって吸水による伸びを補正した状態で組付けるようにしている。また、エンジニアリングプラスチックはＭＣナイロンいわゆるナイロン６のポリアミド樹脂が好ましいがＡＢＳ樹脂，ポリアセタール樹脂，ポリカーボネート樹脂，硬化ＰＶＣ樹脂などの各種強化プラスチックを適宜選定して使用することも可能である。そして、この実施例においては、耐摩耗性に優れたエンジニアリングプラスチック製のガイドレール主体24に沿いながら鋼製のローラ12が走行するように構成されているため、金属と樹脂との接触となり金属音の発生が無く、しかも騒音を抑制することができる。また、ガイドレールフレーム22とガイドレール主体24との間には弾性部材23が介在しているため、弾性部材23による吸音及び緩衝機能が得られ、共振による騒音を防止できる。

【００１１】無端状チェーン８のローラ12は、図３に示すように一対の各チェーンリンク９の端部が相互に重なり合い、その端部間にローラ12を介在させた状態でピン10を横方向に貫通させて止ピン29により固定し、ピン10に外装されたローラブッシュ 11を介しローラ12を回転可能に支持している。このローラ12はチェーンリンク９の幅より大きな径を有しており、しかもローラブッシュ11はオイルレスローラブッシュを用いている。このオイルレスローラブッシュ11は高力黄銅系合金をベースとして固体潤滑剤を埋め込んだ構造が好ましいがスチールバックメタル上に固体潤滑剤を均一微細に分散させた青銅焼結層を設けた構造、又はポリアセタール樹脂に潤滑油を樹脂内に均一に分散含有させた構造等を適宜選定して使用することも可能である。そして、ローラ12はチェーンリンク９の幅より大きな径を有する比較的径大な構造をなしているため、従来の径小のローラに比べ前記ガイドレール主体24に沿って良好な回転が得られる。また、オイルレスローラブッシュ11 を用いているため給油作業を省略できると共に、耐摩耗性に優れがたつき音を防止できる。

【００１２】チェーンホイール３，４及びガイドチェーンホイール21は、図５乃至図８のように鋼製のホイールフレーム30とエンジニアリングプラスチックからなる凹状のチェーン係合部31を有するホイール主体32とを有し、前記ホイールフレーム30には全周面に円状の段部33が設けられ、この段部33に前記ホイール主体32を嵌装した状態で両者をボルト34及びナット35又はボルト34により着脱可能に連結固定している。この場合、ホイール主体32は該ホイール主体32を二分割した一対の半割主体32Ａから形成し、半割主体32Ａ毎に交換できるようにした場合を図示している。またチェーンホイール３，４及びガイドチェーンホイール21は、図９，図10 のように周縁に複数のＶ溝36を有する鋼製のホイールフレーム30を有し、このホイールフレーム30の各Ｖ溝36に凹部のチェーン係合部37を有するエンジニアリングプラスチックからなる係合受体38を嵌装し、ボルト34及びナット35によりホイールフレーム30に着脱可能に固定して構成してもよい。これによって係合受体38 を個々に交換できるようになる。そして無端状チェーン８の鋼製のローラ12はチェーンホイール３，４及びガイドチェーンホイール21のエンジニアリングプラスチック製のホイール主体32又は係合受体38のチェーン係合部31，37に係合するため、金属と樹脂との接触となり金属音の発生が無く、しかも騒音が抑制される。

【００１３】なお、本考案は上記実施例に限定されるものではなく本考案の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。例えば図11で示すように、無端状チェーン８に一枚物又は分割枠体を有する複数枚物からなり、かつごみ受部39を有するネットスクリーン40を接続し、この無端状チェーン８をチェーンホイール３，４に係合させてガイドレール５，７に沿って走行することにより、ネットスクリーン 40を巡回させるように構成されたいわゆるネットスクリーンを用いた各種タイプの除塵装置に適用することができる。また従動のチェーンホイールは必要に応じ設ければよく、ガイドレールの彎曲部のみによってチェーンを案内させてもよい。また、ボルト，ナットは適宜な着脱可能な止着具を用いればよい。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は、掻上部材又はネットスクリーンに連結されローラを備えた無端状チェーンをガイドレールに沿って走行可能に設けた除塵装置において、前記ガイドレールはガイドレールフレームに弾性部材を介在してエンジニアリングプラスチックからなるガイドレール主体を固定してなり、無端状チェーンのローラはガイドレールのエンジニアリングプラスチックで形成された案内面を走行することにより耐磨耗性に優れ、さらに弾性部材によって、吸音及び緩衝機能が得られ、低騒音化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す全体縦断面図である。

【図２】図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図２におけるローラとガイドレールの関係を示
した拡大断面図である。

【図４】図１における従動のチェーンホイールと無端状
チェーン及びガイドレールの関係を示した要部の拡大断
面図である。

【図５】本考案のー実施例を示すチェーンホイールを示
した正面図である。

【図６】図５のＢ−Ｂ線断面図である。

【図７】本考案のー実施例を示すガイドチェーンホイー
ルを示した正面図である。

【図８】図７のＣ−Ｃ線断面図である。

【図９】本考案の他の実施例のチェーンホイールを示す
正面図である。

【図１０】図９のＤ−Ｄ線断面図である。

【図１１】ネットスクリーンを用いたタイプの除塵装置
を示した概略説明図である。

【符号の説明】

３４チェーンホイール５７ガイドレール８無端状チェーン 13 レーキ（掻上部材） 22 ガイドレールフレーム 23 弾性部材 24 ガイドレール主体

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】掻上部材又はネットスクリーンに連結さ
れローラを備えた無端状チェーンをガイドレールに沿っ
て走行可能に設けた除塵装置において、前記ガイドレー
ルはガイドレールフレームに弾性部材を介在してエンジ
ニアリングプラスチックからなるガイドレール主体を固
定してなることを特徴とする除塵装置。