JPH08127287A - アウトサイドミラー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 大型の車両のアウトサイドミラー装置の旋回
動機構の防振構造を提供する。 【構成】 大型の車両１のウインドシールド２の側部に
配設されるアウトサイドミラー装置１０は、支持部材２
０，３０を介してルーフパネル３とフロントパネル５に
とりつけられるメインステー４０を有する。メインステ
ー４０にはミラー５１，５２，５３がとりつけられる。
ルーフ内部に設けられるモータ８０はアーム８４を旋回
駆動し、アーム８４は第１のリンク８６を操作する。第
１のリンク８６はジョイント７０Ａを介して第２のリン
ク６５を操作し、第２のリンク６５はメインステー４０
を矢印Ｒ方向に旋回させて、ミラーを格納する。ジョイ
ント７０Ａはラバージョイントであって、メインステー
やリンク機構の振動を抑制する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両とくにキャブオー
バ型車両用のミラー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】比較的大型のキャブオーバ型トラック等
においては、キャブのウインドシールド側方に、車体外
方に張り出した弓形あるいはコ字状をなし通常鋼管で作
られたミラーステーが設けられ、同ステーには、後方視
界を得るためのバックミラーや車体周辺の下方視界を得
るためのアンダミラー等が装着されている。上記ミラー
類を車体前端部の前方かつ側方に配置するために、上記
ミラーステーは、その上端部を、ウインドシールドの車
幅方向側端上部のルーフ部分に脚部後端を支持されたＶ
字状をなす支持リンクの他端頂点部分にボルト等の緊締
部材によって支持され、かつ下端部は上記ウインドシー
ルドの下端縁付近の車体部材例えばフロントパネルに装
着された取付金具に同じくボルト等の緊締部材によって
支持されているのが通例である。また、上記ミラー類
は、エンジン等から伝達される振動によって微振動を起
こすと、視認性を失いミラーとして役立たなくなるた
め、上記ミラーステーの上下両端部は、上記Ｖ字状支持
リンク及び取付金具に対して、ミラーが微振動を生起し
ない程度の十分な締付力をもって緊締されている。

【０００３】一方、トラック等の場合、しばしば上記ミ
ラーが道路沿いの家屋や電柱等に接触する危険性がある
狭い道路や作業現場を走行しなければならないことがあ
り、この際ミラー類やミラーステー及びその支持構造、
更に家屋等の破損を防止するために、従来は同ミラース
テーの上下両端部を上記支持リンク及び取付金具に連結
するボルト等の緊締部材を弛め、ミラーステーを内方に
廻動させて接触を回避し、走行後再びミラーステーを通
常の位置に戻して、上記緊締部材を予め設定されたトル
クをもって締付ける面倒な作業が行なわれていた。そこ
で、近来、上記ミラーステーの廻動及び再設定の面倒な
作業を省くために、運転席からのスイッチ操作によって
遠隔作動する電動式往復駆動装置を利用してミラーステ
ーをその上下端支持軸線の周りに廻動させることができ
るようにしたミラー装置が種々提案されている。例え
ば、実開平４−７４１４７号公報、実開平５−５５８５
号公報はこの種の電動式のアウトサイドミラー装置を開
示している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
アウトサイドミラー装置にあっては、リンクの可動継手
としてボールジョイントが用いられていた。このボール
ジョイントを用いた装置にあっては、アウトサイドミラ
ーをとりつける車両の振動や、ミラーの振動を受けて振
動しやすく、とくにミラーが大型化し、重量が大きくな
ったときに問題があった。本発明は上述した従来の不都
合を解消するアウトサイドミラー装置を提供するもので
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明のサイドミラー装
置は、ミラーを支持するメインステーと、メインステー
の上下の端部を旋回動自在に支持して車体に固定される
支持部材と、車両のルーフの内側に配設されるモータ
と、モータ軸にとりつけられる旋回アームと、アームの
先端に一端部が継手を介してとりつけられる第１のリン
ク部材と、第１のリンク部材の他端部に継手を介して連
結される第２のリンク部材とを備える。そして、第２の
リンク部材によりメインステーが旋回駆動されるととも
に、第１のリンク部材と第２のリンク部材をラバージョ
イントにより連結してなるものである。

【０００６】

【作用】２つのリンクの連結部にラバージョイントを装
備したので、ミラーを支持するメインステーの振動や車
両の振動が吸収され、ミラーの振れが防止できる。

【０００７】

【実施例】図１は大型の車両１のフロントボディに本発
明のアウトサイドミラー装置１０を装備した状態を示す
斜視図である。アウトサイドミラー装置１０はフロント
のウインドシールド２上部のルーフパネル３に固定され
るルーフステー２０と、ウインドシールド２の下部のパ
ネル５に固定されるブラケット３０を有し、ステー２０
とブラケット３０に対してミラーを支持するメインステ
ー４０が矢印Ｒ方向に回動自在にとりつけられる。

【０００８】メインステー４０には、例えば３個のミラ
ー５１，５２，５３が支持される。メインステー４０
は、その上下部が折り曲げられたコ字形状を有し、上辺
４０ａの端部は、全体を符号６０で示すジョイント部に
よってルーフステー２０に連結され、メインステー４０
の下辺部４０ｂの先端は、ボールジョイント４２を介し
てブラケット３０に回動自在に支持される。ボールジョ
イント４２の周囲には、ブーツ４４を覆せてダストから
保護される。

【０００９】ルーフパネル３の内側に配設されるモータ
８０はモータシャフト８２にとりつけられたアーム８４
を回動させる。アーム８４の先端部には第１のボールジ
ョイント８５を介して第１のリンク８６の第１の端部８
６ａが連結される。第１のリンク８６の第２の端部８６
ｂは第２のリンク６５に連結される。

【００１０】図２は、メインステー４０の上部が連結さ
れるジョイント部６０の詳細を示す。第１のリンク８６
の第２の端部８６ｂにはジョイント７０がとりつけら
れ、ジョイント７０のスタッド７２は、第２のリンク６
５の第１の穴６５ａで貫通し、袋ナット７４により固定
される。

【００１１】図４は、このジョイント７０として従来の
ボールジョイント７０により、第１のリンク８６と第２
のリンク６５が連結される構造を示す。ボールジョイン
ト７０は、スタッド７１の頭部に設けたボールを介して
第１のリンク８６に連結される部材７１と係合するもの
で、振動を伝達しやすい構造となっている。

【００１２】本発明はこのジョイント７０としてラバー
ジョイント７０Ａを使用するものである。ラバージョイ
ント７０Ａは、図３に示すように第１のリンク８６に螺
合するアイボルト１０のスタッド１７２の貫通卯する穴
にラバー１７６が充填され、袋ナット１７４で締付けら
れる構造を有する。この構造によりアイボルト１７０と
スタッド７２との間の振動の伝達は防止される。第２の
リンク６５はＬ字形のリンクであって、他端部の穴６５
ｂはメインステー４０の穴４０ｄとともにピン２６が挿
入される。ピン２６は、ブッシュ２４を介してルーフス
テー２０の先端部の取付穴２２を貫通し、ナット２５で
ルーフステー２０に固着される。このナット２５の締付
力を調整することでメインステー４０が退避する場合の
トルクを調整する。

【００１３】本発明のアウトサイドミラー装置は以上の
ように構成されている。したがって、モータ８０を駆動
すると、アーム８４が回動し、第１のリンク８６を介し
て第２のリンク６５が回動される。このリンク６５の回
動によりミラー５１，５２，５３を支持するメインステ
ー４０は、矢印Ｒ方向に旋回して、格納される。

【００１４】メインステー４０を使用位置に旋回させる
と、第２のリンク６５はストッパ９０に突き当たり、位
置が規制される。この使用位置にあっても、メインステ
ー４０に規定以上の外力が作用すると、メインステー４
０はジョイント部で回動し、退避する。車両１の振動や
ルーフステー２０の振動は、メインステー４０に伝達さ
れようとするが、第１のリンク８６と第２のリンク６５
をラバージョイント７０Ａを介して連結してあるので、
メインステー４０の振動は吸収され、ミラー振れを抑制
することができる。

【００１５】

【発明の効果】本発明は以上のように、大型の車両にあ
っては、車両の外側に配設されて後方や車体の下部等を
視認するミラーが大型化し、数も増加することによっ
て、これらのミラーを支持する部材の重量も増加し、振
動を受けやすいことに着目し、ミラーを支持するステー
を旋回動させるリンク機構のジョイント部にラバージョ
イントを装備したものである。この構成により、ミラー
の振動も防止され、良好な視界を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を制御する車両の前部の斜視図。

【図２】ミラーのメインステーの支持部の詳細図。

【図３】本発明のラバージョイントの説明図。

【図４】従来のボールジョイントの説明図。

【符号の説明】

１ 車両 ２ ウインドシールド ３ ルーフパネル ５ フロントパネル １０ アウトサイドミラー装置 ２０ ハーフステー ３０ ブラケット ４０ メインステー ５１，５２，５３ ミラー ６０ ジョイント部 ６５ 第２のリンク部材 ７０ ボールジョイント ７０Ａ ラバージョイント ８０ モータ ８４ アーム ８６ 第１のリンク部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のウインドシールドの車幅方向の側
   部に配設されるアウトサイドミラー装置において、 ミラーを支持するメインステーと、メインステーの上下
   の端部を旋回動自在に支持して車体に固定される支持部
   材と、車両のルーフの内側に配設されるモータと、モー
   タ軸にとりつけられる旋回アームと、アームの先端に一
   端部が継手を介してとりつけられる第１のリンク部材
   と、第１のリンク部材の他端部に継手を介して連結され
   る第２のリンク部材とを備え、第２のリンク部材により
   メインステーが旋回駆動されるとともに、第１のリンク
   部材と第２のリンク部材をラバージョイントにより連結
   してなることを特徴とするアウトサイドミラー装置。